Moritz Leicht
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Großes Kind mit nichtmehr ganz so kleinem Auto 🚗⚡️, Betreiber von @smartEMOTION . Technikbegeisterter Europäer 🇪🇺💡
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Stellt Euch mal vor, das
#Elektroauto
wäre seit 100 Jahren der Standard und nun würde jemand versuchen den
#Verbrenner
durchzusetzen.
Die Diskussion wäre noch absurder als sie jetzt andersrum ist und der
#Explosionsmotor
hätte absolut keine Chance.
Einen dünner Tank voll leicht
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Nachdem das Feuer auf dem Frachschiff nun gelöscht ist, stehen die
#Elektroautos
unbeschadet da.
Die Decks mit Elektroautos haben nicht gebrannt. Entsprechend ist davon auszugehen, dass der Band auf dem Frachtschiff nicht von Elektroautos ausgelöst wurde.
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400 km in 4 Stunden, mit einem 7 Jahre und 230.000 km alten
#Elektroauto
. 👌🏼
Besonders grüßen möchte ich an dieser Stelle die deutschen Autobauer. 🤭
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Der Preis von Wasserstoff muss noch etwas günstiger werden. Was er dabei nicht sagt?
Der Preis von Wasserstoff ist gesetzlich festgelegt. Der ist gedeckelt, sonst wäre er deutlich teurer.
Langsam kommt er drauf, dass es einfach keinen Sinn macht… er ist so kurz 👌🏼 davor.
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Januar 2007,
@Apple
präsentiert das
#iPhone
und die deutsche Bevölkerung ist sich einig: Kein Mensch braucht ein Multimedia-Handy ohne Tasten.
Heute lachen wir über die Menschen von damals, während wir die exakt gleichen Diskussionen nun über
#Elektroautos
führen.
Wenn man
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Stellt Euch mal vor, ihr steht Stunden mit dem
#Elektroauto
im Stau
.. ja was wäre dann eigentlich? Laut Stammtisch bleibt man dann an Ort und Stelle liegen, da die Wärmepumpe den Akku leer gesaugt hat.
Eine Stammtisch-Weisheit, welche sich zu halten scheint und welche jeden
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Und während Herr
@HubertAiwanger
nach wie vor was von Wasserstoff faselt, ja sogar damit Häuser heizen will… ist man in Dänemark bereits einen Schritt weiter:
Wasserstofftankstellen werden alle dicht gemacht. Wasserstoff ist teuer und ihn zu subventionieren ist Wahnsinn.
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So leise könnte es in unseren Städten sein. Und das ganz ohne Gestank. 👌🏼
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@NatalieAmiri
@planwerk
Und ich frag mich jedes mal auf‘s Neue:
Warum seit ihr hier, wenn es daheim gut ist, wie es ist? Warum wählt ihr den Amtsinhaber wieder?
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Das Megawatt Charging System ist der Todesstoß von Wasserstoff-LKWs.
Kostengünstiger waren Elektro-LKWs schon vor dem Megawatt Charging. Aber noch nicht gleich schnell wieder voll. Dieses letzte Argument für Wasserstoff begräbt aktuell das Megawatt Charging. Mit bis zu 3.000
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Die
#Wasserstoff
-Fans gehen mittlerweile offen damit um, dass ein Brennstoffzellen-Fahrzeug nicht weiter als ein reines
#Elektroauto
kommt. Und trotzdem feiern sie die Technik. Warum? Welche Vorteile?
Kann mir das jemand erklären?
@HubertAiwanger
?
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"Wasserstoff kommt zunehmend im Alltag der Menschen an. Neben Zügen können auch Heizungen & Autos mit sauberem H2 betrieben werden."
@HubertAiwanger
Beim Strom für Elektroautos muss ich mir ständig anhören wo der denn herkommen soll. Wiederum bei Wasserstoff fragt das keiner😵💫
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Nicht meine eigene öffentliche Ladesäule, aber trotzdem in meiner Verantwortung: Es gibt bereits heute mehr vollelektrische LKWs als man so meint und bei uns laden auch regelmäßig welche.
Selten ist es wiederum, dass man mal einen in freie Wildbahn sieht. Gestern war
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Mit 1.800.000 km ist Herr von
@gem8mingen
's
@Tesla
#ModelS
aus der Garantie raus. Das ist aber kein Grund es nun zu ersetzen, noch lange nicht.
Wie er auf Facebook schreibt, fuhr er zur Aufbereitung des Motors zur
#EVclinic
in Kroatien. Follower von meinem
@smartEMOTION
kennen
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An diesem Foto gefällt mir vor allem, wie sich das „VW“-Logo vom Stand nebenan in Tesla‘s LKW spiegelt.
Die einen haben nen riesigen Stand voller Versprechen und die anderen einen kleinen Stand voller Produkte. 👌🏼
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"Ja aber was, wenn ich jetzt mit dem
@VW
#ID
#Buzz
nach Paris fahren will!?"
Selbst ein
#Tuner
wie der
#JPperformance
weis, wie oft man das macht und argumentiert gegen solche Vorurteile.
*Lässt die Scheibe Runter*
"Fahren Sie nach Paris? Ne?"
"Ne die auch nicht"
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Also wir stellen fest: Wenn irgendwo ein Auto brennt, dann muss es ein
#Elektroauto
gewesen sein.
Ganz egal ob Autohaus, Parkhaus oder Autoschiff. Es ist ausgeschlossen, dass ein Verbrenner.. verbrennt.
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"Es gibt nicht genug Ladesäulen" ich kann's nichtmehr hören. Es gibt bereits seit einigen Jahren mehr Ladesäule als Tankstellen und das obwohl man sie nicht braucht.
Ich möchte an dieser Stelle mal einordnen, wie es um das deutsche Schnellladenetz besteht und was das bedeutet.
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Zum Schluss ist es wie mit dem Autofrachter, auf dem
#Elektroautos
für den Brand verantwortlich gewesen sein sollen.
... nur um dann festzustellen, dass die Elektroautos auf dem Schiff unversehrt sind und der Brand nicht von ihnen gewesen sein kann.
Nachdem das Feuer auf dem Frachschiff nun gelöscht ist, stehen die
#Elektroautos
unbeschadet da.
Die Decks mit Elektroautos haben nicht gebrannt. Entsprechend ist davon auszugehen, dass der Band auf dem Frachtschiff nicht von Elektroautos ausgelöst wurde.
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Der Akku eines Elektroautos hat im Winter die gleiche Kapazität wie im Sommer
Immer wieder lese ich online, dass die Akkus von Elektroautos im Winter weniger Kapazität als im Sommer haben. Wo diese Idee herkommt, ist klar:
Die Reichweite von Elektroautos im Winter ist geringer,
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Wir schreiben das Jahr 2016: Herr Müller hält die Fertigung von Akkuzellen in Deutschland für "Blödsinn"
Kurz zuvor hatte
#Mercedes
deren eigene Akkuzellenfertigung in Deutschland wieder aufgeben. Deren Zellen wurden bereits ab 2012 für den damals aktuellen smart electric drive
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Warum nicht einfach an Straßenlaternen Autos laden? Strom ist da schon da und mit der Umrüstung von Halogenlichter auf LEDs sogar Leistung übrig.
Ein Thema, welches immer wieder auf kommt und immer wieder die Kreativität der Leute reizt. Letztendlich ist es aber nicht Zufall,
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Die
@designwerkgroup
ist mein stiller Held der Messe. Buttert 1.000 kWh in den LKW rein und verkauft die einfach. Seit Jahren schon. 👍🏼
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@NatalieAmiri
@planwerk
Versteht mich nicht falsch: Ihr seit hier durchaus auch willkommen.
Aber warum seit ihr hier, wenn daheim die Regierung und damit das Land doch alles richtig machen?
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Gestern erzählt mir ein Mercedes Fließbandmitarbeiter, dass sie täglich nur noch 30
#EQS
bauen und glaubt nach wie vor keiner, dass die mangelnde Nachfrage am Produkt liegen könnte.
Schon seit etwa einem Jahr hört und ließt man immer wieder, dass der EQS sich miserabel verkauft.
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Stell Dir vor an Deiner S-Klasse ist der Türgriff kaputt. Dann musst damit zum Händler fahren. Bei Tesla kommt der Mechaniker zu Dir und Du zahlst die Hälfte.
Aber dafür hat Mercedes gute Spaltmaße.
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Dank Solarparks mit Akkuspeicher gibt's auch in der windstillen Nacht noch Strom.
Vor ein paar Jahren war es noch schier unmöglich und heute ist es bei der
@EnBW
schon Standard. Jeder Solarpark bekommt auch einen großen Akkuspeicher, denn es rechnet sich:
Wenn die Solaranlage
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MAN hat keine Lust neue Verbrenner zu entwickelt, weil es sich nicht lohnt. Ab 2030 gibt es nur noch elektrische Busse. Und genug meinen nun, das sei der Untergang von MAN.
smart hatte das Gleiche schon 2017 mit deren Autos angekündigt und 2020 durchgezogen. Denen geht's besser
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Mercedes und Porsche bauen nun deren eigenes Ladenetz und ich glaube sie haben immer noch nicht in vollem Umfang verstanden, was Tesla's Netz so gut macht.
Als Autohersteller Ladesäulen aufstellen ist nur die halbe Miete. Was macht ein Porsche-Ladenetz denn zum Porsche-Ladenetz?
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#efahrer
-chip ist sich ja auch für nichts zu schade. Jetzt machen sie Schlagzeile damit, dass
#Elektroautos
doppelt so schwer wie
#Verbrenner
seien.
Wenn man sich dann den Artikel genauer ansieht stellt man fest: Die vergleichen Elektroautos aus dem Jahr 2023 mit
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Als Mercedes die besten Elektroautos hatte und nichts damit anzufangen wusste.
Wir schreiben das Jahr 2012 und Mercedes stellt frisch deren "Electric Drive für alle Fälle"-Fahrzeugfamilie vor. Daimler war der erste klassische Hersteller mit dem vollen Spektrum an modernen
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Ein großer Ladepark für Elektroautos brauchen weniger Leistung als viele kleine
Immer wieder liest man auf einschlägigen Seiten, dass große Ladeparks unser Stromnetz überlasten und drum Elektroautos keine Zukunft haben. Denn niemand will instabile Stromnetze. Tatsächlich ist es
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Natürlich geht Deine Strom-Rechnung hoch, wenn Du ein
#Elektroauto
fährst. Aber hast Du auch auf dem Schirm, dass die Tankstellen-Rechnungen weg fallen?
In Summe sinken Deine Energiekosten. 😉
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Für‘s
#Elektroauto
haben wir angeblich nicht genug Strom.
Aber für Wasserstoff, der effektiv 3x so viel Strom braucht, dafür haben wir genug Strom. Zum Auto Fahren, zum Heizen, eigentlich für alles. Da ist Ineffizienz egal.
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Warum achten die Leute eigentlich speziell beim
#Elektroauto
auf eine effiziente Fahrweise? Eine effiziente Fahrweise würde doch beim Verbrenner so viel mehr Energie sparen. 🤔
Ich habe ja den starken Verdacht, dass Sprit nach wie vor zu billig ist. 👀
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Statt dem Dieselgenerator auf der Baustelle 🏗️ einfach einen leisen Akkuspeicher. Komplett geräuschfrei auch schon bei Filmsets 🎞️📽️ im Einsatz.
Kein Ölwechsel, kein Lärm, kein Rauch, kein Stress und mit 125 A Ausgang (ca. 88 kW) perfekt für alle möglichen Anwendungen.
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Ist es noch eine Punktlandung, wenn man es nichtmehr in die Garage schafft, das Kabel aber bereits lang genug ist? 😅
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Ab heute ein neuer Job: Zukünftig Projektmanager bei der ADLER smart Solution GmbH.
Meine Hauptaufgabe wird sein an Shell Tankstellen in Süddeutschland Schnellladeinfrastruktur aufzubauen.
PS: Die Fahrzeugfarbe war lang vor dem Job entschieden. 😇
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Ich könnte nicht beruhigt in einem Verbrenner sitzen🙈
Explosionsmotoren 🚗💥🔥
Fahrende 💣Bomben, angeblich die Zukunft♻️🤡
... schaun wir mal, ob man mit
#Fakten
genau so viel Reichweite hat wie mit der Verbreitung von
#Fakenews
zu
#Elektroautos
.
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Ich habe eine eigene öffentliche Ladesäule mit 2x 22 kW, die erste und aktuell noch einzige öffentliche Ladesäule bei mir im Dorf.
Nun werde ich immer öfter gefragt, ob sich das lohnt, wie die Abrechnung funktioniert und allerlei Dinge rund um das Thema. Natürlich handelt es
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Das KBA hat wegen einer unzulässigen Abschalteinrichtung den Rückruf für Diesel von Mercedes-Benz erlassen. Offenbar ist eine sechsstellige Anzahl von Fahrzeugen betroffen.
Ich erwarte die gleiche Medienpräsenz wie beim OTA Update des Tesla Autopiloten.
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Ein Bild für die Götter:
H2-Verbrennungsmotor beworben und bewundert von seiner Zielgruppe.
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"Für mich ist autonomes fahren ehh nichts, ich fahre gerne selbst"
... jep, ich fahre auch gerne selbst. Aber bei so einem Sauwetter und noch 400 km vor mir bin ich um
@Tesla
's
#Autopilot
und seine Unterstützung sehr dankbar.
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Reichweite ist für viele immer noch das große Argument gegen ein
#Elektroauto
. Aber warum hat dann das meistverkaufte Elektroauto garnicht die größtmögliche Reichweite?
Spielt Reichweite im Alltag vielleicht doch nicht so eine große Rolle?
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Deutsche Energiewende ist, wenn meine Oma Ihre PV-Anlage nicht in Betrieb nehmen darf, weil die Stadtwerke nicht bei kommen um den Stromzähler zu tauschen..
.. und das nun schon seit einem halben Jahr.
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Mercedes und deren erster Ladepark einmal kurz zusammen gefasst.
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Ältere Dame: „Bor ist das ein cooles Auto. Wahnsinn. 😍 DAS IST EIN smart?!“
*dreht um und läuft um das Auto*
„Ja Wahnsinn. So schön. 🥹 Wie weit kommt der? .. Ach 300 km sind doch gut. 😌“
Tochter: „Du magst doch garkeine Elektroautos?? 😳“ .. redet wohl schon seit Jahren an
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Ich bewege hier eine 2,3 Tonnen schwere und 7 Jahre alte Limousine mit 19 kWh / 100 km bei ø 120 km/h
Nicht nur entspricht das einer realistischen Reichweite von knapp 500 km bei diesem 180.000 km alten
#Elektroauto
, so mancher Hersteller wäre froh seine Neuwagen könnten das
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Andere posten stolz über die Erträge ihrer PV, ich freu mich das über Ostern echt viel an meiner Ladesäule los ist. 😁
... und der volle Hausspeicher kann nun gediegen Sonnenstrom in die Autos pumpen. 🥰
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Drüben auf Facebook kürzt man Kilowattstunden mit kWs ab.
Ich weine um die Menschheit.
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Der Verbrenner wird zur Liebhaberei wie eine Dampflok und verschwindet aus dem Alltag
Ja, das ist eine ziemlich starke Aussage. Aber wenn man sich den aktuellen Markt anguckt, dann sind wir bereits mitten drin.
Aber wie kam es dazu?
Seit über 100 Jahren entwickeln wir den
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Mark my words:
Der
@Tesla
#Cybertruck
wird auch in Europa verkauft werden.
Ganz egal was irgendwelche Leute zu über dessen Zulassungsfähigkeit philosophieren.
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"Wir sollen Strom sparen und dann sollen wir doch
#Elektroautos
fahren. Pah! Ich bleib beim Diesel"
Kann es sein, dass noch lange nicht jeder den Unterschied zwischen Energie und Strom verstanden hat?
Ich mach's Euch mal ein wenig einfacher:
Energie ist ein Sammelbegriff wie
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Das dürfte der erste Schweizer 🇨🇭 an meiner öffentlichen Ladesäule sein. Bei dem Wetter bekommt er die vollen 11 kW Sonnenstrom. ☺️ Dazu kommen 6 kW direkt vom Dach und die übrigen 5 kW liefert der Heimspeicher. 👌🏼
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Autos mit großer Reichweite haben gerne auch viel PS
Das kann man nun auf links drehen und als Problem vermarkten. Denn jeder weis doch vom Verbrenner, dass viel PS auch einen hohen Verbrauch bedeuten und damit alles andere als Ökologische Autos hervorbringen.
Drum möchte ich
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Heute wird unser ältester 11 Jahre alt. 😊
285.000 km hat er nun auf der Uhr und kam original mit dem serienmäßigen 3,7 kW Lader. Bei 250.000 km hatte ich dann den aufpreispflichtigen 22 kW Lader nachgerüstet.
Der smart electric drive macht heute noch riesen Spaß. 👌🏼
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Die etablierten PKW-Hersteller schränken ihre
#Elektroautos
nach wie vor ein, indem sie unnötig bei der Motorleistung sparen.
Es ist ein Thema, welches irgendwie immer eindeutiger sichtbar wird: Etablierte Autohersteller limitieren die Motorleistung ihrer Elektroautos, um deren
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Über ein
#Elektroauto
am Dieselgenerator machen sie sich lustig.
Aber ist ein Diesel flexibel genug um an einer Steckdose tanken zu können?
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Während andere über netzstabilisierende Akkupuffer philosophieren, entsteht in
#Taiwan
ein knapp 200 MWh Akku aus
@Tesla
Zellen.
200 MWh entsprechen 200.000 kWh, das ist die Kapazität von über 2.600 Model Y und könnte einen einzigen Haushalt 100 Jahre mit Strom lang versorgen.
With a capacity of just under 200MWh, the Chingjia Energy Company Megapack will improve grid reliability & provide important frequency regulation services to support Taiwan's renewable energy target
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"Wenn mich das nächste Mal ein Verbrenner-Fahrer fragt, wie viel Reichweite meiner hat, sage ich: Mit 100 € komme ich 2000 km weit und Du?"
Quelle: Facebook
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Ich kann es nicht oft genug sagen:
Ein Wasserstoff-Auto braucht 3x mehr Strom auf 100 km als ein Elektroauto. Man kann es drehen und wenden wie man will. Das kann nicht günstiger als ein Elektroauto sein.
Auch nicht mit guten zureden und viel Hoffnung …
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Während die Tesla Community noch frisch in der 800 V angekommen ist und sich mit 400 V Supercharger zufrieden geben muss, erhöht Porsche die Ladeleistung von 270 kW auf 320 kW.
Damit schafft der Taycan mit 105 kWh Akku den Hub von 10-80 % in 18 Minuten. 👌🏼
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Das nenne ich mal Ausdauer:
Bereits seit 1979 bringt BMW das Wasserstoffauto in nur 2-3 Jahren in die Serienreife.
Und weil sie das so erfolgreich machen, kaufen sie dazu nun die Brennstoffzelle von Toyota ein.
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Ab sofort bin ich Teil des
@EnBW
#mobility
+ Teams. 😁
Mit
@alwayssimifuzi
als meinem Kollegen darf ich mich ab sofort als "Sachbearbeiter Sonderaufgaben Infrastruktur Elektromobilität" um alles kümmern, was so anfällt. 👌🏼
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Aus Neugier und weil ich günstig daran gekommen bin, habe ich mir vor 1,5 Jahren eine öffentliche Säule gekauft. Diese habe ich dann in Eigenregie bei mir aufgestellt und in Betrieb genommen. Nun hat sie das erste Jahr Betrieb hinter sich und viele von Euch haben nach Statistik
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Und andere halten die AfD für einen Irrweg… die Frage ist doch eher, warum
@heiseonline
so einem bestandslosen Mist einen Artikel widmet.
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#Quantron
präsentiert stolz einen Wasserstoff-LKW mit 1.500 km Reichweite. Dazu hat das gute Stück Platz für 108 Liter Wasserstoff. Es gibt außerdem eine Variante mit 54 Liter und 750 km, etwas, was auch vollelektrische LKWs heute bereits schaffen.
Was ich mich frage:
• Welche
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Ich finde ja die Designsprache und Fahrzeuggröße von alten BMWs deutlich ansprechender als die Prollautos von heute. 😟
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6
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@g94378417
@AufstandLastGen
@eFORMELde
....
@eFORMELde
ist eine Fan-Seite. Diese Helden haben es nichtmal geschafft den richtigen Twitter-Account zu verlinken.
@FIAFormulaE
wäre es gewesen.
4
2
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Also ich weis ja nicht wie es Euch geht, aber ich freu mich jedes mal wie ein kleines Kind, wenn ich irgendwo
#Microlino
sehe. 😍 Und dann auch noch so bunt, ich bin begeistert. 🥰
35
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Elektromobilität heute: Gesetzte von Verbrenner-Fahrer für Verbrenner-Fahrer
Solange die Mehrheit der Wähler kein Elektroauto fährt, wird der Gesetzgeber auch nicht im Sinne von Elektrofahrer handeln
Eigentlich ist es logisch, dennoch traf mich diese Erkenntnis diese Woche
79
42
258
Die einen sagen „Wow. 750 Kilometer Reichweite. Super Verbrauch. Sehr cool.“
Die anderen sagen „Ankündigungsweltmeister“
58
5
246
#Alpitronic
hat nahezu ein Monopol und das Eichrecht ist Schuld daran.
Es gibt am deutschen Markt praktisch keine bessere
#Schnelllades
äule als die
#Hypercharger
von alpitronic. Ich persönlich schätze sie sehr und die Konkurrenz guckt sich dort so manches bahnbrechendes Prinzip
34
34
246
Ich glaube, dass viele nach wie vor das Firmen-Netzwerk von
@elonmusk
und dessen Möglichkeiten unterschätzen.
Beispielsweise dieses Werbebild zeig es schon sehr eindrucksvoll: Welcher Autohersteller kann denn sonst noch Werbebilder mit dem Triebwerk einer Rakete machen?
47
22
255
Man kann den
#Akkus
seines
#Elektroautos
auch kaputt schonen.
Jeder hat es schonmal gehört und jeder weis wen, der Tips zur Akkuschonung gibt, als hätte er Akkus selbst erfunden. Umso wichtiger ist es auch zu betonen:
So komisch es klingt, es gibt auch etwas wie zu viel schonen.
27
30
249
Premium ist schon lange nichts mehr, was man anfassen kann
Eine Feststellung, welche langsam aber sicher jeder Autohersteller machen muss. Bei Volkswagen kämpft man damit aktuell massiv und bei smart ist man zumindest bereits einen Schritt weiter und kann zuverlässig OTA Updates
52
18
246
Jetzt auch zum ersten mal in Echt gesehen: Kreisel‘s Schnellladestation mit integriertem Akkuspeicher, sodass sie kaum Anschlussleistung braucht.
10
9
245
Vielleicht sollte man Wärmepumpen nicht als umweltfreundlich bezeichnen, stattdessen sie als den Turbolader der Heizung vermarkten. 🤔
Technisch ist es nicht falsch und plötzlich verstehen auch Kritiker warum sie so cool sind. 😎
20
14
251
Ein
@Tesla
Fahrer drüben auf
@facebook
meldet 5️⃣0️⃣0️⃣.0️⃣0️⃣0️⃣ km auf seinem
#Model3
LongRange mit Allrad👌🏼😱
„Originaler Akku, Bremsen und Motoren und ich musste am
#Supercharger
nie Schlange stehen“, Mike Sharp.
16
31
245
Ich habe jetzt einen smart BRABUS
#1
😍
Erster Eindruck:
3,9 sek auf 100 km/h ist verdammt schnell. Das hatte ich ehrlich gesagt beim Bestellen so nicht auf dem Schirm. 😅
Morgen kommt er zum Folierer. 😇
43
4
241
Funfact:
eLKW mit Aufflieger braucht über den Daumen 100 kWh / 100 km, ohne sind die bei ca. 70 kWh / 100 km. Größter Stromfresser ist bei eLKWs, wie bei Elektroautos auch, ist nicht das Gewicht, sondern primär der Luftwiderstand.
15
11
245
@KlegerTimo
Mich würde auch nicht wundern, wenn der Brand garnichts mit den Autos auf dem Schiff zu tun hatte. Weder die Verbrenner, noch die Elektroautos.
Aber so funktionieren Schlagzeilen halt nicht.
3
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231
Vor ein paar Tagen hatte mir meine Schwester außerdem ein weiteres Foto geschickt. Sie traf ebenfalls einen vollelektrischen Scania in einem unserer Ladeparks an.
Der hatte mal gediegene 300 kWh geladen, solche Kunden mögen wir natürlich. 👌🏼
4
10
243
Die typischen RFID-Ladekarten werden aussterben und EC-Kartenzahlungspflicht wird sie nicht ersetzen.
Ich weis ehrlich gesagt auch nicht, warum sich vor allem die deutschen so für Bargeld und Kreditkarten einsetzen.
Sie machen die Hardware einer jeder Ladesäule deutlich teurer,
85
30
236
Da isser! Das ist der VW ID.2 - bzw. die seriennahe Studie dazu. Kommt 2025 für unter 25.000 €.
186
48
842
139
5
231
Wer erinnert sich noch daran, dass
#Mercedes
sich vor etwa 10 Jahren dagegen entschied an
@Tesla
‘s
#Supercharger
laden zu wollen?
Ich weis nicht wie‘s Euch geht, aber mich amüsierte das eben schon, wie ich an den
#Supercharger
fuhr.
20
10
224