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関東からだと新横浜の始発の新幹線に乗っても大阪大学豊中キャンパスの1限に間に合わない(ギリ遅刻)ことは広く知られているが、実は羽田発伊丹行きの日本航空101便か全日空13便に乗れば余裕で間に合ってしまうということは、あまり知られていない。
東京から通学してる阪大生に是非知ってほしい❗️
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PayPayは決済スキームとしては決して有能ではない、どころかクソofクソ、ゴミ以外の何者でもないのだが、下手に流行してしまったせいで現金以外はPayPayのみの店が増えてしまったのが本当に迷惑極まりない。今まではクレカ噛ませることができたから目を瞑っていたけど、
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東京から通学したり、逆に下校時に東京に行ったりする場合、大学が大阪空港に非常に近接しているため、東京からの/への移動は飛行機の方が速いんですよね。市内中心部から23区中心部までだと新幹線の方が速いので、これは意外です。
みんなもJALやANAを使おう❗️
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クレカのハシゴ外すのはあまりに酷すぎる。流行らすだけ流行らせてシェア広げておいて、便利な方法塞いで不便な方法を強いるのは、もはやキャッシュレス推進どころかキャッシュレスの敵なんだよ。
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日本て(低賃金なくせに)接客業に色々求め過ぎだから、これくらいの適当さでやるべき。全人類これ見習ってほしい。
やばい！！昼バで客への態度悪すぎてクレーム入って店長に怒られた！！
え！！！1000円で人に優しくせなアカンの！？？？じゃあ、やめる！！！！！😄😄😄😄😄😄
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運転するなに同調してるバカな人たちが多いのをみるに、日本の内向的なよくないところが出ていると思う。ジュネーブ条約に加盟している以上、外国人の運転も想定されているし、そもそも、一時停止の標識は世界的に八角形が主流で、ただでさえわかりにくいのだから、最低限英語くらいは併記するべき。
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ス○ツが都区内→宇治山田の乗車券で旅行中、近鉄線内で途中下車をした様子を動画にあげ、「近鉄線内では途中下車できないが、JR線との連絡乗車券だとできるんですよ」という趣旨の発言をしたらしい。
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はい、タクシーの力で無理やり間に合わせました。
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す○ツの場合
・区間変更は知ってるのに過剰額の払い戻しがないことを知らない
・近鉄では距離にかかわらず途中下車できないことは知ってるのに何故か連絡乗車券にすればできると誤認
のように、中途半端に知識を持っているが誤った認識であるという1番厄介なパターン
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大阝反大学さん、研究室移転に伴って学籍を阝反大に残したまま東京の別大学で研究してる学生に対し、必修講義をオンライン受講させてあげることなく対面強制させてて、クソ対応すぎて笑ってる（笑えない）。
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シャワー浴びたらバスルームビチャビチャになるレベルのシャワー扉の造りの甘さのくせに、巨大航空機メーカーがある。
謎の国アメリカ
・国一つ消せる軍事力を持ちながら満足に消える消しゴムを作れない
・電話やインターネットを発明したのに携帯のカバーエリアが狭い
・シャワーの混合水栓すらまともに作れない技術水準なのに月面へ人間を送り生還させた
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僻地マウントして楽しいか？1時間かけて出る場所が名古屋って時点で首都圏の便利な場所に住んでる人には厳しいってのが現実だと思うけど、その現実に批判をしても何も起きないんですよね。
豊田市レベルの中核都市を僻地僻地と揶揄する傾向本当に嫌い。
1時間あれば名古屋に出られるし、30分圏内のららぽーと、プライムツリー、イオン使えばほぼなんでも揃うし普通に暮らしやすいやろ。
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鉄道会社が苦労しているなんてことは昨今の情勢を鑑みれば誰でも理解できる話で、今更そのレベルの会話してねーよっていう。
例えば、特急停車駅で窓口の時間を大幅短縮した挙句券売機も設置しないなんて擁護のしようもないし、明らかにケチってはいけない場所だと思うけれど、
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今年も去年の芦別に続いて簡易委託駅で1万円近くお買い物を…()
2枚きっぷが手に入れられて後悔はないですが、今までで1番高い趣味発券になりました()
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JR東日本は交通系ICカードの導入、モバイルSuicaの導入、便利なポイントシステム、交換先の充実(特典特急券やJALのマイル、UGなど)とか、個人的にかなり便利にさせてもらってるので、最近はむしろ評価が上がっている。西日本や九州の体たらくに比べれば全然良いと思う。
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おそらくシステム科学科と思われるクソ女が「外語は除外www」とか言ってるけど、阪大で1番面白い人が多い学部にそれは失礼。退屈な人しかおらん理系如きがあまり調子に乗るなよ。
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4列車以上の申し込みと(乗車開始日の)翌日以降に出発する列車を経路に含む申し込みはえきねっとに対応していない模様。結局、えきねっとで東優使おうと思ったら、東日本の券売機か窓口に行かなければならないわけで、想像以上の改悪。
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大学生、なんで学年が進むにつれてTwitterから消えるのか謎。
あと、阪大に限って言えば外語しかいないのはもっと謎。理系でTwitterやってるの私だけ。
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運送約款にできないと明記されているし、そもそも連絡乗車券になったからと言って乗車券の効力が大幅に変わると考えるのがおかしい。自動改札(や出札においてはマルス端末など)の挙動だって完璧ではないのだし。
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理系の人って、初学者とか苦手な人にわかりやすく説明しようって発想がないから嫌い。わかりやすいと評判の教科書とか読んでもまったく分かりやすくないしな。内輪だけで盛り上がって、しかもわかって当然だろみたいな傲慢さがあるから、理系はゴミ。
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嫌がらせではないけど、銀行口座大量保有オタクは大体似たようなことやってるだろこれ。
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先日の池袋の動画より抵抗の程度が低い人間にも手荒な技を使っているようだし、もはや「逃げようとするから」も言い訳でしかなく、常習犯みたいですね。
警察等の公的機関ですらない単なる一般人が、なんの権限でやっているのでしょうか。せめて、暴行・傷害になりうる行為はすべきではないでしょう。
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JR東海の領収書の「印紙税申告納付につき名古屋中村税務署承認済」の改行の仕方が不自然なのは、書式表示による印紙税の申告納付の際に課税文書に行う表示は、印紙税法施行規則別表第五の定めの通りにしなければならず、税務署名を2行目に収める必要があるから(写真1枚目の通り)。
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関西人（クソデカ主語）、東京一極集中を批判する割には大阪が西日本の東京になることは厭わないというきらいがある。結局自分さえ良ければいいという点は首都圏と何ら変わりないのだから、無視でよい。
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最近のJR側の旅客に対する不便を強いる例が酷すぎるので、それならこっちはこっちで決められた範囲内であらゆる節約や面倒な案件をやらせてもらう。琵琶湖区変や窓口削減による近隣駅までの便宜乗車はその一例。
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一刻を争うような人が羽田伊丹で飛行機乗るかね。定時でついてそれ以外全部タクシーで移動しても、都心→都心で新幹線とトントンくらいの路線だし、遅れることもしばしば。あれ、「東京大阪ですら飛行機で移動しないとステータス獲得できない人」が乗るものだと思ってた。
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でもマジな話すると、1人でキャンプしてるだけで性欲目的の男がたかってきたら気持ち悪いし、ゴキブリみたく見えるのも仕方ない。男目線からしてもそういうのなんとかならんのかとは思う。
「男性は女性にとって、ゴキブリとハイエナを足して二で割ったようなものに見えていると思っておくくらいが丁度いいんです。」
男に生まれたら黒人奴隷も真っ青なド直球の差別意識を投げつけられるこの国、色々と終わってる。
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御茶ノ水が消毒になっている件、乗車券としてアレなことは言うまでもないが、そもそも御茶ノ水駅に設置されていた消毒液に「消毒駅」と名付けられていたことを知らないとネタとわからないし、そんなこと知ってる人間は少数だろうから、問題がありすぎる。
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一部は東京と遜色ないくらい大都会なのに、言葉がまったく違うし、電車の雰囲気やサービスもまったく違うし、東京とは違うルールで街が動いている感覚を覚えた。大都会なのに、ね。言葉にしにくいけれど、私が大阪を気に入った理由はそこにあると思う。東京にも辟易していた頃だし。
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JALの安全ビデオ、「脱出時に荷物は持たないでください💢」が名物になってるけど、個人的にはB787とそれ以外で安全ビデオの仕様が少し違っているところに注目している。
左:A350
右:B787
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70条区間の件、最近のJRの解釈では絶対最短経路で発売、遠回りをして新幹線に乗ることで大都市近郊区間を外す(=出札補充券になる)場合等は発売不可と聞いていたけど、どうなんですかね。
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流石指定国立大学法人大阪情報流出研究費不正受給警備員盗撮実験爆発試験問題採点ミス追加合格センター試験監督居眠り推薦入試不備AO入試合格者記載漏れ追加合格パワハラセクハラアカハラ食堂改悪覚醒剤所持経費不正請求駅名変更e-learning独裁渋滞軽トラ横転学祭入場制限1日5000人教員万引き大学
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メモ
EX予約のぞみ ¥14,230
学割+e特急券のぞみ指 ¥12,440
学割+e特急券自 ¥11,920
学割+ノビノビ ¥10,610
スカイメイト(通常) ¥11,380
スカイメイト(繁忙) ¥12,480
スマートU25(通常) ¥11,410
スマートU25(繁忙) ¥12,510
通常期・PFC込み
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ま○こ売って金稼いでるやつにだけは言われたくないセリフで草が生えるゆ🥹
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福岡自体は良い街なのに若干苦手意識があるのは、地元愛が強すぎて押し付けがましいところがちょっとあるからね。
三大都市は福岡って言ってるのもそう。
札幌の話をすると、一定数福岡を持ち出してく���人、なんなんですかね。
福岡の話は一つもしていないし、
個人としては何回も「一番福岡に移住したい」って言い続けている位、福岡も好きな街です。
どっちも程よい都会でいい街だと思ってるんですが、流石に嫌な気持ちになります。
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大阪→金沢を例にとると、ほぼ中間地点の敦賀で二階分の乗り換えを強いられた上に時短効果は30分で、湖西線が従来通りのため遅延発生リスクは依然として存在する。それでいながら特急料金（通常期・指定席）は、2,350円から4,570円とほぼ倍額になる。阿漕な商売をしているなと思う。
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指定国立大学法人大阪情報流出研究費不正受給警備員盗撮実験爆発試験問題採点ミス追加合格センター試験監督居眠り推薦入試不備AO入試合格者記載漏れ追加合格パワハラセクハラアカハラ食堂改悪覚醒剤所持経費不正請求駅名変更eラ独裁渋滞軽トラ横転学祭入場制限1日5000人教員万引き盗撮（2回目）大学
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私も関東出身で初めて大阪に行ったときは、先入観が崩れ去ったしとても感動したけど、大阪以外でここまで刺激を受ける都市は中々ないし、大阪も住んでみれば意外とこんなもんかって感じで…。
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いくら有価証券偽造罪が目的犯とはいえ、私的に楽しむだけならまだしも、偽造したものをインターネット上にアップロードするなんて信じられないし、どれだけ重大なことをしたのか認識していないようだ。下手なことをやらかす前に一度基礎から勉強するか、この趣味をやめた方がいい。Twitterもやめろ。
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私は大阝 反大学に不合格だった方が幸せな生活送れていたはずなんだよ。慶應義塾の塾生として横浜市（日吉だけど）で大学生活を送れていたのだから。
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これコンソメスープじゃなくてスカイタイムももとぶどうだと思うけど。ちなみにスカイタイムももとぶどうは羽田空港とかJALのオンラインストアで売ってる。
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2022年春ダイヤ改正
・中央線全車8両化(関東や関西以外では珍しい10両編成が見納め)
・ワイドビューの愛称廃止
・静岡地区の土休日のホームライナー廃止
が個人的には印象的かな。
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伊丹空港は国内屈指のハズレ空港。国内線専用とはいえ、大阪という大都市に見合わない設備の小規模さで、みっともない。大阪市内の高さ制限や門限問題など、大阪という都市にとっていいことが何一つない。早く廃止にすべきです。
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この動画に出てくる女の知能レベルが低すぎて泣いちゃった。
「癒しを求める＝女を格下に見てる」と「何してもしょうがないなって許してくれるベタ惚れ彼氏がいい」が同時に出てくるのを見るに、確かに今って昭和あたりの「男性賛美からの勘違いしたダメ男量産」を女が後追いしてるフェーズなんだろうな。
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筋違いの批判してるやつ多すぎ。あと、大学を就職予備校だと思ってそうでクソ腹立つ。就職のためってのも少しはあると思うけど、普通に学びたいこととか研究したいことがあるから大学行くんでしょう。
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福井に関してはもっと酷い。目が当てられない。JRではなく高速バスを使いましょう。
現状通常期2,230円が3,880円に値上がりした挙句、所要時間は変わらず乗り換えが増えるだけ。これでは、JR西日本に乗り換え代として1,600円払ってることになってしまいます。有料の乗り換えなんて前代未聞です。
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@tanizaki_1
藤江史帆
橋本菜都
白石由奈
水原乃亜
鈴木心春
天使もえ
伊東ちなみ
鳳かなめ
夏川あかり
有花もえ
富田優衣
枢木あおい
本庄すず
涼宮遙香
桜井千春
戸田真琴
北野のぞみ
琴井しほり
岡本真憂
涼森れむ
渡辺みお
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関東地方某所と愛知県名古屋市でずっと生活してきた身としては、確かに大阪についてのイメージはマスコミやメディア等の印象操作により道頓堀や難波のイメージが強く、下品な街しかないのではないかと思う節があったが、中学1年生の時に初めてJR大阪駅と梅田の街を訪れた際には、その都会さや綺麗さに
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妊娠した女の子のTwitterで写真ちょっとみてきたけど「こいつ、男の前で股開いて棒突っ込まれてアンアン喘いでたんだろうな」以外の感情がない。
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過去問を見ればわかる通り、東京大学の数学の問題においては(公用文作成の要領に従っているのか)「，」「。」を使用し、京都大学、大阪大学、東京工業大学などの数学の問題では(理系出版物や論文の慣例に従い)「，」「.」を使用しているというこの違い、大変興味深い。
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寝坊で飛行機逃して札幌から横浜まで陸路で帰った人を観測したが、(19歳なので)ADOとかSKYの当日運賃で飛行機取り直した方が鉄道の半額以下で早く帰れて良いのにと思った。
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