宇宙人カケル🦌🦌心の充電期間中
@ceruvou7968
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クルマとバイクと可愛い女の子。それさえあればこの世はパラダイス。と、某アクション映画の悪役みたいなことを書いてみましたが、実際そうだと思ってたり思ってなかったり。 メカとキノの旅と東方とミク(初音)さん大好きな、もしかすると地球外生命体？ たまに微弱な電波出しますが、みなさんよろしくお願いします。天安門事件
幻想郷(プリズムリバーさん家の近所)
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＃愛車紹介
…今更だけど…。
スズキ（ＣＮ２２)セルボ・モード前期ルック。
Ｆ６ＡのＳＯＨＣ４バルブ、キャブレター仕様。４５馬力のお買い物車。
Ｍ／Ｔ５速。
ＡＢＳ？エアバッグ？なんだそれ。
不人気車故に部品の流用、自作は当たり前。
実は四台目だったり。
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いや。まぁ当たり前体操なんですが、何故あんな危険なパーツが売られてるのか…。
解体屋の経験から言うとエアバッグ装着車のデッカいミラーとか香水は本気で死にますよ。頭蓋骨に刺さります。
ステアリングにスワロフスキー(ラインストーン)貼ってるやつはクレイモア(対人地雷)って呼んでる。
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ちょっと年寄のバイカーが言ってたのは
「死にたくなければカローラに近付くな」
意訳すると、(当時)売れてるクルマで、クルマとか運転というものが「わかっていない」初心者とかオバハンとかジジババが乗ってるので考えられない行動を取る可能性が高いからバイクは事故に巻き込まれるぞ。と。
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#私の弄り方好きな人RT
「８０～９０年代のＳＦ作品のモブにこういうクルマ居るよな～。」
を作りたかった。(まだまだ進化中)
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発電機用のエンジンを無理矢理走行用に積み冷却装置を持たずメーカーも連続５ｋｍ以上の走行を想定していない。
バッテリー無し、セル無し、リアサスペンション無し、ハイビーム無し、オイルポンプ無し！！
樹脂製カムシャフト、ボールペンの芯並のプッシュロッド。
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緊急事態発生！！
オイル交換しようとしてドレンボルト(カケルのセルボは社外の磁石付きドレンボルト)抜いたら、何かネジ出てきたんだが(冷や汗)
どこのネジやコレ…😱
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頑張ってグーグルで見付けたけど、なんじゃこりゃ？
４日に愛知県刈谷市方面に向かってて見掛けた謎の家。
オーソドックスな形状の何の変哲も無い一軒家の左右に直径１０㌢以上はありそうな鉄パイプが計６本位生えてた。
家に貫通ロールケージ？？
何なのか分かる人居ます？
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こんなシステムが必要な下手くそは無理せずオートマ乗ってろ。
こんなもん積まれたら生粋のマニュアル好きは大迷惑です。
技術も何にも育たない。
余計なお世話。
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ドゥカティの燃料ポンプは結局、壊れていました。運良く中古があったので購入したワケですが
「何で新品買わんかったん？」
と聞かれて
「イタリア車なんか新品買っても壊れてるんだから動いてた分、中古の方が信用できる」
とナチュラルに言ってしまい、順調にイタリア車オーナーに染まってきてる。
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ほれ。ここに生産２５年で走行８万キロのセルボモードがおる。
クルマの状態から前オーナーは短距離走行が多かったと推定出来るわけだが…
良く「走行距離が少ない！」
ってツイッターとかでも中古車発掘してキャッキャ言ってるけどね、走行距離少ないクルマの実態なんて…
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#私が本気で恋したレーシングカー
スバルＧＣインプレッサＷＲＸ
この頃の日本車は間違いなく熱かった。
このＣＭ中盤の階段状の下り坂を切り返しながら降りてくるシーンに「何かわからんがスゲェ！」と子供ながらに興奮した覚えがあります。
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交流発電で電装アクセサリーの後付け不可。最高速度４５Ｋｍ／ｈ！！
書類入れすら着いてねぇ…！
こんな車両、素人に売っちゃダメ(笑)
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@Michinoku_motor
解体屋から言うとどんな車もプレス入れればキッチリ潰れますよ。
ちなみに質量辺りでクソ弱いのはアメ車の四駆。無駄に強いのは３代目フィットですね。ヨーロッパ車は屋根が弱い(上にクルマ乗せると屋根がすぐ潰れる)
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多分、今の時代で言い換えればそれが「プリウスミサイル」なんだろうなと。
特に今は運転人口も増えて、運転手一人頭が「酷ぇ運転のバカ」に当たる件数も増えてるんだろうなぁ…。
と思う今日この頃。
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うわ…。(黒いのはカーボンが多いせいなので御愛嬌)
一番シリンダーの吸気側のタペット調整ネジやん…。
相手(１０㍉のナット)どこ行った(苦笑)
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という事で、東方セルボ復活でございます✨
調子の悪すぎる純正キャブからＦＣＲ三連装＋タコアシの走るＲ１８ＡＳＭＲになって帰ってきました✨
燃費は犠牲になったけど、この気持ち良さは危険過ぎる(笑)
落ち着いたら、またイベント等に少しずつお邪魔させてもらおうと思います。
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１０年近く前に某整備学校の学生さんが「キャブレターの理屈がわからん(習わない)」と言ってて「え？一番原始的な燃料供給装置の理屈知らんでその延長線上のインジェクションの話しどうするん？」って聞いた覚えがある。
「もうキャブレター車なんて居ないから」
って授業で省くとか。
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カケル「ヤバい！家がガス欠する！！」
皆「はぁ！？」
ってなるじゃろ？
家がＰｏｗｅｒｅｄ ｂｙ ＨＯＮＤＡなんじゃよ(笑)
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ユニクロのＣＭで綾瀬はるかに水を散らすクルマ(ナンバーがユニクロなのね)。
パッと見フィアット・リトモの灯火類をファイバーに換えてるのかな？と思ってたけどまじまじ��たらパンダをベースにＣＧ処理してるっぽい。
カスタムカーとして近未来的で良いセンスだと思う。
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コレさ、ちょっと話逸れるが従業員も長い目で見ると自動車メーカーの客な訳よ。
従業員をこんな扱いして、辞めた従業員やその家族がその自動車メーカーで果たしてクルマ買う気になるかな？
特に自動車メーカー関係の経営陣はちょっと考え直した方が良いよね。
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免許取り立ての大学生の子がね
「スーパーカブ買ったんです」
と
「調子見てください」
言うんですよ。
で。やって来たのが７８年型！！
・６Ｖ電装
・ポイント点火
・インナースロットル…！！
こりゃあ初心者が乗るバイクじゃねぇぞ…。
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セルボの次のアイデア色々考えてるんだけど
１９８８年にエジプトのファラオラリーにフランスの女性チーム「アンジェラ」が駆った小町セルボ。
コイツの資料が全然無くてネットで出てくるのはこの写真だけなんだけど、このあたりの詳しい情報お持ちのラリー好きニキいらっしゃいますか？
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そういえば昨日、高速で二回給油したんだけど二回とも店員さんがすっ飛んできて油種確認されたんだけど、いったい何をエネルギーにしてると思われたんだ…？
マフラー無いから給電口に給油しようとしてるとか思われた？
名取のセルフで給油しようとしたらなかなか給油できなくて店員すっ飛んできた
「軽油でよろしいんですよね？？？！？！？？？？」
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経験的に日産の整備性は飛び抜けてクソ。
↑整備用のアクセスホールとか切り欠きが用意されてても意味を成してない場合が多く、設計者は実物見たこと無いんじゃないかと思うことがほとんど。
日産の整備士は良く発狂しないなと感心する。
いや日産の整備士尊敬するwww
プラグ変えるだけでインマニ外すとかパッパラパーかよwww
やってくれるな日産
#やっちゃえ日産
#やっちゃってるね日産
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#多分私しかやってない
スクラップ手前の３ＡＴのおばあちゃん車を修理ついでに最新鋭にアップデート。
ＳＦ作品のモブ車両化✨
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もっとヤベェやつ。
「旧いなら今の技術でアップデートしちゃえば良いじゃない✨」
クラシックカーを日常使いするタイプのヤバい人、確かにヤバい人なのは間違いないんだけど、40年前のクルマは今から40年前は普通にその辺を走り回ってたアシだった訳だし、100年前のクルマも今から100年前は近所の買い物とかで使われてたんだよなぁ…って思ったりもする
まあ、俺は無理ですがね
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#車知らない人が嘘だと思うけど本当の事言え
ランボルギーニのＶ８エンジンを二個繋げて積んだスーパーカーがある。
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サンキューハザードを推奨されるとそれをやるのが当たり前になってくるわけだが、セルボみたいに運転中簡単にスイッチ押せない(押すと危ない)クルマやそもそもハザード機能が無いクルマ乗ってる人が
「アイツは礼も無いのか」
と勘違いされるので勝手なルールを広めないで欲しい。と言うのが本音。
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世の中から見れば無価値なお買い物軽自動車に大金突っ込んでる愚か者よ。
走らん？遅い？パワーが無い？
だがそれがどうした？！
キャブに令和の空気吸わせて、ガソリンが爆ぜる音聴いてみな。
そこにあるのはたった一つのシンプルな答えだ。
オ レ が 一 番 幸 せ だ ッ ！！
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眩しいと感じたなら、それは普段お前が前走車に与えてる苦しみやで。
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ちょっとオートクレージュのホイール手放したい人が居るらしい(１４インチ)のですが、相互さんで興味ある人？
まだ詳細は聞いてないです。
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#パーツを自作するしかなかった者達だ面構えが違う
アルミの廃材からキャブレターのインシュレーターを旋盤とかボール盤持ってないから手工具だけで削り出した。
二度とやりたくない(笑)
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クルマを維持するって事の大変さが解っている人間程、軽々しく「一生乗ります」何て言えねぇンだよ。
部品が出なくなって、それでも流用やワンオフでヒィヒィ言っても乗り続けてる自分でも言うに値しないと思ってる。
だから一言「終りが来るその時まで」とだけ言っておく…。
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実はスズキのＫｅｉもラゲッジの底板にオプションの脚を組むとテーブルになるんだけど、恐らくほとんどのオーナーさんが知らない。
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そう言えば皆さんはスズキのレースカーって言われて何をイメージしますか？
カラーリングの参考にお聞きしたいです。
バイクのウォルター・ウルフカラーとかも含めて。
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#tico
を見る会
韓国から遠路はるばるやってきた大宇(デーウ)ｔｉｃｏという貴重なものを見にサイバーパンクセルボでお邪魔させて頂きました✨
オーナー様もお連れの方も日本語がお上手で驚きました。
今晩中に大阪に戻ってフェリーで帰国されるとの事で道中お気を付けて✋
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《大切なお知らせ》
この度、私宇宙人カケルは仕事中の事故により重症を負いしばらくの入院生活を余儀なくされました。
先ずは命に別状の無いこと、またＩＣＵで携帯電話に触れなかったためご連絡が遅れた事を御詫びいたします。
現在、片手しか使えないため返信は難しいです。
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脂系のラーメンとか冷めると脂がかたまってくるように、クルマも短距離走行が多いと油脂の温度が上がらないからオイルの自己浄化性が発揮されず、ヘッドは固まっ��オイルでベチャベチャ。
ＡＴＦはオイルパンの底でゲル状になってる。
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概ねその通りなんだけど、それを変に解釈して嫌がらせのようにトロトロ運転するヤツが出てくるので両手離しに賛同はしない。
あんまり酷い下手くその後ろ着くと１５分の通勤路が３０分かかるときがある。
人間、その５分程度が大切な時もある。
昔々自動車教習所に通っていたとき
「スピードを出しても到着時間は変わらない」
みたいな話をされて訝しんでいたんだけど、長年運転して来て「マジだった」と実感してる。
急いで運転する必要性はマジでない。
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車検の基準って知らないと思わぬところで躓く事あるよね。
という事でカケルのキャリ虎、実は車検不適合な部分があるんですがわかりますか？(※カケルは車検場で指摘されて知った)
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映画キャノンボール２のスタート前にメカニックがフェラーリのキャブ見てるシーン(探したけど無かった)シブすぎて好きなんだがわかる同志おる？
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うちのＣＮ２２(セルボ)の燃費が悪い理由絶対こいつだろ。やけに加速いいし高速域の安定が半端ないとか思ってたけど絶対こいつの仕業だろ。ずっと純正だと思ってたぞ。
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何年か前にセルボパンクさせて仕方なくコンビニの駐車場でテンパーにしてたら通りすがりのギャル二人組に
「お兄さん何してんの〜」
って言われて盛り上がったんだけど、ギャルの片割れが「あたしも『スペア位は変えれるようになっとけ』ってオトンに練習させられた」
と言ってて高知を感じた夜だった
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㊗
この度、東方セルボの総走行距離が３５万㌔を超えたことをここに報告いたします。
月まで後、３万㌔✨
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おった！！
ドレンボルトの穴から磁石突っ込んでさらったら出てきた…！！
うわ…。(黒いのはカーボンが多いせいなので御愛嬌)
一番シリンダーの吸気側のタペット調整ネジやん…。
相手(１０㍉のナット)どこ行った(苦笑)
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#前オーナーに伝えたい
推定おばあちゃんが手放し中古車屋のヤードで屑鉄に還りつつあったお買い物車は一人のヲタクによってワケのわからんスペシャルパーツをぶち込まれ痛車になりながらも、元気に暴れまわっております。
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未だにキャブに拘る人はテクノロジーを受け入れられない悲しき懐古主義者だ、という論を見つけた。とんでもない誤解だ。キャブ乗りは懐古主義ではなく令和の空気を燃やして車を操縦したいだけだ。その方が楽しくてカッコいいからだ。貴方達が考えるより僕らキャブ車乗りは100倍幼稚だ。舐めるなよ
未だにマニュアル車に拘る人はテクノロジーを受け入れられない悲しき懐古主義者だ、という論を見つけた。とんでもない誤解だ。MT乗りは懐古主義ではなく、レバーをガチャガチャして車を操縦したいだけだ。その方が楽しくてカッコいいからだ。貴方達が考えるより僕らMT車乗りは100倍幼稚だ。舐めるなよ
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拡散希望とか言うてるが、走行中にゴミ巻き上げ(吸い上げ)たり動物が持ち込む可能性もあるんで残念ながら人的ミスがあったとしても立正は困難。
クルマ燃えて冷静でいられないのはわかるけど「運行前点検しなさいよ」って法的義務があるのはそういう事なのよ。
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#多分私しかやってない
走行３５万㌔のお買物軽自動車のスポーツグレードですら無いエンジンをＦＣＲ３連装ワンオフのエキマニで武装。
全ては速く走るためじゃなく、この先の未来を走り続けるため。(純正キャブは部品が出ない)
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#男ってこういうの好きなんでしょ選手権
映画「デモリション・マン」より。
２０３２年のロサンゼルスで凶悪犯が奪ったパトカ(ＧＭウルトラライト コンセプト)ーを博物館の７０年型オルズモビル・カトラス４４２で追うシーン。
ＳＦ映画で旧い時代の遺物が活躍する展開は激アツ。
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県外のセルフにサイバーパンクセルボで行くと、９割は店員が油種確認に飛んでくる(苦笑)
給電口じゃないんです。すんません💦
給油許可ボタンの自動連打装置使ってる店を見つけて
動画公開したら、Twitterでバズりますよ(;^ω^)
ガソリンスタンド勤務中だけどお客様が途切れない
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客がガソリン入れますよーって時に裏方で許可ボタンみたいなの押してるってマジ？
#乗り物速報
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