水平対抗ボイラー
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The tugboat, for its size, is the most powerful craft afloat. And the Star tugs are the power behind the docks and waterways that make up the Bigg City Port.
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蒸気機関車みたいな見た目のガスタービン機関車のGT3、試作機ではあるけれど凄い有用な機関車で初期のトラブルを解決した後は見事に全ての運用をこなしたそうだし機関室は快適そのものだったとか
ただ未知の技術を機関部に使うから他は単純にしようと野蛮とまで評されるほどの蒸気機関車的構造を→
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I thought about adding a D10TV watermark or SiF logo to this image to make the image quality worse, but I decided against it.
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ポーランドでコピーされたUSAクラスはロージーと同じ位置にメインロッドがあるの今知った顔してる
イギリスにも保存目的で来てるし
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6〜7期以降の船の模型は市販品みたい？
劇中に登場する船の内2隻に塗装含めそのままな1/30スケールの製品がありました
(AC3929)
(Le Marsouin)
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使ったのが災いして、「めちゃくちゃ役に立つ機関車だけど、こいつ量産したらターンテーブルとかみんな残さないといけなくない？」という話になって本採用はされなかった悲しき機関車…
ちなみにテンダーには乗組員用のトイレがある 超快適
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#トーマス見たことない人が嘘だと思うけど本当の事言え
スタッフの悪ふざけで『みんな消え失せちまえ(Sod off, you all)』をもじった『Sodor Fuel』という貨車がいる上、作ったスタッフは玩具化される時面白がっていた。
しかも登場しなくなった今でも未だにプラレールパーシーに付いてくる。
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ミットンがTGEの「リアリズムの無さ」を気に入ってなかった理由、ずっと分からなかったんだけど最近アップロードされた高画質スキャン見るとピストン棒がそもそも無いんだね…
パファーと違ってシリンダ作り直してるから、ピストン棒付けれなかったんだろうか…
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オートコーチの運用が始まったばかりのGWR、「(当時流行りの)蒸気動車に似せた方がいいんじゃないか」「(オートコーチを両端に繋げる際に)客車に機関車が挟まれてると乗客が不安になるのでは」と機関車をオートコーチ風にしてしまったりしてる
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現在製品名が判明している漁船のまとめです。
1/30と1/40が混ざっていてThomas & incorrect scale friendsですね
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HornbyのSECRトーマスくん、ボイラーが真っ直ぐになってない気がするんだけど大丈夫なんですかね…？
OliviasTrains→SawyerModels→SAM'STRAINS→Hatton'sのだけどどれも真っ直ぐじゃないような…
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客車を忘れたトーマスく〜んの元ネタはGERのジャズ・サービス(通勤列車)で起きた事件なんですけど、これプラットフォームの追加や延長をせずに列車本数を1.5〜1.7倍にする為に「10分以内にプラットフォームから折り返し列車を出発させる」必要があったので機関士たちがめちゃくちゃ忙しかったとか
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(入れ替え用なので)高速で走ると振動が凄い+石炭の積載量が足りないって理由で旅客運用試験は失敗したけどE2ってわりかしパワフルな部類の機関車なんですよね(サウサンプトン港の一部カーブ曲がれなくても使われてたくらいにはパワーが評価されていたっぽい)
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本当はこうやって中央ソドーの牧師模型を一台ずつ紹介したいんですが、知識量と���業時間が全く足りないので不定期連載になるどころか途中で投げちゃいそう…というわけでスタンリーです
あまり鵜呑みにしないでネ
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サンパー、下半分は多分タミヤの1/35 JS3(1996年発売)だと思うんだけど
後部のリアパネルが上下逆さまについてるのはまだいいとして、ボンネットにラジエーターキャップのようにあるのが実はフロント部のフックなのに気づいて笑ってる
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フェアリー式というのは動力台車が首を振る蒸気機関車の事で、前後にふたつの機関車がくっ付いた機関車を指す用語ではありません。
画像の形状をしたものはシングルフェアリー、2台がくっ付いた形状はダブルフェアリーと呼ばれる事が多いです。
因みにフェアリーのスペルは妖精のフェアリーじゃない
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ミッドランダー(ラスティーのモデル)、もともとはレールを買いに行った先で「蒸気機関車も売るよ」って言われてお財布握りしめてウキウキで↓の"Stafford"を買いに再訪したら「もう壊しちゃった」って言われてたまたまそこにいたミッドランダーを代わりに購入した…って経緯があるんですよ
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牧師のファークァーのレイアウトにいるこの客車は鉄道愛好家用の客車で、ファークァーに他の機関車たちが来るときに牽引するという設定だったとか
だからステップニーやオリバーにシングルドライバーなどファークァーにいない機関車たちが牽いてる
ちなみに種車はエアフィックスのレールバス
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CCTはcovered carriage truckの略で、本当は馬車や車を乗せる為の貨車なので前面が開く…んだけどそれ以外の用途でも使われたのであんまりそういう写真が残ってない
画像はLNERのだけどTTTEの郵便車などでお馴染みSRのも同じ開き方をします(下半分の部分もゲートとして開く)
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日本「変顔トーマス！おとなのトーマスひろば！トーマスの交換顔！公式同人誌！」
海外「私たちはもう公式の供給が無いので、アンラッキータグの動画を批評する事しかやる事がありません。」
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原作でジョージがぶつかった時にサー・ハンデルが牽いてた貨車って国防省の貨車だったんですね 牧師本に「復路だったから空荷だったけど、往路で積荷があったらこんなものですまなかった」って書いてあって面白すぎる
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GWR、美しい機関車の印象が強いけど合理化されすぎた結果、あまりにもストロングスタイルな改造でとんでもないスタイルのを生み出してしまいがちでもある(0-6-0テンダー機のDean goodsを不足していた旅客用タンク機に改造した3901 class)
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イギリスのEversholt Rail所有のクラス60が電気式蒸気機関車に試験改造されるらしくて笑ってる
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Hornbyダート(1枚目)、実は実機(2枚目)とは異なるダート&ナタリー(3枚目)の後部キャブ窓を再現しているのでダート用に起こされた金型なんですよね
じゃあなぜニトロは形状を変えたのか…というと他のバグナル製DLにはそういう形状のもの(4枚目)もあるという話
これは取り違えたのか意図的なのか…
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初登場のダックの形状が64xxのように描かれているのは単なるミスではなく、牧師模型ダックに使われたGaiety Models製品が57xxであるにも関わらずそのような形状をしていた為かと思います。
挿絵の資料に牧師模型が使われる事はありました。窓など似てるかと思います。
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ここで様
@RyanGNR1014
様の原鉄パーシーの写真を見ると…？
ボディは均等かつ短めのランプ棒など概ね10期ブラスパーシーの特徴を持っていますが…なんとシャーシはカウンターウェイト無し、ギア軸有りのアクリルパーシーのシャーシを履いているのです
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GWRは買収した機関車を次から次へと自社スタイルに改造するので「スウィンドンかぶれ」なんてあだ名まであったんだけど、これはそいつまでパニアタンクにする必要ある…？な極端な例の一つ
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SODOR FUELの反対側を無地にしたりメイビスのレタリングのフォント違いに着目したり極まるところまで極まってきた気がするTTTEモデリング、S6コンディションと銘打ってカチッとしたレジン製支線客車の中に一台だけヨレッヨレのAll 3rd(テンミル製)を混ぜ出したりしたらもう手遅れだと思う
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列車が到着したら先頭の機関車を切り離して先の給水塔まで行き給水→すかさず待機していた別の機関車が列車を反対側から連結→列車が出発したら給水を終えた機関車はほぼ同時にプラットフォームから出て待避線に入る(10分以内に次の列車が到着してその列車を引いて出発する)の繰り返し 多忙
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原画展やらTUGS保存会のイベントやらで展示される謎絵、なかよしになった3だいの没挿絵にしては設定が固まったのが後からなNWR表記が引っかかるしマジでなんなのこれ
キャブ窓以外はヘンリーになるはずだったGCRアトランティック似
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【豆知識】ピーター・サムの同型機のうち製造番号878,1052は日本の釜石製鉄所で働いていた。後に北海道の幌別鉱山に売却された片方が働いてる写真も確認されている。
その為ピーター・サムは原作に登場する機関車で唯一同型機が日本に存在した機関車となる。
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最近気づいたのは、大型模型のスレート貨車は5期で作られたのがバッファーが黒くて、6期以降で作られたのがバッファーが灰色らしいことです
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42巻までやりきってヤケクソになったxx年後のポプ◯社『当時イギリスのマガジンに掲載されていたクリストファー・オードリー氏のオリジナルエピソードを翻訳の上収録。当時のイギリスの鉄道事情をふんだんに取り入れたお話が魅力です』
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限界おとなのトーマスひろば
・パイロット版で使われたOゲージ、1番ゲージ、本編の1番ゲージトーマスのレプリカを並べて展示！
・魔法の線路に出演した自動車を展示！(スバル レガシィ97年式、BMW 3 E46 99年式)
・バリキットでティム・ジム・アルバートの兄弟をみんなで作ろう！
・T U G S 上 映 会
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牧師模型オリバー、シャツボタンロゴじゃないんだけどレタリングが手書きなのか大きすぎて結果ナンバーが上に追いやられてるのかなり面白い 挿絵にはあるトップフィードも無いですね
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バックマンのこれ、ドナルドの横にいる奴の顔じゃない？
原作元ネタのTVシリーズ未使用顔いわゆるunused faceなのかな
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…色んな機関車がレイアウトに来ては去って行きましたが、最終的に牧師が「劇中に登場しないMSRの機関車」として設定したのはこの4台です(Luke ryan氏の動画より)
4台中3台がGEM製のバリキット(フリーランス)という偏り具合…
鉱山機関車については、模型は2つありますが設定としては1台のみです
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原作のスレート鉱山はピーター・サムの事故が起こった時点で既に「国防省に売り渡すための片付け中」で、国防省に売り渡した後はドクロのマークの警告看板と電気式ゲートが聳え立っていて、こうざんの機関車たちは拿捕されそうだからってみんな近寄りたがらないって話も面白すぎる
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KATOの電源車がソルトバンなのは同じく保存鉄道のStatfoldが使っているソルトバン型控車からのインスパイアですね。
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#トーマス見たことない人が嘘だと思うけど本当の事言え
牧師は客車を事故らせない(事故の原因にはさせる)けど牧師の息子は普通に���故らせる
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多分だれもそんな事考えてなかったと思うけど、オールドスローコーチは全コンパートメントからトイレに行けるようにした関係で車内にトイレが5室もあったので作業員の小屋としては本当におあつらえ向きだったと思う
オールドスローコーチはトイレです
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#トーマス見たことない人が嘘だと思うけど本当の事言え
・1期撮影時にポルノ写真を作業机に貼りまくったスタッフが居たが原作者訪問の際に渋々剥がした
・その原作者が来る直前になってテーブルに並べた撮影用模型を誤って全部床にぶちまけた
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挿絵には当時のOOゲージ製品がそのまま描かれる例が多い(例えばアールズバーグの機関庫はTri-ang製品そのままです)ので、この貨車など正面のディテールの乏しさから、Pecoの5Plank製品を参考にしたのでは？と思いますが確証は持てず…
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5期、原作者締め出しと原作からの初決別シーズンなのになぜかTTTEあじに溢れているの、「現実に基づいた話の方が良いから(実際に鉄道の重役を経験していた)鉄道顧問を採用する」製作側の姿勢に代表されるTTTEとしての"キモ"が分かっていた所が大きいんだろうなと思う
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グレートノーザンくんはA1の初号機という事で保存間違いなしとも言われていた機関車なんですが、後任の人に改造されたせいか(模型はその時の姿、既製品が無いのでキット組み品)保存されずに解体されてしまった悲運の子です
シリンダー位置がかなり変わってるのが特徴
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タリスリン鉄道のトンネルは「幅が狭くトンネル内の客車から脱出出来ず検査不合格だったので、線路を片側にずらして脱出出来るようにした」んだけどちゃんとHiT期も線路片側にずらしてて好感持てる
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J70、速度制限機が付いていた(法令で路面機関車には義務付け)んだけど路面区間じゃなければ解除していたらしくて、回送とかで普通の区間走るときは高速で爆走してその見た目で「暴走ブレーキバン」とかあだ名されていたの何度見ても笑える
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「1949年、私はレイアウトを祭典に出展する際に非常時用スペアの機関車を導入した。それはGaiety Modelsの57xxだった。その車輪は非常に精度が悪く走らせるとガタガタ揺れた。私の子供達はそれを見て彼を「ダック」と呼んだ。」
1979年annualの牧師記事より
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トーマスのサイドタンク、ライニング避けた結果めちゃくちゃな
ところにリベットあるの草でしょ
これどうやって組み立ててるんだ…
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HornbyエドワードのベースになったD49、The Morpethという個体は改造されてよりエドワードのような見た目になったのが面白いなと思って調べたら機関士の証言(1952年に事故廃車された時にはたまたま乗っていない)がさらに面白かった
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この画像自体は例え話？用に使われたコラ画像みたいなのでご注意を…
お！！
軌間変換のブースタ台車をギネス機関車以外で使っているのを初めて見た！
ウチのスカーロイ改め、タリスリン用にも作ってみようかな！！
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