De la Copa Amèrica de Vela se'n parla molt, però molt poc de les contradiccions d’un espectacle que, sota l’aparença d’acte esportiu, oculta una desmesurada petjada climàtica i ambiental.
📰En parlo en aquest article a
@publico_es
👇🏾
Els gorgs són espais naturals amb ecosistemes sensibles. No són piscines ni espais de lleure. Si us plau
@naciodigital
, deixeu de fer guies que fomenten la seva massificació i cosificació.
Aigua per regar camps de golf i restriccions a l'agricultura. La sequera no afecta a tothom per igual. Té rostre de desigualtat i és una qüestió de classe. Tinguem-ho present.
Barcelona, una de les ciutats més contaminades per creuers, per cotxes i per plàstics al mar. Sense polítiques ambientals radicalment ecologistes i socials, no hi ha futur.
Els vots de la
@cupnacional
, no ho oblidem, també són vots ecologistes i per una transició ecosocial tant urgent com necessària per afrontar l'emergència climàtica, des de baix i des de l'esquerra.
Gràcies a totes per fer-nos confiança 🌻
#EcologismeoBarb
àrie
#PerGuanyar
No bonificar la T-Casual és un error colossal. Penalitza a qui esporàdicament viatja a
#BCN
i, també, a qui es mou a peu o bicicleta i puntualment ha d'agafar el
#transportp
úblic. Mala peça al teler.
Elisenda, el Port és una entitat estatal però amb una direcció proposada per la Generalitat. El projecte de 3 noves terminals de creuers és del 2018 i en sou responsables tant ERC i JxCat com BComú. Prou d'enganyar a la gent, prou de greenwashing. Gràcies.
Barcelona és la ciutat europea més castigada per la contaminació dels creuers.
El Port depèn de l'Estat i, ara, els socis del Gobierno són els mateixos que els de l'Ajuntament.
Si es volen polítiques reals per combatre el xoc climàtic, poden començar per aquí.
La Pl. Sant Jaume plena per denunciar la brutal agressió a un jove i l'assassinat a sang freda de la seva gossa a mans de la
@barcelona_GUB
. Prou impunitat policial a la nostra ciutat!
#JusticiaParaSota
I sabeu què és el pitjor? Que si el desastre ecològic es produís a l'Amazones, Alaska o a Indonèsia, tothom estaria esparverat i les ràdios i televisions farien especials,... Però el Besòs és encara a ulls de la societat, un abocador.
Quanta desolació a la zona 0. Allà on la planta de tractament de residus perillosos s'ha incendiat. Quin desastre ecològic! L'aire és irrespirable, el riu ple de restes que han arribat al mar. Estem a l'espera dels informes dels impactes sobre el riu, l'aire, el sol i el mar.
Més de 180 M€ en subvencions públiques és un motiu prou sòlid per nacionalitzar les plantes de Nissan, reorganitzar i diversificar ecològicament la producció i mantenir els llocs de treball. És només una qüestió de voluntat política.
#FuturoParaNissanYA
Darrera d'aquest fals discurs ecologista, hi ha quatre anys d'acords per construir noves terminals de creuers, ampliar la Ronda Litoral o seguir cremant residus a la planta del Besòs,...
📽 La lluita contra la contaminació és una lluita per la vida. L'1 de gener de 2020 declararem l'emergència climàtica i posarem en marxa la Zona de Baixes Emissions a tota la ciutat.
Aquestes imatges no entendreixen. Són la constatació de l'extermini de milers éssers vius com a resultat de les pràctiques extractivistes d'un capitalisme desfermat. I això té un nom: ecocidi.
Encareixen quasi un 10% la T-10 i prohibeixen la circulació dels vehicles més vells. ERC, JxCat i BComú han fet del dret a la mobilitat una qüestió de classe i de gènere.
#StopPujades
Les crides al
#joemquedoacasa
estan molt bé des del nostre cercle de benestar. Fora d'aquest, la classe treballadora lluita per garantir un sostre i un plat a taula arriscant salut i vida per anar al lloc de treball.
Empatitzem, si us plau.
#COVID2019
Per què els creuers són una indústria extremadament contaminant i perquè Barcelona n’és l’epicentre?
Parlem de dades, creuers, terminals, contaminació, impacte social i el paper del
@portdebarcelona
,
@bcn_ajuntament
i del
@govern
en tot això.
Som-hi!👇🏾
#StopCreuers
⚠️En termes ambientals, l'acord entre
@bcnencomu
i
@pscbarcelona
és un retrocés més en la lluita contra la crisi ecològica i climàtica a Barcelona. Un exemple més del que és el capitalisme verd.
Repassem-ho (FIL)⬇️
Ampliar l'aeroport del Prat sobre el mar és una aberració [sense fonament científic] en un context d'increment del nivell del mar, de temporals de llevant més intensos i de pèrdua de sorres a les platges. Ras i curt.
Janet, l'any 2018 vau signar com
@bcn_ajuntament
un acord amb el
@PortdeBarcelona
que ja contemplava la sisena i setena terminal de creuers. Heu sigut còmplices i responsables de tot això. Menys greenwashing i més honestedat. Gràcies.
El 2023 Barcelona va arribar a un nombre inassumible de creueristes: 3,5M
Davant d’això, Port de Barcelona i l’Ajuntament acorden adjudicar la setena terminal de creuers
Barcelona el que necessita és limitar el nombre de creuers i creueristes
El més sorprenent de la Copa Amèrica de Vela és que hi ha informes econòmics que asseguren beneficis espectaculars i ningú ha pensat, veient les imatges del port, que potser era necessari també un informe d'impacte ambiental i climàtic.
Tot un misteri.
La pandèmia és el resultat de la pèrdua d'ecosistemes, hàbitats i biodiversitat. I d'això se'n parlarà poc avui al
#DebatTV3
.
El dit assenyala la lluna, però només mirem el dit.
#CrisiClim
àticaTV3.
El Pirineu perdrà totes les glaceres l'any 2040 com a resultat de l'escalfament del planeta. Dades preocupants especialment en el país encegat per l'absurd dels Jocs Olímpics d'Hivern 2030.
Esquerra es va comprometre a limitar l'arribada de creueristes. Ara, Lluís Salvador, director del port i d'Esquerra, diu que no es pot. Mentir i manipular no hauria de sortir tan barat.
Lluís Salvadó, president del
@portdebarcelona
: "L’Ajuntament sap que no es poden limitar els creuers"
👉 Ha anunciat també un "projecte ambiciós per reduir l'impacte ambiental i de massificació dels creuers"
Treballar no ens hauria de costar la vida. Avui i sempre al costat de les treballadores riders de
@Glovo_ES
en lluita contra la precarietat laboral.
#GlovoNosMata
Les dessalinitzadores són tot allò que no voldríem en un context de canvi climàtic: alt consum energètic, emissions de CO2 i abocament de residus (salmorres) al mar. No és una solució màgica, és una condemna ambiental.
La massificació turística mai ve sola. La contaminació, les emissions de CO2, la destrucció del teixit social i cultural o l'expulsió del veïnat en són conseqüències. I d'això, se'n parla força menys.
❌No han aplicat la Llei de Canvi Climàtic.
❌No han aturat l'ampliació d'autopistes.
❌No han aprovat la Llei de Residus.
❌No han arribat a l'objectiu 20% renovables el 2020.
👉🏾Poden canviar el nom, però no canviaran el fons.
#PerGuanyar
@cupnacional
Joan, l'any 2030 no hi haurà més neu que mai al Pirineu. Diversos estudis han demostrat que la coberta de neu s'haurà reduït un 50% i quasi no quedaran glaceres. No tot s'hi val per defensar els
#JJOO
d'Hivern. Més rigor i menys cinisme, si us plau.
2. Hi haurà neu natural el 2030? El canvi climàtic fa q pugui ser un any de sequera, de més calor o més fred de la mitja, fins i tot q hi hagi més neu q mai. Caldrà tenir previstes opcions per totes les possibilitats
👇👇
Volem unes ciutats que sostinguin la vida, on els carrers siguin per viure'ls i on la mobilitat sigui a peu, en bici i en transport públic. Ciutats més humanes i ecològiques.
📣Confinem els cotxes.
#RecuperemLaCiutat
!
Recordeu, els patinets elèctrics no són un mode de transport "ecològic". L'electricitat prové majoritàriament de fonts no renovables i les bateries generen grans impactes ambientals...
Agafeu la bicicleta.
L'ACA no disposa de dades oficials del consum d'aigua de la indústria turística tot i que arriben 18 milions de turistes cada any. Per això, a
#Sequera3Cat
han preferit no parlar-ne.
#NoEnRaja
Evolució de creueristes/any al
#PortdeBarcelona
:
🔹(1998) 477.000
🔹(2008) 2.075.000
🔹(2015) 2.540.000
🔹(2018) 3.000.000
🌱 El
#DecreixementTur
ístic és una necessitat.
⛔ Aturem la construcció de les dues noves terminals de creuers.
#AmbPasFerm
Ampliació de l'aeroport i de les terminals de creuers, Quart Cinturó, Hard Rock, Copa Amèrica de Vela i un llarg etcètera.
El PSC és més crisi ecoclimàtica i, malauradament, els Comuns ho fan possible.
L'any dels Jocs Olímpics d'Hivern (2030), la temperatura del planeta haurà augmentat 1,5ºC i la coberta de neu al Pirineu s'haurà reduït quasi un 50%. El cinisme i la voracitat del capitalisme no entenen de
#canviclim
àtic.
La Zona de Baixes Emissions
#ZBE
, tal i com serà implementada per l'
@bcn_ajuntament
i el
@govern
, és una cortina de fum per seguir legitimant i fomentant un model de mobilitat centrada en el vehicle privat. (FIL)
Presentem la Zona de Baixes Emissions
#ZBE
per:
👨👩👧👦 salut persones, reduir 15% emissió de NO2 que provoca 351 morts
🌍 salut planeta, reduir 6% emissió de CO2 responsable del canvi climàtic
🏙 salut dels barris i la qualitat de vida, no circularan 115.000 vehicles contaminants
Sobre si hi haurà neu o no, aquí tothom opina sense ser meteoròleg. Jo vaig anar a una conferencia d'un meteoròleg de capçalera i vaig veure clar que el canvi climàtic tant pot portar molta neu (com aquest novembre) com molt poca, com molt fred o molt calor. El que cal👇👇
Avui el Parlament ha votat a favor d'estius més càlids i primaveres més seques. De més canvi climàtic i menys biodiversitat. Sí, de més avions, però menys futur.
#ProtegimElDelta
#ProuAmpliacions
Comparativa de dades d'immissions (el que respirem) de NO2 (ug/m3) al gener a:
⚠️Eixample: (2019) - 49 || (2020) - 51
⚠️Gràcia: (2019) - 46 || (2020) - 47
La Zona de Baixes Emissions no funciona, Janet.
#qualitataire
#ZBE
La Zona de Bajas Emisiones funciona.
✅ Reducción a la mitad de vehiculos contaminantes
✅ 19% menos de emisiones contaminantes
✅ Reducción del tráfico 2%-5%
Medidas para ganar salud u más aire limpio. Vendrán más...
Aquesta resposta de Germà Bel sobre els impactes ambientals de l'ampliació de l'aeroport només és possible des de la ignorància i el menysteniment del paper dels ecosistemes i la biodiversitat en el nostre benestar.
#ProuAmpliacions
25 milions de creueristes a la Mediterrània, 5,7 milions als Països Catalans, 3 milions a Barcelona. Més terminals, més creuers, més contaminació.
#NovaTerminalNo
#StopCreuers
Tot el suport i tota la solidaritat amb les MIR en vaga per exigir millors condicions laborals. Cuidem a les que ens cuiden!
#SanitatP
ública
@vagaMIRsCat
Avui, la
@Nataliadipp
ha estat la veu de totes les que denunciem les agressions a l'entorn natural i l'estratègia del
@govern
per vendre el país als interessos econòmics del capitalisme.
#EcologismeOBarb
àrie
A Hamburg, més del 15% dels desplaçaments són en bici. A Barcelona, només un 2%. Si volem un transport més sostenible, potser el que cal impulsar és el relleu de la regidora de mobilitat.
Cal impulsar la bicicleta com un mode de transport saludable i sostenible tot i saber que no és la solució per garantir el dret a la mobilitat (2% dels desplaçaments).
Quaselvol ampliació de l'aeroport del Prat farà saltar pels aires els objectius de reducció de les emissions de CO2 i els dictàmens de la UE per la protecció del Delta del Llobregat. Ras i curt.
“AQR-Lab (UB) ha fet l’estudi d’impacte econòmic de l’aeroport de
#Barcelona
:
38.117 ocupats directes i de 218.181 com a efecte global.
La contribució al PIB de Catalunya és d’un 6,8%. Si es fes l’ampliació, la contribució pujaria al 9%... això no es pot deixar perdre”
👇👇👇👇
Quan parlem de capitalisme verd parlem d'això: la indústria invertint en polítiques de màrqueting "ecològic" però reduint un 58% el pressupost en medi ambient en els darrers 9 anys.
Situar la responsabilitat de la sequera en les persones és el darrer intent d'ocultar una gestió economicista d'un recurs bàsic escàs. En aquesta emergència hi guanyen els de sempre i hi perdem totes.
⚠️ Catalunya pateix la pitjor sequera dels darrers 100 anys per durada, extensió i intensitat.
💧 Els embassaments de les conques internes estan al 18% de la seva capacitat màxima.
🚨 L'aigua no cau del cel. Estalvia aigua. És urgent.
El "gran taló d'Aquil·les" en la gestió del
#COVID19
de PSOE i Podemos és la militarització, l'opacitat, el bel·licisme, el totalitarisme i la imprudència. Fugir de fam i de feina no podrà amagar tot això
@ernesturtasun
.
Esta explicación de Fernando Simon es muy certera. Y revela nuestro gran talón de Aquiles: la nula reacción al virus en clave europea. Otra lección para el futuro. 👇
Recordeu: l'objectiu de la
#COP25Madrid
no és combatre l'emergència climàtica sinó perpetuar l'hegemonia del capitalisme i el control de les energies renovables en el marc d'un col·lapse socioecològic planetari.
Les imatges de massificació a la
#PicadEstats
són molt preocupants. Els espais naturals no són zones recreatives i els estanys de muntanya no són piscines. Cal regular l'accés i més control i conscienciació.
Fotografies de
@pnaltpirineu
.
Els Jocs Olímpics als Pirineus no seran “els primers jocs verds de la història” ni tampoc una oportunitat econòmica. Seran una festa especulativa amb greus conseqüències sobre el territori, la seva gent i els seus ecosistemes.
#StopJJOO
Per què es fabrica neu artificial, què implica climàticament subvencionar-la i quin és el futur del turisme de neu al Pirineu?
📢Parlem-ne sense embuts.
#PirineuTV3
🔴🔴 El rey Juan Carlos se trasladará a vivir fuera de España.
Asegura que toma esa decisión "con profundo sentimiento pero gran serenidad", según el comunicado difundido por Casa Real
Un projecte d'unitat popular.
Un projecte comú.
Un projecte de Països Catalans.
Un projecte ecologista.
I centenars de companyes
que ho faran possible.
#PerGuanyar
Esquerra ha acceptat l'inacceptable en la lluita contra el canvi climàtic i la pèrdua de biodiversitat. El silenci de la Conselleria d'Acció Climàtica i Territori és eixordadora i indignant.
Aragonès assegura que estaria disposat a negociar el nou model de finançament si Hisenda aixeca el control extraordinari sobre les finances de la Generalitat
Precarietat, contaminació, despossessió, crisi climàtica, expulsió de veïnes, especulació,...
El
#DecreixementTur
ístic no és una opció, és una necessitat.
"Sempre a la nit il.luminat enter,
un bell futur, una augusta contrada
seràs el rent que fa pujar el pa,
seràs el sol i seràs la collita"
(Vicent Andrés Estellés)
#MilGr
àcies
#CapgiremBarcelona
Hi ha un Pirineu viu que se sap capaç d'imaginar i bastir un futur arrelat a la seva terra, al seu paisatge, a la seva història, a la seva cultura i a la seva gent. Enhorabona a totes i a
@stopjjoo
🌻💚.
🔊 El govern renuncia als Jocs Olímpics d'hivern al Pirineu i no tornarà a impulsar la candidatura. L'evidència del canvi climàtic i la situació de sequera són els detonants de la decisió
👉
La Paradoxa de Jevons afirma que, a mesura que la tecnologia millora l’eficiència en l’ús d’un recurs com l'aigua💧, és més probable que n'augmenti el consum total.
En uns anys, veurem com, tot i les noves dessalinitzadores, tampoc n’hi haurà prou. És un carreró sense sortida🙈
💧 La
#consellera
@SilviaPaneque
: “Les dessalinitzadores són absolutament necessàries en un context de pèrdua de pluviometria estructural, no puntual, causat pel canvi climàtic”.
👉
Ara que comença la Copa Amèrica de Vela, recordeu que el problema no resideix només en la competició esportiva, sinó en el model turístic massiu, elitista i contaminant que l'acompanya.
#EnfonsemLaCopaAmerica
Ruralitzar l'Àrea Metropolitana de Barcelona i minimitzar els grans incendis forestals amb més gestió forestal, més agricultura, més ramaderia extensiva i més planificació climàtica.
En parlo en aquest article a
@liniaxarxa
👇🏾
Davant de l'omertà climàtica i els silencis còmplices, la CUP venim a parlar i a proposar un programa nítidament ecologista, feminista i anticapitalista.
#PerGuanyar
@cupnacional
I encara que el Tribunal Suprem protegeixi els interessos privats d'AGBAR recordeu: cap sentència farà que desistim en defensar que l'aigua és de totes i entre totes la gestionarem.💧
#Municipalitzem
#AiguaP
úblicaDemocràtica
Ara que ells marxen, fem resum de l'impacte sobre la qualitat de l'aire dels creuers policials amarrats als ports de Barcelona i Tarragona
#Operaci
ónCopérnico
Perquè els carrers són per viure'ls, 12 propostes ecosocials d'urgència per transformar la mobilitat urbana, recuperar l'espai públic i garantir la salut de les nostres veïnes.
#12pedalades
#FuturEcol
ògic
Per
#Rodalies
, no es fan portades, ni articles d'opinió ni grans actes de l'empresariat reclamant més inversió. Només repliquen, amb un silenci eixordador, aquelles que mai agafen l'avió per anar a treballar.
#TrensDignes
En mig d'una crisi energètica i en situació de sequera, la Generalitat subvencionarà amb 1,4 M€ la fabricació de neu artificial.
Benvingudes a la política climàtica d'Esquerra.
📰
@SentitCritic
El fracàs del monocultiu turístic és una oportunitat per reinventar el model productiu de BCN i no per rescatar hotels. Més propostes polítiques i més economia social i solidària al servei de les persones i del planeta.
Hi ha qui acumula càrrecs polítics amb sous estratosfèrics i hi ha qui per dignitat i ètica popular es limita el sou i destina l'excedent a projectes socials nascuts arran de carrer.
#VotacioDinersAlCarrer
La CUP destina 146.000 € dels sous dels regidors a 36 projectes ciutadans com:
🔘 Sindicat de Llogaters
🔘 La Troca, escola de formació d’adults
🔘 Wé Ziza, agrupament escolta
🔘 Mans Petites, associació contra la pederàstia
⚠️ El nombre de creueristes al Port de Barcelona supera per primera vegada els 3.1 milions l'any 2019 (+3%) i des del 2015 acumula un creixement del 24%.
Més creuers, més gentrificació i més contaminació. (FIL)👇🏾
Les Zones de Baixes Emissions són un artefacte de propaganda verda per legitimar la renovació i expansió de l'ús del cotxe. I aquesta no és la manera de fer de l’ecologisme d'esquerres.
En parlo en aquest article a
@liniaxarxa
👇🏾
Les revistes científiques guanyen diners venent l'accés a articles, els autors dels quals no rebem res o hem de pagar per publicar. El més pervers és que la major part de la recerca és pública i a més, les universitats paguen per accedir a aquests articles. En diuen capitalisme.
Si la demarcació de Barcelona té superfície suficient per cobrir el 140% de les seves necessitats elèctriques amb plaques solars ⚡️, hauríem de preguntar-nos per què els impactes negatius de la
#transici
óenergètica han de recaure sobre la resta del país.
Rere la sobtada preocupació de Damià Calvet per les
#renovables
s'amaguen les pressions de les grans energètiques per implementar un model de
#transici
óenergètica només viable trinxant territori, ecosistemes i paisatges.
Sense
#transici
óenergètica no hi haurà ni biodiversitat ni paisatge a preservar. Les
#renovables
són compatibles amb l’agricultura i el turisme i aporten valor afegit al país.
🖊 Ho explico a
@LaVanguardia
: