えちごや
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列車の待ち時間に、しょうもない暇つぶしをしてました。おそらくプラレーラーなら誰もが一度は妄想したことくらいはあるのではないでしょうか。
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すれ違う時にハイタッチして良い感じのシーンになるのではと思って撮影してみたものの、初っ端に配置をミスってNGを出してしまいました()
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ICE Tは実車に倣い車体傾斜式にしました。計算上の傾斜角は8.9ﾟで、実車の8ﾟとほぼ同等です。台車と直結したパンタが傾斜しない機構も再現してみました。
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深夜の長岡駅を15倍速で。あけぼの(上野行)発車→北陸(金沢行)到着→EF64切り離し→EF81連結→ラッセル登場→日本海(大阪行)到着・発車→北陸(金沢行)発車→ラッセル入線→能登到着。
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振り子式現場猫の仕組み。車輪の回転運動をクランク機構で往復運動に変換して手足を動かしています。左右の手足は逆方向になるようデファレンシャルギヤを使用しました。連結器の向きに連動して猫も傾きますが、動力を伝達する部分は円弧型に自由度を持たせています。
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曲線レールの直径は432mmで1秒間に約2回転しているので、計算するとだいたい時速10kmになります。時速60kmくらい出した動画を見たことありますけど、いかに凄いか分かりますね。右の速度計のふりした何かは無視してください()
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プラレール・リアルクラス 小田急ロマンスカー3100形NSE を11両編成にしてみました。改造は一部の中間車を方向転換したくらいですが、それなりに雰囲気は出ているのではないでしょうか。
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狙ったわけではないのですが、わりと似た構図になってしまいました😇
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みんな大好き 箱根登山鉄道 出山信号場セット。
本日発売された「極み！おとどけ！スシロー×プラレール」の往復機構が搭載された動力車を使っています。
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リサイクル店で見たことのない車両を見付けました。走ると側面の歯車が回る仕組みになっています。設営が遅れている時や車両故障時の代走に使えないですかね。
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北ALPS-X、完成しました。北アルプスにALFA-Xの最新技術を惜しみなく注ぎ込んだという設定です。黒煙を上げながら地下ホームに入線することを避けるため、動力には電動機も併用しているので、形式はキモハ8000系となっております。ちなみにグリーン車はキモロ8100、画像の特別車両はキモイ8200です。
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プラレールで飛行機を飛ばしてみました。重たい金属製の飛行機しか持ってないので動力車は苦しそうです。アクションエアポートみたいなプラスチック製の飛行機だともっとスムースに飛ばせると思いますけど。
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みんな大好き！EF63＆あさま 碓氷峠セット。
EF63の動力は往復シャーシに交換、あさまは動力無しのままです。運転会等で「ひかりごう モノレールセット」を見るたびに、こういうのをやってみたいと思ってました。
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電車と貨物列車の音の違い。20‰の登り勾配で曲線半径400mのS字カーブという厳しい線形です。
・489系×9両 急行「能登」
・EF641000重連 コキ×21両
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私はプラレール改造にエアブラシを使っていませんが、エアブラシがどうして綺麗に塗装できるのかを理解しておくと、それを踏まえて缶スプレーでもそこそこ綺麗に塗装できると思っています。あくまで個人的な考えなのでご参考まで。
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息子「パノラマスーパー！」
ぼく「いやいや、これは普通電車だよ（笑」
息子「パノラマスーパー！」
解説を読んだぼく「パノラマスーパー」
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ヨドバシカメラのマスコットキャラクター「山の手くん」と「中央くん」を作ってみました。動力はいつもの百均プチ電車からの改造です。腕はプラ板とプラ棒からのスクラッチで、ネオジム磁石で着脱可能になっています。
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パリコレが開催されたようですが、プラレールにも新作発表会があったらいいなと思うので、勝手にプラコレ2023を開催しました。前半はプレタポルテ(市販車)、後半はオートクチュール(改造車)です。
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