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ワイヤレス電動変速機「EDS」シリーズを展開するWHEELTOP(ホイールトップ)の日本市場向けアカウントです。

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WHEELTOP JAPAN
6 months
【お知らせ】 EDSを並行輸入でご購入した、もしくはご購入を検討されている方からDMでご相談を頂く事がございますが、WHEELTOP JAPANは並行輸入品について保証やサポートは実施致しませんのでご回答致しかねます。 また並行輸入品は技適認証されておらずご使用は電波法違反となります。
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WHEELTOP JAPAN
8 months
製品スペック表を公開致します。 サイクルパーツ合同展示会で配布するカタログと同じ内容です。 EDS TXがドロップハンドル用、EDS OXがフラットハンドル用コンポーネントとなります。
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8 months
【WHEELTOPソックスプレゼント🎁】 EDSの発売を心待ちにしている日本の皆様に、本国からささやかなプレゼントをご用意頂きました。 WHEELTOPロゴ入りソックス(フリーサイズ)を抽選で3名様にプレゼント致します。 ご希望の方は当アカウントをフォローの上、このポストをリポストして下さい。
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6 months
EDS TX-RA6000の試乗車は @growtac のEQUALキャリパー(機械式ディスクブレーキ)で組みました。色はあえての金色です。 レバーの引きも軽く、機械式ディスクブレーキの可能性を感じます。
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WHEELTOP JAPAN
6 months
日本国内正規品のEDSにはパッケージにこのシールが貼られています。
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8 months
【リーチアジャスト機能について】 現在はリーチアジャスト機能がないワイヤーブレーキ用のST-RA6000-A/ST-RA6100-Aですが、本国に報告したところ前向きに改良を検討すると言っています。(というかすでに動き始めているようです) 進展があり次第ご案内致します。
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8 months
【リーチアジャスト機能について】 EDS TXシリーズのブレーキレバーリーチアジャストに関しまして訂正です。 リーチアジャスト有りとご案内した情報がありますが、正しくは以下となります。 ST-RA7000/ST-RA7100(油圧) ➡︎ 有り ST-RA6000/ST-RA6100(ワイヤー) ➡︎ 無し 訂正してお詫び致します。
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WHEELTOP JAPAN
8 months
EDS製品カタログをアップデートしました。 満充電時の変速可能回数やパーツ単体重量を追記、その他誤植箇所を修正しております。
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6 months
遅かれ早かれ気付かれるのでお伝えしておきますと、EDSアプリのアップデートで知らぬ間に14段変速に対応しました。 現状合わせるコンポーネントが無いので意味はないですが、いずれは・・・ということでしょうか。 ちなみにアプリ上は現在は3段から変えられますので、3〜14段に変更可能です。
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5 months
【EDS出荷開始のご案内】 大変長らくお待たせ致しました。 EDSの出荷が始まりました。 ご注文を頂いた順番に出荷しておりますが、初回入荷数に限りがありますので今回の出荷で届け出来ない場合もございます。 入荷次第順次出荷して参りますので、今しばらくお待ち頂けますと幸いです。
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5 months
【技適マークのご案内】 お待たせしておりました電波法適合のための技適認証取得ですが、無事認証を得ております。 同梱する取説案内紙への記載とパッケージへのシール貼り付けで対応しておりますので、機器本体への技適マーク刻印はございませんが問題なくご使用頂けますのでご安心下さい。
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8 months
今日多くあったご質問を抜粋してこちらにも共有致します。 【バッテリーについて】 EDS OX(フラットバー用)、EDS TX(ドロップハンドル用)共に、変速機本体は内蔵されたリチウムイオン電池から給電されます。(取り外し交換不可) 充電は、マグネットでくっ付く専用ケーブルで行います。
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7 months
記事にして下さいました。ありがとうございます。 中華電動コンポはちょっと旧いロードバイクを救う(アスキー) - Yahoo!ニュース
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8 months
正しくこれを伝えなければならなかったです。 EDSのブラケットは小振りなので、相対的にレバーが遠く見えるのもあると思われます。
@thundervolt2
夏宮ゆず@ロード
8 months
引用ご容赦くださいm(__)m EDSはそもそもレバーが小さいわけね これならアジャスト無しでも使える人も多そうですし調整幅がそこまで大きくないのも分かる。 左EDS 右105
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WHEELTOP JAPAN
8 months
TXシリーズをフロントシングル運用することも可能です。 この場合、フロントギア側でのチェーン脱落対策をお願い致します。
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8 months
【ST-RA6000/6100のレバー位置】 ワイヤー引きブレーキ仕様のST-RA6000/6100について、レバー位置に関するお問合せが多いので、その辺りを少しご紹介したいと思います。 ブラケットは小振りなサイズ感です。 リーチアジャスト機能は現状付いていません。 レバー初期位置は写真のような具合です。
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WHEELTOP JAPAN
5 months
【イベントのご案内】 EDS日本発売を記念致しまして、東京/京都/富士山の3ヶ所でテストライドキャラバンを開催致します。 詳細はこちらをご確認下さい。 片手ウィリーしてますがイラストなのでお許しください。
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8 months
【リーチアジャスト機能について】 EDS TXシリーズのブレーキレバーリーチアジャストに関しまして訂正です。 リーチアジャスト有りとご案内した情報がありますが、正しくは以下となります。 ST-RA7000/ST-RA7100(油圧) ➡︎ 有り ST-RA6000/ST-RA6100(ワイヤー) ➡︎ 無し 訂正してお詫び致します。
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8 months
EDS TXシリーズの実際のフロント変速スピードはこちらの動画が参考になるかと思います。 FDの動き自体は速くはありませんが、変速動作にモタつきを感じるほどではないかと思います。
@BaracanTrycle
BARACAN@新興ブランド専門EC
8 months
噂のWheelTopを見て来ました! コンポ3強の風穴を開ける商品になるか…!
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8 months
TX-RA7000/7100は油圧ディスクブレーキ仕様ですので、ディスクブレーキキャリパーが付属します。 ワイヤレス電動変速が注目されているEDSですが、この油圧ディスクブレーキシステムの完成度も高く、制動力やコントロール性も優秀です。
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8 months
【技適について】 EDSシリーズは電波法における技術基準適合証明(通称「技適」)の認証を受けて販売致します。 なお、技適は現在申請手続き中となっております。 そのため、今展示会においては総務省の定める技適未取得機器を用いた実験等の特例制度の届出を行い実施いたします。
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8 months
【WHEELTOPのご紹介】 EDSが話題になってWHEELTOPの存在を知った方も多いと思います。 WHEELTOPは新興コンポーネントメーカーではありません。 半世紀以上に渡って自転車業界に携わり、世界の名だたる自転車ブランドにクランクを供給している自転車パーツメーカーです。↓
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6 months
【サイクルモード東京に出展致します】 4/6(土)、7(日)に東京ビッグサイトで開催される #サイクルモード東京 ( @cyclemodeoffice )に、WHEELTOP EDSの展示が決まりました。 ワイズロード様ブースの一部をお借りして、EDSの展示・試乗(ローラー台)を行います。 #CYCLEMODE
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8 months
EDSはスマートフォンアプリで様々な設定を行います。 バッテリー残量の確認、変速段数の変更や変速調整もアプリ上で行う事ができます。 現在はまだ日本語に対応しておりませんが、4月の発売までには対応予定です。
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8 months
EDSの変速段数可変機能を見て「なんで今までなかったんだろう?」と思う方は多いと思います これは「メーカーの思想の違い」によるものだと考えています。 SHIMANOやSRAMの上位グレードは、競技機材として最高の性能を発揮出来るように作られています。↓
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7 months
【サイクルモードライド大阪ご招待券プレゼント🎁】 サイクルモードライド大阪出展を記念致しまして、無料ご招待券(入場チケット)を抽選で2名様にプレゼント致します。 ご希望の方は当アカウントをフォローの上、このポストをリポストして下さい。
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8 months
お問い合わせの多かった部品単体重量情報です。 【EDS TXシリーズ】 ・レバー ST-RA7000-A L:209g/R:213g ST-RA7100-A L:230g/R:229g ST-RA6000-A L:186g/R:190g ST-RA6100-A L:開発中/R:開発中 ・FD FD-RA7000-A 189g ・RD RD-RA6000-A 320g RD-RA6100-A 342g ・油圧キャリパー BR-RA7000 確認中
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8 months
EDSシリーズの希望小売価格に関しまして「思ったより高額」といったご意見が散見されました。 ご要望に添えず申し訳ありません。 海外流通品よりも価格が上がってしまう理由として主に2点ございます。 何卒ご理解の程よろしくお願い致します。 続く
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6 months
本日から2日間は東京ビッグサイトで #サイクルモード東京 に出展しております。 WHEELTOPブースは南3・4ホールのS-804です。(ワイズロードブースの一部をお借りしております) 今回もローラー台での体験試乗となりますので、ご了承ください。
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7 months
【小さめの試乗車追加のお知らせ】 Xにおいて「試乗車のサイズが大きくて乗れそうにない」というご意見が散見されたため、小さめの試乗車を追加致します。 サイクルモードライド大阪から追加予定です。 ▼KhodaaBloom STRAUSS RACE2 430mm (適応身長155〜170cm) ▼EDS TX-RA6000搭載予定
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6 months
【EDS受注状況のご案内】 予想を大きく上回るご注文により、一部製品で初回入荷分の完売が発生しております。 日本向け2ndロットの調整を行なっておりますが、現時点での次回入荷は未定です。 これからご注文頂くお客様はご注意くださいますようお願い致します。
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5 months
先日行われたCJ菖蒲谷では、トラブル対応のためAvenir Cycling Yamanashi( @AvenirYY )所属の鈴木来人選手に急遽EDS OXを使って頂きました。 EDSに起因する問題はなく、XCO男子エリートを5位完走です。 シリアスなXCレースでもその性能が評価されました。
@RaitoSuzukiCX
Raito SUZUKI
5 months
今回のレースは原因がうまく特定できない変速トラブルにより急遽 @wheeltopjapan EDSをお借りして走りました いきなりのレース投入にも関わらず大きなトラブルも混乱もなく使用できました
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8 months
【EDSの変速可能回数について】 ディレイラーのバッテリー満充電状態からの変速可能回数をご案内致します。 ▼TXシリーズ(ドロップハンドル用) FD:9000回 RD:20000回 ▼OXシリーズ(フラットハンドル用) RD:24000回 これは一定の条件下における試験結果ですので、実使用においては変動致します。
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8 months
二日間の展示会を終えて日常に戻れるかと思っていましたが、たくさんのお問い合わせを頂いており、しばらくは余韻が続きそうです。嬉しい悲鳴です。 Xの方でも皆様のご質問などに出来る範囲で順次回答してまいります。
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8 months
個人的な感想を述べさせて頂きますと、確かにEDS TXの FDの動きは速いとは言えませんが、丁寧にしっかりと変速します。 コンマ何秒を争うような場面で FDを操作する事は稀だと思うので、EDSを選ばれる方々にはあまり影響はない気がします。
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6 months
【納期遅延のお知らせとお詫び】 EDS TXシリーズの内、ワイヤー引きブレーキ対応アルミグレードのTX-RA6100に関しまして納期遅延が発生致します。 ▼対象製品 TX-RA6100 ▼発売予定時期 2024年7月 ▼遅延理由 世界的なEDS需要急増による生産調整のため 続く↓
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8 months
アカウント立ち上げから5日経たずして、まもなくフォロワーが600人を超えそうです。 たくさんの方にご興味を持って頂きとても嬉しいです。 皆様のご期待に応えられるよう、全力を尽くします。
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WHEELTOP JAPAN
5 months
入荷してるし技適認証も取得してるのに何故出荷が始まらないのかと疑問に思う方もいるかと思います。 お待たせして大変申し訳ありませんが、初回入荷につき全数開封検品を実施しており、それに少々時間を要しております。 今しばらくお待ち頂けますと幸いです。
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8 months
WHEELTOP EDSはすでに販売店様からのご注文を受け付けております。 エンドユーザー様におかれましては、当社(ホダカ株式会社)とすでにお取引がある販売店様であればご注文頂けます。 特にKhodaaBloomやNESTOプレミアムモデル取扱店は技術レベルが高いので、安心してご注文頂けるかと思います。 ↓
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8 months
明日から2日間は第9回サイクルパーツ合同展示会です。 会場は東京都立産業貿易センター台東館(浅草)です。 WHEELTOPブースは6階6-32です。 話題のEDSシリーズを実際に見て、さわって、乗れるように準備致しました。 皆様のご来場を心よりお待ちしております。
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8 months
とてもどうでも良い話なんですが、WHEELTOP EDSカタログの表紙背表紙の風景写真良くないですか? 雄大で高潔な印象がEDSの目指すところとリンクして良いなと思います。 ちなみに左半分はAI画伯が書いた物らしいです。
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🏔️🏔️🏔️🏔️   YOUR   NEW   GEAR 🏔️🏔️🏔️🏔️
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8 months
二日間に渡るサイクルパーツ合同展示会が終わりました。 本当にたくさんのご来訪ありがとうございました。 皆様にEDSを体感して頂くことができとても良い機会でした。 今回皆様から頂いたご意見ご要望の中で改善が必要と思われる事柄に関しましては、優先順位の高いものから対応を進めて参ります。
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8 months
動画の方が分かりやすいでしょうか。
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8 months
【ST-RA6000/6100のレバー位置】 ワイヤー引きブレーキ仕様のST-RA6000/6100について、レバー位置に関するお問合せが多いので、その辺りを少しご紹介したいと思います。 ブラケットは小振りなサイズ感です。 リーチアジャスト機能は現状付いていません。 レバー初期位置は写真のような具合です。
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8 months
【レースモードとカジュアルモードの比較】 EDS TX(ロード用)はRDの変速スピードを2段階で変更可能です。 こちらはレースモードとカジュアルモードの変速スピードの比較動画です。 レースモード↔️カジュアルモード
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WHEELTOP JAPAN
8 months
【ST-RA7000/7100のリーチアジャスト調整代】 油圧ブレーキ仕様のST-RA7000/7100はリーチアジャスト機能があります。 どの程度の調整代があるのか、レバーが最も近い状態と遠い状態を合成して比較してみました。
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8 months
すでにたくさんのご注文を頂いております。 ありがとうございます。 傾向としてはTXシリーズはカーボン仕様のご注文が多いようです。 レバーとプーリーケージがカーボンになっており、アルミ仕様よりも軽量に仕上がっています。
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5 months
EDS発売に伴い取扱説明書をオンラインにアップロードしました。 製品にはリンクのQRコードが書かれたカードが同梱されておりますので、そちらからもご覧頂けます。 【TXシリーズ用】 【OXシリーズ用】
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7 months
TX-RA7000/7100の油圧ディスクブレーキキャリパーの標準ブレーキパッドはフィン無しですが、シマノ社製フィン付きパッドが適合するか確認しました。 L04C-MF(メタル)とL05A-RF(レジン)は形状的な問題は無いようです。
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8 months
ですが、高い汎用性のおかげで、取り残されて来た旧規格を救い上げる後方互換性を手に入れました。 それぞれのメーカーの設計思想とご自身の自転車の使い方を照らし合わせて、マッチするもの選ばれると良いと思います。
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8 months
【FDとRDの連動について】 TXシリーズに関して「シンクロナイズドシフト(シンクロシフト)はありますか?」というお問い合わせを頂いております。 その機能はございません。 ただし、チェーンラインによってFDとチェーンの接触を回避する「オートトリム機能」は実装されています。
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8 months
こちらはWHEELTOP EDS日本販売代理店のホダカ株式会社が管理するアカウントです。 日本市場でのWHEELTOP EDSに関するお問い合わせは、下記URLのお問い合わせフォームよりお願い致します。 #WHEELTOPEDS
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8 months
当社と同様にWHEELTOPの代理店を務める海外のエージェントからプロモーション用の写真をたくさん頂きました。 オファーしたわけではないですが、日本の盛り上がりを見て一緒に盛り上げようと協力してくれています。 とても有難いです。 活用させて頂きます。
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7 months
【EDS体験会のご案内】 大変長らくお待たせ致しました。 一般ユーザー様向けのEDS体験会をご案内致します。 ▼東京 日付:2/23(金)、24(土) 場所:コーダーブルームショップ稲城店 ▼大阪 日付:3/2(土)、3(日) 場所:サイクルモードライド大阪会場 詳細は下記をご確認下さい↓
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8 months
TX-RA7000 Photo provided by WHEELTOP Thailand( @Nattapongbike ) Thank you🙏 #ELVESBIKES
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@wheeltopjapan
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8 months
EDSのスペックや機能説明が足りておらず申し訳ありません。 多機能&汎用性が高過ぎてご紹介が追いついておりません。 特にご質問の多い内容から少しずつご紹介していきますが、急ぎお知りになりたい事に関しましては、 @wheeltopjapan を付けてポストして頂けると多少回答が早くなるかと思います。
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@wheeltopjapan
WHEELTOP JAPAN
8 months
汎用性を絞る代わりに、特定の組み合わせでベストパフォーマンスが発揮されます。 それに対してWHEELTOP EDSシリーズは、ベストパフォーマンスを捨てる代わりに高い汎用性を実現しています。 ですので、正直申し上げてSHIMANOやSRAMで統一されたドライブトレインの性能には及ばないと思います。
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@wheeltopjapan
WHEELTOP JAPAN
8 months
とても細かく所感を書いて下さりありがとうございます。 良いところだけに偏らず悪いところも的確に書いて下さっていると思います。 悪いところは改善に努めます。 一旦だけ訂正ですが、EDS OX(MTB用)のロングケージはトップ10T、ロー52Tまで対応しております。 最新MTBスプロケットと互換致します。
@FORTUNEBIKE
FORTUNEBIKE
8 months
合同展示会2024の話(1)ほぼWHEELTOPのはなし ⇒ #アメブロ @ameba_official より
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@wheeltopjapan
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8 months
@RX_Takaoka 仰る通りです。 そのためWHEELTOP本国もシマノ製品との組み合わせを推奨しておりますし、今回の展示会ではEDS TXの変速が悪くないのはシマノさんのおかげでもあります、と説明しておりました。
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@wheeltopjapan
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6 months
今日明日の二日間、イオンモール熱田で開催される #名古屋サイクルスポーツデイズ に出展しております。 WHEELTOPブース(B-7)では電動無線変速機「EDS」の展示とローラー台でのご試乗が出来ます。 皆様のご来場をお待ちしております。
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@wheeltopjapan
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7 months
EDSが様々な変速段数に対応出来る仕組みは、実際の変速設定画面を見て頂くと分かり安いと思います。 40mm程度のスプロケット全幅を2000段��近い細かさで区切り、それぞれのギア段数で止まる位置を1単位(約2/100mm)で微調整出来ます。 ちなみにギアの間隔は数値上はあまり均等ではありません。
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@ichiro_omiya
大宮一郎
7 months
そういうセッティングの仕組みなのね… そうじゃなきゃ、フロント1~3×リア~12なんて互換性もてないものね。ま、基本的に歯間は等間隔という前提で、同量で刻んでいけばいいって事か。 #EDS #WHEELTOP
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@wheeltopjapan
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8 months
リーチアジャスト機能については大変多くのお問い合わせを頂き、その中で間違った情報をお伝えしてしまった事例があるようです。申し訳ありません。 ST-RA6000/ST-RA6100(ワイヤー)は現状リーチアジャスト機能はありませんが、必要である旨を市場要望として本国に伝えたいと思います。
@wheeltopjapan
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8 months
【リーチアジャスト機能について】 EDS TXシリーズのブレーキレバーリーチアジャストに関しまして訂正です。 リーチアジャスト有りとご案内した情報がありますが、正しくは以下となります。 ST-RA7000/ST-RA7100(油圧) ➡︎ 有り ST-RA6000/ST-RA6100(ワイヤー) ➡︎ 無し 訂正してお詫び致します。
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6 months
補修部品としてのブリフターやFD、RDの単品販売は予定しております。 これは、必ずしも部品破損に伴う交換でなければ購入出来ないというわけではありませんのでご安心下さい。 ただし、価格はグループセット販売より割高になると思いますので、その点ご了承下さい。
@madeki
madeki@BRM920あおば1000酷...
6 months
展示スタッフの人によると、今のところwheeltopの電動コンポはグループセットのみでレバーなどの単体売りは無いとのこと(修理交換の場合はあるかも)、ワイヤー引きを買った後に、油圧レバー買ってFD/RD流用みたいなプランは無理っぽい。
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8 months
カーボンレバー、カーボンプーリーケージ仕様のEDS TXです。
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8 months
4月発売に向けて色々と業務に追われておりタイムラインの確認が遅れております。 時間を見つけてご質問への回答を進めてまいりますので、今しばらくお待ち下さい。
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7 months
TXシリーズは充電ケーブル2本付属の方向で調整しております。
@barubaru24
ばる
7 months
充電端子。付属は1セットに一本のみで端子形状は同一。マグネット入りでくっつく。リアディレイラーの端子はちょっと付けにくい位置にある。
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その他、現在の円安傾向なども拍車をかける要因となっております。 代理店としてアフターサービスを継続するために必要な希望小売価格に設定しております。 何卒ご理解の程よろしくお願い致します。
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WHEELTOP JAPAN
8 months
様々なご意見を頂戴し大変ありがたい限りでございます。 リーチアジャストやFDの駆動スピードなど、すでに本国にフィードバックしております。 皆様のご意見、ご要望がEDSをより良い製品に進化させます。 ぜひたくさんのご意見をお寄せ下さい。 よろしくお願い致します。
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@wheeltopjapan
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8 months
【EDS TXシリーズのモード切り替えについて】 ロード用コンポーネントはレースorカジュアルの2モード選択が可能ですが、これはRDの制御となります。 どちらのモードでもFDの速さは同じです。 本国に確認したところ、FDの駆動はモーターへの負荷が大きいため不用意に速く出来ないとの回答でした。
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7 months
【販売店様向けEDS講習会のご案内】 発売に向けてよりEDSへの理解度を深めて頂くために、販売店様向け講習会&商談会を開催致します。 東京、大阪、愛知の3会場全6回開催致します。 リンク先から参加お申し込み下さい。 概要は以下をご確認下さい↓
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8 months
【アプリの対応OSについて】 EDSを扱う上で重要になるのがスマートフォンのアプリですが、WHEELTOPではiOS向けとAndroid向けの両方を用意しております。 機能は原則同じとなります。 iOS向けはApp Storeで、Android向けはGoogle Playでダウンロード可能です。
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7 months
#サイクルモードライド大阪 2日間が終わりました。 2日間でのべ202人の方にご試乗頂き、色々なご意見を頂戴しました。 今後、頂いたご意見ご要望を精査し、必要に応じてWHEELTOP本社へ伝達致します。 もしEDSをご体感された方がいらっしゃいましたら、 #WHEELTOP をつけてポストをお願い致します。
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WHEELTOP JAPAN
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これ以上遅い時間にアカウントを稼働させると会社の偉い人に怒られかねないので、続きはまた日中回答させて頂きます。
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【WHEELTOP EDS体験会開催中】 今日明日の2日間、コーダーブルームショップ稲城店( @khodaabloomshop )にてEDS体験会を開催しております。 生憎の空模様ですが、店内にてローラー台を使ってご試乗頂けます。 皆様のご来店お待ちしております。
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7 months
【コーダーブルームショップ稲城店】 日付:2/23(金)、24(土) 時間:11:30〜16:00 住所:東京都稲城市矢野口387-1 矢野口ステーションサイドビル1F 顔写真付きの公的身分証明書をご用意下さい。 無料でご試乗頂けます。 ▼プレスリリース
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@wheeltopjapan
WHEELTOP JAPAN
5 months
ユーザー目線での貴重なEDS TXの使用感インプレッションです。
@bicycle_MCZ
いわ🚲
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wheeltop EDS TX ファーストインプレッション 他に電子変速はr8100しか使った事無いからそれとの比較になりがちになるけど。 フルワイヤレスは最高。 それだけで買う価値ある。 #wheeltop
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@wheeltopjapan
WHEELTOP JAPAN
6 months
#名古屋サイクルスポーツデイズ 2日目始まりました。 @CyspoDays
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@wheeltopjapan
WHEELTOP JAPAN
8 months
【輸入諸経費】 リチウムイオン電池を製品に含んでいるため、弊社取扱の他製品と比べて輸送にかかるコストが高額になります。
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@wheeltopjapan
WHEELTOP JAPAN
8 months
【技適認証】 無線機器の販売にあたっては先述の通り技適認証が必要ですが、EDSは全ての部品が無線通信をするためレバー/FD/RDと複数の認証を得る必要がございます。 そのため認証取得に掛かる費用が高額になります。
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@wheeltopjapan
WHEELTOP JAPAN
8 months
弊社も長きに渡りWHEELTOPから製品を供給されてきました。 そのため、WHEELTOPのモノづくりに対する考え方、企業姿勢を理解しており、今回のEDSについても必ずや良い状態で市場供給出来ると考えています。
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@wheeltopjapan
WHEELTOP JAPAN
8 months
@barubaru24 セット重量でございます。 紙面の都合上、部品単体の重量を載せるスペースがありませんでした。 後日、Xの方で部品庫毎の単体重量もご案内致します。
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@wheeltopjapan
WHEELTOP JAPAN
6 months
本日発売のMTB日和において、フラットバー用のEDS OXをご紹介頂いております。 どちらかと言うと日本ではドロップハンドル用のEDS TXの方が注目度が高いですが、OXも非常に完成度が高く信頼出来る製品です。
@JITENSHAbiyori
自転車日和 & MTB日和
6 months
『MTB日和』vol.55 本日発売です!! 特集「走りの質が向上する話題のニューアイテム」では SRAMのMAVENとGXトランスミッション、WheelTop EDS OX、AENOMALY SwitchGradeなどなど、注目のアイテムを詳しく紹介しています! 👇チェックよろしくお願いします #mtb #mtb 日和
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@wheeltopjapan
WHEELTOP JAPAN
8 months
フラットハンドル(MTB)用のEDS OXもあります。
@NESTObikes
NESTO
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@wheeltopjapan
WHEELTOP JAPAN
8 months
EDSシリーズについて皆様が気になっている事や疑問点を、エゴサーチの結果に基いてこちらにポストしてまいります。
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@wheeltopjapan
WHEELTOP JAPAN
6 months
今週末3/16(土)、17(日)は #名古屋サイクルスポーツデイズ に出展致します。 WHEELTOPブース(B-7)では話題の電動無線変速機「EDS」の展示と試乗を行います。 より多くの方にEDSをご体感頂くため、ローラー台上でのご試乗となります。 ご理解のほどよろしくお願い致します。
@wheeltopjapan
WHEELTOP JAPAN
7 months
【EDS体験会追加のご案内】 一般ユーザー様向けのEDS体験会ですが、すでにご案内しております東京大阪に続き名古屋が追加となりました。 ▼名古屋 日付:3/16(土)、17(日) 場所:名古屋サイクルスポーツデイズ会場 ▼プレスリリース ▼イベントHP
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@wheeltopjapan
WHEELTOP JAPAN
8 months
フラットバー用のEDS OXは主にMTB向けですが、ショートケージ仕様は「小径車(折り畳み自転車)に良さそう」というお声を多く頂きました。 EDS OXは3種類のケージサイズから選択可能です。
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@JITENSHAbiyori
自転車日和 & MTB日和
8 months
サイクルパーツ合同展示会で気になったアイテムをいろいろと😲 こちらはすでに各所で話題の、WheelTop の電動ワイヤレス変速EDS。人だかりができてましたねー 編集部的には、折りたたみ自転車に使えそうだな、と😏
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@wheeltopjapan
WHEELTOP JAPAN
7 months
冷たい雨の中お越し頂きありがとうございました。 ブレーキタイプ、変速段数を選ばず電動変速化出来るのがEDSの強みかと思います。 ぜひEDSでお手持ちのバイクを長くお乗り下さい。
@co_mine
こみね
7 months
WheelTopの試乗会に行ってきました。 変速に不満を感じることはなく、扱い易い印象でした。フロントディレイラーは遅めという話でしたが、紐引きと同じくらいでしたので自分は気にならず。 手持ちのフレームやコンポ等を活かしつつ電動化出来るという可能性を感じさせてくれました😆
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@wheeltopjapan
WHEELTOP JAPAN
7 months
ご来場頂きありがとうございました。
@Plus1bicycles
TREK STORE:Plus1bicycles【荒川/足立/北区/板橋/葛飾/台東】
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噂のワイヤレスコンポーネントwheel top EDSの展示会へ シマノやスラムには勝てない部分もありますが、このブランドならではのメリットもありました。
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@wheeltopjapan
WHEELTOP JAPAN
8 months
実際に手を添えた写真です。 平均的な手の大きさだと思いますが、指の掛かりは十分です。
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@wheeltopjapan
WHEELTOP JAPAN
8 months
なお、手元変速スイッチはボタン電池が電源となります。(OX、TX共に) CR2032が1枚ずつ必要です。
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@wheeltopjapan
WHEELTOP JAPAN
8 months
今日多くあったご質問を抜粋してこちらにも共有致します。 【バッテリーについて】 EDS OX(フラットバー用)、EDS TX(ドロップハンドル用)共に、変速機本体は内蔵されたリチウムイオン電池から給電されます。(取り外し交換不可) 充電は、マグネットでくっ付く専用ケーブルで行います。
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@wheeltopjapan
WHEELTOP JAPAN
8 months
@WORLDCYCLE_BLOG ご来訪ありがとうございました。ご興味持って頂き嬉しい限りです。 充電ケーブルの付属本数、リーチアジャストの調整代につきましては、本国へのフィードバック事項に追加致しました。 発売まで時間がありますので、出来るところから改善してまいります。
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@wheeltopjapan
WHEELTOP JAPAN
8 months
こちらの記事も多角的に製品紹介して下さっています。 どのような使われ方が考えられるかの目線は勉強になります。 ご一読下さい。
@YsRoadKawasaki
ワイズロード川崎店
8 months
【新製品紹介】話題の無線ギアWHEELTOP EDSを試してきた! by: 奥平総帆: #WHEELTOP @wheeltopjapan
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@wheeltopjapan
WHEELTOP JAPAN
7 months
【EDS体験会追加のご案内】 一般ユーザー様向けのEDS体験会ですが、すでにご案内しております東京大阪に続き名古屋が追加となりました。 ▼名古屋 日付:3/16(土)、17(日) 場所:名古屋サイクルスポーツデイズ会場 ▼プレスリリース ▼イベントHP
@wheeltopjapan
WHEELTOP JAPAN
7 months
【EDS体験会のご案内】 大変長らくお待たせ致しました。 一般ユーザー様向けのEDS体験会をご案内致します。 ▼東京 日付:2/23(金)、24(土) 場所:コーダーブルームショップ稲城店 ▼大阪 日付:3/2(土)、3(日) 場所:サイクルモードライド大阪会場 詳細は下記をご確認下さい↓
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@wheeltopjapan
WHEELTOP JAPAN
8 months
下ハンの握った写真です。
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@wheeltopjapan
WHEELTOP JAPAN
8 months
昨日に引き続き、本日も浅草台東館にてサイクルパーツ合同展示会に出展しております。 本日は9時会場、終了時刻はフロアによって異なるようです。 WHEELTOPブースのある6階は16時頃の終了だったかと思います。 皆様のご来訪をブースNo.6-32でお待ちしております。
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@wheeltopjapan
WHEELTOP JAPAN
8 months
@ne_leisure 発売前にエンドユーザー様向けの展示試乗会を開催出来るように準備を進めております。 開催が決まりましたら告知致しますので、ぜひお越し下さい。
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@wheeltopjapan
WHEELTOP JAPAN
7 months
#サイクルモードライド大阪 始まりました。 WHEELTOPブースは3-09です。
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@wheeltopjapan
WHEELTOP JAPAN
7 months
今回は試乗車でご用意していたEDS OX(フラットバー用)は、スマートローラー台の都合でSHIMANO製チェーンとSRAM製スプロケットと組み合わせておりました。 そのため少し変速のもたつきが発生していたかと思います。 スプロケットもSHIMANO製で統一するとよりスムーズに変速致します。
@co_mine
こみね
7 months
そういえばフラットバー用のWheelTop EDS OXも触ってきました。シフターのクリック感が気持ちよかったです。 試乗車はケージサイズが52T対応のSGSでRDキャパシティ42Tもあるため、変速サクサクというわけにはいかないようですが、しっかりとした動きでした。
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@wheeltopjapan
WHEELTOP JAPAN
8 months
実際の変速スピードはRDの速さというより、スプロケットの変速ポイントをチェーンが通過するタイミングに大きく影響されるので、あまり違いは感じません。
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@wheeltopjapan
WHEELTOP JAPAN
6 months
商品をお待ち頂いているお客様には大変申し訳ありませんが、ご理解のほどよろしくお願い致します。 すでにご注文頂いた販売店様に対しましては、担当営業より順次ご案内を進めております。 なお、その他品番の製品に関しましては、現時点では4月発売を予定しております。
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