reonn01
@reonn01
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有吉弘行のSUNDAY NIGHT DREAMERゲスナー 整備士からドライバーへ タンクローリーで液化窒素、酸素、アルゴンを運んでます。アマ無線はJO4ECB、クルマはカルディナ(3C)→サクシード(1NZ)→アリオン(1ZZ)→ハイエース(1TR)→今エスクァイアHV(2ZR)&ソリオバンディットHV(K12C)
アメリカ合衆国イリノイ州シカゴ西アディソン1060
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トラックめいめいは重量機械の運搬で油やグリスまみれになったりしないし、大型のバラ積みバラ卸はひとりで汗だくになってやったりしないし、いわばマスコットなのですよ。10トン車に15、6トン積んで7、8時間ぶっ通しで走ったり、幅出し先導者無しで真夜中の国道を突っ走ってる僕らとは住む世界が違う
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4気筒サンバー、手頃な値段に落ちてきてるのは部品が出なくなってたり、プラスチック部品が限界を迎えてたり、実燃費が良くなかったりと、正しい理由で寝落ちしてるからなので今掴むクルマではない。
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出張整備はグレーゾーンというか、個人的には違法行為だと認識してますよ。
ワイパーゴム交換くらいなら出先でしても良いけど、それを整備とは呼ばないだろうし。
出向いた先でディスクパッド交換なんて真っ黒なアウトですよ。
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回転寿司屋でバカチャレンジしてる人達へ
福山と笠岡の近くにある、やたら厳重な警備の事務所にピンポンダッシュしてみない❓
バズること間違いなしやで❗️
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50馬力の3ATで高速を2時間走ると社会の最底辺になった錯覚をする。
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GDフィットが名車⁉︎
プラグ交換はセルシオもビックリの8本交換。年数経ってりゃコイルも何個か不調になってる。
CVTならジャダー出てる車両がほとんど。
フロントアッパーマウントがズコズコでガタが出てる事が多い。
オーディオ交換でホンダ車だということを思い知らされる。
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カバーの下にあるのは、広島県民が付き合いで買う程度のエンジン、ミッション、内装ですよ…
どんなに見た目だけあつらえたところで、マツダ車は欧州車にはなりません。
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部品屋さんにテキトーに注文出したせいで、テールだけAZワゴンになっちゃったワゴナール思い出した。
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バスからトラックに転向したドライバーが運転トロくさくて集配件数少なくて、クラッチ下手過ぎて10万kmも持たなくて、クズって呼ばれてたのを思い出した。
逆の場合は同乗研修中に先輩乗務員から〝そんな運転で客乗せるのか？〟といびられることが多かったと聞く。
同じ大型でも仕事にすると別物です
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整備士を辞めたい、あなたのお気持は分かります。そう思うのも無理はない。しかし自分は整備士になった時、内外の故障から車輌を守ると誓いました。あなたもそうでしょう。確かに俺達はやり甲斐を失った、中には上司から虫ケラ扱いをされたものもいる。だからといってクルマに背いて良いのか。
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オイル交換でクルマのカギ預かった時にオーナーのクソオヤジに「君じゃあエンジンすらかけられなくない？笑笑」って言われたから、腹いせに駐車場からずっと5速半クラで工場まで行った。
s2000、それしか思い出ない。
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大型の整備士に引き抜いて貰えた日から、人生が180度は変わったよなぁ〜。
薄給激務から、やった分だけお気楽業務へ。ゆったりまったり整備出来るし、手も汚れないように使い捨てニトリルグローブや手袋も支給される。定時になったらぼちぼち片付けして、明日は明日の風が吹くって感じかなぁ〜。
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マツダの1,500ディーゼルがとうとうくたばった。
それでいいんだよ、それで。
あんなに整備士として販売店とケンカしたクルマは後にも先にも無いからな。
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いいか、女は豹変する
年の差は仲直りする理由にはならないが別れる理由にはなり得る
バツイチも仲直りする理由にはならないがトラブルの元にはなり得る
女ってのはこいつ捨てると決めたらいろんな要素使って自分を正当化して男を捨てに来るぞ
ソースはワイや
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重機で掴んでトラックに投げ込んでるお仕事してると、アルミ屑にしか見えないんです…
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それに加えて、初回車検前ならメーター戻しはけっこう当たり前だったりします。
もう辞めたから言うけど、タントカスタムの黒なんてメーター戻さない方がおかしいって思うくらい残価が変わる。
凄い儲けてる車屋の手法を聞いた
①修復歴有を仕入れる
②安さをアピールする
③お客さんには｢修復歴無いと思うけど未確認｣と伝える。カーセンサーなどで価格相場を調べてもらう
④カーセンサー、Gooなどは掲載しない。修復歴無で販売したと証拠が残るものは残さない。
⑤修復歴無の値段で売る
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岡山の女性トラッカーYouTuberのイメージが強すぎるんよなぁ
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軽貨物の迷惑駐車とか運転マナーの悪さは目を瞑っていようかと思ってたんですが、そいつらが派手な暮らしをしてると知ってからは元請けに苦情の電話入れるわ、駐車違反の通報しまくってもまだ足りない気がしてしまう。
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@mhgt_1017
ヘイトスピーチだと糾弾する人も居るようですが、今の日本の問題点に切り込んだ良い作品だと思います。引き続き、素晴らしい作品の数々を心待ちにしています。負けないでください！！いつも応援しています！！
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JB1/2ライフとほぼ一緒なザッツ
3ATでわりと引っ張り気味
バックギアはMTかよってくらいギア鳴りする
タイヤサイズは145/80R12
ターボならオイルエレメント交換が楽
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マジレスすると適切ではないが、不適切ではない。
60°テーパーとしても使えるナットなので危険性は極めて低い。
自分が習った時は車検には不適合なので、あくまで応急用とすべき方法だった。
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1日の労働時間は7時間40分な弊社ですが、はみ出た部分は全部残業扱いだからジャンジャン働いてくれ、高給出すぞ‼️な弊社では1日13時間働くことも珍しくありません。
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レースってお金なのよ、資金力が98％モノを言う。
オイルフィルターを外見そのままフルフローにする、ステンメッシュのみにする。
クラッチ踏んだ瞬間にアクセル全開の電気信号を介入させる。
燃料配管を通常φより太径に引き直す。
コレ実話っすからね？
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トラック女子
自分の周りに居るのは
〝大雨の中、自分に背丈よりも高いアオリにシートかけてるおばさん〟
〝ボロボロの深ダンプで頑張ってるなぁ〜と思ってたらカラダ壊してやめたおばさん〟
みたいなしんどそうな人ばっかり。
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広島県ではこんなのがたまに走ってたりします。
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毎日帰宅で8-17時の間、大型に乗務してます。中距離までだけど。
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貴方の愛車を整備している人間の給料が半分になれば、あなたの愛車の安全も半分になりますよ。休日返上で整備、部品手配。過労整備で万全な整備ができますか。深夜を回る整備で翌日もフラフラ、朝礼で押し付けられるノルマと日々戦わなければならない。
”良い整備士がいる”
CMの言葉は本当でしょうか？
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廊下を歩けば足を引っ掛けて転かされ
下校すれば後ろから輪ゴムで撃たれ
トイレで個室に入れば雨が降る
進学先は蓮舫に事業仕分けで潰され
コレで世捨て人になってないのは、奇跡だと思っております。
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定食屋さんのスタンプカードが一杯になったので割引きしてくれるみたいだったけど、割り引きはいいからその分大盛りにしてちょーだい！って言ったら小鉢とか色々付けてもらえた。
Win-Winってこういう事だと思う。
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カゴ代車でゴロゴロとか楽な仕事もあるので、トラック運転手というのは誰でも始められるけど誰でもは続かない仕事だと思います。
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僕はただでさえ結婚に夢を見てるし、結婚こそが幸せで、好きな人に添い遂げられると考えているので「結婚は墓場」とか言わないで欲しい。好きな人と居れば楽しい事しか無いし、何よりそれが目標なんだと思うよ。
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俺だっていきなり整備士になったし、大型乗り出したり、フォークリフト乗ったり、クレーン、ヒアブ、重機、ガス、アーク溶接、危険物、高圧ガス移動監視とか取ってきた。
必要だから資格は取ったけど、どれも実務経験はそこそこだった。
社会が評価するのは実務経験より保有資格。
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神戸・トラック転落事故「ずさんな安全管理、猶予にできない」無罪主張の運送会社元所長に実刑判決 神戸地裁 | ラジトピ ラジオ関西トピックス
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おじいちゃんっぽくなるけど、シルバーはかなりオススメ。
前乗ってた車が黒でめっちゃ白い汚れが目立ったから白の車に変えたんですよーって言ってる人いたんだけど、白は白で黒い汚れが目立つねんて！wwww汚れに関しては白も黒もあんまり変わらんからねwwww🤣🤣グレーとかにしな😂
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自分が〝ヒアブダンプ〟と言うニッチな大型トラックのドライバーしてるせいで、息子が保育園で謎ワード連呼して先生たちを❓❓❓にさせてるらしい。
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ウチも子ども3人いる低所得世帯なので、市役所の窓口にはよく行くんですが、ゴッサムシティかなって思うことあります。
日本語通じてるだけまだマシに思えて…
赤ちゃん用の子供医療費受給者証の申請で区役所に来訪中。これがあると子供の医療費が無料になるのだな。
ガラガラかと思ったら隣の窓口で子供3人いるシンママがゴネている。住民票を移すと元旦那が追いかけてくるとかなんとか。
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いやいや…
おたく総重量30t超えた大型乗ったことないでしょ？
排気ブレーキ全段入れても加速するし、下りで押される感覚味わったらこんな軽口叩けないって…
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クルマの足回り弄って遊ぶのはいいんですけど、アライメントはおろか、灯火類の調整が狂いまくってる輩が多過ぎて嫌になる。エブリィやウェイクのヘッドライトの位置に文句を付ける前に、カスタムカーの狂いまくったアライメントと光軸をなんとかして欲しい。
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クルマの前でスパナ片手に写真撮るならともかく、フロアジャッキでフロント上げてウマ無しで下に潜るなんて整備士どころか人間としてもネジが足りてないぞ。
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