エフジェイファクトリー株式会社
@fj_factory
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整備系担当(ﾊｯｼｰとか言われてる人)が勝手にボソボソ呟いてます。 整備関係多めです。
兵庫県三木市・神戸市北区
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すごい素敵なタグ😄
フィアットの中古車、整備を専門的にしています！
いつか、リアルでイベントにも行けたらいいなー
#全国Twitterフィアットミーティング
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#エフジェイファクトリー
#FJmeeting
#フルーツフラワーパーク
皆様ありがとうございました。
取り急ぎスマホで撮った写真を置いておきます。
会社から(勝手に)拝借した一眼レフの写真は後々…。
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今年最後の整備は、ワインレッドちゃん納車整備です。
タイミングベルトやサーモやプラグ等々、、、。
基本的な消耗品は販売時に全て交換します。(タイミングベルトは別途費用ですが特価でさせていただいております。🙇)
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デュアロジックオイルの交換です。
タンクを脱着し、清掃後オイルを入れます。
汚れが多い場合はポンプを動かして内部のオイルも出来るだけ入れ換えます。
定期的な交換は延命に繋がります。
(ダメなときはダメです、、、。)
最後にコンピューターにて再学習などを行います。
#フィアット500
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FIAT&ABARTH 500Meetingは中の人他２名は工場に居残りしていましたが、楽しそうな写真送られてきました。
🗻景色良いですね～！
#エフジェイファクトリー
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本日は、可愛い水色のツインエアちゃんのクラッチ、デュアロジックユニットの点検と交換進めていきます。
エラーや数値的にはクラッチ、デュアロジック周りが痛んでそうです。
#エフジェイファクトリー
#フィアット500
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続いてはFJミーティングでも人気？だったアバルト、カブリオイタリアの販売整備、主に軽量フライホイールキットへの交換をしていきます。
当社でMT車へのインストールは初めてなので、フィーリングの変化が非常に楽しみです。
#エフジェイファクトリー
#アバルト595
#アバルト595Cカブリオイタリア
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アバルトに軽量フライホイール入れてみました。
こんな感じのレスポンスになりました。
軽く回って変速が楽しいです。
(beforeを撮り忘れた)
レリーズからフルード漏れており、ガッツリ洗浄しました。二枚目の状態から更に洗浄しました。
クラッチ等々、組付けてきます。
レリーズベアリング自体がシリンダーと一体の為、中で漏れるとミッション下ろすことになるので、色々大惨事です。
#エフジェイファクトリー
#アバルト595C
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クラッチ交換等した際に、同時交換しておきたい下側エンジンマウント(トルクロッド)
そこそこ走ってるフィアットとアバルト大体千切れてます。
体感結構変わるのでオススメです。
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アバルトミッション復元作業→→→→
フィアット500用と全く違いますね。
対応出力の差、等々が各所に見受けられます。
#エフジェイファクトリー
#アバルト
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左ハンでOZ仕様のアバルト、入荷して１ヶ月足らず？でご成約頂きました！
相変わらずカッコいいです～。
納車点検整備中です！
タイミングベルトなど消耗品がっつり交換、試走もしっかりさせて頂きます！
#エフジェイファクトリー
#アバルト
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車両が新しく、普段使いのBOSCH製診断機ではデュアロジックの校正出来なかったので久々にTEXA使いました。
２種類あると柔軟に対応できるので安心です。
#エフジェイファクトリー
販売整備中です。
新車から一年ほど、３０００キロほどの車両ですがオイル類は勿論、全て交換します。
もうデュアロジックのリザーバータンクにはスラッジ溜まってます。
メーカー曰く交換指定は無いそうですが、やはり定期的に変えた方が良いですね。
ビフォーとアフター
#エフジェイファクトリー
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ご成約車両の整備していきます。
この子はクラッチ交換してから納車です。
納車整備とクラッチ交換待ちが数台あります。
ご納車まで今しばらくお待ちくださいませ～。
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ツインエアエンジン分解中です。
一番好きな機構の部分です。
吸気バルブが油圧で開閉するマルチエアが搭載されてます。
排気側カム山で起こした油圧で駆動させるので、凄くコンパクトで変態的です。
4バルブのSOHCでしょうか？
バルブタイミングや開閉速度など自由自在です。
たまりませんね。
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ラ・フィータさんのコーディネートホイールをﾊﾟｼｬﾘしました。
フィアットちゃんがもっと可愛くなりますね！
１日連れ出して可愛い写真撮りたいです。
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フィアット500のデュアロジックオイル交換中です。
タンク着けたままで入れ換えてもいいのですが、二枚目のように沈殿してるのは取れにくいので、基本的に外してしっかり洗浄してます。
#エフジェイファクトリー
#フィアット
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明日のご納車前にﾊﾟｼｬﾘ
日が落ちていくと寒いです。
いってらっしゃい～
#エフジェイファクトリー
#アバルト595
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とりあえずミッション下ろしてみました。
予想通りレリーズベアリングが中で分解してます。
ミッションケースは使えそうです。
また、ミッション内部のベアリングが未対策品(3枚目)なので4枚目の対策品に変えておきたいですね。
ボールベアリングの玉が飛び出るのでローラタイプへ対策されてます。
異音と走行不能でレッカーされてきました。
今から分解点検していきます。
ミッションにダメージなければ良いのですが、、、。
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FJmeeting開催のお祝いとしてユニルさんのツナギ頂きました。
なんだか高そうな、、、。
めちゃくちゃありがとうございます。
#エフジェイファクトリー
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異音と走行不能でレッカーされてきました。
今から分解点検していきます。
ミッションにダメージなければ良いのですが、、、。
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ルノー、トゥインゴちゃんの車検整備中です。
リアエンジンで、ボンネットは樹脂製でちょっとしか開かなかったりと可愛いやつですね。
ミッションはドイツ製なんですね～。
フィアット以外も入ってくるので、良い勉強になります。
#エフジェイファクトリー
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クラッチ激重の修理と諸々ご用命いただいた500Sのクラッチ交換中です。
まずミッション下ろすとベアリング分解されてました😢
主な原因は、磨耗やグリス切れが進み、ダイヤフラムスプリング(クラッチカバー)が立ち上げることで重くなっていきます。
数ミリの差が大事ですね。
#エフジェイファクトリー
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デュアロジックユニット内部のオイル漏れが主な変則不良の原因でした。
毛細管現象によりセンサーにオイルが浸透しています。
クラッチも数値通りいい感じに磨耗していました。
#エフジェイファクトリー
#フィアット500
本日は、可愛い水色のツインエアちゃんのクラッチ、デュアロジックユニットの点検と交換進めていきます。
エラーや数値的にはクラッチ、デュアロジック周りが痛んでそうです。
#エフジェイファクトリー
#フィアット500
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アバルトにミッション載せるだけの早送り動画(需要不明)
ミッションとMTAごと載せるんですが、絶妙に重いし狭いです。(フィアット500比)
綺麗に嵌まると気持ちが良い💃
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ツインエアエンジンがバラバラバラ…
所謂ショートブロックに近い状態ですね
下手な軽自動車エンジンよりコンパクトです。
時間空いた時に触ってるので長々進みません。
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いい感じにカーボン溜まってますね。
キレイキレイしていきます。
ヘッド等の歪み問題ないので、更に清掃と各部点検後に組付けていきます。
このエンジン、サイドケースとシリンダーヘッドの隙間からオイル滲むんですよね、今回歪みは無かったのでガスケット、シール類交換で治ってくれという思いです
ツインエアエンジンがバラバラバラ…
所謂ショートブロックに近い状態ですね
下手な軽自動車エンジンよりコンパクトです。
時間空いた時に触ってるので長々進みません。
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軽量フライホイールです。
純正の持病持ちのデュアルマスから、シンプルで軽い一体物に交換です。
デュアルマスが壊れると色々巻き添えにする時あるので怖いです。
#エフジェイファクトリー
#アバルト
続いてはFJミーティングでも人気？だったアバルト、カブリオイタリアの販売整備、主に軽量フライホイールキットへの交換をしていきます。
当社でMT車へのインストールは初めてなので、フィーリングの変化が非常に楽しみです。
#エフジェイファクトリー
#アバルト595
#アバルト595Cカブリオイタリア
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デュアロジックユニット交換中です。
15万キロ程走行しているユニットです。
特に後ろ側(二枚目)はオイル溜まりと化しており、ここまで漏れているのは久々に見ました。
良く頑張ってたなという印象です。
クラッチ交換は済ましているとことですがレリーズレバー磨耗有りましたので交換しておきます。
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日本車の整備中です。
どこかでみたことある刻印が、、、。
イタリアのマレリ社の変速機(AGS)乗ってます。
フィアット500系に搭載されてるデュアロジック(の兄弟)ですかね？
日本車にイタリアーンな血が流れてたりします。
#エフジェイファクトリー
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鳥取トリコローレにて展示、ご購入(ﾋﾞｯｸﾘ)いただいたミントグリーン号、整備、磨きも終わり、そろそろ納車ですかね？
ほんと良い色ですね！
#エフジェイファクトリー
#フィアット
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フィアット500、1.2の使い込まれすぎた補機ベルトです。
突然ﾌﾞﾁｯというよりかは少しずつ解れていくみたいなイメージです。
明日にはサヨナラしてそうでした。
切れると発電出来なくなるのと、エアコン使えなくなるので目視点検オススメです。
#エフジェイファクトリー
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ありがとうございました！
押し売り是非お待ちしてます。
社長SNSあまり見てないので伝えておきますね(by従業員)🙇🙇
岡山に車を引取にいきまして帰りに
@fj_factory
のたーふじに会いに行ってきました。
動画より上手くしゃべるってどうよ！笑っ
あのフィアットは売れたらしく本当に良かった。
またフィアット仕入れて無理矢理買わそうかな？ニヤリ
#fj
ファクトリー
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オイル漏れ漏れのフィット500ちゃんのツインエアエンジンですが、復元作業は補記類装着あたりまで進みました。
湿度が高くシリンダーが錆びてしまう危険性があったので断念した日もありましたが、ボチボチ進んでおります。
今しばらくお待ちくださいませ～。
#エフジェイファクトリー
#フィット500
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アバルトのフライホイール交換です。
デュアルマスからプレーンの軽量に交換です。
軽量プレーンにすると故障のリスク下がるのと更け上がり良くなります。
社長の試走動画はそのうちYouTubeに上がるはずです。
ボルト角度締め、毎回変な汗出るのは自分だけ…？
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アッパーマウント縮んでガタ出てましたので交換中です。
同時にショックも確認してますが、本来チンアナゴのように伸びてくるはずがピクリとも動きません。
この場合、新品互換等のショックに変えるだけで乗り味大変良くなります
#エフジェイファクトリー
#フィアット
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16万キロ走行の500ツインエアのエンジン回りマウント新旧です。
下側、エンジン側、ミッション側です。
下側は特にひどく、ほぼ分裂してます。
エンジン、ミッション側共に高さが変わってるのと、触ると硬度が大きく変わってます。
ご参考程度にしてください。
#エフジェイファクトリー
#フィット500
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ギア抜けパラダイスのフィアット500ちゃんのデュアロジックユニット交換中です。
滲んできたオイルが、センサーやサーボ類に回ることで変速不良等が発生したりしなかったり。
ほぼ4枚目のエラー拾います。
単体交換も可能ですが、酷い場合は丸ごとの方が後々良い気もします。
#エフジェイファクトリー
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1.2lエンジン169a4のタイミングベルト交換中です。
初期モデルは更に吹け上がりが気持ちいいNAエンジンですね。
可変バルタイ付きなのでSSTを使わず(各シャフトをロックせず)に作業すると微妙にズレる場合があり、
普通に走りますが高負荷など、絶妙なタイミングで吹けなくなったりします。
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👍️🙌
なかなか作業出来なかった、エンジンオイルもれ、クラッチ修理その他とろもろのフィアット500ちゃんですが、やっと車体とエンジン廻り合体しました。
ついでに足廻りも程度の良い中古に交換していますので、別の車になってると思います。
#エフジェイファクトリー
#フィアット500
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なかなか作業出来なかった、エンジンオイルもれ、クラッチ修理その他とろもろのフィアット500ちゃんですが、やっと車体とエンジン廻り合体しました。
ついでに足廻りも程度の良い中古に交換していますので、別の車になってると思います。
#エフジェイファクトリー
#フィアット500
オイル漏れ漏れのフィット500ちゃんのツインエアエンジンですが、復元作業は補記類装着あたりまで進みました。
湿度が高くシリンダーが錆びてしまう危険性があったので断念した日もありましたが、ボチボチ進んでおります。
今しばらくお待ちくださいませ～。
#エフジェイファクトリー
#フィット500
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無事クラッチ交換&調整完了です。
あとは登録すればご納車できます。
今しばらくお待ちください。🙇
#フィアット500
#エフジェイファクトリー
ご成約車両の整備していきます。
この子はクラッチ交換してから納車です。
納車整備とクラッチ交換待ちが数台あります。
ご納車まで今しばらくお待ちくださいませ～。
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そしてメンバー載せたら大体完成です。
#エフジェイファクトリー
#アバルト
アバルトにミッション載せるだけの早送り動画(需要不明)
ミッションとMTAごと載せるんですが、絶妙に重いし狭いです。(フィアット500比)
綺麗に嵌まると気持ちが良い💃
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フィアット500ちゃんの重整備中です。
元々はクラッチやデュアロジックの交換がメインでしたが、エンジンからオイル漏れが酷いのもあり、エンジンも纏めて下ろすことになりました。
前側外れるの楽チンで好きです。
#フィアット500
#エフジェイファクトリー
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デュアロジック、クラッチ交換後のキャリブレーション(調整学習)です。
音が気持ちよくて好きです。(個人差有り)
#フィアット500
#エフジェイファクトリー
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本日はハイパワーなお車の整備しております。
V8ツインターボに500馬力オーバー、トルク70キロオーバーは痛快です。
しかし補記ベルトは知恵の輪です。
ﾀｽｹﾃｰ
#エフジェイファクトリー
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レリーズからフルード漏れており、ガッツリ洗浄しました。二枚目の状態から更に洗浄しました。
クラッチ等々、組付けてきます。
レリーズベアリング自体がシリンダーと一体の為、中で漏れるとミッション下ろすことになるので、色々大惨事です。
#エフジェイファクトリー
#アバルト595C
軽量フライホイールです。
純正の持病持ちのデュアルマスから、シンプルで軽い一体物に交換です。
デュアルマスが壊れると色々巻き添えにする時あるので怖いです。
#エフジェイファクトリー
#アバルト
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内装も良い、、、
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無事、コンピューターによる学習も完了です。
これからも元気に走って欲しいです。
(ﾌﾟﾘｹﾂ)
#エフジェイファクトリー
デュアロジックユニット交換中です。
15万キロ程走行しているユニットです。
特に後ろ側(二枚目)はオイル溜まりと化しており、ここまで漏れているのは久々に見ました。
良く頑張ってたなという印象です。
クラッチ交換は済ましているとことですがレリーズレバー磨耗有りましたので交換しておきます。
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オートエアコン車で増えてきてる、キーオンでカタカタ？音の修理中です。
原因は、エアコンの内外気切り替えモーターユニットの故障です。
この車両は左ハンドルなので比較的簡単ですが、右ハンドルだとステアリングシャフトが居るのでパラダイスです。
#エフジェイファクトリー
#フィアット
#アバルト
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なんだかエンジン廻りがガタガタすると思ってたら下のマウント(トルクロッド)分解してました。
痛みやすい部分ですが、比較的交換しやすいので手軽にリフレッシュ出来ますね。
３枚目は新品です勿論抜けたりしません。
#エフジェイファクトリー
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販売整備中です。
新車から一年ほど、３０００キロほどの車両ですがオイル類は勿論、全て交換します。
もうデュアロジックのリザーバータンクにはスラッジ溜まってます。
メーカー曰く交換指定は無いそうですが、やはり定期的に変えた方が良いですね。
ビフォーとアフター
#エフジェイファクトリー
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明日は待ちに待った？当社のイベントです。
初めてなので、やらかしても生暖かく見てください。
#エフジェイファクトリー
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愛知トリコローレ、現場の二人は居残りです。
社長達は行っておりますので、よろしくお願いします。
#エフジェイファクトリー
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インプットシャフトのベアリング交換中です。
H21年くらい(以前？)で開けてないミッションは要注意です。
３枚目右側の、パチンの玉みたいなのがわりとよく家出します。
そうなると、ギア同士の当たりが悪くなり変磨耗(割れる)、オイル漏れに繋がります。
#エフジェイファクトリー
#フィアット500
とりあえずミッション下ろしてみました。
予想通りレリーズベアリングが中で分解してます。
ミッションケースは使えそうです。
また、ミッション内部のベアリングが未対策品(3枚目)なので4枚目の対策品に変えておきたいですね。
ボールベアリングの玉が飛び出るのでローラタイプへ対策されてます。
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どうでもいいんですが、ジュリエッタ、似たエンジンのアバルト595系よりエンジンルーム広いので、めちゃくちゃタイミングベルト交換しやすいです。
左がジュリエッタです。
#エフジェイファクトリー
#アルファロメオ
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デュアロジックアッセン交換多いですが修理もしてます。
あるあるのソレノイド、センサーがオイルに浸されてました。
在庫の中古良品を使用します。
清掃、交換後は数値も正常に戻りましたが延命措置に近いです。
４枚目は外した部品です、新品で揃えるとユニットアッセンくらいの値段です。ﾋｴｰ
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本日はマイカー整備しております。
宗教上の理由により車種は非公開です(謎)
バランサーシャフトというエンジン振動を打ち消す装置に動力伝達を行うベルトが吹き飛んだのでタイベ諸々交換？修理？中です。
横置きエンジンで狭すぎて面白いです。(あと汚い)
フィアット500やアバルト595が可愛く感じます
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ドライブシャフトブーツ交換中です。
ハンドスピナーみたいなやつを組み合わせて、どんな時でも上手いこと回転してくれる構造になってます。
グリスがネチッこくてお友達になれません。
#エフジェイファクトリー
#フィアット
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アバルト595系のレコモンですが、
可変バルブの部分、熱と水分にやられて固着してる事が多いです。
お預かりした車両も結構な確率で固着してますので、サービスステルス整備(謎)してます。
焼き付き防止グリスを入れてあげると固着しにくくなります。
#エフジェイファクトリー
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ツインエアエンジンのウォーターポンプです。ぼちぼち漏れ漏れです。
シリンダー内部から動力を拝借しているので、オイルと冷却水の両方を防ぐパッキンが2枚着いています。もし漏れても互いに混ざらないように、3枚目の穴から排出されます。
ロアホースの下くらいにあります。
#ツインエア
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本日はたまに良くある日本車整備しております。
まだまだ見かけるハイラックス(しっかりマニュアル)の超滑りクラッチ交換作業です。 中の人とほぼ同い年、、、。
普段は可愛い？フィアットなので縦置きミッション+トランスファーは中々の重さに感じます。
フライホイールもダメですね。
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ジュリエッタのサーモ交換中です。
サーモにたどり着くまでちょっと大変(フィアット500比)
1.4リッターですが、デュアルクラッチTCTでシフトアップ超気持ち良いです。
(正直欲しいです社長買ってください)
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無事組み付けおわりました～。
社外クラッチらしい始動音になりました。
と思っていたらギア入らなかったりするように‥。
センサーの数値にズレがあり、在庫品に交換して更に微調整したところ、無事ギアが入るようになりました。
右二枚はテスト兼予備のセンサー達
#エフジェイファクトリー
#アバルト
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こちらのアバルトのお客様にはお待たせしております。
親指大くらいの部品、国内在庫が無く、ﾜｵ‥な値段にてイタリアより個別で輸入待ちでした。
本日届きましてやっっっっっと作業再開です。
輸入業者様、圧倒的感謝です
日本在庫、急に無くなるのでｺﾜｲ
#エフジェイファクトリー
#アバルト
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