![Radan Kanev Profile](https://pbs.twimg.com/profile_images/1813538403490623488/xhM_hzmA_x96.jpg)
Radan Kanev
@rmkanev
Followers
14K
Following
5K
Statuses
4K
Bulgarian lawyer, blogger and center-right politician, MEP EPP group.
Sofia, Bulgaria
Joined June 2009
Цяла сутрин тече дебат за "новата ера в световната търговия" и слушам късане на ризи (основно от т.нар. "крайно дясно", но не само) за края на европейската индустрия, причинен от зелените политики на ЕС. Без да споря, че европейската тежка индустрия има сериозни проблеми, нещо не ми се вързва: 1) ЕС има 235 милиарда положителен търговски баланс в търговията на стоки със САЩ (в търговията на услуги, естествено, предимството е за САЩ). И то в доста лошата за индустрията ни 2024г. ... 2) На Тръмп се налага да наложи 25% на европейската стомана и алуминий, при положение, че ние имаме търговия с емисии, средно по-високи данъци, повече регулации и много по-скъпа енергия (алуминият се ценообразува предимно от електричество). Очевидно се налага изводът, че - въпреки обременяващи политики, които са безспорни - европейската промишленост е изключително силна. Нужно е малко, за да се възстанови от временната криза и да се защити от нелоялната, най-вече китайска, конкуренция. Мерки за такава защита има много, и повечето са вече предвидени в т.нар. "Компас за конкурентност" на ЕК. Остава да бъдат приложени.
0
0
0
Хубава гледка е лидерът на френския “Национален сбор” (RN, партията на Льо Пен) и на групата “Патриоти за Европа” в ЕП да поздравява на крака председателя на украинския парламент. Казвам го без грам ирония. Колкото повече европейски политици разбират, че отбраната на украинската независимост е в интерес на цяла Европа, толкова по-добре. Много силна реч на Руслан Стефанчук, на крака бяха над 90% от депутатите в ЕП, без откровените руски активи
0
0
1
Дюнкерк или пресиленото твърдение за смъртта на европейската индустрия. В момента, в Дюнкерк и областта се развиват инвестиции за 35 милиарда евро и 20 000 нови индустриални работни места (без да отчитаме внушителния строителен бум поради бързия прилив на работна ръка). Градът е известен с най-големия стоманодобивен комбинат, както и с най-голямата АЕЦ в ЕС. Кризата, в която се намират европейските производства на стомана, в случая - колкото и клиширано да звучи - се разглежда като възможност за модернизация, нови инвестиции и нови работни места. Голяма част от новите инвестиции (далеч не всички) са свързани с плановете за трансформация на производството, която ще продължи на етапи около 20 години. В процес на развитие и различна степен на завършеност са проекти за: - Два нови модерни ядрени реактора; - Офшорен ветропарк с над 40 централи (вятърът е силен и постоянен, убедихме се…); - Инсталации за производство на екоцимент, “усвояващ” изцяло шлаката от стоманеното производство, със собствени R&D центрове в два водещи университета (на четвъртата снимка - с изпълнителния директор на предприятието); - Най-голямата европейска фабрика за класически литиево-йонни автомобилни батерии; - Най-голямата европейска фабрика за твърди литиеви батерии; - Когенерационни системи, отопляващи над 6000 домакинства с остатъчна енергия от индустрията; - Разширение на огромния LNG терминал; - Поне три проекта за улавяне на СО2 (Carbon capture, utilisation & storage CCUS)… Финансирането на тези проекти (без CCUS) е почти 100% частно. Местните власти обаче оказват изключителна логистична, административна и градоустройствена подкрепа, координирана от Ecosystem-D (на третата снимка). Това е публично-частна организация, в която участват бизнеса, местни и регионални власти и НПО. Мнозина ще кажат, че това е изолиран пример, въпреки че мащабите на производство, инвестициите и оборотите са огромни не само за Франция, а и за целия ЕС. И може да са прави - успехът на една смела инвестиционна програма зависи най-вече от куража на ръководителите на бизнеса и публичните власти и способността им да си сътрудничат. Където няма смелост и сътрудничество, нещата вървят зле. Но приказките за края на европейската индустрия и глупостта за пластмасовите капачки като единствена европейка иновация за просто неверни, колкото и изкусително-оригинално да звучат.
5
6
74
RT @No_name_No_user: Министърът на отбраната Атанас Запрянов заминава днес за САЩ за да приеме официално първия произведен български самоле…
0
4
0
Доналд Туск пред ЕП: “Обединена Европа е създадена именно за да се справяме с кризи като тези, с които се сблъскваме днес... Не питайте какво Америка ще направи за нашата сигурност, а какво ние ще направим за сигурността си.” Много важно напомняне. Европейското обединение е отговор на войни, кризи, бедност, разделение, а не покана за купон. И сега е много по-важно, отколкото преди 5 или 10 години
12
17
150
Новите индустриални политики на ЕС (обединени в бъдещия “Clean industrial deal”) трябва да спазват два ключови принципа: - ЕС да се въздържа от инфлационно законодателство и мерки, които повишават производствени и потребителски цени - Всички климатични решения да бъдат обвързани с реципрочни мерки от глобалните търговски партньори, за да не губи конкурентност нашата индустрия. Тези позиции защитих днес в Комисията по индустрия и енергетика, в диалог с комисаря по климата @WBHoekstra (ЕНП, Нидерландия). Г-н Хукстра ми благодари пред цялата комисия за предложението за “ръчна спирачка” на цените на емисиите от транспорт и отопление, което влезе в законодателството в предния мандат. Обеща също при нужда този защитен механизъм да бъде засилен, за да гарантира цени до 40евро тон (20ст на литър дизел).
1
1
25
Напоследък е много модерно да си късаме ризите колко е зле Европа в новите технологии. Повечето коментатори и тик-ток политици прочетоха половинка от 400-те страници на “доклада Драги”… Много от тези тревоги имат основание. Но има сфери на новите технологии, в които ЕС е абсолютен лидер. И една от тях са алтернативните и синтетичните горива. Те са супер важни съвсем не само от екологична, но и от стратегическа гледна точка, на континент с малко собствени залежи, в много сму̀тен свят. Затова и съм горд, че бях домакин на среща на високо ниво, посветена на бъдещето на технологиите за алтернативни горива в Европа, административните и пазарни пречки пред развитието, възможните законодателни и финансови мерки за разгръщане на пазара и съответно - намаляване на цените им. Благодаря от сърце на еврокомисаря по иновации @EZaharievaEU, че се включи като основен говорител в дебата.
11
7
83
RT @SeanKellyMEP: Pleased to attend a v interesting discussion on Europe’s Energy Transition @Europarl_EN . Alternative fuels, especially N…
0
3
0
RT @vtchakarova: These are the migration flows numbers populists don‘t want you to know. There is no migration crisis in Europe in 2024. ht…
0
42
0