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当面電力-EV啓蒙（2023サクラ納車＋V2H）　太陽光（自宅屋根年間発電量15000kWh）FIT終了後はオフグリッドを目指す

東海地方郊外

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3 months

2026年問題ノルウェー　前年にICE新車販売原則停止中国　NEV比率が通期で60％（予）へ英国　ZEV規制　乗用　33％米加州（＋α）　ACC2規制　EV比率　35％トヨタBEV販売（改PHEV含む）150万台あと1年半

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@arthurclaris @taviocwx 太平洋側の原発の代替をすべて火力が拭いましたね原発があってもそれと同等の予備火力はいつまでも無くせません。

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@wizard_sp @EARL_med_tw 食べてる人は中国政府に誘導されてる人ではないそれだけの話です。

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2 years

@denkochan_plc @_mash_tw 2030年エネルギー基本計画においてすでに再エネが主力なので日本および政府、経産省は再エネファンタジーです

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2 years

@MNHR_Labo その42人にほぼ入ってない子供たちがどういう状況が現場を知らない森田医師には理解できない。救急搬送急増、病床逼迫…悲鳴上げる小児医療 2022/8/12 17:09

救急搬送急増、病床逼迫…悲鳴上げる小児医療

新型コロナウイルスの流行「第７波」で子供たちへの感染が拡大し、小児医療の現場がかつてない緊迫感に包まれている。救急搬送される小児患者が相次ぎ、病床も次々と埋ま…

www.sankei.com

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@ColoradoYosuke 30年前リアルに涼しかったんですよ記憶が曖昧なようですが猛暑日が明確に増え始めたのは1990年以後

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こういう人が教育現場にいると事故る

鈴木庸介

@ColoradoYosuke

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@Ecccm2Ecccm 違う。冷房を使いすぎるから体の体温調節が機能しない事が原因です。冷房の乱用をやめれば治る。マスクやワクチンと同じで人間の生存能力を低下させるだけ。

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2 years

@hkakeya 印籠のようにお二人の名前を上げましたがそれは現実社会に通用しません。日本免疫学会なり日本感染症学会なりでこ自分の立場をご確認ください

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1 year

@hitsuji_bright 特許もないのに席巻は無理でしょう・・製造コストの戦いで日本が勝てたのはいつの話ですかね曲がる太陽光パネル、「特許は国内だけ」に映るもの：日本経済新聞

ペロブスカイト型太陽電池、「特許は国内だけ」に映るもの

日本の発明なのに、商用化では中国に先を越される。もったいない現象が、日本が期待をかける再生可能エネルギーで起きる可能性がある。「2030年を待たずに早期に社会実装を目指す」。岸田文雄首相は4月、「ペロブスカイト型太陽電池」の実用化を政府計画の柱とする考えを表明した。従来のシリコン製に比べて軽く、折り曲げられる。ビルの壁などに設置しやすく、次世代の太陽電池として期待が高い。実はこのペロブスカイ

www.nikkei.com

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な

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2 years

#高IQツイオフなんてものがあるんだ・・ 8歳児　2年前WISC4 Ⅳ　FSIQ135 知覚優位　色々渋り中

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な

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1 year

@shiraishia_md 〇〇有志医師の会を日経ビジネスの編集者が何度も取り上げてましたからね・・・

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2 years

@sosotakei 統計学（有意検定）を学ぶ気はありませんか？本気で調べるというのはそこへ行き着くと思います。逆に言うとそこが分からなければいくら調べても信仰の世界になります。

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2 years

@kei_sakurai もう詰んでないですか？コレ😂 e-TENGAの性能が微妙で「関係者２人によると、新たなプラットフォームの開発は約２年、そこから車両の開発には約３年かかる」

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2 years

賢いな、と思うことはあるけどいわゆるギフテッド的？な突き抜け方は感じないレゴ、マイクラ好き道徳の授業があるだけで登校渋りを起こすHSC気質 #高IQツイオフ

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1 year

@konantower @SdKfz138_2 軽乗用のほうがスピードを出さない。小型の分当たらりにくい等々。結果として普通乗用車とリスクは変わらない。というのであれば軽のほうが危険ということも言えませんね。

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な

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2 years

2年前ムスコ登校渋りで紹介されていったお医者さんの第一声？は高いね〜（WISCⅣの結果見て）「問題ないよ、家で課題与えとけばいいんだよ〜」いや、まあ究極そうなんだろうけども・・学校からはそうは言われない #高IQツイオフ

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1 year

@nuribaon @jawayjaway 生産年齢人口のピーク1996年頃とグラフは重なりますね

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2 years

@kei_sakurai 円元レートはこの記事の当時から20％円安にふれているので210万ほどですかね。補助金抜きで250-280万円当たりで販売されたりするととんでもない破壊力です

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な

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2 years

@nuribaon 欧州で勝てるHVを今出せてるのがルノー（e-tech）という・・

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な

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2 years

@koala_syounika コロナ脳症には有効性ありそうですがインフル脳症に関してはインフルワクチンの効用は認められてないのですよね確か😥

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な

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1 year

@andexihaeienni @knife900 タラレバで話せばNATOに入れないうちにウクライナはすべての核を手放すべきではなかったですね。軍事費だけ今の5割増しで侵攻を防げたとは思えないですが。

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な

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1 year

@jawayjaway 過疎地にEVをというより過疎地で燃料の入手が困難になっていくという話でしょうね。早く軽トラEVが軽トラ並みの価格になることを期待してます。個人的には高齢者には自動運転車を早くお願いしたい。怖くて仕方がないですよ。腰の曲がった高齢者なんとか顔をだして軽自動車運転してる田舎

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1 year

BYD創始者中国NEV上半期32.4%　　通年36%予想 2025年には60%へ　中国車のシェアは70%へメーカー生き残りの猶予はもうあと3年

中国新車販売､3年後は｢新エネルギー車｣が6割に

「中国の自動車市場では、2025年までに（新車販売台数に占める）新エネルギー車の比率が60％に達するだろう」中国のEV（電気自動車）最大手、比亜迪（BYD）の創業トップの王伝福董事長（会長に相当）は8月9日、同…

toyokeizai.net

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な

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1 year

@Knjshiraishi これはカルフォルニアでもおこってることですね。主役は米メーカーでBYDではありませんが。

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な

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2 years

@kumagai_chiba 最後まで黙食が子供の心身、健康を害す論拠を示されなかった事は残念です。論拠がなければ不毛でしかないですよね。

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な

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9 months

@keisukeota_gifu ヘリでの輸送（救助も）は山行くと珍しくもない光景ですよ

【爆風直撃】涸沢ヒュッテにヘリコプターがやってきた【涸沢カール】

20XX年9月30日。美しい紅葉とヘリコプター。良い日に登れました^_^

www.youtube.com

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な

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2 years

@Model385851153 経済的、居住形態的に買えない層が多い（格差問題）のと日本車のシェアを奪う存在（保守派の標的）のと2点ですかね・・・

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な

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2 years

@thisisryou_reb @turtle_auto 横ですが誰もがBZ4Xの出来と価格に落胆したと思います。あれではグローバルで戦えません全方位では結局この程度の商品性しか持ちえないのかと

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な

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2 years

@kumagai_chiba 先ず黙食が不幸という概念はどちらから来てるんですが？食事が早く済みみなその後遊んでますよ？知事の独りよがりということはないですか？幸福度に影響してるということですよね？どちらの研究から整合性を見てますか？

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な

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2 years

@syunsuke_takei 100%などという言葉を吐くことができるのは教祖かペテン師です。そもそもあれは言論を封殺する目的だったのですか？認識おかしいですよ。

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な

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1 year

三好CSO 自動運転はEVのほうが相性がいい自動運転国内トップランナーもそういう認識です

2025年に向けて加速する、自動運転の社会実装。ティアフォーが車両生産に挑む理由 | xTECH

xtech.mec.co.jp

Mie OBA/大庭三枝

@Mie_Oba

1 year

正直私はなぜ日本の中でアンチEVが多いのか、理解できない。結果として自動運転技術の市場に日本勢の影が薄いのは残念。この記事が言うように、過疎地等ではもう必要な技術なのでは。「自動運転技術」の大市場を逃す「アンチEV」：土方細秩子

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9 months

@mitaooya @EARL_med_tw 降りれますよ。輪島中学校こんなんですから

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2 years

@niniiro1 @MIKITO_777 オミクロン4/1-6/30　　なんでその期間？？　 3か月間で死者計45人ちなみに直近8/1-8/7　の1週間で静岡死者43名

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な

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1 year

@chutoislam 驚愕はしましたが単独犯、無差別テロではなかったために日本社会（社会の認識が違うのかもしれません、もしくは恐怖への感受性か）が恐怖に陥った感じはあまりないです。ここまで社会を恐怖にしたとのことですが

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2 years

@happysakiko1 アメリカにある原発は一基（ディアブロ・キャニオン）を除いて日本のような新期造山帯には存在しないからでは？

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な

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2 years

@twiyj @torutoridamari 七波途中の致死率を切り抜くのはフェアじゃないですよ。すぐバレる作為です。残念ですがまだインフル以上なのです。

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1 year

@GICHOGI あなたの言う田舎（中山間地？）ってちょっとズレてると思いますよ。今どきの田舎（地方都市郊外）には結構な製造業がありすでに外国籍がかなり働いてるんですよ。 100万以下の都市にもうインフラ投資がいらないだとか寝言も良いところです

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な

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1 year

EVをあの手この手で潰してきた保守が今更なにをいうんですかね

有本香 Kaori Arimoto

@arimoto_kaori

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大阪で開催する万博で、何が悲しくて中国製EVバス？誰が繋がってるの？日本の自動車産業界は怒るべき。

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な

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11 months

2026年に150万台を売ると公表してるトヨタはもうその段階（インフラを理由に売るのを渋る）ではないと思う

KompressorMan

@KompressorMan

11 months

BEVも市販してる車メーカーの会長を甘く見すぎでは。「インフラ整わない内にBEVをゴリ押ししてもユーザーが困るだけだ」と言ってるに過ぎませんが、それの何処が間違いなのか教えて頂きたい。

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な

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1 year

@nuribaon 燃費の向上に加えて日本には人口減少というボーナス（台数あたりの年間走行距離も減少の一途）があるのでこれからも激減していくと思います

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な

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2 years

@chmRSHhPMUWSfw5 その前にスマホを捨てた方がいいですね。家が火事になりますよ

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な

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1 year

@Neo22571091913 @tocotocojump あなたの住んでる場所を森、湿原に戻しましょうよ。なぜ自身が自然破壊の上での生活を享受しながらそんな話ができるのでしょう？

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な

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2 years

@iganaru @MIKITO_777 千葉県は全国でもっともコロナで子供が死んだ（重症、中等症は言うまでもなく）県の一つですね

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な

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1 year

このメンタルがあるのなら配当にこだわる理由も全くない（インデックスの取り崩しで十分）のだが精神というのはなかなかに難しい。

配当太郎

@financial1111

1 year

今は株価が以前に比べて高いから買うのを控えて暴落、急落が起きたら買おうって言うのは、言うは易く行うは難しだよ。いつ来るかわからない暴落、急落を待って、いざ来た時に精神すり減らして買うのってほんときつい。それなら株価±10-20%は誤差だと思って割り切って投資した方が気楽かなと思ってる。

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な

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4 years

@Invesdoctor まともな病院は院内で患者が出たならスクリーニングすると思うんですがね。聖路加とか一度院内で出して春からやってますよね

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な

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1 year

タイと聞くと年初の池田直渡氏の記事を思い出すトヨタは日本を諦めタイに行く（意訳😅）

トヨタは日本を諦めつつある　豊田章男社長のメッセージ

日本の自動車業界は今後どうなるのか。タイトヨタの設立60周年記念式典、およびトヨタとCPグループとの提携に関する発表から、未来を展望する。 (3/5)

www.itmedia.co.jp

Kenji Shiraishi

@Knjshiraishi

1 year

驚きの数字だ。日本車が市場の8-9割を占めてきたタイで、EVのシェアが急増している。今年の1-9月でなんと新車の10%を超えた。これはアメリカよりも多い。 BYD's EV sales in Thailand reached a new high in September, accounting for 47% of the local EV market

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な

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2 years

@YamamotoPENU @KillCO2 この記事をそのまま受け止めるとこの先最低5年トヨタのEVコスト競争力は皆無に思えますが今年EVの世界生産は1000万台（8000万台中）超えます。新車の13％がEVです 5年後（年産EV2000万台はゆうに超えてますよね？）トヨタはどういうビジョンなんでしょう。

トヨタ、ＥＶ戦略見直し検討　クラウンなど開発一時停止＝関係者

トヨタ自動車が電気自動車（ＥＶ）事業を巡り、戦略の修正を検討していることが分かった。基本設計のプラットフォーム（車台）も見直しの対象に含めており、２０３０年までにＥＶ３０車種をそろえるとしていた従来の計画の一部は既にいったん止めた。想定以上の速度でＥＶ市場が拡大し、専業の米テスラがすでに黒字化を達成する中、より競争力のある車両を開発する必要があると判断した。

jp.reuters.com

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な

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1 year

@nhk_news 消防団にこそSDGSの観点を。旧態依然の組織で成りたたないのは明白なので

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な

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1 year

@Saoaya777R @mahcartrek この話は歩行者が優先なのだから停まってる歩行者に対しドライバーからまず感謝のお礼があるのが筋のような気がしますよ。

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な

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1 year

UBSによるレポート池田直渡氏の記事のあとにこの分析を読むとそれぞれが何を基準にして大局を俯瞰してみてるのかがわかります。

Carmakers to lose 20pc of share to Chinese electric vehicles

UBS pulled apart a BYD EV and analysed components and batteries, with lessons for traditional car makers and lithium miners.

www.afr.com

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な

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2 years

@tatt_kh @TakamatsuShinji @denwaya @kappapa03 WLTC日本基準とEPAでは3割ほど乖離がでます基準がEPA（米国基準）なんですよちなみにRAV4PHEV はEV走行EPA39マイルです。

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な

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10 months

@ahead0408 @tarareba722 我が子に特攻隊員賛美を刷り込む親の気持ちは全く理解できないですね凄いとは？

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な

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1 year

@MIU404_zag @mini_flowerchan 田舎の築100年の家にも引き込めるとこまで電話電柱電線（6600ｖ）は来てますよ昔から電気も来てないっていうなら無理ですが

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な

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2 years

サクラは基本的にセカンドカーとして売れてるので多くは55万の補助（東京の＋60はなしで）の地域で売れてます。なので116出さないと売れないくるまではありませんね

中野優作｜人生に愛車を。

@yuusaku_buddica

2 years

116万円の補助金を出さないと売れないクルマを何故国は推したいんだい。サピエンス全史を読んで出直して来たまえ。

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な

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2 years

@wotakumame @koichi_kawakami @kirayoshiko 先生にに注意される学校なんですか？あなたの思い込みではもううちの子どもたちにも学校から通達来てますよ（任意だと）

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な

@dp_twfg

2 years

@thisisryou_reb @turtle_auto 数十万台のバッグオーダーを抱えるEV車種が世界にはいくつも出ていますトヨタがそういう車種を出せることを願ってやみませんがいつにになることやら・・

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1 year

@kazuo_ishikawa 米国で3.11以降13基の原発が予定を早め閉鎖されたことを知らないアナリストとはいったい？？？

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1 year

@mototaka728 無知なあなたは5年後にもう一度同じことが言えるのかな？すでに中国車は輸出で日本車を捉え始めてるのに

2022年の自動車輸出は約311万台、世界第2の輸出国に(中国) | ビジネス短信 ―ジェトロの海外ニュース

www.jetro.go.jp

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な

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11 months

@hayamiy 麻生政権でその前に6000円台をつけた事は忘れないですよ先進諸国で一番の下げが麻生政権下の日本株でした。

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な

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2 years

@MNHR_Labo ヘルパンギーナ思っきり抑えられてますよね？コロナ以前見れないですか？

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な

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9 months

@2okutameo グロースが下方修正するとどうしてもこうなりますね😅。自己資本の薄さ（増資懸念）が気になってくる段階かも

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な

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2 years

@tfujimura_ymg @nishizawaha なぜですか？

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な

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9 months

筋金入りのアンチ脱炭素でしたか。それはかみ合う訳がないですね

袖付きの首魁

@NeoZion_UC0096

9 months

PPAなんて、どうせ電気代払わないといけないでしょう。電力会社がPPA事業をやっているのは脱炭素ブームに乗っかって環境価値を付けて電気を売りたいから。私みたいに脱炭素がバカバカしいと思っている人間には何の魅力もありません。

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な

@dp_twfg

4 years

@07061852 @timobobby1 東京の小学生に聞くと話は180度変わりますよ東京ではインフルの死者よりコロナの死者が5倍多い事知ってますからね

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な

@dp_twfg

1 year

@masayan_kazu 実測太陽光発電量KW当り　都道府県別山梨、長野はとても発電します。中央道走っても山梨などはソーラーだらけなのも頷ける。日本海側はやはりちょっと厳しいですね

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な

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1 year

ボルテックスの物件5億は鑑定界隈で2億になるという虚言アカウント注意喚起

豚🧚令和の豚

@shinodayuh

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新しいスターを発掘しますた

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な

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2 years

@kazyakuruma HV車の価格もEV車の1/17ならそうだろうけど・・・

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@kurosuke1964 液晶パネルも太陽光もLiB電池も半導体もそうやってすべて手放してきたんですよね

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2 years

@DDDD2222DD トヨタが世界で競争力あるEVを出せる日を楽しみにしてますよ。 BZ4X（購入リストにも入っていた）には本当にがっかりさせられましたので。

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な

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10 months

@NH5Atle0F7vDzPe 地方だと特にですがホンダeはどこでみてもお！っとなりますね

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な

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9 months

@andexihaeienni @freeze210929 ボランティアがつめかけたでしょうね。広域（世界の救助部隊にも）にくるなと宣言したのだからそりゃ誰も来ませんよ。

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な

@dp_twfg

2 years

@Prof_Nogita 豊田通商が太陽光事業買収（再エネ拡大）で冬の時代とはいったいどういう理論なのでしょう？

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10 months

@andexihaeienni @nabeteru1Q78 @flyingnote 響く響かないはよくわかりませんが無為に強制された死をなんと呼べばいいのですかね

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な

@dp_twfg

11 months

切り開かれて放牧地（廃放牧地に建設）にされてたときにはなんの関心も示さなかった人たちは勝手な物言いができる。

續池均（Kin Tsuzuike）@MTR Method Lab™️

@kintsuzuike

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熊本県阿蘇山。ソーラーパネル20万枚。20年後には廃棄物。心が痛む。山は人間だけの物ではないのだが…

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な

@dp_twfg

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@hiroshiy これはサービスインの話なので当該区間検証はもう終わってるのだと思いますよ。米waymoやcruiseのように大都市部でのサービスインは日本ではまだまだ検証の時間が必要でしょうけど個人的にはGM cruise（提携ホンダ）が日本でのレベル４都市部は一番乗りになるのではないかと思ってます。

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な

@dp_twfg

1 year

これが再エネヘイトあなたが阿蘇の廃放牧地を買い取ればいいのに

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@typeXR

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いまだにメガソーラーを擁護するアホがいる。 100％頭おかしい。

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2 years

プレミアム優待クラブこれはちょっとありがたい追加出先のちょっとした優待決済（giftee経由）もスマホで済むのはありがたい。スタバ～コメダまでOK #株主優待

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な

@dp_twfg

2 years

@KompressorMan WLTC bz4x EPA model3 2つの基準をごちゃませにしてることに驚きますそしてアンチEVの人は誰も突っ込めない😱

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な

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@2okutameo 優待はプレゼント配当金は運用資金感覚として優待のほうが上がります

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な

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@TakamatsuShinji 販売の4割を占める中国、米国の政策的にはそうなりますね。

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@manba36 あなたのデマがとても広がってますが見解をお願いします。一週間で一般家庭ひと月（450ｋｗｈ）の電力をつかうEVの走行距離年間15万キロになりますがそれがマトモダト本気でデマを広げてるんですか？

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な

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@HiroxGo2017 お気持ちはわかりますが 6歳ぐらい？の子供の顔をSNSに晒す行為はいかがなものか？とは思います。

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@pixie10ole @MseraOfficial 全車がEVになるのは40年は先ですね 20年後に考えましょう

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な

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自動車輸出で稼げる国へ変貌する中国

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@dp_twfg

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@hiyoyamaakihiyo @Sphealfuldays @UichiYuichi デマです 6200万台EV化で10〜15%との言及

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な

@dp_twfg

1 year

そんな大した話じゃないよ。200Vも引けないようなとこもないし。自宅駐車場はないと現状厳しいけど EVの全面普及は30、40年は先 EV向けエネルギーなんてその時間軸の中では些事

ﾂﾂﾂ総裁@evq

@ConsularTube12

1 year

EVの話って、車の皮を被った政治/イデオロギーの話をしてるようなもんなので… 真面目にEVの普及を考えると、そのエネルギーをどう賄うのかとか、充電インフラをどうするのかとか、その充電プラグの規格をどうするのかとか、自宅充電の設置を義務付ける等の法規をどうするのかとか… 多岐に渡るので…

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な

@dp_twfg

1 year

@mattsura1G3S 田舎って200V普通にきてますよ。農機とかコンプレッサーとか自家用に持ってる人多いいので。ポツンと一軒家的なイメージもってます？

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な

@dp_twfg

1 year

@masayan_kazu @ojisan4648 @kazgamada 2025当たりのモデルチェンジで軒並み20kwh超搭載のPHEV発売に切り替わりそうです。いずれにしよBEVの販売ができなければ詰みますが

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な

@dp_twfg

2 years

@akipota @murasaki_banana 横からすみませんがSCiBでもない限り経年劣化等を考慮すれば30kwhあるに越したことはないと思います。次期サクラには5割とは言わないまでも2割ほどUP（改良LiBのほぼ同重量で可能なはず）は期待

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な

@dp_twfg

2 years

@chemisuke_sikyo 30%下落後戻るのには約43%の上昇が必要　年15%だと2年では戻らない目に入ってしまったのですいません😅

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な

@dp_twfg

2 years

@YASUHIRO_SND アンチ再エネも宗教化してきてますので理由を求めるのはもう意味がないのでしょう。この反対も意味不明です

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な

@dp_twfg

2 years

@MNHR_Labo 何度も聞きますがインフルエンザだけがなぜウイルス干渉なんですか？他の感染症は見えないんですか？マイコプラズマも激減してますがあと結核も減ってますね

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な

@dp_twfg

1 year

@3nterk3y3437511 最近のトヨタ（18.1kwh）のPEHVとサクラはほとんどバッテリサイズおなじですけどね・・・

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な

@dp_twfg

2 years

@shizukuiro_ @EARL_COVID19_tw 感染予防は数か月で減衰しますよ。重症、入院予防は一定持続します。 3月末に子供（8歳）はワクチンを打ちましたが秋には冬の8波に備え3回目を打つことになるでしょう。感染はワクチンを打とうが打たまいが避けられないと思ってます。感染した後（入院、後遺症）のこと考えての判断。

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な

@dp_twfg

1 year

@Polaris_sky 地震一発で3―4年もいちいち止まる大規模電源は安定電源ではないです。原発にしても結局のところ火力のバックアップが必要あとは化石燃料として国富をどれだけ垂れ流し続けたいのかという所でしょうか再エネに代替できる部分（30%程度までは不安定になりません）は可能な限りすべきでしょう

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な

@dp_twfg

2 years

@hase_29 @MNHR_Labo 森田医師はこの手のチェリーピッキングがお得意ですよね。錯誤するように仕向けるその姿勢がどうにも信頼できません。

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な

@dp_twfg

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@ritten_JBN @Mie_Oba @mizu_bashou @issei_y 日本勢の公道無人の試験を早くみたいですね

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な

@dp_twfg

1 year

世界でレベル4認可（米中）で実際に動いてるのがほぼEVだからでしかない。

アーバンdev

@urbandevelopm17

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BEVと自動運転が一緒くたに語られてしまう理由はなんなんだろうな単純に｢なんとなく未来っぽい｣という抽象的なものなのか？

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な

@dp_twfg

2 years

@stonecold2000 ホンダはそこまで加州で販売台数がない😂ので逆になんとかなるかもしれませんが年間30万台以上売ってるトヨタは加州だけで10万台超販売ノルマが発生します。一体あと3年で何を売るつもりでいるのか？と考えてしまいます

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な

@dp_twfg

1 year

@darthtt1 背景こそ環境破壊の最たるものです

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な

@dp_twfg

2 years

@taviocwx トヨタは全く売れないのでいつまでも宝の持ち腐れですがVWはすでに確保シタていた以上にシフトが進み過ぎて将来的な供給に懸念が出てるだけですね 2019 VW、EV用リチウム10年分確保　中国大手と合意：日本経済新聞

VW、EV用リチウム10年分確保　中国大手と合意

【ニュルンベルク（独南部）=深尾幸生】独フォルクスワーゲン（VW）は5日、中国の資源大手、江西ガンフォンリチウムと電気自動車（EV）用電池に使うリチウムの供給で合意したと発表した。今後10年間にわたってガンフォンから供給を受ける。EVの生産が増えればリチウムなどの資源の需給が逼迫するとみられており、安定した価格で必要な量を確保する狙いだ。リチウムはコバル��やマンガン��どと並ぶリチウムイオン電池

www.nikkei.com

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