TFR_BIGMOSA（首輪付きの大猫、地球長期滞在者）
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おとなしくて可愛い癒し系大猫。実はクジン人偵察員。地球人が「クジン人が戦争を挑むに値する存在」に育つ日を待っている。肉食ヴィーガン。専らに草食動物の肉を食べる。 魔除け 「中国はウイグルとチベットへの侵略を止めよ！」 「六四天安門」 「我愛台湾」
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昨日のシンガポールグランプリ、ファステストラップ推移について。
マグヌッセンのトラックリミット違反に気づかず、延々と関係者と観戦者批判ツイートを書いたことをお詫びします。
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京都人が八坂神社への無礼を咎め晒した途端に「これ」と言うのは、やはり今まで「日本で無礼を働いたものがどうなるか」を秘密裡に行い過ぎた弊害もさね。
ちゃんと海外の日本観光ガイドブックに「日本は治安のよい国だが、ブレイモノを処罰することも高い治安のうちである。ブレイを働くと危険」と
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すでにリプが付いてるもさが、仕事量単位の「馬力」は鉱山で酷使されていたポニーが1時間継続できた（ワット卿が測った）値もさね。
健康で特に疲労していない輓馬、かつ短秒時なら50馬力とか（動画から大雑把に算出してみた）出せてもおかしくないもさ。
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簡素化したモデルなのだろうが、気体からのダストやミストの分離ではなく液体、しかも水を相手にして縦の引き込み渦を安定させて利用する発想もそれを実現させる設計もスゴイと思う。
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昔、設計と言うものをある分野で学んだときに念入りに言われたことを思い出した。当時はまだ紙に書いていた時代だったが、「消しゴムは使うな」と。検討中に「間違った」と判断して消してしまうと、その瞬間に「検討の結果駄目だと判明した案」が消滅してしまう。消しゴムの範囲によっては
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＞軍隊に入って手に負えなくなるのが百姓と漁師入営者
特に次男三男だと兵役から帰ってきて
「軍隊で贅沢を覚えて帰ってきた」
「軍隊帰りの次男が『平等』とか言い出した！軍隊は主義者（共産主義者のこと）を育てているのか！」なんて騒ぎがあったと言うもさね。
もちろん兵役で教えていた平等は
@Formosanhistory
@F4EJ2Phantom
軍歴の長かった親父が話していましたが、入れ墨のヤクザが入営してきたら徹底的にしごかれて大人しくなっていたと、軍隊に入って手に負えなくなるのが百姓と漁師入営者だったようです。
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そういえば学生だったころ。
帰宅したら先に帰宅していた妹から「家庭科で調理実習した！なぜ炒め物を作る浅い鍋が『フライ』パンなのか？」と聞かれたもさね。
「妹よ、フライパンは英語だ」
「それは判る」
「妹よ、イギリス人は『炒める』と『揚げる』の区別が出来ないんだ」
「うそだー」
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沖縄県警は家族の住所を活動家団体に把握されてるもさから強硬策取れないもさね。
一度県外に家族ごと沖縄県警を疎開させて。
神奈川県警を派遣すればこの問題は解決すると思うもさ。
その場合「活動家にも人権がある」ことを神奈川県警は考慮しないことが新たな問題になるもさが。
これ、邪魔してる1番端の人を見せしめに
〇〇したら、隣の人が あっ、やべー次、自分の番だ！みたいになって自ら立ち去ると思うから、どんどん〇〇してこ！
〇〇さて
次の人が立ち去りたくなるような〇〇は何にする？
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板金も塗装も腕利きもさ。
この動画の趣旨は「腕利きの板金＆塗装業者に対して値切ると、どの工程で燃えてもおかしくない雑作業されて内部錆は放置され、しかも見た目には見事に仕上げられてしまう」と言う教訓もさかな？
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爆笑しているもさ＞いまどうしてる
百年前の「エンジン付きキックボード」つまりオートペッドに座席がついてスクーターになる過程を「百年前より優れた要素テクノロジー、百年前よりダメな車両設計」でなぞっているもさ！
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しかし。ほんの数日前まで「キエフ」とロシア語のカナ転写表記されていた都市を今はウクライナ語のカナ転写「キーウ」と読むもさね。敵性語狩りとはここまで迅速に行われる類のものだったも��ね。ひとつ学びを得たもさ。
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＞教えない職人
戦間期日本の某自動車メーカーが「ある人が組んだときだけ定格性能の出るエンジン」を開発してしまったとき。
その職人が休みの日にエンジンを慎重に調査して、今で言うタイミングマークを打った話があるもさね。
この話は日本フォードや日本シボレーに流れ爆笑された伝説があるもさ。
@naga_888888
「やり方は見て盗め！」と言う人は「教え下手の言い訳」もさが「本人自身がお手本にもならない」人はさすがに珍しいもさね。
終身雇用が定着する前の時代だと別の理由で教えない職人居たもさが。
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なにしろシベリア抑留からの生還率は約50%「も」あるもさね。
ドイツ軍の捕虜となった連合国軍人の生還率は10%を割り込むもさ。
おっそろしいことにシベリア抑留はまだ｢人道的｣な部類になってたと噂の戦後中東欧諸国によるドイツ軍捕虜取り扱いじゃん(ソ連がドン引きしてたレベルの事案の数々)
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すでに30年くらい前から
8月15日
「これより重大放送がある」
ラジオの電源を入れて即座に受信状態になる（トランジスタラジオあるいはICラジオがWW2末期の日本各地にある）描写が当たり前になってるもさね。
1000年後に作られる太平洋戦争テーマの大河ドラマ、考証がガバガバ過ぎ零戦がレーザー砲放ってたり、空襲で逃げ惑う女学生がガングロルーズソックスでスマホいじってたりして最新話の度に有識者から怒られが発生していてほしい
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公開されたもの、周知のものは特許とれないもさね。
明治以来、日本でロストワックス鋳造法の基本特許を取ろうとして「その技術は千年以上前から我が国にはある。ロストワックス鋳造製品はそこらの神社仏閣にある」と却下された欧米人の数は……ちょっと見当つかないもさ。
特許を取らないと他の人に取られちゃうって言ってる人がいるが、公開されたものは特許取れないので間違い。
無償公開でもいいけど、申請するのも審査するのもコストがかかる。
QRコードが特許を取ったのは似て非なるものを排除して互換性を維持するため。
特許を取得しない、でなんも問題ない。
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「無駄を省くと称して必要な余裕を削る」を30年続けてきたところにコロナウィルスが来たもさね。
「法学部以外の文系学科は非常の時にもほぼ役に立たない」
え。これ、文系学部を間引くってこと？！
学生が来なくても研究分野は無くさないで欲しいが…。
本当に文系の学問分野を破壊しちゃうの？
これやると復旧できませんよ？
３５％の理系学生を５割に、政府が支援工程表…奨学金対象を中間所得世帯にも拡大 : 読売新聞オンライン
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Gotoそれ自体は良い策だったと思うもさ。
「政府が旅行や外食を推奨しているくらいだから、地元で仲間で集まって飲み会ぐくらいはもちろん問題なし」と受け止めたらしき人を結構見かけることは問題もさね。「一人旅優遇」とか「テイクアウト優遇」とかに今からでも切り替えできないもさかな。
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「一億臣民みな陛下の赤子。以下略」の方で共産主義とは無縁……のはずもさが、２・２６事件など見ると結果として原始共産制に自発的に染まっていた例がありそうもさね。
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間違ったセフティワイヤの張り方と認識。自動車博物館などでも珍しくないことだが。実際の航空整備士がこれをやると、職を失うこともある。
絶対に緩んではいけない箇所に使う飛行機のネジ締め方法。どれかが緩むと隣が締まるセーフティーワイヤー。見事な職人技に憧れます。
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アルアゼ戦争の双方の映像を見ていてふと気づいた。その可能性から目をそらしていたのかもしれない。
「敵軍の戦死者」「敵軍の兵器を鹵獲」の画像はあっても、「敵軍捕虜」画像がない。まあ、両国はそういう関係だ。
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検討過程まで消えてしまう。後に業界を移って、日本の航空機メーカーが戦後立ち直れなかった理由のひとつとして別の話を聞いたことがある。「トレーシングペーパーに鉛筆で描いては消して書いては消しての繰り返しだったから、たとえ終戦時の資料焼却が無くてもノウハウ伝承は出来なかっただろう」と。
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実務に入る前に「検討資料に問題が指摘されても消してはいけない。これこれの指摘があったと書き足しせば良い」と導入教育を行うべきだろう。また、「いきなり完璧なものを書く必要などどこにもない」「丸写しすべき模範解答なんてない」を改めて強調しないといけないだろう。
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そんなわけでPCやワークステーション上で設計検討する場合でも、NGとなったデータでも日付と検討系列順に保存するようにしている。自分がその設計課題をどう進めたのかわかるように、また清書すれば設計検討報告書になるように。
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当たり前だといわれるかもしれないのだが、ここ数年は問題点あるいは疑問点を指摘されるといきなり全消ししてしまう人が現れるようになった。そして中年組みが慌てて「消すな！」と怒鳴って新人を萎縮させてしまう。悪循環である。何か悪循環からの脱出手段を考えねばならない。
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撃墜した獲物（ドローン）に食べる部分がないことに戸惑っている鳥。
カニの生態調査のためにカニソックリのロボットを紛れ込ませたらカニにロボットが襲われた（そして食べるところが無くて困ったカニの姿が哀愁に満ちていた）動画を思い出したもさ。
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難所「親不知」の知名度の低さに驚いている＞いまどうしてる 数日前に沖縄を発って来年1月末に稚内まで徒歩で進むと言う子供の計画に対し、「親不知をどう超える」と言う指摘が非常に少ないもさね。「冬の東北北海道は1人で背負える装備では突破できない」と言う指摘の方が1桁以上多いもさ。
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真面目な話をしてしまったので最後に、数ヶ月前に見かけた秀逸なジョークを紹介しよう。「CFRP船体に超高分子ポリエステル繊維のセールを張った、製造だけでどう甘く見ても10トンのCO2を排出するヨット」で大西洋を渡った少女が飛行機旅行者を「CO2を撒き散らす恥知らず」と非難したのだ。
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あの自作銃の原理や構造に関する知識を規制することは一応は可能ではあるもさが、その規制を行うと日本の工業を担う若者が育たなくなるもさ。
「製作過程で死傷せずにあの水準まで開発するのは至難」と広める方が容易な気がするもさ。
うーん。理系知識がなくてもマニュアル通りにやれば武器が作れてしまう情報は規制できるかもしれないけど。。。そんな情報がなくても理系知識が一定量あれば作れちゃうんだよなぁ。
::武器の作り方のネット情報「何らかの規制を」…自民・世耕参院幹事長 : 読売新聞オンライン
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@nabeshin_tv
・借りたものは返す
・最低限の礼儀を守る
・取材協力には正当な謝礼で応じる
・取材相手にタカリを働かない
・「取材に応じねば〇〇」と脅さない
・取材相手が言ってもいないことを「誰それ証言」として捏造しない
などなど、基本的なことを徹底してから言ってはいかがでしょうか。
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（ドイツ海軍総監の発言を読んで）
なるほど納得もさ。
「ドイツが味方する陣営は負ける」「ドイツを味方に数える陣営は負ける」もさ。
これをドイツ自身が外交利用するもさね！
今ごろロシアの首脳部は「ドイツが味方に回ろうとしている！このままでは必敗！どうする？！」と頭を抱えているもさね！
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@KGN_works
20年ほど前、メリケンのあるメーカーにてコーヒーブレイク中。
「日本人は極めて信心深い集団だ。ただ日本人は生活そのものがブディズムとシントーに浸っているから自覚してないだけだ。日本人の自称無神論を真に受けるな」と隣のテーブルで、日本へ出張予定らしき人へ注意している会話を聞いたもさ。
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若い頃、出張ではなく上京して就職したモサは上司と先輩の善意で「生簀があって新鮮な魚を食べさせる」店に連れて行かれたもさ。
もちろん「ヘロヘロに疲れた刺身」が来たもさね。
その会社を辞めるまでずっと「徹底的な魚嫌い」で通していたもさ。
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久美子2年生編がアニメシリーズにされカットされたエピソードは多々あるもさが。
「高坂麗奈は吉川優子の極めて積極的な支持者。むしろ信者」
「吉川政権に対する批判者にリンチを行いそうなくらいの熱狂的支持者」
が伝わっていない視聴者が多数あることもそのひとつだと思うもさ。
麗奈先輩の手を挙げるポーズって、優子先輩の真似なんですけど。
「麗奈はデカリボンのこと嫌いなのになんで真似したんだ」みたいなことを言ってる人がいまして。
はぁ！？全然分かってないですね！！
麗奈先輩は！優子先輩が好きなの！！！尊敬してるの！！
私の！！二次創作を！読め！！！！！！！
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ふと思うもさ。
これはもしかして。
ペイロードも航続距離も極めて限定される「有人電動マルチコプター」の活きる用途かも？
もちろん今でもヘリでパイロットを移乗させるケースはあるもさが、こういう距離と搭載量なら電動マルチコプター有利の可能性があるもさ。
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WW2後、各社こぞって終身雇用体制を採用したのはこの戦訓もあったかもしれないもさ。
今世紀に入り、派遣と言う雇用形態があっさりと当初の専門家派遣（モサ程度でもそこそこ稼げた）から「格安で不要なときには切れる存在」になってから？
「技術技能の属人化」が復活してきた感があるもさね。
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あまりの馬鹿馬鹿しさにrtもせずに書くが、「電気自動車は技術がない会社でもパーツ組み合わせて作れる」と言う主張をTLで見かけた。「電気自動車であれば事故に至ったときに物理法則が手加減してくれる」「事故に至るはずの状況でも電気自動車なら神仏なり悪魔なりが守護してくれる」とか言うなら
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「誰でも出来る作業になったら辞めさせられてしまう」この不安は戦間期が不幸にも終わり、戦時下の大量生産においても実にいろんなところで証言も記録も残っているもさね。
「熟練技に頼らず組めるように設計した治具」を向上管理者が見てないうちに壊す職人とか。
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「最近の若者は駄目だ」と言うようになるともう老害なのだが、最近の若い人は私の若いころなどよりもずっと学習が早いし段取りを身につけるのも早い。が、なぜか模範解答の丸写し教育を受けている傾向が増えている。教育現場の疲弊だろうか。
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欧州人（ブリテン含む）向けに判りやすい表現は……「日本の神社は厳しくマナー遵守を求める。シチリア島の教会だと思った方が良い」あたりもさかな？
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日航のサイトにはこういう案内記事があるもさが。
しかし、京都のそれも八坂神社だったことは問題の観光客にとって幸いだったもさね。
もし件の観光客がグンマーとか北部サイタマの神社で同じことをしていたら静かに行方不明になっていたところもさ。
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明治以来、欧米人が通算して何百回「ロストワックス鋳造」の特許を日本で出願して門前払いを食らっている話を思い出したもさね。＞2020年代にもなって4WSを新技術と誉めそやす恥知らず
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それはそうと、「仕事の教え方そのものが職場から失われている」事例がちと気がかりである。たとえば15年とか20年に渡って新人を採用していない会社などでは「入社20年に渡ってその職場で一番の若手でありつづけた」人が年齢の上では中堅、しかし中堅層に求められることはほとんど出来ないなんて例が
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自分の乗っている列車が動いたのか隣の列車が動いたのか錯覚するのも空間識失調だと言うのは、三菱さんのテスパイさんに教えてもらったもさ。
考えてみれば、速度把握の失敗も空間識失調もさね。
バーディゴ（空間識失調）って、実は車運転している人の多くが経験しているんですよ。みんな速度計見ずに感覚と経験と知識だけで運転していますでしょ？それですよ。それ。たった一つの速度計すら見る事ができない。だから速度が維持できない。だから渋滞が発生する
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「飛行機は空中の透明なレール上を走るのではない」
「操縦者は反射神経ではなく観察と先読みで飛行機を操る」
と言う基本を無視して細部にこだわっても全く面白くないと言うことを示してくれたもさね。＞コトブキ飛行隊
#このシーン嫌いな人いない説
こんな細かい隼の発進シークエンスなんて後にも先にももうないだろうから。
そもそも見たことない手順多いから合ってるんだかどうかすら分からないけど。
荒野のコトブキ飛行隊はもっと評価されるべき。
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ひや〇しーとか空飛〇クルマとかを見ていればスタートアップが「そうか、プレゼンさえ上手ければ中身は空っぽで構わないんだ！」に流れるのは仕方ないと思うもさ。
内閣府と国土交通省と経済産業省と文部科学省の責任、つまりは巡って有権者の責任もさ。
なかなかに残念なのが、テック系のスタートアップの関係者でひ〇っしーを擁護している連中がちらほらいることなんですよね…
君たち、感覚おかしいよ、と言いたい
ただでさえ社会から評判が悪いスタートアップの評価がさらに悪化するからやめてくれ
詐欺師は詐欺師でしかないですよ
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25年も前のことになるもさが。
日本自動車工業会誌（今のJAMAマガジン）の年頭各社社長挨拶文に「最近の新人は出来が良い」が1社を除いてズラリと並んで。
日産の社長だけが「ロクな新人が入ってこない時代になった」と書いていたことを思い出したもさ。
まだゴーン氏が来る前もさ。
Z世代たちがあまりにも頭悪くて能力低いので何やらせても人並み以下のアウトプットしかない上に、ひろゆきみたいな謎の俺理論で論破しようとしてくるのでZ世代より引退したじいさん雇う方が楽だということに気づいた。
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このツイートだけでこの人はコンサルとして全く使えないことが判るもさね。
コンサルさんと言えば「出来る人の擬態」が上手い人が混じっている率が高くて困りもので、しかも本当にできるコンサルさんは実に頼りになるもさ。
こういう擬態の下手な人がいるのはありがたいこともさ。
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終戦後、中国戦線からの引き揚げ組の兵士たち（「戦闘」にはほぼ負けなし）は意気軒高だったが、米軍が子供たちにバラまいている物資を目にし、自分たちが中国戦線で民心掌握にバラまいた物資を思い出して比べて「なるほど、惨敗だ」と納得したエピソードを思い出した。
これで敗戦国の子供のハートを鷲掴み！ドラマの「コンバット」にも、サンダース軍曹たちについてくるフランスの少年が「チョコレート」と繰り返すので、「子供の言葉はどこでもチョコレートだな」とかいうシーンを記憶してます。
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もちろん、大卒者と専門卒では傾向が違う。違うはずなのだが、近年の「大学改革」は専門卒であっても歓迎されない「すぐに使える豆知識集」ばかり詰め込んだ若者を作りつつある気がしている。理解しがたいのは、そのような改革を求める技術系企業があることだ。
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わかるもさ。
たとえば珊瑚海海戦をゲーム化した例はいくつかあるもさが、観戦者から「なんでアメリカ機動部隊の真上を帝国海軍の飛行艇が飛んでラバウル基地に報告入ってから、ラバウル港の『鹿島』座乗の井上提督にそれが伝わるまで何日もかかるんだよ」とか言われるもさね。
戦争ゲームを本当にリアルにすると部下の報告の数字は違うわ、偵察は存在しない敵部隊を見つけてくるわ、命令が部隊に伝わって実行されて戦果がわかるのが数日とか数週間後だわ、戦場には霧が常時立ち込めてるわでゲームにはならない。
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日本の製鋼業の効率はどの面から見ても世界のトップクラスだが、それでも1億2千万トン／年の粗鋼を生産するのに1億6千万トン／年のCO2を排出している。精錬される過程を無視して「1トンの粗鋼が用いられている自動車」があればガソリンを450リットル燃やしたときと同じくらいになる。
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×「対特殊武器衛生隊」
〇「第101化学防衛隊」
これは30年も経ってるから無理もないもさが、あの年や翌年に出たいくつかのドキュメンタリーでも「青木医官が判定、進言した」そして「信州大から聖路加に『テレビで見ましたが、あれはサリンです』とアドバイスが来ていた」は述べられていたもさね。
3/20は地下鉄サリン事件のあった日だね。
地下鉄サリン事件の原因がサリンだと気付いたのは自衛隊医官だったんだ。
ただ自衛隊医官も実は化学兵器とかの勉強はそんなにしてない。
じゃあ何故サリンに気づいたのか？？
これは本当に奇跡的なんだけど【一週間前にやった試験でサリンが出たから】なんだ。
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20年ほど前。某社があるライトノベル作家の作品を、その作家に何の連絡もせずにアニメ制作しておおよそ出来たところで連絡して作家さん激怒、公開差し止め。
アニメ制作会社は「何人がこれに関わっていると思っているんだ」と激怒しいくつかの2ch派生掲示板で作家を批判。
なんて話を思い出したもさ。
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……今、改めて4年前に学術会議再編で核融合研究が学術会議の権限外となったときの核融合業界の騒ぎを思い出すもさ。
「これからどうしよう」と悲観的な意見があったもさが、人文系が牛耳って久しい学術会議の下から外れたこと自体は幸運だったもさね。
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当時、私は退職希望に応じて日産を辞めた側だがゴーン氏には今でも感謝している。ゴーン氏が来る前の社内は、たとえばエンジンの耐久運転するにもデータ記録PCにチェーンロックしておかないと盗まれるほど荒れていた。
でも、ゴーンが来なければ連結14万に及ぶ日産社員が路頭に迷ったかもしれず、他社が救済したかどうかもあの当時は怪しい。そこをナシにして「コストカッターけしからん」だけでは語れないのだよ。それで窮地を脱した後、その体制が長引いた問題と、当時そうせざるを得なかったことは分けて考えないと。
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昨年、電機会社時代の先輩と話した時に
「次のクルマ買い替えはEVになっちまうかなぁ」
「……先輩、いったいどうしたんです。あと数年で発電所が3倍とか4倍に増える話は聞きませんよ」
「判ってるよ。割り箸産業が叩き潰されたのを忘れたか？今度はプラストローが悪者にされてるのが見えないか？」
日本の製造業関連
造船、鉄鋼、化学、石炭などは衰退して街は寂れたが「自動車」だけは別だった。それがEV競争でいよいよ終わるのだろうな..
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南米に対するスペインの侵略は現地文化と国家を消滅させるレベルだったもさが、しかし食文化に関しては南米によるものが今のところ最大の文化侵略もさね。
トウガラシ、ジャガイモ、トマト。
これらが渡来する前の食文化が絶滅したりそれに近い状態だったりと言う国がいくつもあるもさ。
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@ken_y97
「行われてもいないコヘリア川の埋め立てで職を失った漁師」なんてキャプションを付けるよりも、「発電所を建設中の場所でエビを養殖していた。最低賃金換算3年分の補償で立ち退きした」数十世帯約500人と言う実在人物に基づくキャプションを付ける方が良いでしょう。
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「社会学やジェンダー学に至っては非常時に『土嚢を積んでいる』人を背中から撃つ」
と2年かけてエビデンスを積み上げたのは文系学科の先生たちもさね。
ここは「まだ全体の50%も割り当てて貰える」と大いに喜びを示すのが処世術だと思うもさ。
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あれから20年。三菱自動車のクルマは故障率、故障に起因する事故率が高いと散々にメディアに叩かれた。叩かれた最大の原因は、三菱自動車がCM費用を減らしたことにあった。CM費用とは広告費ではなく、マスメディアと称するヤクザへのみかじめ料だと理解していなかったことが
皆さん思っているのね
そういえば、一時期国産某メーカーのクルマが燃えると加熱報道の頃、車両火災情報で取材陣が到着するも、某メーカー外だったのでそのまま帰ったとの話も有ります。
情報は選択権持った者達の勝ちなのか？
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WW2戦後体制が完全に死んだもさね。それにしても、ロシアは「戦争せずとも他国を意のままにできる」ような国に復帰できないまま拡大路線を続けて崩壊するもさかな。
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@GermanyinWestjp
ナチスのシンボル？
間違っています。
あなた方ドイツ人が「卍」に対して述べないといけないことは「古くからの仏教のシンボルを勝手に用いて貶めて申し訳ありません」です。仏教徒の多くはあなた方と違って寛容ですが、限度はあります。
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何年か前に「日本帝国陸海軍に日本帝国を破滅させる意図はなかったのと同じく、財務省も間違った入力で動作しているだけで日本国民への悪意はない」（大意）とつぶやいたことがある。しかし「病人から薬を取り上げて胸を張る」のを見ると、考えを改める必要がありそうだ。
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アジアンドライバーが1人もいなかったころには猛威を揮った、唯一の黒人F1ドライバーであるハミルトンが「何か疑義を示される都度『お前らは黒人を差別している』で相手を黙らせる」を角田が加わるとトーンダウン、さらに周が加わると全く口にしなくなる程度の威力はあるもさね。
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運送業のドライバーやパイロットや船員が「飲酒酩酊状態で勤務する自由」を主張すれば解雇もさね。日弁連はおかしなこと言わずに、「ワクチン打たない自由」を主張する一部医療従事者に対して「解雇の理由になります。裁判しても負けます」と諭すべきもさ。
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「ロシアが韓国にフッ化水素を供給提案」と言う話が昨日くらいまでは韓国メディアで流れていたが、今日になってロシアのメディアでも流れ始めた。が、根本的な疑問がある。仮に本当にロシアが「核開発で培った技術により高純度のフッ化水素を供給できる」と言っているとしても、
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ここ数日「プーチンは前からああいう愚昧で横暴な独裁者だった。だが名物政治家としてネタにしていた」から始まる反省らしきついっとを見かけるもさが……。
「プーチンは頭の切れる悪党」が主流の評価だったと思うもさ。そして「ボケた独裁者へと落ちぶれた」が現状の主流に思えるもさね。
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「巨大な農業機械で効率生産」のはずが、実は減っている収穫量(ナショナル ジオグラフィック日本版)
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……この話、ソ連崩壊時に戦車工場が戦車のシャーシで農業トラクターを作ろうとした時に聞いた覚えあるもさ。
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＞アメリカ人はEVへの移行に不安を感じ始めていて
もしかしたらメリケンは「EVを走らせるには電気が要る」と理解しているもさかな？
ゲルマンとか、日本のEV信者には無い視点もさ。
＞「EVを走らせるには電気が要る」
アメリカ人はEVへの移行に不安を感じ始めていて「やっぱハイブリッド車の方がいいし、こっちに金を払いたい」と言い始めていると報道されています。
🇺🇸自動車業界の専門家や関係者は、ハイブリッドに焦点を当てる必要があるとも。
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トランプ大統領に対していろんな評価があるのだが、「アメリカ国内の分裂を煽っている」「アメリカ国民の金持ちを優遇しアメリカ国民の貧乏人を虐げている」は見当ハズレに思える。一貫して「アメリカをまとめる」「国外から不法に流入する貧乏人をたたき出す、流入を防ぐ」だろう。
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@mamoru_stiff
平田オリザ氏がかつて土建業会に向かって言った言葉が思い出されて爆笑しております。さて。「エクセルくらい覚えなさい」「エクセル買う金がないならツイッターでクダ巻く時間でフリーウェアを入れなさい」。
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「精度の高い低いと信頼性の高い低いは一致しない」と言う話で、あるエンジンを思い出した。＞いまどうしてる
1980年代に某国で発売されたある型式の自動車用エンジン。なんとヘッドガスケットを入れずに組んでも圧縮漏れがほとんど生じない驚異的な精度だったもさね。
しかし。
実によく壊れたもさ。
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この海戦の戦訓こそが空母の、あるいは偵察機を使える巡洋艦の歴史をスタートさせたもさね。
「英海軍に雲の向こうを見る目があったなら」ドイツ海軍は皆殺しだったもさ。
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モサも動揺しているもさ。
ヘリオンエナジー社は数年前に、1980年代のトカマク実験装置と同等の水準の実験に成功した会社もさ。
先行している核融合ベンチャー全社を追い越して2028年に発電所を建設する計画に5億ドルが集まるとは、いったい何があったもさかな？
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さんにわかりやすい例えを頂いた。要するに「この先は行き止まり」「この先は人手とお金を飲み込むだけの沼」と言う標識を置かねばならない。そして、検討過程は出来る限り「地図」にすべき。グラフでも良いが。
確かに、破綻した3Dモデルも全部シリアルナンバーを振って保存している。
「この先行き止まり」という道標はとてもだいじ。
学術論文のシステムはそれが十分ではないから、師匠が止めないと若手が飛び込んでしまう。誰も成果を出せない死屍累々の道に。
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帝国国民、メディア、外務省「やれ」
松岡外相「はい……」（国連脱退演説後、議場から戻って号��）
Ｘ「リットン調査団の報告書は日本の権益を放棄しろという屈辱の結論！」
〇リットン調査団「日本は満州開拓がんばったし、中華民国による日本人迫害も認める。満州国はさすがにダメだけど、日本が特殊権益を持つ自治政府を作り直して日本の権益を尊重しましょう」
松岡さぁ、なんでこれ蹴った？
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ダイハツの不正調査報告書を読むと「法規に対する理解不足により改ざん」とかの「試験の目的は何か」「なぜ法規はその技術規則を定めているか」が判ってない事例が多数並んでいてちょっと考え込んでしまったもさ。 「燃費逆偽装」とはまた違う方向に社内統制がおかしいもさね。
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上越市長の失言は信越化学さんを町工場扱いしたわけではなく。
＞社名を挙げて「工場では高校卒業程度のレベルの人が働いている。企業誘致で頭のいい人だけが来るわけではない」とやったもさ。
もちろんどんなに小さな工場相手でも言ってはならない言葉ではあるもさが。
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もさ？
もしかして。和歌山県警はメディアがこういう記事しか書けないくらいまで情報統制できているもさかな？
もっとも、これまでの「裁判さえ始まっていない段階で『容疑者』への私刑がやりたい放題」がおかしかったと言えばそれまでもさが。
そして。
岸田文雄首相の遊説先で起きた爆発事件で、火薬類取締法違反容疑で再逮捕された容疑者（24）は中学校の卒業文集で、光やブラックホールについて説明する作文を書いていました。同級生らが中学時代の思い出などを記す中、学校生活や友人との思い出には触れていませんでした。
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結構ある。そして、不思議なことにそういった会社の経営者が「事業整理の準備が整った」ではなく「中堅層が育っていない。困った」とコメントしていたりする。
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そうそう、ごく当たり前なことがある。「間違いだと判った検討」をファイル単位で残すにはバージョン管理ツール等を使わないと、あとで大変なことになる。
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自衛隊や米軍に新人研修に出すと、戻ってきた新人は「明確な指示を迅速に示す」ことを中間管理職に要望するようになる。これを見て「期待した成果が出ている」と判断する会社もあれば、「扱いにくくなって帰ってきた」と判断する会社もある。後者はこれからの時代、事業が傾くだろう。
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運用試験用の試作車は故障個所を見つけるために作るようなものでそれ自体は問題ではないもさ。
問題は。
「距離を走る大型のEV」をバッテリーで動かすコンセプト自体もさね。
この課題には19世紀末から20世紀初頭に最終解が出てるもさ。
「架線引いて専用路線走らす」もさね。
これは有名なEVバスの失敗例。有名工業デザイナーの水戸岡氏がデザイン、韓国ファイバー社の車体、東レの炭素繊維製の超軽量ボディ、三菱のリチウム電池を組み合わせたら約1億円の超高価なバスになったけど故障が多発。取り敢えず有名どころを組み合わせだけでは上手くいかないと言う良い例だと思う。
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旅客機の窓の客室側の面は、与圧に耐えるための面ではなく与圧窓を保護するための面。なので吸盤を張り付けること自体は「構造上は」問題ない。ただし、保安上の問題はありうる。客室側の保護層は大きめの吸盤を使えば、そして取り付け構造を知っていれば数秒で外せる。
今日のワースト旅客
窓に吸盤マウントセットして機外風景撮影君
CAさんに、窓にダメージ与える可能性があるので吸盤付けるなと言われても聞く耳持たず
注意したCAさんが見えなくなったら再度吸着を繰り返し
最後はCAさん、ぶちギレモードで警告してた
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それはそうと。国連憲章の「除名」項を見ると安保理事会の勧告なしには総会決議で除名は出来ないもさね。そしてロシアは安保理事会の常任理事国もさ。……つまり、国連憲章も死んだもさね。
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元総理が暗殺された後の奈良県警本部長の会見を再度見ている。
＞進退については
＞「現時点でまずは事件の真相解明に向けて捜査を指揮し、問題点の洗い出しなどについて早急に対応していくことが私の責任だ」
奈良県警本部長の責任とは容疑者の供述リークによって、責任を転嫁することだったもさね。
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「Ｈ３」失敗「日本の宇宙開発戦略そのものが遅れる」…文科相、原因究明へ対策本部設置指示 「原因究明」もさね。文科相にはここで「責任は所管大臣たる私にある。実務者全員は責任の押し付け合いなどせず、次回の成功に向け原因究明に専念すべし」とか言って欲しいもさね。
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とくにチームで共有するようなファイルに残す場合には、その職場にバージョン管理のなんらかのシステムがないと大変なことになる。もしバージョン管理が出来ない職場であるなら、検討過程ファイルは捨てた方が安全な場合さえある。特に、検討過程で出来るものが実行可能ファイルやライブラリの場合は。
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かなり前に聞いた全く笑えないジョーク「令和の零戦は後継機開発が全滅したり性能向上に失敗を重ねたりしそうで縁起が悪い。令和の一式戦にしておけば、最悪でも性能向上には成功する。運が良ければ令和の四式戦だ」を思い出したもさ。
日本人「令和の零戦！（キャッキャッ）
イギリス人「いや、これぞ21世紀の救国戦闘機スピットファイアだ（テンペスト？何だっけそれ？）」
イタリア人「なら俺たちは……何だろ？」
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急速なEV普及で日本メーカー苦戦 「マズい状況だ。乗り心地も含め、優劣はソフトウエアの力が決めるから」専門家が解説(ニッポン放送)
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記事を読んで判ること：ニッポン放送は「EVを動かすには電力が必要」と理解していない。
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ちなみにラトビアのBTCに負けたのは日本の会社だけではない。
イタリア代表もアメリカ代表もドイツ代表も名だたる自動車メーカーやNASAに大金を出して、経過は違うが最終的には負けている。
小さな国にある元選手が作った工員が6人しかいない小さな工場のボブスレーが、経済大国が政府が鳴り物入りで大金を注ぎ込んで支援して造らせたボブスレーより圧倒的に速いなんて、まさに判官贔屓の江戸っ子にウケる話じゃねえか。実に胸がすくような話だねぇ。
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日本は自らホモを輸出しているもさ。
ブリテンによるアヘン三角貿易は「ブリテン自身はアヘンの生産流通に全く関与せず、手を汚さない」ものだったもさね。
つまり、残念ながら。
今のところ日本はブリテンに比べると悪党として小物もさ。
ホモを世界に輸出したクセして、
ノンケ向けの2次元を大量に入手する日本は、
ブリカスよりも人間のクズなんだよなぁ…
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特に新興EVメーカーは「サスペンションは乗り心地を良くするためのもの」と誤解している設計が多いもさね。
サスペンションの第一目的は車体を衝撃から保護することにあり、乗り心地はそのついでもさ。
乗り心地の改善だけが目的ならシート側で工夫する方が安いもさ。
「EV時代になったらエンジン関係のノウハウが不要になるから門外漢のブランドが参入して既存メーカーを脅かす存在になる」って主張に昔から自分が懐疑的な理由も同じようなもんだけど、あまりにも車を簡単に見過ぎと言うか、既存のメーカーが積み重ねてきた知識と経験をナメちゃいかんよねって
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マルスは日本におけるサイバネティクス（人体への埋め込み手術の話ではない）の黎明期の輝かしい成功例もさね。
専属オペレーターの訓練にどこまで時間を割り当てうるか。
「平均的な、訓練を受けたオペレーターの能力」に最適化したUIの設計。
これらを統合的に検討するのもサイバネティクスもさ。
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10年以上前にウナギの採卵と人工ふ化成功のニュースを親戚たちと見ていて「ウナギの養殖は昔からやってるじゃないか」と親戚たちから言葉が出たのを聞いて、説明諦めたもさ。興味ない人にはニュースなんて響かないもさ。
これ、狂ってるでなくて、日本人の99%以上はウナギの絶滅に興味がなく、1%未満の危機感を持ってる人達がたまたま成功したに過ぎないだけ
ネットの世界以外、絶滅危惧種だからウナギを控えているという人を見たことがない
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