🔻Harus Pede
@ijapede
Followers
4,468
Following
3,280
Media
1,529
Statuses
23,657
Explore trending content on Musk Viewer
オリンピック
• 683524 Tweets
Christians
• 400909 Tweets
#บัสซิ่งไทยแลนด์EP7
• 256354 Tweets
花火大会
• 222787 Tweets
#พรชีวันep1
• 177758 Tweets
1M LOVE LINGORM
• 133813 Tweets
Endrick
• 128477 Tweets
グラブル
• 117351 Tweets
スポーツ
• 114780 Tweets
Itália
• 77181 Tweets
YOKOFAYE WATCH BLANK
• 73795 Tweets
Judo
• 67382 Tweets
永山選手
• 66384 Tweets
#SixTONESANN
• 49478 Tweets
柔道の審判
• 48515 Tweets
Darlan
• 42559 Tweets
#青島くんはいじわる
• 34549 Tweets
Leclerc
• 34367 Tweets
#ジェルくん誕生祭2024
• 31791 Tweets
Arabia
• 30122 Tweets
反則負け
• 28979 Tweets
Checo
• 23734 Tweets
柔道の判定
• 23261 Tweets
ハンドボール
• 20692 Tweets
コラボガチャ
• 20009 Tweets
Equi
• 19948 Tweets
男子バスケ
• 16425 Tweets
Irak
• 16386 Tweets
クラフトワーク
• 14976 Tweets
Babiarza
• 12670 Tweets
ガルリゴス
• 12184 Tweets
girl in red
• 10959 Tweets
タルマエ
• 10370 Tweets
Pinned Tweet
Jgn cepat menyimpulkan siapa gua, hanya dr satu tweet yg kebetulan lu baca. Ada banyak yg gua bagikan disini. Terkadang mewakili keresahan gua, terkadang tidak. Terkadang serius, terkadang becanda.
Yg jelas, gua membagikan hal yg ingin gua bagikan, bukan utk membuat lu terkesan.
1
8
54
Tragedi Bintaro, Kecelakaan Kereta Api Terdahsyat di Indonesia
—a thread—
355
7K
26K
Tragedi Bintaro II
“Malapetaka Kereta yang Berulang”
——a thread——
156
2K
10K
ㅤ
SELAMAT DATANG DI TUITTER
Followers banyak, yang JBJB dikit
ㅤ
78
295
985
Tragedi Bintaro adalah peristiwa tabrakan hebat 2 buah kereta api di daerah Pondok Betung, Bintaro, Tangerang, pada Senin pagi, 19 Oktober 1987 yg merupakan kecelakaan terdahsyat dan terburuk dlm sejarah perkereta-apiaj Indonesia. Bahkan hingga menyita perhatian dunia.
3
9
504
Mumpung skrg lagi rame thread2 tragedi, skrg gua mau bahas sejarah yg sprtinya masih banyak yg belum tau tentang sejarah tragedi Bintaro, kecelakaan kereta api terdahsyat di Indonesia.
2
4
440
Lokasi saat kecelakaan terjadi berada diantara Stasiun Pondok Ranji dan Pemakaman Tanah Kusir, sebelah utara SMUN 86 Bintaro.
4
7
388
Mayat2 bergelimpangan, sebagian dalam keadaan tidak utuh:( Bau darah anyir memenuhi udara. Tubuh2 yg lain terjepit di antara besi2, sebagian masih hidup, namun meregang nyawa:(
1
0
366
c-yg menewaskan 116 orang. Tabrakan pada 1968 ini terjadi antara kereta api Bumel dengan kereta api cepat Desa Ratujaya, Depok.
3
5
352
Peristiwa ini terjadi persis pada jam2 sibuk orang berangkat kantor, sehingga jumlah korban juga sangat besar, yakni 153 orang tewas dan 300 orang luka2. Peristiwa ini merupakan yg terburuk setelah peristiwa tabrakan kereta api tanggal 20 Sept di tahun yg lebih awal yaitu 1968-c
1
2
342
31 tahun lalu, tepatnya 19 Oktober 1987, 2 buah kereta api yakni KA255 jurusan Rangkasbitun - Jakarta dan KA220 cepat jurusan Tanahabang - Merak bertabrakan di dekat stasiun Sudimara, Bintaro.
5
5
336
—Awal Mula—
Peristiwa 19 Oktober 1987, KA225 Jurusan Rangkasbitung-Jakarta yg dipimpin oleh masinis Slamet Suradio, asistennya Soleh, dan seorang kondektur, Syafei berhenti di jalur 3 Stasiun Sudimara. Kereta yg ditarik oleh lokomotif BB30317 dalam keadaan sarat penumpang-c
2
10
322
Apaan sih
#UninstallTokopedia
GUA DAPET DUIT DARI SINI, bisa beli iphone X gara2 jualan disni anjig
21
31
312
PT KAI bahkan membangun prasasti di Stasiun Tanah Abang untuk mengenang dedikasi ketiganya terhadap keselamatan penumpang.
4
55
316
Saat itu adalah detik2 sebelum 2 rangkaian kereta api ekonomi yg berjalan di kedua arah yg berbeda, namun keduanya berada hanya dalam satu jalur rel kereta api dan akhirnya bertabrakan secara dahsyat.
1
0
304
Ohh iyaa cukk, Kisah ini juga sempat diabadikan ke dalam sebuah film dg judul “Tragedi Bintaro”
Kalian bisa liat di yutub, atau search aja dibrowser
5
21
290
@mwv_mystic
Tragedi bintaro
Tragedi Bintaro, Kecelakaan Kereta Api Terdahsyat di Indonesia
—a thread—
355
7K
26K
2
50
304
Tempat kejadian perkara berada di dekat tikungan yg melengkung (kini jalan tol) Bintaro, tepatnya di lengkungan berpola huruf “S”. Berjarak kurang lebih 200 meter setelah palang pintu Pondok Betung atau +- 8km sebelum Stasiun Sudimara.
1
0
276
Dikira bales chat itu cepet tertarik gitu?
Dikira ngelike postingan di instagram sama dengan suka gitu anjing?
Dikira senyum itu pertanda suka gitu cuy?
Enggak enggak enggak!!
Pede boleh tapi jangan kepedean
Ntar sakit lagi susah lagi kecewa lagi.
#rabuambyar
14
47
268
Dari sini sudah terlihat kesalahan prosedur kepala stasiun Serpong, karena tidak adanya komunikasi dan kordinasi dari kepala stasiun Serpong kepada kepala stasiun Sudimara.
1
2
253
Peristiwa bermula atas kesalahan kepala stasiun Serpong yg memberangkatkan KA225 ekonomi (Rangkasbitung-Jakarta) ke stasiun Sudimara, tanpa mengecek kepenuhan jalur KA di stasiun Sudimara.
2
2
251
Kedua kereta hancur, terguling dan ringsek. Kedua lokomotif juga rusak berat. Jumlah korban jiwa mencapai 156 orang, dan ratusan penumpang lainnya luka2.
2
8
240
KA225 tsb bersilang dgn KA220 Patas jurusan Tanah Abang-Merak yg dipimpin oleh masinis Amung Sunarya dg asistennya Mujiono. Kereta yg ditarik oleh lokomotif BB30617 ini bermuatan lebih dari 500 penumpang, dan berada di jalur 2-c.
c-stasiun Kebayoran Lama.
2
2
231
Seluruh penumpang di gerbong pertama tewas. Sesaat setelah tabrakan, tempat itu dipenuhi oleh tangisan, erangan, serta bau darah dari dalam rongsokan kereta.
2
1
218
Kejadian ini menewaskan banyak penumpang, dan mereka yg bernasib malang langsung “tergiling” oleh putaran kipas radiator lokomotif😭😭😭
1
1
209
Memang menurut jadwal, seharusnya keduanya akan bersilang di stasiun Sudimara ini, dimana kalau tepat waktu, KA225 seharusnya datang pukul 6:40 dan menunggu KA Cepat Patas 220 yg akan lewat pd pukul 06:49 di stasiun Sudimara.
1
2
202
Sehingga ketika KRD no. KA225 (Rangkas-Jakarta) itu diberangkatkan dari Serpong dan tiba di stasiun Sudimara pd pukul 6:45 WIB, dan ternyata stasiun Sudimara hanya memiliki 3 jalur yg saat itu penuh dgn 2 KA.
1
1
199
Anehnya, padahal sebelum dilakukan persilangan KA225 dr stasiun Sudimara ke stasiun Kebayoran, sudah dilakukan kontak telepon oleh Kepala Stasiun Sudimara kpd Kepala Stasiun Kebayoran untuk meminta izin.
1
1
195
Tapi kenyataannya, KA225 ini terlambat 5 menit ketika sampai di Sudimara. Alhasil, semua jalur kereta di stasiun Sudimara akan tertutup rapat dan kereta lain tak bisa lewat. Karena penuh, maka kegiatan persilangan juga menjadi suatu yg mustahil.
1
1
197
Maka, kepala stasiun Sudimara pun lantas memerintahkan masinis KRD 225 untuk masuk jalur 1 (jalur lurus/lacu), dgn posisi di Stasiun Sudimara.
1
2
196
Disaat yg sama, kereta cepat (KA Patas JKT-Merak) baru datang dan tak ada prosedur memberhentikan tunggu. Saat KA220 diberangkatkan menuju stasiun Sudimara, saat yg sama KA225 sedang menuju stasiun Kebayoran dalam satu jalur rel.
1
1
188
Jalur 1: KA225 (jalur lacu)
Jalur 2: KA Indocement hendak ke arah JKT juga
Jalur 3: KA barang tanpa lokomotif
1
2
188
Karena tak bisa, otomatis persilangan di Sudimara terpaksa dipindahkan lagi ke stasiun Kebayoran dg menyuruh KA225 jurusan Rangkas-JKT yg baru saha tiba dari Serpong, segera diberangkatkan ke stasiun Kebayoran.
1
1
188
Jadi, pindah stasiun lagi untuk persilangan, yaitu ke stasiun Kebayoran. Namun, karena kesalahan prosedur kali inilah, kemudian terjadi rentetan kesalahan prosedur yg akhirnya menyebabkan 139 orang tewas.
1
0
188
Bayangin, 2 kereta api yg sama2 mengangkut ratusan orang, berkecepatan penuh, berjalan ke arah yg berlawanan dalam satu rel😩
1
1
179
Benturannya sangat dahsyat, hingga gerbong pertama persis dibelakang lokomotif di kedua kereta langsung menyelimuti masing2 lokomotifnya. Jadi gerbong pertama yg dibelakang lokomotif pas ini ringsek menyatu dgn lokomotif😭
1
1
181
Ditambah, jalur rel di KM 17+252 terdapat tikungan zig zag yg berbentuk “S” berjarak pendek, dan dikelilingi pohon2 rimbun. Dalam sudut pandang terbatas, kedua masinis sama2 tak dapat melihat dan kedua kereta bertemu secara tiba2.
1
0
179
Dua kereta api yg sama2 mengangkut ratusan penumpang, yg seluruhnya tidak mengetahui keadaan genting ini, berjalan dgn kecepatan penuh dalam satu jalur rel.
1
0
183
Dalam keadaan mendadak, tiba2 kereta dari arah berlawanan muncul, para masinis panik dan tidak sempat mengerem. Akhirnya, tabrakan tak dapat dihindari, kedua KA, bertabrakan muka di lokasi kurang lebih KM 18.75.
1
0
177
Sementara itu, kereta kedua, KA220 di stasiun Kebayoran dgn arah tujuan yg berlawanan, yaitu KA patas yg tak berhenti (KA Cepat) (JKT-Merak) yg arahnya berlawanan dg KA225 masuk ke stasiun Kebayoran.
1
0
174
Pertanyaannya, mengapa kepala stasiun Kebayoran melepas keberangkatan KA Patas 220 dari stasiun Kebayoran untuk berangkat ke stasiun Sudimara?
1
1
162
Sementara di stasiun Sudimara dimana jalur keretanya yg telah penuh, dimana KA225 berada, tak mungkin dilakukan persilangan/berpapasan, maka diberangkatkanlaj KA225 dari stasiun Sudimara ke stasiun Kebayoran agar dapat bersilang/papasan di stasiun Kebayoran.
1
0
156
Semboyan keberangkatan pun ditiup oleh kepala stasiun Sudimara, KA225 yg ada di jalur 1 Sudimara dan penuh penumpang tsb berangkat menuju stasiun Kebayoran.
1
0
152
Tiga yang meninggal adalah masinis Darman Prasetyo, asisten masinis Agus Suroto, dan teknisi kereta Sofyan Hadi. Lainnya adalah penumpang yang terjebak di gerbong wanita.
2
2
146
Karna ada yg minta gua, untuk bikin thread tragedi bintaro 2, Hari ini gua bakal bikin threadnya.
7
4
140
Tragedi Bintaro I menjadi yang terburuk sepanjang sejarah perkeretaapian Indonesia. Namun sejarah berulang dalam Tragedi Bintaro II.
2
0
120
Lokasi kejadian Tragedi Bintaro II, tidak jauh dari lokasi Tragedi Bintaro I
Keterangan :
09-12-2013 (Lokasi Tragedi Bintaro II)
19-10-1987 (Lokasi Tragedi Bintaro I)
1
11
121
Sementara para penumpang yang berada di dalam kereta tergencet satu sama lain imbas gerbong terguling dan keluar jalur. Gema takbir berkumandang, penanda ketakutan luar biasa.
1
1
117
@dmpklmpr
@xappucino
Ketahuilah, didunia ini masih ada cowo yg sangat sayang kepada seorang wanita, menghargai posisinya sebagai wanita, dan selalu mengalah akan egonya, bersyukurlah jika cowo kalian seperti itu, tidak menutup kemungkinan dialah yg terbaik buat kamu :)
3
26
117
Darman Prasetyo, Agus Suroto, dan Sofyan Hadi kemudian dianggap pahlawan oleh penumpang maupun sebagian rakyat Indonesia.
1
6
107
Truk Pertamina yang membawa 24 kiloliter bensin itu terseret sekitar 25 meter kemudian meledak hingga tiga kali. Asap hitam membumbung ke udara.
2
1
107
Pada 9 Desember 2013, kecelakaan kereta kembali terjadi. Kali ini, kendaraan yang tertabrak adalah truk pengangkut bensin dari Pertamina
1
0
103
Setelah memperingatkan penumpang, teknisi dan asisten masinis tidak melompat keluar dari kereta. Mereka menemani masinis yang sibuk mengerem kereta dan berharap tabrakan bisa dihindari.
2
16
103
"Allahu akbar, Allahu akbar..." ucap salah seorang penumpang bernama Dinda Irmawati seperti dilansir Liputan6. "
2
1
105
Sekitar pukul 11.01 pagi, satu kereta Serpong-Tanah Abang meninggalkan stasiun Sudimara. Meski terlambat berangkat karena masalah pendingin udara, kereta tetap mengangkut banyak penumpang di stasiun Jurangmangu dan Pondok Ranji untuk bertolak ke perhentian terakhir.
1
0
102
Salah seorang saksi hidup lain bernama Monika Astridlia. Ia seorang karyawan swasta yang berkantor di bilangan Tendean, Jakarta Selatan. Hari itu Monika masuk agak pagi dari biasanya, maka ia pun cukup was-was karena datang terlambat ke stasiun Sudimara.
1
2
100
Warga yang berada di sekitar dengan segera membuka paksa pintu kereta. Dinda mengklaim jadi orang ketiga yang berhasil dikeluarkan. Tasnya yang tersangkut sesuatu harus dia relakan demi menyelamatkan nyawanya, sebab kala itu api sudah merambat dan membakar sebagian rambutnya.
1
2
101
Gua kalo bangun tidurr, yaa gini
Cewe2 pada histeris, apalagi kalo bangun tidur langsung live ig
Duarr rame🤣🤣
.
.
.
.
Edisi kepedean
#HariRebahanNasional
21
7
100
”Saya nginjek orang dan saya dengar yang di bawah sudah teriak minta tolong. Lalu saya pegang besi di atas dan nggak lama warga buka pintu."
1
0
97
Siapa yang Bertanggung Jawab?
Hasil penyelidikan terkait Tragedi Bintaro 2013 itu berujung tidak jelas sampai hari ini. Tidak ada pihak yang dianggap bersalah, baik PT Kereta Api Indonesia, ataupun PT Pertamina.
1
3
93
Ia masih mengingat betul kejadian tersebut, seakan baru terjadi minggu lalu. Termasuk jerit suara salah seorang ibu yang ketakutan:
"Aku nggak mau mati, aku nggak mau mati..."
1
1
91
Kereta baru berjalan 4 menit dengan jarak sekitar 2,5 kilometer dari stasiun Pondok Ranji. Sekitar pukul 11.15, kereta yang melintas dengan kecepatan sekitar 57,7 kilometer/jam itu menabrak truk tangki Pertamina di perlintasan palang pintu Pondok Betung atau perlintasan nomor 57A
1
1
87
Sopir dan kernet truk Pertamina, Chosimin dan Mudjiono, nyaris pula menemui ajal. Namun, setelah truk mereka terseret kereta, keduanya memberanikan diri melompat keluar dari kendaraan.
1
0
84
Menurut warga sekitar, palang pintu di Pondok Betung itu memang kerap terlambat turun. Pada saat kejadian, fakta di lapangan malah lebih parah. Palang pintu justru berada pada posisi terbuka sesaat setelah kecelakaan terjadi.
1
0
81
Nama ketiganya juga turut diabadikan: Darman sebagai nama Balai Pelatihan Teknik Traksi, Yogyakarta, Agus sebagai nama Balai Pelatihan Operasional dan Pemasaran (BP-Opsar) di Bandung, lalu Sofyan sebagai nama Balai Pelatihan Teknik Perkeretaapian (BPTP) di Bekasi.
1
1
76
Monika biasa turun di stasiun Palmerah kemudian lanjut naik ojek menuju kantor. Dalam perjalanan yang memakan waktu satu jam itu, ia selalu ikut di gerbong perempuan. Namun, pada Senin yang nahas (9/12/2013) itu, Monika memilih untuk masuk di gerbong 6.
1
2
82
Di dalam kereta,banyak orang yang terjebak dalam kobaran api. Sempat pula ada penumpang yang berhasil gerbong dengan kondisi terbakar.
2
0
80
KNKT menduga palang tidak diturunkan karena truk terlanjur berada dalam lintasan, sementara kereta sudah sangat dekat dan sirine terus dibunyikan. Jika palang diturunkan, khawatir truk justru tidak bisa lolos dari tabrakan.
1
1
77