カネックスで〜す@北九の汚点
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CANYON AEROAD CFR乗ってます。
埼玉 さいたま市 大宮区
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3つ以上当てはまると人権無いらしい。
・リムブレーキ
・タイヤ28cより細い
・機械式
・ハンドルにアヒルを付けている
・空気圧7.5bar以上
・コンパクトクランク
・アルテ又はREDよりグレードが低い
・フレーム・ホイールが中華
・サイコンがxoss又はキャットアイ
・重量8.5kg以上
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PROPEL AVD PRO フレーム➕ステム➕ハンドル➕R8100ブレーキセット➕BB
価格（手元）30万円
フレームセットのみ（手元）20万円
3000km程走行、落車等無し美品
ブリーディング済でお渡しします。
（クランク、チェーン、サドル、FD、RD、バッテリー、ホイールがあれば走行できます）
※福岡は手渡し可
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会えました‼︎
ジャック・ウルトラサイクリスト(Jack Ultra Cyclist)が日本縦断世界記録更新に向けて鹿児島県の佐多岬をスタートしました！
チャレンジの現在地をチェック＞
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#機材チート
My.GEAR
フレームCANYON AEROAD CFR
ホイールCADEX50ULTRA &HUNTSUB50
コンポR9270
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中高生辺りのマサ影響ほんとにやばい
良いように乗ってくれればいいんだけどね。
最近は変に登録者数だけを持った
自転車系youtuberが中華やら変なモノ勧めたりクソみたいなインプレするから、中華ハンドル取り付けてくれやから整備不良が多すぎる、、、
最近ロード始めた若い子が来店するんだけど、ジジイの店主の言うこと全然聞かないんだ。YouTuberのまさくんとかいうのが神らしい。時代だね。
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彼女が乗ってたら嫌な自転車はプレシジョン、ビアンキ安価モデル、GIANT安価モデルだけど
逆に乗ってたら惚れ直す自転車って
CHAPTER2とかかな
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CADEX 50 ULTRAとHUNT SUB 50
駆動剛性 CADEX≫HUNT
横剛性 CADEX≫HUNT
平坦 CADEX≒HUNT
勾配5〜x% CADEX≦HUNT
勾配2〜5% CADEX≧HUNT
下り CADEX≒HUNT
横風 CADEX≦HUNT
フリの軽さ CADEX≦HUNT
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そういうお年頃
イキリスタンディングして禁煙エリアでタバコ(ベイプかもしれない)吸っちゃってやってる事もチャリも全部ダサくておもろい
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【ニュース速報】
アルトでジュースをぶちまけ、車のタオルで拭いてその後タオルを座席の下に捨て、マックを奢らせ後で爆睡カマした罪に問われているカネックス容疑者は釈放され、
アルト出禁も解除された模様です。
↓現場の様子
※本人ではございません。
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ゴミックス
自転車屋がこれ言っちゃいけないとか言ってる奴は低品質なモノ組まされる側にもなってくれ、、、
責任取りたくないに決まってるんじゃん
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練習中常にメカニック付いてるわけじゃ無いんだし直せないわけが無いじゃんってね笑
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過去に自分が炎上カマしたゴミブス
新興メーカーで今んとこマトモなのは
ウィンスペース、ELITEくらいかな、
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時代はオールラウンドバイク
でも、giantはプロペルで全てカバー出来るとしながらもTCRの存在意義を残せているのはTCRがそれだけ良いバイクって事
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リムブレーキ・ディスクブレーキ論争
A.全てにおいてディスクが勝っている
リムブレ勢がいくら頑張っても勝てないんだから諦めな
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DTハブになったところで
スパチンカスがスパチンコに変わった位の変化
スパチを買う←ゾンダとかで良くね？
スパチがdtハブを採用する←あの値段ならdtホイール買った方が良くね？
スパチ、お前もう価値ないよ
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チューブレスでビートがどうしても上がらない人へ。
バルブコア外してコンプレッサーのホースの先端にエアダスターガンを付けてバルブ付近のタイヤを上から押して空気を入れるとすんなりビートが上がります。←これ教えたら工賃無料なった()
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カネックス専用ドライバー
ジュースこぼす→タオル借りる→座席の下に捨てる→爆睡かます
出禁
タオルは捨てたつもりは無かったっす
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お前らがもう忘れたモノ
白いエルブス
ワイ エルブスゴミじゃね？←炎上
自分がエルブスくそゴミって言った時代はまだエルブスが新興メーカーとして認められてたから炎上したみたい。
今この発言しても「あーそうだよね」で終わり
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メリダ、ビアンキの次はグストか…
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1対6で僕のせい？
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デュラホが40万なら他のホイールの方が絶対に良いよね
性能だけで言えば20万円くらいの価値しかない
まだgiantのslr1の方が優秀なくらい
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良い人には親身に対応するし
悪い人にはそれに見合った対応をする
それだけ
アホに良い情報教える必要もないし
教えたくもない「あ〜そうですね〜」って言って終わり
接客業はこれに限る
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実はすばるくんより人数では勝ってる笑
でもカーセックス童貞
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自分がゴミブスで炎上した頃は、
まだ乗ってる人が少くて某youtuberにヨイショされてた時に「これクソゴミじゃね？」って言ったら、右京も乗ってるし！お前の脚が悪い！って言われて炎上した笑
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月に一回タイヤ交換してればシーラント乾く問題なんて存在しなくなる､､､
って事でシーラント乾くって言ってる人は走る距離が足りないんだよ（）
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違うよ
どっちも買えって事
↓お金ないなら
レースで使うならHUNTの方が壊した時何回でも交換してくれるから良い位
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中国新興メーカーで「中華脱」出来たのは、ウィンスペースとELITE位、elves、ヨーレオ辺りは数年前から日本市場に出してる割には未だに中華
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デュラクランク見た目は好きだけど
精度クソだし重いしそろそろ変えたい…候補はSRMかな、、、
クランク変えたら6.8kg切れるんだけどなぁ…
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拡散してーーーーーーーー‼︎
金欠をたすけてーーーーー
PROPEL AVD PRO フレーム➕ステム➕ハンドル➕R8100ブレーキセット➕BB
価格（手元）30万円
フレームセットのみ（手元）20万円
3000km程走行、落車等無し美品
ブリーディング済でお渡しします。
（クランク、チェーン、サドル、FD、RD、バッテリー、ホイールがあれば走行できます）
※福岡は手渡し可
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まぁ普通の大学とか高校卒業するよりは、自転車屋に受かりやすいかもだけど実際この学校行ったからって整備士の資格取れるわけでもないし…
フレームビルダーとかになりたいなら良いかもだけど…
厳しい問題として、自転車のフレームってデザイン、材料、製法の技術的進歩が速いから、いまだに鋼のロウ付けしか教えられない教員の下で高い学費払って学ぶ若者も可哀そうではある。
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何方か、CADEX50ULTRA、新型PROPEL AVD PROフレセ（Di2ブレーキセット）買いたい方居ませんか？
どちらも美品です。
#ロードバイク物販
拡散も良ければお願いします!!!
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機材チート機材チート機材チート機材チート機材チート機材チート機材チート機材チート機材チート機材チート機材チート機材チート機材チート機材チート機材チート機材チート機材チート機材チート機材チート機材チート機材チート機材チート機材チート機材チート機材チート機材チート機材チート機材チート
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こちらこそ〜
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コルナゴが穢れそう笑
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え？付き合う→別れる→復縁→別れる→復縁⁈
次回…結婚［結婚式は皆サイジャの巻］
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傑作
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マージンはクランクアームをSRAM、ROTORに変えたほうが良さそう
せっかくシマノより精度良いのに…
相方のクランクからパキパキ異音が止まらない。
マージーンPES-P505はシマノ12S環境では微妙です。
シマノ特許回避のためか左クランクの固定方法が残念。
さらにいくら調整してもチェーンラインが元より外にズレるので変速性能がガタ落ちします。
安くて良いなと思ったけど要買い直し案件。
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中華なのにね
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デート代全部出してくれるしお願いしたら何でも買ってくれるし神
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フレームサイズXS
ステム プロペル用カーボンステム100mm
ハンドル3T AEROFLUX380/400mm
BBシマノ
ハンガー ダイレクトマウントx1ノーマルx1
コラムカット下5mm余り
その他はお聞きください、
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ビアンキ、メリダ、グストに害児が多い理由
安くて格好良い自転車作ってしまうとそう言うレベルの人が買ってしまって害児増えてしまう説
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ライトと交換
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@CapybaraLIZED
昔は、相性がかなりあったからそう言う意味では難しかったけど今はそんなに難しいって訳じゃないから多分TLRやった事ない人が難しいって言ってるだけですね、、、
コルサはよくコンプレッサー使って工夫しないと入らないけど、、、
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50mmハイトだといくら軽くても大体1350g位が良いかな､､､
これ以上軽くなるとオールラウンドには使えなくなる､､､
特に中華ブランドは軽量って進んでるけど軽量にした所で悪くなってく一方だからさ
時代はオールラウンド
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