Alena
@arybkaaa
Followers
382
Following
395
Media
202
Statuses
6,177
doctor of transportation, paní ředitelová
Prague, Czech Republic
Joined February 2022
Don't wanna be here?
Send us removal request.
Explore trending content on Musk Viewer
baekhyun
• 522510 Tweets
Linkin Park
• 164434 Tweets
Adalet
• 154267 Tweets
For Asia
• 136829 Tweets
Chester
• 85236 Tweets
小泉進次郎
• 68536 Tweets
ベイマックス
• 40194 Tweets
知的レベル
• 34158 Tweets
エイリアン
• 33584 Tweets
資さんうどん
• 32424 Tweets
雇用統計
• 32177 Tweets
すかいらーく
• 28901 Tweets
大阪府警
• 26338 Tweets
#INZM_HyperBandLive
• 25363 Tweets
#Mステ
• 22430 Tweets
#Number_1
• 21880 Tweets
#ビリスク
• 16876 Tweets
押し出し
• 14361 Tweets
Hyper Band Live M/V
• 13810 Tweets
神ちゃん
• 13591 Tweets
佐藤勝利
• 11231 Tweets
To je až neuvěřitelný, kolik lidí tady vycuká, když napíšu, že na devadesátce se smí jet legálně maximálně devadesát 😂😘
194
8
994
Týhle fotce se směju už druhej den.
Chvíli jsem myslela, že to je nějakej fake, ale fakt to tam je.
38
16
487
Prezentace diplomky na parkovací domy v Berouně a Benešově.
A vyšlo…. tamtadadá… že nemá vůbec smysl počítat návratnost, protože příjmy z parkovnýho nepokryjou ani provozní náklady, a to tak že pokryjou asi 1/2 až 1/6 provozních nákladů.
A to se vyplatí! 😎
123
26
400
Lampy jsou tam, kde jsou, protože:
a) norma
b) by se nad tím musel někdo zamyslet
c) prostě to tak vyšlo
d) takhle se u nás dávaj všechny lampy
e) bagr
168
3
257
Hlavní cenu České dopravní stavby 2023 v kategorii Železniční a tramvajové stavby nad 150 mil. získalo… tohle:
Doteď mě nenapadlo, že za cyklopruh ve dveřní zóně by se mohly dávat ceny.
44
3
246
Kéž by existoval nějaký způsob, jak by stát lidi mohl motivovat k pohybu, a ještě by nebyl úplně asociální.
Třeba něco jako cyklostezka?
Prevence, půl zdraví! To jako lékař podepisuji a jako ministr dodávám, že i ušetřené peníze. Opozici ten obrat možná vyprovokuje, ale kdo si nehuntuje tělo cigaretami, alkoholem a nezdravou stravou a pravidelně navštěvuje preventivní prohlídky, ten sobě přidává čas, který může
115
8
111
52
8
221
Fakt potřebujeme zákaz na každej rovnej kus ulice a plot kolem každý trávy? Tahle země fakt nesnáší děti.
116
4
217
@Olorin1987
Bránit předjíždění je nelegální. Klidně je ale možný se zařadit zpátky za něj 🤷♀️
8
0
190
U jezera Most, kde je teď olympijský park, jsme byli asi před měsícem a zaujala mě - jak jinak než dopravní infrastruktura 🤷♀️🚲🚙
- jezero je obehnaný dokola zcela novými silnicemi, jejichž smysl mi poněkud uniká. Asi na ně prostě v rozpočtu na rekultivaci dolu byly peníze a 1/
95
4
177
Tohle je průměrný dětský hřiště v Praze a Amsterdamu. V tý naší ohrádce je úplně všechno o našem vztahu k dětem a autům.
Co byla původně pouze debata o červenobílém zábradlí, se ukázalo, jako debata o chápání pozice aut a chodců ve městech.
Několikrát zazněly věty jako "Jsem rád/a, že tam to zábradlí je, protože chodím na procházky s malým dítětem a díky zábradlí se můžu podívat na chvilku do
75
18
336
115
8
166
Jedna z věcí, co mi utkvěla v hlavě z High cost of free parking od Donalda Shoupa, je kombinace vysoký hustoty a vysokých parkovacích minim, která je celkem zaručený recept na průser v dopravě.
Přesně tohle teď v Praze plánujeme a stavíme.
Smíchov, Žižkov, Vysočany, Bubny...
1/
12
18
169
Zadání: “Potřebujeme dostat na konferenci o železnici víc žen”
Výsledek:
Pokud byste nevěděli, tak toto je z prestižní akce českých železničářů - včerejší galavečer na "Rail Business Days" v Ostravě (poslal jeden z účastníků, pravost ověřena u pořadatelů). Myslel jsem, že této zábavě už odzvonilo a po těch Pardubicích bych to už vůbec nečekal.
157
31
554
48
7
160
Patnáctiminutový město podle Skansky. Do školy pouhých pět minut autem.
19
4
157
A teď mi postavte tunely za 200 miliard a parkování zadara.
Btw. omdlívaj tyhle lidi i v letadle?
Tak jsme si s detmi vyzkouseli jet do centra MHD.
No…tak je mi lito, ale ne.
66
1
141
10
1
156
Povšimněte si na vozovce vyznačeného vodorovného značení vymezující stání.
Čím to je?
A) já řídím skvěle, ale ostatní jsou dementi a vorvali by mi to
B) moje auto je tam nevejde, protože si nekoupim šunku s normovýma rozměrama
C) moje auto se tam nevejde, neumím měřit
D) stádo
113
4
140
Když chceš přejít přes jednu ulici a potřebuješ na to pět přechodů a tři fáze semaforů. Prostě Plzeňská.
15
1
128
Co je úplně nejhorší věc na našem školství?
Tohle, tvl. Každej rok.
Třicet let máš pocit, že už to neexistuje, a pak začnou děti chodit do školy.
36
1
126
Co se ti musí honit v hlavě, aby sis jako politik oblíkl tričko, který propaguje nebezpečný a nelegální chování a ohrožování ostatních na silnicích, a ještě ti to přijde, já nevim, asi vtipný?
Přátelé, srdečně vás zvu na závod Běh Metropole v neděli 12. května v Centrálním parku u nás v Praze 11. Přidáte se? Přihlásit se můžete na
Já na letošní ročník už poctivě trénuju a (pomalu) nabírám rychlost😉
15
3
36
99
0
124
Včera ráno jsem jela do práce 🚲, po Plzeňský a chvíli přede mnou jela
@PolicieCZ
a stalo se něco neuvěřitelnýho:
- Policie zastavila auto v buspruhu nečekaně už na Kavalírce
- z buspruhu se stal ráj na zemi pro všechny, pro koho je vyhrazenej
Tohle každej den, prosím.
10
1
119
Historická zkušenost říká, že:
- nová kapacita nesnižuje zácpy, jenom přivede do města víc aut a přesune lidi z MHD do auta (to je potvrzené i dopravním modelem RR)
- bude to stát x-násobek původního odhadu ceny, který byl před +-10 lety 14mld a loni už byl 30mld 1/x
Radlickou radiálu chceme dát z velké části pod zem! Jak se vám proměna líbí? ☺️
Podívejte se, jak jsme například vylepšili původní projekt z roku 2017 v okolí stanice metra Nové Butovice: Komunikace je zahloubená a na klíčových místech také úplně schovaná pod zem. Díky tomu se
102
9
388
35
11
110
Být dopravní křižovatkou Evropy, to je úplně to poslední, co máme chtít. Dopravní infrastruktura jsou obrovský náklady, který se nikdy nevrátí. Kamion, co projede skrz ČR, je jedno velký ekonomický mínus. Nákladní doprava je samozřejmě potřeba, ale takhle fakt ne.
Vážení přátelé, dnes jsem představil svou střednědobou vizi pro Českou republiku.
Chtěl bych, aby se naše země stala do deseti let hlavní křižovatkou Evropy. V dopravě, v energetice, v inovacích a v kultuře. Věřím, že můžeme patřit mezi nejvyspělejší země světa. RESTART ČESKA
537
48
625
22
7
105
Nestačilo by, že stojící auto fyzicky brání jinýmu autu jezdit po chodníku? To už je teď takovej standard, tak by to i Policie mohla vzít v potaz.
Redaktor a fotograf Deníku N doprovodili hlídku městské policie v Praze postihující parkování na chodníku. Strážníci ukázali, jak se rozhodují. Odtah podle svých slov mohou nařídit, jen když auto fyzicky brání chodcům v pohybu.
13
4
81
2
3
101
Někdy si říkám, co by se asi dělo, kdyby každej den všechny blbě zaparkovaný auta město odtáhlo. Jako třeba v Japonsku.
Můj tip je, že nejpozdějc za měsíc by se ukázalo, že míst je dost.
We are famous! Na fotce je i moje auto, a říkám vám, že i nemůžete stěžovat na parkování, pokud nebydlíte tady. Přitom stačilo neudělat Rochovskou slepou ulicí. Život.
Jinak
@PetjaNovak
, jestli jste byl ten cyklista co se bavil s mistnimi, tak to byla moje mamka, pozdravuje 😎
4
0
6
9
4
100
Parkovací minima vznikly na základě deset let starého grantového výzkumu TAČR, který nemá žádné veřejné výstupy týkající se parkování. Projekty TAČR fungují asi následovně - chcete něco zkoumat, co by i mohlo být zajímavé a dává to smysl, ale musíte se vejít do definovaných 1/
@MichalBerg
@dusek_libor
Tety? Tak hlavně, že to s tím respektem v rámci genderu myslíte vážně… ad navrh vyhlášky: “Výpočet základního počtu parkovacích stání byl stanoven na základě řešení projektů TAČR TA03031301 (Aktualizace návrhových prvků pozemních komunikací v intravilánu) a specifického výzkumu
15
0
22
6
13
99
Na tomhle slovenským řešení mě fascinují dvě věci. Jednak, že to v Bratislavě jde udělat bez toho, že se cyklo vydealuje za parkování, a pak že to mají udělaný na průjezd sanitky, pro kterou to bude fungovat asi stokrát líp než se dvěma normálníma pruhama zácpy.
Bratislava řeší, jak primátor Matúš Vallo prosadil 2 ze 4 pruhů nábřežní ulice pro cyklisty. Řidiči v kolonách se vztekají, Vallo reaguje, že každý má mít možnost najít si ve městě svůj prostor a je třeba dělat kompromis. Navíc prý zatím reálně dochází ke zpoždění 2-3 minuty.
115
22
649
5
5
93
@DrbohlavJakub
Lidi jsou podle mě nastavený na to, že péče o dítě byla vždycky sdílená, v rámci široký rodiny, komunity. Být jenom sám s dítětem je prostě na palici. V tomhle mi fungovalo najít si kolem další matky s dětma a sdílet to. Starosti i péči. Teď mám třeba na půl týdne svý 2 + 2 cizí.
3
0
94
Obtěžování řidičů neřidiči je vydírání, obtěžování neřidičů řidiči je svoboda.
Vždy jsem byla zastáncem svobody, ke které přirozeně patří i právo vyjádřit svůj názor protestem. Ale moje svoboda končí tam, kde začíná svoboda toho druhého. Blokování silnic a obtěžování obyčejných lidí není protest, ale vydírání. A s tím mám tedy problém! A je mi jedno, jestli
32
5
64
10
6
94
Dneska mě na kole s dítětem v zadní sedačce v cyklopruhu ostříkl řidič stěračema. Za dvacet let ježdění po Praze je to jeden z vrcholů ubohosti, co jsem zažila.
12
6
91
Demonstrace v jednom pruhu na magistrále je teda předpokládám v cajku.
Jestli není člověk schopen objet překážku, jako zbytek účastníků provozu, tak by do toho provozu vůbec neměl vjíždět
42
3
241
1
2
89
Jestli vás někdy zajímalo, jaký vliv mají parkovací minima na dostupnost a fungování uličního parkování, tak já mám takový skvělý use case, tam kde bydlím. Tady v tý ulici na Smíchově jsou jen bytovky postavený s parkovacíma minimama a pár rodinnejch domů taky s garáží. Široko 1/
21
8
88
NIMBY je z velký části o parkování, jenom se to často schovává za vzletnější argumenty. A přitom je to řešitelný. V Amsterdamu udělali před časem tlustou čáru a řekli, že v nových bytech nebude nárok na oprávnění na ulici. To je celý. NIMBY už tam není o parkování.
15
5
87
And we have finally banned them! Společně s kolama a ostatníma bezmotorovejma vozidlama. 🤷♀️
Skvělej fór od našich zákonodárců. ❤️
11
6
87
Dneska v Lidický před Palackýho mostem na zákazu zastavení neparkovalo ani jedno auto.
To bylo za 15 let, co tam jezdím na kole, nejspíš poprvé. Stihla jsem to i vyfotit, což se třeba mapy cz ještě nikdy nepovedlo!
Tak hurá do další patnáctiletky 🎉🍾
11
1
85
- příjezd k jezeru, kde je parkoviště pro pár desítek aut má několik kruháčů na kapacitu pár desítek tisíc aut.
Návrat přírody sice jo, ale zas jenom vocaď pocaď 3/3
17
0
83
Nastěhovali se k metru, ale vadilo jim, že tam jezdí metro 🤷♀️. Moc rychle.
Základní škola Praha 9
Původní záměr vybírat ZŠ z celé Prahy jsme zamítli poté, co z Vysočan do Karlína jezdíme přes 45 min. Za 2 roky půjde dcera do školy a výběr školy nechci podcenit. Budu ráda za vaše osobní zkušenosti se ZŠ ať soukromou nebo státní v této lokalitě. Děkuju.
111
2
96
3
1
79
Čištění ulic a lidem najednou přijde úplně normální rozjezdit promočenej trávník, aby nemuseli dvakrát do roka jít pár set metrů pěšky.
8
1
82
Jako o tramvajovejch tratích jen dobře, ale chápe někdo ten třímetrovej pruh trávníku po obou stranách vozovky, kam se nevejde ani auto vedle tramvaje ani cokoli vyhrazenýho nebo nevyhrazenýho pro cyklisty?
Malovanka - Strahov, veřejné informace zde 1/2
14
6
82
Někdy mi přijde až neuvěřitelný, jak dokonale je u nás zajištěný, že se v dopravní infrastruktuře nedá ani při veškerý snaze prakticky nic změnit. Jeden ze střípků je třeba tahle část normy Projektování místních komunikací. Ta sice v úvodu píše, že sleduje hlavní principy 1/
10
10
81
Podle Akčního plánu snižování hluku Prahy je vhodným řešením snižujícím hlučnost “zabezpečení podmínek pro plynulý pohyb vozidel”
se asi picnu
možná mysleli mhd a cyklisty a jenom to zapomněli napsat
23
4
80
Mnohem spravedlivější, než nabízet rezidentní parkování pro bohatý, je nabídnou veřejný prostor všem a parkování zrušit.
Proč se do pražských ulic nemůže vejít dostatek parkovacích míst? Počítejte se mnou! 🙂
Na fotce máte ukázaný pětipodlažní dům na Vinohradech o 10 bytech. Průměrná obydlenost bytu u nás je kolem 2 obyvatel. To znamená, že podobný dům může poskytnout bydlení přibližně 20 lidem.
302
31
805
41
2
77
Už máte nastavenou trvalou platbu pro
@spolekautomat
? Nejlíp vynaložený peníze💚🩷
❗️
@spolekautomat
může pokračovat ve svém tažení proti zlé motorové dopravě. Financování opět zařídila
@PiratskaStrana
, která má kolabující dopravu v Praze na starosti. Utrpení řidičů projíždějících pražským dopravním peklem bude jistě zmírněno projekty jako “průvodce udržitelným
32
10
49
29
5
78
Nejzásadnější dopravní akce Policie v Praze, byly nasazeny všechny dostupné jednotky.
Kluci šikovný, ještě že to auto našli. Jinak bych kvůli tomu snad ani nespala.
17
2
74
@Zdenekkapitan
Byl jste nekdy s autem treba v Rakousku? Taky tam jezdite 20 nad limit a vsichni ostatni vam přijdou nebezpecny?
10
0
76
Taková normální ranní kolona v buspruhu na Plzeňský.
A po pěti minutách jsme ten stejnej bus předjeli o zastávku dál tramvají.
16
0
71
Nomohlo by ministerstvo dopravy vydat nějaký vyjádření k tomu, který auto na chodníku lze považovat za překážku provozu? Potom je totiž jedno auto ve správním řízení za 10 tisíc.
Podle mě tam překážej chodcům všechy, ale nejsem ministr, žejo.
@Tomas_Migl
@TadyJan
@parkovanivpraze
Já už fakt nevím,
@ZdenekHrib
je vám to fakt ukradený? Tady máte zaparkovaný auta třeba za 10 tisíc.
8
0
114
7
2
68
Pokud se v Praze řidiči chovají, a podmínky jim umožňují se chovat tak, že se jich bojí chodci, cyklisti i jiný řidiči, tak to je ostuda. Celýho města.
@vojtechpraha
Má žena se bojí jezdit po Praze autem a proto jezdí MHD. Bát se jezdit po Praze autem a nebo na kole není ostuda.
8
0
9
47
2
70
Vždycky když jdu skrz motolskou nemocnici, mám pocit, že tam je zas nový parkoviště. A fakt že jo. Parkovací dům by zjevně byl moc drahej, tak se prostě jen vyasfaltuje nějaká zeleň.
31
2
71
Dočasný opatření jsou hotovej zázrak. Jde s nima změnit úplně cokoli. Takovýty věci, co by trvale nikdy neprošly, protože kolaps dopravy a tak. Tady se třeba dočasně zrušil jeden pruh v Duškově u nájezdu do Mrázovky.
9
1
67
Jak tam maj krásně popsanou dopravní indukci. Přidali tisíc bezplatných parkovacích míst a je to furt plný. Kde by asi mohla být chyba? 🤷♀️🤔
Z chodníku je parkoviště, děti chodí po silnici. Namísto podélného parkování příčné - na původním chodníku. Tak nově přeznačila havířovská radnice parkovací místa u dětského domova v Podlesí. Podle jeho vedení je ale novinka méně bezpečná pro děti, které teď musejí jít po silnici
23
14
111
7
5
65
Tohle je stejně takový zajímavý číslo - těhle 5 metrů před přechodem. Třeba v normě je vypočítaný, že při 50km/h je potřeba mít před přechodem metrů
20, aby stihl řidič včas zastavit.
Průměrnej projekt dopravního značení jde před realizací přes policii a správní úřad, který z 1/2
Na přechodu pro chodce je zakázáno byť jen zastavit na malý okamžik. Parkovat se nesmí pět metrů před a pět za přechodem. V Praze se tohle pravidlo masivně porušuje. Chodci v takovém případě prostě nejsou v bezpečí.
25
6
99
10
7
66
Když poplatek za psa slouží k zaplacení nákladů na úklid bobků, neměl by poplatek za parkování pokrývat i odtahy?
Já nevim, třeba deset odtahů ročně á 5000Kč?
Základní místní poplatek ze psů v Praze: 1500 Kč/1 rok/1. pes. Základní poplatek za parkování auta rezidenta Prahy v zóně placeného stání: 1200 Kč/1 rok/1. auto.
47
13
271
29
2
64
jsem nepochopila, k čemu parkovací minima maj sloužit nebo to asi nějak nefunguje. 🤷♀️
4
0
64
Parkovací minima nejsou jen o vyšší ceně bytů. Jsou o přesouvání nákladů a skrytých dotacích. Jakmile je něco povinný, není moc jasný, kolik to stojí postavit a za kolik se to má prodávat. Developer se povinnýho parkování potřebuje zbavit za každou cenu. Co by s tím taky 1/
Nejhloupější je že navýšení parkovacích minim primárně zdraží nové byty v “menších městech”, kam se můžou lidé stěhovat za levnějším s vysokou životní úrovní. Tábor, Litomyšl, Olomouc, Liberec, Znojmo, atd.
Krátké vlákno o přístupu MMR🧵
11
31
288
3
7
62
Pokud se zvedne cena za odtah na 5000, budou odtahová parkoviště zcela obsazena vozidly se zůstatkovou cenou pod 5000.
To nevymyslíš.
Kdyby to nebylo tak ubohý a nemělo to tak negativní dopady na vymáhání pravidel, tak by to bylo i vtipný.
Pražská koalice chce pokračovat v dotování odtahů aut. Odtah Prahu stojí 5 000 Kč a město za něj bude vybírat 3 000. Není divu, že počty odtahů stále klesají.
Praha 7 chtěla odtahy načerno zaparkovaných aut navýšit či odtahovat i sama. Dotovat odtahy ale nemá z čeho.
Kocourkov.
43
12
202
7
3
62
Zajímalo by mě, co vůbec znamená “nutnost parkování v docházkové vzdálenosti”. To je v nějakým předpisu? Stačí třeba jedno místo pro zastavení? Stačí, když si to lidi vytvářej na svejch pozemcích? Proč parkování a ne třeba nutnost psí boudy? 1/2
Větu soudkyně:
„Opatření zasahuje do práva na život a zdraví chodců a nutnost parkování v docházkové vzdálenosti je nedostatečné odůvodnění,“
prosíme tesat do žuly všech chodníků v Čechách na Moravě i Slezsku.
14
31
405
12
2
61
s menším zpožděním jsem si v mailu všimla updatu k hornoměcholupskýmu hřišti (takovýto hřiště, co se místo něj schválilo parkoviště), přišel se podívat pan radní a:
"podařilo se vyjasnit, že stávající hřiště nebrání průjezdu IZS"
hřiště bránící průjezdu izs in question:
4
2
60
Parkování je začátek a konec každý cesty autem. Jak se ukazuje v Tokiu a ve Vídni, bez levnýho parkování v cíli je cest autem o řád míň. A jak se naopak ukazuje v Praze, nákupák se spoustou parkování dokáže vytvořit zácpu sám o sobě. 2/
1
1
58
daleko není nic jinýho, nebydlí tu nikdo bez garážovýho místa. Jsou tu i modrý zóny v celý dýlce asi půlkilometrový ulice, která je z většiny prázdná. A stejně tu lidi parkujou takhle - na chodníku přímo u přechodu, půlkou auta na trávě a navíc zablokovaný jiným autem. Buď 2/
1
0
58
silnic není nikdy dost. Sice pak trochu chybí peníze na údržbu a těch je potřeba s dalšíma silnicema víc, ale to budou různý rozpočtový škatulky. Na jedný z těch silnic jsme potkali jen autoškolu.
2/
5
0
57
To dává asi tak stejnej smysl jako zvednout maximální výšku u podjezdu pod Výtoňským mostem. Třeba pak ty auta přestanou shazovat troleje, když tam pojedou legálně.
Praha přidá autům na mostě Legií deset centimetrů, aby legálně projela i Octavia.
13
2
18
3
3
57
🚴🏻♀️ na řidiče, který mi zcela záměrně z vedlejší nedal na Andělu přednost: Si děláte srandu, ne?
🚙: Jedete v zákazu vjezdu, nemáte tam co dělat.
Fascinující výklad dopravních předpisů. Asi můžu bejt ráda, že mě rovnou nepřejel.
3
1
58
Taky jsem si myslela, že po Chuchelský už mě nic nepřekvapí, ale to parkování se dá vyznačit třeba taky na chodník.
Střešovická je taková Chuchelská 2.0
Já: V pražský dopravě mě už nemůže absolutně nic překvapit.
Rajská zahrada: Hold my beer.
49
14
473
11
3
57
Albertov prý dneska podle Blesku vyšel jako druhá nejhorší lokalita v Praze, co se týče parkování bez oprávnění. 28% nelegálně. Všude fialový zóny za 15Kč/hod. Asi chudý studenti. A ještě chudší pedagogové. Nebo jen vymáhání pokut v naprostym rozkladu.
5
3
54
@irenabursova
Podle mě je ta implikace opačná. Práce, která víc sedí chlapům, se postupem času stala lépe placenou, protože v rozhodovacích pozících jsou muži a ti vnímaj mužské práce jako náročnější a důležitější.
6
1
54
@Tramvajak_Praha
Ta cesta pro chodce mezi kolejema a parkovištěm je ovšem vtipná. Projektant si asi představuje, že se tam budou lidi promenádovat, tak to ani nevede rovně, ale do vlny
3
0
53
Když si i automobilka myslí, že její řidiči parkujou jako debilové a dá si to rovnou do reklamy.
25
2
53
@mestaprolidi
Převratná myšlenka - možná by pomohlo dát sloupky z druhý strany 🙄. Kolik ještě takovejhle projektů si budem muset ještě vyzkoušet než to někdo navrhne, aby to fungovalo.
4
0
51
Třicítka ve městech je sice součástí vize 0, a tím i dopravní koncepce v EU i ČR, ale podle pana poslance je propagace bezpečnosti absurdní
6
4
53
Tak už si to snad můžem říct na plnou hubu - na dálnice v Praze nemáme a jsou k ničemu. Kdyby byly zas nějaké připomínky ke kompetencím autorů, tak Markéta Braun Kohlová vyučuje na Fakultě dopravní ČVUT o modelování dopravního chování
Au, tohle od reality odtržené ažbudeokruhisty zabolí. Odbor dopravy MHMP předložil zastupitelstvu dokument, podle nějž „kvůli riziku zvýšení celkové intenzity IAD a celkové fin. náročnosti [Měst. okruhu] je nutné budoucí posouzení celkových společenských přínosů/nákladů stavby“.
6
14
127
1
7
50
Lidi se tu styděj, že se jim při předjíždění maximální povolenou rychlostí lepí debilové na zadek.
Při čem se ještě stydíte?
Když vám auto zastaví na přechodu? Když nestihnete přejít na zelenou? Když vás na kole nemůže auto předjet?
Asi se tu ustydíme na silnicích k smrti.
11
1
51
15 minutový města jsou boj proti řidičům. Když by to říkal senilní důchodce, co se narodil v první půlce 20. století, tak to ještě nějak pochopíš. Nebo ne. RIP UK transport.
We are a nation of drivers.
Most of us use a car every day and, for many, life would be difficult without their car.
But too often, drivers feel under attack.
That changes today with a long-term plan to improve drivers' experience on the road.
Here’s how 👇🧵
9K
755
6K
6
1
50
K dnešnímu dni bych slavnostně zakončila cyklistickou sezónu na náplavce. 🍾🎉🎈🚲
Už se to tam skrz ty lidi fakt nedá 😒.
Tak asi zase v říjnu nebo až tam vyměněj kostky.
4
0
49
@BogusOrder
To je jak z IT crew - umim odeslat email, přijmout email, levej klik, pravej klik, double klik.
3
0
50
P+R nepřispívají k přesunu lidí do mhd, přispívají k dopravní indukci. Jako vždy, když se někde navyšuje kapacita a neplatí se tržní cena. Přínos není malý, je záporný. Víc aut, víc lidí v satelitech.
Jsou drahá a jejich přínos malý. Praha přehodnotí stavby nových P+R parkovišť.
13
4
80
2
7
50
@LegalequityA1
Ty auta jsou na ulicích i teď, překážej úplně všude, protože auta nepřekážej kde nemaj, jenom když se jim v tom fyzicky zabrání a když se pravidla vymáhaj.
1
0
48
Takovej normální chodník v Praze na Smíchově. Se svodidlama. Na vnější straně.
5
1
48
nějakých záhadných důvodů tuhle část normy zcela ignorujou, ačkoli jejich prakticky jedinou rolí v tomhle procesu je posoudit bezpečnost. Ale jako vždy vyhrává víc levnýho parkování. Pak asi není divný, že jsou rozhledový poměry putna i všem ostatním 🤷♀️ 2/2
0
0
48
Asi na to musíme přijít sami. Lidská zkušenost je holt nepřenositelná. Snad to nebude trvat ještě několik dekád. 5/5
3
1
48
@parkovanivpraze
Já myslela, že to budou zvyšovat aspoň na cenu, co pokryje náklady. K čemu ta novelizace teda bude?
4
0
47
Jediná správná výše parkovacích minim je nula. Všude. Cokoli jinýho jsou dotace do aut.
Co se děje v Minneapolis:
- Zrušení parkovacích minim
- Zrušení výškových omezení na rodinné domy
- Rozvoj MHD
Výsledkem je už dnes pomalejší růst nájmů než v ostatních městech USA.
9
7
71
0
2
45
Dneska jsem dostala blok za to, že jsem napsala, že města v západní Evropě nestaví vnitřní okruhy jako dálniční komunikace, ale jako normální ulice. Zajímavý, co všechno dokáže lidi urazit.
10
1
45
Plzeňská 8:30
🚛 bla bla, uhni, nejaky nadávky
🚴🏻♀️ tohle je vyhrazený pruh, pro cyklisty, váš pruh je ten vedle
🚛 jedeš dva metry od kraje
Tak proč asi, co?
A jaký konverzace vedete po ránu cestou do práce vy?
8
0
46
Kombinaci červnových zpráv, že Praha na nic nemá a k tomu hospodaří s přebytkem 30 miliard, pořád moc nevím, jak si přebrat.
Chápe to tu někdo?
Co všechno se v Praze bez pomoci státu nepostaví. Na magistrátu roste napětí, rada musí jednat s vládou.
2
2
5
5
3
46
@dvd_schwrz
@parkovanivpraze
Parkovací minima vytváří dojem, že parkování nic nestojí a přenáší náklady do jiných věcí. Např. parkovací místo v garáži zabírá cca 30m2, jako malý byt, ale stojí třeba pětinu, protože za stejnou cenu jako za byt, by ho developer neprodal, tak přesune náklady do ceny bytu.
2
3
45
Člověk, co navrhne v dotazníku takovýhle otázky, jen na padáka a agentura, kde nikdo neřekne, že výstupy budou naprosto nepoužitelný, taky.
Proč vyšly ve výzkumu Pražské hospodářské komory výrazně odlišné výsledky ohledně názoru Pražanů na zpoplatnění centra oproti předešlým výzkumům?
Podíval jsem se na to blíž a objevil několik důležitých chytáků. 😉
1) Výzkumná otázka (malým písmem dole) se vůbec neptá na
32
8
207
3
1
44
“Jednoho z nejčastějších přestupků se řidiči dopouští s dobrým úmyslem. Nechtějí totiž svým autem překážet ostatním účastníkům v provozu, a tak z části najedou na chodník.”
Aha.
5
2
43
Povinný jízdy na kole po městě pro každýho, kdo tu navrhuje a schvaluje infrastrukturu pro cyklisty, by vůbec nebyly od věci.
The “profession” of traffic engineering. Imagine how different our infrastructure would be if planners were forced to use what they design.
18
82
1K
9
0
42
Na Florenci bude skoro celá ulice jako modrá zóna? Kde je nějaký zásobování? Proč je v normách a PSP požadovaný parkování na ulici jako parkování pro návštěvníky? Skoro to vypadá, že ty parkovací normy nedávaj žádnej smysl. A není potřeba je dodržovat. Možná by se mohly zrušit.
4
0
41