北鉄⭐️⭐️⭐️
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国鉄時代から撮り鉄をしているオヤジです。被写体は主に機関車(貨物)が中心ですが鉄道全般です。新作から旧作まで色々と投稿します。撮影地でお会いしましたら気軽に声をかけて下さい。フォローはご自由にどうぞ！アメバーブログもやっています。よろしくお願いします。
千葉
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2021年3月のダイヤ改正でJR貨物愛知機関区のDD51が引退するが、2011年の東日本大震災や2018年の岡山・広島集中豪雨災害ではDD51が迂回貨物で大活躍した。
これは国鉄時代から走っていたから運転が可能だった。
災害の多い日本にはこのような万能の機関車が必要だ。
磐越西線迂回貨物 2011.04.15
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#サロ110_309
1988年にサロ183-11から改造
特急電車の短編成化でグリーン車の連結が廃止され、余剰サロの活用で改造後は113系に組み込まれ当時は #ひょうきんサロ のあだ名が付いた。
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鉄仮面な113系
1992年に成田線の踏切事故で運転士が殉職した。この事故を受け衝突から乗務員保護のため先頭部にステンレス板を追加する工事を進めた。塗装を省略してステンレス地に帯テープを貼付されこの顔がマニアの間では鉄仮面と呼ばれていた。
他にも165系などが存在した。
#113
系 #鉄仮面
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#三両の車両大募集
松戸～常陸大子間で運転された臨時快速「ホリデー快速奥久慈号」
まさか常磐線の直流区間を気動車が走るとは😱😱😱
編成はキハ48+キハ48+キハ40で下り方の先頭は盛岡支社色でした
①松戸駅
②北松戸
1997-11-09
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最近話題にも上がらなくなったタキ1000-1000号記念車
見かけないけど一般の運用に就いているのかな？
反対側の「環境にも優しい安心・安全の石油タンク車輸送」の文字も撮りたいのだが
#火曜日の貨車 （再掲）
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#これを見た人は改造車を貼れ
#サロ110-309
特急列車のサロが格下げられ普通列車に繋がれ凸凹編成となっり編成美が崩れたが撮る側は目立つ存在で面白かった😁
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昨日は山手線の臨時電車「東北美酒めぐり」号が運転されましたね。今から32年前には103系4両編成てレールランチ号が走りました。これはアートコーヒーがPR用に特別な塗装をしてランチタイムに運転したそうで、車内では軽食が食べられたそうです。1987年夏
#103
系 #うぐいす色
#レールランチ号
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サロ110形グリーン車はサロ153として製造サロ153-1～59・202・203・901・902の計63両が製造された。
そのうちの901・902はセミステンレス製試作車で1958年汽車製造。無塗装で落成したが、汚れが目立つなどを理由で湘南色に塗装された。
#サロ110-902 大タツ 1977年3月 京都
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#1
日1枚電車画像
一般貨物列車の最後尾に連結されていた103系(クモハ103+モハ102)
首都圏(北モセ？)から宮城野(仙リハ)へ転属するのだろう。良く見るとドアに取っ手が付いているので郡山工場で改造を受けたのかな？
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#415
系の日
#クハ415
415系の中でも異端児的だったのがクハ415-1901
常磐線取手以北での着席機会向上のために1991年に日車で試験的に1両のみ製造された。座席は1階および車体後部は2+2配列、2階は2+3配列。2扉がネックとなり2005年7月9日のダイヤ改正で定期運用離脱し翌年の3月11日に廃車となった
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国鉄末期には余剰車の活用で特急形サロから改造されたサロ110が多数登場し113系と車高が合わず凸凹編成を組んでいたこの401番はサロ165-130からの改造され1両のみ。
仕様はサロ112と変わらないが形式消滅のためサロ110に編入された。1992年に廃車
#突然のトップナンバー
#サロ110-401
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＃皆さんの113系の写真見せて下さい
化サロことサロ110-300番台が2両組み込まれていたコツK46
サロ110-301はサロ180-101からの改造
サロ110-302はサロ481-26からの改造
車高の違いが一目瞭然
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#突然の急行電車
名古屋〜大阪間を走っていた急行比叡。最盛期には8往復走っていたが、この撮影時は1往復のみで車両も宮原から大垣の153系のモノクラス8両編成に。1983年3月全車165系化されたが1984年2月に廃止となった。
#153
系 #急行比叡 #低運
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オハ25-300番台は「トワイライトエクスプレス」用の電源車を捻出するため「あさかぜ」「瀬戸」で使用していた電源車に代わりオハ12の改造によりパンタグラフSIVの電源設備を設けロビーカー兼電源車として使用していた。
スハ25 303 1999.09.05 下関
#スハ25 #形式写真
#JR
西日本
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#突然の急行電車
急行「つくばね」は上野〜勝田間を水戸線経由の運転でした。勝田電車区の451(453)系を使用。しかも結城〜勝田間は普通列車扱いで上野〜結城間（上りは結城まで）が急行だった。
1712M 急行つくばね 451系7B
1981.09.24 @栗橋〜古河
#451
系 #急行つくばね
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旧型国電72系の車体を103系並みに更新した72系970番代。仙石線で活躍したが103系に置き換えられ引退。その後、川越線の電化で仙石線の保留車となっていた72系970番代の車体を足回りを103系のものに取替えたのが
#103
系3000番代 である。
3両編成5本の計15両が改造された。
写真は クハ103-3003
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#203
系の日
#国鉄型
203系は1982年から2011年9月26日まで運用された国鉄製造の地下鉄乗り入れ車両。ただ常磐緩行線〜千代田線の運用だったので地域限定のマイナー車両だった
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#珍連結の列車をしれっとさらそう
回8393M 1977-8 沼津
先頭からクモニ12054＋モハ80＋サロ110＋クハ111＋クモハ60069＋クモニ12018
国鉄時代には工場の入出場や転属などでこの様な編成をよく見かけました。
#国鉄時代 #珍ドコ列車
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#もう二度と撮れない並び写真
#583
系
中線に停車中の #わくわくドリーム号 を追い越す #ムーンライト（ケツ撃ち）どちらもTDL臨だった。
この時は仙台と秋田に583系の配置があった。
9771M（左）9749M（右）2004-05-22
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2022-01-15
試7353レ 野岩・会津線乗務員訓練
DE10 1109＋14系3B
野岩・会津線初入線❗️
青いデーテンに青い客車まるで北斗星😍
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#突然の急行電車
クハ164は、165系の制御車不足を解消するためクハ153の低運転台車から8両だけ改造された。当時大垣にはクハ164が配置されていた。
301M 急行東海１号 153･165系12B
1980.01.23 早川〜根府川(玉川橋梁)
#急行東海 #クハ164
上りアングルのまま撮影
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#おやすみトレイン
#20
系
#北星
#国鉄時代
ブルトレブームだった頃の上野駅
早朝から次々と到着するブルトレを撮るためカメラ片手にホームを駈けずりまわっていた🏃♂️
ここに写る同年代の撮り鉄も今では50代60代のいいオヤジになっているだろうな🤔
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#懐かしの気動車特急
まつかぜの中でもこの列車（5Dと6D）は大阪〜博多間を山陰線経由で走る長距離列車でした。当時はキロ・キシが基本編成に入り10両編成で走っていました。
5D まつかぜ5号 1982.10.08 餘部〜鎧
6D まつかぜ6号 1982.10.21 枝光〜八幡
#キハ82 #キハ80系 #まつかぜ
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#みんなで583系の写真を出そう
ムーンライト東京は仙台～東京間を運行
(上り列車は東京だが下り列車はムーンライト仙台)
わくわくドリーム号は秋田～舞浜間の運行でどちらも臨時夜行快速でTDL臨だった。
左9771M #ムーンライト東京
右9749M #わくわくドリーム号
2004-5
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今日も国鉄色のE653系による特急「とき」が走っているようだが、列車の愛称表示がないのでせっかく撮っても何だかわからない😣
そもそも特急「とき」といえば181系でしょ！
#181
系
#特急とき
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60年の時を経て東武鉄道の最新車両のスペーシアXと8000系最古参の車両が並んだ
N100系104Fと8111Fの並び
2024.03.12
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7年前の今日8月27日は
クマギョウで211系を撮っていた。
211系C16編成には高崎線130年のラッピングがされていた。
857M 211系 C16 2013.08.27
#211
系
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2022.01.09
9011レ カシオペア紀行仙台行
EF81 81＋E26系12B
バリ順で頂きました😄
ご一緒した方々お疲れ様でした✋️
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今日は満月だから列車と絡めようと日の入り時間と月の出る時間と方角を調べ月の出から10分程度で通過する電車の時間を調べたらここしか無かった。
全てが計算通りにいったが、腕が共わなかった😖
皆さん月の出る時間って毎日違うの知ってました？
#満月
#E231
系
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#ナハネフ23の日
上野駅で20系のゆうづるが並んでいるのだが、左はナハネフ22でこちらはナハネフ23。何故ナハネフ22との並びを1枚に納めなかったのかと悔いが残る。
写真は尾久への推回準備が出来た状態です。
#国鉄時代 #ゆうづる #ナハネフ23
#ブルトレ
#20
系 #上野駅
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特急「ウイングエクスプレス」は大宮〜成田空港間で2001年12月1日から2004年3月13日まで、幕張の183系普通車のみ8両で全車指定席で運転されていた。大宮発着のN‘EXの前身ですね。
8041M 183系8B マリ4
2002.10.03 @赤羽〜池袋
#ウイングエクスプレス
#183
系
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