ぬぅorz
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鉄ヲタです。ディズニー関係も❤️です。医療従事者の懐古趣味のウザいおじいさんです。思いつくまま雑多に呟いています。時々壊れます。基本ツイ..ポストは鉄ネタ。医療系のツイ…ポストでフォローされた方はリムーブ推奨。Winnie-the-Pooh〜くまのプーさんは結構好き
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高槻市バスがこれやり出したらクレームが大きく減ったって話、ほんと草
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新幹線でお出かけなうなんだが、うるさいおばあちゃん集団に
「皆さんお美しい声ですねえ」
と一撃かました女性がwww
絶対京都人やろwww
…めっちゃ空気悪い😅
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銚子電鉄のここがスゴい
・最新車両が昭和38年製
・保安装置がなくても24年間衝突事故なし、旅客輸送鉄道会社で、ATS等保安装置がないのは津軽、紀州とここのみ
・いつ倒産してもおかしくないのに生き延びてる！
・鉄道事業以外を頑張ってる！
銚子電鉄のここがダメ
・最新車両が昭和38年製以下略
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北陸新幹線金沢ー敦賀開業について、福井県鯖江市にお住まいの先輩と話しして言われたのが、「大阪名古屋に乗り換えなしで行けないことよりも、JRの特急券などが鯖江駅で買えなくなることの方が痛い」っておっしゃってた。
その意見は聞いたことなかった..
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JR東海が特にひどいのは出札。何回もネタにしてるけど、
・新幹線駅の出札が「指宿」を読めず、「ゆ」「し」で検索して「そんな駅ありません」と言い放つ
・東海道新幹線ー大阪ーJR東西線ー福知山線のルートで、大阪環状線3/4周の乗車券を発券
この辺はねぇ…
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これも良く考えたら不思議な編成だな。
スーパー雷鳥+エーデル丹後なんだけど、どういうシチュエーションだったんだこれ？
帯の色が似ているので、あまり違和感がないという・・・
ゆうトピア和倉代走？
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そういや銚子電鉄の22000形で、「普通列車で、南海みたいに標識灯が1灯ついてる！ちゃんとこだわってる！」ってポストを見かけたけど、これ、前後スイッチを前にした時に、「1灯点灯」「2灯点灯」しか選択できない(「非点灯」がない)仕様だからって聞いてズッコけた件
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案外知られてないかもしれないけど、処方薬の価格って異常なんよ。
例えばロキソニン(先発)、保険上では1錠1点=10円なんだけど、ワイらの仕入れ値は100錠で920円前後。消費税入れたら1012円で、1錠10.1円。
要は出せば出すほど赤字。
これがおかしいと思わないんかな、国は。
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確かに関西で快速と言えば113系だなあ(棒)
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これ、中の人と顔見知りになると、上層部の方々がホンマに会社が潰れることなんて微塵も思ってないし、鉄道存続のために泥水を啜ることすら厭わない覚悟が見えるようになるのよね。
鉄道部門のトップたる鉄道部長さんが、イベントでぬれ煎餅やグッズを普通に売る鉄道会社ってどれだけあるやら。
もともと銚子電鉄は鉄道黄金期の昭和30年代前半で既に廃止が囁かれるほど虫の息であり、ぬれせんべい修理の引き金になった前の社長が売り上げを横領、の時点で普通は立ち直れない。
金はないが、縁と運が強い会社だ。
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今日で夏の甲子園出場校が全て決まったようですが、おっさんが若い頃は「甲子園臨」という鉄のお祭りがあってですね
何も情報を持ってなくても、早朝から大阪駅にいれば何かしら来たしw
ヘッドマークがなくても、テールはこんな感じだったり。
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しかしなんの気無しに撮った写真、「こんな時代があったなぁ」と思えるものになるとは・・・
「ムーンライトながら91号」、臨時１本でこの横断幕w
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「駿豆線」全駅で、クレジットカードやデビットカード等のタッチ決済による乗車を2024年度内に開始します
@PRTIMES_JP
より
これクレカ会社が鉄道会社へ格安に機器を販売してるか、手数料率を大幅に安価に設定してる説ある？
でないと、ここまでの急速拡大は...😳
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これ、北勢線の貸切イベント列車に参加した時に中の人が
「規格が特殊すぎて、新車を作ろうと思ったらいくらかかるかが全くわからないし、絶対普通の電車より相当高額になるのは間違いないから、無理にでも今の車両を維持し続けるしかない」
っておっしゃってたほどなんだけど
いやまてまて、三岐北勢線24両を全車新型車に置換する気なの？<RTs
多くて3連7本で良くね？
しかもよく見たら、試算を伊予鉄の新型と同等で換算してる…。(あすなろうの資料は得られなかったんか…)
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@Projectj0220
正直、ゴミ箱もうちょっと大きくしてほしい😅
※ゴミ箱を大きくするとゴミの量も増えるので、ホテルの客室のゴミ箱はわざと小さくしてるってのは聞いたことあります
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しかし、昔は吹田機関区にも転車台と扇形車庫があって、廃車？休車？のEF65-0が放置？されてたのなんか、今の鉄キッズ見たらどう思うんやろ（そもそもEF65-0の現役時代を知らんか)
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#北陸本線にまつわる列車
おそらく当時はハズレ扱いされてたであろう583系「雷鳥」(多客臨)と、若い鉄にはあんまり認知されてないらしい「ゆぅトピア和倉」
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これ、更新されたからマシになったかといえば、案外そうでもないもんなぁ。
更新後の冷房使用時期に貸切列車を走らせたことあったけど、運転士さんが、ずーっと電圧計をチラチラ見ながら運転されてたので尋ねたら「2編成同時にノッチ入れたらマズいので」だったもんなぁ。
銚子電鉄、18m級であれば車体幅2800mmの入線までは可能だし、21年度に変電設備も更新（300KW→500kW）されてるので、言われてるほどの変な壁は無さそう。
降圧改造のコストのことを考えると選択肢ほとんど無いと思うけど。
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あったなあ。「ある試験を100人に対して行い、その中から偏差値65以上だった10名で、別のテスト行ったら、偏差値が40台の人物が複数いた。その理由は？」というのがわからない人が結構いたっていうの。偏差値が相対値なの、意外に知らないんだよなあ。
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こう動きます(動力を持つ車両に連結されて動く)
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「駆け込み乗車されたお客様のために、この列車は現在x分遅れの運行となっております。駆け込み乗車は危険なだけでなく、列車の遅れにつながり他のお客様へのご迷惑ともなりますので、駆け込み乗車はおやめ下さい」
って特定客に火の玉ストレートをぶち込む、JR東海のアナウンスは結構好きw
これはなあ……
過剰に思える人がいる一方で、アナウンスがないと気が済まないって人もいるんだよ。
あと、他で指摘してる人が言うように視覚障害の人にとってはある種の命綱なのよね。
この商売やってると過剰と思う一方で、言わなきゃマズいんじゃないかと思うときは多々あります💧
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「うめきた」の線路が地下に潜るとのことで、懐かしの写真を。日根野か鳳の103系？
よく見ると、警手さんが写ってます。ってことは、この当時は踏切の動作は手動...
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【決算】阿佐海岸鉄道、2017年度は107万円の純利益(黒字)を計上
「営業収入が900万円に対して、営業費用（支出）が1億1639万円であるなど」って銚子電鉄もびっくりの数字やん。補助金なかったら1日で破綻レベル。
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ひょっとしたら、「仲ノ町駅停車中の貸切列車に、停車時刻を狙ってピザーラお届け」ってネタも、もうムリなのかもしれんな…※もちろん銚子電鉄さんの許可は得てますw
まあ担当者さんにダメ元で申し出てみるか…
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鉄ヲタがいうのも変だけど、北海道知事選で鈴木氏が当選して「鉄道のぶっ壊し屋が道政に」って意見も散見されるけど、そこまで放置した今までの道と見て見ぬふりしてた国が今更振り向いたところで、千億単位の補助金なければ、誰が知事になっても、鉄路の維持は無理でしょ・・・
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そういや某地方鉄道の方と話してて知った話
JR駅接続の地方鉄道会社って当然JR列車との接続を考慮するダイヤを組む必要があるから、次ダイヤ改正の内容を相当事前に知ってるのかと思いきや、プレスリリースが出て、しばらくしないと教えてもらえないらしい..自社改正、結構時間的にタイトだとな。
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どんな写真も、数十年経てば立派な記録になるのよ。
「今日撮ることができるものが、明日も撮ることができるとは限らない」の精神で、スマホでテキトーでも、写真は撮っとくべきのようには思います。
あの日 あの頃（157）
門司駅に進入する82系「まつかぜ2号」。
食堂車のクルーと絡めて撮った。
変哲もない一枚だが、ホームでこんな光景を拝むことは、もう出来ない。
そう言えば、ホームで撮った写真を「キヨスク写真」と揶揄する人が居たな。
キヨスク写真でも、時を経て心に残る一枚になる。
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これ、場末のイチ医療機関のウチですら思うもんなぁ。
消毒薬等不足に対して、国から医療物資が配布されたのよ。防護衣も。こんな田舎の小さな医療機関に。わかってて報道しないのか、公表せずに行ったのか知らんけど。
ワイ自民支持ではないけど、ほんま時の政権には感謝したモンやで。
戦場の霧の向こうから、現場に物量を投入してくれた行政には感謝している。
いろいろ言いたいこともあるけれど、あの時期国の本気を体感した現場のとしてはこんな無責任で卑怯なことは言えないです。
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@magido_train
@itsukoh0702
牛は人間と同じように、1回の出産で1頭がほとんどってことですね。繰り返し出産できますけど。
豚は1回の出産で10頭ほど生まれたかと。
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市：保存するだけの金がない
所有者：下手に文化財指定されると、自由に処分できなくなる
と悪い意味で利害が一致したんだろうなぁ。
歴史景観保護地区みたいなとこに指定されてる地域に住んでる友人が、家屋の修復に自治体の許可が必要で面倒ってぼやいてたし。
嘘でしょ…
木津川市……
24号線から見えた見事な大和棟（高塀造）の民家、解体している……
木津川市役所から徒歩３分ほどの至近距離にも関わらず、市は何もしなかった（出来なかった）のだろうか…
せめて解体前に実測や撮影など記録とか…
木津川市内の貴重な文化遺産をむざむざ失うなんて。。
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RTはしないけど、知的障害がある大きい子が藤沢駅で線路に降りてしまって、お母さんとおぼしき方も追いかけて行って線路に降りたために、東海道線が止まった件。
鉄道利用者の方のお怒りはごもっともだけど、これはしゃーないんよ…言いたいことがあるにはあるけどしゃーないんよ…
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前の新福知山色4連が人身障害やったかなんかで、湘南色4連が救済に入った8連だったかな
宝塚駅2番線
当時はJR東西線折り返しがなかったからなせたワザ
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@VX_01_W_01
これ、字数制限で一部省略してますが、本当は
「⚪︎⚪︎号車付近で駆け込み乗車された、男性のお客様のために、この列車は現在x分遅れの運行となっております。駆け込み乗車は危険なだけでなく、列車の遅れにつながり他のお客様へのご迷惑ともなりますので、駆け込み乗車はおやめ下さい」でした。
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これ賛同してるフリして「ウチは詐欺医療じゃないよー」って顔をするトコも出てきそうな気がする….
「詐欺医療から人々を守るプロジェクト」の体制を３ヶ月かけて整えてきました。医師、歯科医師、薬剤師、弁護士、デザイナーの方々にご協力頂き、詐欺医療と戦える組織になりました。活動を本格化させるためクラウドファンディングを開始します。どうぞよろしくお願いします！
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これJR東海の都合じゃなくて、クレジットカードのセキュリティ仕様の強化(カード取扱会社によるカード情報の非保持化)のためらしいのですわ・・・・QRコードによる受け取り方法は、苦肉の策のようで。案外名案とは思いましたが。
…なにこれ、もの凄く面倒くさいんですけど。
家族連れとか拷問やん。しかもE特急券発券の有効期限がたった1週間、実質予約変更不可能扱い。
きっぷ受取方法の変更について
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瑞風はドレスコードがあるから乗りたくないってポストを見かけたんだが、まさにドレスコードの本来の効果が発揮されてて苦笑してるところw
TPOってのが理解できへん人なんやろなぁ。
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イベント列車には大概登場する鉄道部長さん (反射チョッキの方)と運輸課長さん(運転されてる方w)
お二方とも予備運転士なので、技量維持のために営業列車を運転されることもありますw
お二方とも運転がバチクソ上手です。
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神戸電鉄ネタをもう一つ
関西私鉄では比較的珍しい湘南顔の300形301編成。
私が三田市民だった時には、すでに同形は末期で、比較的捕まえにくかった覚えが。平成６年ごろには全車廃車だったかな。
この写真の撮影時は、三田線の三田駅近辺の複線化直後で、手前の軌道がまだ新しいですね。
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関西でEF58といえば150号機だけだったのに、122号機が大阪に来ると聞いてたときは、にわかには信じられなかったなぁ。
しかし61.11改正の時点でEF58って61,89,122しか残ってなくて、150,157は車籍復活車だったことを今更ながら知るなどw
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これ某地方私鉄の方にお伺いした話なんだが、「(当社の場合)ステン車体車が自動車等と衝突事故を起こした場合、自社での修復が不可能なので、長期離脱が免れない。ステン車体のメリットは色々あるが、(導入中小私鉄の)自社で面倒見きれない場合、リスクも大きい」とのことだった。
「211系のようなステンレスの車両は「塗装する必要が無く、腐食にも強い。形式を統一した方が維持管理の効率化もできる」と話す」5編成だけでなく全編成置換する気満々の図。
「国鉄型」の211系、新天地は三重? JR東海から三岐鉄道へ譲渡：朝日新聞デジタル
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なんか廃車になった鉄道車両が解体される度に、文句垂れるヤツが結構いるけど、お前らはその車両を保存されるように、何か努力したのかと言いたい。
解体するのだったタダじゃないのよ？
そりゃ残せるなら残して欲しいけど。
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銚子電鉄の新車、600V18mは大前提として竹本社長さんが「部品が潤沢」っておっしゃてた時点で南海2200しかなかったのよね..
形式消滅が決まってる静鉄1000に、「潤沢な部品」の確保ができるワケないし。
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銚子電鉄ファンな医療従事者からすれば「何を今更」なんだけどな。シュードウリジンの安定供給を実現したのはヤマサ醤油。
銚子の企業が世界を救ったといっても過言ではないんだが。
※銚子電鉄仲ノ町車庫にヤマサ醤油の工場が隣接していて、研究施設がその工場敷地内にある
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これは切に。。。
がん研有明病院って、治療が普通の病院では難しい方々が集まる、がん治療の拠点病院の一つなので。。。
オタクの皆さん、今年もコミケに行くのにゆりかもめに乗ると思うんですが、個人の自由とはいえ、お願いですからゆりかもめに乗る時はマスクを着けてくださいませ。
ゆりかもめの有明駅は癌研有明病院の最寄駅で患者さんや入院見舞いに行く人が乗っています。感染は命に関わります。
どうぞお願いです。
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山崎近辺での写真は、ほとんどが、30年来のお付き合いがある、とあるFFさんと一緒に行って撮ってるはずなんだけど、おそらくこれもその時のかな。しかし板時代の5300系ってw
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知人が新型コロナワクチン打った翌日(だったかな？)に発熱した状態で自転車に乗って（そもそも、発熱して自転車に乗ることがおかしいんだけど）、転倒して顔面を怪我したのが「ワクチン関連の有害事象」に分類されて、笑っちゃいけないけど笑ってしまったわ...
反ワクがいちびって出して来るワクチンの「いわゆる」副作用なるものは、厚生労働省が製薬メーカーに届け出を義務付けている「有害事象」というものです。ワクチンを接種したあとの有害な現象はワクチンと関係あろうがなかろうがぜんぶ「有害事象」。滑って転んでも有害事象。風邪ひいても有害事象。
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それでも、途中で車内灯が消えました😅
まだ蛍光灯だったけど、さすがにLED化はできないかなぁ。
あ、運行中は冷房OFFは、既に2019年時点で既に都市伝説ですw
銚電、新車の話題で盛り上がってますが「600V,18m,2800mm,抵抗制御,できればMG」が条件ぽいです。
あるんかな…
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WE銀河、昼行でプレミアムルームに乗ったことがありますが、「夜行の時、これ2人で寝るの？」っていう感想でした。シングルベッドサイズ…
しかも部屋が長方形ではないので、微妙な居心地の悪さがあったんですよね。
定期夜行列車の居室ではないと感じました。
自分が望むのは14系や24系の復活では無く「寝台列車の復活」だというのは前から言ってる。現代に走らせる以上は現代の設備が必要だと考える。その辺WE銀河は本当よくやってくれた。
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@ideafuls
@neko_may_tabby
でもこれ、棚を回転させられるほどの通路幅と、向こう側の棚との間の距離が必要ですよね・・・
通路幅が狭いと、細かい幅の棚に分ける必要がありますし、向こうの棚との間はデッドスペースになるので、コンビニの場合「倉庫に接した壁の棚」しか、このような棚が設置できないような。
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健康保険証の不正利用って「他人の奴を使う」くらいの認識かもしれませんが、
��退職したのに保険証を返却せずに使用
②退職して保険証を返却したのに、次の保険の手続きをする前に、医療機関に申し出ずに受診すること
これらだって立派な不正利用ですからね...🙄
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>仲ノ町の駅員さんが、2001Fまだまだ走りますヨって!言ってました。🙀
ですよねえ。だって2002の検査が完了するか、22000の営業運転が始まらない限り、予備車なしでも車両が足りないですもの..相変わらずギリギリの運用の銚子電鉄w
3月10日銚子電鉄
仲ノ町の駅員さんが、2001Fまだまだ走りますヨって!言ってました。🙀
臨時で走らせるのかな🤠🤠🤠
森のトンネル本銚子駅＆君ヶ浜ー犬吠間
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ちょっと書き直しw
食堂車の飲食店営業許可の話。大阪市の例でいくと、「瑞風」が4,7号車��除いて全て1両１軒の飲食店扱い（＝各号車に専任の食品衛生責任者がいる）になってます。どうして4,7号車が外れているかというと、この二両だけ、シンクが設置されてないのですね（続）
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多分この人「京都の地下を掘ったら、だいたい何らかの遺跡が出て来て工事が一時中断する」ってことしらんのやろなあ。京都の地下鉄建設費が高騰する原因の一つ。大阪城近くでも同様の傾向あるけど。
運賃が高いのは、建設費が非常に高額だったから。税転嫁できなきゃ人件費に回せる金が減るのは小学生でも分かる算数。観光客による市バス混雑は、観光名所にはバスが一番便利という点。京都駅から金閣に行くのに地下鉄北大路乗換は面倒でしょ？清水にどうやって地下鉄で行くの？
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なんか、TLで、バスでタダ乗り狙いで「一万円札しかない」って申告する話が続いてるんだが、当時の大阪市バスで「ゴメンこれしかないから置いてくわ！釣りは後で営業所にとりに行くから言うといて！」って1万円札を置いて降りてったオッサンを見たことある。運転手さんめっちゃ戸惑ってた。
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なお、ぬれ煎餅騒動後に銚子電気鉄道運行維持会議というのが設立され、非電化化も検討にありましたが、軌道が耐えられずない、燃料タンク等の設備投資が必要、運転士免許の問題で却下されました。
ここら読むと興味深いですよ。
銚子電鉄を非電化化する場合…。
即座に車両を確保できて、運転ノウハウ等の支援も得られそうなスキーム/車両は非常に限られます。
具体的には、ホームを削る必要がありますが、この子ぐらいしか…。
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そう、なので睡眠時無呼吸症候群の治療を行うと、高血圧が改善されるのも珍しくないんだよね。
画像は上記千葉大学のから
そこそこ需要があるっぽいので続けます。
結構重要な話で
『睡眠不足で血圧が上がります』
主に日常生活においてのお話ですが
検査前日もしっかり寝ておく事に
越したことはありません。
タイヘイ株式会社様が
分かりやすいまとめを作ってくれていますので
こちらをどうぞ
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神戸電鉄もマイナーかと思えば結構反応あるので。
三田駅近辺の複線開業直前の写真と思うんだけど、バラスト見るに新しい方を列車が走ってて、古い方がまだ運用開始前？なのが(軌道内を人が歩いてるし)不思議…
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@kaorurmpom
最後なんか医者でしょ？
自費診療ならまだしも、保険診療で人情で事実ねじ曲げて点数を算定してるのバレたら、医師本人の保険医資格停止&勤務してる医療機関が保険医療機関指定停止になるの、わかってないのかな？
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こういう事例を見ると、峰宗太郎先生の「生放送番組以外のテレビ出演は原則お断り」という姿勢が大正解、ってことになりますねえ。
大曲先生の案件といい、高山先生の案件といい、残念ながら「ストーリーありき」のメディアが多いようだ。(よくある話ではあるが)
ここまでくるとメディアリテラシー云々では、なかなか見破ることは難しい。
困ったね。( ˘•ω•)
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無水エタノール(調製して消毒用アルコールとして使うため)、アイソレーションガウンなどのPPEも確保して配布してたなんてのは、絶対医療関係者しか知られてないやろなあ。その後もマスク、手指消毒薬等は複数回配布あり。
ワイが思うにアベノマスクの1番の功績は「医療機関等向けに大量の使い捨てマスクを確保したこと」であり、「各家庭に布マスク配布」は医療機関向けに注力するから、マスク無い人はコレで我慢してくれというものやと思う。アベノマスクを腐す人、家庭に配布された布マスクしか認識してないんちゃう？
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ほんとに児相が介入すべきケースは、歯科医院に連れてこないんだよなぁ…
連れて来てもめっちゃ監視して、児と離れることを極端に嫌う
(休日夜間診療所で経験あり)
普通に歯科医院に連れてくるのは、保護者に虐待の意識はほぼない。全ケースとは言わないけど
まずたった2歳で虫歯が出来る時点で生活に介入しないといけないレベルというのはもっと知られて欲しい。
場合によっては児相案件なんだよ。
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@iloha_train
これ、トキ鉄に対する褒め殺しに見えるのは私だけでしょうか。
オヤはトキ鉄に譲ったから、今後同車に何かあってもJR西に文句いうな、という牽制にも裏読みできると思ったのですが。
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@himasoraakane
@T_Shinonome_
JR貨物のニュースリリース(報道発表資料)にはありましたが、今日の午前にその記事が消えたって、鉄道ファンの間では話題になってました。
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名古屋人に「名古屋から北陸方面に行くなら電車？高速バス？」って尋ねたら、「車」って即答されたことがあるので、実は高速バスの最大のライバルは、自家用車かもしれない
北陸新幹線、伸びるたびに名鉄バスが「富山まで乗り換えなし1本で便利！！」「福井まで乗り換えなし1本で便利！！」って宣伝してるし、対名古屋での鉄道輸送に関してはどう足掻いても衰退でしかないのよ…
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