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これ、そもそもが🚗路側帯走ってええんかいって突っ込むところだと思うが。
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堂々と横断歩道で歩行者を無視する動画を載せるこの神経よ。
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渋滞吸収運転、きちんとした見識と確かな技術だからこそ、トゥデイを永く乗られるのだなと感心した次第。
笑ってる方は、もう運転やめた方が良いね。
普通に山手トンネル渋滞してるんだけど、それに併せて前が空いてるのにトゥデイがクッソ低速で走ってて、渋滞を悪化させてたwwwww
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@NICO_3919
車が太っただけと言う自覚を持とうね。
そんなところで簡単に追い越そうと言う発想がまず路側帯の利用者軽視だよ。自転車利用者が通行する場を侵害する可能性も読めてない。
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自転車に譲れって言うけど、左端に寄って走っている自転車相手に追越しできなくしたのは、他ならぬ自動車なんだよ。追い越すスペースを自ら巨大化して潰してしまったわけ。これで譲れなんてただの傲慢でしかない。
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こういう頓珍漢なポストを繰り返して、印象操作につなげてしまうのが一番悪いのでは。
どうみても自動車の左折入場前の必要操作と確認をやっていないことが明確でしょう。
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それも法律通りにドライバーが対処すればドライバーが跳ねる可能性ないよね？
なぜ法律守れないドライバーを許容するの？自分もなっちゃうから？
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死角の管理は「ドライバーの責任」です。
それができないなら自動車を降りましょう。そう言う乗り物に乗る資格がありません。
@fdqagoh
運転手にとって『姿が見えない』『音がない』事が、運転手にとって最大の恐怖です。
死角に入っていれば、確認のしようがありません。
居るか居ないかが分からない状態ですから。
音がすれば、居る事は分かります。
音すら在りませんからね…。
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道路を狭めたのは誰だって話。他者のスペースを奪ってる自覚はあるか。自転車利用者や歩行者のスペースを奪ってる自覚はあるか。そう言う運転をしているか。
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あの足場屋の距離じゃその内、ブレーキパカパカやりだすだけ。詰めるだけ無意味。（撮影者もアルテッツァの車間距離に助けられているだけってのが気が付いてない）
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自動車ドライバーが「痛い思いをするのは歩行者だから、自転車だから…」って言ってる人たくさんいるよね。
もう車運転させるのやめさせた方が良くない？
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そりゃ、法定速度に縛られるのはルール守ってない車にも守らせる意味合い有るんだからそれを破ろうとする車が全部悪いって話になるだろうよ。柔軟にしたらルール破っていいってどこの法律よ。
後ろから速い車が来ても法定速度守ってる自分が譲歩するのが癪だからって意地でも退かなかったりするタイプの人とは昔から話が合わないんだよな。
何言ってもルール守ってる自分が絶対的に正しくて相手が全部悪いになるから…
ルール遵守は立派で正しいんだけど、もっとこう、柔軟になれない？
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何もしなくても自動車は邪魔だよ。
占有面積、道路幅に対する占有幅、距離があっても避けさせる物体の持つ質量と速度。
自動車ドライバーが何も理解していないだけの話。無知が所以の傲慢がこのコメントにも。
@gyokin89
それだけ明らかな邪魔をしている自転車がいるのも事実かと。(すべてとは言いません)
あと見下してない人はこういう場に参加する人も少なそうなので、余計にそのように感じるのもありそうですね。
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制限速度を超えて良いと言う道交法がそもそも存在しないから当然だわさ。教習所がきちんとしてれば制限速度超えて良いなんて教えもしない。
タクドラとやらの車を使う免許にはそんなことが書いてあるのかね？
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そもそも左折わかってて抜く選択してる時点で判断間違ってる。その時点で自動車が自転車を同じ交通者としてみていない。対向車が来ているのなら停止して追越しそのものを中止するのが通常道路でも取るべき措置。🚗乗りすぎて周り見えなくなってんじゃないの？
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「左折優先」と言うパワーワード。
左折しようとした白い軽自動車と直進してきたバイクが衝突！
左折優先ではありますが・・・
これは軽自動車が悪い？バイクが悪い？
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「渡ろうとしている」を理解できなきゃ、またやるし、免許証返しておいた方がいいよ。
その内、轢くことになる。
無事故無違反で一年半やっと元に戻ったのに今日、歩行者妨害くらいました。理由は「渡ろうとしてる人がいたの見えませんでしたか？」ってさ、渡ってないんだよね！そうだよね！合ってるよね俺。
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競技や趣味と交通や利便性は別の問題。
ヘルメットによって利便性を大幅に落としたら、一般自転車利用者は「自転車を選ばなくなる」。例えば都市交通としてのレンタサイクル、買い物としての一般利用は死活問題になる。結果自転車利用が減ったら交通安全において別問題が発生する。「自動車が増える」
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市内の道を制限速度遵守で走ってて我思う。
「なーんだ、速度を出してみても結局つく時間は一緒じゃないか」。せいぜいが交差点の信号1つ分の時間差。ここがわかってから制限速度遵守に躊躇が無くなったし、車間距離を取るようになった。いらいらする車を目にして落ち着けるようになった。
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@ultimatecox
ルール外れるなら配慮ってもんがあるでしょう。自転車を同じ交通者とみなせないなら自動車など運転せねば宜しい。道路が狭いじゃなく、自動車が太っただけの典型でしょうに。
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道路は自動車のためにあったわけじゃないんだよ。そこを通行する人のためにある。だから混合交通なわけ。
そのリソースを全部使って他通行者を追い出しているのは誰？と言う話。初めから自転車のためにとか言ってないのに見えてないんだね。横断歩道の歩行者にも通じる話だよ。
そもそも、車道って自転車のために整備された訳じゃねぇからな。
｢車道を自動車様のお情けで走らせていただいてる肩身の狭い自転車｣って骨格が大前提な訳で。
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返信、車脳ばっかりやね🧠。
混合交通のお勉強足らずに免許取らせるなと。
今朝自転車で移動していると左に白い軽トラが停車していた。その軽トラの右をスルーしようとしていたら、後方からクラクション。「そんなの、知らんがな。」と思いながら道路の左側へ移動。クラクションを鳴らしたのは富山ナンバーの砂利を積載したトラック。その後後続車が自転車のキワキワをスルー。
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トゥデイ、遅過ぎて後ろから抜いて前に入ってたんだ！とか撮影者の人後付けしてたけど、後続車で理解しない人はそれをしたがるから気にしなくてよし。撮影車、結局自分は抜かれてるんだからペースは左車線の方が回復してる。
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相変わらず高速の臨時50km/h制限、誰も守る気ない。70km/hもトラック連中軽く無視、社速縛りかリミッターか。なんの正義感かやたら車間距離詰めてくるのもトラックばかり。昨日の高速夜間移動の印象。
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日本の自転車走行空間の政策にこの程度の気概はあるのか？これなくして、ルールだマナーだ自動車が自転車が走行空間を潰しているのがわからんか？ただの1台ですら潰れる現実を見てないか？
ニューヨーク、クイーンズ大通りの自転車🚲走行空間before/after。自転車ユーザーの間では「死の大通り」と呼ばれていた道ですが、大きく様変わりしました。ここも同市が北米に広めた、路駐車を防壁として用いるパーキング・プロテクテッド方式（※���アゾーン余白は超重要）。
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場違いの場で礼してる人が礼儀正しいか？
横断歩道で「止まってもらうため」に礼をさせる教育をさせてきた文化、推奨する人間、それを見て賞賛する人ら、礼をしない人間に愚痴を言うドライバー達、そう言うことを踏まえて悪習だと言ってるんだけどね。
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自転車乗りは自転車利用者のために黙っていてくれないか。その考え方が自転車の車道利用の難易度を上げ歩道利用によって歩行者との軋轢をうみ、生活での自転車利用者の首を絞めてることに気がついていない。道路静穏化に役立っていのに逆行させてどうする。
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たかが数秒止まるだけのことをエラソーに🤣。
ドライバーから見て歩行者が優先場所を通過させてもらうのなら歩行者を遠回りさせて止まって待ってもらうだけで負担に思ってるだけの話よ。お辞儀なんざ過剰なんだよ。
@fdqagoh
ではもう少しかみ砕いて説明しましょう。
「自動車もブレーキをかけて止まって譲って」
ドライバーは、ガソリンを使って得た自動車の運動エネルギーを捨てて止まったわけですね。
「歩行者に強いているもの」
ないでしょ。
あるとすれば、貴方のように意地を張ってる人のプライドかな(笑)。
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30制限がなぜあるか理解してないドライバーは消えて欲しい。免許を持つ資格がない。
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そもそもの発端が合法の自転車だったのに何を言ってるの？？？？？？？？？
私は自転車の無法を改正してほしくて声をあげています。それを車の方が危ないとか、バイクの方が暴走している人が多いとか、お前の認識がおかしいとか言われます。
だから何ですか？今まで通り自分の自転車での危険行為を続けさせてほしいって事でしょうか？
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歩行者だろ？乗り物詳しくないの？
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要するに事故したら歩行者に責任押し付けたいだけだよね、🚗🧠。
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「当然と歩く大人」が正しいよ。
横断歩道上には自動車歩行者の上下関係はそもそも存在しないし、優先関係は横断歩道の歩行者側なわけ。
通常交差点で優先道路ドライバーは非優先ドライバーに毎回頭下げるために通過後に一時停止でもしてるのかな？こう考えたらめちゃくちゃおかしなことだよね。
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トライアスロンの人らがバイク怖いって辞める理由わかるわ。
こんなんでトラックの選択肢に忖度せよって走る場所奪うのに加担しているとしか思えん。
一般自転車利用者の場も奪うだけ。
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これやるくせに、前方で左折進入してくる自転車にぎゃーぎゃー言うんだもんね。
ドライバーふざけんなと思う。
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ドライバーってこんなんばっかりかよ。
ドライバーが交通界隈の1番の元凶だわ。
一時停止義務が発生するのは「横断中」か「横断する意思がある歩行者がいる場合」。スマホ撮影してれば「横断する意思がない」と見なされても仕方ない。
そもそも、歩行者であっても移動しながらスマホいじるのは危険だから止めるべき🤔
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判断誤ったのは自動車ドライバーでしょ？
6年前のドラレコ画像見つけてきました
死亡事故ではなかったのでアップしました
夏休みに入る1週間ほど前の時期です
その後、女子高生はどのように過ごしたかはわかりませんが、大変な夏休みだったろうと思います
一瞬の判断を怠ったが為に・・・
自転車乗る方は本当にお気をつけ下さい
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40km/h制限の59km/hはほぼ50%超過だよ？2車線40km/hの意味を理解もできてない、ましてや自転車へヘイトを差し向ける。自分でやってますと暴露してるのだが？読み取れない？
ここのリブ、警察を正義の味方と信じ込んでる人が多いんだね。画像の狭い道での速度超過と思っている人も。片側２車線と書いてあるでしょう。制限40キロを守り続けてる車なんて、ほとんどないでしょう。
今は、秋の交通安全週間という名の集金週間。米二さん、お気の毒です。
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道交法知らんのかね。
危険なのは自動車だろ。ただ待って追い越すスペースができるのを待てば良いだけなのに、抜こうするから危険が生じるだけの話でしょう。クラクション鳴らして良い場面じゃないのを理解してないなら免許証返してこいと言う話。
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車の方が圧倒的に多いわな。
黄色信号見てから加速始めるドライバーばかりでしょ。
@aho_umashika
交差点で10台ずつ自転車と
自動車観察してみてください
どっちがちゃんと信号を守るか
カウントするといいですよ
車は9割がくらいが守りますが
自転車は守るの5割いますかね？
自転車は罰則があってないようなものなのでルールを守るということが
欠如してる人が多い
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自転車屋が自転車利用者にルール外の謎マナー押し付けて自転車利用者を減らそうってんだから、自転車の普及なんざ口先だけよね。
情けねえ。
路肩が狭く交通量が多い道で、車(特に大型)がもうすぐで追い越し完了しそうな時に自分に寄ってくる時あるでしょ。それって車が対向車線にはみ出して追い越しているので、対向車にぶつからないように急いで戻りたいから。
そんな時自転車側は足を緩めて、少し減速気味に走るって、普通ですよね？
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ぶっちゃけ、生活道路の速度を落とさせるためには自転車並走、歩行者の並列歩行をOKにすべきだと思う。標識指示して。区域内を徹底的に自動車を通り辛くさせる。
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本来、走っちゃいけないものを走らせる許可をもらってるのが免許だわさ、そんなんでイキってるなよ😇そして自動車関連税で税金で道路が賄えてると思ってるのがお花畑だよね。
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自転車語るな。
一般自転車利用者の迷惑だ。ロード乗りが自分の感覚だけで「自衛策最強」とやったツケが自転車利用者環境狭めてることに気が付かない独りよがりだっての。
コレが当たり前と思えない人は自転車に乗らないで下さい。
同じロード乗りと思われたら迷惑です。
スポーツとは本来、紳士淑女のするもの。
バカ餓鬼がする事ではないのですよ。
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まったく、これやれよなー。全世界で。
ヘルメットをかぶるオランダ人自転車利用者が少ないのはなぜですか?
「保護具ではなく、インフラ、行動、数に安全があります。これは、道路設計と交通安全ポリシーに実際にあるため、装備なしで安全を確保できることを証明しています。」
Why do so few Dutch cyclists wear helmets?
"There's safety in infrastructure, behavior and numbers; rather than protective equipment. It proves you can have safety without equipment, because it really lies in your street design and road safety policies."
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道路交通に貧富は何ら関係ないよな。
くだらない。
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これがドライバーの不注意要素程度で済むと思う？
自転車が歩道走行してたら全面悪くなるパターンだが。歩道よりも逆走できてるほうがよっぽど見やすかったろうになぜ見落とした？と。
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さすがに自己満だよこれじゃ。
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追いつかれた車両の義務に追いつくがわの制限速度超過して良い規定があるとでも思うのかね？
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こういうドライバーが歩行者、自転車利用者を排除したんだよね。その道路実態を見聞きすれば「歩くのやめよ、自転車で走るの危険だね」ってなる。たまに見かける自転車見て「自転車危険だ」じゃねぇよ、自動車が危険なものと言う認識あればその速度超過があり得ないわ。1.5倍だぞ？
@qG8xIdxBX8nIDac
ルールを100%遵守して生きてる人なんかいませんよ😭
黄色信号、やむを得ず進む場合もあります。
40キロが制限速度の道、すいていれば60キロで走ります。
遵守の元が法律ならみんな違反で逮捕しますか？
ルールだけでなく不文律や世間の掟も踏まえての決まりは空気みたいなもので、分かるのが大人です。
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言い訳にもならんよ。反射で自転車抜くようなことするから曲がる場所すら反射になるだけ。運転の資格なしだわさ。
@shio_nist
自転車を援護して「左折するなら自転車を抜かすな！」と言っている人達が居るが、毎日走り慣れた道ならともかくたまにしか走らない道だと交差点手前で「あっ‥ココ左折だった。」なんてことはよくある話。
左にウインカーを出している車の横をすり抜けるチャリカスは確信犯なのでタチが悪いやろ。
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後ろから車が来ていて気が付いてなにをするわけ？
走行ラインをまもって粛々と走るだけだが。
そもそも、「自動車ってサイドミラーきちんと見てるの？」←なぜ左折巻き込みとか起こすわけ？
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本当に危険なのは車間距離も取らずに危険な重量物でくっついて行っちゃうドライバーよ。撮影車がいなけりゃ何があったってただ転ける程度にしかならんだろうに、それは個人責任でしょうが。
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横断歩道に出れないから歩行者妨害なんじゃね？道交法はそうなってるよ？
踏み出させる勇気すら削ってくドライバーが酷すぎだわねぇ。
列島警察捜査網THE追跡
静岡県警察本部さん
横断歩道一歩も出ず待つ歩行者の前を通ったら
横断歩行者妨害？
こんなんでキップ切るのは酷すぎやと思う
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そもそも「自動車専用道」以外は混合交通が前提だよ。
自動車が他者の存在を無視して好き勝手しているから事故が起きてるのよ。
電動キックボードが、なぜ車が多数走行する「幹線道」にまで、その走行が許されているのか、全く理解の範囲を超えています。
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相変わらず、横断歩道で一礼もらって嬉しいなんて無邪気な人が多いのですね。それが常識だとか。
私は毎回一礼していますよ。ドライバー＆ライダー側として。ライダーの時はもうね、めっちゃ声出して「どうぞどうぞ！」言ってるよ。みんな一礼しようね。
ドライバー＆ライダー側として。
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運転手としてやることやってないから止まれないんやで？
漫然運転しているからそうなる。「横断歩道付近に歩行者がいないと明確にならない限り減速」それに従わないドライバーの戯言。
できないドライバーの視点を持ち込まれましても。
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左右確認して何m車が来てなきゃドライバーは満足なのかね？歩行高齢者事故考えりゃわかるでしょ。左右確認が問題じゃないんだわ。すでにそこにいるにも関わらず、数十〜百数十mもの間、前を見てないドライバーが自身の速度の自覚もなく走って轢いていると言うのが現実よ。
思ったけど『横断歩道での歩行者の左右確認』を【義務化】するように法改定した方ほうが良いのでは？
何十年も前から「左右確認しましょう」と啓発されているのだから義務化したほうが合理的だし、そうしないせいでこういうノールック横断をやる人が現れるわけだからね🤔
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どう考えても自動車の方がルール無視多いだろ。道交法、自動車がどれだけ課されているのか理解してないのか？
速度超過、一旦停止無視、歩道通過の一時停止無視、駐停車違反、進路変更時の手順、右左折時の手順。ここまでいけばほぼ100%ドライバー無視してるでしょ。全て歩行者自転車に影響及ぼす。
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こんな見識のドライバー、道路を使う資格がないんじゃないの？ろくでもない。
歩行者や自転車利用者からしてみたら「はぁ？何言っちゃってんの？」だわ。免許ってなんだろう。
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自転車🚲のルールをドライバーが誤認して騒いでる例の実態…。
自転車ルールが悪いって騒いでる実態なんてこんなのがかなり含まれてる。
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意味ないんだわ。そう言う人を出さないために「車が悪い」と言い続けていなければドライバーはいつまでたっても言い訳すればよいと思うだけの話だから。
@fdqagoh
じゃあ轢かれて下半身不随とかになっても同じこと言っててくださいね。保険とかでお金は沢山使えるようになるでしょう。その車椅子でしか移動出来ない体で。他の人はそうなる確率を限りなく0に近づけるために自身も気をつけるようにという意味で歩行者も悪いと言ってます。
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まじめに自転車道整備して「並走OK」にして欲しいよ。子どもの自転車を教えるのに一番都合が良いのは並走だよ。子どもがワープできるのも並走だし、友達と一緒に走って楽しいのも並走だ���。
海外の自転車道です。
日本でもこのような自転車道が整備されるとみんな幸せだろうなぁ…
子供のサイクリストも増えそう😇
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自転車で一時停止でびしっと止まろうとすると、後続ドライバー横へ並ぼうとするのなんなん？並べないようにある程度、中央寄りへ寄せているから無駄なことなのに。なんならその後、一時停止してないでしょ。僕の確認をそんなに信用して大丈夫？
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車に乗るのも義務じゃないんだわ。車を運転することがどれだけ危険なことか全く理解してないね。
@AircraftRailway
@YukariAkiyama48
全くもって同意です。
例えば交通量の多い国道をロードバイクで走るロードバイク乗りが多いですが、その行為が如何に危険で迷惑なのか全く自覚してません。
後方を確認せずに車線変更するとか、車に乗ってるドライバーからしたら恐怖以外の何者でもありません😱
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そもそも、横断歩道は歩道だよ。通過させてもらってるのは自動車ドライバーだよ。自動車ドライバーは礼までされてなにを返してんのって話。美徳だなど悦に入って場合じゃないんだわ。場違いって話。
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そりゃそうでしょ。何を習って免許を取得したんだ。道交法の理解が足りん。
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そもそも頭下げる必要があるのはドライバーの方だとわからん感性が終わってる。
その手の論なら初手から待たせているのはドライバーでしょうよ。頭下げる必要あるのに頭下げられて嬉しいか？
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これが非常に多いのよ。これを見た歩行者、自転車利用者はそのドライバーを絶対に信用しない。これで停止したとか、脅迫かよっていつも思うよね。
前走の軽自動車、狭い住宅地なので速度は守ってるけど ＃一時停止 で完全に ＃停止線オーバー
見通しが悪いので一時停止義務があるのに、
いきなり横断歩道上まで進行😰
とても危険な運転💦
いつもこんな運転してるんだろうな😰
＃運転は習慣
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どうして、自動車ドライバーは安全方向である、「減速する」「停止する」を小型である二輪車、自転車、歩行者に求めるかね。エネルギーを考えたら大型側が止まる一択でしょうよ。
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日本は道路が狭いだの、自転車を走らせるスペースが無いだのが嘘っぱちな話。
自動車がぶくぶく太ったの。
自動車が自ら邪魔になったわけ。
それを踏まえて行動しなさいと。
While cars are getting bigger and bigger, our street space is fixed.
(comparing popular cars on same scale by
@baoigheallain
)
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そこじゃないってば…。
自動車が自転車に危険と言うことの本質は「邪魔」と言うことだよ。だからこそ、「自動車側から『危険なら退けば？』」と言うことを許しちゃいけないんだよ。
道路利用の非効率さが圧倒的なのに自らの利便性のみで語るドライバーに追随するべきではない。
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こんなプロいらんわ。
ハンドル捌きの前に状況判断悪すぎだろうよ。ただ自転車を前に出して元へ戻れば良かっただけの話だわ。
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邪魔理論で合法に走っているものを排除できるのであれば、信号で列なして止まってる自動車は一体なんだと。
あれがなければ都市内で自転車にせよマイクロモビリティにせよ、下手すればランナーの方が早く目的地に着きますわな。円滑な交通の妨げになってるのは実は自動車だよ。
@seitai_official
@ohYVDN6HefWg2vJ
@rei_ktrg_rail
@emma_gm_staff
@nanashi_king_t
@a99iu4
ほんまそれです💦
合法だろうがなんだろうが、めっちゃ邪魔！！！
ぶつけたらこっちの過失比率が大きいのはほぼ確定やし、、、
余計な危険予知運転せなアカンの、円滑な交通の妨げ以外のなにものでもないです💦
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そもそも「交通全体」の円滑であって、「自動車の円滑」ではないのよね。そして自動車が渋滞になるのは自動車がもとに有る車線に対して「追い越しを不可能にした車幅で作ってしまったから」でしょう？自転車が幅を増したわけではなくってよ？
@BB_yyyddd
そうなると、道路交通法の基本的な概念が損なわれますね。
円滑化と言うものが1つの前提にありますので
自転車に追従する事で生まれる自動車の渋滞については、円滑化とは程遠いものです。
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何故この道路で抜くよ…。
しかも20㎞/h制限路。
事故啓発ってんなら、そうあるべきでしょうよ。
生活道路で
自転車を後方から抜く時に接触した事故
自転車を抜く時は慎重に・・・
速度を落として下さい。
昨日のVoicyでも
この事故映像について話してます！
上西一美の聴くだけ安全運転点呼
#Voicy
#ドラレコ
#ドライブレコーダー
#交通事故
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パン屋で開店待ってるんだが、「駐車場でエンジンかけたまま待ってんじゃねえよ」と言う感想しかない。
自転車置いてベンチでのんびり待ってる人間からすると、「うるさい」。
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そもそも論、歩道も自転車レーンも自動車のための設備なんだよね。歩行者信号にしろ、自転車レーンと言う名の駐車帯にしろ。そして、道路は自動車関連税で全て賄えているわけ？co2云々だけでなく都市環境の肥大化も含めて、もはや、環境負荷を賄えているとは言えないと思うよ。
クルマを所有しているからって結構な金額の税金を取る「明確な理由」を示すべき！
クルマの所有者だけが払う「自動車税」！ クルマを持たない人のためにも使われている現状はアリなの？
#税金 #自動車税
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何十年も停まらなかった自動車のせいやろ？どう考えても。
車やバイクのドライバーが信号の無い横断歩道で歩行者の為に停まってくれているのに、スマホを見てて全く気付かない歩行者
そんなんだから停まってくれないドライバー増えるんじゃないの？
社会の循環にとって害悪だから○んだほうがいいよ♥️
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自転車って速度が落ちれば落ちるほど、自動車との相対速度が上がるし、自転車自体も横方向へのズレが増えるのに、自動車側って対自転車の側方間隔を減らそうとするよね。まずもって、自動車の特性云々言う前に自転車の特性もう少し理解したら？
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自動車学校がこの認識なのは流石におかしなことなのでは。
本当に自動車学校名乗っていいの？
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