Yを@ライドシェア絶対反対💢🫵👎😡
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ライドシェア絶対反対💢🫵👎😡YZO @8MzK2SyoMypPn1B の発信用アカウントです。危険な白タクを合法化する ライドシェア新法 絶対阻止！宜しくお願いします。 つまづいたっていいじゃないか、人間だもの、Yを
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本当にそうですね。
ライドシェア推進派の特徴
・票が欲しい
・政治献金が欲しい
・利権を得たい
・段々と言葉使いが悪くなる
・タクシーが不足しているとデマを流す
・1時間600万円の利益が出る政治資金パーティーを開催
・訪日外国人の予想が6,000万人と無謀
タクシー会社「経営者さえ良ければええ🤪」
ライドシェア運営「俺が儲かればええ🤗」
政治屋「票と金さえ貰えればええ🥰」
ドライバー「ライバル増えるの嫌嫌😭客？知らん」
客「何時でもすぐに乗れて安くしろ🥴」
マスコミ「広告出してくれる者の味方です😀」
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↓残念な事ですが、最近こういう💩客が増えています。
板橋区の🌸常連クレ－マ－
金を持たずに乗ってきて、中山道を白山まで、
60km制限の道を、70km出したと言い、巣鴨の交番に駆け込み。
タクセンに連絡すると言って、「普通はこういう時は無料にするぞ」と、
🌸のドライバーは気を付けましょう
知り合いがバス運転手をやめた理由。
おばあちゃんに｢まだ座ってないのに出発させた詐欺｣をされたせいです。
コケて怪我したということで警察に事情聴取に行ったら不審な点多く｢友達にそういったらバス会社からお金もらえる｣と聞いたと白状。
知り合いは人への不信感でバス運転手やめました。
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最近、残高の少な���カ－ドをG○pay決済にしている客が居ました。
「急いでいる」と言って、決済完了前に降りて行きました。
エラーが出たので、すぐに追いかけて、100m程離れた駅周辺で、捕まえました。
計画的犯行かもしれないので、皆さんお気を付けを、、🫵👎😡
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この人は酷いですね－
電車の人身事故による一時的需要増加なのに
タクシー業界と官僚のせいにしている。
こんなデマを流して、印象操作するしか
ライドシェアは全面解禁できないのか？
日本国民をミスリ－ドするのは止めろ‼︎!
#ライドシェア 新法反対しましょう！
藤沢駅前、1:00。タクシー業界とクソ官僚共いい加減にさらせよ。お前らに管理能力はない。
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所長から↓の事故の詳細情報の発表が有りました。
この事故の後、す○る交通に国交省の監査が入った。
46歳の乗務員は、高血圧、高脂血症の治療中だが、当日の点呼では異常無し。
おそらくエコノミークラス症候群では？
続く
このポストについて東京ハイヤータクシー協会から所属会社に苦言が呈されました
挨拶文に対する苦情が協会に入ったようですね
自分達の至らなさを他責にして自己正当化を図ろうとするあたり、卑怯で姑息なタクシー会社経営陣は運転手を都合の良い駒だとしか思っていないというのが透けて見えますね
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石川議員
何故、全国のタクシードライバーが
怒っているか？の理由は分かりますか？
不必要なキャンセルを繰り返して、タクシーの営業妨害をして、ライドシェアを推進しているからです。
問題となったポストを削除しておきながら、一言も謝っていない。
とても県議会議員とは思えない行動です
ライドシェアに乗れないので、三浦海岸から三崎口まで徒歩で帰宅しています。
#三崎口駅 #三崎口 #三浦海岸 #三浦海岸駅 #ライドシェア #神奈川版ライドシェア
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2011年→市バス運転手給料貰いすぎ
2012年→給与4割カット
2018年→民営化
2024年→万博バス運転手足りません全国のバス運転手の皆さんうちに来てくださいお願いです←🆕ｲﾏｺｺ!!
行かねーーーーよ！
万博アクセスに「黄信号」 シャトルバス運転手100人不足 | 毎日新聞
大阪を貧しくして行く維新の会
不足する万博バスドライバー…大阪メトロ車内は“超募集”広告だらけに。過去に市バス運転手の年収を4割削減した維新に十数年越しのブーメランか
■必要な運転手の数の半分も確保できない危機的状況
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おいおい、どうなっているんだ！進次郎！
会合の定員は400人。1人会費2万円。会場の正規料金は3時間で175万円。単純計算すると600万円以上の利益が出たと考えられる。
↓Uber社員、400人を参加させて、
600万荒稼ぎしてるじゃね－か？
#ライドシェア 新法反対しましょう
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ライドシェア推進派の特徴
・票が欲しい
・政治献金が欲しい
・利権を得たい
・親密企業に法律の網の目をくぐらせ全国展開させる
・デマを流して日本国民をミスリ－ドする
・1時間600万円の利益が出る政治資金パーティーを開催
・訪日外国人の予想が6,000万人と無謀
ライドシェア新サービス 大阪でことし秋から 2025年には全国展開へ
→自由で滑らかな移動の実現を。日本には素晴らしいエリアがたくさんある。ビジネスにも移動は必須。自由な移動により、日本はまだまだ成長できる。もっと便利に。ライドシェアには大きな可能性がある。
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@09030yumeha
nakamuraさん
皆さん指摘されてますが、
この写真の車両は、タクシー車両で
白タク、ライドシェアじゃありません。
このポストは削除された方が良いと思います。
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「僕らはタクシー会社に雇用されているが、何の補償もない。
(酔っ払った)お客さんを乗せました、車の中で吐かれました、
その臭い車に本業のときにも乗らないといけないし、下手したら業務時間外に掃除もしなきゃいけない」
↑えっそれって普通じゃないの？
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本当にこの日本はどうなっているんだろう？🤔
「ライドシェア始めました」という白タクアカウントに、
「白タクは犯罪です」とポストを送ったら、
翌日にブロックされました－
規制改革推進会議が、規制改革、規制改革と言うから、
↓こんな奴が出てきました－🫵👎😡
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ほぉ〜
>タクシー運転手というのは低技能の職種の代表みたいなもので とりわけ ナビゲーションができる今では全く スキルが必要ありません。
↑この文章に 「職業差別してる！」
と書いたら、即ブロックですか？🫵👎😡
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おい、きじま！
東京特定指定地域（特別区、武蔵野市及び三鷹市）の
事業者乗務証交付数は
統計が出ている2024年2月末段階で「過去最低」ですが、
登録運転者数、運転者証交付数は2023年3月が過去最低です。
デマを流して、ミスリ－ドするな！🫵👎😡
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運送約款には、泥酔者とは著しくめいていし、
暴言をはく者、行先を明瞭に告げられない者、
又は人の助けなくしては歩行が困難である者とある。
私の場合、人の助けなくしては歩行が困難である泥酔者を乗せなかった。
タクセンに実名苦情が入り、呼ばれて弁明
反省文を書き、1日の自主研修に
😱😢
『泥酔者』をなんとしてもタクシーに乗せようとする人達にマジで聞きたいんだけど自分の愛車にいつ『🤮』するか分からない人やすでに『🤮』で汚れた人を乗せたいって思う？？
普通思わないよね？？
僕らも同じよ😮💨
自分のために頑張って走り続けてる『相棒』汚されちゃたまらんですわ😑💧💧
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何言ってんだ！菅！早く引退しろ‼︎!💢🫵👎😡
【NHK】「日本版ライドシェア」をめぐり自民党の菅前総理大臣は、タクシー会社が運営の主体となっている今の事業の在り方を見直し、多様…
ソース: NHKニュース
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私、かなり医者には乗って貰ってますが、
貴方のように迎車料500円で、ガタガタ言っている人は居ませんよ。
貴方も早く出世して偉くなって、
講演会に呼んでもらって、タクチケも製薬会社から貰えるようになって下さい。
それまでは、電車、バスを利用して下さい！
#ライドシェア 絶対反対！
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本当にそうですね。
ライドシェア推進派の特徴
・票が欲しい
・政治献金が欲しい
・利権を得たい
・段々と言葉使いが悪くなる
・タクシーが不足しているとデマを流す
・1時間600万円の利益が出る政治資金パーティーを開催
・訪日外国人の予想が6,000万人と無謀
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この人は、タクシーの事を何も分かってない！
タクシー・ハイヤーには、拘束時間があって、これを守らなければいけない。
運賃を下げると、賃金も下がります。
黙れ！！口だけ番長！
運賃が下がれば、賃金が下がるという発想は
顧客数が運賃を下げて増えない場合です。
運賃下げても顧客(売上)は増えないとお考えですか？
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これは、何処の駅か分からないけど、
これだけタクシーの空車の行列があったら、
ライドシェア新法は必要無いですね！
#ライドシェア 新法反対しましょう‼︎!
#白タク
#人体実験
#万博中止して被���地に回せ
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車は1トン以上もある走る凶器です。
ライドシェア全面解禁になり、
タクシー会社雇用じゃない業務委託ドライバーが運転したら、、
既存のタクシー会社以外の会社が参入してきたら、、
街中↓こんな事故で溢れ返ります。
新宿駅前でタクシーが高齢男性をはね意識不明
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私も宮迫さんを乗せましたけど、
ずっと無言で不機嫌そうでした。😅🙇🏻♂️
マニュアルが嫌いだったんですね！🫵👎😡
宮迫博之、タクシー運転手にイラっとした瞬間とは？「接客商売なわけだから」面と向かって“説教”も - ライブドアニュース
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2011年→市バス運転手給料貰いすぎ
2012年→給与4割カット
2018年→民営化
2024年→万博バス運転手足りません全国のバス運転手の皆さんうちに来てくださいお願いです←🆕ｲﾏｺｺ!!
行かねーーーーよ！
万博アクセスに「黄信号」 シャトルバス運転手100人不足 | 毎日新聞
今月8日から始まったライドシェア
ライドシェアドライバーの空きは現在ほぼ無し。雇ったアルバイトの働く枠がないのだ。
要するに今の時期は需要がない。
それなら、料金安くして稼動を高めて
本来の公共交通としてのあるべき姿(安価)に戻るべき。
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tactさん
宮城交通に通報しました。
実際に彼は在籍してましたが、
3/4まで有休休暇を取っていて、その後退職するそうです。
まぁ辞めると分かっていたので、
法令違反の事をしていたんでしょうが、
私達今後も続けていくタクシードライバーにとっては、
酷い話です。
樹奈さんの言う通りです
【不当な割戻しでウマウマドライバー】
道路運送法第10条
（運賃又は料金の割戻しの禁止）
第十条 一般旅客自動車運送事業者は、旅客に対し、収受した運賃又は料金の割戻しをしてはならない。
彼（宮城交通）は今後どの様な末路を辿るのか、皆様ご注目下さい😎
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羽田空港→有楽町まで
白ナンバーで15,560円
ドライバーに第2種運転免許についても聞いてみたが「よくわからない」との回答。
タクシー業務について聞くと「私タクシーじゃない、友だちに頼まれた」と返答していた。
↑完全な白タクですね、
ブッキング・ドットコムか？
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高度経済成長時代で夜の銀座は大賑わいでしたが、タクシーに乗ろうとしても台数が少なく、近距離客を拒否したり、法外な料金を請求する悪質業者が横行したため
タクシー業務適正化特別措置法で銀座は乗車禁止地区が設けられた。
もっと勉強してポストしろ！
🫵👎😡
@ButlerMetabolic
なぜ、客側がタクシー側の都合に合わせないとだけなんでしょう。需要が多多いところにタクシー側がくればいいだけ。
ほんとタクシーは、サービスレベル低いですね。
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おそらくG○から、所長や運行管理者に、
月に1日程度、ライドシェアをするように指示が出ているので、
やっていると思います。
この前、私の会社の運行管理者は、待ち合わせ場所違いなどで、クレームもらってました。
進次郎が言う「タクシーは誰でもできる仕事」
というのは間違いです。💢🫵👎😡
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悲報！！
いつのまにか、河野ブロック相にブロックされました－
私のポスト読んでいるの？
#危険な白タクを合法化する
#ライドシェア新法
#絶対阻止!!!
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> 自分達はもっとお客様のために動かないといけないのではないでしょうか？
↑その通りです。
是非、今日から、
石神井公園駅、成増駅北口、東武練馬イオン前、上板橋駅で
付け待ちをお願いします。
私達はもっとお客様のために、動かないといけない！👍
↓この人は初めて良い事を言ったのでは？
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おそらくG○は、
不足時間帯、不足地域、行き先指定有り、
タクシー指定無しのお客様は、
ライドシェア車に優先配車をしています。
そうじゃないと、タクシーの2倍なんていく筈がない！
平日7〜11時、環七内側の私のG○本数は、減っている感じがしています。😅🥹
1時間当たりの運行回数が通常のタクシーの2倍っていってもタクシーは全員が専門で無線受けてる訳じゃないし、ライドシェア車両に狙って落とせばそりゃ簡単に作れる数字。
同じ値段なら一般客がわざわざ素人選んで乗るわけないだろ。
都内でタクシーの2倍 4月のライドシェア
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↓この人、銀座乗禁地区も知らずに、
タクシーを叩いて、ライドシェアを推進している、、、🫵
私、タクシーの仕事始める前から、銀座の事は知ってましたよ！
🫵👎😡
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吉村知事は🐴🦌だな！
↓下の図ですが、吉村知事が要望しているように、
万博でライドシェア車を2,300台増やしたら、
2026年にはどうなるか？
もしライドシェアドライバーが辞めなかったら、1,700台余って、
事故、違反が多発する！
過去の小泉構造改革を勉強しろ！
💢🫵
ライドシェア「万博で規制緩和を」 全国知事会の万博推進本部が政府に要請（）
「他人の車に乗ってお金払いなさい」は交通政策ではありません。大阪に限らず路線バスが減便廃止が続いています。お友達企業の手伝いをしてないで交通政策やらんかい
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ライドシェア推進派の特徴
・票が欲しい
・政治献金が欲しい
・利権を得たい
・親族が経営するファミリー企業へ利益誘導をする
・ライドシェアの注意喚起が安全の手引きに入った時の外務大臣を覚えていない
・「大切なのはそこじゃない」と論点をズラす
・訪日外国人の予想が、6,000万人と無謀
河野氏が掲げる再生可能エネルギーの推進政策と関連づけ、
日本端子への利益誘導ではないか、そのような背景があるから河野氏は再エネ推進派なのではないか、
と河野氏が掲げる政策論に対して疑義が呈されている。
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ここからは、私の個人的意見ですが、
遠隔点呼は危ない！
タクシー会社での点呼では、顔色、アルコール、体温、血圧まで、
運行管理者がチェックしています。
もしライドシェアが全面解禁になり、
ドライバーとの業務委託が可能になったら、
このような悲惨な事故が多発する！
#ライドシェア
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だから きじまさん、
何故、タクシ－センターは地理試験が廃止になっても
同様の地理の効果判定までするのか？
旅客運送業には、地理の知識が絶対に必要なの！🫵
地理の知識が有れば、余裕を持って運転が出来るので安全なの！🫵
素人の進次郎やきじまさんは黙れ！🫵
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【小泉進次郎：タクシー不足の最速解決法】東京・大阪・横浜でタクシーが増えにくい理由／地理試験をなくせば、タクシーはすぐ増やせる／今月中に改正可能／
→三浦市は夜の7時以降にほとんどタクシーがないんです。
この大嘘付き野郎！早く辞任しろ！🫵💢😡👎
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その内、タクシー呼んだら新人で
「道順を指示しても間違えるし道を知らないしでなかなかのなかなかだった😂
もう乗りたくない」
とか言う人が出てきそう！
↓全部、何も考えずに地理試験を廃止したコイツが悪い！
早く消えろ！進次郎！🫵👎😡
..
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しかし芸能人や芸人は、ネタが無くなるとタクシーを叩くなぁ。
どの人も経路確認が不要と、、、
「お任せします、、はい、、はい」でいいじゃない？
自分が高級国民にでもなったと思っているんだろう！
🫵👎😡
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日本のタクシー会社のほとんどは、
利益優先より安全を最優先にしています。
やっぱりというか？
あのような事故の後は、アンチタクシーとか、
アンチ🌸の人が出てきますなぁ
という感じです。😅🥹
@Taxi_arai
N交通は調子に乗って倒産寸前のダメ会社をどんどんN交通グループ化したツケが今来ただけ
N交通もN交通グループも昔に比べたらゴ○みたいな運転してますよw
利益優先より安全を最優先にすべきですね
でないとライドシェアとの差別化ができなくなりタクシー業界は滅びます
#タクシー #ライドシェア
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ライドシェアをめぐりタクシー事業者から慎重意見が多数出たのに、
何故11/17 に大阪・関西万博の期間中の大阪府域を対象とする「ライドシェア」の要望書を国に提出するんでしょうか？
大阪府を交通大混乱地域にしたいんですか？
#大阪万博中止でええやん
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本当にそう思います。
それを↓コイツは、
「今はナビが有り、アプリで行き先指定されているから誰でもできる仕事だ！」
と言い放っていますから、、、
早く消えろ！進次郎！🫵👎😡
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全国自公労連のメンバーを乗せました
私、川邊健太郎は利害関係者なのに、規制改革推進会議の委員なのはおかしいとか、
東京交通新聞をよく読んでいると言いました。
会長? 河野太郎は絶対に、中国資本のDi Diから金を貰っている。
東京交通新聞の記者に、その金の流れを調べてくれと言った、
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↓この話が本当なら、
タクシー会社に電話して、
Googleマップの道と、遠回りしたルートを説明したら、返金されますよ👍
まぁ↓この話が本当ならという条件は付きますが、、、
Xで吠えてないで、さっさとタクシー会社に電話しろ！！！
🫵👎😡
タクシーの運転手さんを普通にGoogleマップ通りに走らせるのって本当に難しい‼️今も目離した隙にオリジナルの遠回りされちゃった🔥
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川邊さん
↓この人は来月タクシー会社をやめるので、
道路運送法10条の違反、運賃の割戻しをしていたそうです。
ライドシェアが全面解禁になって
ドライバーとの業務委託契約が可能になったら、
現金での割戻しが増えます。
タクシー会社の雇用は犯罪の抑止力です。
#ライドシェア 新法反対！
確定申告よりも優先してパブコメの応募をしてくださり、ありがとうございます！
日本の移動難民問題改善の為、皆さんもぜひパブコメ応募を宜しくお願いします！
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その通りです。
白タクの推進(ライドシェア)で、川鍋新一朗さんが、分かり易い図を作成されたので添付します。
維新のやってる事は殆ど８９３
”規制改革”の様な綺麗な言葉に置き換えられてるだけ
・高利貸しの擁護
・カジノの推進
・白タクの推進(ライドシェア)
・日雇い労働の推進(パソナの派遣)
・テキ屋の推進(キッチンカー)
・シマ貸し(ＩＲ、なんば広場、公園)の推進
・上納金の推進(議員の寄付)
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今、個人タクシー、法人タクシーも地理試験の廃止などの規制緩和で、
配車可能台数を増やすようにしています。
でもこの規制も、過去に白タクが横行した時に、
ボッタクリ、無保険、暴力団の資金源になるなど、問題が起こったからできたんです。
🫵👎
もっと勉強して下さいね！
#ライドシェア 反対
@sinichiuk
@al79e250sR36704
@Innermtswide
@Y5915815445413
言葉の定義は正直あまり興味はないのですが
配車可能台数を圧倒的に増やせるよう、欧州並みに個人タクシーライセンスとれるようになりほぼ誰でも個人タクシーができるようになら、名称が個人タクシーでもハイヤーでも全然問題なしです
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↓これはもう犯罪でしょう？
何やってるの？宮城交通！関東運輸局！
警視庁！
こんな奴を野放しにしてて、いいんですか？
私は、明日以降に行動を開始します。
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2011年→市バス運転手給料貰いすぎ
2012年→給与4割カット
2018年→民営化
2024年→万博バス運転手足りません全国のバス運転手の皆さんうちに来てくださいお願いです←🆕ｲﾏｺｺ!!
行かねーーーーよ！
万博アクセスに「黄信号」 シャトルバス運転手100人不足 | 毎日新聞
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🌸のライドシェアの時給が1,600円〜かぁ？
>運行と車両整備などについては、タクシー会社が管理する。
↑この中に、ガソリン代、保険料などが含まれるんでしょうか？
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@pon_po_pon00
Yをと申します。
ポンさんのこのポスト、一見すると正しいように思えますが、実はモラルのない行為だと、、、
真面目に並んでいる方を仕事できなそうと馬鹿にするのを見ていると、不快に感じます。
私は律儀者がバカを見る世の中には、なって欲しくないです。
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これは、本当にそうですね！
麻薬、覚醒剤、割引、割戻し、
ダメ。ゼッタイ。
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しかしG○がまた、サ－バ－ダウンかよ？
迎専やってる人には、連絡欲しいよな？
管理者は「分かりました」
とか言ってたけど、、、
またイチローの仕業か？
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アンタは🐴🦌ですか？
>要するに今の時期は需要がない。
それなら、料金安くして稼動を高めて
本来の公共交通としてのあるべき姿(安価)に戻るべき
↑タクシー料金が下がったら、タクシードライバーの賃下げになるんです！
そんな事も分からないのか？
参議院議員をヤメロ
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えっ？ロイヤルリムジンはライドシェアの
参入を表明しましたが
ライドシェア反対スト&サボタージュ決行❗ するの？
もうやっている事ブレブレで、何をやりたいのかが意味不明!🫵👎😡
ロイヤルリムジン代表取締役 金子健作｜かねこけんさく(文化人) official ブログ
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コロナ禍で、交通量も極端に少ない中で東京オリンピックは開催されました。
一種免許だけのボランティアドライバーが、
2日間の研修だけでお客様を乗せました。
公道で東京五輪が開かれた17日間に、
事故が111件(当て逃げも含む)、
1日当たり、6.5件もの事故が起きました
【大阪 交通事故死者がワースト１上回る】
大阪府内でことしに入ってから交通事故で死亡した人は１２月２４日時点であわせて１４５人と、全国ワースト１位となった去年１年間を上回ったことが大阪府警察本部のまとめで分かりました。
#関西NEWSWEB
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>ライドシェア運転手の「給料2倍」条例が可決したら Uber、Lyft、米ミネアポリスから撤退か？
こんな自分勝手な会社に、日本の公共交通を任せてはいけない！
規制改革推進会議が言っている、ドライバーの業務委託になったら、
ドライバーを使い捨てにするのは明らかだ！
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Goアプリには事前確定運賃有ります。
何分後に乗る事ができるのも
目的地までの到着時間も提示されています。
このYahooニュースは、誤情報、デマも多いですよ。
騙されてないようにご注意を！
#ライドシェア
#白タク
#人体実験 反対しましょう‼︎!
#大阪万博中止でええやん
"タクシー業界が、ライドシェアに反対するのであれば、まずはアプリで約束できる料金を提示し、何分後にタクシーに乗ることができて、目的地には何時何分に着くということを提示してもらいたいです。
料金が決まっていない乗り物はタクシーだけだということを自覚してください。"
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ライドシェア推進派の特徴
・票が欲しい
・政治献金が欲しい
・利権を得たい
・デマを流して日本国民をミスリ－ドする
・1時間600万円の利益が出る政治資金パーティーを開催
・親族が経営するファミリー企業へ利益誘導
・訪日外国人の予想が6,000万人と無謀
藤沢駅前、1:00。タクシー業界とクソ官僚共いい加減にさらせよ。お前らに管理能力はない。
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↓これがライドシェア推進派のやり方です。
「全面解禁しましょう」と、ロボット🤖みたいに繰り返し、
タクシー、バスが足りないなどとデマを流す。
それに反論すると、誹謗中傷、脅迫を繰り返す！
噂では維○から金💰が流れていると、、
戦前にドイツがやっていたプロパガンダ世論操作です。💢🫵
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>タクシーが不足？嘘八百！現場も知らないで無茶苦茶する前に、小泉進次郎に河野太郎そして菅前総理の三人は議員なんかやめてタクシー乗務員やってみろ！
→本当にそう思います。👍🫵💢👎
タクシーが不足？嘘八百！現場も知らないで無茶苦茶する前に、小泉進次郎に河野太郎そして菅前総理の三人は議員なんかやめてタクシー乗務員やってみろ！
#ライドシェア #白タク #タクシー廃業 #乗務員失業
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決済は出発前にスマホで済ませ、日本では金銭の受け渡しが行われないため、「友達」や「親戚」などと言い逃れされると摘発は困難。
警察によると京都府内で白タクが摘発されたのは過去5年で、わずか3件のみだということです。
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2/19(月)の東京交通新聞
ハイタクフォーラムの溝上代表、
「タクシー業界がいかなる努力、進化を重ねても、
プラットフォーマ－の金もうけの制度を導入するための議論に終始している」
→その通り！日本国民の命より金もうけを重視する
規制改革推進会議は早急に解散するべきだと
思います🫵
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4/8〜4/15でライドシェアの運行回数は2,308回、
1台1時間あたりの運行回数は約1.5回、
(参考)タクシーは0.7回なので、タクシーの約2.1倍多く乗せてますね。
これは東京23区武三で空車が増える訳ですね。
タクシー会社以外の企業が参入する全面解禁なんて
全く必要無い！🫵👎😡
#ライドシェア新法
ライドシェア推進派も実はライドシェア内部のことをよくわかってない現状。海外行ったら便利ダッタ！！利用者目線でしか語れない人がほとんどだからタチが悪い。日本人の現役uberドライバーでさえ厳格な資格取らなきゃ無理って言ってるわけで、日本で無資格で人乗せて商売するとか筋が通ってないと思い
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Uberがオフィスに強制捜査が入ったとき、サーバーへのアクセスを遮断して当局に証拠を渡さないようにする「キルスイッチ」を、少なくとも6カ国で12回使用していたことがわかりました。
↑このスイッチで2021年以降、性加害を非公表にしていたんだ？
絶対駄目でしょう？💢🫵
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Uberという会社は、世界中で嘘ばかりついて、訴えられています。
↓日本でついた嘘はこれです。
ＴｆＬは17年、ウーバーが「企業責任を果たしておらず、公共の安全と秩序に影響が出ている」として、同社の営業免許���更新を拒否。
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本当にそうですね。
ライドシェアの運転手は、雇用された労働者ではなく仕事を請け負う個人事業者・自営業者だとされます。
しかし実際には企業から仲介された乗客以外には仕事ができず、
運賃も完全に会社の支配下に置かれてます。
↑正にワ－キングプアですね。🫵
#ライドシェア新法
#絶対阻止
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おいおい、河野ブロック相
貴方が所管しているデジタル(web)上で、
堂々と白タクの犯罪行為の予約が行われているぞー
こんな無法状態にして、取り締まりを行っていない警察庁長官と一緒に
辞任して下さい！
#ライドシェア 絶対反対！
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小野衆議院議員
白タクは法律違反です。 タクシー事業は一般旅客自動車運送事業に分類され、これをはじめるには国土交通大臣の許可が必要です。
違反者には『3年以下の懲役または300万円以下の罰金』の罰則が科されます。
貴方はこの法律違反の白タクを勧めるんですか？
抗議されている方がおっしゃる「危険な白タク」という認識は、世界を見渡すとどれほどまで的確といえるのか… もちろんタクシー業界に対する過度な規制の緩和がなされなければいけませんが、デジタルを活用して目下の社会課題を解決する、という視点をわが国社会全体として持つべきと思います。
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おい！進次郎！
>実際にアメリカやオーストラリアではタクシーもライドシェアも共存
と言っていたけど、オ－ストラリアでは
タクシー、ハイヤーの運転手らに270億円の補償金を払ってるじゃねーか？
これの何処が共存してるんだ？
嘘つくな🫵
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そうなんです。
運送約款上はOKですが、
タクセンに実名苦情が入ったので、弁明をしました
担当者は私の「酔ってますよね？」と聞いた言い方が良くない
同伴者が居たんだから、行き先確認はできるだろう
と約款以上の事を言って、私は乗車拒否じゃなく、接客不良となりました。
全く納得いかない
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米国カリフォルニア州では、
2013年にTNC型ライドシェアが認められて営業をしています。
相互評価システムのある、2020年にも米国で998件の性的暴行事件が、日本の52.5倍。
交通事故による死亡事故が42名、日本の2.6倍起こっている
つまり相互評価システムは、全く機能していません！🫵🫵👎👎
ライドシェアを解禁したら時間と共にタクシー業界は苦しくなって潰れるところが出るだろうね
相互評価システムで相手の評価が見れるのは、運転手側にもメリットがあるんだよ
乗せたくない客は乗せなくていいし、乗りたくない車に乗らなくていいんだから
タクドラはこれが理解できないんだろうね
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「白タク」行為について、仲介を担うアプリ事業者に対して初めて本格的な取り締まりに乗り出す方針を示した。
違法な仲介行為をやめるよう行政指導をするほか、より悪質な場合は、新たな法制度での対応を検討していく。
↑これは良い事ですね、岸田首相！
#白タク
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これは酷いですね－
やはりライドシェア推進派が言っている
ドライバーの業務委託は絶対に許したら駄目です。
日本が無法地帯になる！
#危険な白タクを合法化する
#ライドシェア新法
#絶対阻止‼︎!
ウーバーの配達員が前の車にブチぎれ「開けろテメェ、コラ」またUber Eatsの配達員かと思いたくなるが、会社側で指導等はされないのだろうか。。。。
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🚕で炎上狙いとか、
YouTubeでネタ切れになったとか、、
落ち目の証拠です！🫵👎🥹
おたけは未遂に終わってますけど、、、🫵😅🥹
タクシーの運転手さんを普通にGoogleマップ通りに走らせるのって本当に難しい‼️今も目離した隙にオリジナルの遠回りされちゃった🔥
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こんな時に一般車両に紛れて、
ライドシェア車が付け待ちしたら、
渋滞だらけになって、乗り場が動かなくなる！
#ライドシェア
#白タク
#人体実験 反対しましょう‼︎!
#大阪万博中止でええやん
こんだけタクシー並ばせて、乗り場にタクシーがスムーズに流れないってのはどういうことなんだ。押し寄せた空車タクシーで大渋滞。客は長蛇の列。タクシーも長蛇の列。車が何台いたって乗れないんじゃしょうがない。キャパがなさすぎる。
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タクシーも運賃を安くすれば、今の大阪のバスの状態になります！
もっと勉強しろ！🫵👎😡
いや、安くなって稼働率上がれば
売上が上がるのは普通に市場の原理なんですが、、、
ライドシェアの議論の前から
タクシー業界の課題でもあったし、、、
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自家用車による有償旅客運送の状況について、OECD37カ国の大使館等へ調査訓令を発出し結果をとりまとめたもの。
OECD加盟国（日本を除く37カ国）で
自家用車による有償旅客運送の制度がない国は
23カ国（62%）
↑これが正しそうです。
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日本テレビ様
おそらくこの映像は、5人の若者が、運転手の合意無く乗った物だと思います。
飛鳥交通大森営業所に確認の取材をした方が良いと思います。
@o_sio
突然のご連絡失礼いたします。日本テレビ報道局です。投稿されたこちらの映像に関してお話を伺わせて頂けないかと思いご連絡致しました。大変お手数なのですが当アカウントをフォロー頂きＤＭでやりとりさせていただけないでしょうか。お忙しい中に恐れ入りますがご検討の程よろしくお願いいたします。
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私、タクシードライバーなんです。
後方不注意で運転席のドアを開ける事故を、
この前、すぐ前方で見ました。
私はそれ以降ドアを開ける際は、より気を付けています。
フォロワーさんにも、もう一度注意してもらう為にポストしました－。
これ、タクシーではなかったのですが、当時小学2年の甥が後方不注意のBBAに運転席を開けられて自転車ごと転倒して頭部を怪我して縫う怪我をしました。
しかもそこ、駐車禁止エリア😡
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11/21(火)、812乗務目、税込36,700円、13回、53.8%、昼日勤2位/8人
私がライドシェアに強く反対している理由です
医者が乗ってきて、今の医療業界の話題になった
10年前程は、ジェネリック(後発品)医薬品のシェアが30%以下だったのが、
厚生労働省の方針で、今は80%程度になっている
続く
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この新人の為に、アドバイスしたのに、
即ブロックですか？😅😅😅🥹🥹🥹
どうしょうもないですね！🫵👎😡
これは良くないですね。
タクシードライバーは、みんな一度は挫折して、
それで縁あって、この���業に就いています。
貴方も悔しい思いをされたかもしれませんが、
↑の投稿は無いのでは？
タクドラみんなから、嫌われますよ！
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2011年→市バス運転手給料貰いすぎ
2012年→給与4割カット
2018年→民営化
2024年→万博バス運転手足りません全国のバス運転手の皆さんうちに来てくださいお願いです←🆕ｲﾏｺｺ!!
行かねーーーーよ！
万博アクセスに「黄信号」 シャトルバス運転手100人不足 | 毎日新聞
いや、安くなって稼働率上がれば
売上が上がるのは普通に市場の原理なんですが、、、
ライドシェアの議論の前から
タクシー業界の課題でもあったし、、、
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その通りです。
「白タク」での旅客運送は「違法」であり「危険」です！
#ライドシェア 反対しましょう‼︎!
#白タク
#大阪万博もうやめろ
ライドシェア＝白タク解禁なんだけどさ、
それで世の中悪くなるよねって理解できないバカは
今まで一体何を見てきたんだよ。答えて見ろバカ野郎。
#ライドシェア反対
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4/1の東京交通新聞。
斉藤国交相、日本型ライドシェアの制度化を発表。
一般のドライバーが好き勝手にできる制度ではない。
日本の国柄に合った形で、安全・安心を一定水準、担保するのが基本
斉藤国交相はいつも正しい事を言い、ブレない、
素晴らしい方です。
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↓その通りです。
Uberには遵法意識がないです。
Uber創業者のトラビス・カラニックの発言「法律は後からついてくる」。違法だとわかっていてもまずはサービスを始め、裁判で争っている間に、既成事実をつくるのが元々のUberのビジネスモデルでした。
そういえばUberジャパンって、我々は日本のタクシー業界との共存共栄をはかって参りますとか言ってなかったっけ？
ライドシェアなんて始めたらそれこそ見事な手のひら返し･･････
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共喰いを始めさせたのは、
↓の💩野郎共です。
元々タクシーは足りていたのに、
移動難民とか、国民の移動の自由とか、
変な言葉を使い出した、
新たな利権に目が眩んだ奴等です！
#ライドシェア 新法反対しましょう‼︎!
#白タク
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ライドシェア反対派の皆様
12/12の第４回 地域産業活性化ワーキング・グループで話が出ました。
「OECD38カ国で、ライドシェアが制度化されているのは16カ国だけ」
に変更しましょう。
また推進派の方から、デ－タが古いとか
言われそうなので、、、
#ライドシェア 規制化賛成！
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日本をレイプ天国、犯罪天国にして、
タクシードライバー23万人を最低賃金で働かせ、
大阪で人体実験をして、
自分達は、利権で私腹を肥やそうとしているのは
↓の5人です。最低の人間です。
#ライドシェア
#白タク
#人体実験 反対しましょう‼︎!
#大阪万博もうやめろ
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ライドシェア推進派の特徴
・票が欲しい
・政治献金が欲しい
・利権を得たい
・段々と言葉使いが悪くなる
・デマを流して日本国民をミスリ－ドする
・1時間600万円の利益が出る政治資金パーティーを開催
・訪日外国人の予想が6,000万人と無謀
この手の雲助は
とうの昔に
『雲助』と呼ばれても悔しくも何とも無いような連中なんだろうな
居眠り運転をするなんてのは自身の管理不足なのに
まあ雲助には分からないかな
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9/25(月)、761乗務目、税込40,100円、17回、53.2%、昼日勤1位/7人
〜 9/30(土)、秋の交通安全運動だが、私の営業所では、歩行者妨害で1人切符を切られた。
1歩でも横断歩道に入っている所を、横断すると、警察官の主観で切符を切ってくる。
続く
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川邊さん、
貴方は🐎🦌ですか？
館山→木更津まで、53km、高速代1,070円+ガソリン代
1時間8分かけて来るライドシェアドライバー居ると思いますか？
タクシー料金と同程度だから、迎車料500円しか取れないのに、、、
そんな非常識な例を出さないと、国民を納得させられない、ライドシェア新法反対
【拡散RT・応募をお願いします】
国交省・自動車局から、最近よく報道されている"日本版ライドシェア"のパブリックコメント(意見募集)が開始されました。
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> タクシー不足という嘘の報道(コロナ禍の状況)をいまだに国民に伝える政治家やメディアの在り方はどうなんでしょうか？
↑外資企業や親密企業から圧力がかかっているとか、
スポンサーがライドシェア推進派だとか？
↓しっかりしたデ－タに基づいて報道して欲しいと思っています。
固定客お迎えに来た人が有り余ったタクシーを見て、どこが足りないの？という状況。
博多もそうですが東京もこのようにライドシェアの時間帯ですらタクシーが有り余っています。
タクシー不足という嘘の報道(コロナ禍の状況)をいまだに国民に伝える政治家やメディアの在り方はどうなんでしょうか？
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↓タクシー不足で困ってない事をデ－タを示したら、
今度は雨の日のダイナミックプライシングとか、
言い出しました。
もうこの🐴🦌議員には、呆れてます、、、😱😅🥹
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おい、おい、川邊さん
↓どうなってるんだよ
>「関西空港の一般車乗り場に白ナンバーの高級ミニバンがずらりと並んでいます」
↑関空周辺に白タクだらけダロ！
警察庁に取り締まり強化も依頼しないで、
規制緩和でライドシェアか？
やってる事無茶苦茶だろ！
#ライドシェア 新法反対しましょう
「ライドシェア」という一度は葬り去られた言葉が復活したのは評価できますが、現状国交省が検討しているのは単なるタクシーの規制緩和に他なりません。4月までに作られる制度の詳細次第ではドライバーはほぼ増えない可能性がありますので、国民は今後の議論に注視ください
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6/14、交通界速報
東京特別区・武三交通圏、5月末の法人タクシー運転者証は、4月末より633人の大幅増。
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タクシー経営者の皆様
新たな利権に目が眩んだ推進派は
タクシー人口が↓2019年の29万人まで、回復しないと、
また、PHV型のライドシェア(個人タクシーみたいな)解禁を！
とか言ってきます
新卒、中途採用を積極的におこなって下さい！
今は大日本帝国なんて古い
「One for all All for one」
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本当にそうですね。
23万人のタクシードライバーとその家族は、
二度と維新には投票しないと思います。
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貴方は🐴🦌ですか？
タクシー運賃は国土交通大臣が、
「適正な原価に適正な利潤を加えたものを超えないもの」
として決めている！
もう一度 道路運送法9条から勉強しろ！
🫵👎😡
今月8日から始まったライドシェア
ライドシェアドライバーの空きは現在ほぼ無し。雇ったアルバイトの働く枠がないのだ。
要するに今の時期は需要がない。
それなら、料金安くして稼動を高めて
本来の公共交通としてのあるべき姿(安価)に戻るべき。
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本当にその通りですね。
政府がやっている規制改革推進会議に、
IT産業会長の利害関係者が入っていて、
規制改革を進めている、、、
これは確実に新たな利権獲得に動いています。
ええ、利権の疑い濃厚です。
地域交通の課題解決と言いながら、記者会見に現れるのは国交大臣ではなくデジタル改革担当大臣。アプリ配車ですからね。マイナ利権同様IT産業への奉仕か。
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8月27日河野デジタル相がフジテレビのニュースで橋下徹氏と対談し、橋下氏が
先進国でライドシェアをやっていないのは日本だけ
と発言これは大きな誤り
欧州全域と韓国、台湾はグレーゾーンでライドシェアを営業開始、直後に多くの問題が生じた、政府や司法機関が禁止
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