夏宮ゆず＠ロード
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本業は絵描き知名度は低いけど独自路線で頑張ってます。 安ロードで走った写真投下したり、主にメカの情報を呟きます。 高い安いどんなロードバイクも好物 絵描き垢はこちら(18禁注意） @natuyuzu
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TNI MK-DISC アルミ / TNI ALU POST 27.2 / R7020 11-32T / FC-R7000（Stone 40T）/ BR-R8170 / EliteWheels Tubular 50mm（手組）/ RT-CL900 / Continental SPRINTER 25C / TIME XPRESSO 4 ペダル230g Total9.1㎏
#自転車のスペックを晒せ
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クロモリのフレームとは思えない形、プレス加工ならこんな形も可能なのね、真ん中に溶接面がある
重さは一般的なアルミロードと同程度の軽さ
#ロードバイク乗りと繋がりたい
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SRAMのEagle新型 ディレイラーハンガーの取り付け方法とアクスルのエンド幅を規格で決めて変速調整をほぼ必要がないようにしてしまったのね
何気にとんでもないな。
#ロードバイク乗りと繋がりたい
#SRAM
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丈夫で壊れにくい１０５のクランクどうやって作ってるのかちょっとシマノの特許調べてみたらこういう感じなのか、ハイドロフォーミングと鍛造組み合わせてる。特許にも記載があったけど変形させるためあまり硬い素材は使えないと、だから105は同じ構造でもアルテやデュラより剛性低いのね
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カッコいいベルがないかなと思っていたらありました扇工業のOH-1300B エアロなベル？ Amazonで６００円ぐらいだったので即注文。#ロードバイク乗りと繋がりたい
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スプロケットのロー側アームを削り取って１１速－１２速スプロケを８速フリーに取り付ける加工をするショップが・・いろんな意味で凄いな( ﾟДﾟ)
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変態様。3DプリンターのABS樹脂でラグを作ってカーボンチューブを通しクロスバイクを作る方、チューブは接着剤で固定＋抜け防止対策。耐荷重もきちんと考慮している。
コストは1500ドル フレーム重量1.7㎏
#ロードバイク乗りと繋がりたい
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ロードのチタンフレームの焼き入れでこんな綺麗に入ってるの見たことなくて衝撃受けてる
#ロードバイク乗りと繋がりたい
#チタン
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TNIのフレーム使っててTNIどんな企業か気になるから調べてみても全然WEBに情報でてないのね 探し方が悪いのかな。カリフォルニアにある企業までは分かったけど。
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ヤフオクを見ているとたまにすごいものを見つける
FSAの１１s電動 Kforce-WE 即決７７k
あっあっ！右手を止めろ（笑
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ダウンヒルの速度域だと振れとり台でやったバランス取りではホイールのバランス取り切れないという話聞いたことあります
赤城山下りでのシミー現象
一番の原因と思われるローター
確かに以前よりも焦げてるけどそれだけでまた使える範囲内の減り具合だし歪んでもない( ߹꒳߹ )
シミーなったのは下り後半でローター泣きしだしてからこれ疑ったけど？
エア圧も正常内だったし😢
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自分でフレーム溶接したぜ設計したぜ、ディレイラー自作したぜ通信プロトコル解析して自分でシフター作ったぜ！ って「機材マウント」はしてほしい、見たい。
#ロードバイク乗りと繋がりたい
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shimano１２s用クランク（１０５は不可？）で使える１１sチェーンリングが別売される模様、接着剥離で交換された対象者もいずれは消耗するので別売は必要ですよね。単体でほしかった方には朗報。
（46-36Tがある！？）
#ロードバイク乗りと繋がりたい
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引用ご容赦くださいm(__)m
EDSはそもそもレバーが小さいわけね これならアジャスト無しでも使える人も多そうですし調整幅がそこまで大きくないのも分かる。 左EDS 右105
WheelTop EDS実物を見てきました！その１ - コーダーブルームショップ東越谷店・稲城店
#KhodaaBloom
#コーダーブルーム
#コーダーブルームショップ
#クロスバイク
#WHEELTOP
#いいかも稲城
#矢野口
#尾根幹
#多摩サイ
#V
坂
#ロードバイク
#NESTObikes
#pandpcomponents
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シマノのクランクの接着剥がれですが、壊れ始めた個体は六角レンチとかで軽く叩くと鈍い音がするので試してみるといいです（問題ない個体はキンキンと高い音がします）あとはチェーンリングとクランクアームのチリが合わなくなったり。
#クランク
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グリップの形状が変化していないので
現状の油圧RXのレバーだけに無理やりスプリンタースイッチ付けた感じですね（レバー先のスイッチ裏のボコットしてるのが本体） 合理的(笑
#ロードバイク乗りと繋がりたい
#LTWOO
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ISSEYさんが SuperTeamのホイール購入されてる
オリジナルのハイエンドモデルみたいですね
チープさなくて良いですなカーボンスポーク/1385g/50㎜/11万前後 ほう・・
#ロードバイク乗りと繋がりたい
#SUPERTEAM
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105のチェーンリング固定ボルト硬すぎて外せません尋常じゃない硬さ。 T30トルクスお使いのもの教えてほしいです
#ロードバイク乗りと繋がりたい
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正直、変速RD7000よりRD4700の方が良いような( 一一)
気のせいだろうか('_')？
#ロードバイク乗りと繋がりたい
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見慣れないshimanoのStiレバー、ハブ内装DI2向け。
油圧の割に変に頭大きくないし形がカッコイイ。
フロントシングル用として他Di2でも使用可
新品でも3万しない（安
#ロードバイク乗りと繋がりたい
#Di2
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LtwooのeRXを組み込んだ動画 変速ごとにオーバーインデックスが（1㎜単位）可能な様子が見える。
フロントディレイラーも完全に擦らないように調整してその状態で変速できるように可動量を調整可能
様々なクランクでも使えるようにしてるのかな？
#ロードバイク乗りと繋がりたい
#eRX
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shimanoの新型コンポCUES 海外では販売開始しています。さっそくXTやDEOREと混在させて試している人がいて笑った（CUESのスプロケット）
#ロードバイク乗りと繋がりたい
#CUES
#シマノ
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TNIのMK-DISC届きました。割とホリゾンタルに近い感、安価な分作りは甘いのでやすりでゴリゴリしてバリ取ってます、こういうのも楽しいですね。 もうメリダは弄らずにサブにしてホイールも注文しようかしら。(沼
#ロードバイク乗りと繋がりたい
#TNI
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ホイール全然振れてこない、Racing4DBの時は1年で振れが出たので、この違いは何だろう？ スポークの組み方の差なのでしょうか。 （左Racing4db 右Elitewheels）
#ロードバイク乗りと繋がりたい
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30㎞程走行。フロントシングル、坂がちょっとしんどくなった感じでほとんど変わらないな(笑 実用ギア比変わらないんだからそりゃそうだろ！
#ロードバイク乗りと繋がりたい
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shimanoのCUES 名前の統合だけと思ったら9-10-11速
共に既存の11速チェーン共通でなのか、完全に別モノですね。引き量はすべて同じらしいのでシフターとスプロケだけでアップデート可能
CUESの10・11速Di2のRDも共通
#ロードバイク乗りと繋がりたい
#CUES
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ぬああ カーボン相手は高くても4N.m＞＜
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ALFINE - DI2（ハブ内装変速）には８速と１１速のエンド9ｘ１３５㎜センターロックがあるんですがどうもSTIレバーでも変速可能みたいで・・🤔
また阿呆なことを考えている。
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K-FORCE WE12s販売始まってたけど全部買うと60万以上 スプロケで8万！？ FSAはコンポの普及諦めてないとか言いつつ廉価版作らない強気なのが謎
11速版は割と手ごろだったのに・・
#ロードバイク乗りと繋がりたい
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最近国内の通販で見るようになったSunpeed
（深圳の会社）Tiagraワイヤー引き油圧アルミフレーム+カーボンフォークで99800円😱物はどうかわからないけど フレームの形状は好み。
#ロードバイク乗りと繋がりたい
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日本満喫しているF1ドライバーで一番好きなのアロンソが地下鉄に乗る様子。母国で電車に乗るとファンが殺到して大変だから乗れないらしい。 それにしても嬉しそう（笑
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海外のサイト歩いていて見つけたWheeltop の電動コンポEDSロードバージョンモデルTXの写真 おそらくテストモデルだろうけどリムブレーキ版も用意される様子
兼用レバー結構軽いね~
#ロードバイク乗りと繋がりたい
#EDS
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原因がわかりました皆様ありがとうございました
GRXのチェーンリングはHG-Xチェーン(互換）でないと駄目なようです・・リアディレイラーはロード用の混在でそちらに合わせてしまったのがダメでした
#ロードバイク乗りと繋がりたい
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SCULTURA200 Disc2018 aluminum6061
Tiagra 4720 / FC-RX600-10 / BR-R8170 /Niseen SP31
EliteWheels Tubular 50mm（手組）/ RT-CL900
Continental SPRINTER 25C
TIME XPRESSO 4
#自転車のスペックを晒せ
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こういう点で抑えるシートポストのやぐらを使ってる場合 サドルのカーボンシートレールはやっぱり不可なのでしょうか？
#教えてチャリクラ
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１００㎞ほど走った後、低体温症で眠くなってきたので撤退しました、風が体温奪う速さよ😱 GOTAL様の4346ルブ、潤滑は終わるまで非常に良好でしたスルスル回ります、チェーン音が走り出す時より出ていたので潤滑性能は２００㎞ぐらいまでかなーという感。
#ロードバイク乗りと繋がりたい
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TNI MK-DISC アルミ
105（R7020）/FC-RX600-1（40T）/BR-R8170
EliteWheels Tubular 50mm（手組）/ RT-CL900 Continental SPRINTER 25C
TIME XPRESSO 4
ペダル230gサドル450g 込み9.1㎏
#自転車のスペックを晒せ
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この前のロング１００㎞程で膝が痛くなっていたので
やはりポジションあってないのだろう。貧脚以前の話だな #ロードバイク乗りと繋がりたい
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怪しげな中華パーツ ZRACE(Ltwoo)製のshimano油圧キャリパー互換品 重さ97g（BR-R9270と同じ）前後セットで8000円
#ロードバイク乗りと繋がりたい
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Aster(台湾）ブランド撤退なのか。お勧めしてるショップ結構みたのに。KUOTAもなんか撤退したとかなんとか・・
#ロードバイク乗りと繋がりたい
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CUESに統合されるというのが確定したわけだけど
去年のCUES発表時にあった10速Di2がTiagra相当として出るわけか
#ロードバイク乗りと繋がりたい
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フロントシングルのチェーンの長さ決めってスプロケのローにかけて＋２リンクで良いというけどその通りにしたら短いような。チェーン切る前にワイヤーで引っ張った状態で少し回すと結構ゴリゴリする
#ロードバイク
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組みあがったので試走しましたけど・・ペダル止めるとラチェットのフリクションでチェーンがたるんでチェーンステーをこすります😂😂😂
これは危ない、どうしたものか
#ロードバイク乗りと繋がりたい
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ZTTOのパーツ見ていたらアルミホイールが目に留まったので見てみたら ３０㎜/３８㎜ハイト（外幅22㎜/内19㎜）ピラー1423スポーク ハブZTTO/R1S クイックスルーアダプター付き １６５０g/１９５０g これで2万（輸送費込み）
アルミで38㎜ハイトは初めて見た
#中華パーツ
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ホイールの破壊、特に意味なくこんな壊れ方するんだってネット見回ってたら衝撃受けたのがこの写真。ハブが脱落してる？😱 残ってるスポークが曲がらず抜けてるように見えるんだけど。 （会社名は伏せてます）
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TNIのMK-DISCフレームの乗り心地ですがジオメトリの違いからか同じアルミでもこちらの方が振動吸収が良く疲れにくい。進むか言われると貧脚なので分かりませんが少なくとも過ぎた性能ですな、これで5万は安価。
#ロードバイク乗りと繋がりたい
#TNI
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本日も30㎞ 暇人いわないでｗ
そしてホイール注文、手組でかなり待つことになるけど気長に待ちますかね。
#ロードバイク乗りと繋がりたい
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あれ ブレーキのみの左STIにこんな機能あるんだ？
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整備やってる人から聞いたんですがシマノの新型ディスクブレーキキャリパーは分解整備不可だとか。
OHタイミングになったら丸々交換だとか。
捨てるの勿体ないなぁ・・結構高いよー？
#ロードバイク乗りと繋がりたい
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試運転と言いつつ30㎞走ってきました Qファクターが狭まったおかげで乗りやすさが上がりました右足も自然な感じ(*'▽')ｲｲﾈ サドルが500gあるので（笑 ケツ鍛えたら8㎏前半行けそうだなぁ。
#ロードバイク乗りと繋がりたい
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昼休憩中 完全に組む前にポジションチェック
真っ黒すぎる(笑バーテープとかで少しおしゃれにしたいで��な。スキン色のタイヤに変えたいけど我慢。
#ロードバイク乗りと繋がりたい
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ティアグラ油圧（R4720)のセットがまるまる余るが
売るかローラー用に残すか迷いますな～ ローラー用なら怪しい中華パーツ搭載して遊べるし・・・（沼
（写真は現物でなくて借り物）
#ロードバイク乗りと繋がりたい
#ティアグラ
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SRAMの特許 電動ディレイラーのバッテリーをスルーアクスルに内蔵とか発想が凄い。泥除けにソーラパネルなんかもあるようだから組み合わせて充電要らずとか？
#ロードバイク乗りと繋がりたい
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お店で カーボンシートポストがフレーム側の切り込みに変形して食い込むんですって聞いたら最大トルク＝適正トルクではないとお叱り、そういう場合はシートポストを紙やすりで表面を荒らして抵抗増やすと良いよとアドバイス貰った。 なるほど・・難しい
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Cento1NDRってディスクブレーキ(フラットマウント）、リムブレーキ(ダイレクトマウント）両対応変態フレーム
#ロードバイク乗りと繋がりたい
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FDは使ってるうちにガイドプレートが湾曲していきます。変速が悪くなってきたら確認しましょう、最悪チェーン脱落します。よって中古は注意。
※写真は拝借した物です
#ロードバイク乗りと繋がりたい
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フラットペダルに戻すか検討中、過去データで見ていたらフラットペダルの方が長距離行けてる事実。
踏むより回す方が足の負担が大きいのかなぁ。
#ロードバイク乗りと繋がりたい
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見慣れないTRPの油圧レバー、気になったので調べてみた。クランクにギアボックスを内蔵してベルト駆動させるシステムに使われるシフトレバーみたいですね
変速は電動？の様子。
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やはりカーボンスポークのホイールはスポークプロテクター付けたほうが良い、一発で致命。（かっこ悪いのは分かる）
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さて準備完了、３日からだと雨の様なので１日から行きますかね、行けるところまで行ってくたばります(笑
修理用具無しなのでパンク、メカトラブルは即DNF。
#ロードバイク乗りと繋がりたい
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Primeの新型ホイールPrimavera。スポークにDT使ってるしハブはDTのOEM品かなと思ったけど見たことない形・・スターラチェットではあるがどこのだろ？
４４㎜で１３７８g ５６㎜で１４８２g １０万前後と考えるとかなり軽いですな～
#ロードバイク乗りと繋がりたい
#Prime
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