ま ん ろ く
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集中力の無い貧乏モデラー / 西：海：東=4:1:5 / 撮り鉄成分多め / 加島駅を作った人 / #TL で夜更かしするな / #罪模型 / F外は通知切ってます🙇♀️
まるなな/まんろく
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4/6 回9763M〜回9764M
207系F1編成 廃車回送
通い慣れたホーム、見慣れた同僚へ別れを告げ、吹田へ最後の力走
31年間の活躍本当にお疲れ様でした
ゆっくり休んでください
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1/2 臨時サンダーバード95号/97号
9095M 683系B31+R14
9097M 683系B41+681系V12
大阪で97号を追い越す新大阪始発の95号
北陸本線最後の底力
金沢までどうかご安全に
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978
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サンダーバード95号と97号が続行で運転されるのは去年の台風被害の時以来
前回は0番台の並びで今回は4000番台
使命を感じる列車は本当にカッコいいですよね…
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249
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JR東西線 加島駅、完成しました
思い立ったが吉日！ということで実質2日で製作しました
わりとキツめのカーブにはなってしまいましたがフレキが我が家には無いので妥協しています😇
地下区間特有の剛体架線、リピーターなど以外はダンボールとコピー紙からの自作です
撮影モジュールは初製作でした笑
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368
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大阪梅田、ヤバい
奥から
ちいかわ
もみじ
メモリアル
ちいかわ
ちいかわ
もみじ
クラシック
とかいうとんでもない並びが展開されてる
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234
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サンダーバード33号が茨木で運転を打ち切った影響でサンダーバード35号が茨木に臨時停車
表示もしっかり対応しておりSUNTRASの本領が発揮されてる感じがしますね
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801
7/11 799T
225系L13+L10編成
神戸線150thHMと紫式部ラッピングの編成がついにペアを組みました！
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種別幕がLED化された207系を見てきた
1本目はZ23+S16編成です
なかなか明るくて見やすいです
似合ってるんじゃないでしょうか
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ここまで積もるのは最後かもしれないということで北陸へ
681系/683系にはやっぱり雪が似合う…
北陸特急の名に恥じない活躍っぷりでした
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10/8 715M
225系L10+L13編成
紫式部+神戸線150thでの組成
外側快速に入るのはこれが最初で最後でしょうか
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茨木駅側線ではみ出してた貨物、どうやらちょっと前進したっぽいけどまだどうにもならないみたい
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地震の直後は水道が生きてても揺れで錆が浮いてきたりすることがあります
飲��の際は気を付けて！(大阪北部地震の際の我が家)
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おおさか東線でもついに221系へ世代交代
長らく使われなかったF普通表示がついに日の目を見る時が来ました
新大阪では折り返しということで…点灯したてのHID独特の青白いライトを狙ってみました
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3/27 8083M
683系A06+A03+V33編成
連日ペアを組んで走っている8000番台
ようやく快晴のサントリーで✌️
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一時期やってた3+3+3での運用の時も本来基本編成に当たる3+3の方は貫通扉を使ってましたが増結側の連結面は使ってなかったので結構徹底されてる感じですね
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10/5 8083M
683系A06+A03+V32編成
久しぶりに6+3+3でサンダーバードが走るということで撮影に
8000+0は半年ぶりくらいですね
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7/10 3505M
223系V4(代走)+V32編成
朝の大阪止めで宮原に入庫したAシート
夕方の大阪始発の新快速で網干に帰って行きました
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6/1 8636M〜1645M
521系IR14+IR16+IR21編成
久しぶりに6両で走ると聞き久々の北陸へ
青帯統一の編成でした
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67
515
北陸三県並行在来線521系車両撮影会
各社の521系5色を並べた撮影会が行われました
運用調整で3次車顔を揃えて頂いたみたいで関係者の方には頭が上がりません
最高の撮影会をありがとうございました！
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2/13 250M
223系R201+F14編成
検査明けでまだまだピカピカのR201先頭✨
雲ひとつ無い文句なしの快晴でした
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