ハチキク
@hachikiku
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アニメとか鉄道とか。それがヲタリーマンの基本姿勢！ 人生の沿線から、電波のすき間から自分を発信します。 ※フォローバックには消極的です。 『六四天安門事件は、1989年6月4日に中華人民共和国・北京市の天安門広場を占拠していた民主化を求めるデモ隊に対し、中国人民解放軍が実力行使し、多数の死傷者を出した事件である。』
八王子市明神町
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@nkgurashi
こんにちは。
こちらは、JR東日本の子会社、株式会社ジェイアール東日本企画による、駅に貼るポスター広告類の価格等級表になります。
「JR東日本による駅の価値の等級表」などの表ではない事にご注意ください。
ポストを削除し文章を訂正して再投稿する事をお勧めします。
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ハエ63は幅狭車のなかで最後まで残るかと思っていた。
先にハエ64を落とすべきではないかと。
そして謎の組織「八王子運輸区 イベントプロジエクト」とは一体？
3連休は八高線で真実を目撃せよ！！
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@m_takewaka
懐かしいですね。
2021年9月14日、現地時間の午前12時40分頃にこのB-2が所属している基地であるミズーリ州ホワイトマン空軍基地に緊急着陸した。
この事故について海外メディアは、事故の翌日となる9月15日10時30分頃に撮影された衛星写真を入手した。
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郡山のハエ62。
モハ208は顔が付いている。
モハ209は乗務員ドアの開口線が引いてある。
2連化だな。
するとクハは？貫通扉を養生してあったのに廃車か？
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ハエ41（空調機修理中）、ハエ51（パンタ破損）、ハエ54（踏切衝突）のうち2編成を修理しないと、明日の八高線電車は運休が発生する。
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今日は郡山に配給されたハエ71と72を観察しました。
ハエ71は編成札も残り変化無いように見えます。
一方、ハエ72は工場棟「第2車体塗装場」に入れられ編成札が外され、前照灯と尾灯を収めたカバーガラスが外されているように見えます。
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本日、6/15にはハエ71とハエ72とが、川越でりんかい線70-000と合わせ3本並ぶダイヤとなっていましたので、大雨の可能性もある不安定な気象条件ながら無理して川越まで出撃してきました。
そして！降雨条件は残念ながら3本並びを回収できました。
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八高線85周年記念HM装着の栄誉はハエカワ51のものになりました。
HMは自転車用みたいなワイヤーロックで盗難防止が図られています。
今日は初日の記録ですが、今後はハエ72との並びや、「秋の大三角形」マークを掲示したキハ111-204との並びを記録したいですね。
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八高線、211系6連の凍結防止臨。
他にも中央線、横浜線にも凍結防止臨が走り、受験生輸送に万全を期す方々の働きが見られた。
こういうの、マスコミが好きそうな題材だと思うけどなー。
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本日、2019年10月28日にハエ72がトタに回送され、八高南線・川越西線での車輌更新は完了しました。
2017年11月28日にハエカワ41がハエに配給されて以来、ほぼ2年をかけ11編成を更新した結果、従来の3車種から2車種に集約され、幅広車体による定員増、自動放送装置による接客の向上が達成されました。
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三岐鉄道、四日市市が主導して助成しているみたいだな。
四日市市都市総合交通戦略（2）
車両の更新は助成の対象外なのか、記述が無かった。
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今日の西武甲種当該は、西武新101系1241Fで、多摩川線CBTC試験対応機器が搭載されているとの事で見に行きました。
日本信号のロゴが刻印された機器箱と、運転台内にアンテナを確認しました。
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昨日は、
・トタE233系青編成とH編成
・川越線開業80周年HM掲示のハエカワ45と、東京アドベンチャーラインADトレインの青463
の離合が金子で見られるという特異日だったので、撮影に挑戦しました。
大宮支社と八王子支社のHM掲示編成が2本も八高線内で揃い、楽しめました。
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やはり液体燃料系の爆弾が出てきたな。
ドローン爆弾対策の網をすり抜けるなら一番簡単なのは液体燃料。
Video of a UAV from Ukraine's 68th Jaeger Brigade dropping an improvised Molotov cocktail from a plastic bottle on a Russian trench with a counter-UAV net. The net catches the bottle but it still explodes into the trench.
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特許 砕石運搬散布車 特許権者新潟トランシス株式会社 、東日本旅客鉄道株式会社
出願日2015年
/この特許はホキの構造に関するもので、GV-E197と連結して使うかは当たり前だが記述が無い。
一番気になったのがこの図。
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2024年3月5日（火）機関車と連結した鶴見線205系の写真撮影会！
ついに始まるのか。2編成で配給するんだな。
行先がKYなのは解体発生部品を仙石線に転用したいからだろう。
しかし意外なのは、
1、今年度中に廃車配給が始まる
2、牽引機が連結訓練済みのE493ではなくEF81
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ネチネチ嫌味言うならツイート書き換えなければいいのに。
ジャカルタ譲渡にどれだけの人的手間をかけているのか知ろうともしないから墓場に見えるだけの世間知らずだ、って自らを晒し続ければよろしいのですよ。
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二週間前の中央線架線事故に巻き込まれたトタT18は、昨日から運用に復帰していたようだ。
切れた架線からの通電でFRP部分が焦げた、高尾寄りのクハもきれいになっている。
これで八高線ハエカワ42、中央線トタT18と、事故に巻き込まれた3本のうち2本の復帰を確認した。
E353はどうなったんだろう。
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休日限定で狙っている、現旧りんかい線の川越3本並び。
本日は実現したので出撃しましたが、まさかオリパララッピング車が真ん中を割り込むとは予想していませんでした。
撮影できてよかった。
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「ご注意ください」「申し訳ございません」の声かけが、乗客の冷静な行動をうながしているんだろうな。
日頃の訓練の結果が出ている。
八高線には意外なほど乗客が多かった。
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G7石炭火力廃止はできるはずがない。
石炭産出国のドイツあたりがゴールポストを変えてくる。
日本はこの合意を盾に原発再稼働を進め、石炭火力発電所を期限ぎりぎり、ゴールポストが動くまで保持し、高効率石炭火力発電の技術をG7以外の国に売ればいい。
これは日本に有利な、チョロい合意だよ。
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今日は八高線北線のGNSS試験を覗いてきました。
寄居駅の地上子は、前回のGNSS試験（踏切制御）の際に設置されたピンクの試験用地上子が、試験後に撤去されていましたが再び設置され、加えて新造された地上子も確認できました。
白っぽく塗装が痛んでいるのが再利用された地上子です。
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JR東本社「189系N102解体な」
長野総車「ハエ63の解体で忙しいから後で」「ハエ64も」「E353の陸送手配が遅れて」「251系の解体先にするわ」
189系を解体したくないから言い訳のために他の事一生懸命やってて、大宮支社も影で協力しているようにも見えるな。
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トタ疎開のハエ72が動いてハエ71の隣に並んだ、という情報は頂きましたが画像が見当たらなかったので、偵察してきました。
向かって右側がハエ71で左側がハエ72です。
トタには短期間の留置かと推測していましたが外れ、疎開もそろそろ一か月になろうとしています。
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本日、3/7にハエ64のパンタが剥がされ八川線からの卒業が確定しました。
床が腐り、幕が盗まれ、ブレーキ機能が一部故障、脱パンデマツイートまで流されるという、スキャンダラスなヤツでした。
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×「255系をE259系で置き換え方針」
〇「255系をE259系で置き換える可能性がある」
×「2023年まで使用」
〇「2023年までは使用、その後未定」
【フォーラム：255系をE259系で置き換え方針 】
本日の労働組合記事に「２５５系（Ｂｅ）を２５９系（ＮＥＸ）に置き換える話がある」ことが明記されました。
255系はこれまでに「2023年まで使用」との記述は確認
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類似デザインで掲出中止に…東武「TJライナー」15周年ヘッドマーク
@RailLabNews
より
>JR東日本 中央・総武線各駅停車の1編成に掲出された「鉄道開業150年ヘッドマーク」に似ていると話題になっています。
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給油。
珍しい光景ですが、早く解消されるといいですね。
3枚目からは、550ℓのタンクに対し給油する直前には330ℓ程度の燃料残があった事がわかったので、もしかしたら給油は毎日でなくても間に合うのかも。
4枚目は給油が終わりエンジンがかかっているが、こういう並びで給油していたという図です。
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ハエ72の運命やいかに？
状況を整理しよう
・9/10、ハエカワ44川越へ配給
・9/18、ハエ71最終運用
・9/20、時刻変更告知どおりにハエ71豊田へ回送
・10/7、ハエカワ43秋田出場、配給先は川越？
・10/19、川越車両センター公開
・10/28、ハエ71回送と同じ時間に時刻変更の告知
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八王子駅の使っていない側線、地味ーに撤去しはじめた。
駐車場の拡張だろうが、トタに残るクハ201の保存場所にならないかなー？とか思った。
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クハ208-300xの顔。
連結器上の黒線に注意。
ハエ63だけが細く、ステップの下辺に届いていない。
「ハエ64のパンタが剥がされた」って画像はハエ63なのでは。
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今日は湯河原疎開中のクラY-2編成を見に行きました。
写真撮影会があるとはこの時は知りませんでした。
クハE217-2は量産化改造として車体換装されたそうですが、溶接パターンからすると2シート工法のように見え、車体換装の状態に興味があるところです。
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八川線のハエ71と72って、クハはりんかい線からの買収なんだけど、モハは新造（ハエ71）と買収（ハエ72）という違いがある。
しかし、屋根のリブの数は、ハエ71のクハとモハとが同じ9x3=27本なのに対し、ハエ72はクハが27本、モハが5x3=15本。
ハエ72のモハだけ構造が大きく違うようだ。
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ハエ62は廃車以外考えられなかった。
・ハエ62は機器更新していないが、機器更新した南武線用ナハ52・54は解体された
・ミツC501～505の209系500番台のうち八高線転属改造で余剰となったモハユニットは解体された
しかし廃車なら長野配給のはず。
直流車を解体のために郡山に持っていくのは不自然。
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今日は八高線の試運転を撮影しました。
キハ112‐108の塗装剥離が進行し、痛々しい姿になっていました。
一方、速度検出器の交換が確認できました。
高麗川駅ですが、ホームで三脚は使用禁止との放送が入りました。
これは手持ち撮影です。
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1/10あたりから始まった、八高線電車の八王子からの回送。
ようやく拝島でその姿を収めました。
このあと拝島の電留線に引き上げていきました。
目的は不明です。
9375E、23：46ごろ八王子発→23：58ごろ拝島中線着→拝島電留線へ
9460E、翌日4：36ごろ八王子着
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その予告内容は、ビキニ環礁の核実験と周囲の島々の話でしょうね。
無関係な事象を切り貼りして作為的効果を狙う、いつものやり口です。
これはBPO案件で通用するでしょう。
「フクシマの未来予想図」と題した番組の予告内容が「除染が済んだというアメリカの指示に従って帰島。しかし、その後甲状腺がんや乳がんなどを患う島民が相次ぎ、女性は流産や死産が続いたそうです。体に異常のある子供が生まれるということも 」
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高麗川留置中のキハ111‐208を撮影。
長期に渡り運用から離脱していた車両です。
エンジンにATの記入がありますが、整備はKYで施工したかと思っていました。
車両はKYへの入出場ですが、なぜATの記入が？
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盗難に遭ったハエ64に提供したことで話題になった行先表示器も、マリC612の事故で話題になったクハの前面オオイも残置されたまま解体線に入ったので、これらの部品はJRにとっては用済みのようだ。
モハ208とクハ208とは、棒連結器で繋がっていたんだな。
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今日は、復旧予定の11月下旬を目前に迎えた、八高線神流川橋梁を見てきました。
望遠圧縮によりレールがぐにゃっと曲がって見えた、あの衝撃的な状態からは脱してしるように見えます。
河床では工事が続いていますが、本日の工事はお休みのようです。
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#209
系の日
～八高線ガチャからのお知らせ～
八高線ガチャは、205系撤退の後、E231系3000、209系3000、3100、3500番台と4機種で展開してきましたが、209系3000番台は間もな��卒業する模様です。
今後はE231系3000、209系3100、3500番台の3機種での展開となります。
ガチャゲットご希望の方はお急ぎを。
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チュウ央線が好きだ。【公式】になった
#キスの日
トレンドで知ったのですが、今日は「キスの日」なんだそうです。中央線公式アカウントとして、密でもあるキスの画像をあげるのは大変ためらいがありますが、カメラロールに入っておりました画像、どうぞご査収ください。
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こうなると、モスクワを陥落させるのが、正しい相互確証破壊です。
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その後、徒歩30分ぐらいかけて豊田車両センターに向かい、ハエ71を回収。
「なんでここに八高線が！？」のノルマを達成しました。
ハエ71の編成札は残置を確認。
画面にハエ71とトタ81・82が同時に納まり、SC41搭載車の3本並びを記録できました。
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編成概念図の「11.モーター車両」は小型機関車型保線用モーターカーではなく全長が長めの箱型車体、つまりGV-E197を連想させる画になってるな。
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八王子駅、中央上り分岐器（八高への分岐）のクロッシングが新品になっていた。
八王子ORSに往復するタキがここを通る時、嫌な音たてていたけど、騒音抑制になるのかな？
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関東各地に散り休車中の八高線電車たち。
疎開の例として、ウラ55は桐生で2009年9月10日から2012年8月2日まで、2年10 か月（1057日）間疎開した後にTKにてマリC615に改造されたそうだ。
再会まで気長に待つとしよう。
そして再会したら、またツイートしよう。
『なんでここに八高線が！？』と！
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ハエ83のラストラン編成札を再現。
花束をフリー素材で見つけたのでペイント3Dと現状のスキルでできる範囲を。
イラレを使えばもっと似せられる。
もう1枚の方は、電車の画からしてフリー素材じゃないみたいなので手ごわい。
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209系3100番台は、りんかい線70-000形の余剰車をJR東日本が買い取り、不足分を新造したという異色の経歴を持つ。
近々、八高線・川越線での活躍に一区切りつきそうです。
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