Oliko muuten viimeinen 🇫🇮🇪🇪🇷🇺 öljyntorjuntaharjoitus ennen koronaa? Silloin puhuttiin vain ympäristöluvista tai -riskeistä ja turpo-ulottuvuutta kartettiin Itämeren tapahtumiin viimeiseen saakka. Tällä kertaa saattaa olla mahdollista ympäristö-, hybridi- ja turpo-ulottuvuus.

Oliko muuten viimeinen 🇫🇮🇪🇪🇷🇺 öljyntorjuntaharjoitus ennen koronaa? Silloin puhuttiin vain ympäristöluvista ja -riskeistä. Jos yritti esittää turpo-ulottuvuutta, sai kutsun ulkopoliittiseen rippituoliin nuhdeltavaksi ja persona non gratta statuksen.

Öljyntorjuntaharjoituksia oli vuosittain🇫🇮🇪🇪🇷🇺 välillä ⁦@SYKEinfo⁩ vetämänä. Muistatteko ajan kun Itämeren tapahtumia arvioitiin puhtaasti ympäristölupina ja korkeintaan ympäristöriskinä eikä kirveelläkään turvallisuuspolittisina hybriditoimina?

Määrästä on tullut laatua ilmasodankäynnissä - myös ohjusten ja projektiilien osalta. Mahtaako F-15EX ja vastaavien päivitettyjen ”4th gen” hävittäjistä tehtävät diilit kasvaa, kun niihin saa käytänössä 2-4x enemmän asekuormaa ja 1,5x toimintamatkan kuin 5th gen hävittäjiin?

Ministeriöiden ylitarkastajien joukkoirtisanominen, ilman laissa säädettyä ennakkoilmoitusta kongressille, kuulostaa ”luovalta” tavalta poistaa ikävät perustuslain, oikeusvaltion, byrokratian esteet. Miksi kutsuttaisiin vastaavaa 🇫🇮:ssa tai 🇪🇺:ssa?

@JussiVaahtikari @lehtinenmarkkua Tilaustyönä tehtyä katsausta ei yleensä kannata sotkea kattavaan raporttiin aiheesta.

@lehtinenmarkkua @JussiVaahtikari Voihan se olla myös ajan hengen mukaista näyttävää viestintää, jolla vauhditetaan tuota ensimmäisenä toteutuvaa pohjoisen raidehanketta. Ja olihan meillä jo parikin Helsinki-Tallina tunnelihanketta. Toisen piti muuten valmistua joulukuussa 2024.

🇸🇪:n pataljoona 🇱🇻:ssa Naton itäisen rintaman FLF- valmiusjoukkona vs. 🇫🇮:n puolustusselonteossa todetaan tarve lainsäädännön tarkastelulle ja yhdenmukaistamiselle tarvittavilta osin Nato-jäsenyyden velvoitteiden täyttämiseksi olevan pitkäkestoinen prosessi ja kestävän vuosia.

@Blajblaj2023 Valtioneuvoston ministeriössä on kansliapäällikkö, avustajat ja virkakunta. Valtioneuvosto vastaa myös presidentin asioiden valmistelusta. Iso osa Naton ja 🇪🇺:n jäsenistä pärjää ministereillä ja yhdellä lautaselalla. Poikkeuksena🇺🇸🇫🇷, joilla pressalla on PM toimeenpanovalta.

Arktisella alueella on kohta tungosta merireittien ja luonnonvarojen perässä. Ruuhkissa tuppaa väkisin tulemaan kontaktia ja sanailua, nokittelu ja tuuppiminen on vaikeasti vältettävissä. Onko 🇮🇳 tavoittelemassa Arktisen neuvoston tarkkailijajäsenyyttä 🇨🇳:n vanavedessä?

Tuleeko lopputulema olemaan taas se, että siviili-ilmailulla on tarve rekrytoida uutta henkilöstöä 2029 alkaen, kun ilmavoimilla on siirtymä kalustosta toiseen käynnissä? Finnair aloittaa muutosneuvottelut lentäjien kanssa

@JussiVaahtikari @m_vesa Tämä on riittävän tuore raportti merikuljetusten osalta, josta löytyy argumentteja niin keskusteluun kuin villiin visiointiin, miksei myös ilkeyksien suunnittelijalle ja niiltä puolustautuvalle.

A broad look at the future of Multi Domain Operations in the F-35 era in Finland. Exploiting the F-35’s capabilities requires expanding perspectives in joint planning within the🇫🇮 Defence Forces, as the range of available task types is broader than before.

Isosti ajatteleminen kuuluu transaktionaaliseen aikaan ja suomalaisia on moitittu sen puutteesta. Malmö-Kööpenhamina ja Vaasa-Uumaja alueissa on yhtäläisyyksiä ja potentiaalia, joten 3,5 milj ja 0,2 milj talousalueiden vertailu on ainakin visionääristä.

🇫🇮:n läntisten yhteyksien parantamisesta keskusteltiin ylenaamussa 👇🏼 Siltojen ja tunnelien vaihtoehtona olevasta Pohjanlahden satamien kapasiteetin nostosta ei muka olisi tietoa. Tuossa on EK:lle HVK:n raportti 👇🏼

@lehtinenmarkkua @JussiVaahtikari Juurikin näin. Tunneli on kiinteä, pistemäinen ja todella helppo kohde sabotaasille tai muille ilkeyksille, mutta Tunnelin suu oikein kutsuu drodeparvia haastamaan C-UAV järjestelmät. Kuka näitä ideoita EK:lle tehtailee ja syöttää?

@JussiVaahtikari Ehdottomasti noin. Suomenlahden satamat tietysti haastavat, mutta Pohjanlahdella satamia riittää.

@JussiVaahtikari Satamien lastinkäsittely, it-järjestelmät lienevät pullonkaula ja haastavat siirtää. Paukut niihin ja sataman maaliikenneyhteyksiin, koska yllättävän moni 🇫🇮:n Pohjanlahden satamista on saaressa sillan takana.

@JussiVaahtikari Näin on. Tuota lausetta, ei voida sulkea pois, on käytetty annettaessa arvioita, jossa tiedon lähde tai itse tieto halutaan pitää poissa julkisuudesta. Sinällään se on tiedustelu slangia, mutta liian turhan epätarkka, koska melkein kaikesta voi sanoa: ei voida sulkea pois, että..