スズキ販売高崎西【公式】
@satoshitomioka3
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スズキ自動車の販売店、タクシー等のLPG車両の改造、整備、販売をしています。 LPG車両関係なんでも直します。他工場で断られた仕事引き受けます。タクシー事業者様からその界隈の方までマニアな車両の販売、整備、改造を承ります。 スズキの新車は他店お見積りをご持参いただければお値段お任せください。ガッツリ勝負いたします。
群馬県安中市
Joined March 2020
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新コロで不景気になりそうなので、不動産賃貸を始めました。新築5棟長屋 マルちゃんロイヤルハイツB。ツバメ若夫婦入居者募集中。#ツバメ #マルちゃん
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先ほど都内から預かったTSS10。 こっぴどいオーバーヒートかまして圧縮抜け。再始動不可。３０分で降ろして４０分で積込み再始動します。 中古エンジンはウオポン、ホース類、プラグ、油脂類など消耗品は交換。整備士３人で調整試運転まで入れて１��０分で完了予定。
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昨日、群馬の個人タクシー業界の最後に携わった。残念な話だが群馬県から最後の個人タクシーが消えた。弊社改造クラウンで運行されていたが年齢で廃業。支局輸送課に廃業届けを出す作業も請け負った。寂しくて残念な１日だった。
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LPガス車がどんどん減っていくのでジャンジャン増やす作業。ANH20ヴェルファイア。８人乗りのまま構造変更します。
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CBJY31の古い写真が出てきたのでUP。１０年前、本職に職質されまくって泣かれた嫁車。加速中のYPYをイメージしてリヤだけHK30のダウンサス入れてローダウン。
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店に車が突っ込んだ!
すごい音。
例により高齢者。
すぐ前の小学校の下校時間で直前に児童が歩いてた。もう、乗らない方がお互いの為だと思う。
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燃料高騰で経費節減の為、企業様からLPG車改造のお問い合わせを多数いただく。
なかなか決まらないけど…
１８０円のガソリン燃やすなら１００円のLPGがいいよね～！
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2L-TE全開加速！ ヘッド抜けちゃうよ。 トヨタ現役整備士時���何台修理したやら・・・
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20数年前の開店祝いの当日の写真が出てきた! ２００１年の8月から店舗を借りて正式にオープンしたのが１０月。先輩後輩、前会社の同僚が集まってくれてパーべキュー。因みに4枚目下段右が私、27歳。
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3Y-PEのLPガスのタクシー車両が年々減っていくのでドンドン増やしていく作業。エンジンフルOH 3枠仕様。 GXS12クラウンセダンS-DX Gパケ中古を料理しています。４枚目写真は降ろした1G-FE
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このような大きな車で燃費が悪い車ほどLPGに改造するとあっという間にお得モードに入ります。 ６万キロくらいからお得モードになります。
計算できるサイトです。どのくらいでお得モードになるか入力してみて！
#LPG
車 ＃プロパン ＃安いガソリン ＃燃料高騰
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業者オクでCBJYが出てきたのでなんとなくソレ仕様にした。加速中を再現したくてリヤだけクルー用のサスでローダウン。自分で乗るつもりが右に見えるGXS１２改に乗っていたので、嫁車に。３回本職に止められ職質。泣きながら乗りたくないと懇願され転売した１０年前の写真。
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臨時で使ってるKT1欲しい人いますか？H1年式 6万キロちょっと 車検は今年の9月迄。さっきヒーターコアの水漏れ治しました。3万円現状渡し。 群馬ナンバーなら名変無料で…DMお待ちしております。ヤレ感は良い感じに出てます。
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１０年ほど前に、弊社からGXS12改を数台購入したタクシーブローカーが作ったコピー商品を、どこにも修理してもらえず、現所有者が困って修理を依頼してきた写真。手抜きと思われる改造でトラブル多数なので本家の技を見せてやる。
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遂に完成致しました!2月にご注文頂き、部品待ち、全塗装など時間が掛かり、大変お待たせ致しました。あす朝イチで関西に登録納車なので本日は先乗り込み宿泊致します。交換、修理した箇所は数え切れず…暫くは安心して乗って頂けると思います。＃UJY31
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業オクで最後まで競り合ったのは私です。程度の良いお車でした。 欲しかったなぁー
入庫車情報
ニッサン クルー 2000cc GLX
平成２０年式 94000キロ
車両価格 899000円
最終型でLPGエンジンのクルー入庫♩
ガソリンの生産をやめてからは
TAXI専用に売られてたようですが
こちらの車は営業車の履歴ありません。
フェンダーミラーで5ナンバーサイズのFR♩
面白い車です。
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オイルメンテ不良で焼付いたエンジンを換装中～!
オイル交換しないと後で痛い目に合います。
この車両は高速道路上で焼付き、命の危険にもさらされました。
頼む安オイルで良いから交換してくれ…
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改造を施した車両は納車前に仕上がり具合の最終チェックを私がしますが、整備改造した部分は整備士各自の色ペンで整備終了時に締め付け確認済みのマーキングをします。
たくさんのボルトナット、クリップやコネクターなどミスが無いようにその都度確認をしてから次の工程に進む様に指導しています。
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改造作業終了しました。あす、予備検査に行って５人乗りから６人乗りに変更してきます。試運転してみたら異次元の雰囲気で新車ではありえない組み合わせに自己満足。
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LPガスのベンコラMT車両が年々減っていくのでドンドン増やしていく作業。しばらく中断していたが作業再開。 GXS12クラウンセダンS-DX 中古を料理しています。
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左から液噴QJY 気噴QJY UJYのオリジナル三兄弟
すべてコラムシフト。 自家用コレクションにしたい。
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どなたかお助け下さい。
いま、YXS11YのMTをATに載せ替えして構造変更手続きをするところなのですが、MT用とAT用のプロペラシャフトの比較をするための諸元が無くて困ってます。長さが僅かに違うので添付資料で出さなければなのですが私の持っている新型車解説書より以前の物に記載があるようで…
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不動車GXS12をGXS12改にする作業 その①
解体寸前のGXS12をOHエンジン３Yを積んでタクシーに使えるようにします。予備検査が受かるまで数回UPします。外装ボコボコ、内装バラバラもきれいにします。
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容器の期限が切れそうなGXS12改を末永くお使いいただく為、名古屋まで容器をお届けに行く作業。
お得意様の法人タクシー会社整備工場に3Y用の容器をまとめて10本お届けに向かいます。
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丸目が社長専用新東名120ｋｍ/ｈ出せる仕様。強化ファンカップリング、ＯＩＬクーラーその他多数。
角目が従業員皆様用国道１８号60ｋｍ/ｈ出るかな仕様。フルノーマル。どちらもＵ４２Ｔ 私の5ＭＴ みんなの３ＡＴ。キャリィじゃないんかい！御意見無用。
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４WDのHV指定で、見つけた中古車が７人乗りでした。タクシー普通車料金登録をするのに５人乗りに・・・ ５人乗りの変更したのは、登録地の料金体系が７人だと大型車料金になってしまう為です。
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2月にご注文戴いたUJY31、試運転を重ねるたびにアチコチトラブル…
やはり古い車ゆえに眠りから起こすとアチコチ隠れたトラブルが芽を生やす。
部品は生産中止や在庫欠品中で2月に注文した部品が昨日、納品になったり…
シッカリと整備してから納車致しますのでいま暫くお待ちを…
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今まで添加剤とか胡散臭いし、実際に効果無いし結局プラシーボ効果だけで使わなかったが、こいつら全員凄いな。本当に効く。先週だけでも4台廃車や代替から救ってる。
価値のある車や、先の永い車なら本修理するべきだが延命措置には充分過ぎる。
特にヘッドガスケットフィックスは目からウロコ…
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あまりにもタクシーの注文が無くって暇なので、車中泊向けの車両作り始めました。お値段お手頃で雪道にも強い4WD、小回りの利く小型車、車検も税金も安い4ナンバー3人乗り登録。
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安全に旧式軽貨物を運行する為、灯火類を現代基準に合わせていく作業。
自車の存在を他者、他車に分かってもらう為に尾灯と車幅灯をチューブLEDで架装してみました。昼間なので暗く写っていますが夜間、曇天では効果抜群でした。
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GXS12改 ベンコラ４速マニュアル６人乗り、製作始めました。 色々考えた挙句、初号機は3Yでいくことに・・・
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普通の車も売���てます。クロカン四駆もやってます。勿論プロパン車もやってます。ご利用お待ちしております。
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大都会名古屋でゴキゲンに酔っ払ってる時に、ヒョイと見たタクシーが自分の作品だと更にゴキゲンになる。しかも実車。
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ＬＰガス車がどんどん減っていくのでジャンジャン増やす作業。 ZVW41Wプリウスαです。
トランクフロアをカットしてボンベを取付いたします。電気、ガス、ガソリンで走るトリプルＨＶ車で構造変更します。
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さっきお客さんから聞いたのだが、弊社考案のGXS12改のコピー造っていた広島の会社が倒産したと・・
埼玉のコピー会社は随分前に廃業したとは聞いていたが・・
粗悪コピーを弊社改造車と勘違いしたユーザーからの修理やクレーム対応に困らされたのを思い出す。
真似するならキチンと造ってほしい。
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排気ガスHC500ｐｐｍ 出ちゃうセド入庫。液噴ＮＡ２０Ｐ。ディーラーでスロットルボディー、プラグ交換されて結局治らずお手上げだそうで。 診断機コンサルトで見れば解ると思うが・・・ 困ったエンドユーザーからの依頼で入庫。
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ジムニーの社外バンパーに使う予定で部品商にサニー、チェリーキャブのテールユニットを頼んだが予想の斜め上を行くキャブスター適合ラベルのユニットが来た。
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私の営業車兼、自家用車の改造完了。トリプルHV（電気、ガス、ガソリン）。以前のシエンタが売れてしまったので急遽導入しました。前期型なので社外バンパー、ライト、テールを組んでイメチェン。
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何年か前に弊社も群馬支局で揉めました。
お客様の２３０セドを継続検査で…
１コースで散々に揉めて１時間。
ったくぅ〜！ちゃんと調べろい！
陸運にて点火時期調整ステッカーを指差して前三面にステッカーは…とか言われて「50年前のオメーラが貼れいうたんじゃ💢💢」になって揉めたのを思い出した
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@los_kaitoku
よくこのサイズのトレーラーが群馬陸運支局に来てました。たぶんトレーラーハウスのベースとしてナンバー受けてました。予想するに固定資産税節税対策でナンバー受けてこの上に住宅乗せてナンバー付けたまま使っている様だと・・・ ３年で職権抹消されて自動車税も・・・
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明けましておめでとうございます。今年も宜しくお願い致します。
新型車検証。有り難みが無いかなぁ～。
＃車検証
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3月末の特例休車解除に向けてのタクシー登録納車全部間に合った。
やっとこ通常運転に戻れる。
今夜はノンビリ晩酌。
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GXS12改 ３枠仕様完成しました。午後は予備検査（構造等変更検査を含む）に行きます。 ちなみに弊社改造車は遮断弁コネクターや経年劣化のワイヤーハーネスなど細かいところも純正部品で新品に交換して納車します。
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代車のライトが黄ばんだので薬剤で溶かしてキレイにする作業。
ジクロロメタンを蒸発させてライト表面を溶かして平滑にすると!
あら綺麗！
最近は何かヘッドライトなんちゃらってやつが売っているが私は自作。余り物の銅板とガス配管の銅パイプをハンダで加工。解体車から拾った簡易ポットで。０円
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お盆休みなので工作をする作業。
以前からミニキャブでバッテリー上がりを助けに行くと容量不足で助けられず。なので外したバッテリー台を真ん中で切断して左右に広げて溶接。補強でLアングルを溶接、押えステーも作成。カオス中古125D26Lを搭載。見えない所は適当に・・すべて中古、廃棄部材で０円。
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GXS12 ベンコラ作成中。 エキゾースト、シフトリンクの取り回しは完成。コラムチェンジもオケー！ ハンドルは仮設の為、クラコン用。
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佇むライバル。 どちらも戦い疲れ、最前線から退き、エンジンスタンドで余生を過ごす。左は５２万キロ、右は７９万キロ。
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左Ａビラーから着地して滑走したらしいので、キャビン全体が右後方に倒れています。
そのせいでリヤゲートも開かない…
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軽自動車４台普通車１台継続検査に来た。３台積載、２台自走。３人で来てローテーション検査。
普通の車検もやってますアピールでした。ご用命お待ちしております。
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納車直前のUJY31。夜間の試運転を繰り返しております。昨夜は雨が降っており、パルス信号の欠落が時々あり朝から補修しております。昼間、夜間、晴天雨天、高温など様々な状況で試運転をしないと分からなかったトラブルを洗い出ししております。写メはラジオのイルミ交換。
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個人タクシー、群馬県内から消滅 唯一の事業者が廃業：東京新聞 TOKYO Web
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明日開催の業オクUSS群馬、出品車両の評価点が・・・未使用車でも３点。 置いてあった車、みんな雹でやられてしまったのか。出品者の人は泣いてるだろうな・・・
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懐かしい写真が出てきたので・・・
7年ほど前、長男がスキー帰りにYXS11Yを20ｍ下にダイブさせた時のレッカー写真。 横方向１０ｍ高さ１８ｍ下に落としたので大型２台（１台は増トン）で釣り上げ。レッカー代３５万円。
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LPG車がどんどん減っていくので、負けないようにジャンジャン増やしていく作業。
NV200バネット新車の改造作業を始めました。荷台フロアに補強板を入れてガスボンベを吊り下げます。インマニにガスの噴射ノズルも取付。
#NV200
バネット
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LPガスの車両が年々減っていくのでドンドン増やしていく作業。 エブリィバンPC 4WD 5AGS 出来立てホヤホヤ新車を料理します。
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余計な仕事増やした。
回らないので炙ってパイレン延長で一撃。
３０年整備士でエンドをねじ切ったの初体験。
セドリック、みんなココが固着。
月曜日まで部品入らずリフト占領。週末忙しいのにゴメンナサイ…
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さっき高崎の〇ックモーターの前を通ったら展示中古車のプライスボードを一斉に張り替えてた。９６万円の軽自動車を１１８万円に・・・その他の展示車も・・・ 諸経費ぼったくり商法が明るみに出そうなので健全な表示にしてるんだろうな。 手押し代車に張り替える、張り替えたプライスボード乗せてた
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