Stellt Euch mal vor, das #Elektroauto wäre seit 100 Jahren der Standard und nun würde jemand versuchen den #Verbrenner durchzusetzen. Die Diskussion wäre noch absurder als sie jetzt andersrum ist und der #Explosionsmotor hätte absolut keine Chance. Einen dünner Tank voll leicht entzündbarer Flüssigkeit in JEDEM Fahrzeug. Kein Vergleich zu den Akkus und ihren aufwändigen Gehäusen. Parkhausbetreiber würden es reihenweise verbieten. Diese Fahrzeuge haben die Brandgefahr schon in ihrem Namen. ->VERBRENNER Das ginge auch damit weiter, dass man alleine für diese Autos eine aufwändige Entlüftung in jedem Parkhaus verbauen müsste um die giftigen Abgase raus zu befördern. Und zur Sicherheit lieber noch ein paar Schilder, dass man im Stillstand bitte den Motor abschalten sollte. Weiter hätte man große Schwierigkeiten den Leuten den Verbrenner als viel emotionaler zu verkaufen. Weniger Leistung und dafür so viel Krach wie ein Heavy Metal Konzert. Schulen und Kindergärten würden in einem Umkreis von ein paar Kilometer #Verbrennerverbote aussprechen. Die Lärm ist nicht gut für die Kinderohren. Und der Fahrkomfort? Selbst im Stillstand vibriert das Ding. Generationen von #Elektrofahrer würde das regelmäßig verunsichern. "Ist jetzt was kaputt? Warum vibriert der denn?" Nichtmal effizienter sind die Verbrenner. Wie soll sich etwas durchsetzen, was den Berg runter weiterhin Energie verbraucht, anstatt zu rekupererien? Mal ganz davon abgesehen, dass es ein komisches Konzept ist einen Zylinder ständig zu beschleunigen und wieder zu bremsen um ihn wieder zu beschleunigen... Und weil das nicht schon genug ist, muss man auch noch ständig den Gang wechseln, da dieser Explosionsmotor nur in einem engen Drehzahlfenster wirklich Drehmoment liefert. Man stelle sich auch mal vor, die Leute könnten plötzlich nichtmehr daheim in der Garage, beim Arbeitgeber oder allgemein überall wo es elektrischen Strom gibt laden. Die Tankstationen sind viel zu aufwändig, angefangen bei den Ölabscheidern falls etwas von diesem umweltverpestenden Zeug daneben geht und weiter damit, dass man den Treibstoff um die halbe Welt trantsportieren muss. Wer soll denn das alles bezahlen? Kein Vergleich zur Energie vom Dach, dem Windrad oder auch der Wasserkraft. Es ist eigentlich ein spannendes Gedankenexperiement und ich bin mir recht sicher: Der Verbrenner würde sich heute nicht gegen das #Elektroauto durchsetzen. Er hätte so viel Chancen wie eine Dampflok 🚂 gegen eine Diesellok. 🚅 Selbst das Thema Reichweite wäre vom Tisch. Verbrenner vor 100 Jahren hatten weniger Reichweite als heutige Elektroautos. Hätten diese schon 100 Jahre Entwicklung hinter sich, hätten sie so unnötig hohe Reichweiten wie der #Explosionsmotor sie heute erzielt.

@BerndGummauer @evclinic Stimmt. Wie Dein Diesel. Auch nach 300.000 km ist der noch wie neu. Genau so ist es. 😉

@MikeAlpha66 @evclinic Es ist bei dem Preis geblieben, die Reparatur war schon fertig, als Du es auf YouTube sahst. 👍🏼

@fgerckens @evclinic Drei Zellen wurden getauscht. Ich schreibe da in 1-2 Wochen auch nochmal detailliert was drüber. Wäre nicht unbedingt nötig gewesen, aber wenn man sowieso mal Langstrecke mit Anhänger ausprobieren und die Werkstatt sehen will... 😇

@ChHa1982m @evclinic Wird es garantiert geben 👍🏼

@ChristianJog Wäre es Absicht, täte ich‘s öfter‘s machen. Aber schön, das‘s es Dir gefällt. 😂

@unvagabond3 Richtiger Detektiv 🤭

@KScons @evclinic Macht Spaß 😅

@ChinaDriven Mud would actually help in regards to that 😅

@smartEMOTION Hallo @Fastned, bei Euch macht‘s mit #Anhänger am meisten Spaß ☺️

@OLBJAN @smartEMOTION Die Woche ist sehr ergiebig, das wird noch mehr. 😅

@AndreasMemmer Über 1.600 kg wird die Luft dünn. Glaub Mercedes hat da was mit dem EQA und EQB, kann aber falsch liegen. Der #5 ist leider bei 1.600 kg, wie der #1 und #3 auch.

@Elektro_Robin Aber wer braucht schon Arbeitgeber. Ich meine, was haben die uns jemals gebracht?

@ChristfriedW Ja 👍🏼

@JStabentheiner @evclinic Ich glaub auch. 🤭

@DriveElectricDE @smartEMOTION Danke. Gibt ne kleine Kur, der Gute hat ja nun auch > 300.000 km und knapp 12 Jahre auf dem Buckel. 👌🏼