ポニさんのZZR life
@ZZR400N6S
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KawasakiZZR400の日々の記録。 初代N1が10年で143000km走破し老衰で退役。2代目N6（S）は相次ぐトラブルで現在3代目諸元 https://t.co/sR3Y60Hi6j
Joined February 2020
これも同類かな。
こういうのって何がしたいんだ？ フォローされたんだけど。 お説教？幸せ自慢？金持ってるぞ自慢？ 嫌がらせでしかないんよね。 ま、スパブロで。
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こういうのって何がしたいんだ？ フォローされたんだけど。 お説教？幸せ自慢？金持ってるぞ自慢？ 嫌がらせでしかないんよね。 ま、スパブロで。
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RT @Hackyou_Shimasu: 焼肉食べ放題に求めているのは『幸福の総量』であって決して『店側の損失』ではないのだから、やれ野菜を食うのは損だの、米を盛るなだの、愚かしいにも程がある。美学すら資本主義に売り渡した獣の姿だ。 ちょっぴり甘いタレに浸したカルビを銀シャリ…
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RT @Sankei_news: 森永「ビエネッタ」販売終了へ 83年発売のアイス ライセンス契約の終了で 販売終了するのはビエネッタのバニラとティラミス、カップ入りのバニラの3商品。チョコレートとアイスを何層にも重ねた独自製法…
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日産はまた外資系の力を借りるのかね。 ゴーンで懲りてないのかなぁ。 HONDAの提案蹴飛ばしたの、失敗だと思うんよねぇ。 社員からも経営陣がプライドを捨てられないって言われてるのに。→RT
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RT @teammho: 【日産が窮地に陥った理由は？】 僕個人の感想になります。一言で言うと、面白いワクワクする車がなくなった。ということに尽きるかなと。 そしてトップから車が好きだ！っていう気持ちが全く感じ取れないところ。 トヨタはモリゾウさんから佐藤さんになっても、…
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RT @coolcars_kirei: たとえ純正マフラーであろうと、日常の生活の中でうるさかったら、それは迷惑なんだよ。 車好き界隈の人の多くが、純正マフラーだから許されるとか、メーカーに文句言えとかいう人多いけど😇
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RT @TokyoMotorcycle: 【特設コーナー紹介】 MFJ Motorcycle Sports PRコーナー 今年活躍が期待されるレースマシンが勢揃い！世界トップクラスのテクノロジーが凝縮されたマシンの迫⼒、魅⼒を間近に感じてください。
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@Drifter_V12 一応その人バイク詳しい筈なんですけど。 なんかちょこちょこ残念な部分が… NSR400も知らなかったですし。 過去にNSR250に乗ってたにもかかわらず。 自分だってロンツー前にはチェーンルーブ注しますし 必要ならバイク屋さんでチェーンの張りチェックして 雨の後なんかも様子見て注油してます。
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これだから好きなんだよ。 豊田章男さん。 これぞ車メーカーのトップたるやに相応しい人だよ。 車社会全体の事を常に考えてる。そこにトヨタである拘りがない。 拘らなくったってこう言う人がトップなら勝手に人は付いて行く。
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これ復活しないかなぁ。 上野-札幌 上野-福岡 この二区間だけでいいから。 しかも大型連休の時だけ。 上野だって自宅からは近くないけどさ。
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RT @Akibama7B: ぎりぎりワンフェスに間に合った！ 20cmデフォルメ LP400 組立キット税込¥38,500 3個のみ 写真のストラトスとF40LMは展示のみで販売はございません。 LP400をいつまた作るのかはわかりませんので今回是非に！ （デフォルメシリー…
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RT @suzuka_event: 皆さんお待ちかねの、雪のレーシングコースの画像をどうぞ。 「熟練者であれば積雪状態でもラインを走れる！」 というメッセージをスタッフよりいただきました。 #鈴鹿サーキット
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RT @garagedb: ←チェーンルブ使用前 →チェーンルブ使用後 これだけ金属音にも違いが出るのに必要ないとか言うの意味わからん。 やらないよりやった方が全然マシ。 チェーンやスプロケの寿命も延びます。
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