Kolika stromy (navíc převážně ne skutečně ve městě, kde by pomohly nejvíc, ale na jeho okrajích), že se to @piratipraha chluběj, zatímco potenciál cyklodopravy v Praze bohorovně dál zahazujou?

@iprpraha @PetjaNovak @adobezafree @Hlavacek_P @ZdenekHrib To, že @DPPOficialni a @PIDoficialni stavěj nový tramvajový tratě by bylo dobře, ale ne za cenu takové likvidace veřejného prostoru a betonování jeho mizerného stavu na desítky let, jaký při tom předváděj... To fakt snad radši nic, než tyhle prasárny.

@vojtechpraha @ondrejgerik @ZdenekHrib Jo, Sedlec už v této etapě s P+R, Odolka a/nebo Líbeznice případná další etapa. A vlastně proč ne, Praha a SČ kraj to můžou udělat sami a nemusej čekat na SŽ (velká výhoda). Ale při pohledu na tu estakádu mě napadá klasická poučka: kde teče beton, tam tečou prachy...

@MartindaDurych @vojtechpraha Bohužel. Šotouši z @DPPOficialni a @PIDoficialni jsou taktak schopní pobrat, že lidi daj přednost autům před MHD. Ale nehodlaj dopustit zjištění, že by nemálo lidí dalo přednost kolu před MHD, kdyby existovala bezpečná infrasruktura. To nemůžou riskovat.

@architekturnik @Obyvatel_Prahy @iprpraha @adobezafree Vi, jasne, ze vi, ale nedba. Jeho ukolem je lakovat na ruzovo...

@iprpraha Hnus a odpornost. Jinak se ty "ochranné" pruhy proti lidem na kolech v dveřní zóně parkujících aut na ulici široké přes padesát metrů nazvat nedají. Vydávat toto v roce 2025 za dobrý projekt je chucpe.

RT @joncstone: London at rush hour today in February when its 1 degree celsius🥶

@jiriga @Hlavacek_P Protože to nikdo ze zúčastněných nepovažuje za důležitý a část jich to naopak aktivně bojkotuje.

@prgowski @Hlavacek_P Hloub to bude, ale dno jeste furt ne?

@ZdenekHrib A zase se vám do snad padesát metrů široké ulice jak na potvoru vešel z cykloinfrastruktury jen pruh proti lidem na kolech v dveřní zóně parkujících aut. Vy máte tak strašlivou smůlu...

@michalnavratil9 Na tom je zabavny, ze ona ma vlastne pravdu, akorat z uplne opacnyho duvodu, nez si nejspis mysli... Neschopnost Prahy omezit auta a dat prostor bezmotorovy doprave zpusobuje premnozeni aut a brzdi tak ty, kdo autem skutecne potrebuji.

@mattyandersson @TSKPraha @DPPOficialni @ZdenekHrib @GLnenickova Jj @dopravni6 a ostatnich mestskych casti se to tyka taky. Ostatne i @PolicieCZ a mestske policie. Protoze jestli je neco opravdu varovny priznak kompletni rezignace na pravidla, je to IMHO tohle...

RT @michalnavratil9: 🛑 Jak blokovat změny a přitom vypadat, že je podporujete? Manuál podle SPOLU. 🛑 Městské části vedené SPOLU objevily c…

RT @michalnavratil9: Vždycky když vidim srovnávačky ze zahraničí kde je "před" lepší než naše současnost tak je mi smutno, tak jsem udělal…

@vojtechpraha @MirekJosiek Naprostá pravda. Ale bohužel taky ukázka toho, že by bylo potřeba takový věci navrhovat rovnou s rezervou a "future-proof"...

@MirekJosiek @vojtechpraha To není omluva pro nepoužitelnou strmost u Holešovickýho břehu a zoufale nedostatečnou šířku. Přičemž stejně nedostatečná šířka pro smíšenej provoz je pak dál na nově zrekonstruované A2.