磯(湘南)
@isoshonan
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【総合交通趣味】交通趣味と放送趣味と地理趣味を主な趣味としてます。 但し当アカは無趣味時代から継続使用しており趣味アカに非ず生活や個人的主張についても扱います。 中の人はリアルでも当アカの通りの人間です。 ※括弧内は普段は表記・呼称しません,※当アカは個人であり特定団体の見解を示すものではありません
神奈川県 湘南地域
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以上
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夫婦とか男女とかの話ではなくて「不機嫌で人を支配しようとする人間の支配下に入るとどうなるか」を端的に表したものです
妻は気性が激しく、繊細で非常に落ち込みやすく難しい性格です。さらに実家家族でも問題を抱えた状況で、拍車がかかっています。
ただ、他の言い分含め彼女の主張にも一理あり、頑なに譲ろうとしないため、諦めてアカウント削除に応じることにいたしました。
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@Na0oCo
「被災者は他人の幸福を妬むほど落ちぶれていない」という言葉を思い出しますね。
何より他者が不幸な時に祝い遊んだとしても、その不幸な状況の人が救われる訳ではないのです。
東日本大震災の取材で出会った陸前高田の消防士さんが、毎年3.11にfacebookに投稿される内容。
「悲しいことが起きた日ですが、一年のうちの１日でもあります。今日が誕生日の方、結婚祈念日の方、おめでとうございます。美味しいご飯を食べ、思い出に残る楽しい時間を過ごしてください」
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@ImAI_Eruel
その通りで、かくいうTwitter改めX本社のあるサンフランシスコやイーロン・マスク氏の住むロサンゼルスといったアメリカ西海岸は米国とはいえ環太平洋なので普通に地震も津波もある災害発生地帯です。
アメリカも災害大国な訳で、マスク氏自身も地震や津波のリスクがあるのに
思いっきり金沢で現地被災したのでTwitterから情報収集しているのですが、イーロンがやってきたAPI制限やリプライゾンビが最悪の形で現れているのを複数観測しているのでこれは本当になんとかしてほしい。
災害大国として真面目な災害対策をしている中で、海外の富豪の気まぐれでこうなるのはどうか
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@kodainohaniwa
@yuruhuwa_kdenpa
>判明次第
その「判明」というのが誤認逮捕の恐れがあるので裁判なしと言うのは不当かつ危険です。それではただの殺人です。日本は法治国家ですから、非文明国みたいな事をしてはいけません。
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@6yhsdsiswmcd
これ男女をこの形で書いているから色々言われるんでしょうが、女医が一般男性と結婚したケースなら男性を主夫にした方が人的資源が有効なんですよね。これはあくまで一般論なのです。
炎上を承知で言えば、男性医師が一般職の女性と結婚したようなケースでも「家事育児は夫婦で平等に分担すべき！」なんてやってるのは、恐ろしい人的資源の無駄遣いだと思うんですよね。
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NHKラジオ第一より、地震注意情報について名古屋大学名誉教授 福和伸夫さん曰く、これからレジャーシーズンで帰省や旅行に行く方も多いと 思うが、こういう事を中止してほしいというものではない。旅行先のハザードマップや避難先を確認しながら過ごしてほしいというくらいのもの。との事。
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@studiokgk
漢字を廃止した韓国語の方が漢語を使いがちっていうのがありますので、それも参考になりそうですね。
エコロジー -친환경(親環境)
リストラ- 정리해고(整理解雇)
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@MiyacoNet_plus
多分この人は東京都市圏というか東京23区に通えるかどうかが指標なので、名古屋市か狭山市かなら狭山市が良い、福岡市や札幌市か厚木市や平塚市なら後者が良いっていうタイプの人なのではないでしょうか。
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@Ribe_19
前橋〜沼津については国鉄時代の東京上野間の東北本線が寸断される前に、前橋〜富士の普通列車が運転されてましたね。上野東京ラインが新規開業ではなく先祖帰りの復活であるまさにその列車ですね。
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@Kashiken_N
> 世界一難しい言語の一つを読み書き会話まで習得して
この「世界一難しい言語」というの。言語学的には全く根拠のない誤りです。
まあかなり昔から聞く俗説ですね。「特殊な言語」論も同様。
考えてもみろ、世界一難しい言語の一つを読み書き会話まで習得して世界有数の厳しい交通ルールも覚えて世界一接客に煩い乗客を乗せて世界でもトップクラスに走りづらい道路を先進国一景気の悪い給料を貰いながら右ハンドルのバスを動かしたい外国人なんているか？
日本人ですら物好きと言われてんだぞ
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このタグが成立するのは初代iPhone発表が2007年1月9日なので最古で1994年度生まれから…と今のスマホだと一般的にそう思われるが、元祖スマホのBlackBerryは1999年1月なので1986年度生まれから、更にはApple Newtonが1993年8月だから最大1981年度生まれ以降なら成立し得る #おまいらの小6の時のスマホ
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@RealCashLess
PayPay加盟店規約第4条第3項1号違反ですね。
ちなみにクレカでも同じく、クレカ各社の加盟店規約違反になります。(ランチ利用不可など)
クレカ会社やPayPay株式会社への通報が必要な違反行為に当たりますね。
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@refeia
普及が進むと技術に詳しい人も本来は違う事を知りながらそれを前提として言葉の利便を優先してごく一部のこだわりマンを除いて使うようになりますし。 これが世界規模で起きてるのが「ピアノ」
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@Kashiken_N
@trivism
型/文字等特定の観点から測る物ではありません。その点があるので「世界一難しい言語」など無いのです。借用語/字の共通点等複数の尺度があります。単に「先程の件正しくは英語/印欧語話者から見て難しいと訂正します」とすれば済みますし、「しつこい」と思うなら貴方がスルーすれば良いのですが
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@poyopoyochan
@Kisa_cut
飛行機の場合には外航機(国際線で運行されている航空機)の機内なら航空機の国籍の法律です。内航機(国内線)ならその国の法律です。
国内線だと日本法ですが、都道府県市区町村条例は直下の自治体に従います。ただこれは走行中電車内の犯罪と同じで犯行時刻によって適用される自治体条例が変わります。
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@rootport
ちなみにこれ日本語だけでなくて外国語でも起きている現象で、英語をリモコン(リモートコントローラー)「リモート」と言いますね。日本語の方が両方の要素がありますが英語は「携帯」的な削り方ですね。
世界規模でとんでもない削り方をしたのがイタリア語由来の「ピアノ」ですね。
「スマホのギガを『ギガ』って呼ぶのおかしくない？」
「なら、スーパーマーケットの略称は？」
「スーパー」
「コンビニエンスストアは？」
「コンビニ」
「携帯電話は？」
「ケータイ」
「電子卓上計算機は？」
「電卓」
「コンタクトレンズは？」
「コンタクト」
「ギガバイトは？」
「ぎ、ぎ…」
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@innovel_nofact_
どんなに重税をかけられて、生活苦で、福祉がなくて、車も手放さなければとなっても、自分に不利な法律ができても、棄権したならそれを是とする意思表示をしたという事ですからね。
選挙行かなかった人はこれから数年間の政治に文句言う権利ないでしょ…。だってその権利を自分から捨てたんだから。この投票率の低さが自分の住んでる国の限界だと思うと辛いものがある。なんで30%足らずの人の声しか届かない政治を良しとできるのか疑問でしかない。
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@trivism
@Kashiken_N
> 何の限定もない「世界一難しい言語」という概念に意味がないことはわかりますよね？
→しょくぱんさん、全くその通りです。
しかしこの方はもう前提を修正してゴールポスト移動や後出しジャンケンのような状態なのであまり事実の摘示に意味が無いでしょうね。当初の前提の話がないので。
@trivism
@isoshonan
それはそうなんですが、自分が言いたいのはその日本語が最も遠くなる「その言語」の数が多いと言う事なんですよ。言語の数だけでなく、話者数で見ても例えば先の画像で日本語・中国語・韓国語・アラビア語を最難関にカテゴライズした英語圏に近い印欧語族の話者は世界人口の半数ほどを占めますからね。
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@168_RAY_
@masu_tatsu
良しじゃないですよ。その教師がした事はれっきとした犯罪です。弁償・補填は民事です。犯罪を肯定する事が教育的に良しな訳がないので、民事ではなく刑事責任を問いましょう。
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@keno_michi
1974年前後の静岡県清水市が舞台なら既に東名高速がバリバリに使われているはずで(清水ICの開通は1968年)、さくら家に自家用車がないとはいえ花輪家のような自家用車も出てくる訳で、ここまで高速道路が出てこないのは寧ろ不思議ですね。
サザエさんはスカイツリーが出てくるくらいなので・・・
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@keno_michi
一見「分かりやすい」これ、外国人観光客ドライバーから見るとかなりの暗号です。
Kan-Kan-Kan。C3やE17といったナンバリングは専ら非日本語話者向けなので、「環関」漢字だと中国語圏以外の人はNo排除でパニックですね。
私が非漢字圏の人なら迷っちゃいます。
ユニバーサルデザインの難しい所です。
ナンバリング後に更新された標識。C3とE17と書くよりも「環・関・関」この方が一目で見て分かりやすい‥
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そもそも普通の友達を単に偶然その人の性別が男性か女性かという事だけで選別するような事をしたくはない。
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@ohayonippon
拓銀行員「どいつもこいつもバカだからさ、潰れて当然なんだよこんなクソ銀行！悪いけど、うん
遅いくらいなんだ。もっとね、前に潰れるべきだった
ゴミだこの銀行は。ハッ！wうんゴミ
ダイナマイト爆破か何かして、ブルドーザーでかたした方がいい」
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@langue_de_104
インターネットの一般化によって若い世代が古いコンテンツにむしろ触れ易いという非対称性のある現象が起きています。
「○○（作品名）を知ってるってことはさてはxx歳だな？」って言ってくる人、「最近の若人は割と過去の作品にアクセスしやすい環境にある」ということを知らない世代なのかな……？という感じで逆になんとなくこっちが年齢を察する
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新富士-岐阜羽島間しか存在しない東海道新幹線、沼津-富士間しかない東名高速道路のようなもので、それを以て判断すること自体が不可能な訳ですが、
マスコミはかつて似たような事を開通途上の伊勢湾岸自動車道で行ったので、マスコミこそデータを読む力がない、情報リテラシーが低いという事ですね。
西九州新幹線が中途半端な状況で開業した場合、怖いのはマスコミが西九州新幹線の状況を取り上げて「無駄な公共事業ぶっ叩きキャンペーン」が展開されること。
かつての全通していない段階での東海北陸道の批判みたいに。
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@ishiikurokami
「ネット・SNSで知り合った人とは〜」みたいな話を聞くが、実際は自分で関わる人を選ぶそれらよりも、地域や年齢だけで混ぜられる公立学校の方がよっぽど人間関係が危うい。
あだ名禁止よりもクラスメイト全員友達とかいう戯言をやめて欲しい。ただ近いとこに住んでてたまたま同じクラスなっただけで仲良くしましょうとかおかしいだろ、仲良くしたい人とはする、合わない人とは関わらないってしっかり教えてよ
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何か勘違いされてるか知れませんが、関東弁・東京弁と標準語は別物。
そして他地方の方言を話す人は標準語に寄せて話して、無意識に話した方言が通じなければそれを意識しますが、関東人は関東弁・東京弁を標準語と区別できなくて「かたす」とか全国区で使いがちです。このような人は寧ろ関東人に多い
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@Kashiken_N
@trivism
こちらの引用の方の通り。
そもそも英語から遠いかという話への論点ずらしですね。英語から遠いか否かのデータはこの話では意味を成しません。そもそも英語から遠い事に見解の相違は最初から発生していないので
@Kashiken_N
@isoshonan
@trivism
英語と日本語は中央から最も離れた語群の一つですから。
↑
それが分かってるのに何故「日本語は英語話者にとって相対的に最も難しい言語の一つ」に訂正しないんですか？最初のツイートだと「日本語は全言語の中で最も絶対的に難しい言語の一つ」とも解釈可能なのは分かりますよね？
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@trivism
さらに母数の前提を全世界話者人口と置いていますが、外国人労働者の数としないのか、近隣諸国としないのかもありますし、言語数ならSOVの方が英語等のSVOよりも多いのですが、この多義性からやはり「世界一難しい」とは不適当ですし。
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日本側も面白いのが、あんなに色々な国があるのを「欧米」とひと括りにしたり(この文脈では問題ない)、酷い時には「日本は○○だが、海外は○○」という1対197をやってみたりしますからね。
母親が前にNHKで流してる欧米（確かイギリスかフランス）製の宇宙ゴミのドキュメンタリー番組観て「中国やロシアの出したゴミは国の問題にするのに、欧米の出したゴミの時は『我々人類は〜』と突然大きな主語で語ってくる」と言ってて、そういうとこあるよなあと思った
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@SeasideExp
こういう時は現物の写真を撮影してウィキメディアコモンズにアップした上でWikipediaの記事に普通に駅名標の写真として駅ナンバリングには触れずに差し込むと良いですね。
他にも駅ナンバリングの映り込んだ写真をウィキメディア上に存在させてしまえば出典がなくても真っ向からの否定は難しいでしょう
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@tizuemon
この状態にするには徳川以前の太田道灌の時代ですらもう小さな城と村落と港があったので、遅くて江戸氏の頃にターニングポイントが必要になりそうですね。
(よくある徳川のサクセスストーリーでは盛るために江戸は葦原しかないという神話でしたが、実際は浅草寺や大田氏の江戸城などそこそこの���市)
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@Akaoni_X
明治の人←19世紀末か20世紀初頭の人だな
江戸の人←なんか急に東京の人が出てきたぞ
現代の人「生きづらいなぁ、昔は良かった…」
昭和の人「生きづらいなぁ、昔は良かった…」
大正の人「生きづらいなぁ、昔は良かった…」
明治の人「生きづらいなぁ、昔は良かった…」
江戸の人「生きづらいなぁ、昔は良かった…」
安土桃山の人「生きづらいなぁ、昔は良かった…」
室町の人「生
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@168_RAY_
「厳しい」んじゃなくて普通に教師・学校の犯罪行為です。返さないのはただの泥棒ですので窃盗犯で刑事責任を問いましょう。
やはり教師は犯罪や不正を当然とする異常な人格の者が絶えないですね。それ故に学校を治外法権だと思い込んでいるのでしょうが、日本は法治国家です。
今の高校ってこんな厳しいの？
都立の高校に通う弟が、
学校でiPhone没収されたんだけど、
『解約するまでiPhone返さない』
って言い張ってるんだけど...
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@North_ern2
飛行機で眼下の街の光を見たときにも、ここに無数の暮らしがあるのだなぁと感慨深い。
高速道路の外に街が見える時もそう。
夜に新幹線に乗っていると、名前も知らない土地の夜景がつぎつぎ車窓に流れていって、「この光の向こうにこの光の数だけそれぞれ人の人生だとか家庭だとか土地の歩んで来た時間があるんだよなあ…」と寂しいような暖かくなるような不思議な感覚に包まれる。旅をよくするようになって、ずっとそう…。
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@tizuemon
実はその元号のうちにその元号生まれの人が総理大臣になったことは一度も無いんですよね。それは昭和といえど同じで
◉ 元号生まれ 初の総理・国会議員
◎ 総理
・明治生まれ初：濱口雄幸(昭4就)
・大正生まれ初：田中角栄(昭47就)
・昭和生まれ初：海部俊樹(平元就)
国会議員では、令和3(2021)の衆院選で土田・馬場議員が当選し、初の平成生まれ議員が誕生しました！
※被選挙権は衆院満25歳以上、参院満30歳以上
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@kotonoha_s
@akina1015
やっぱりドイツの〇〇中央駅は良い方式だったんですね。
日本も東京駅ができる時に中央停車場と呼ばれていたので、そのまま東京中央駅になっていれば変わったでしょうに。
京都市営地下鉄は三条京阪より先に「京都」をどうにかするべき（外国人客が「Next stop is kyoto」を聞いて不思議がっておるぞなもし私は既にKyotoにいるはずだが…と）
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ただunisex制服がある職場の者としては、ジェンダー配慮くらいで囚人服になってしまうようなら、それは服飾業者やデザイナーの技量不足なので、技量のある他所に発注しましょうという話になります。ジェンダーレス制服くらいいくらでもあるので。
女性がスーツ着てても男性がドレス着てても誰も笑わない世界になってほしいのでスーツやドレスがなくなってほしいわけじゃないのである。
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@9NX4WFCBlv5lMC0
@mon_nu13
これ「子供時代」がいつの時代なのかで割れそう。
30代とか人によっては子供時代にパソコンやってた人もいるだろうけど、スマホ同じくらい”大人になってからのもの”と認識する50代もいそう。
項目的に高校時代も含むみたいだが、今は既に若い大人なら高校時代のスマホやLINEも思い出という時代。
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@MAEZIMAS
何かテレ東を「最強」「俺たちの」などと特別視する向きがありますが、テレ東も他の民放局と共同でオリンピック放映権を購入しているジャパンコンソーシアムの一員です。
テレ東はキー局系なので多数の五輪中継をするのは他の民放と同じく必至ですし、MX等独立局も小規模ながら中継しますね。
正直、もうこれ以上オリンピックの話題に触れると滅入るばかりなので、オリンピック開催したら、テレ東かどっか、オリンピックガン無視で「夏休みアニメ映画まつり」とかやってくれんだろうか。
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#イイネで答える国内旅行好き自己紹介
海外旅行に行ったからこそ国内旅行が好きだなぁと実感できている今日この頃。日本は比較的広い国だし、やっぱり国内旅行大好き!
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@festiva1202
東京都心から市街地だけを通過して連続して到達できる市街地の範囲です。
神奈川県方面は大磯町まで続きますが、多摩は八王子市高尾やあきる野市あたり、埼玉県西部に至っては川越市あたりですね。
広すぎますね(白目)、かくいう私もこの線内に住んでいる一人ですが。
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@shota_
一部今でも現役で使える機種があります。
その機器が販売されていた最末期は現行の規格に対応していたので
なかなか若い人には信じてもらえないんですが、昔はどこの家にも「強力な電波を受信して高電圧コイルを巻きつけた鉛ガラス製の陰極線管に電子銃から電子線を発射して蛍光体を発光させる機械」が置いてあって、その発光現象の様子を毎晩のように家族全員で食い入るように見つめていたんですよ。マジで。
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現存日本最古のエスカレーターはどこなんでしょう?
現存日本最古のエレベーター→1924
史上日本最古のエレベーター→1890
史上日本最古のエスカレーター→1914
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@kawaberry
総合交通趣味者としては実現してほしいですね。道路趣味もその中に加えてまして。
交通機関は仲間ですからね。
鉄道・自動車・船舶・航空のすべてに通じる「総合交通趣味」がエンタメとして成り立たないかなぁと、マジメに考えております。各交通機関にそれぞれ興味を持った方は、最終的に交通の全体像や連携を知りたくなるのではないかと思うのですが、みなさんはいかがですか？
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なんでもぼかした「ご迷惑」ではなく、中身のある「ご不便」とちゃんと言及対象を示しているJR東海ナイス
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地上波テレ朝はCM送出限定で放送事故らしい。
こりゃテレ朝-BS朝日の統合マスターにエラーか。
元々BS朝日は渋谷区原宿に本社があったけど、系列のテレ朝と同じ港区六本木に移転して、送信機材も系列で合同にしてしまったからな。
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学問は基礎ですからね。
例えば学のある大工と学のない大工なら前者の方が人生の選択肢は広がりますね。
「学問を身につけること」と「学者になること」はぜんぜん違う話なのに、それをさも同じもののように扱って、アカデミア界隈を煽る発言をしている例。あと、「学問」を高尚なものと捉えすぎ。例えば三角関数ができる大工だって「学問を身につけること」やで。
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@akijirapid
現行の泉州での関空一本化だとどうしても対京都アクセスが問題になってしまいますから、伊丹空港なら京都の空港としても機能できるわけです。
その点、この案なら京都の空港としても活用できます。
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@yohsuken
2014年3月31日に終了したそうです。
実は３０代以上の中年以上に通じる不思議な呪文がありまして、まず一人目が「ヤンボー」と言います。
すると二人目は半自動的に「マー坊」と口にし、三人目もしくは全員で「天気予報」と叫びます。
この呪文に中年以上はまず逆らえません。
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@tagamekamo
ちなみに都会といえど東京23区ですら板橋区でカエルの合唱が訴訟にまで至ってるので、住むところは慎重に。
都会の人は知らないかもしれないけど、田んぼに囲まれた家で暮らすと夏のカエルの合唱はハンパない。
「嘘でしょ何千匹いるの？」って音量で一晩中鳴いてる。
けど、だからって俺の安眠のために田んぼを潰せとかはおかしなクレーム。
カエルの声に順応して眠れるようにならないなら、都会が合ってる。
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@sakkurusan
>AMほぼ全廃で、FMに移行。
これなかなかの(意図して無いんでしょうけど結果的に)印象操作で、「AMほぼ全廃」としつつも丸でAM全滅県があるかのような印象を受けますが、NHK-AMは全国で存続するんですよね。緊急地震速報も津浪警報リアタイです。
なのでこの話はまず杞憂。
AMほぼ全廃で、FMに移行。聴ける範囲が狭まるといっても、radikoがあるからいいだろって声あるが。あのな、radikoには「時差」という最大の弱点があるのよ。しかも2分間以上の長い時差。
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@shirohand_tyhs
大阪市営地下鉄と大阪メトロでも最終電車は同じような話がありましたね
「金沢行きしらさぎラストラン」は途中の駅で日付が変わってしまうんですが
「北陸本線」が「IRいしかわ鉄道」に切り替わるタイミングは何時になるのでしょうか？
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最後にもう一度、駒門PA上り線が賑わう姿が見たいです。
神奈川県民の私は何度もお世話になりました。
日本で最古の建屋、51年間頑張ってきた「東名高速 駒門PA上り線 売店」が2022年10月10日をもって閉店します。どうか閉店までの間に一度でもいいです。お立ち寄りいただけないでしょうか。よろしくお願いいたします。
E1 東名高速道路 駒門PA（上り）閉店のお知らせ
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乗り物の運転というのには本来適性があるもので、万人ができるようなものではないという前提がある。
自家用車はその点では大きく公共交通機関とは違う。
公共交通機関は不得手はあったとてその人を乗せても事故にはならなが、その点で自家用車は違う。
猫も杓子も皆運転免許証を取得するのは問題だ
「僕が運転するといつか人殺すんで」というコメントを笑う人いるんだけどまずもって標識を認識する・標識の意味を記憶している・曲がる際は鏡を活用して確認・不可視の領域のペダル踏んで速度調整・周りの車にも気を配る・その他諸々の超絶マルチタスクをできて当然みたいに言われるのはちょっと辛い
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@ShinagawaJP
横浜を飛び越して湘南は東京志向というのが可視化されていますね。
神奈川県の東半分は東京・横浜の両方を向いていて、東京通勤圏であると同時に、横浜のベッドタウンであり、いつでも通える隣町でもあるんですよね。
「大東京圏」(Greater Tokyo)の一部でありながら、独自の求心力を持っているところが横浜の面白さだと思います。
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❌日本に一台しかないのになぜか岡崎市にある
⭕️日本に一台しかないから岡崎市にある
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首都圏以外の大都市圏というものが想像できない人はいますね。そうなると首都圏の遠方の田舎の延長しか想像できない訳です。
さすがに大阪が都会というのは知識ベースで知っていたりはしますが、それ以外の大都市は解しない有様です。
この逆が東京では珍しくなく、東京+東京の両親に生まれ家族旅行は伊豆箱根河口湖…だと、修学旅行まで関東から出ぬままいきなり京都へ行き「へー、意外と都会じゃん」などと超上から目線発言を悪気無しに放ったりする。「東京以外の景色を見せてやる」のも東京発の修学旅行に課せられた機能なのよね…
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@ayu_littlewing
やっぱりスタートテレビはChromecast with Google TVみたいに外付けできるのが良いですね
最近のTVはマジでバカでかいAndroidタブレットでしか無いので、20年ぶりの買い替えとかだと「次のテレビは5年くらいしか持たないと思ってください」としか言えないんだよなぁ。。。
ハード的なものじゃなくOS的なものがね。。。
この辺は組み込みじゃなくなって逆に弱くなってるよね。。。
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日本道路公団社員の深層意識にJRの色が刷り込まれてた説好き
このカラーリングの一致は偶然なのでしょうか？それとも何か理由があるのでしょうか？
ご存知の方がいらっしゃったら教えてください🙇
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ドイツ語の「Schilderwald」に当たりそうですね。
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@sakkurusan
最近はここに2010年以降のTOKYO MXも入りますね。
アニメオタクの声に押されてますが、実際には電波漏れとかいう本人たちの功績ではない歪んだ競争の結果です。(本来は他局に行くはずだったアニメを占有しているだけ)
そもそもアニメ推しで過大評価されてる流れはテレビ東京と似てますね。
ネットで異常に過大評価されてるもの
・テレビ東京
・モスバーガー
・サイゼリヤ
・バーガーキング
個人的にはここに最近ラヴィットが入りつつあるな……
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アド(ルフ・ヒト)ラー
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少しズレるかもしれませんけど、こう考えるとやっぱり東京トミンを取り上げないケンミンショーはクソ
これなんですよね。
東京ローカルで起こった話はあたかも全国的な問題であるかの様に取り上げ、
その一方大阪で起こった問題は「大阪内部のやらかし」で、
九州で起こった問題は「九州の悪習」であるかのように扱う風習が首都圏地方にはあるように感じます
私は「広域村八分」案件と呼んでおりますが
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@rize_kobe_trip
第7位まで、つまりベストセブンは全て国内線。
第8位で初めて国際線が登場。
入国審査やパスポートが必要になると陸路だとしても流動には限りが出るくらいですからね。
世界都市間航空輸送提供座席数ランキングトップ30
※2014年
※暖色の方が上位
1位 東京～札幌
2位 サンパウロ～リオデジャネイロ
3位 シドニー～メルボルン
4位 ソウル～済州
5位 東京～福岡
6位 東京～大阪
7位 北京～上海
8位 香港～台北
9位 東京～沖縄
＃GIS ＃地理情報システム
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「テレ東伝説」とか「俺たちのテレ東」とか言っとる人にはまあろくな人はいないですよ
忘れられがちだがテレ東は北陸に系列局が存在せず、緊急放送を続けても現地に届かないため、通常放送に戻っても特に影響がない。
他の在京キー局は全て石川県をカバーしているため、緊急放送をやめるわけにいかない。
この差を考慮せずにテレ東伝説を吹聴するのはあまり筋がよろしくない。
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