さいばとしゆき
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さいばーとれいん代表。熊本のインターネットライブ配信屋ですがXでは鉄道のことばかり。RKKラジオ「江上浩子のニュース515+」コメンテーター（第２金曜日）／熊本県「ともに未来を創るワーキンググループ」委員／合志市地域公共交通協議会委員／地方鉄道復興支援／熊本電鉄青ガエル保存など お仕事→ @cybertrain_LIVE
熊本県合志市
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私の発表資料についてはこちらからご覧いただけます。
#熊本 #公共交通 #渋滞 #ともに未来を創るワーキンググループ
熊本県の基本方針と総合戦略策定に意見 有識者らワーキンググループが初会合｜熊本日日新聞
#熊本のニュース #熊本日日新聞 #熊日 #熊本
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おはようございます。9/18の朝、熊本電鉄は黒石に車両を避難してきています。
みんなで声かけあって、命を第一に行動していきましょう。
#熊本電鉄 #黒石 #熊本 #台風14号
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空港から県庁所在地中心部へのアクセス、時間／料金でプロットしてみた。
熊本は主系列星から見事に外れる。空港までのアクセスコストは安いけど時間はかかる。安くて速いのはやはり鉄道アクセス勢。
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NO不正乗車と言いますが、逆方向のきっぷを購入するこの買い方は「正しい買い方」じゃないですよね。これが許されるなら、降りたときに指摘されたら買う、万引を指摘されたら「払えばいいんでしょう！」の言い分を許すことになりますよ、JR九州さん！
#JR
九州 #新八代
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熊本電鉄の脱線は藤崎宮前-黒髪町の見性禅寺前の、併用軌道と専用軌道の切り替わり部分。2両目だった6231Aの最後部車輪が、護輪軌条も乗り越えて進行方向左側に脱線。
#熊本電鉄 #脱線
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富山の何がすごいかというと「来県者が北陸新幹線を降りてすぐに路面電車に乗ることができるよう」が、物理的にはすでに実現できていること。
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熊本市の公聴制度「市長への手紙」で要望させて頂いた、熊本駅白川口の点字ブロックが、雨のかかりにくい庇の下に移設されました。移設にあたっては当事者の方に確認も頂いたそうです。耳を傾けて頂き、丁寧にご報告頂いた熊本市はじめ関係者の皆様、ありがとうございます。 #熊本 #熊本駅
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電車の運転士、図書館の司書、博物館の学芸員、学校の先生。非正規雇用だらけ。異動のある正規雇用の上司や同僚より異動のない非正規が経験も知識も豊富なことも多いのに、待遇には格差。それを「公」が平然とやり、市民が暗に認めている。おかしいよ。
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熊本のICカードが２種類になる事に異を唱え、不便を作らないということで実現した「片乗り入れ」に関わった一人としては時代がタッチ決済に変わるという事情はあれど、約束破りに思えます。くまモンICは事業者事情で導入を強行したのですから利便の維持を果たしてほしい。 #熊本 #公共交通
熊本県内の路線バス事業者5社が、全国交通系ICカードを廃止、クレカなどのタッチ決済を導入する方針です。
全国交通系ICカード廃止、クレジットカードなどタッチ決済導入へ 熊本県内5社の路線バスと電鉄電車｜熊本日日新聞
#熊本のニュース #熊本日日新聞 #熊日 #熊本
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（続々）しかもタッチ決済導入費用補助してくれって虫が良すぎないか？
全国最後発で独自カード導入を強行して、その不便を解消するために公費注ぎ込んだのに、再度の不便化にまたお金がほしい？？
熊本のバスは応援してますが、申し訳ないけどこれは筋が通らない。
#熊本 #公共交通
熊本県内の路線バス事業者5社が、全国交通系ICカードを廃止、クレカなどのタッチ決済を導入する方針です。
全国交通系ICカード廃止、クレジットカードなどタッチ決済導入へ 熊本県内5社の路線バスと電鉄電車｜熊本日日新聞
#熊本のニュース #熊本日日新聞 #熊日 #熊本
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席を譲り合うたび「ご協力ありがとうございます」という運転士さん。譲った人が嬉しくなるし、車内をちゃんと見てますという安心感。熊本市電の美徳だと思う。 #熊本市電
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青ガエルの本塗装工程が終了しました。
細かいところのタッチアップなどが残っていますが、見事に美しいグリーンになりました。
映り込むボディの艶、さらに、ツルンとしたおでことほっぺを見てあげてください！
#青ガエルクラウドファンディング
#青ガエル
#熊本電鉄
#東急
#5000
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肥薩線のことを考えるときに、私がいつも思い出す一つの出来事。10年ほど前、球磨郡内のある町に仕事で出かけ、往路は肥薩線→くま川鉄道で行った。帰り、仕事先から「駅まで送りますよ」と言われたのでお言葉に甘えたら、送られた先は新八代駅だった。 #熊本 #肥薩線
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かつて熊本市営バスが採用していた「動物の絵の系統表示板」ってとても優秀なユニバーサル表示だったのだなあと。子どもも、障がいをお持ちでも、海外の方でも理解できる。
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はあ？15%減？利用者いるのに？
車両故障は更新を怠ったツケ、運転士不足は勤務待遇改悪のツケ。ツケを払わされるのはいつも利用者。
早急に対策の場を。外の血もいるのでは？
：熊本市電、29日から減便 運行本数1割減少 車両故障、乗務員不足で｜熊日
#熊本 #公共交通
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「車1割削減渋滞半減」が大西市長の口からも。それに続く「公共交通2倍」へ、市電が市民の移動に応えうる近代的な交通システムへ脱皮する一歩と期待します。:熊本市電（路面電車） 今年中に3両編成を導入 市電の混雑と交通渋滞の緩和を図る(RKK熊本放送)
#熊本 #公共交通
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以前ツイートして大変反響の大きかったJR九州の「きっぷを未購入時は逆方向のきっぷを購入して集札箱に入れる」取り扱い、九州運輸局から返答がありました。そのままコピペするのはモラルに反すると思いますので控えますが、関心を持ってくださった方のために簡単にまとめます。
#JR
九州
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「来県者が北陸新幹線を降りてすぐに路面電車に乗ることができるよう」こういう目線を中の人が持っていることが大事:全国交通系カード 富山路面電車でも ２２年１０月導入へ市整備:北陸発:北陸中日新聞から:中日新聞(CHUNICHI Web)
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このルート（須屋〜市役所）の渋滞解消を本当にしたいたら、言うべきことは「熊本電鉄使いましょう」なんですよね。何でも道路で解決しようとするからこうなる。
出発地／目的地が違う、通過するだけだから電車は使えない…理由はいくらでもつくけど、それも熊本の公共交通をちゃんと繋げれば。
【主に北区にお住まいの方へ】
朝の渋滞を避けてみませんか？
朝を中心に、国道３号では慢性的な交通渋滞が発生しています🥲
西環状道路を活用したルートに経路変更してみませんか？
また、時差出勤でも時間短縮が期待できます。
詳しくは👇
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「くまモンのICカード」の導入がどのような形で市民の前で説明され、その課題をどのように議論し、整理し、現在の形になったか。
ぜひ平成25年の熊本市公共交通協議会の議事録を読んで頂きたいです。大きく報道され、臨時会まで開いてみんなで導いた「片利用方式」でした。
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熊本市電、20年前と比べて健軍町基準・データイムで、
A系統 10本→6本
B系統 6本→3本
公共交通2倍増どころか半減の危機。
利用者はコロナ期以外は減ってないから、詰め込み2倍増…
この間乗れなかったわけだねえ。
#熊本 #公共交通 #熊本市電 #熊本交通危機
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合志市地域公共交通協議会で、委員から合志市と菊陽大津を結ぶLRTの意見が出て、他の委員が失笑する場面がありましたが、私は大いに議論していいと思ったのです。フォローの発言もしました。
できやしないと勝手に地域の未来を放棄している人こそ笑われるべき。
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TDAの客室乗務員出身の方が社長さんに！
【速報】JALの新社長に客室乗務員出身の鳥取三津子取締役が昇格することを発表。JALの社長会見が始まりましたが、会場もザワついてます。写真の右側が鳥取三津子次期代表取締役社長です。
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人口6万の町への帰路。夜遅くまで懐広く待っててくれる。
何度でも言おう。熊本電鉄は合志の宝だ。
線路を短くしたり駅を店舗の後ろに隠したり、今からでもやめよう。もっともっと便利で使える電車になれる。
#熊本電鉄
#03
形 #藤崎宮前
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自社資金で機器更新するのであれば私もここまで言わないのですよ。
・ICカード導入は還元率縮小という「実質値上げ」で果たしている
・片利用は公金投入した
・IC更新だと補助金でないけどタッチ決済だと補助金出る
という理由のサービス改定、利用者視点はどこにあるのだろうということなのです。
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熊本市はひとまず市民病院延伸の50億(市負担分)を現有路線の車両更新と修理、人件費に振り直して欲しい。今延伸しても人も車両も足りずダイヤがさらに間延びしてしまう。市電再生の一歩は今の区間から。
#熊本 #公共交通 #熊本市電
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「いやいや、くま鉄か人吉駅でいいですよ！」といったものの「いやいや不便ですから〜」と笑って車をあっさりと高速に乗せられた。私としては、肥薩線の乗車チャンスを1回失ってしまったが、地元の人にとってはこれが自然な感覚なのだろう。 #熊本 #肥薩線
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市電乗ってる人をどうするつもりなのでしょうね。一方で老朽化の弊害は同意。:熊本市電廃止で渋滞緩和に【ハイ！こちら編集局】｜熊本日日新聞
#熊本のニュース #熊本日日新聞 #熊日 #熊本
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東京都板橋区都営地下鉄志村検修場に来ています（違
…本日お昼まで、「熊本電鉄北熊本駅」にて今月でお別れの6231A編成とゆっくり過ごせますよ。
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熊本電鉄は1/11夕方から黒髪町-御代志で運転再開。黒髪町は藤崎方に車止めを設置し、駅停車後は一旦引き上げて折り返し。脱線当該車両は藤崎宮前にて留置。
#熊本電鉄 #脱線
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【熊本電鉄電車脱線関連】熊本電鉄藤崎宮前−黒髪町間では、脱線区間だけではなく、区間全域に渡り軌道の補修作業が行われています。PC枕木への交換も行われているようです。長期の運休になってしまいましたが、これを機により安全で快適な電鉄電車になることを期待しています。 #熊本電鉄
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合志に戻ったら渋滞とお付き合い。合志市を住み良い街とか言ってる雑誌の編集長を御代志交差点に呼びつけて1時間説教したい。
#熊本 #合志
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避難していた車両が北熊本駅に帰ってきました。みんな無事で良かった。
社員さんによる洗浄の姿も。お疲れ様です！
#熊本電鉄 #熊本 #北熊本
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肥銀がどーんとお金投入してくまモンPayを普及させて「Suicaなんて誰も使ってないからやめていいよね？」と言ったら私はぐうの音もでないと思います。
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時速80km対応の高規格、事実上の中九州道ですよねえ。復興予算で建設したので国としては言えないだけで。：国道57号北側ルート、異例の格上げ 自動車専用を復旧 中九州道、進展期待も | 2020/10/5 - 熊本日日新聞
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市電不要論の新聞投稿への疑問に対するみなさんからたくさんのメンションを頂いて嬉しい限りです。自動車
バスよりも高速性や輸送力を引き出せるのが軌道（路面電車）なのですが、それを引き出しきれていないのが「市電いらない」につながっているなと感じます。
#熊本 #渋滞 #公共交通
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・旅客営業規則は必ずしも乗車前に乗車券を購入することを求めているものではない（根拠法令：鉄道営業法第15条、鉄道運輸規定第12条）
・未払区間について同額の乗車券の購入を求めることについても、運用上、一定の合理性があると考えている
・JR九州には意見を伝える
とのことでした。
#JR
九州
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私からは回答へのお礼と、
・例外的な取り扱いが掲示などにおいて「常態化」することは、正しく利用したいものとしては不安であり、また公正ではないと感じる
・鉄道会社に対して、きっぷを求めるものに対して可能な限り発行ができる環境づくりに努められるようご助言をいただきたい
と返信しました。
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Charichariに乗ろうと熊本駅高架下のポートに来たら、高校生が集団でやってきて（うちCharichari一人）、「はやく鍵閉めて！」「90円？安っしー！」と言いながら嵐のように去っていった。いいねえ。
#熊本
#Charichari
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【ごあいさつ】
さいばーとれいんは、2023年5月1日で10周年を迎えました。
この日を迎えることが出来たのは、背中を押してくださった方、一緒にプロジェクトに取り組んでくださるみなさん、お仕事をご相談してくださり、おまかせいただいているみなさんのおかげです。
本当にありがとうございます。
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（続）でんでんnimocaも使えなくなるのであれば問題視したい（交通系である以上使えなくなるでしょうが）。くまモンICというサービスを続ける以上は当初何が問題になったのかを忘れないでほしいです。 #熊本 #公共交通
熊本県内の路線バス事業者5社が、全国交通系ICカードを廃止、クレカなどのタッチ決済を導入する方針です。
全国交通系ICカード廃止、クレジットカードなどタッチ決済導入へ 熊本県内5社の路線バスと電鉄電車｜熊本日日新聞
#熊本のニュース #熊本日日新聞 #熊日 #熊本
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熊本県は肥薩線を観光路線化したいのであれば、大井川鐵道とかトキ鉄とか銚子電鉄とか視察にいってるのだろうか。生き残りのためにどれだけの取り組みが必要なのか考えているのだろうか。「SL人吉の代わりの観光列車おなしゃす！」では私がJR九州の立場でもさすがに苦笑せざるを得ない。 #熊本 #肥薩線
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肥銀経済圏を作りたいということであれば、利用者不在の話でとても残念です。
くまモンICも肥銀主導ですが、「地域振興」という正式名称の役目を果たせたのでしょうか。
@cybertrainKMJ
くまモンPayの発表と同時である時点で決済システム提供(融資元金融機関)の御意向かと。くまモンICとくまモンPayはバス電車(電鉄)でも使える。一本化で開発費回収。市電は元々別枠なのでそのまま交通系も使えるはず。
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一時期より減ったとはいえひのくに号は1日80往復超、熊本市街地にも博多、天神にも直結。
ここをターミナルにすればいいのに。
玄関口は鉄道とは限らない。
#熊本 #合志 #西合志
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#JR
九州 は創業以来料金施策や列車の更新に「車社会九州の中で一人でも多くの人に鉄道を利用してもらおう」「利用したときに親しみと驚きを感じてもらおう」というメッセージがあった。普通列車をデコレーションしたり、中古気動車を観光列車に仕立てるなど「普段を楽しく」が私の琴線に触れた。
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①バスでクレジットカードのタッチ決済が使えるように
②Suicaなど交通系がバスで使えなくなる
②'でんでんnimocaでバスは乗れなくなる
③くまモンICで市電に乗れるかは不明(端末残す？)
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おはようございます、桜町バスターミナルさん！
はじめましてですが二言言わせて！
系統番号、字が小さすぎて読めない！
特に都市バスと熊本バスさん！
出口どこ？
まずは外に出させて！
#熊本
#桜町バスターミナル
#産交バス
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【大切な？お知らせ その2】
3/24(日)20:00〜 RKKラジオ「熊本県知事選開票速報」にて、コメンテーターとして出演します。
選挙戦の争点である交通問題を中心に、各候補者の動き、考え、そして新知事への期待などをお話できたらと思います。ご聴取はFM91.4MHz、AM1197KHz、Radikoで。 #熊本県知事選
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最近市電が良くなったと感じるのは気のせいだろうか。何がと言われると明確に答えられないのですが、普段の交通が心地良いのは一日の心地よさにつながり嬉しい。
#熊本市電
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熊本の交通は「つながっていないこと」が問題の一つなので、現市役所ではなく新市役所地下乗り入れがより良いですね。
熊本の交通は「カネがない」で議論倒れを繰り返しウン十年。
改善が必要であることは昨今の状況で明白。リーダーの決断と交通事業者の覚悟で、市民のライフスタイルを変えるとき。
市役所と言わず、桜町まで乗り入れてくれれば利便性はかなり増すと思われるが、過去の議論を見れば、やれ費用が難だ、採算性が？で終わりそう。
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