프락치
@frackchi
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프락치 (frackchi) 테슬라의 지령을 받고 대한민국에 밀파되어 테슬라의 가치를 알리는 첩자. #TSLA
SOUTH KOREA
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5년뒤에 2배 부자가 되고 싶으면 NVDA를 사고,
5년뒤에 10배 부자가 되고 싶으면 TSLA를 사라.
- 개인적인 생각입니다. 😄
국내에서 ‘돈나무 언니’라는 별명으로 불리는 캐시 우드 아크 인베스트먼트 최고경영자(CEO)는테슬라 자율 주행 택시 네트워크를 믿는다면 지금은 도망칠 시기가 아니라고
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ARK 2029 보고서
에 대해 조금 더 심도 있게 고민해보고자 합니다.
ARK의 2029년 Bear Case에서는 자동차 매출이 580만 대로 예측되었습니다. 이는 게리 블랙이 예상한 530만 대와 비슷한 수치입니다.
그런데 여기에서 Autonomous (자율주행) $603(B)의 순익을 이해해야 합니다.
게리블랙이
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요즘 테슬라 4년차 투자자지만, 마이너스인 상황에서 현금관리를 어떻게 해야 오래가는 투자를 할지 고민하고 있습니다. 제 순자산 중 65%가 대출이며, 현금 비중은 10% 정도입니다. 내년 시장이 강세를 보인다면 지속해서 투자하는 것이 맞지만, 27년까지 건강한 투자를 위해 현금 비중을 높여서
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- 고배당주 TSLY 세금에 대한 이야기
배당소득이 2,000만 원을 초과하는 경우, 배당소득은 근로소득과 함께 종합소득에 합산되어 12월에 하는 연말정산 외에도 6월에 종합소득세 신고를 추가로 진행해야 합니다.
2023년 기준으로 대한민국의 종합소득세율은 다음과 같습니다.
- 1,200만 원 이하:
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2021년 3월 19일, ARK는 테슬라의 2025년 주가 전망 보고서를 발표했습니다. 당시 이 보고서를 보고 저도 투자를 시작했으며, 현재 상황과 비교해보려 합니다.
다음 사진은 1/5 분할 전의 주가를 기준으로 하여, 2025년 목표 주가를 Bear Case에서 $300(분할 전 $1,500)로 예측한 것입니다.
현재
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제가 테슬라에 투자한 지 4년이 되었지만, 아직도 마이너스 상태입니다. 이를 극복하기 위해 현금 관리와 장기적인 투자 전략에 대해 고민해 보았습니다.
제 순자산의 65%는 대출이고, 현금 비중은 약 10%였습니다. 오늘 현금 비중을 5% 줄이고, 대출을 5% 상환했습니다. 그 결과 부채 비율은
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저도 1000팔로워를 넘었습니다.
이번년 5월쯔음 시작해서 너무도 많은 분들이 팔로우 해주셨습니다.
앞으로도 좋은 내용으로 함께 할게요~
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필즈상 수상자 허준이 박사 왈: "재능이라는 걸 굳이 꼽자 면, 노력이 매우 자연스러운 사람" 무슨 거창한 이유, 각오, 의지 같은 게 아니고, 그냥 목마르면 물마시고 졸리면 자듯이 자기 할 일 하는게 본능처럼 자연스러운 사람” 이라고 합니다.
즉, 그게 '습관'인 사람, 습관대로 할 뿐 특별히 무슨
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ARK Invest의 보고서에 따르면, 테슬라의 FSD(Full Self-Driving) 채택률과 로봇 택시 이용률이 크게 증가할 것으로 예상됩니다. ARK는 테슬라의 FSD 채택률이 2024년 20%에서 2027년 35%로 증가할 것이라고 예측하고 있으며, 이는 테슬라의 서비스 매출에 상당한 기여를 할 것 이라고 합니다.
FSD의
If it was far off Elon probably would have commented on it. If they say nothing it’s probably not far off
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앞으로 테슬라의 다가오는 주요 이벤트로는 2024년 7월 16일 예정된 Q2 2024 실적 발표가 있습니다.
현재 1분기 발표된 서비스 매출 및 기타의 포션은 11%이며 작년동기 대비 25% 성장했습니다.
앤디비아가 데이터 센터의 매출이 87%이상으로 성장한 것처럼 테슬라는 FSD의 매출이 서비스 및 기타
🚨 속보 : 테슬라 $TSLA 실적발표
🗓 24년 1분기
🪙 EPS $0.45 (예상 $0.49) 💔하회
💵 매출 $21.3B (예상 $22.27B) 💔하회
🔍 전년동기비교(GAAP)
- 총매출 -9% 감소
- 영업이익 -56% 감소 😭
- 영업마진 5%
👇스레드에 이어집니다
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도키와 미국주식님 덕분에 월가의 최신 테슬라 EPS 자료를 얻을 수 있었습니다. 또한, 게리 블랙이 예측한 자율주행을 제외한 2024년 4월 23일자 EPS를 반영하여, 자율주행 없이 자동차 연간 판매량 성장률 20% 지표를 기반으로 분석해 보았습니다.
이 분석 결과, 자율주행이나 로봇택시 수익을
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# 오늘 게리블랙의 목표 주가 $270 수정
Tesla의 목표 주가를 $200에서 $270로 올렸습니다. 이에 따라 Tesla의 차량 인도량, 이익률, 수익 예측을 업데이트하여 월스트리트의 예상치와 비교해 보았습니다.
우리는 2024년 주당 순이익(EPS) 예측을 $2.20에서 $2.40로 올렸습니다. 그러나 2024년 차량
We have increased our $TSLA PT to $270 from $200. Attached is our updated forecast of $TSLA delivs, margins, and earnings vs WS ests.
We’ve increased our $TSLA 2024 Adj EPS to $2.40 (from $2.20). Our 2024 volume forecast is now 1,707 (-6% vs 2023). We are slightly below WS
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CyberTruck은 현재 주당 1300대 생산하고 있으며, 연말이 되면 주당 2500대 생산이 가능해질 예정입니다. 내년에는 주당 2500대 생산 * 4주 * 12달로 연간 약 12만 대의 생산이 가능할 것으로 예상됩니다.
따라서, CyberTruck이 테슬라의 매출에 미치는 영향을 파악하기 위해 게리 블랙의 자료를
While today’s hot CPI print is hurting $TSLA and other long duration names, TSLA continues to recover from last week’s Reuters rumor that the $25K TSLA compact would be canceled or significantly delayed. TSLA is now a tug-of-war between declining fundamentals (FY’24 EPS ests
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금일 21:30 코어 CPI 지수가 발표되었습니다.
전체 CPI가 3.4%로 떨어져서 전년도 대비 인플레이션 압력이 완화되고 있음을 보여줍니다.
금리 정책에 영향을 미칠 수 있는 중요한 요소는 주거비 지수의 지속적인 변화입니다.
주거에 대한 부분은 작년대비 5.4%이며, 작년 8.4% 최고점에서 내려오고
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테슬라는 2021년 11월 고점인 $409를 한 번 지나고, 3년째 하향세를 이어가고 있습니다. 국제 경기는 코로나로 인한 반도체 수급 문제, 우크라이나 전쟁, 인플레이션 등의 영향을 겪으며 현재에 이르고 있습니다. 이러한 상황 속에서 코스톨라니는 금리 인하가 시작되는 시점을 투자의 최적의 시점으로
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TSLA 4년 투자자 대출에 대한 이야기 - 2탄
안녕하세요, 현재 저는 TSLA에 투자하면서 대출 상환을 병행하고 있습니다. 매월 140만 원을 상환하며, TSLA 주가 상승 덕분에 자산 대비 부채 비율이 53%로 감소했습니다. 제 목표는 연말까지 부채 비율을 50% 이하로 낮추고, 2028년까지 지속적으로
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2025년 Forward P/E에 대한 이야기
먼저, 야후에서 찾은 2025년 Forward P/E는 101입니다. Forward는 2025년의 미래 PER을 의미합니다. 제가 계산한 Forward P/E 비율과 비교하면, 야후의 Forward P/E가 훨씬 높게 나옵니다.
- 게리 블랙 (2024.07.05)
2024년: 주가 $250 / EPS $2.40 = 약 104
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@danmusk4680
### 올해 첫 긍정적인 서프라이즈
Tesla는 2분기 인도량 증가, 재고 감소, 대규모 에너지 저장 증가로 투자자들에게 긍정적인 신호를 보내며 독립기념일을 미리 축하했습니다.
1. **인도량 증가, 하지만...**
2분기 인도량은 443,956대로 예상치였던 427,303대와 437,812대를 훨씬 웃돌았습니다.
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@1987_TSLA
상단기판은 FSD 컴퓨터로 테슬라 차량 내부에 장착되어 실시간으로 자율주행 기능을 수행합니다.
차량의 카메라, 레이더, 초음파 센서 등에서 수집된 데이터를 실시간으로 처리하여 주행 경로를 결정하고, 차량을 제어합니다.
고성능 CPU와 GPU를 포함하며, 테슬라 차량의 자율주행 알고리즘을
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오늘 요소 호흡기 검사를 통해 헬리코박터균이 완전히 사라졌다는 결과를 받았다. 별거 아닌 것처럼 보일 수 있지만, 헬리코박터균이 있으면 역류성 식도염이나 소화불량이 자주 발생할 수 있다. 우리 가족 모두가 이 균을 가지고 있었는데, 약물 치료 후 우리 집은 마침내 헬리코박터균 박멸에
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27년 테슬라 주가가 $2,000를 넘으려면,
1) 로봇택시의 1000만대 시대를 반영해야 하고,
2) FSD구독률이 50%를 초과해야한다.
주가는 보통 2년을 선행해서 반영하는데,
29년 정도되면 사람들의 인식이 변하고,
로봇택시에 대한 수요가 높아진다면,
기생산된 로봇택시 차량은 천만대를 넘을수 있다.
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TSLA가 다른 매체에서 현재 P/E 비율이 50으로 계산되는 이유가 무엇일까요? 이를 통해 내년 Forward P/E 비율과 비교해보고 싶은데, 정확한 근거를 잘 몰랐습니다. 이에 대한 답변을 도키와미국주식님께서 상세히 해주셨습니다.
질문 :
제가 계산한 내년 및 2025년 Forward P/E 비율은 다음과
@frackchi
아닙니다 이해하신 개념이 맞습니다! 실제로 SEEKING ALPHA에서는 테슬라가 24년 12월 기준 2.52달러의 EPS를 그리고 25년 12월 기준 3.48달러의 EPS를 기록할것이라고 평가해서 FORWARD PE는 줄어드는 추세로 잡힙니다 (78--> 56)
그런데 웹사이트마다 좀 그 수치가 다른이유는 기준이
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- 게리블랙의 뷰
프로페셔널 자산 관리자들이 계속해서 왜 $TSLA 주가가 급등하는지 묻고 있어요
(지난 3일 동안 +23%, NDX는 +2%).
제가 여기서 계속 말했던 것은 전기차(EV) 기본 요소들이 가장 중요하다는 겁니다
(전기차는 TSLA 이익의 86%를 차지함).
지난 18개월 동안 EPS(주당순이익)
Professional money managers keep asking why $TSLA ripping higher (+23% last three days vs NDX +2%). I keep reiterating what I’ve said here: EV fundamentals matter most (EVs account for 86% of TSLA profits) and after 18 months of declining eps ests we are likely to get a turn as
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테슬라의 최근 재무 보고에 따르면, 2023년 4분기 동안 테슬라의 총 매출은 약 251억 달러였습니다.
연간 서비스 매출은 약 8%를 차지하고 있으며, 이번 24년 1분기 서비스 매출은 작년대비 증가량은 25% 증가했다고 합니다.
앞으로 소문에 따르면, 중국에서 상하이, 항저우, 센젠, 우한,
🔥🇨🇳 Tesla is rumored to test FSD (Supervised) in China soon in the following cities:
• Shanghai (26.3M people)
• Hangzhou (10.4M)
• Shenzhen (12.6M)
• Wuhan (11.1M)
• Beijing (21.5M)
These 5 cities together have a population equal to a quarter of the US total population.
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너무 잘 읽었습니다. 어느 유튜버인지도 잘 모르겠지만, 우리가 신문명을 받아들일 때 열려 있는 자세인지, 닫혀 있는 자세인지를 분명히 해야 하는 것 같습니다.
제가 회사 대표님에게 테슬라에 대해서 언급했을 때, 마치 장난감 자동차 같다는 평가를 하셨습니다.
테슬라의 미래는 인정하지만,
오늘은 정말로 공격을 받을 수도 있는 글을 써보겠습니다.
최근 1만 팔로워가 넘는 프로그래머가 X에 모델 3를 평가해서 화제입니다. 10점 만점에 5점을 주셨더군요.
많은 비판 댓글이 달리자 그 분이 이렇게 말했습니다.
"저 자동차 안전 시뮬레이션 회사에 다녔던 사람이에요."
이 말을 쓴
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일론 머스크는 오늘 로봇택시 이슈와 관련해서 별도의 언급을 하지 않았습니다. 하루만에 10% 가 떨어지다니, 우리 테슬람들은 이런일이 한두번이 아니죠? 😂😂
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@Joonits_plaid
항해에 대한 인식이 크게 변화한 시기는 15세기 후반에서 16세기 초반으로 볼 수 있습니다. 특히, 1492년 크리스토퍼 콜럼버스의 아메리카 대륙 발견과 1497-1499년 바스코 다 가마의 인도 항로 개척이 중요한 전환점이 되었습니다.
이 시기부터 대항해 시대(Age of Exploration)가 본격적으로
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투자자는 증시가 사이클의 고점에 있을 때는 돈을 잃을 가능성"을 조심하고 현금비중을 높여 방어적으로 투자해야 한다. 그러나 증시가 저점에 있을 때는 기회를 놓칠 위험성"에 대비하고 현금비중을 낮춰 공격적으로 투자해야 성투한다. 증시의 고점과 저점은 거시경제를 살피고 포지션을 조절하며
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일론 머스크의 "언박스드 프로세스(Unboxed Process)"는 테슬라 차량의 제조 비용을 줄이기 위한 혁신적인 방법입니다. 이 새로운 방법은 기존의 자동차 조립 라인과는 달리, 차체와 섀시를 하나의 구조적 유닛으로 통합하여 생산 단계를 단순화하고 여러 조립 단계의 필요성을 줄입니다. 이를 통해
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@kimminhihi_KM
27년 TSLA의 주가를 보수적인 예측하면
1. 년간생산량 판매수익
400만대*(판매가격 $40k-비용$32k)
2. FSD 구독 (take rate) 50%
신차 4백만대 *50% * $99 * 12개월 *비용80%
기판매 1천3백만대* 50% $99 * 12개월 *비용80%
3. Energy $47.2B * 비용15%
4. 운영비용 30% , 세금 11%
1주당 가격 $551
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나는 지금 이마트 맥 mini 를 이용해서 safari에서 x를 사용하고 있다. 맥미니 8코어는 가격 112만원대.
사실 글을 쓸때 사진이동이 가능한지가 궁금했다.
가능하다!!
볼드체 또한 된다!!
맥환경에서 사진의 저장이라던지 경로의 체크가 어플로 거의 연동 되어 있다는 점을 제외하면 이 환경에서
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작년에 테슬라 주가는 놀라운 성장을 보여주었습니다. 연초에 주가는 약 $100로 시작했는데, 불과 3개월 만에 두 배가 넘는 $280까지 상승했습니다. 이 짧은 시간 동안의 주가 상승은 테슬라가 얼마나 강력한 모멘텀을 가질 수 있는지를 잘 보여줍니다. 투자자들은 테슬라의 혁신적인 기술과
다시 또 테슬라에게 투자하지 않으면 위험한 순간이 오고 있다. 그동안은 테슬라 뭐했나라고 생각이 들 수 있지만 강력하게 성장하고 있는 기업의 주가는 엔비디아처럼 언제 하늘로 갑자기 아무도 모른다. 예상하지 못하는 시점에 말이다. 그러니 꽉 쥐고 있어라.🙏🫡 $TSLA
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@1987_TSLA
삼프로의 문제만은 아니라고 생각하는데, 우리나라 기관투자자들이 개인이 투자금을 늘렸을때, 반대로 매도했다는것이 국내주식을 안하게 만든 삼프로를 안보게 되는 가장 큰 이유라고 생각합니다.
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지난 트럼프 정권 임기는 주식 시장에서 대체로 긍정적인 평가를 받았습니다. 트럼프 대통령은 2017년 1월에 취임했으며, 그의 임기 동안 다우존스 산업평균지수는 56% 상승했고, 이는 연평균 약 11.8%의 증가율을 기록했습니다. 이는 공화당 대통령으로서는 켈빈 쿨리지 이후 최고의 성과 중
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이번 메가팩의 15.3GWh의 계약의 의미는 일년치 성과를 모두 한꺼번에 계약한 것과 같은 크기 입니다.
매분기 매가팩의 설치량은
1분기 4.05GWh
2분기 9.400GWh
3분기 10(예상)
4분기 10(예상)
연간 설치는 40GWh정도 가능하다고 하는데, 설치와 이익은 서로 조금 상관관계가 있고, 미래에 받을
테슬라, 2026년 1500달러 가능함
2021년
자동차 마진율 25%
인도량 94만대
EPS $4
2026년
자동차 마진율 25% 회복
인도량 3백만대 이상
메가팩은 80GWh 납품
예상 EPS $15
예상 주가 : $15×PER100 = $1500
만약 옵티머스와 로보택시, FSD 라이센싱과 같은 실질적인 AI 매출이 크게 증가된다면
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#BullFlag
패턴은 주식의 가격이 급격히 상승한 후 일정한 기간 동안 하락하는 모양을 그린 다음, 다시 상승할 준비를 하는 패턴입니다.
- 이 패턴은 주로 가격이 계속 상승할 가능성이 있다는 신호로 해석됩니다.
- 차트에서 볼 수 있듯이, TSLA 주가는 먼저 상승한 후 하락하는 깃발 모양의 패턴을
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구댕이님이 언급한 내용처럼, 바이두의 로보택시는 현재 자율주행 모드에서 특정 코스나 구역에서만 작동하는 경우가 많습니다.
테슬라와의 협력이 성공적으로 이루어진다면, 2~3년 이내에 더 넓은 지역에서 FSD가 상용화 될 가능성이 있습니다.
2/ 바이두의 로보택시
다음을 열심히 클릭하다 보니 여기까지 왔쥬?
원래 인생은 알고도 속아주는 겁니다.
계속해서. .
이 운전자가 B지점으로 이동하니 또다른 차량과 운전자가 기다리고 있습니다?
뭐여? 보안 때문인가? 로보택시 극비사항을 감추기 위해 리포터를 속이려고 어디가는지 모르게
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@Joonits_plaid
사진을 보기 쉽게 텍스로 남겨둡니다.
네오 adavene01246 (50분 전)
역사적으로 강대국들이 발전하는 원동력은 값싼 노동력이죠.
예전처럼 노예제로 돌아갈리도 없고 인구감소로 노동비용도 점차 상승하기 때문에 결국 영국이 한때 산업혁명으로 해가지지 않는 나라가 되었던 것처럼 로봇혁명이 다음
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@greenfish2032
계좌가 공개되면, 본인의 하는 말이 정당화되고 그 사람에 대한 신뢰가 있으니 자신도 그말을 따라 투자하겠다는 말 인것 같은데,
투자의 본질은 사실 책임은 스스로에게 있는 것이니까, 자산을 공개할 필요도 의무도 없는 것이지요.
아니면 많은 답글을 유도한 지능형 질문일 수도 있습니다.
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$TSLA surges due to a bad decision by short sellers: a short squeeze.
My guess is that short sellers were not experts in the industries of ESS, VPP, FSD, or AI.
They were brave enough to short $TSLA, expecting lower car sales.
“공매도자의 잘못된 결정으로 인한 $TSLA 주가 급등:
The idiot can't believe that Tesla is up 27% "just this week" !
Yes bozo, you're completely missing it !
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@WonhaengL
음 재가 보기에 사람들이 학습이 된거 같아요. 부족한 식견에서 보자면 앙드리코스톨라니도 말했고 투자의 최적시점은 최악의 경제 상황에서 완성되며, 그때야 말로 보수적인 투자자들이 움직이는 지점이라고 하셨는데, 이론상으로는 지금 미국 주식은 점점 바닥을 향해 가야 하는데 그렇지 않은 것
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@JoyonghanE58821
많이 내려 놓을수록 사이가 좋아지는 것 같습니다.
지혜의 생각, 위로가 되는 생각, 사랑스러운 생각, 다정한 생각, 재미있는 생각들이 훨씬 더 많은 것들을 채워줄 것 입니다.
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@WonhaengL
음양이형의 요약은 이효석 애널리스트의 최근 미국의 대규모 재정 지출과 경제적 영향을 분석한 것이네요.
아래글은 제가 이글을 바탕으로 이해한 미국경제의 상황입니다.
최근 미국의 대규모 재정 지출과 경제적 영향
Nvidia와 같은 B2B(기업 간 거래) 기업들이 성공하면서 주가가 상승하는 것은
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@YerbinY
행님 저는 한 고배당주가 5배 정도가 큰 데, 대출이나 이벤트가 없으시다면 TSLY의 실질이익률이 22%정도 되니 테슬라 장투 투자자라면 TSLY포션을 늘려보는건 어떨까요~
제가 테슬라에 투자한 지 4년이 되었지만, 아직도 마이너스 상태입니다. 이를 극복하기 위해 현금 관리와 장기적인 투자 전략에 대해 고민해 보았습니다.
제 순자산의 65%는 대출이고, 현금 비중은 약 10%였습니다. 오늘 현금 비중을 5% 줄이고, 대출을 5% 상환했습니다. 그 결과 부채 비율은
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@richman9393
저도 그럴 때가 종종 있습니다. 가끔은 잠시 모든 걸 내려놓고 나 자신에게 휴식을 주는 것이 가장 큰 힐링인 것 같아요. 그 시간이 지나고 나면 다시 시작할 힘이 생기니까요. 힘내세요!
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@richman9393
아 정말 맞는 말입니다.
사실 우리가 유학 갔을 때 그 사람의 뒷모습을 보는 것도 “초대”라고 해요. 맘에 두는 사람들을 집에 불러 치킨 등의 요리를 정성스레 대접하는 것인가 봐요. 어유가 있어야 가능한 일이고, 이것 또한 이웃에게 잘 하는 것이 여러 세상사 이야기를 들을 수 있는 시야가
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국가별 X 사용자 숫자를 보세요.
지금 시작하시면 초기멤버십니다.
이것을 인구별로 사용인구 순위를 다시 매기면 우리나라는 10위 인구대비 20%가 사용하고 있어요!
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@tsla_diamond
제가 어렸을 때는 공부를 잘하지 못했습니다. 잘해야 한다는 부담감 때문에 창의력을 발휘하지 못했죠. 하지만 어느 순간 자녀를 믿고 기다려주면 아이들은 무럭무럭 성장할 것입니다. 우리는 계속해서 응원해줘야 합니다.
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## TSLA 4년 투자자 대출에 대한 이야기 - 3탄
안녕하세요, 현재 저는 TSLA에 투자하면서 대출 상환을 병행하고 있습니다. 매월 140만 원을 상환하며, TSLA 주가 상승 덕분에 자산 대비 부채 비율이 43%로 감소했습니다. 제 목표는 연말까지 부채 비율을 40% 이하로 낮추고, 2028년까지 지속적으로
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@Seungmi56662010
"경양식"에서 "경양"이라는 단어는 "경양식(軽洋食)"의 줄임말로, "경양"은 "가볍고 서양식"이라는 의미를 갖고 있습니다. 경양식은 일본에서 유래된 용어로, 비교적 간단하게 조리된 서양식 음식을 가리킵니다.
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@dondontworry
아 그렇군요. 제 포트폴리오도 지금 테슬라 주식 밖에 없는데, 현금과 비트코인 포트폴리오를 고민 중입니다. 크게 보면 비트코인도 5년 주기가 있는 것 같습니다. 현금이 20% 이상 확보되면 내년에는 비트코인 포트폴리오를 조금 고려해 보려고 합니다.
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이런글은 두고두고 읽어야 합니다.
작성자 : Jason DeBolt ⚡️
투자에 대한 깊은 이해가 있다면 보유하지 않은 다른 주식이 상승하기 시작할 때 FOMO에 빠질 가능성이 훨씬 적습니다.
저는 2013~2019년 사이에 $TSLA 주식을 보유하면서 수많은 주식이 상승하는 동 안 테슬라가 아무 일도 일어나지
공부한 만큼 보이고, 보인 만큼 믿고, 믿는 만큼 홀드할 수 있게 됩니다. 다른 데서 열심히 벌어서 더 사야죠.
'제가 경험한 유일한 FOMO는 테슬라 주식을 충분히 보유하지 않은 것입니다.' 멋진 말이네요.
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@Trust18329054
2016년 테슬라 주식을 1000만원 사고 스페이스엑스 발사가 실패했다거 했을때 같은 회사인줄 알고 무서워서 뺐습니다. 이 후 테슬라는 10배가 올랐습니다. 또 21년 엔디비아 중국수출이 막힌다고 낸시팰로시 남편이 주식을 처분했다는 소식을 듣고 저도 팔았는데 또 다시 10베가 올랐어요. 저도 주식을
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그록아 너는 24년 12월 테슬라 주가가 어떻게 될거 같니?
일론이 X를 인수한건 FSD처럼 방대한 대규모 언어 모델(LLM)이 필요했을 수 있겠다.
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@Wouldyoumind22
@xParkKunx
기존의 LLM(거대언어모델)은 주로 텍스트 데이터를 기반으로 작동했지만, 멀티 모달(Multi-modal)은 간다는 것은 LLM이 텍스트뿐만 아니라 이미지, 음성, 비디오 등 다양한 형태의 데이터를 처리하고 이해할 수 있게 되는 것을 의미하군요.
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@greenfish2032
물고기 행님, 드디어 정산하셨군요! 배당 재투자로 종합소득세 환급액(?) 1500을 내셨다니, 정말 멋진 결정이십니다. 저가에 매수한 배당주와 재투자된 주식이 본주의 상승과 함께 좋은 결과를 낼 것이라고 믿습니다!
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오늘 문득 든 생각인데,
재작년에 Facebook이 사명을 바꾸며 메타버스를 하겠다면서 엔디비아 그래픽 카드를 대량으로 사들였을 때,
사람들이 되지도 않는 메타버스를 하며 Facebook은 끝났다고 했다.
지금의 테슬라가 끝났다고 하는 시선은 역시나 몇 년 후에 보면 선구안 이었다는 걸 깨닫게 된다.
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@WonhaengL
잘 읽고 갑니다. “금리인하는 모두가 힘들어하는 최악의 시점에서 일어나며, 그때야 말로 투자해야 하는 적기라고 표현” 한 앙드리꼬스톨라니 옹의 말이 생각나는 글입니다.
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@titikoko849025
@un9sky
태초장님께서 나오셨네요 ㅎㅎ 저는 아부지랑 같이 투자하고 있는데, 내용을 쉽고 재미있게 이야기를 풀어주셔서 아부지가 이 방송을 너무 좋아하십니다.
이번 내용에서는 댄아이브스, 애덤조나스, 게리블랙이 보고서와 다르게 뒤에서는 매집할 수 있다는 이야기가 아주 흥미로웠습니다.
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𝕏 를 많이 사용하는 건 좋은데, 내가 𝕏 의 생산자여야지 소비자가 되면 안 되는 것 같다. 예를 들어 어떤 아이디어를 착안해서 생산적인 글을 적고 아이디어를 내는 생산자와 소비자.
이 경계를 잘 구분해야 할 것 같다.
인생은 아이디어의 원천을 찾아나서는 탐험이다. 새로운 아이디어를 만드는
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