Samuel ML
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Père de deux minis marcheuses, militant pour des villes marchables et cyclables. Walkable and cycling cities advocate.
Montréal
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"Christophe-Colomb est belle, ils vont tout nous défaire ça".
"Je trouve pas le besoin, regardez combien il y a de bicycles"😪
Petit montage des témoignages larmoyant des dames antipistes qui ne font pas de vélo. 🤪
#polmtl
#velomontreal
#VisionZero
Le journaliste René Saint-Louis est allé à la rencontre de certaines opposantes. Rattrapez son reportage.📻
À Montréal, des personnes s’opposent à une nouvelle piste cyclable sur Christophe-Colomb
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Quand j'habitais à Trois-Rivières, jamais il nous venait a l'idée d'aller vers le centre-ville en auto, on se stationnait à la place Versailles et on prenait le métro. LaPresse dépeint les automobilistes en victimes alors que ce sont eux le problème...
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Pourquoi les pistes cyclables apparaissent souvent mieux déneigées que les trottoirs ? ❄️🚴🚶♂️🚶
Très bonne réponse de l'élu
@JeromeNormand1
au conseil d'arrondissement d'Ahuntsic qui explique très bien ce qui se passe sur le terrain avec des leçons de physique en prime 👏.
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Au conseil d'Ahuntsic
La dame déverse sa haine sur "les cyclistes".
- On a perdu de l'espace pour les cyclistes
- Ils ne portent pas de casque
- Ils ne respectent pas le code de la route
- Ils ne paient pas les routes
-...
Très bonne réponse des élu-e-s
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Voici à quoi une rue vraiment humanisée ressemble vraiment.
I would call this a real street.
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Encore une fois, la mairesse est solide et convaincante. 👏💪
Tensions au sujet des pistes cyclables :
« C'est irréconciliable de maintenir les 250 places de stationnement. [...] Les gens vont devoir changer leurs habitudes », dit
@LaurenceLavign
au
#TJ18h
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Rassemblement "Pas un mort de plus" à l'école St-Gérard dans Villeray.
Les automobilistes déliquants étaient aussi au rendez-vous. On es mûrs pour fermer les rues aux automobilistes autour des écoles..
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Voie réservée bafouée et interblocage monstre sur Boul Crémazie.
Les automobilistes s'engagent dans l'intersection sans s'assurer qu'elle soit libérée.
Résultat: des situations dangereuses, des enfants mis en danger!
Il faut faire quelquechose
@SPVM
@Val_Plante
🧵 (1/5)
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Il est grand temps de piétonniser de manière permanente le marché Jean-Talon. Les autos n'ont pas leur place dans un marché public.
👉 Bollards rétractables déjà en place pour laisser passer les camions de livraison
👉Déja 300 places de 🅿️ souterrain
#polmtl
#pietonnisation
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Une brigadière a été happée par une automobiliste hier à l'intersection Prieur et Papineau. La conductrice aurait au préalable roulé sur la piste cyclable.
Après les enfants et les personnes âgées, les brigadiers? Est-ce que cette violence routière aura bientôt une fin ?
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Bravo à ces militant-e-s !
"Automobilistes sur les pistes cyclables : des cyclistes bloquent des rues pendant «juste 2 minutes» | 24 heures"
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"Les contribuables du Québec n’ont pas à payer pour Montréal, dit Guilbault"
La moitié de la population du Québec vit dans le Grand Montreal mais bon, peser sur le piton de la rivalité Québec contre Montréal, c'est bon pour les votes on dirait 🙄.
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Ces engins motorisés sans assistance n'ont pas leur place sur les pistes cyclables.
En plus de rouler à bonne vitesse, ils klaxonnaient tous les cyclistes qu'ils dépassaient...
🙄
#RasLeScoot
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Les motos pétaradantes sont de retour. Ces engins bruyants, que l'on tolère sur nos routes permettent à certaines personnes de se complaire en imposant du bruit aux autres.
Ma fille en arrière: "Ça fait bobo aux oreilles", oui...
#voyourisme
#mastuvu
#p
étroMasculinité⛽☠️
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Une ville minéralisée pour les autos, ça donne ça. Les automobilistes sont les plus privilégiés alors que piétons et cyclistes doivent circuler dans l'eau. La justice climatique est un concept inexistant, même à l'échelle locale.
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Dire que ce n'est pas la responsabilité de l'arrondissement de trouver une place de 🅿️ pour chaque véhicule, la mairesse Laurence Lavigne Lallonde explique que c'est de donner l'information juste et pas un manque d'empathie. 🧵(1/x)
#velomontreal
#polmtl
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La rue Sherbrooke, que l'on doit emprunter pour relier le métro Pie-IX à l'insectarium est une belle carte de visite pour Montréal. 6 voies 🚙 de large, pseudos aménagements cyclistes et piétons digne de l'ère Drapeau Lamarre. 🫣
#supplice
#fluidit
é
#VisionZero
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Ce matin dans
@LP_LaPresse
, on parlait du radar photo sur Christophe-Colomb qui n'émettait pas de ticket. J'ai moi même constaté au printemps avec mesures à l'appui que la vitesse de 30 km/h n'était pas respectée en zone scolaire. Ça roule rarement en bas de 30 et jusqu'à 60.
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L'automobiliste est l'enfant roi de notre société. Jamais content et croit que tout lui est dû.
«Je vais juste prendre mon véhicule»: des résidents de la Rive-Sud découragés de devoir payer pour se stationner au REM
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Une ministre du transport et de la mobilité durable contre la mobilité durable, un ministre de l'environnement contre l'environnement, une ministre de l'habitation contre le logement, j'en oublie?
EN COURS
Manif contre la ministre de l’Habitation et pour le logement bloque René-Lévesque
#polqc
@NoovoInfo
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Aller le matin porter son enfant qui chante derrière toi, emprunter le REV en croisant d'autres enfants et parents ensuite pour aller au travail au début d'une journée d'automne magnifique, quoi demander de mieux ? 😃
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Le quidam: "il y a trop de pistes !!!!"
"Elle se plaît à rappeler qu’à l’heure actuelle, les pistes cyclables n’occupent que 1,3 % de l’espace public, contre 3 % pour le transport collectif, 20 % pour les piétons et tout le reste pour la voiture."
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Un cycliste qui se fait couper la route par un automobiliste, la faute du cycliste selon certains... Un automobiliste coupé par un autre par contre ?
Idée et photo de voiture par
@AlTi5
.
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J'ai déjà entendu des commentaires comme quoi à vélo, on ne peut qu'acheter quelques pommes tout au plus quand on va à l'épicerie. Voici 200$ dépensés chez Metro, ça se transporte bien dans un chariot pour enfant.
#velomontreal
102
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Oui mais à vélo on ne peut pas vraiment faire une épicerie pour une famille. Ha bon ?
Voici une épicerie pour une famille de 4 pour une semaine facile, transportée avec un chariot enfants.
Et j'aurais pu avoir des sacoches en plus.
#demotorisation
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Pourquoi dans la plupart des villages du Québec, les gens vont préférer prendre leur auto pour se déplacer à proximité plutôt que de marcher:
👉 Les trottoirs sont quasi inexistants
👉 Les accotements étroits voire inexistants
👉 Une vitesse maximale rarement sous 50 km/h
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La place Andrée-Lachappelle dans le Mile End est un joyau.
👉Véritable apaisement de la circulation autour d'une école
👉Verdissement abondant
👉Aménagements urbains de calibre international
@MariePlourde
@jacouzi
@panoramix001
#demotorisation
7
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82
L'avenue Van Horne est une cicatrice urbaine. En plus d'être hideux, c'est 4 voies auto de large, et un trottoir étroit.
#carcentric
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Les VUS sont un besoin induit par la publicité, et n'est pas connecté à quelconque indice de bonheur.
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Quand un enfant en bas âge, même supervisé par un adulte, traverse une artère comme Rosemont à vélo à l'heure de pointe, c'est qu'il y a quelque chose qui se passe! Il faut que ce genre de scène devienne banal, partout en ville !
#polmtl
#transportactif
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Plus cher pour moins de service (abandon du service 10 minutes max). Quand la société conçoit le transport collectif comme une dépense et les routes (subventionnées par tous) comme un investissement, ça donne ça 🤷.
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Meilleur commentaire politique de la semaine:
Michel C. Auger à midi-info sur
@iciradiocanada
.
"Le gouv Legault permet maintenant aux villes de faire ce qu'il appelait lui même des taxes oranges de Québec solidaire. C'est la décentralisation du courage cette affaire là. 👌
2
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Le problème de la CAQ est de penser que de favoriser l'auto individuelle est un investissement et de voir le transport collectif comme une dépense. Dans les faits c'est plutôt l'inverse. Le transport routier coûte 5 fois plus que le TEC.
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La piste Christophe-Colomb est très permissive pour les voitures et n'a rien à voir avec le REV. Je viens de voir deux automobilistes prendre la piste comme raccourci pour tourner à droite. Ça n'a pas été long qu'un autre dernière trouve l'idée bonne et l'imite. 🫣
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On mérite tellement mieux qu'une piste médiocre bidirectionnelle conflictuelle entre 🚙🚲🚶sur Christophe-Colomb.
Le retour des unidirectionnelles en 2023 ? 2024 ? Prochain mandat ?
@mariagig
@sophiemauzeroll
@Val_Plante
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@Val_Plante
@SPVM
Vos beaux mots ne sont pas suffisants, il faut réaménager nos rues et pas prendre des décennies à le faire.
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Quand le feu piéton est activé pour traverser Crémazie sur Christophe-Colomb, il y a toujours 2-3 voitures qui brûlent la rouge. Ces infractions en viennent à ne plus être remarquées 🤷.
#ouiMaisLesCyclistes
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Je critique souvent les automobilistes qui ne respectent pas le code de la route, ils représentent un plus grand danger que les autres modes.
Je dois quand même souligner que le respect des piétons n'est pas toujours bon du côté des cyclistes. La dame aurait du avoir priorité.
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REV St-Denis vu du 5800 St-Denis, je compte 25 cyclistes et 23 automobiles qui passent dans ce court segment à l'heure de pointe du soir :)
@JacquesNacouzi
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Participation monstre à la masse critique de Montréal, en solidarité avec le groupe Parc-Ex à vélo 🚲 ! 🙌🥳. Ensemble, réclamons et soutenons des infrastructures de mobilité active sécuritaires pour tous et toutes !
(🧵1/2)
@MassCritiqueMTL
#CriticalMass
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Voici le nouveau skatepark du parc Ahuntsic, il est magnifique ! 😎
Dans le débat sur la violence armée. Nous ne parlons pas assez des infra urbaines qui permettent de renforcer le sentiment d'appartenance et de faire vivre des passions à nos jeunes et les éloigner du crime.
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Imaginez marcher sur un trottoir sur une rue à 30 km/h et vous faire écraser par un automobiliste en "perte de contrôle inexpliquée" à 80 km/h. Ne comptez pas sur les tribunaux pour vous obtenir une justice posthume. 🫣
#violenceroutiere
#carkills
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Oui oui, cela est bien à Laval (avenue Ampère). Quand même surréaliste quand on est habitué au reste du réseau cyclable et aménagements piétons Lavallois.
#velolaval
@LavalCyclist
.
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Bien hâte de revoir Mont-Royal piétonnisée, il faut minimalement que dès cette année, cette rue bien rodée soit humanisée le plus tôt possible au printemps 🙏.
Voici à quoi une rue vraiment humanisée ressemble vraiment.
I would call this a real street.
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Avec les 78% de la voirie dédiés à la voiture, Ginette n'est pas contente, c'est pas assez. Le lobby cycliste est trop puissant selon elle et cela va à l'encontre des personnes âgées pour lesquelles l'auto serait le mode de déplacement tout indiqué.
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L'auto s'engouffre partout, même sur les passages piétons, dans la plus totale indifférence des conducteurs. La ville étouffe du trop plein de voitures qui déborde et qui rend la ville non conviviale.
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Le piéton doit attendre d'avoir un contact visuel avec l'automobiliste qui, en grand seigneur, a le pouvoir de lui accorder ou non le droit de passage. S'il traverse sans autorisation et se fait rouler dessus, il sera blâmé de ne pas avoir pris de précautions.
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Le conseil d'arrondissement de Villeray-St-Michel-Parc Ex est une vraie garderie. Les opposants aux pistes cyclables sont ridicules. Bravo à la mairesse
@LaurenceLavign
qui reste solide !
#velomontreal
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Maudites pistes cyclables qui ralentissent les services d'urgence !
Quand on parle de piétonisation ou de pistes cyclables:
« Oui mais pour les véhicules d’urgence, chaque seconde compte! »
.
Le reste de l’année 🤨
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Parcourir le REV sur la portion piétonnisée de St-Denis, une expérience unique d'apaisement urbain !
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Un signe qu'une piste cyclable est réellement sécuritaire ? Y voir une maman à vélo cargo, un bambin à l'arrière et un autre gamin à l'avant sur son propre vélo. 👌
Vous ne verrez jamais cette scène sur la bande cyclable sur St-Urbain. 🤷♂️
#velomontreal
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@hydroquebec
est-ce possible de se sensibiliser vos employés à ne pas s'arrêter sur les pistes cyclables car cela met en danger les usagers vulnérables ? Les employée prenaient leur dîner et avaient amplement d'autres endroits pour se stationner.
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Nouvelle optimiste 🪄
Après le retrait temporaire d'une voie sur le pont Papineau sans grand impact sur la circulation,
@GGuilbaultCAQ
annonce l'aménagement d'une piste multifonctionnelle permettant enfin aux piétons et cyclistes de relier Laval à Montreal sur cet axe 👌
#polqc
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Ce post de la police de Gatineau représente bien la faillite de la société à protéger les piétons. En posant un critère de visibilité minimum (une ceinture lumineuse), on décourage la marche et on met le fardeau de la securité sur leurs épaules.
#touspietons
@PietonsQuebec
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J'espère que la piste Christophe-Colomb aura des feux vélos dès la phase 1 car présentement, c'est le bordel, tout le monde est en mouvement en même temps et plusieurs automobilistes ne cèdent pas le passage. Je n'enverrais pas mes enfants rouler là présentement. 🤷
#velomontreal
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Chercher du parking vélo dans le secteur des galeries d'Anjou est digne qu'un spectacle de cirque tellement c'est ridicule.
Le seul rack trouvé représente bien la considération du vélo dans ce secteur: avec les poubelles, dans un coin sombre...
#carcentric
#velomontreal
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Argument type du dinosaure: "je suis pas contre le vélo, mais les pistes ouvertes l'hiver, elles sont pas utilisées, on devrait donc les fermer pour pouvoir s'y stationner !"
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Au conseil d'arrondissement d'Ahuntsic, une personne demande comment la baisse de GES présumée par l'installation de nouvelles pistes cyclables sera mesurée.
S'en suit une vulgarisation scientifique éloquente sur la crise climatique.
@JeromeNormand1
👏👌
#polmtl
#ClimateCrisis
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"Les personnes qui se déplacent à pied en Californie peuvent traverser une rue libre sans craindre de recevoir un constat d’infraction, mettant fin à un siècle de répression qui a coïncidé avec la mise en marché de l’automobile"
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Les bandes cyclables sont très permissives pour les automobilistes.
Arrêter 2 min ? 30 secondes ? Juste un instant avec un clignotant pour embarquer quelqu'un ? Toutes les excuses sont bonnes.
Une bande cyclable, c'est une ligne de peinture, ce n'est rien.
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Est-ce que les gens connaissent bien le code de la route ?
Faisons-nous face à une vague d'analphabétisme routier ?
Sur ce site consacré à parler de violence routière, j'étudie dans un article la méconnaissance dangereuse du code de la route.
👇
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Petit rappel, la CAQ n'a aucune intention d'agir sur ses mastodontes.
But my truck gives me a GrEaT VieW of ThE RoAd!
Srsly tho, I’m super glad to see the daily news finally start to cover blind zones in front of SUVs.
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Quand on est rendu à utiliser les enfants pour sensibiliser les chauffards au lieu de les réprimer massivement. Peu importe la taille des panneaux et les campagnes de sensibilisation, 2 choses marchent vraiment: les aménagement physiques et la peur d'avoir un ticket.
Mettre des radars sur les sacs à dos des enfants : c'est une des idées qui sera mise en place dès demain à Montréal, pour améliorer la sécurité autour des écoles et inciter les automobilistes à ralentir.
Le reportage de
@JacoCharbonneau
au
#TJ18h
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"Stéphane Boyer, lui, soutient qu’il s’agit d’un choix de société. « Est-ce que notre vision, c’est moins d’autobus et donc plus de congestion ? Parce que c’est vers là qu’on s’en va si on retient la proposition du gouvernement »"
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Un PM déconnecté a déjà dit récemment en se défendant de ne pas soutenir assez le TEC: "vous savez, les sociétés de transport en commun ont moins de clientèle depuis la pandémie."
Le
@stminfo
est si plein en ce moment qu'on laisse une centaine de personnes par station vers le centre-ville
#classesardine
#fuckyoulacaq
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Via Noovo Info. Alors que la brigadière était au sol après avoir été happée par une conductrice, l'automobiliste aurait dit :
"Qu'est-ce qu'elle fait là, otez la de là, je suis en retard!"
Reportage complet 👇
#violenceroutiere
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Un Hummer EV pèse 4000 kg, une Nissan Leaf (voiture), 1600 kg, avec des dimensions complètement différentes. L'arrière-plan de Legault fait comme si tant que c'est électrique, il n'y a pas de problème. Gros véhicule = tueur d'enfants + endommage plus et prend plus d'espace.
Québec et Ottawa octroient 300 millions $ pour l’usine de matériaux de batterie GM à Bécancour:
NB: C'est un Hummer électrique qu'on voit ici dans le décor de la conférence de presse sur le projet de «Vallée de la transition énergétique»:
30
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Ces gens sont des vraies personnes qui ont des vrais permis de conduire. 🥴
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Bravo à
@BIXImontreal
d'avoir positionné cette année la station de Lajeunesse/Jarry dans la rue pour éviter d'empiéter sur le REV. 🙌
Le confort additionnel pour les usagers vaut plus que quelques places de stationnement.
#transportactif
2
3
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Les délinéateurs ont été installés sur une partie des nouvelles pistes unidirectionnelles Christophe-Colomb dans Ahuntsic 👌. Ça avance ! Villeray bientôt votre tour !
#V
éloMontreal
4
4
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@MarcheurdeQc
La seule guerre qui existe est celle menée contre tous les gens en dehors des voitures, en particulier les piétons. Cette guerre a commencé à l'ère de l'automobile de masse, commanditée par l'industrie automobile par de multiples campagnes.
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"Faudra-t-il répéter aux gens ordinaires de baisser le chauffage de leur appartement et de s’assurer de leur sobriété énergétique afin de permettre aux gens prospères de mieux circuler en Hummer et en Porsche Cayenne électrifiées ? "
7
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Le fameux "j'ai pas été consulté pour la piste cyclable" 🤦♂️
- "yont pas de licence."
- "Ils frappents les gens sur les trottoirs, dans les rues partout, on peut même pu macher".
Bravo aux élues
@ThuillierEmilie
@JulieRO85400456
pour leurs réponses.
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44
Cette scène urbaine représente la quintessence de la privatisation de l'espace public par l'automobile privée individuelle.
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Moment émouvant de
#ruepietonne
: une dame âgée quitte son fauteuil roulant pour marcher un peu.
Les rues piétonnes sont un lieu de déambulation idéal pour les gens à mobilité réduite.
#ruehumaine
#carfree
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Hier la rue Fleury était un boulevard à chars, aujourd'hui c'est un lieu de rencontres et de jeux. Et lundi ça redeviendra un boulevard à chars.
5
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Même situation aujourd'hui 16h54
@UPS_Canada
faites-vous semblant de traiter les plaintes ou vous faites quelquechose pour vrai ?
Semaine après semaine, livreurs de
@UPS_Canada
trop lâches pour se stationner comme du monde, bloquent piste cyclable et trottoir. Pourtant le commerce a un espace de parking devant et sur la ruelle.
#velomontreal
(1/3)
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Oui mais "les aînés ne font pas de vélo".
À chaque année, avec mon père (71 ans), nous faisons un mini voyage de vélo. Cette année, la cycloroute de Bellechasse. 148 km aller-retour en deux jours. 🙌 🚲
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On est le 7 décembre et excepté quelques jours de neige au sol, on ne fait pas de vélo d'hiver, on fait du vélo sur de l'asphalte sèche ou mouillé. Les pneus à clous s'avèrent superflus. Avec peut-être pas de neige à Noël, ils sont où les 6 mois d'hiver à -30 ? 🤔
4
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Boutchou à vélo l'hiver. Ils sont plusieurs à l'école primaire Louis-Colin dans
@AhuntsicCartier
. Cela est seulement possible avec des pistes déneigées sécurisées. 🙌
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En vue de l'ouverture de la nouvelle piste sur C-Colomb, la ville a refait le pavage entre Jarry et Villeray pour la portion de la piste. C'était nécessaire, la chaussée était exécrable et était un vrai problème lors de la Voie Active Sécuritaire de 2020.👌🧵(1/2)
#velomontreal
3
3
46
La CAQ dit toujours ne pas vouloir donner dans le bâton mais plus dans la carotte.
À force de juste offrir des carottes aux automobilistes :
👉subventions EV,
👉congé de paiement de permis
On finit par montrer le bâton aux usagers du TEC. 👎
5
1
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Oui mais avec la piétonisation, comment les personnes à mobilité réduite vont faire ? La réponse: une navette vélo.
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Belle balade-manif à Mtl Nord pour + de pistes 🚲.
Ça fait 42 ans que Mtl Nord n'a pas eu de nouvelles pistes sécuritaires.
Les jeunes et moins jeunes étaient très mobilisés. La culture vélo est là, ça prend des aménagements maintenant !
(1/2) 🧵
3
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Au lendemain de la manifestation contre l'insécurité routière à l'école Louis-Colin, c'est business as usual. Les parents chauffards "dompent" leur progéniture dans le trafic de Christophe-Colomb... Elle est où la police pour contrôler ces dangers publics ? 🤔
9
4
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Les entrées charetières sur les pistes cyclables, surtout celles des services à l'auto, sont souvent une source de dangers.
Cette fois, le refus de priorité n'est pas resté impuni 🚓👮.
#OuiMesLesCyclistes
@MikeyCycling
8
4
41
Exemple de réaménagement à échelle humaine 👍👨🦽🚶 dans Ville-Émard.
Comparatif 2015/2022 Monk/De Biencourt. De rue moche, toute à l'auto à intersection surélevée, élimination de stationnements, verdissement et sécurisation.
Maintenant, on fait ça partout SVP ! 🙏
@jacouzi
2
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47
L'arrivée matinale à l'école primaire Louis-Colin dans Ahuntsic sur la rue Sauriol. Scène qui aurait été improbable avant la construction de la piste cyclable.
@patachou151
@ahuncycle
3
5
42
Il est où l'utilisateur-payeur là dedans ? Pourquoi ce serait en grande majorité aux résidents bordant l'autoroute de payer pour restreindre le bruit causé par les transiteurs? Le bruit automobile est un problème de santé publique, pas un caprice...
8
2
44
Piste Christophe-Colomb pas mal terminée au sud de Crémazie. Les panneaux "voie barrée" au millieu de la piste ont été enlevés aujourd'hui. Les autos sont maitenant stationnées en dehors de la piste. 👌
#velomontreal
#improvement
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0
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La Plaza St-Hubert est une rue "partagée". 😂🫣 Il est où le partage ?
#bullshit
#carcentric
#ClimateCrisis
16
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@AFGoldwater
explique bien la problématique de dépendance à l'auto. 🙌
On doit se rappeler qu'en 40 ans, le nombre d'enfants d'âge primaire qui marchent ou pédalent pour aller à l'école a chuté drastiquement de 80 % à 30 %.
#velomontreal
#polmtl
4
8
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Ces quelques minutes passées à pied sur l'artère commerciale près de chez moi, la Promenade Fleury, cristallisent bien à quel point l'automobile nuit aux artères commerciales 🧵 (1/8)
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Rien ne va plus dans le mouvement d'opposition aux pistes cyclables dans Parc Ext. Après l'infiltration de vandales et d'intimidateurs, ils ont maintenant l'appui du complotiste de profession François Amalega.🤦
#velomontreal
#polmtl
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À l'aube de certaines piétonnisations de rue à Montréal, un petit rappel pour les gens qui répètent ad nauseam que de piétonniser tue les commerces, en fait c'est plutôt le contraire...
Article paru l'année dernière.
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Les gens en quadriporteurs ont maintenant une place de choix sur la nouvelle piste sur Louvain Est 😃.
Cela nous rappelle que les pistes cyclables vient aider les gens à mobilité réduite et non leur nuire.
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