Pertanyaannya, mengapa kepala stasiun Kebayoran melepas keberangkatan KA Patas 220 dari stasiun Kebayoran untuk berangkat ke stasiun Sudimara?
1
1
167
Replies
Tapi kenyataannya, KA225 ini terlambat 5 menit ketika sampai di Sudimara. Alhasil, semua jalur kereta di stasiun Sudimara akan tertutup rapat dan kereta lain tak bisa lewat. Karena penuh, maka kegiatan persilangan juga menjadi suatu yg mustahil.
1
1
201
Karena tak bisa, otomatis persilangan di Sudimara terpaksa dipindahkan lagi ke stasiun Kebayoran dg menyuruh KA225 jurusan Rangkas-JKT yg baru saha tiba dari Serpong, segera diberangkatkan ke stasiun Kebayoran.
1
1
191
Jadi, pindah stasiun lagi untuk persilangan, yaitu ke stasiun Kebayoran. Namun, karena kesalahan prosedur kali inilah, kemudian terjadi rentetan kesalahan prosedur yg akhirnya menyebabkan 139 orang tewas.
1
0
193
Sementara itu, kereta kedua, KA220 di stasiun Kebayoran dgn arah tujuan yg berlawanan, yaitu KA patas yg tak berhenti (KA Cepat) (JKT-Merak) yg arahnya berlawanan dg KA225 masuk ke stasiun Kebayoran.
1
0
177
Sementara di stasiun Sudimara dimana jalur keretanya yg telah penuh, dimana KA225 berada, tak mungkin dilakukan persilangan/berpapasan, maka diberangkatkanlaj KA225 dari stasiun Sudimara ke stasiun Kebayoran agar dapat bersilang/papasan di stasiun Kebayoran.
1
0
159
Semboyan keberangkatan pun ditiup oleh kepala stasiun Sudimara, KA225 yg ada di jalur 1 Sudimara dan penuh penumpang tsb berangkat menuju stasiun Kebayoran.
1
0
155
Disaat yg sama, kereta cepat (KA Patas JKT-Merak) baru datang dan tak ada prosedur memberhentikan tunggu. Saat KA220 diberangkatkan menuju stasiun Sudimara, saat yg sama KA225 sedang menuju stasiun Kebayoran dalam satu jalur rel.
1
1
193
Anehnya, padahal sebelum dilakukan persilangan KA225 dr stasiun Sudimara ke stasiun Kebayoran, sudah dilakukan kontak telepon oleh Kepala Stasiun Sudimara kpd Kepala Stasiun Kebayoran untuk meminta izin.
1
1
198
Bayangin, 2 kereta api yg sama2 mengangkut ratusan orang, berkecepatan penuh, berjalan ke arah yg berlawanan dalam satu rel😩
1
1
182
Dua kereta api yg sama2 mengangkut ratusan penumpang, yg seluruhnya tidak mengetahui keadaan genting ini, berjalan dgn kecepatan penuh dalam satu jalur rel.
1
0
186
Ditambah, jalur rel di KM 17+252 terdapat tikungan zig zag yg berbentuk “S” berjarak pendek, dan dikelilingi pohon2 rimbun. Dalam sudut pandang terbatas, kedua masinis sama2 tak dapat melihat dan kedua kereta bertemu secara tiba2.
1
0
182
Dalam keadaan mendadak, tiba2 kereta dari arah berlawanan muncul, para masinis panik dan tidak sempat mengerem. Akhirnya, tabrakan tak dapat dihindari, kedua KA, bertabrakan muka di lokasi kurang lebih KM 18.75.
1
0
182
Benturannya sangat dahsyat, hingga gerbong pertama persis dibelakang lokomotif di kedua kereta langsung menyelimuti masing2 lokomotifnya. Jadi gerbong pertama yg dibelakang lokomotif pas ini ringsek menyatu dgn lokomotif😭
1
1
187
Kejadian ini menewaskan banyak penumpang, dan mereka yg bernasib malang langsung “tergiling” oleh putaran kipas radiator lokomotif😭😭😭
1
1
215
Kedua kereta hancur, terguling dan ringsek. Kedua lokomotif juga rusak berat. Jumlah korban jiwa mencapai 156 orang, dan ratusan penumpang lainnya luka2.
2
8
242
Seluruh penumpang di gerbong pertama tewas. Sesaat setelah tabrakan, tempat itu dipenuhi oleh tangisan, erangan, serta bau darah dari dalam rongsokan kereta.
2
1
221
Ohh iyaa cukk, Kisah ini juga sempat diabadikan ke dalam sebuah film dg judul “Tragedi Bintaro”
Kalian bisa liat di yutub, atau search aja dibrowser
5
22
293