@whomwhosewhom
日産リーフ40kWhを5年間所有後 一昨年リーフautech e+を購入 通算7年のリーフ乗り。今年 自宅に太陽パネル10kW 蓄電池18kWh V2X 60kWhを設置 必要量の3倍以上の再生可能エネルギーで 昼間だけでなく夜間も賄える。電車やバス 航空機に乗らない限りエネルギー完全自給とオフグリッドが可能になった。
@aladren
@SoCalValerie
@UGB_fan_
@FlexYogaStudios
@econ_empresaUPF
@com_in_
@TheWellPod
@NanaFromHell
@khalid_ali2013
@Bourbunbun
@taehyungkim031
@SweytorJcmu
@CaothanM73279
@WinskJustDoIt
@Kwame_Sexzi
@lieserlnein
@maingoc097_24
@robby_graham
@negi_nyaaa
@Hamed75Abdullah
The Hyundai Ioniq 3 would be an SUV positioned under the Ioniq 5, and is also expected to be assembled in Singapore.
🌟メーカー別の再生リストなど再設定しましたのでご活用ください🌟👇i7 個別レビュー動画はこちらになります👇内外装編:https://youtu.be/svPV2aTVng0試乗編:https://youtu.be/NAZocD_opno👇レクサス RX500h F SPORT Performanceの動...
ヒョンデのアイオニック5とBYDのATTO3など上陸してきた中韓勢のBEVに対し、bZ4Xやソルテラ、ARIYAなどの国産BEVは何がどう違っているのか、すべてのモデルに試乗した国沢光宏氏がその危機感から日本メーカーに警鐘を鳴らす!
――北米で自動車メーカーがテスラの充電規格を相次いで採用するというニュースをどう見ていますか。CCS規格は充電時にノイズが出るなど、技術的な課題がある規格だ。テスラの規格を選んだということは、GMとフォ…
電気自動車(EV)向け電池に用いられるレアメタル(希少金属)価格が下落している。電池の主原料であるリチウムの指標価格は24日、2022年2月中旬以来約1年ぶりの安値を付けた。ニッケルやコバルトの価格も安値圏で推移している。22年末に中国でEVなどに対する補助金が終了した影響で需要が鈍っているとの懸念が出ている。英調査会社アーガス・メディアによると、リチウム相場の指標となる炭酸リチウム価格(中央
トヨタが電気自動車よりもハイブリッド車に注力する理由が、リークされたディーラーへの配布文書から明らかになりました。 リークされたディーラー資料 トヨタのハイブリッドモデルはこれまで非常に成功しているため、競合他社のように完全な電動化をいち早
次々に残念な話が入ってくる。中国のCALTはタイに大規模な電気自動車用電池の工場を作る計画を進めている模様。タ…
テスラが11月30日に出荷を始める「サイバートラック」は48Vの電源システムを採用=ロイター米テスラが電気自動車(EV)の電源システムを刷新する。部品の電圧を一般的な12ボルト(V)から48Vに高め、11月30日に発売予定の「サイバートラック」から順次全車に対応させていく。EV部品の大幅な小型・軽量化を図れる。重要なのはその先だ。車輪内にモーターを搭載するインホイールモーター(IWM)を採用...
日本自動車輸入組合(JAIA)が5日発表した2023年4〜9月の電気自動車(EV)の輸入車販売台数(日本メーカー車除く)は、前年同期比94.5%増の1万968台だった。各社が日本の交通事情に合った小型EVなどを投入しており、販売が伸びている。輸入車全体に占める割合は9%と前年同期に比べて4.1ポイント上がった。独フォルクスワーゲン(VW)は8月から「ID.4」の23年モデルの納車を始めたほか、
日産自動車は6月16日、COO(代表執行役最高執行責任者)のアシュワニ・グプタ氏が6月27日をもって退社すると発表した。グプタ氏の後任など新たな執行体制については6月27日に発表するという。
日産自動車は9日、電気自動車(EV)の駆動装置について2026年までに生産コストを従来比で3割削減すると発表した。ハイブリッド車(HV)と部品を共通化し、レアアース(希土類)を大幅に減らす技術を開発した。25年から順次新型車へ搭載する。今後、全固体電池など他の中核部品も開発し30年までにガソリン車とEVで生産コストを同等にする。EV普及の最大の壁であるコストに手を付け拡大の足場を固める。EV生