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ロング@再都市化

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ビルブロガー。全国の超高層ビルや再開発をレポートするブログ、Reurbanization -再都市化- (月間70.5万PV 累計5000万PV超) を運営 。ビルブロガーの会副会長。元転勤族で全国各地への転居経験あり。電車のインテリアが好き。再開発、高層ビル、鉄道、空港、インフラ、テック、猫、ホテル、ラーメン。

奈良県
Joined June 2009
Don't wanna be here? Send us removal request.
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3 months
EXPOSTの最新号。大阪市内各所で配布中の他、PDFでも閲覧できます!いよいよ大阪・関西万博の開催が近づいて来ました。皆で盛り上げて万博を成功させましょう。これから活躍する若者や子供たちにとってかけがえのない体験、思い出になります様に!.
@EXPOST2025
「大阪・関西万博応援マガジン EXPOST」
3 months
「大阪・関西万博応援マガジン EXPOST」の第6号は以下の施設などに置いていただいています。. ・大阪市立中央図書館など市立図書館全24館.・大阪府立中之島図書館と府立中央図書館.・大阪市立北区民センター(10月28日以降).・大阪府庁本館・別館・谷町四丁目駅の情報プラザ
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1 year
光の速さで車線変更したくなった。
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10 months
大阪駅西口に龍がいた!!
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2 years
新大阪駅、激パニック状態で駅から出られない。こんなん見たことない。
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4 years
トランプ大統領の支持者がデモ行進してる。大阪で⁉️凄い人数…
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28 days
みどりの窓口無くしてガチャガチャコーナーにするJR西日本。
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5 months
グラングリーン大阪の『うめきた公園』に感動してる皆さん、恐ろしい事に公園の完成エリアはまだ50%程度です。3年後には滝や川が流れる『うめきたの森』が追加拡大し、梅田で森林浴が出来るようになります!
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6 years
失われた「旧阪急梅田駅コンコース」は現・阪急うめだ本店13階のレストランシャンデリアテーブルに保存されています。久々に行ってみたい。
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9 months
ヨドバシ梅田の外周デッキに膜素材の屋根が設置されました。革命が起こった、と言われたヨドバシ橋開通から約7年、ついに念願の屋根が掛かる日がやってきました!
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2 years
大阪メトロ400系がデビュー、一番列車を撮影してきました!最高にカッコよくて、まさに未来の電車。新時代の到来です。
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1 year
大都市の真の実力は、面積が異なる『市』ではなく『都市圏』で比較すると解りやすい。
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7 years
鶴橋駅の乗換改札が、またパワーアップしてた。駅員さんのキレ気味観がpopから伝わってくる。よっぽど間違える人が多いんやなぁ。
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1 year
富山の路面電車、マジで環状線なみの運転間隔でびっくりする。
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2 years
近鉄が新型一般車両導入に向けた試験塗装を実施!新型導入に向け準備が着々と進む|Re-urbanization -再都市化-
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11 months
北陸新幹線新大阪延伸の件、米原ルートの最大の問題点は、JR西日本のサンダーバードの収益が東海に流れて大幅減収になる事です。ドル箱をJR東海に献上する事になり、西日本にはデメリットしかなく容認できないでしょう。
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17 days
年季の入った近鉄車でも夢洲駅では近未来的に見える。
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6 years
大阪メトロなんば駅にある水槽展示が終わると聞いてやってきました。1996年から約22年間にわたり多くの人々を癒やしてきた小さな水槽。無くなると聞くと少し寂しくなりますね。
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9 months
新しい「大阪駅」です。
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10 months
炎上するかもしれませんが、東京の大手マスコミは大阪に対して無関心かつ、情報の解像度が低く、常に格下に見ており、大阪関西万博については、ゴシップネタとして情報の一部を切り取りして誤解を与えるデマ情報を意図的に拡散させ「間抜けな大阪がまた失敗してる」姿を見世物にして喜んでいます。.
@kyodo_official
共同通信公式
10 months
万博展示「乗り物型」ゼロも - パビリオン、魅力低下の恐れ.
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8 months
お解り頂けるだろうか。この写真を撮影する難易度の高さを・・。.
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2 years
ここが新幹線の日本最西端。
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4 months
高架化工事が進む阪急淡路駅付近の空撮。二重高架の要塞のような駅がかなり出来上がっています。
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4 months
大阪都心の超高層ビル群、18年間でここまで成長しました。昔の写真と見比べると差は歴然ですね。成長する都市はドンドンと姿を変えて行きますが、2040年の大阪はどんな街になってるにでしょうか?. 上:2006年8月.下:2024年10月
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4 years
反対賛成の以前に、投票直前に大手メディアが足並み揃えてフェイクニュースを大々的に報じて印象操作を行い選挙結果を変えようとしている。反論する時間を与えない確信犯的な誤報。この手法が成功すると民主主義が根底から覆る。恐ろしいモノを目の当たりにして震えている。ナニコレ。.
@mainichi
毎日新聞
4 years
大阪市を四つの自治体に分割した場合、標準的な行政サービスを実施するために毎年必要なコスト「基準財政需要額」の合計が、現在よりも約218億円増えることが明らかに。.
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3 years
クレヨンみたいなニュートラム。
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4 years
仮線を作らず、現在列車が走っている線路の真上に高架の複線を構築するウルトラC難度の『直上高架方式』で工事が行われている阪急京都線。ズラリと建ち並ぶ柱列は、まるで伏見稲荷大社の鳥居の様です。
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5 years
カッコイイ大阪を、たくさんの方々に知って欲しい。. #これを見た人は大阪の画像を貼れ
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6 months
『ユニクロ心斎橋店』がコテコテ路線を変更し正常化しました。. 昨年、再オープンした店舗は、東京から見たステレオタイプな大阪のイメージを極限まで煮詰めた店作りでしたが、1年持たずに通常店舗に回帰。先のコテコテ路線は「心斎橋」では受け入れられなかった様です。.
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4 years
理由は解りませんがトランプ大統領の支持者が大阪でデモ行進されていました。200人ぐらいのグループが何個も通り過ぎて人波がとぎれない。凄い人数で驚きです。1
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2 years
今朝、御堂筋線が止まっていたので、JR在来線から御堂筋線に乗り換える人が立ち往生、JRから出てきた人が、どんどん通路に溜まっていた、という状況でした。. 新大阪のオフィス街に向かう人も多いので、土地勘のある人は反対側の東口→歩道橋でロータリーに迂回して混雑を回避していました。.
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1 year
世界有数、日本最大のコンテナハブ港だった神戸港。震災前から時代遅れになりつあった港湾施設を大型船に対応できる様に改良して復興させる構想は国からNG。時代遅れの設備をそのまま復旧させ、コンテナ貨物は釜山や高雄に流出したまま神戸(日本)には戻りませんでした。.
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1 year
日本一小さいファミリーマート「近鉄鶴橋駅1番ホーム東店」の店舗建物が撤去されて完全に消滅…。
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5 years
JR北海道を批判する前に見て欲しい収益力の差。北海道の経営は無理ゲーに近い。. JR東日本.売上:2兆8808億.営業利益:4663億900万.営業キロ 7400km. JR東海.売上:1兆7569億.営業利益:6195億6400万.営業キロ 1970km. JR北海道.売上:1713億.営業利益:単体▲22億、連結54億.営業キロ 2535km.
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7 years
JR東西線の開通に伴い「片町線」の名称の元となった片町駅は既に無く、愛称の学研都市線がすっかり定着した今日。ふと見つけた「無くなった片町駅の記憶」
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3 years
誤解されている方が多いのですが、非常に話題を集めている大阪関西万博のロゴマーク、通称「いのちの輝きくん」は、あくまで『公式ロゴマーク』であって公式キャラクターではありません!. 今からキャラクターを公募して2022年春頃を目処に公式キャラを決定する予定です
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5 years
来年3月末で閉館する宝塚ホテル。大正ロマン薫る館内の雰囲気に圧倒されつつ、同時に観光施設ではない「生きた建築」である事が実感出来ました。老朽化が進み複雑に入り組んだ館内をみて「新築移転はビジネス的に最適解」との結論に至りました。現建物は最後まで頑張って欲しい。
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2 years
マルビルの閉館を目前に控えていたので、天気の良い日を狙って最後の姿を撮影してきました。. さようならマルビル。2023年5月末で全テナントの営業が終了、建替え計画が始動へ。.Re-urbanization -再都市化-
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1 year
西日本は大阪の一人勝ちじゃなくて、福岡、広島の地方中枢都市を筆頭に北九州、岡山、熊本、鹿児島、長崎、松山、高松などの実力のある都市が多極分散してそれぞれ活気があるのがホンマに凄い。
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1 year
阪急・阪神、近鉄、京阪が大阪・関西万博ラッピングトレインを運行すると発表!公表済みのJR西日本、大阪メトロと合わせて京阪神を万博列車が駆け巡る事に!. Re-urbanization -再都市化- .
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1 year
イオンモール橿原の3期増床が正式発表!現在でも近畿圏最大のショッピングモールがさらに拡大して、もはや意味不明な大きさに!!.
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1 year
意外と知られていないので改めてお伝えしますが、万博 のシンボルとなる「大屋根(リング)」、実は屋上庭園になっていて、リングの上を歩いて一周できます!. 大屋根は「 貫ぬき
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8 months
本当に残念。万博会場の工事現場のメタンガスの濃度は大阪メトロの駅工事レベルでしかなく、これをリスクとして万博に行けないと言うのであれば『御堂筋線もメタンガスが危険で乗れない』『リスクが完全に払拭出来ないので運行を中止せよ』という事になります。非科学的な政治的な主張に子どもを巻き込.
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1 year
大阪駅中央南口の駅前広場。供用エリアが一気に拡大、メチャクチャ広々としました!
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3 years
旧宝塚ホテル跡地の再開発。新ビルは地上32階、最高高さ112.45m、総戸数646戸のツインタワーマンションで、旧宝塚ホテル本館をモチーフにした施設棟による記憶の伝承、宝塚大劇場を中心とした「宝塚らしい建築デザイン」の展開が行われます。.
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1 year
梅田大摩天楼!.大阪が世界有数の大都会であることを実感する瞬間です。
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11 months
箕面船場阪大前駅の吹き抜けが神々し過ぎる!北大阪急行、南北線延伸線のハイライトはここかもしれない。
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9 months
帯色だけで歴代の新幹線車両を表現している素晴らしいデザインのポスター。考えた人はセンスの塊ですね!
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1 year
近畿地方整備局と阪神高速は、大阪湾岸道路西伸部(延長14.5km)、六アイとポーアイ間の海上部長大橋の基本構造が決定!. 湾岸道路西伸部の最大の見せ場となる、新港・灘浜両航路を通る世界最大級の連続斜張橋は7径間連続4主塔鋼斜張橋で主塔は213m、橋長は2739mに達します!
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6 years
鶴橋駅の乗り換え改札口が最終形態に進化。横断幕に特大のシートサイン、自動改札機は攻撃色の赤色に。
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3 years
大阪IR,MGM・オリックス連合の提案内容がついに公開されました!. 初期投資額 約1兆800億円、年間来場者数約2,050万人、年間売上 約5,400億円、雇用者数 約15,000人。MGM大阪、MUSUBI ホテル(仮称)など3ホテル客室 約2,500室、総延床面積 約77万㎡の巨大施設は2020年代後半開業を目指す計画!
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5 months
うおおお!!!.これはビッグニュース!.事業撤退の可能性が無くなり、2030年秋に大阪IR開業が確実になりました。解除権を自ら放棄する事はMGMの大阪IRに対する揺るぎない不退転の決意表明で、本当にすばらしい!
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18 days
祝!夢洲駅開業!!.サイバー感が溢れる近未来ステーションがベイエリアに誕生しました。
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3 months
選挙が終わったので個人的なまとめ。維新の会が大阪完勝、他地方大敗の要因はなんでしょうか?.【リテラシーが上がった大阪府民】.・教育無償化や大阪都構想など、長年の論戦で府民の政治に対するリテラシーが向上した
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2 years
心斎橋駅のグランドリニューアルが遂に完成!天井のアーチ状の間接照明が全点灯し荘厳な雰囲気に!!.控えめに言って最高&最高です。
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中百舌鳥駅のリニューアルが完成。あまりの激変ぶりにビビりました!
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2 years
ついに、この時がきました!! . 大阪の都市成長戦略を根本から変える巨大プロジェクトが、いよいよ実現に向けて動き出しました。. 大阪IR『区域整備計画』認定!カジノを含む統合型リゾート、約 9.3 万人の雇用創出、経済波及効果は年約 1兆1400億円【2029年後半開業】
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9 months
グラングリーン大阪のうめきた公園。.造園工事が進み、さらに公園っぽくなりました!木々が成長する数年後には、本当に新しい森になりそうです。
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これが最新の大阪です。
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5 months
本日のグラングリーン大阪。ノースパーク(写真下部)の完成が待ち遠しい!
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1 year
『なんば広場』がついにオープン!国際空港に直結する「難波駅」の真ん前に出来た広場は値千金で、様々なイベントによる賑わいの創出や、広場に集う人々の営みや活気が、難波の魅力をさらに高めてくれると思います。
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5 months
大阪駅のど真ん前に誕生したグラングリーン大阪の『うめきた公園』。広々とした芝生広場に子どもが遊べる水盤があり、老若男女問わずに思い思いのスタイルで寛ぐ事ができます。. 公園を歩くと、みんな笑顔で其々に楽しんでいて、自分も笑みが溢れてきました。外に開かれた計画がホンマに素晴らしい!
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『世界で最も幸福な都市2024年版(HAPPY CITY INDEX 2024)』で大阪が日本国内唯一の『金の都市』に選ばれました!東京・札幌・神戸は『銀の都市』を獲得。.
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5 years
2023年春の開業を目指して建設工事が進む北陸新幹線ー敦賀駅。姿を現し始めた駅舎は地上7階に相当する高さがあり、すでに圧倒的な迫力です。
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10 months
西日本最大のターミナル、大阪駅前でくつろぐ人々。美しい水盤と新緑、人々の楽しげな笑い声。昔に思い描いた理想の都市が目の前に広がっています。大阪はホンマに良いところですね。
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1 year
阪神優勝して狂った一部のファンが静止を振り切って道頓堀に飛込みまくって、今か今かと待ち構えているマスコミがそれを捕えて『これこそ大阪ですね!』と全国ニュースで拡散しまくる未来が見える。.危ないので飛び込まないで欲しい。
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11 months
コンサートプロモーターズ協会 関西支部会は、2024年2月15日に『関西地区のアリーナ建設計画に関する声明』を発表し、アリーナ施設の不足による、エンタテインメント産業の首都圏一極集中と関西のエンタメの衰退を危惧している、旨の情報を発信しました。
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@saitoshika_west
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11 months
福井駅前が都会化していてビックリ。これが新幹線延伸パワーなのか!
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1 year
ミャクミャク君、ネットではいろいろ言われてるけど、リアルでは大人気。モニュメントを見つけた人々が吸い寄せられる様にやってきて、引っ切り無しにスマホで撮影されていました。. 3D化された姿は情報量が多過ぎる。相変わらずキモかわいい(笑)
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@saitoshika_west
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1 year
約10年前の大阪の風景。懐かしく思う人も多いのではないでしょうか。
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3 years
淡路島に凄いレストランが出来ます!「禅坊 靖寧」は建築家 坂茂氏が設計を手掛け、木材を組み合わせて作った全長約100mウッドデッキが特徴てす!これは行ってみたい…!
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@saitoshika_west
ロング@再都市化
4 years
規制緩和により高さの統一感が無くなった御堂筋ですが、新景観ガイドラインに準拠したビルへの建替えが進んだ事で「新しい統一感」が生まれつつあります。20〜30年後には『50m軒線』が強調された新しい御堂筋が完成する事になります。. ※ガスビルや日生本館など一部は例外
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@saitoshika_west
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1 year
やはり現物は凄い!. 大阪・関西万博のシンボルとなる大屋根は『多様でありながら、ひとつ』という今回の万博の理念を表しています。. 招致レースを経て日本が勝ち取った万国博覧会。やるからには世界から『素晴らしい!』と言われるものにしたいですね。.
@soufujimoto
Sou Fujimoto 藤本壮介
1 year
万博の現場.順調に工事が進んでいます
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@saitoshika_west
ロング@再都市化
1 year
東京が全国から人を吸い上げている様子が可視化されたグラフが衝撃的。流石に歪すぎると思う。大阪、福岡がかろうじて踏ん張ってるけど、東京圏と実数で比較すると差は圧倒的で、いつまで踏み止まれるかわからない・・
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@livedoornews
ライブドアニュース
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【発表】「転入超過」東京都が6万8285人「緩やかに拡大が続いている」. 総務省は「住民基本台帳人口移動報告」2023年結果を発表。転入者が転出者を上回る「転入超過」は、東京都が最も多く、次いで神奈川県、埼玉県、大阪府と7都道府県で転入超過となっている。
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@saitoshika_west
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3 years
北大阪急行の延伸工事でレールの敷設が始まりました!.ズームレンズで引き寄せると『ヤシマ作戦』的な何かに見えました。
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@saitoshika_west
ロング@再都市化
3 years
大阪メトロの駅リューアルのTweet、なんでこんなに否定的な引用RTが多いのか意味がわからない。. 例えば中津駅のビフォーアフターを比べて、改装後の綺麗な駅は大阪らしくない、前の駅こそが大阪的で古くてゴチャゴチャしたままでいろ!と言いたいのかな?僕は自分が暮らす街は便利で清潔な方がいい。
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@saitoshika_west
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8 months
万博リングが完成するとパビリオンが作れない、という大阪を小馬鹿にした見出しのニュース。2月下旬にヤフーで配信され大拡散されましたが誤報でした。発信したマスコミは拡散された誤報と同じ規模で世間に周知されるまで訂正記事の配信を続けてほしい。. ↓↓↓
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@saitoshika_west
ロング@再都市化
5 months
グラングリーン大阪のオープンによって、本来の魅力を発揮し始めた『グランフロント大阪』。11年前のデザインは確実に時代を先取りしていました。
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@saitoshika_west
ロング@再都市化
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近鉄の通勤形大規模リニューアル(A更新)車に国内最大級の巨大LCD車内情報案内装置(42インチハーフワイド液晶)が設置される!.Re-urbanization -再都市化-.
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ロング@再都市化
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【赤いアーバン】次世代名阪特急開発に伴う試験塗装が実施される。アーバンライナーPlusがメタリックレッドに変身!|Re-urbanization -再都市化-
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ロング@再都市化
3 years
マニア以外の多くの方はご存じありませんが、なにわ筋線が開通すると(仮称)南海【新難波駅】がこの位置に出来て南海沿線が梅田・新大阪と直結され大変便利になります。. 新駅は阪神高速環状線の地下に設けられますが、既存の各駅のヘソにあたる位置なので乗り換えも便利そうですね。
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@saitoshika_west
ロング@再都市化
1 year
素朴な疑問、先行する大阪の時はボロカスに叩かれていたけど、東京が発表すると褒められるのはなぜなんだろう‥。.
@livedoornews
ライブドアニュース
1 year
【方針】東京都、高校授業料を私立校含めて実質無償化へ 世帯年収910万円未満の制限を撤廃. 物価高騰などで年収910万円以上の世帯も経済的負担が増えているほか、授業料が高い私立校が都立校よりも多い東京特有の事情も踏まえ、都は所得制限の撤廃を決めた。
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@saitoshika_west
ロング@再都市化
20 days
大阪関西万博のシンボル『グランドリング(大屋根リング)』が2025年に世界で最も期待される15の建築プロジェクトに選出!世界中の話題の建築物がズラリと並ぶ中で、日本からは唯一、選定されました。大阪関西万博のシンボルは、完成前から世界的に高い評価を受けており、ホスト国日本の印象を決定づけ
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@saitoshika_west
ロング@再都市化
2 years
大阪メトロ味を感じるラーメン屋を見つけた。
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@saitoshika_west
ロング@再都市化
1 year
ドイツ館が建築許可申請!ネガティブ情報ばかりが極大化されている大阪万博ですが、各国のパビリオン整備が着実に進んでいます!.
@GermanyinWestjp
ドイツ総領事館
1 year
📢ドイツ、建築許可を日本国際博覧会協会に申請. 建築許可申請は #万博 協会の確認検査を受けてから、大阪市@yokoyama_hideに提出。これにより建築許可取得の手続が正式に動き出します。.もちろん、建築申請独自に設計・施工を行う #タイプA です!.
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@saitoshika_west
ロング@再都市化
5 months
梅田、中之島、難波、天王寺。大阪都心の各所に『歩きたくなる』場所が誕生。一昔前の大阪に足りなかった要素がドンドン補完され、「未来的な都市景観」「繁華街の混沌」「まったりとした公園」が全部ある。メチャクチャ楽しい大都会に進化しています!
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@saitoshika_west
ロング@再都市化
7 months
大阪関西万博のセルフビルド方式『タイプA』パビリオンが上海やミラノを上回る47カ国にのぼり、過去最高レベルである事が明らかになりました!. ネガティブ報道の影響で「撤退が相次ぎパビリオンも建たない」イメージが広がっていますが、現実は真逆の状況となっています。.
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@saitoshika_west
ロング@再都市化
1 year
僕の予想は全く逆で、大阪関西万博の最大の問題点はオーバーツーリズムになると予想しています。玄関口の関西空港のキャパ、大阪都心部のホテル、会場までの輸送力不足。如何にして大量の旅客を捌くのか、それを全国に送客して経済効果を最大化させるのか?その様な論議をする段階にあると思います。
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@RyuichiYoneyama
米山 隆一
1 year
いやだって関東圏に4300万人ほど住んでいるので、この手のイベントは関東圏からの集客なしでは成立しないと思いますよ。因みに関西圏の人口は2000万人で、全員が万博に行っても、目標の2800万人には届きません。そう言う意味でも、大阪に誘致した時点で集客に苦労する事は分かり切っていた事ですが。.
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@saitoshika_west
ロング@再都市化
1 year
この方程式を東京オリンピックに当てはめると‥. 国家戦略特区で行われている東京の再開発全て.首都高中央環状線の費用数兆円.その他関東地方の高速道路全て.東北地方南部の高速道路整備費.羽田空港沖合展開と国際化.成田空港第3滑走路.東京港の整備費.上野東京ラインなど首都圏の鉄道インフラ全て.
@gendai_news
日刊ゲンダイ ニュース記者
1 year
21年8月決定の大阪・関西万博に関連するインフラ整備計画がエグい👇. . 基盤整備1154億円(国負担435.5億円)のうめきた2期開発、総事業費3300億円(770億円は国の補助)のなにわ筋線も万博関連。. 遠く福井の大野油坂道も当初1119億円から1509億円に上振れ。浪費が過ぎる!
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@saitoshika_west
ロング@再都市化
1 year
大阪万博がらみのトピックス、酷いデマやキリトリ報道が世の中に溢れかえっています。. ネガティブTweetはしたくない、でも沈黙すると認めた事になって定着してしまうので気になるものには反論して行きます。ムリかもしれませんが、デマをバラ撒く人に負けないぐらいに正しい情報を拡散したいてす。
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@saitoshika_west
ロング@再都市化
1 year
今から万博を中止して、その費用を国民に配布することで、どのぐらい市民生活が安定して豊かになるの知りたいてす。. 投資とリターンを考えて戦略的に素早く行動する。もちろんリスクはありますが、それを恐れて前に進まなくなると本当に日本の未来はありません。.
@hiranok
平野啓一郎
1 year
中止すべきだろう。日本は落ち目で金もないのに、こんな無駄遣いしていて怖くならないのか。この金で、どれだけの人を生活を救えるか。時代遅れのイベントよりも、市民の生活が安定した方がどれだけ日本の発展に寄与するか。 #NewsPicks
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@saitoshika_west
ロング@再都市化
9 months
阪急阪神百貨店 店舗別売上ランキング2023年度。阪急梅田が過去最高の3140億円を達成、異次元の領域に突入。博多阪急が来期は阪神梅田を超える見込みです。. 阪急本店:3140億円.阪神梅田:660億円.博多阪急:623億円.神戸阪急:404億円.西宮阪急:249億円.高槻阪急:237億円
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@saitoshika_west
ロング@再都市化
1 year
関空ターミナルの容量不足について、中の人からの匿名タレコミです。新ターミナルビルが実現するまで10年はかかりますので一刻も早く動き出さないと大阪経済のアキレス腱になりかねません。問題提起のため、少しだけですが情報共有させていただきます。※御本人さま了承済です。.ーーーーー
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@saitoshika_west
ロング@再都市化
2 years
世界で最も愛される建築物は『大阪城』。Buildworld社が全世界6000の建築物を対象に、感情追跡AIを用いてデザインに対して最も賞賛を受けた建物を調査して判明しました。. 調査データは英語のみが対象ですが大阪城のポジティブ度は97.5%に達しました。
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@saitoshika_west
ロング@再都市化
2 years
梅田劇的「Before and After」.貨物ヤードがった頃とは別の街に成長しています。. ←2011年「北ヤード」. 「グラングリーン大阪」2023年→
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@saitoshika_west
ロング@再都市化
7 months
JPタワー大阪の1階に大阪中央郵便局が帰ってきます!!
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@saitoshika_west
ロング@再都市化
11 months
これ、本当にそう思います。.外国人観光客のニュートラルな目線で見た『今の大阪』がSNSで世界中に拡散される様になった事は素晴らしい。更に、インバウンドが膨らむと、海外から逆輸入された情報で、国内に刷り込まれているスレテオタイプが少しづつ緩和されるかもしれませんね。.
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@saitoshika_west
ロング@再都市化
5 months
祝!グラングリーン大阪、先行街開き!.大阪駅前に広がる広大な緑の空間。水盤ではしゃぐ子供たち、芝生でくつろぐ人々。巨大ターミナル駅の目の前で、この潤い、ゆとり、癒しは本当に素晴らしい。. 新時代の到来を確信、新しい大阪が、今日始まりました!!
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@saitoshika_west
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3 years
大阪メトロが 9駅のリニューアルデザインを発表しました!. 対象駅は、淀屋橋駅、本町駅、大国町駅、天王寺駅、大阪港駅、弁天町駅、本町駅、谷町四丁目駅、森ノ宮駅です。大阪関西万博にむけて地下鉄駅がドンドン綺麗になりますね!.
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@saitoshika_west
ロング@再都市化
4 months
僕も同じ感覚です。鹿児島出身の母親は大阪の人を『人懐っこい』と表現してしました。
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@kouta_hikichi
引地耕太 | VISIONs CEO / COMMONs 代表
4 months
大阪のすごいところは、あれだけ都会なのに人間味、ヒューマニティーが異常に高い街だというところだと思う。とにかく人が優しい。都市化すれば街の人間味が落ちていくイメージだけど、場所によっては田舎よりも人の温もりがある。ここにこれからの社会のヒントがある気がする。.
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@saitoshika_west
ロング@再都市化
3 years
うめきた公園の工事が本格着手!毎日約250万人が利用する巨大ターミナルの真ん前に広大な都市公園が誕生!野外フェスが出来そうな芝生エリア、潤いをもたらす水辺、新たな桜の名所を創り、四季を感じられる植栽計画など、ここが大阪駅前とは信じられない計画となっています!.
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@saitoshika_west
ロング@再都市化
2 months
グラングリーン大阪のうめきた公園が話題になったのも束の間、今度は大阪駅前にアイススケート場がオープン!梅田は出来る事の幅が広すぎる。
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