quito en bici
@quitoenbici
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#quitoenbici / inspirando el uso de la bici en #quito / cuenta libre de fines políticos, no es un colectivo ni de ideologías extremistas.
Quito, Ecuador
Joined October 2016
RT @vlourbano: A menudo el peor enemigo de un ciclista es otro ciclista. 🚴♀️😒🚴 ¿Por qué los ciclistas odian las bicicletas eléctricas? ⚡️🚲…
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RT @BikeG8: Sé parte del cambio y acude a votar tu también en #bicicleta 🗳️🚴🏻 Patineta, Patines o Scooter 🛹🛼🛴O como te movilices 🚶🏻♂️👨🏻🦽…
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RT @NoNegligencia: @PadiGiov ¿Cómo funciona esto? Me parece espectacular, más o menos así: se pinta una ciclovía, se abre el asfalto y desd…
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RT @andreitatime: Domingo del elecciones nunca falta #InvasiónCicloviaUio Mariana de Jesús alfrente del pai @AMT_Quito sanciones nunca por…
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RT @theJeremyVine: Embankment, London: It is time to take one of these unused car lanes and use it to double the width of the cycle lane, w…
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La ignorancia es grande. Mezclar formas de movilidad que necesita una ciudad grande como #Quito con grupos LGBTI, evidencia el nulo conocimiento del tema. Por favor investigar un poco antes de comentar. #quitoenbici
@quitoenbici Nunca sabremos si no pagan , una vez más una minoria LGBTI jodiendo
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@afmaldonado_r @pabelml Ya lo hicieron en Av. Republica y Av. 10 de Agosto hace más de una década o 2, no había ciclovías en esos tiempos pero aun así se lo hizo, no se donde están los negocios afectados en ese caso. ¿Cómo podemos asegurar que los autos parqueados son la gran mayoría que compran?
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RT @NoNegligencia: En la Av. De la Prensa existen negocios que ofrecen sus propios parqueaderos. La vía no debería ser usada para estaciona…
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El error es creer que los impuestos de rodaje y matrícula, son suficientes para mantener las vías. El dinero para esto viene del IVA, ICE, Renta (Gobierno da al Municipio), Predial, y por ende todos pagamos esas vías, y se debe dar vías para todos. Otro cantar es como ejecutan
@pabelml @lombremono @javoec @PeatonesUIO @stalin_hidrobo @washo2627 @DamienKientz @movseguraec @quitoenbici @AMT_Quito @ObrasQuito Obra estúpida como en la real audiencia, es preferible quebrar a los comerciantes de la zona a que la minoría en bicicleta tenga una vía botada durante todo el día, ojalá así como usan las vía que pagan los carros con impuestos haya ya matriculación de bicicletas para mantener
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@afmaldonado_r @pabelml ¿Se puede asegurar que los locales comerciales reciben la gran mayoría de compras de personas que van en autos? En la Av. 10 de Agosto o Av. República, no hay parqueo ¿Ya nadie compra sus productos o han quebrado todos los negocios?
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Lamentablemente la gente que se moviliza a su trabajo o estudio en bici por #Quito, no lo hace en el parque. Las ciclovías urbanas no tienen el concepto de solo hacer ejercicio. #quitoenbici
@pabelml @lombremono @javoec @PeatonesUIO @stalin_hidrobo @washo2627 @DamienKientz @movseguraec @EditorEnBici @quitoenbici @AMT_Quito @ObrasQuito Alcalde @pabelml no hay espacio en las calles son una minoría deben ir al parque si quieren hacer ejercicio se quita espacio y no pasa ni uno hasta cuando
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RT @Pableux: Ayer pasé por la ciclovía de la Amazonas y por la antigua ciclovía de la Pradera y fue triste comprobar que hay mucho conducto…
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RT @BikeG8: 🚨Ayuda por favor. Éste vehículo "Taxi" @AMT_Quito Golpeó y casi Atropella a una BiciUsuaria 🍃🚲🫶🏻 en la que quedó en Shock de la…
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Buenos días @movilidadquito_ @Biciaccion saben qué hasta ahora (7 meses de su anuncio) no veo "las mejoras sustanciales" del #PaseoDominical en #Quito. Nos pueden contar algo al respecto. Gracias. #quitoenbici
🚴♂️🚴♀️ #PaseoDominical | ¡Buenas noticias! La Alcaldía y @Biciaccion firmaron un convenio para repotenciar el Paseo Dominical, devolviendo su administración a la sociedad civil. En los próximos meses se implementarán cambios innovadores. Con #MovilidadActiva #QuitoRenace
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RT @but_cyclists: The people in the cars are allowed to use the bicycle lanes too. All they need to do is use a bicycle instead of a car.
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