shouto
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@gonoi
中国の天安門事件とは全く別
慰安婦問題の原点は朝日新聞が根拠もないのに取り上げてそれに福島瑞穂や韓国が追随したことそして河野談話を発表してしまったところにある。
実際に韓国では慰安婦問題はなかったと声を上げる人もいる
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@gonoi
しかも反日活動家や反日メディアの作った世論におされて渋々日本政府が韓国に支払った賠償金は慰安婦と呼ばれる人またはその遺族にはいかずなんでもないただ慰安婦団体のトップの人が半分以上もらって残り少しの額が遺族にいったといわれている
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本島でもタッチ決済を始めるみたい。
今のところ読谷と名護西系統のバスだけについてるから観光客が多いところに導入するみたいだね。
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安い！便利！人気！美ら海水族館に行くならこのバス！でお馴染みやんばる急行バスの紹介をしようと思います。
このバスの特徴はなんと言っても運賃が安い。那覇〜美ら海間は他社が2250円するのに対しこのバスは2000円で行けちゃいます。またSuicaやクレカ、電子マネー、QR決済にも対応。でーじ便利！
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巷で有名な神様の運転するバスに初乗車してきました。
新車かと思うくらい細部まで手入れがされていて神様の愛情を感じる1台でしたw
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いやいやこれに変更することで多様な割引や首都圏以外にもSuica対応改札を増やすことができるから変更するメリットはでかい。デメリットの方が小さい。
ああああ・・・なんで変えちゃうの・・・
Suica改札はサーバーを介さないことで、首都圏の大量のトラフィックを高速で捌き、かつ、どれだけ障害が起きても「改札だけは通れる」耐障害性を実現した、JRとSONYによる奇跡のシステムだったのに・・・
凡庸なシステムの一つに成り下がってしまう・・・
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新しいやり方で乗客数を増やし沿線を活性化させる。既存のバス会社に足りないものでもある。
沖縄参入の東京バス、乗降データ共有で沿線施設と連携 - 日本経済新聞
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💩客「なんでバス停に止まらないんだよ」
👨✈️「降車ボタン押さないと止まりませんよ」
💩「ボタン押さなくても全部のバス停に止まって確認しないとダメだろ！！！💢」
他の人達↓
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国内でも珍しい商用車3大メーカーが向かい合いバチバチのバトルを繰り広げる場所ができあがりました。
#日野自動車
#いすゞ
#三菱ふそうトラックバス
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令和4年度電動バス補助金交付事業者
那覇バスは市内線に電気バスを導入。
日立自動車交通も水素バスが走ってる晴海ライナーに電気バスも導入。
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東京バス沖縄
地元民の利用もいる模様
瀬長島のアクセスが特に需要あるみたいで結構混雑してた。
運転手は若い人や女性運転手もいてすれ違ったときにめちゃ手振ってたから職場雰囲気はすごくいいのだろう😘
他社バスにもおじぎしてたり接客もよくさすが東京からきたバス会社だけあるなと思った。😋
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沖縄に観光しにくる方へ
是非バスを利用して下さい！
那覇から美浜アメリカンビレッジまでは本数の多い順に28,120,29,20,43の5系統のバスが通っておりかなりの本数があります。乗り遅れても安心！
また空港リムジンバスを使うと空港からホテルまでドアtoドアで移動できます。ぜひ使ってみてください！
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沖縄バスグループへ
2012年に旧東陽バスから事業を引き継ぎ14年。旧会社から数えると73年の歴史。
今後も両社県民の足としてご活躍されることを願っております。
#東陽バス
#沖縄バス
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地方のバス鉄道でSuica等が導入できない原因の一つに端末費用の高さがある。
バスに装備されてる端末のほとんどが
JREM製で寡占状態になってる。
ゆいレールはQCOREというサーバーのシステムを利良し従来機器のままでSuicaを導入することができたのでこれを地方のバス鉄道事業者にも広められないか。
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いつかこうなると予想してたけど案外早かったな。これをきっかけに路線再編が進むと良いですね。
沖縄バスが東陽バスの全株式を取得 「公共交通機関としての役割を今後も引き継ぐ」
@theokinawatimes
より
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日本のバスは機能性、耐久性、コストなどが第一にくるのでデザインは二の次です。
しかし欧州の場合は行政が車両を購入するので需要が絶えず多少コストが上がっても問題ないのでこのようなカッコイイバスが出来上がるのだと思います。
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これ１つでSuicaにもタッチ決済にもQRコードにも対応できるって有能すぎんw
まあSuicaに関してはJR東が使わせてくれるかわからんけど。
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2022年の沖縄のバス業界は結構動きますね。
沖縄バスの豊見城営業所移転
7、8番の運営会社那覇バスへの変更
那覇バス琉球バス交通の観光部の統合
那覇バス電気バスの導入
那覇バス、観光バス部門を琉球バスに統合。定期観光部門と路線部門はそのまま。
ようやく那覇バスと琉球バスの間での事業統合が動いたか！
今後、那覇バスから市外線を琉球バスに、逆に琉球バスから豊見城市内線、糸満市内線を那覇バスに移管する再編があってもいいのでは。
#那覇バス #琉球バス
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17:05豊見城営業所発の32番
豊崎から赤嶺駅の接続を目的とした利用者が一定数おり良い意味で公共交通の分担ができてる路線だと思いました。
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208クルーズ実証運行乗ってきました。
クレカや交通系&流通系電子マネーが使えるのはかなり良いと感じました。Suicaで支払いは物販扱いになるようです。
個人的には路線の周知���いまひとつだなと思いました。クルーズ船が来てる日でも殆ど乗客がいないと運転手様が仰っていました。
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琉バス基本給1万アップで沖バスとならびました。さらに各種手当がついてくるので場合によっては沖バスより良くなるかも。いずれにせよ給料があがるのはいいことです。
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今年もありがとうございました。
今年は人生初の大勝負があった為乗りバスする機会がなくちょっと寂しい1年でした。大勝負は勝ちました。個人的にはホッとしていますw
来年からはまた乗りバスや色々な調査をやっていきたいと思います。
2024年もよろしくお願いします🙇
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#そばマニア
沖縄そば峰
麺とスープの絡みがいい感じで美味しかった。百名バスターミナルから徒歩20分。
中山バス停から徒歩10分の距離にありますので是非行ってみてください。
#百名線
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7、8番首里城下町線沖縄バスの運行お疲れ様でした。明日からは那覇バスに運営が変わります。明日から頑張って👍
#沖縄バス
#首里城下町線
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基本給20万って沖縄とは大違いだな
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先週ぐらいに沖縄そばを食べに行くついでに50番百名線に乗ってきました。休日昼間でしたが観光客や地元民の利用が多くかなり有望な路線だと思いました。
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沖縄バスの運転手さんはほぼ全員ブレーキの扱いが上手いんだよな。そして290は極めない限りほぼ全員カックンブレーキになる。車両の特性上仕方ないがふそうの方が乗りやすそうな感じ。
あくまで偏見です
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今年の乗りバス納めは77名護東線でした。始めと終わりが女性運転手さんだったのは何かいい事が起きる予兆でしょうかww
運転手の方々1年間ありがとうございました。
#沖縄バス
#琉球バス交通
#東陽バス
#東京バス
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今年もありがとうございました。
今年は各社減便ラッシュで暗い話題が印象的でしたが電気バスの運行や391パルコ線の新設等明るい話題もありましたね。
女性運転手さんも増えてきており少しずつバス業界が変わってきてる事を感じる一年でした。
来年はどんな年になるのか楽しみ楽しみ
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東陽バスダイヤ改正
2023.9/11実施分の増減をまとめました。
主な内容としては60番が廃止になり土曜ダイヤと日曜祝日ダイヤが統合されました。最も減便が多かった路線は30番泡瀬東線日祝ダイヤで24本減となります。
31番泡瀬西線が1本増便してます。
合計で108本減便と2019年と同じレベルになります。
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そういえば運賃表示器や音声装置の費用が高いことを理由にやんばる急行バスはPowerPointで運賃表示と車内放送をしてたな。バスロケも高価な機器じゃなくて廉価スマホに地元大学と開発したアプリをいれて実現したしリアルタイム情報も公開してる。
#やんばる急行バス
（続き）
初期は安価に思えた車載器機器も、後々、何かと多額の費用が発生することが。
新たな機器の追加の時などプログラム対応費用が高額。
小さな故障の修理も高額。
ダイヤ改正ごとに機器専用データ作成費用が発生。
増える請求書の山。
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6那覇おもろまち線上下線制覇してきました。初めての市内線制覇になります。 乗った感想ですが昼間でも乗客がいて対向のバスも座席が埋まりそうなくらい乗客がいたのでかなりドル箱感がありました。
路線距離が短いこともあって遅れもなく3回ほど時間調整してました。
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友達がバス値上げするのもいいけどその前に時間通りに来るようにしてほしいと言っていた。普通の人からしたら時間通りに来ない上に運賃値上げだからそりゃ極力バスは乗りたくなくなるわな。
難しい😓
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路線バス会社で副業で不動産やってる会社の方が新車をどんどん入れるし安定してるイメージがある。沖縄バスは先代社長が不動産に進出したおかげで他社が倒産していく中唯一倒産せず毎年新車を導入できて下電バスも全路線赤字？でも不動産や関連事業から補填して黒字化してるから会社の命綱でもある。
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やっと交通系電子マネーらしくなってきた。リウボウとサンエーで使えるようにしてほしいな。
#OKICA
沖縄の電子マネー「オキカ」利用店舗拡大へ 琉銀が展開するキャッシュレス決済で取り扱い可能に - 琉球新報デジタル｜沖縄のニュース速報・情報サイト
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沖縄のバスはもっとOKICAを活用すべき。
まず高齢者割引等はすべてOKICAのみにする。
土日祝フリー券等はOKICAで買うと安くなるようにする。
運賃値上げを行う際はOKICA利用者のみ数%割引するシステムを作る。
アプリから定期券、ポイントチャージ、クレカチャージができるようにする。
#OKICA
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沖縄でちゃんとサービス改善できて従業員にお給料支給できてる会社って東京バスしかないんだよな。お釣りが出る運賃箱にスマホ定期券、従業員の給料もそれなりに出る。
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予想では路線バスはいすゞとそのまま協業で観光バスは日野がやらかしてもう復活する余力がないのでふそうと日野の統合車種を販売。Jバスの観光はいすゞに返上。
すると国内バス市場はふそうといすゞになる。
とんでもないニュースが飛び込んできた。
三菱ふそうと日野が統合する事を発表。
トヨタとダイムラートラックは統合した新会社の株式を同割で保有。統合した会社は上場される。統合は24年度内の完了を目指す。どうすんのコレっ！？
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JR東がSuicaのコストをどうにかしない限りこういった判断をする事業者は増えると思います。特に地方の交通事業者。オーバースペックな上に高い導入費用と更新費をペイする余裕がないので導入費用が安いタッチ決済に取って代わられるのは自然なこと。タッチ決済の方が割引の導入もしやすいと聞きます。
熊本のICカードが２種類になる事に異を唱え、不便を作らないということで実現した「片乗り入れ」に関わった一人としては時代がタッチ決済に変わるという事情はあれど、約束破りに思えます。くまモンICは事業者事情で導入を強行したのですから利便の維持を果たしてほしい。 #熊本 #公共交通
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やんばる急行もクルーズ船シャトルバスも物販扱いでの導入だと思う。高速バスとかは決済に多少時間がかかっても良いが路線バスは素早く決済処理しないといけないので高価な処理端末を導入しないといけない。
うんにゃ。
やんばる急行バス、公式発表は見つけきれてないが今日からSuicaなどの交通系ICカードに対応したらしい(*ﾟ∀ﾟ*)うひょー‼︎
PiTaPaは非対応らしくて物販扱いでの導入かな？
ちなみにOKICA何それ？ʅ(´º▽º｀ )
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日野自動車ってまだ販売停止してるけどいつまで続くのだろう。このままだと顧客が他メーカーに流れかねないしバスにかぎって言えばJバスの観光バスは日野が生産してるから三菱にながれて日野といすゞはダブルで損失を背負うことになるけどヤバくね。
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公式インスタよりタッチ決済が今週水曜日から運用開始されるそうです。
20,120,28,29,111,117,228の路線で利用可能❗️
手持ちのクレジットカードで快適な路線バスの旅をご堪能ください。
#沖縄バス
#タッチ決済
本島でもタッチ決済を始めるみたい。
今のところ読谷と名護西系統のバスだけについてるから観光客が多いところに導入するみたいだね。
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タッチ決済で乗車してきました。ちなみにLINEペイプリペイドカードで乗車。クレカは普通のレジで決済する時は少し待ちますがバスはオキカやSuicaとそれ程変わらない速度で決済処理してくれます。
こりゃオキカの座が奪われるのも時間の問題なのでは🧐
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最近将来バス運転手なろうか真剣に考える時があるんだけどそれくらいバスが好きなんだと思う。もしなるなら就職先はあの会社だけどね。
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ビジネスモデルが崩壊してるからでしょ。路線バス事業はボランティアでやってる感が強い。たとえ赤字でも地域のために路線を維持しないといけないから収益も上がらず当然運転手の賃上げなんて夢のまた夢。賃上げするなら収益構造を見直さないといけないのに公共交通だからという理由で無視してきた結果
2024年問題を機にバス業界は賃上げ、拘束時間縮小、休息時間延長、それで魅力アップして人が増えると思っていました
しかし相次ぐ減便運休…
運転手増やすための策は働く魅力アピール、免許取得年齢引下げ、ライドシェア…
業界が変われるチャンスだったのに…
もう日本のバスは死んでいく一方だね
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読谷線18:10発那覇行きの乗降客数調査
やる前からわかってますがやっぱ読谷線だよなって感じの結果でした。
また今回人生で初めてクソ老◯客を目にすることができ観光客含め車内全員が唖然としてました。。
運転手様には頭が上がりません🙇
#乗降客数調査
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沖バスも空港リムジンバスは数年前は時給1000円だったが今は時給1300円にあがってる。各社給料が上がっていて最近では新卒採用ページも作ってるから人手不足解決に本気で取り組みだした感じか。
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浦添からパルコ行く機会にぜひご乗車ください。
本日から運行開始！
南城方面(馬天)からパルコシティまで乗り継ぎなしで行ける 391番 が新設されました😆
走り出して間もない 412号車 も投入されていました。
#東陽バス
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運良く乗車予定のちからんバスに乗れたので良かった良かった
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明日てだこ祭り行く人へ
帰りバス乗る方(330号沿い)は那覇向けは嘉数、宜野湾向けは大平からバスに乗った方が確実に乗れます。浅野浦からだと満員で乗れない可能性大です。また日曜ダイヤなので本数も少なくなります。万が一の為にタクシー代も持っておいた方がいいでしょう。
#てだこ祭り
#路線バス
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