Cykling är trafik, gång är trafik. Bilder och kommentarer från trafiken, i synnerhet gällande trafiksäkerhet. HUOM, kuvat ovat harvoin yksittäistapauksia!
Huomenta
@HelsinkiKymp
, kun varastoitte lumen pyörätiellä lumi ei pelkästään vie tilaa. Sulaessa muuttuu vedeksi, vesi muuttuu sitten jääksi jos on pakkasta yöllä. Kuvan tilanne ei ole vahinko vaan puutteellisen talvikunnossapidon tulos.
#talvipy
öräily
Tänään näin x:ssä että tällaisesta ei näe ulos, koska niin paljon kuolleita kulmia jne. Miksi se sitten pitää ajaa pyörätielle aiheuttamaan vaaraa pyöräilijöille ja jalankulkijoille?
#autotajoradalle
Ammattikuljettaja tietää että pyörätie ei sovellu pelkästään autojen pysähtymiseen ja pysäköimiseen, vaan että pyörätie voi käyttää myös ajaessa päin punaisia ilman että ajaa päin punaisia.
#liikenneturvallisuus
#py
öräilytwitter
@taksihelsinki
, tämä on teidän auto!
Jos pyöräilijöiden vauhtia voi hidastaa infralla, miksi ei autoliikenteen? Kuvassa siis punaisella priorisoidun kulkumuodon reitti ja keltaisella autoliikenteen reitti.
@HelsinkiKymp
Jännä yhteensattuma että melkein aina kun jaksaa kaivaa puhelinta taskusta Kaisaniemessä niin
@HSL_HRT
:n bussikuski ajaa päin punaista. Kuvattu aamulla juuri kun viereisessä koulussa on päivä alkamassa.
#koulutie
#jalankulku
#liikenneturvallisuus
Vanhukselta loppui voimat täysin yrittäessä kotiin kävellen. Ohikulkijat joutuivat soittamaan häkeen. Talvikunnossapidon laiminlyönti on syynä
@HelsinkiKymp
Ajoin eilen pyörällä n. 15km kantatietä 65. Yli 10 autoilijaa ohitti niin läheltä että olisivat ajaneet päälle jos olisin jostain syystä horjahtanut hieman. Yksi soitti torvea ohittaessaan läheltä. Ovatko nämä autoilijat mielummin tappajia kuin 10s myöhemmin perillä?
Miten on mahdollista että Kulosaaren pyöräkadulla voi pysäköidä keskelle kaistaa ilman seuraamuksia
@HelsinkiPoliisi
ja
@HelsinkiKymp
? Kaupungin uusi linja että yhden kaistan voi ottaa pysäköintiin mikäli tulee lunta?
Huomenta
@HelsinkiKymp
, Kulosaaren ja Herttoniemen välisellä jalankulun ja pyöräilyn väylältä näyttää puuttuvan ”Ei talvikunnossapitoa” kyltti🤷Oikeastihan tämä on harjasuolattu reitti, pitäisi olla hoidettu ennen klo. 7, lupausten mukaan
#talvipy
öräily
#talvikunnossapito
Taas on siirretty lunta ajoradalta pyörätielle. Huomionarvoista on että pyörätie on pääväylä, ajorata ei. Ja valittajille tiedoksi, minä osaan pyöräillä tuossa mössössä, se on tosin raskaampaa ja huterampaa. Kaikki eivät osaa, ja ajoradan lumi ei kuulu pyörätielle
@HelsinkiKymp
Yksi viikko työmatkaa, jotenkin vaikuttaa siltä että liikenteen yhteispelissä pyöräilijällä ei ole etuajo-oikeutta. Mitään ei tietenkään tapahtunut, koska pyöräilijä väisti kaikissa tilanteissa.
@HelsinkiPoliisi
#liikenneturvallisuus
Minulle on sanottu että pyöräily ei kuulu Helsingin talveen, mutta ei täällä voi luistellakaan kun luistinradat hiekotetaan🤷
#talvipy
öräily
#py
öräilytwitter
Sain viime viikolla vihdoin otettua kuvan todisteeksi että Kulosaari-Herttoniemi väli todellakin hoidetaan talvisin, tällä viikolla ovat tod.näk. vaihtaneet kalustoa lämpimän kelin takia.
#talvipy
öräily
Tämä vastaus on käsittämätön kun kaupunki on juuri sulkenut ainoat jalankulun ja pyöräilyn väylät idästä keskustaan lumella. Kynnystä siihen ei ollut lainkaan. Pyöräily on liikennettä, jalankulku on liikennettä!
Tänään on hyvä päivä käydä tutustumassa pyöräilyn priorisoitujen väylien talvikunnossapitoon
@HelsinkiKymp
. Saisitte opitunnin esim. millä tavalla polanteen paksuus vaikuttaa väylän käytettävyyteen suojasäällä.
#talvipy
öräily
Ensi vuoden sopimuksiin tuntuvat sanktiot mikäli väylät eivät ole ajettavissa, ja urakoitsijat ajamaan väyliä pyörällä myös, niinkuin Oulussa. Eikö näin
@HelsinkiKymp
?
Miten voi pyöräilyn priorisoitu harja suojattu reitti olla tän näköinen iltapäivällä vielä?
#laduntarkkailu
,
#py
öräily
Laittakaa te jotka ette aja nyt juuri eteenpäin
@hepofi
Voisiko joku selittää miten ”sähköinen älyautoilu” poistaa liikenteen melun, asfaltista lähtevät pienhiukkaset, renkaista irtoava mikromuovi, keväinen pölyongelma sekä kaupungin tilanpuute
#s
örnäistentunneli
STARA:n ohjekirjasta; ”Jotta autoilijoille voidaan taata kesäkeli läpi vuoden siirretään kaikki ajoradalle satanut lumi pyörätielle tai jalkakäytävälle”
@HelsinkiKymp
#talvipy
öräily
Hei
@Liikenneturva
ja
@DPasterstein
Pitääkö pyöräilijä a) siirtyä ajoradalle b) siirtyä jalankulkijaksi vai c) pyöräillä oikealla reunalla joka on osoitettu liikennemerkillä jalankulkijoille?
Kuulemma ruuhkassa seisovien autojen kuljettajat eivät voi väistää palo-autoa jalkakäytävälle. Silti tässä pelastuslaitoksen jakamassa kuvassa on jalkakäytävällä kaksi autoa, onko se sitten niin että pysäköiminen jalkakäytävälle onnistuu, väistäminen ei?
Esimerkiksi ruuhka-aikaan Esplanadeille pelastusyksikön, siis paloauton, on käytännössä turha yrittää päästä. Tulevalle pyöräkaistalle autojen on mahdollista väistää hälytysajoneuvoa, rakennetuille terasseille ei. Kuva on otettu maanantaiaamuna. 2/5
Väistämisvelvollinen autoilija kääntyi taas eteeni aamulla. Mikäköhän on sellainen vaate että pyöräilijä näkyisi, kun kuvan mukainen ei riitä? Vai onkohan syy muualla kuin pyöräilijän vaatetuksessa?
#py
öräilytwitter
#liikenneturvallisuus
Omat lapset menneet Liisankadun yli koulumatkat, odottivat melkein aina siihen saakka että ei tullut autoja. Liiaankadulla kaista/suunta. Autoilijat eivät yleensä pysähdy suojatien eteen, giljotiinipuhe on vain yritys viedä keskustelu pois siitä ettei tieliikennelakia noudateta.
Tänään jouduin jälleen todistamaan, kun noin 20 autoilijaa ajoi suojatien edessä odottavien lasten ohi pysähtymättä. Siis YKSIKÄÄN autoilija ei pysähtynyt antamaan lapsille tietä. Helsingissä on sietämättömän huono liikennekulttuuri.
Onko teillä
@HelsinkiKymp
suunnitelmia koskien harjasuolattua pyörätietä Kulosaaren sillalla. Sitä ollaan käytetty ajoradan lumien säilytykseen jo aika monta vuotta. Oli muuten paikkoin aika jäistä kun eilen sulannut lumi jäätyi yöllä.
#harjasuolaus
#talvipy
öräily
Miksi pyörätie on lumensäilytyspaikka
@HelsinkiKymp
? Kaksi pyöräilijää ei mahdu kohtaamaan, varsinkin jos väylällä on myös jalankulkija. Vieressä kolme leveää ajorataa, miksei niistä käytetä yhtä lumen säilytykseen?
Tiedättekö millaista on pyöräillä tai kävellä loska/sadekelillä ajoradan vieressä
@HelsinkiKymp
? Jos vastaus on ei, käykää kokeilemassa. Jos vastaus kyllä, madaltakaa nopeusrajoitus 30km/h.
Vähintään viikon verran voi näköjään Helsingissä pysäköidä keskelle ajokaistaa niin että kaistan käyttö estetään, ilman seuraamuksia, mikäli kyseessä on pyöräkatu siis.
@HelsinkiKymp
@HelsinkiPoliisi
@DPasterstein
Joka viikko pyöräilijä joutuu väistämään kolmion takaa tulevia autoilijoita. Syy on se että autoilijat eivät katso oikealle ennen kun ajavat risteykseen. Vakavalta onnettomuudelta vältytään vain koska pyöräilijä väistää. Mitkään valot, heijastimet tai vaatteet eivät tässä auta.
Ymmärtääköhän liikennesuunnittelija ja/tai aurausauton kuski että ajoradalta jalankulkijan tai pyöräilijän päälle lentävä nyrkin kokoinen jääpala saattaa aiheuttaa loukkaantumisen? Mitä luulette
@HelsinkiKymp
?
@O_Joonas
Itse olin samanlaisessa tilanteessa tänään, mutta mitä autoilija voi asialle tehdä kun ei näe liikennettä kääntyessä oikealle (näin sanoi kuski minulle) ja pyöräilijä ajaa 50km/h jokaiseen risteykseen.
Ajeli vastaan keskellä pyörätietä, väisti ajoradalle vasta kun otin puhelimen taskusta. Tämä paikka ei vaan toimi pyöräilyn pääväylänä
@HelsinkiKymp
#autotajoradalle
Jos tarkkaan katsoo niin tuolla oikealla on puoli metriä tilaa ohittaa, siis silloin kun kaivuri oli paikallaan. Oliko niin että kaupungilla oli jotain ohjeistusta siitä miten työmaiden turvallisuus hoidetaan
@HelsinkiKymp
?
#koulutie
#jalankulku
@kaari_fi
@eyes_high
@PeltolanMikko
@HelsinkiKymp
Tämähän on täysin linjassa Helsingin kaupungin toiminnan kanssa. Kun ajoneuvoliikenne aiheuttaa vaaraa jalankululle, kielletään jalankulku. Esimerkkejä löytyy ainakin kaksi kappaletta Mannerheimintiellä. Ja jalankulku on mukamas priorisoitu Helsingissä
Tämä on aika synkkä tieto meille jotka yrittävät palautteen antamisella parantaa talvikunnossapidon laatua. Eli kun esim Kulosaaren sillan jpkk ei pysty käyttämään, sanktioita ei anneta urakoitsijalle koska ”alue”.
This video camera study showed that less than 5% of people on bikes break traffic laws while riding, yet 66% of people do so when driving. And if you REALLY want even MORE bike-riders to obey laws, build more protected bike infrastructure. Via
@carltonreid
Ajoradalla oli hyvä pyöräillä, mutta mistä johtuu että mahdollistaakseen talviautoiluharrastusta aurataan pyörätie käyttökelvottomaksi
@HelsinkiKymp
?
#talviautoilu
Herttoniemen uuden baanan talvikunnossapidon laiminlyönti pilaa muuten hyvän kokonaisuuden keskustasta Vuosaareen. Suosittelen pyöräilijoitä välttämään reitin siihen asti että
@HelsinkiKymp
saa homman haltuun. Lumen määrästä ei ole kiinni kun muut väylät kunnossa.
Herttoniemen Alepan kohdalla on ajoradalla pysäköintikielto jolloin laillinen paikka purkaa kuorma on ajoradalla.
Tuo sininen paku on muuten STARA:n
@HelsinkiKymp
#autotajoradalle
Talviagenttina täytetään joka viikko palautelomaketta. Tässä tämän viikon vapaa teksti, jotta kritiikki ei jäisi pelkästään tänne twitteriin
#talviagentit
@HelsinkiKymp
Monet täällä harmistuu postauksistani jossa vaadin Helsingiltä parempaa pyöräteiden talvikunnossapitoa. Syytän Oulua,
@pekkatahkola
ja
@harrivaarala
Ilman niitä en tietäisi että hyvä kunnossapito olisi edes mahdollista. Kuvassa hyvin aurattu pyörätie
@HelsinkiKymp
😉 !
Kaisaniemenkatu, Kaisaniemen ala-asteen edessä ja Kaisaniemen päiväkodin läheisyydessä. Nyt kuvaan sattui henkilöauto, yleensä tässä ajavat päin punaisia ammattikuskit, lähinnä taksiautoilijat ja
@HSL_HRT
bussikuskit. Automaattivalvonta
@HelsinkiPoliisi
?
#liikenneturvallisuus
Itselläni ensimmäinen
#talvipy
öräily töihin tänään
@HelsinkiKymp
harjasuolattuja ja tehostetun aurauksen piiriin kuuluvia pyöräteitä pitkin. En ole vakuuttunut. Esim hiekotushiekkaa harjasuolatulla väylällä ja peilijäätä tehostetusti auratulla.
Tällaista lumisuolamössöä löytyy Kulosaaren pyöräkadulta. Pyöräkadun pitäisi kuulua parhaimpaan mahdolliseen kunnosapitoluokkaan
@HelsinkiKymp
Lumisuolamössössä ajaminen on ikävää, eturengas liikkuu arvaamattomasti ja autoilijat ohittavat läheltä.
#talviagentit
Pyöräilyn pääreitti keskustasta itään ei tule toimimaan tänäkään talvena
@HelsinkiKymp
! Hyvin hoidettulle pyörätielle aurataan ajoradan lumet. Mikäli reittejä ei voi muuttaa tarvitaan ajoradalta tilaa lumen säilytykseen. Suolansekainen voi olla vaarallinen kokemattomille.
Pyöräilijänä ja jalankulkijana en tietenkään vaadi
#talvikunnossapidolta
kesäkeliä
@HelsinkiKymp
Yleensä viereisen ajoradan kunnossapidon taso riittäisi hyvin.
Tämä blogikirjoitus todistaa kyllä sen että a) liikennesäännöt ei kiinnosta
@woltapp
ollenkaan ja b) koko toiminta perustuu tieliikennelain rikkomiseen
X:ssä havaittavissa oleva pyöräilyviha ilmenee valitettavasti välillä myös liikenteessä. Aamulla polkiessani töihin STARA:n työntekijä kuorma-autollaan kiilasi törkeästi eteeni ohituksen aikana, onneksi ehdin väistää ja jarruttaa. Tilanne olisi voinut päättyä huonosti. 1/3
Rastila aamulla, melkein koko reitti keskustasta Vuosaareen pyöräiltävässä kunnossa(poislukien yhtä autohuollon kulmaa Herttoniemessä) kiitos
@HelsinkiKymp
👏
#talviagentit
@HelsinkiKymp
Koko kaupunki, seurausta siitä että mielummin maksetaan liikkumattomuden haittoja ja kaatumisten sairauskuluja kuin muutama miljoona talvikunnossapitoon.
Vaikuttaa siltä että STARA:n kuljettajien tieliikennelain tuntemus on puutteellinen
@HelsinkiKymp
Lisäksi kuljettajien olisi hyvä sisäistää että vaikka luulevat jonkun rikkovan lakia kuljettaja ei voi silti autollaan yrittää vahingoittaa toista! 3/3
Tässä korjaus
@hsfi
pääkirjoitukseen, ”vihreät ovat vastustaneet kaikkia autotunneleita, joita kokoomus on 𝗶𝗱𝗲𝗼𝗹𝗼𝗴𝗶𝘀𝗶𝘀𝘁𝗮 syistä esittänyt”
#s
örnäistentunneli
Se että jokin asia on
@HelsinkiPoliisi
mielestä ”olennaisesti laiton” ei välttämätta tarkoita että asia olisi laiton. Se että jokin asia aiheuttaa poliisin mielestä ”kohtuutonta haittaa” voi myös tarkoittaa että asia aiheuttaa kohtuullista haittaa
#elokapina
Ilma sakeana epäpuhtauksista,
@HelsinkiKymp
ja
@helsinki
, rajoittakaa autojen määrää liikenteessä, laskekaa nopeusrajoituksia. Toivominen ei ole tapa vaikuttaa autoilijoihin.
@orpula
@Isi_ja_rattaat
@taksihelsinki
No tottakai pyöräily pyörätiellä on normaali käytäntö. Autoilu pyörätiellä on valitettavasti myös normaali käytäntö, vaikka se on laitonta.
@anna_maja
Det blir nog många tunga dagar för dig i den här regeringen, kan ju inte vara lätt att samarbeta med rasister hela tiden. Samtidigt är det bra att komma ihåg att det här är vad ni ville, ni har själva gått med på det, utan tvång.
Tämä tulee jatkumaan siihen asti että
@SRVYhtiot
saa neljännen tornitalonsa valmiiksi. Ja vain sen takia että
@SRVYhtiot
ei välitä yhtään ihmisten turvallisuudesta eikä työmatkasta. Sanktioitakaan ei niille tule tästä
Millaista palautetta tarvitsette
@HelsinkiKymp
jotta ymmärtäisitte että Sahaajankatu ei toimi ja on vaarallinen? Välinpitäämätöntä teiltä olla reagoimatta tähän jo monta vuotta jatkuneeseen ongelmaan
#liikenneturvallisuus
#talvipy
öräily