Inversiones para Málaga
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Perfil de Twitter contra el déficit de inversiones e infraestructuras que lastra a Málaga y su provincia. Objetivo 👉 Acabar con el ninguneo a los malagueños.
Málaga
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Condenamos rotundamente estas declaraciones clasistas y racistas de, nada más y nada menos, una Ministra del Gobierno de España.
Los malagueños no somos los esclavos ni sirvientes de nadie.
Si los malagueños y malagueñas no tienen un lugar en el que vivir, ¿quién va a atender a los turistas? ¿Dónde se alojan los camareros que nos sirven un vino y un espeto?
Nuestros modelos de ciudad tienen que ser compatibles con la vida.
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No, no es broma. Se va a poder ir de Málaga a Marbella en coches voladores, pero no en tren.
Este Gobierno ha conseguido que Málaga sea el hazmerreír de Europa.
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Paradójicamente, hasta la década de los 70, Málaga tenía más y mejores servicios ferroviarios que en la actualidad.
🚊 Además de a Fuengirola y Antequera, había trenes a Coín y Vélez-Málaga.
🗓️ 50 años de atraso y retroceso ferroviario en
#M
álaga...
El ministro de Transporte y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, afirma en el Senado, en relación con las incidencias ferroviarias, que solo le ha faltado escuchar que "con Franco los trenes iban mejor".
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El Metro de
#M
álaga es el que menos kilómetros tiene de toda España.
Sin embargo, Málaga tiene más habitantes que Bilbao, Alicante, Palma o Granada.
Algo no cuadra...🤔
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¿Os imagináis que la 2ª gran ciudad de Madrid, Móstoles, no tuviera tren?
¿Os imagináis que la 2ª gran ciudad de Barcelona, L'Hospitalet, no tuviera tren?
¿Os imagináis que la 2ª gran ciudad de Sevilla, Dos Hermanas, no tuviera tren?
Pues eso es lo que ocurre con
#Marbella
.
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La Costa del Sol ☀️:
· El territorio más poblado sin tren de Europa.
· La AP-7, de los peajes más caros de España.
· La A-7 siempre colapsada.
· La mayor mortalidad en accidentes de tráfico en 2024.
· Población y turismo subiendo cada año.
Pero el Gobierno dice NO al
#TrenLitoral
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Málaga, Marbella y los 2 millones de habitantes de la Costa del Sol, fuera del
#CorredorMediterr
áneo.
Pero sí incluyen a Sevilla, Córdoba y Madrid, que están a cientos de kilómetros de la Costa Mediterránea.
Es surrealista.
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Hoy, el ministro
@oscar_puente_
ha pronunciado una de las declaraciones más miserables y despectivas que se recuerdan contra Málaga.
Ha afirmado que no moverá un dedo por el Tren Litoral hasta Marbella, intentando colarnos excusas como si fuéramos tontos.
Vamos a desmontarlo! 👇
Es intolerable el desprecio del Gobierno y del ministro de transportes a la provincia de Málaga. 🚂
No sabemos que es peor si su falta de respeto o su absoluta ignorancia en este asunto. 🤬
#M
álaga
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Resulta que sí da tiempo a un estadio nuevo con más de 40.000 plazas, centro comercial y hotel, pero no a hacer un tramo minúsculo de menos de 1 kilómetro para el Metro.
Nos han llamado imbéciles en toda nuestra cara.
El Ayuntamiento de Málaga descarta que el Metro pueda llegar hasta La Rosaleda para el Mundial 2030
#M
álaga
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Eliminan peajes en Galicia.
Eliminan peajes en Cataluña.
Eliminan peajes en Alicante.
Pero... lejos de eliminar, suben los precios de los peajes de
#M
álaga. ¿Por qué los malagueños tenemos que pagar por usar carreteras mientras el resto de españoles tienen alternativas como tren?
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Duplicar la vía de Cercanías Málaga-Fuengirola (1 millón de habitantes): ❌😡⛔️
Duplicar la vía de Rodalíes entre dos pueblos catalanes de 7.000 y 16.000 habitantes: ✅😍🥰
Adjudicamos el estudio informativo para duplicar el tramo La Garriga-Centelles de la línea R3 de
#Rodalies
.
Supone un paso más en la transformación integral de la línea ferroviaria Montcada Bifurcació-Puigcerdá Frontera Francesa 🛤️
Toda la información 🗞️
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🚇 ¿Sabías que el Metro de Málaga (
@metromlgoficial
) es el metro más corto de toda España?
🏙️ Ciudades mucho menos pobladas como Bilbao o Alicante tienen entre 4 y 10 veces más kilómetros de metro que Málaga.
🗺️ Además, es el único metro que no llega a su área metropolitana.
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Que Teruel esté en el
#CorredorMediterr
áneo antes que Málaga es sencillamente dantesco.
Septiembre 2024. Principales obras en marcha en el Corredor Mediterráneo. Bien mirado, es una obra impresionante. Pronto veremos sus efectos. Hay continuidad y un sólido plan de desarrollo. Y alimentado por más de 7.100 millones de euros desde 2018.
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Conducir en Málaga implica perder cientos de horas e incluso la vida.
Gracias,
@AndaluciaJunta
, por negaros a ampliar el Metro y hacer autovías a Ronda, Campillos o Coín.
Gracias,
@transportesgob
, por negaros al Tren Litoral y a la mejora y ampliación del Cercanías.
El tráfico en verano en Málaga, definición gráfica. (pantallazo de la web de la DGT)
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El Gobierno: "No hay dinero para llevar el tren a Marbella"
También el Gobierno:
🔜 La nueva estación de
#Barcelona
-Sants, más cerca.
Esta semana se ha dado luz verde en el Consejo de Ministros a la licitación para ejecutar las obras de ampliación y transformación de la estación🚉
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El Gobierno renuncia a la desaladora de la Axarquía para llevársela a Marruecos.
No toleraremos más odio, discriminación y racismo hacia
#M
álaga y los malagueños.
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5 de los 8 mayores municipios sin Tren 🚉 de
#Andaluc
ía son malagueños:
🏘️ Marbella (160.000 habitantes)
🏘️ Mijas (93.000 habitantes)
🏘️ Vélez-Málaga (85.000 habitantes)
🏘️ Estepona (78.000 habitantes)
🏘️ Rincón de la Victoria (52.000 habitantes)
#TrenLitoralYA
Hace tiempo, me pidieron hacer un análisis de los municipios con población superior a 50.000 habitantes que no tienen tren. He hecho este ejercicio en Andalucía . Con estos municipios estamos hablando de 400.000 personas a las que se le daría servicio si tuvieran tren. Es urgente
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Planos de la red de Cercanías de las provincias de Vizcaya (1.156.541 habitantes), Sevilla (1.960.584 habitantes) y Málaga (1.757.651 habitantes).
Definitivamente, algo falla.
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Canarias toma la delantera a Málaga y tendrá dos redes de tren en sus dos islas: Tenerife y Gran Canaria.
Es necesario, Gran Canaria es la segunda gran conurbación de Europa sin tren, pero, ¿qué ocurre con
#M
álaga que es la primera?
Dejar a 700.000 personas sin tren es LAMENTABLE
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¿SABÍAS QUE...
Mijas y Marbella no tienen tren porque los fondos que habían sido destinados para su obra acabaron en la construcción del Metro de Barcelona?
50 años después, se repite la historia: el dinero para las infraestructuras de Málaga vuelve a acabar en Cataluña.
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- El Metro de Málaga es el que menos km tiene de Andalucía, y el único que apenas se va a ampliar en los próximos 10 años.
- Málaga es la provincia que recibe la menor inversión/habitante de la
@AndaluciaJunta
.
- Málaga tiene el peaje más caro de España.
Está feo mentir, Jujo.
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¿Sabes cuál es la única capital de todo el Mediterráneo español que NO está incluida en el
#CorredorMediterr
áneo?
Málaga, ¡para variar!
Acaban de excluir a la 3ª ciudad mediterránea más poblada de España, a su Puerto y al tercer aeropuerto más importante de toda la Península.
Málaga, Marbella y los 2 millones de habitantes de la Costa del Sol, fuera del
#CorredorMediterr
áneo.
Pero sí incluyen a Sevilla, Córdoba y Madrid, que están a cientos de kilómetros de la Costa Mediterránea.
Es surrealista.
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Hacienda, cada vez más rica a costa de
#M
álaga y los trabajadores malagueños.
Y, pese a ello, seguimos con una inversión mínima, sin
#TrenLitoral
, sin la desaladora de la
#Axarqu
ía, sin un ferrocarril decente al Puerto, sin cercanías C2 a la comarca de Antequera, y un largo etc.
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Acaba 2023, un año negro para Málaga.
Última provincia (8ª de 8) en inversión autonómica por habitante, y la antepenúltima (50ª de 52) en inversión estatal.
Un año en el que la población se ha disparado y, con ella, la saturación del escaso transporte público.
Por un 2024 mejor.
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El éxito del
@metromlgoficial
es abrumador y una envidia en toda España.
Pero entonces, ¿por qué se niega la Junta de Andalucía a ampliarlo a PTA-Campanillas, Pedregalejo-El Palo y Rosaleda-C.Jardín?
No se entiende que un proyecto tan rentable y necesario esté totalmente aparcado
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Los andaluces llevamos años sufriendo una discriminación que casi roza la xenofobia, mediante tópicos falsos, insultos, infrafinanciación y con transporte tercermundista.
Cuando por fin pasamos a la acción para pedir el
#TrenLitoral
, se nos critica desde la España Privilegiada.
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Y así es cómo nos toman el pelo a los malagueños.
• Venden como un éxito construir 1km de metro en 6 años (para 2030) cuando a otras ciudades en ese mismo tiempo les construyen 7km.
• Ni una mención a las promesas de llevar el metro al PTA, el Palo o al estadio de La Rosaleda.
💬
@JuanMa_Moreno
: El Gobierno de Andalucía cumple con Málaga ✅
Cumplimos nuestro compromiso de dotar a la ciudad de un medio de transporte eficaz, eficiente, cómodo, rápido y seguro 🚈
#Hilo
⤵️
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3 millones de personas viven entre Almería y Algeciras. Más de la mitad de ellos, en la
#CostadelSol
. Pero no hay ningún tren que vertebre este territorio ni hay intención de hacerlo.
Y el Gobierno sigue usando las palabras "progreso", "igualdad" y "sostenibilidad" sin pudor.
Surrealista me parece que con toda la gente que vive aquí y la que viene por turismo esté el transporte público como está. Tenemos que quitarnos los complejos, Andalucía tiene que empezar a liderar España y para eso hace falta inversión
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A las personas que vienen de países desarrollados les sorprende que Málaga tenga una movilidad tercermundista. Nada nuevo bajo el sol en España, el país de las desigualdades y de las injusticias.
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🔴 ÚLTIMA HORA:
RENFE operará en Marsella en vez de en Marbella por un malentendido de
@oscar_puente_
, quien le resta importancia: "Si es una letra, ¡qué más da! ¡Los malagueños os quejáis por todo!"
Seguiremos informando 🗞️
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Situación ferroviaria 🚄 de los 10 municipios más poblados de Andalucía:
1. Sevilla [Tren✅]
2. Málaga [Tren✅]
3. Córdoba [Tren✅]
4. Granada [Tren✅]
5. Jerez [Tren✅]
6. Almería [Tren✅]
7. Marbella [NO tren❌]
8. Huelva [Tren✅]
9. Dos Hermanas [Tren✅]
10. Algeciras [Tren✅]
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Esta entrevista del
@DiarioSUR
saca el lado más repugnante del subdelegado del
@GobiernoMalaga
,
@FJavier_Salas
.
Afirma sin pelos en la lengua que no piensa invertir nada en Málaga, dando a entender que otros territorios como Cataluña y País Vasco lo necesitan más. Es nauseabundo.
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❌Málaga es la provincia de España con más ciudadanos sin tren.
❌Málaga es la provincia de España con más fallecidos en carretera en 2024.
¿Establecéis la relación que hay entre ambos titulares? Pues los políticos no.
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Este tweet se ha convertido en el más viral de
@inversiones_mlg
desde su creación😳
Y aquí hay una lectura clara: si hay dinero para otros territorios e incluso para otros países, debe haberlo para la Costa del Sol, el área más poblada de Europa sin ferrocarril 🚄
#TrenLitoralYA
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Los expertos ya lo han advertido: Málaga ha colapsado en movilidad por la falta de infraestructuras.
La provincia de Málaga gana 30.000 habitantes cada año con un Cercanías de los años 70, ciudades de más de 25.000 vecinos sin autovía o con un centí-metro en vez de un metro.
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¿SABÍAS QUE... el Metro de Málaga es el único que no recibe financiación adicional de otras administraciones?
· Metro de Granada: Junta + UE
· Metro de Sevilla: Junta + Gobierno de España
· Metro de Málaga: Solo Junta
Málaga no solo no le importa a la Junta, tampoco al resto.
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El Gobierno está sacando de los malagueños más dinero que nunca.
Sin embargo, Málaga tiene la menor inversión por habitante de su historia y cientos de infraestructuras pendientes (Tren Litoral, autovías, desaladoras, Cercanías).
¿Dónde se está llevando Hacienda nuestro dinero?😡
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Por una España con todas sus grandes ciudades 🏙️ conectadas por ferrocarril 🚆
Ah, no, que como la mayoría de ciudades sin ferrocarril están en Málaga (Mijas, Marbella, Vélez, Estepona, Rincón) ya no interesa...
Por una movilidad limpia y saludable 🍃
Por una movilidad activa en bici y a pie 👣
Por una movilidad impulsada por energías renovables 🔋
Por una movilidad en torno al transporte público y el ferrocarril 🚞
Por una movilidad de todos y que nos cuide 🫂
#D
íaDeLaTierra🌍
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Para Cataluña (con nuestro dinero) todo nuevo y a estrenar.
Para Málaga, trenes casi inservibles con averías que hacer perder tiempo y ponen en peligro la vida de los pasajeros.
¡¡Los malagueños estamos hartos de comernos las sobras de los demás, también somos personas!!
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La excusa de
@transportesgob
para no construir tren en Málaga es que "la orografía es compleja y no hay espacio". Por esa regla de 3:
¿Por qué no llevan el tren hasta Alhaurín donde todo es llano y aún sin urbanizar?
¿Por qué no llevan la C2 a Antequera si están incluso las vías?
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Vaya, vaya... la orografía en Marbella es compleja para poner el Tren, pero para poner en su día la autopista de peaje más cara de España, la AP-7, no hubo problema, ¿eh
@oscar_puente
,
@jasantano
,
@CarlosMariaJ
?
¡La cara de cemento armado!
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Los 160.000 marbellíes, 92.000 mijeños, 86.000 veleños, 77.000 esteponeros, 70.000 alhaurinos, 51.000 rinconeros, 45.000 torroxeños y nerjeños y, en definitiva, los 700.000 malagueños sin tren, escuchando que "España es el primer país en conectividad por ferrocarril del mundo":
📺 TV en DIRECTO | Óscar Puente: "Somos el primer país en conectividad ferroviaria del mundo"
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A ver si con emoticonos queda claro:
- Soterramientos de tren en ciudades pequeñas de Cataluña: Muy útil 😍🥰 y urgente 😊🥳
- 10.000 millones a Rodalíes: Justificadísimo 🤗❤️
- Tren Litoral de la Costa del Sol: Complicado 😡😤 e innecesario 😵🤮
Y así funciona
@transportesgob
☝️
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Curioso que "el Gobierno de la gente" esté a favor de privatizar la autovía más cara de España, destrozando la economía de la clase trabajadora malagueña con el único fin de enriquecer a unos pocos 🧐
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Pero sin embargo le da igual que un malagueño reciba menos que cualquier otro andaluz 🤔
Juanma Moreno: "No voy a aceptar que un catalán tenga más que un andaluz"
✍ Una entrevista de Leyre Iglesias y Teresa López Pavón
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Para la L3 del Metro de Sevilla no se necesitaron tantos estudios. Simplemente sabían que es muy necesaria y se pusieron manos a la obra.
Con las ampliaciones del Metro de Granada a Las Gabias y Atarfe, ídem.
Pero a Málaga la condenan con estudios absurdos para no hacer nada.
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Hilo sobre las mejoras y ampliaciones previstas en el
#Cercan
íasMálaga en los próximos años 👇
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Lunes, 1 de abril: el ministro
@oscar_puente_
descarta rotundamente la opción Cercanías para llevar el tren a Marbella.
Jueves, 4 de abril:
@aDanielPerez
dice que la única manera de conectar Marbella es con Cercanías.
Estos dos están tomando por tontos a los malagueños 👇
🚉El
@PSOEmalaga
emplaza a la
@AndaluciaJunta
a cofinanciar al 50% el estudio informativo del Tren Litoral hasta Marbella mediante la creación de un consorcio.
🗣️Lo anuncia en 'Málaga a Examen' su secretario general,
@aDanielPerez
, quién se inclina por la opción "cercanías".
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Planes de Cercanías aprobados por el Ministerio de
@transportesgob
:
- Madrid: 7.000M €
- Rodalíes Cataluña: 6.300M €
- P. Vasco: 4.000M € (dentro de la Y vasca)
- Asturias: 1.600M €
- Valencia: 1.500M €
- Cantabria: 1.300M €
- Málaga: 1M € para un estudio de 3 años 😶
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¿Os dais cuenta? Para ampliar Barajas y El Prat, miles de millones de € sin rechistar.
Pero para ampliar el 3er aeropuerto de España, el de Málaga, solo excusas y estudios que nunca acaban. Por no hablar de que ni siquiera quieren construir un acceso de apenas 1,5km.
ÚLTIMA HORA 🔴
Sánchez anuncia una ampliación del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas con una inversión de 2.400 millones de euros
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A Sevilla le construyen metro de 7 en 7 kilómetros.
A Granada, de 10 en 10.
Mientras, en Málaga, construyen 1km cada 10 años y encima quieren que les aplaudamos.
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Políticos en Málaga cuando vienen a pedir el voto: 😊🥰🤗😍
Políticos en Málaga cuando les toca cobrar del dinero de nuestros impuestos: 😊🥰🤗😍
Políticos en Málaga cuando se les pide infraestructuras urgentes como la ampliación del Metro, autovías o el Tren Litoral: 😡🤫🤬😤
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La campaña de odio que se ha levantado hacia
#M
álaga y los malagueños a cuenta de decisiones de empresas PRIVADAS es de lo más nauseabundo que ha ocurrido en décadas.
Condenamos todas las declaraciones xenófobas y discriminatorias y, si van a más, tomaremos medidas legales.
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🔴La
@AndaluciaJunta
pone en peligro ⚠️la proclamación de La Rosaleda como sede del 𝗠𝘂𝗻𝗱𝗶𝗮𝗹 𝟮𝟬𝟯𝟬 ⚽️
El estadio no cumple con los requisitos de transporte público 🚌 y aparcamientos 🚗
Se mintió a la
@fifacom_es
prometiendo la llegada del Metro (L2) 🚇 en los informes.
Resulta que sí da tiempo a un estadio nuevo con más de 40.000 plazas, centro comercial y hotel, pero no a hacer un tramo minúsculo de menos de 1 kilómetro para el Metro.
Nos han llamado imbéciles en toda nuestra cara.
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Con 6.300 millones, se podría construir un
#TrenLitoral
que uniera Torre del Mar hasta Estepona para mejorar la vida de más de 1 millón y medio de personas.
Pero el Gobierno de la Desigualdad sigue empeñado en hacer más ricos a los ricos y más pobres a los pobres.
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Recibimos casi a diario insultos y amenazas, de unos y otros, por "ser de derechas" o "ser de izquierdas".
Pues no, somos de Málaga, y fin.
El fanatismo político de algunos es una enfermedad, les da igual que su tierra se vaya al carajo por tal de que gobiernen los suyos.
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Los periódicos nacionales se hacen eco del 𝐜𝐨𝐥𝐚𝐩𝐬𝐨 de la movilidad en Málaga y la Costa del Sol por la falta de inversiones e infraestructuras del Gobierno de España.
Todo debido principalmente al carísimo peaje de la AP-7 y, sobre todo, la ausencia de un
#TrenLitoral
.
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Actualización: a
@oscar_puente_
le ha molestado mucho el tweet y nos ha bloqueado (como buen antidemócrata y xenófobo).
Sin pretenderlo, nos ha dado la razón: acaba de admitir que a su Ministerio le preocupan más otros países que la propia Málaga...
😡
@jasantano
@CarlosMariaJ
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Es esperanzador ver a asociaciones, plataformas, sindicatos, empresarios, expertos, Universidad, periodistas y ciudadanos de toda la provincia de Málaga unidos por la infraestructura ferroviaria más importante y necesaria de España: el
#TrenLitoral
.
¡Gracias, Málaga!
📰 Buenos días. Hoy,
#portadaSUR
destaca el frente común por el tren litoral para
#M
álaga, entre otros temas
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Que el
#Cercan
íasMálaga sea el más rentable de toda España (relación coste-viajeros) y a la vez el que menos inversión y planes de crecimiento tiene, es el fiel reflejo de que los malagueños no valemos absolutamente nada para
@transportesgob
,
@Renfe
ni
@Adif_es
.
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¿De verdad es justo que los malagueños tengamos que pagar impuestos para que se los lleven calentitos a la tierra más rica, estructurada y sobrefinanciada de España?
¿De verdad un pueblo de 1.000 habitantes de Cataluña merece tener tren antes que Marbella con 160.000?
#Injusticia
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Datos demoledores del INE para Málaga:
La friolera de 642.000 malagueños residen en grandes municipios que no tienen tren, es decir, 17.500 malagueños más sin tren en... ¡un solo año! ❌🛤️
Es decir, es como si una gran ciudad como Zaragoza o Sevilla no tuviera tren ‼️
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Óscar Puente lo tiene muy fácil: si no quiere recibir críticas de los malagueños, que trabaje de una vez en el proyecto del Tren Litoral.
La zona más poblada sin ferrocarril de toda la Unión Europea no se queja por gusto 🙄
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Malagueños, ¿estáis preparados para que los estudios del
#TrenLitoral
digan que solo es viable si pasa por Madrid? 😅
Si Marbella acaba teniendo tren, será un 🚈Málaga-Madrid-Marbella. 0 dudas.
Este es Álvaro Fdez Heredia (
@Transxte
). De él dependen los estudios para el
#TrenLitoral
🚄 de la Costa del Sol.
Su partido es Más MADRID, así que estad preparados para cuando diga que "el tren Málaga-Marbella solo es viable si pasa por Madrid" 😅🤣
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Con 6.300 millones, el Tren Litoral desde Estepona hasta Torre del Mar sería una realidad.
Pero no, se los van a conceder a la red de Cercanías más extensa y que mejor funciona de España.
¿Y quién pagará esos millones? Málaga y su red ferroviaria, considerada la peor de Europa.
El Gobierno inyectará 6.300 millones de inversión en Rodalies antes de su traspaso a Cataluña
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3 de las 5 ciudades que más crecen de toda España son malagueñas. De ellas, 2 no tienen tren (Estepona y Marbella) mientras que Benalmádena tiene la peor línea de Cercanías de todo el país.
El cuento de que el Tren Litoral no es rentable se ha acabado,
@aDanielPerez
.
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Pese a la inquina y al odio mostrados contra
#M
álaga, la 6ª provincia más poblada de España, nadie en el Ministerio de
@transportesgob
ha dimitido aún.
Esto es lo que ocurre cuando la ley permite que personas sin estudios ni formación puedan trabajar en un Ministerio.
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🚄Llegada del AVE al ✈️Aeropuerto Málaga - Costa del Sol (AGP): La imposición de la UE al Gobierno de España que puede suponer un antes y un después en el ferrocarril de Málaga.
Tras Barajas (ya en proyecto) y El Prat, el aeropuerto malagueño será el 3º que tendrá conexión AVE.
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Sobre todo los 800.000 vecinos de Marbella, Estepona, Mijas, Coín, Rincón, Vélez, Manilva, Torrox, Nerja, Alhaurín... todos ellos están súper satisfechos con el tren, ministro 🤣
#EnDirecto
| Óscar Puente: "¿Iría tanta gente en tren si la conclusión fuera que se está prestando un mal servicio? ¿Son los españoles masoquistas? No, los españoles se suben al tren porque están satisfechos, lo niegue quien lo niegue"
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Parece que los 50.000 habitantes que va a alcanzar
#Antequera
con su Puerto Seco no son suficientes para que tenga derecho a tener tren de Cercanías con Málaga capital.
Eso sí, a los pueblos minúsculos de menos de 4.000 habitantes de Cataluña que no les falte de nada.
El Gobierno estudiará llevar el Cercanías a Antequera si cuenta con informes que lo respalden
#M
álaga
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Hemos preguntado a representantes de los principales partidos en
#M
álaga su posición oficial sobre el Tren Litoral que uniría la Costa del Sol desde Nerja a Manilva, y estas han sido sus respuestas.
Importante tenerlo en cuenta.
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Todo nuestro apoyo a la manifestación
#M
álagaparavivirNoparasobrevivir.
Los malagueños estamos hartos de la especulación con las viviendas turísticas, de la prácticamente nula construcción de nuevas viviendas y de los abusivos precios por la inacción política.
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Y el 10% restante lo componen Marbella, Estepona, Vélez-Málaga, Mijas, Rincón, etc. Básicamente toda la Costa del Sol, a la que han excluido del Corredor Mediterráneo🤣
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El Cercanías de Málaga es el más corto de España y, sin embargo, es el 4º en pasajeros detrás de Madrid, Barcelona y Valencia.
¿Que quiere decir esto? Que el de Málaga es el más rentable (es decir, el que menos pérdidas da) de toda España.
Pero siguen sin querer invertir en él 🤔
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Si en
#M
álaga:
⛔️No hay una red digna de
#Cercan
ías
⛔️No hay una red digna de
#Metro
¿Cómo vamos a desplazarnos si las autovías y accesos a los grandes municipios están colapsados los 12 meses del año?
En cuestión de años, ni siquiera el
#autob
ús ni el
#coche
podrán usarse bien.
No solo en Cercanías Málaga va a la cola de España. También en Metro.
1. Bilbao (344.127 habs): 49'2km y 49 estaciones. Llega al área metropolitana.
2. Alicante (338.577 habs): 145km y 71 estaciones. Llega al AM.
3. Málaga (579.076 habs): 13'6km y 19 estaciones. NO llega al AM.
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· Metro de Málaga: masificado.
· Cercanías de Málaga: masificado.
· Autobuses de la EMT y del Consorcio: masificados.
· Autovías y carreteras de Málaga: masificadas.
· Calles y accesos de la Costa: masificados.
· Circunvalaciones: masificadas.
Pero tus impuestos, a Cataluña.
Mucho se habla de los atascos en la red de Cercanías de Málaga, pero es que también ha estado a reventar el
@metromlgoficial
incluso teniendo frecuencia de 5 min.
Estación de Atarazanas (en plena Alameda principal) con colas para entrar a la misma.
#Transportepublico
#Malaga
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Traducción: La mayoría de los malagueños, que no tenemos derecho a ferrocarril por la inexistencia de un
#TrenLitoral
, le pagaremos el descuento de los trenes a los jóvenes de la España Privilegiada.
Ya puedes apuntarte al
#VeranoJoven
☀️
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📲 Y recibirás un código para poder comprar billetes de tren o bus con hasta un 90% de descuento para conocer España y Europa.
El ministro
@oscar_puente_
explica el proceso paso a paso 👇
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Los malagueños llevamos años denunciando que cada vez se invierte menos y peor en nuestra provincia.
¿Sabéis que hemos recibido a cambio por parte de varios políticos? Bloqueos, insultos y acusaciones de mentirosos y exagerados.
Pues bien, ya hay informes que nos dan la razón 👇
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8️⃣8️⃣8️⃣ malagueños defendiendo y luchando por su tierra.
8️⃣8️⃣8️⃣ malagueños reclamando las infraestructuras que nos corresponden a 2 millones de personas.
8️⃣8️⃣8️⃣ malagueños gritando justicia.
¡8️⃣8️⃣8️⃣ gracias,
#M
álaga!
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6 años en el Gobierno de España y un total de 0€ invertidos en mejorar y ampliar a más municipios el
#Cercan
íasMálaga, el mas rentable de toda España.
Los graves problemas de seguridad y de incomunicación de la Costa no se arreglan con una foto en Twitter.
Queremos hechos.
🤝 Productiva reunión con el Ministro de Transportes y Movilidad,
@oscar_puente_
, para abordar temas clave en la mejora de la movilidad de Málaga.
▪️Este ministerio ha sido clave en el desarrollo de las infraestructuras de nuestra provincia, siempre bajo gobiernos del PSOE.
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Málaga está harta de mentiras. En una ciudad de 600.000 habitantes y sin prácticamente conexión urbana más allá del autobús, ampliar el Metro a cualquier distrito es rentable. La realidad es que se prefiere invertir en el Metro de otras ciudades, como demostraremos en unos días.
🚇 Los vecinos de Campanillas sobre el metro al PTA: "Nos engañan. Es rentable pero no lo quieren hacer"
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¿Por qué se excluyó a
#M
álaga del
#CorredorMediterr
áneo? Supuestamente porque el ministro Blanco (
@PSOE
) en 2011 decía que ni Motril ni Málaga tenían puerto de mercancías, algo rotundamente falso.
Y también obvió a las 3M de personas que viven en el Mediterráneo Andaluz.
Septiembre 2024. Principales obras en marcha en el Corredor Mediterráneo. Bien mirado, es una obra impresionante. Pronto veremos sus efectos. Hay continuidad y un sólido plan de desarrollo. Y alimentado por más de 7.100 millones de euros desde 2018.
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Con tu firma 📋 contribuyes a que Nerja, Vélez, Torre del Mar, Rincón, El Palo, Málaga capital, Aeropuerto, Alhaurín, Torremolinos, Benalmádena, Fuengirola, Mijas, Marbella, Estepona, Casares y Manilva puedan estar algún día unidas por el
#TrenLitoral
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El Gobierno de España cuando una aldea catalana de menos de 1.000 habitantes pide Cercanías, AVE y 4 autovías: 🥰👍✅
El Gobierno de España cuando 600.000 malagueños de la Costa del Sol le piden el tren: "Lo siento no hay datos, vuelva otro día 👋"
El Gobierno dice que el tren litoral de Málaga no es una prioridad y que "no tiene datos de que sea necesario"
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álaga
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Hace unos meses comenzamos esta andadura para denunciar el maltrato en inversiones e infraestructuras al que Gobierno y Junta llevan sometiendo a Málaga desde hace años.
Ya somos casi 500 malagueños defendiendo como nunca a nuestra provincia. ¡Muchas gracias!
Este perfil nace con el fin de trabajar por los 103 municipios de la provincia de Málaga y todos sus habitantes, haciendo uso de las vías de comunicación con los representantes públicos y la presión ciudadana para poner fin al déficit de inversiones públicas de nuestra tierra.
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Málaga es una de las provincias que más población gana y de la que más recauda el Estado vía impuestos.
Sin embargo es, con diferencia, unq de las que menos inversión pública e infraestructuras recibe.
Los malagueños estamos hartos de desigualdad, injusticias y discriminación.
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@Jujonomi87
1. La Junta de Andalucía es pública y no decide adónde tiene que ir una empresa privada. Hay que saber distinguir entre público y privado, eso se da en 4° de Primaria 😉
2. No existe obligación legal alguna de que toda la industria deba estar concentrada en una provincia.
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@Jujonomi87
¿Se da cuenta de que se está quejando de cosas que ya tiene Sevilla?
+AVE
+Aeropuerto recientemente ampliado. Nuestro apoyo a que llegue el Cercanías.
+Metro (más km que Málaga, y más ampliaciones previstas que Málaga)
+Hiperrondas
+Estación de tren
+C. Justicia en proceso
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Vamos a hacer un juego 🏑
¿Qué otro titular le pondríais a esta noticia? 📰
Empezamos nosotros: "Málaga recauda cuatro veces más 💸 que el país para hacer aún más rica a Cataluña"
¡Os leemos! ⬇️
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Tranquila
@DGTes
, ahora mismo los malagueños cambiamos el coche por el Metro.
¡Ah, perdonen, que no llega a casi ningún sitio!
Bueno, pues en tren.
¡Ah, tampoco, que el Cercanías no existe más allá de Fuengirola!
Pues nada, iremos preparando los burros para movernos por Málaga
La DGT confirma que los accesos a Málaga están al límite y pide a la población compartir el coche
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Ahora que acaban de finalizar los JJOO, hacemos público el reparto de medallas en la modalidad "Ciudades andaluzas más grandes sin autovía":
🥇 Ronda (Málaga) [33.329 hab.]
🥈 Puente Genil (Córdoba) [29.781 hab.]
🥉 Priego de Córdoba (Córdoba) [22.003 hab.]
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