こべるん〜変化していく神戸〜
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再開発や再整備、新たな建築計画によって変化していく神戸の都心やウォーターフロント、郊外拠点、時々全国の他都市等の姿をお伝えしているブログ「こべるん〜変化していく神戸(月間40万PV)」を運営。温泉旅館・グルメ好き
神戸市
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やっぱり寒い日の方が花粉も飛ばず、空気が澄んで夜景はクッキリと美しくなります。三宮再整備が進むと、もっと高層ビルも増えてビル群に厚みが出るでしょう。
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いよいよ本日、リニューアルオープンを果たす神戸ポートタワー。2年半の沈黙を経て、神戸港のシンボルが完全復活を遂げます！今後しばらくの展望エリアの週末のチケット予約は取れなさそうな程の人気ぶりです。
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JR神戸駅前広場の再整備について新たなイメージパースが公開され、大屋根やバスターミナル上屋のデザインがより明らかになりました。楠公さんをモチーフに和の趣を押し出します。
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神戸須磨シーワールドは6月の開業に向けて順調に仕上げが進んでいます！USJ等に並ぶ関西を代表する観光施設へと成長して欲しいですね！詳細はまた明日のブログでレポします。
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地下鉄三宮駅東側コンコースのリニューアル工事でにて遂に「うねり」を表現した天井パネルの設置が開始されました！想像以上にうねってます！
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ブルメールHAT神戸に囲まれた敷地4,000平方メートルに鹿島建設が施工している通年型スケートリンクを常設した神戸アイスアリーナ。来年6月に完成予定で、シスメックスの坂本花織選手等のホームリンクになるでしょう。
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大阪の四ツ橋筋や堺筋等、南北に伸びる長い大通りには高層ビルが連なって立つ事により、段々と海外の大都市を彷彿とさせる景観に変化しつつあります。
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ジーライオンアリーナ神戸の外観完成がいよいよ近づきつつあり、南面に建物名称のロゴが取り付けられました！想像以上に、神戸の新ウォーターフロントを代表するランドマーク性とスタイル性の高いシンボリックな建物になりそうです。
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サンキタ広場は高層駅ビルや大型ディスプレイを壁面に備えたビルに囲まれた賑わい空間です。今後は更に高層ビルが駅前を取り囲むように立地するようになりますが、東京・渋谷駅前のようにスクランブル交差点化するべきなのではないかと思います。
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やはり旅客船は中突堤に停泊している方が絵になります。毎日のように入出港して欲しいですね。クルーズ船が常に停泊している風景が神戸の定番の景色になりますように。
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JR西日本中期経営計画における三大プロジェクトとして、大阪、広島は完成が近づきつつありますが、しんがりの三ノ宮はようやく建設に着手。5年後の完成を目指してその歩みを進めています。
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来春に開業予定の神戸空港サブターミナルビル。国際チャーター便の就航第1社目は大韓航空に決定しました。いよいよ半年後から神戸空港は国際空港の一歩を踏み出します。
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新旧が入り乱れる人工島ポートアイランド。神戸経済には重要な存在であり続けていますが、誕生から40年以上を経たファッションタウンは進出企業がもし都心に移転すると六アイの二の舞になりかねませんが、施設の老朽化は進みます。神戸空港国際化でこの街が見直されるかどうか。
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JR西日本が三ノ宮新駅ビルの4月着工に向けて安全祈願祭・起工式を執り行う公式発表をリリース。3/6にはJR西の長谷川社長や久元市長等が参加し、新駅ビルをPRするトークセッションがミント神戸で行われるそう。どんどん盛り上がってきました！
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近年、大きく変化を遂げている三宮中央通り。沿道にはオフィスビルやホテルが新築され、全国初のほこみち指定の大通りでもあります。神戸の都心を代表する通りの一つです。
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三宮再開発の一番乗りを果たしたのは神戸三宮阪急ビルでした。優れた設計や用途、機能により数々のデザイン賞を受賞し、三宮のランドマーク先鋒として間もなく開業から3年を迎えようとしています。
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国・市・三菱地所他の官民連携で進めている雲井通5丁目再開発バスターミナルI期ビルの4-10階に入る市の公共施設のイメージが公開されました。大小ホール、図書館等、坂茂氏のデザインが光る最新鋭の施設になりそうです。
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新しい神戸都心のオアシスである磯上公園。東遊園地と並んで夜も楽しめるオシャレな都市公園として生まれ変わりました。
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新港町の建物の重なり合いが好きです。ガラスとコンクリートの織りなす洗練されて研ぎ澄まされた雰囲気が新しいウォーターフロントという立地にマッチしています。
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ハーバーランドから望む中突堤。umieの駐車場も週末は出庫が大変。にぎわうの良いのだが、今後はウォーターフロントも人をもう少し分散させる施策が必要になってくるでしょう。
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第1・2突堤間の水域整備は足元の埋め立てと沖合先端の波は波徐堤の構築を行い、ジーライオン神戸のアリーナと共に親水空間としてにぎわいを創出するリゾートのような場所に変貌しようとしています。
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神戸空港サブターミナルビルの建設工事は来春の完成に向けて順調に進んでいます。駐機場の拡大や周りの動線整備も行われています。国際空港があと9ヶ月で誕生します。
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須磨海浜公園がSUMA SEASIDE PARKとして完全に生まれ変わりました！関西屈指の一大レジャーエリアの誕生です。
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遂に神戸空港サブターミナルビルの建設工事が開始されました！既存ターミナルにも負けないシンボリックなロビー空間を有する新ターミナルが来春開業する事になり、120便/日と国際チャーター便の離着陸に対応する事になります。
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三ノ宮駅ビル新築他工事。工事名称看板が掲示されて、より着工を実感できるようにになりました。ここまで来るのが非常に長かった。最初に新駅ビルの報道が出たのは2011年です。13年も費やしてしまった。三ノ宮駅ホームから神戸阪急が見えるのも今だけ。
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神戸須磨シーワールドの週末は梅雨空にも拘らず大盛況です！ダイナミックなシャチのパフォーマンスは迫力満点！間違いなく関西有数の人気観光スポットになるでしょう。
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カフェのオープンテラスと街角ベンチ。街中にこうした空間をもっともっと増やしていきたいところ。目指せ日本一のカフェシティ！
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すっかり神戸港のシンボルとして復活した神戸ポートタワー。ウォーターフロントや都心の建物を背後に従えた鉄塔美女です。
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今後、三宮再開発でガラスの超高層ビルが増えていく事になりますが、それでも元祖ガラスのタワーとして神戸クリスタルタワーの存在は永久欠番のように不滅です。
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神戸須磨シーワールドが開業！関西屈指の規模のテーマパークが須磨海浜公園のPark PFIによる再整備で誕生しました。
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来春にアリーナがオープンし、TOTTEI PARKも開業すると、新港町のにぎわいは本格的になるでしょう。メリケンパークとの回遊性向上も待ったなしで真剣に検討されなくてはなりません。
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珍しいアングルから眺めるダイヤニッセイビル。一瞬、東京・西新宿の京王プラザホテルにも見えなくもない。ハーバーランドって断然、商業地区のイメージですが、実はオフィス街でもあるんです。
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ポートタワーを内側から見上げる事ができるようになるとは思いませんでしたね。ウォーターフロントを見渡す気持ちの良いオープンテラスが生まれました。
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いよいよ開業までカウントダウンが聞こえてきた神戸須磨シーワールド。公式サイトもオープンして、施設周辺の外構工事も仕上げが進んでいます。海辺のエデュテイメントリゾートの誕生まであともう少しです！
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大阪湾に浮かぶ新旧人工島と発達する積乱雲。夢洲の万博リング、造成中のフェニックス、そして新ターミナル建設中の神戸空港島。
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神戸の都心・ウォーターフロントエリアにはこれまでなかったツインタワーが出現しています。雲井通にもツインタワーが計画されていますが、デザイン・規模が全く同じタワーでない可能性が高く、真のツインタワーはこの2棟です。
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自治体の発信はイメージ戦略において非常に重要な役割を果たしますが、YouTubeの登録数は神戸市が全国1位・ダントツトップのようです。
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神戸BALが今秋に大規模リニューアルオープンします。2017年以来、7年ぶりの改修は外観にも大きく手が入り、京都BALを彷彿とさせるクラシックな建物に生まれ変わります。
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神戸のザ・都心エリア。今後、この写真の画角の中に少なくとも4棟の超高層ビル(140-163mの高さ)が建設される予定です。
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神戸三宮阪急ビルが映えて見える二大通りは北野坂と京町筋です。京町筋からはビル全体像は見えませんが、風格あるビル街の先に一際高く聳える様は貫禄を感じます。
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都心上空通���中。伊丹からに西航路を飛ぶと神戸の上を飛んで行く事になります。三ノ宮駅から神戸駅までがスッポリと画角に収まりました。
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大丸神戸店の昨年度売上高は918億円に達し、2008年以来、15年ぶりに900億円台に乗せました。来期は973億円を予測し、1,000億円突破の兆しが見えてきました。
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ウォーターフロントの重なり。桟橋、旅客船ターミナル、ホテル、ブライダル施設、タワマンまでが重なり合ってできる景色。
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トア山手。35階建てのタワーマンションと商業施設を巧みに組み合わせた中山手通3丁目の再開発地区。トアロードの小洒落た雰囲気がそのまま流れ込む商業空間。こうした街の活性化を担うタワマン開発は容認すべきです。
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三宮本通と京町筋の交差路。かつてこの場所がダイエー村と呼ばれていた事は若い人は知らないかもしれません。今は安田不動産が界隈の建物を保有しています。三宮センター街一帯は駅周辺の再開発がひと通り終わった後、第2フェーズとして再開発が進められていく事になるでしょう。
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大阪市役所は将来的に超高層化する可能性はないのでしょうか。大阪府庁や兵庫県庁の高層化は断念されましたが、神戸市役所のように官民プロジェクトに出来れば、可能性を探る事はできるのではないかと思います。
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JR灘駅前広場の再整備が完了し、「灘の森テラス」が誕生しました。明るく、美しくリニューアルされた駅前は、アートの雰囲気が溢れた憩い空間へと変貌を遂げました。
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JR三ノ宮駅ビルの開発工事は現場に複数の重機が投入されて、工事の本格化を感じさせる光景が展開しています。三宮歩道橋と接続する新たな仮設スロープ・階段の設置も大詰めに差し掛かり、来月の供用開始を目指します。
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時々、一定の高い建物を表す表現として、「高層ビルの少ない神戸では目立つ存在」というコメントを見受けるけど、決してそんな事はないと思うけどなあ。
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狭小ビルが煌びやかに着飾られているのも神戸さしさかなと思います。他都市ならこれらの建物は廃れているか、ドカンとまとまって再開発されているでしょう。
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高層ビルの谷間に挟まれた通り。葺合南54号線等と仰々しい道路名がありますが、最近、ようやく「磯上ロード」という愛称が付きました。
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ジーライオンアリーナ神戸の完成が神戸経済に与える影響は未知数になる可能性があります。横浜の例ではアリーナの効果によって外資系ホテルの進出を加速させ、商業開発を促進し、都市の広域集客力が高められています。
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兵庫県庁をどういう形で決着させるかには関わらず、1・2号館の解体跡地は緑地にはせず、民間資金を活用し、元町再整備のシンボルとして早期に開発を進めるべきです。
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地下鉄新長田駅のリニューアルが遂に完成しました。明るく綺麗に生まれ変わり、デジタルな雰囲気を醸し出す空間が創出されています。
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新港突堤水域の整備工事は次工程に入りました。傾斜護岸が出現し、先端の波除堤もブロック上にコンクリートの構造構築が始まっています。アリーナの完成に合わせて親水空間の出現が期待できます。
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神戸アリーナも1万人から規模拡大を検討すべきかもしれません。敷地の南側には施設拡大の可能な用地が確保されています。
コンサートプロモーターズ協会 関西支部会は、2024年2月15日に『関西地区のアリーナ建設計画に関する声明』を発表し、アリーナ施設の不足による、エンタテインメント産業の首都圏一極集中と関西のエンタメの衰退を危惧している、旨の情報を発信しました。
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明石町筋に面した大丸神戸店東側1階ピロティ内の「CAFFERA」。この雰囲気が最高ですね。神戸阪急の建て替えの際には、葺合南54号線に面して同様のピロティとカフェを整備して欲しいと思います。GWで神戸を訪れる人々にも楽しんで貰いたいですね。
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JR灘駅前広場の「灘の森テラス」は夜間のライトアップが非常に美しく、今後の駅前広場リニューアルのモデルケースになるのではないかと思います。
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神戸のウォーターフロント最前列を東西に横断する浜手バイパスの橋脚がライトアップされています。紫の照明演出は神戸ライトアップDAYのイベントにちなんで行われました。
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新港突堤の水域整備は更に進捗しています。基部の砕石による埋め立ては更に沖合に向かって拡大する模様です。水域入口の波徐堤ブロックの据付が恐らく最先端部にま��達した模様です。
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神戸空港サブターミナルの建設や駐機場拡大整備は来春の稼働開始に向けて順調に進行しています。空港国際化も実現する事になり、機能の拡大が実現し、より利便性の高い空港へと生まれ変わります。スカイマークの大型機導入も期待。
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スターバックスの公園内出店はある種のトレンドですが、メリケンパーク店は既に早くも開業7年。海辺の開放感の高さは定評があります。
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フラワーロードの歩道を歩いていくと、いつの間にか東遊園地の中にいたという錯覚に陥る程、歩道と公園の融合が進みました。非常に良い動線設計です。
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中央幹線の西側から眺める三宮駅周辺の高層建築が意外にお好みです。ここにJR駅ビルやバスターミナルツインビルが加わると思うとワクワクしますね。どのように重なってくるでしょうか。
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神戸空港のサブターミナルビル建設が本格化しています。1.4万平方メートルの建築面積で一斉に行われている基礎工事は圧巻です。来春から40便/日の国内便と国際チャーター便の利用者を受け入れ開始です。
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新港第3突堤基部倉庫跡地で整備工事が進められていた暫定広場が昨日、オープンしました。広場内の多くが他所で使われていたものを再利用しています。
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新港町は神戸で最も新しい街。でもこのエリアを新港町と呼ぶ人はあまりいない。街全体を盛り上げていくには何らかの通称やエリア名は必要なのではないかと思う。
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フラワーロードの計算された景観。JR新駅ビルが建設されても高層部は東側に配置されているので、山は見えるよう維持されます。
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神戸国際会館前交差点は丸いビルに囲まれた風格ある交差点です。大通りの交差点景観は中心駅前同様に都市格を表していると言えます。
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先週、起工式が行われたばかりのJR三ノ宮駅ビルの建設現場では、次の動線切替に向けて動きか何やら構造物の構築が始められています。
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ミント神戸は午前の時間帯にマリオンの縦線が際立って全く違う表情を魅せるビルになります。今後、東西をJR駅ビルとバスターミナルビルに挟まれて存在感を維持できるでしょうか。
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金曜日は東京出張でスカイマークを使いました。機内サービスがキットカットからドリンクに代わってからの初利用。サイズは小さいけど、コーヒーは美味かった。他にお茶・ジュースのチョイスもあり、CAさんは大変になったかもしれんけど、1時間のフライトが快適になりました。
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ポートアイランドから眺める新港突堤再開発エリアはその著しい変化が顕著です。特にジーライオンアリーナ神戸のランドマーク性が際立ってきました。
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