SSS
@HH_SSS_HH
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Joined February 2017
@otofutesla @takumi66068457 実際日本でもレベル4はかなり頑張ってる まあ 人間は70万マイル無事故 Waymoは1万7千マイル無介入 テスラ（自称自動運転）は30マイルことに介入 笑
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なんせヤリス(最大航続距離1296km、車重1020kg)の性能を120wh/kmのEVで実現する155kWh必要で155wh/kgと仮定すると電池だけで1トンになって道路破壊進行しそうだから
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サイバートラック在庫多いのか すでに電池のセル不良や火災死亡事故とかかなり報道されてるからか
Si el stock de Cyber💩 se acumula porque nadie la compra y controlas el gobierno de EEUU desde atrás cual es la solución? Que el Estado las compre!! Tesla está a punto de hacerse con un contrato de 400 millones para dar cientos de ellas al Dpto. de Estado. Nada sospechoso 🤣🤣
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先行者追随が車線より優先されすぎなのか ADASとしてダメだこりゃ ﾌﾙｾﾙﾌｨｯｼｭﾄﾞﾗｲﾌﾞ
La programación de la conducción autónoma de Tesla es tan básica que a veces se basa exclusivamente en seguir lo que hace el coche de delante provocando cosas tan ridículas como ésta: el coche se para en el arcén y el FSD le imita, se vuelve loca e intenta chocarse contra él 🤣
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RT @Commuternyc: Tesla Again Has The Highest Accident Rate Of Any Auto Brand Another study same result! Teslas are the most dangerous cars…
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@night2remember4 すぐになんかなることはないでしょうがサイドは運が悪けりゃバースト。注意して乗って最低でも次の半年点検で交換は必須でしょうね。タイヤって高いから嫌なのかな。
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RT @stella503864029: ソルテラ、リモートで霜取りしたら20分でこうなったからまあ優秀。超寒冷、豪雪とかだと元々持っているエネルギー量がガソリン車と違うのできついかもしれないが。
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FSDは路肩を車線と間違えて走行、その先のポールにクラッシュのようだ。L2 ADASとしても最低レベルだね
La conducción autónoma le destroza su Cyber💩 estampándose contra un poste de la luz en un carril que estaba terminando, el coche no hizo ningún amago ni de girar ni de frenar, pero aún así le da las gracias a Tesla que por supuesto no se va a responsabilizar del accidente 🤣🤣
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これな 信者はみんなこれ
@MrChallinger @Tesla @cybertruck So FSD failed but you still managed to find a way to praise Tesla. You failed too for not taking over in time. But your concern isn't for the lives of third parties that You and FSD endangered. No, you are worried about Tesla getting bad publicity. You have misplaced priorities.
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