フミヤス
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music and mood, camera and photo, car and driving, road bike and cycling, industry and civil engineering / Amazonアソシエイトメンバー
丘の上
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おはずかしながら私の音楽/クラブ遍歴みたいな話が出ました。高野さんの良いまとめをご覧ください。
【007】LOVEBEAT｜getonthefloor
#note
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トヨタが「国が公道で自動運転の実験自由にさせてくんないからもう私有地に街ごとつくるわ、ちゃんとヒトも住むホンモノの奴な」って言い出してて、なんというかもはや国を背負う覚悟が国より高いんじゃないかという気がしてこいつらほんとスゲェなと素直に感心してしまった
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大塚国際美術館、「偽物かよwwww」と思ったらぜんぶ陶板でホンモノよりむしろ耐久性に優れていてもし万が一ホンモノが損壊した時に復元のリファレンスになりうるレベルでつくられている上、世界中の作品を複製したために点数があまにりも膨大で全部回ると4km歩くマジキチ美術館なのでナメてはいけない
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「AppleWatchしてればビジネスシーンにおける高級腕時計マウンティング大会から問題なく降りることが可能になるのでAppleWatchは猛烈に爆安」という視点、ぜんぜんなかったけど言われてみたら一理あるな
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パプリカ、そもそも「2020応援ソング」をあろうことか米津玄師に発注するEテレとその発注にアレを出してくる米津玄師とそれをオッケーして鬼パワープッシュしてくるEテレもかなりヤバイが、それがなぜか未就学児に爆ウケしてて未就学児全員歌えるくらいの感じになってるのもヤバイ
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世界3大自転車レースの一つ・ジロデイタリアに出場した初山選手、この度3週間のレースを最下位フィニッシュ、日本人4人目の完走を果たしたが、序盤戦で単独で逃げまくるなど謎の存在感を発揮しまくった結果現地で人気爆発、大昔廃止された最下位の人用ジャージを特別に復活され贈られたのいい話すぎる
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トンネルいい話で好きなの、「上越新幹線大清水トンネルを掘ったら谷川岳の雪解け水由来の湧き水がヤバくて延々排水してなきゃいけないんだけど、飲んだら美味かったので売ることにした」というやつ(JR東日本の駅の自販機とかで売ってるFrom AQUAというミネラルウォーターがぜんぶコレ)
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ノジマ、転売ヤー絶対コロスという気合いが凄すぎてiPhone買うのに現回線の使用歴・ノジマでの端末購入歴などの厳重な身辺調査を経て「…フン、お前は特になにもないようだな、売ってやる」みたいな感じでようやく購入手続きに入れるし買った後あらゆるフィルムを剥がされてから渡されるの笑う
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やっぱ日本の機関車失敗史で最も推せるのは「大金ぶちこんで日本史上ブッチギリ最強の電気機関車作ってみたけどフルパワー出すと変電所の能力が足りず周りの電車が走れなくなることが判り既存の機関車くらいの能力しか出せなくなった」でおなじみのEF200ですね…バブル崩壊に気付かなかった過剰投資…
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はやく国全体を覆うコスパ志向が終わって「いいものには金を突っ込んでくのが正義」「金は使ったらなくなるのではなく別の価値と交換される」「別の価値と交換された金はまた別の価値と交換されるのでガンガン使って世の中の価値の総量を増やしまくるべき」みたいになりますように
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もう店名「東京串流通センター」で良かったのでは………
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ほんとうにこれ、都会の奴はすぐビレバンをバカにするが、大型ショッピングモールの中の量産型ビレバン以外にカルチャーの存在しない土地というのが日本にはかなりある
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あと最下位の人に特別なジャージを与えるカルチャーが存在した理由が「誰よりもジロ・デ・イタリアを長く走ったことを称える」なの、マジで最高じゃないですか…
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これ登録して全文読まないと「いつといつを比較した話なのか」が書いてなくて「今朝の話」に誤読して緊急事態宣言意味ないと言ってる人がめちゃくちゃいる(実際は2月上旬と4月上旬の比較で、宣言前のデータ)
朝の山手線、乗客35%減どまり 接触8割減に現状遠く: 日本経済新聞
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レゴランドのレゴでつくったミニチュアの「東京」にコレがあるのやばい、これ全体的にどの街の何をどうつくるか決めた人一体何者なんだ……… #中銀カプセルタワービル
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まじでこれ、セクシュアルマイノリティ揶揄するようなこと言って「おっと最近はこういう発言も怒られちゃうかなワハハ」みたいな奴も遅くとも平成とともに退場してくれ頼む
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【ASUS読み方占い】
・アサス→イキりオタク
・エイサス→何も知らない子羊
・アスース→古参だけど知識を更新しない老害
・エイスース→人の命令にすぐ��う社畜もしくは社畜予備軍
・アスス→個性派な俺カッコイイ
・エイエスユーエス→西城秀樹
・エイサー→違う会社です
・エイサーイ→ハラマスコイ
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おもしれー。超ウルトラ高精度かつ高速に時間を計測できるようになると、相対性理論の示す重力の違いによる時間の進み方の差異が地球くらいの重力でも観測可能になるので、時計が高度計としても機能できるようになる的な話
時計の概念を巻き直す「光格子時計」 | 東京大学
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しかもその前の未就学児全員知ってるソングである「USA」のときは大人もみんなある程度認知してたのに、パプリカは「聴いたこともない」という人が大量に存在しており、まじでNHKと幼稚園/保育園の中でしか流行ってないっぽいのも凄い
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トヨタが「自動車100年に1度の大変革」って言ってるのが、たんなる掛け声でも何でもなく大マジのマジな危機感から発せられてるものだというのが「実証実験のために街ごとつくります宣言」みて完全に理解できたけど、この投資判断できるの腰掛けサラリーマン社長じゃたぶん無理で豊田社長ヤベエとしか
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これどうやら「完全に」自転車のホイールのスポークそのものに違う名前つけて違う用途を謳ってるだけみたいなんだけど、普通に数十倍の値段つけて売れてるのマーケティングという行為の凄さを思い知ってしまう
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入場料3,000円オーバーだけど世界の名作1,000点観れるしむしろおトク！！！って言ってる奴、1回で全部回れると思ったら大間違いだゾ(それでも行くとたいていは入場料の価値を感じまくるらしいですが)
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いろんなデータから「このまま何も代わりが出てこずに自動車業界が倒れたら日本がマジで終わる」ことがなんとなく読めるのだが、その圧倒的盟主であるトヨタの社長ともなると完全に「日本の将来をかなりの割合で背負ってる」ことと何も変わらないので、普通の人間には荷が重すぎる気しかしない……
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今これです。すごすぎる。
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そもそもパプリカとは何か。「2020応援ソング」つくってや頼むで〜って言われたらどうしますか？なんかZARDのアレ的な元気っぽい奴つくってしまいがちだしまずそういうの期待できる人に発注しますよね？で、それを何故か米津玄師に発注して、それを受けた彼の回答がこちらです
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(一応補足しておくと、最下位と言っても、3週間もの間休養日除き1日百数十キロを自転車で、常人では考えられないスピードでエースをサポートしながら走り、力尽きて遅れた人はタイムアウトで足切りされ、運が悪ければ事故でリタイアし、という中での「最下位完走」なのでそれ自体かなり凄いことです)
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自転車ロードレースのプロツアー、「成績は個人で出るのにチーム戦」「全員が毎回勝つために走ってるわけじゃない」「総合タイム以外の評価基準が多々ある」「スポンサー的にはポジティブに目立てば何でもおk」というのを理解してないと「最下位とかクソ弱じゃん」的感想で終わるのでまあまあ難度ある
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しかもこの人、40km/h時の走行抵抗の85%が空気抵抗と言われ単に勝つなら風除けしながら走れる集団走行が圧倒的有利なロードバイク競技で、第3戦220km中実に144kmをたった独りで最大7分差つけながら逃げ、第10戦でも2人で残り30km地点まで逃げてなおタイムアウトにならないで走り切ったヤバい奴なので…
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現代文の「作者の気持ちを答えよ」みたいな問題はクソ、みたいなツイート、ほぼ被害妄想だと思ってる。中学受験勉強3年と大学受験勉強3年と高校受験国語の塾講師3年やったけど「本文中に分散してモロに書いてあるものを引用して適切に繋げる」以外の方法で解けない奴がそんなに頻繁にあった記憶がない
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雨にも負けず
風にも負けず
「行けたら行きます」でちゃんと行き
「なんか面白いことやりましょう！」でめっちゃおもろい企画を持ってきて実行する
さういふものに
わたしはなりたい
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povo2.0の革新性だけど馴染みのなさすぎる料金体系やコスト削減の矛先が明らかに向いてしまってるサポートの超絶な薄さによる「安いけどわかってる奴だけが使いこなせる」感、何となく往年のこの顔を思い出す
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君はF1ドライバーインタビューの訳語独特の文体というのがあると思わないかい？僕は読むたびにいつも気になって仕方がないのさ。もちろん素晴らしい仕事をしてくれている翻訳スタッフ達には感謝しているし、それは女言葉訳語に比べたら些細な問題だけれど、僕は少し引っかかるんだ。とても興味深いよ。
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・イヤホンジャックが欲しい→Huawei P20Lite
・高すぎる→Huawei P20 Lite
・重い→Huawei P20 Lite
・デュアルカメラがいい→Huawei P20 Lite
・ホームボタンが欲しい→Huawei P20 Lite
・指紋認証が欲しい→Huawei P20 Lite
・Androidはやだ、iPhoneがいい→Huawei P20 Lite
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GoToなんとかに石を投げる前に、その向こう側にこういう人々が大量にいるのを認識して、それから石を投げるかどうか考えたほうが良いのだろうけど、マジでなにがベストなのか全くわからない…
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なお、あまりにもいらない性能すぎたガンダムの反省から出力をガンダム比55%に絞ってつくったジムは初号機登場から24年も経つのに未だに増備され続け日本の鉄道貨物輸送のバリバリ主力になっているので、EF200がどんだけいらない性能だったのかがよくわかる
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レクサスが「すごいクルマつくるからできるだけエンジンの音良くしたいんですけど」つって、ヤマハ発動機ではなく楽器の方のヤマハの金管楽器の技術を活かして世界で一番音がいいと言われるエンジンをつくったのでヤマハは意味がわからない
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これみて「冬にオープンカーとかww」って思った人、気持ちはわかるが実際乗るとマツダロードスターは
・案外風を巻き込まない
・ヒーターがめちゃくちゃ強力で、下半身を中心にがっちり温める
という特徴から冬こそ最高なんだよ。冬の露天風呂が好きな人はマジでハマる。
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トンネル工事で人がまとめて命を落とすのはだいたい落盤か異常出水かガス噴出・爆発なので、トンネル掘って出た水を上手いこと味方にできた例はマジでいい話なんです…。
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「生物学的に」っていう単語を使う奴の999%は生物学やってない人なのでこの人はそういう人なんだなと思って無視していいと思ってるんだけど、言った本人はすげぇ生物学的なこと言った気になってるのはまあまあ腹立つなと思った
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おまえら（俺含む）がさんざん騒いだせいでアップルがTouchBar廃止とかHDMI端子復活とかSDカードリーダ搭載とかメモリ64GBまで積めますとか「チッうっせーな…反省してまーす」みたいな仕様でMacBook Pro出してきてわろてる
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「何者か」によってボコボコに破壊され完全修復不能で全く機能しないヤマハのショルキー・KX-5がヤフオクで5万円以上で取引されてるのすごく良いな…。
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マイ推し失敗機関車(量産機部門)の次点はDD54で、これは大出力エンジンに耐えられる変速機がなくて西ドイツからエンジンごと技術導入を受けたものの当時の日本にはオーバーテクノロジーすぎた上へたに一部国産化した結果国産部位がパワーに耐えられず故障多発、保守の技術もなく12年で全車引退という奴
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EF200、「旧型機で戦争頑張ってたけどいよいよ戦況悪化してきたので、大金と威信をかけて最新鋭のガンダムをつくったものの出来た頃には戦争はとっくに終わってて、実はジムでぜんぜんことたりました(ガンダムは能力過剰な上保守もメンドいので一度も本気出さずすぐ退役になりました)」的な話で泣ける
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で、同時期に「西ドイツ等先進国に比べ非力なエンジンと低トルクしか対応できないトルコンでも2つ載せたらええんちゃいますの」ということで日本の技術だけでつくったDD51は大量につくられてまだギリ生存してるので、技術が優れてることやパワフルなことだけが全てではないことを教えてくれますね…。
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GoToなんとかは、どっちにポイント切り替えてもひとが死ぬうえどっちに何人いるか誰もわからず、ただひとが死ぬのは恐らく確実ですという超絶難度のトロッコ問題なのだという認識
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駅の混雑具合を映すのに何故品川駅の港南口ばかり使われるのかという件、
・周辺に通信・インフラ・物流企業や食肉市場等がありそもそもリモート不可の人がかなりいる
・長い直線通路があり望遠レンズで撮ると圧縮効果で実際より人口密度が高く見える
ということで色々都合が良さそうだなと思った
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上越新幹線〜ほくほく線、大清水トンネルのほか、地下大水脈を掘り当て仕方なく急カーブで迂回したせいで160km/hまで減速しないと通過できない上越新幹線中山トンネルと、「糠の山にトンネルを通す」と言われた世界屈指の難工事トンネル・ほくほく線鍋立山トンネルもセットで楽しめてオススメです！！
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ニコ動はもともとYouTubeの動画の上にコメントを流すサービスだったけど、ニコ動経由のアクセスが増えすぎて、ニコ動がYouTubeからトラフィック遮断されて仕方なく独自の動画を上げるサービスに移行せざるを得なくなって、それが逆に独自カルチャーを育む土台になったというアレ #平成ネット史
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いきなり転勤を言い渡されてひとり静岡にやってきた初めての週末、なんでそうしようと思ったのかもうあんまり覚えてないけど、mixiで適当にみつけた知り合いがひとりもいない知ってるDJもひとりもいないテクノイベントのドア開ける時の心細い気持ちはずっと忘れたくないな
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ぼったくりと言いたいの��はなく、「こういう問題を解決するモノがあったらこの値段までは出す」という価格で売られてるからこそ売れてるのであって、それは原価がいくらかとかは関係のないことである。だから「コレならあなたのこいういう問題を解決できます」というのに気づいて実行したことが凄い。
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で、EF200(と試作だけで失敗確定したED500)をつくった日立製作所はその後JR貨物から干されて機関車製造から撤退しましたとさ…(その結果EF200の維持に必要なクリティカルな部品の製造もやめちゃって保守できなくなって、国鉄時代の電気機関車がまだ全然残ってるのに全車30年持たずに昨年全車退役済)
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「ナンバーガールがメジャーデビューしてから最初に解散するまでよりも再結成してまた解散するまでのほうが長い」というのにわかには信じられんけどマジなのか…
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電気配信停止の件でもうサブスクは「フル試聴可能なカタログ」くらいのつもりでいないとダメで買い切ってこそ自分のものになるという（当たり前の）ことにはっきり気付かされたな…大事な奴は買ってこな……
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シンエヴァ考察でいちばん納得行ったし知った今気づかなかったのマジで何故みたいな気持ちがあるのだが、○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
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(スキール音を立てて停車する首都高最速プロボックス)「こんにちはキーエンスです！！早速セックスしないと出られない部屋用セックスセンサーのサンプルを持って参りました！！実際にセンシングできますんでちょっとセックスしていただけますか？？？あ、もしあれでしたら私お手伝いいたしますよ！！」
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ロードスターRF新型「エンジンちょっと改良したやで」
おれ「おう」
RF「まず低速トルクアップな」
RF「んでレスポンス良くなったで」
RF「あと最大トルクもあがったで」
RF「ついでに最高回転数も700rpm上げたで」
RF「でパワー26馬力うp」
おれ「」
RF「ちな実燃費も良くなってるで」
おれ(吐血)
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うわ、ついにマツダが次世代車で直6エンジン縦置きするって公式に言い出したぞ…！！！しかも48Vマイルドハイブリッド化まで公に認めた、特許情報や中国新聞の報道などで状況証拠は固まってたけどオフィシャルに言い出したのでもう確定だ、ヤバ
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クラブ怖くないよ！！って言ってる人にはわりと怖いほうのクラブカルチャーが視えてないので、「怖いクラブもあるが怖くないクラブもある」というのが正確な気がしてる(それが目的のための正解であるとは言ってない)
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近所にコスモス(ドラッグストア)がある主に西の方の人、そこで売ってる「ジェナン」というドバイ産の鬼安パスタが何をどうやってもアルデンテに煮上がる謎のテクノロジーでやばい美味さなので3袋くらい送ってほしい
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こんなとこで切ったらこういう誤読を生むのわかり切ってるのにこういう記事構造にしちゃう日経はもっと考えた方がいいし、全文無料化した朝日新聞は英断なんだなーと思いました
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若人が「めっちゃかっこいいシューゲイザーみつけた」ってマイブラを紹介してるのに対し「最初に聞くだろ」「逆によくここまで触れずに来れたな」みたいなこと言ってるマン達は知らないかもだが今や「マイブラを通らずとも余裕で過ごせる」くらいには新規供給の多い豊潤なジャンルになってますんで…。
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地方に住んで学んだことは「都会と地方の事情は都会で想像できる範囲を大幅に超えてメッチャ違う」であり、具体的に2つあげると「ビレバンありがとう」「クルマは最高」ということである
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カメラを止めるなは、「一度入るとかなりの意思を持たない限り2時間は出られない映画館という場所で観る映画」というフォーマットを最大限活かしてる作品なのでまあテレビには向かんよなぁ
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すき家Radioの、あまりにも無味無臭で薬にも毒にもならず壮絶に「普通」だという特徴、もしかしてかなり普通じゃないヤバい奴なのではないかという気すらしてくる
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うちの父は7年前発売のいま新品3万円ちょい中古1万円台から買えるセンサーちっさいコンデジでハッとするような写真を撮るし、まじでカメラは値段じゃないなと思った(悪条件下でも取りっぱぐれないとか出来ることに幅が出るとかそういうとこの違いはあるけど、好条件なら特に差は出ない)
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JAFが行ったアンケートで「自動ブレーキなど先進安全技術搭載車を欲しいと思わない」の割合が高いのが10代と70代・80代でしたという調査結果まじで笑えないしお前らこそ一番必要だしそりゃマツダも「全車標準にします！」って言い出すわ…。
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岩波書店の採用応募資格に「社員か岩波執筆者の紹介があること」が入ってた件をふと思い出してる。あの物凄く合理的で天才的な実質0次試験が叩かれて、似たようなハンター試験の0次試験はみんな大好きなのなんなんだと思ってた。(当時の)岩波クラスともなると採用選考はもはやハンター試験なわけですよ
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なるほど、「国民ひとりあたり国内総生産」という指標だと、「生産してない国民(高齢者など)」は分母に含まれる一方で「国内で生産してるけど国民にあたらない人(国籍移してない移民や難民など)」は分子にいくら寄与してても分母には入らないのか。そりゃ日本不利だわな…。
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