Clément
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Pilote, radioamateur (F4HAJ) et passionné de nouvelles techno. Plus d'infos sur mon site : et sur mon blog
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Avant-hier vendredi, j'ai vécu ma première panne réelle en avion !
Vol circulaire Bordeaux-Mérignac Fort Boyard, en DR400, en fin de journée (décollage 19h40).
Trajet aller sans histoires.
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@L_histoirien
Je te trouves dur quand même ! Avec cette inflation on fait plus grand chose avec 1000€ de nos jours ! La moindre sortie en hélicoptère de 10 minutes c'est plusieurs centaines d'euros !!!
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Tiens c'était pas prévisible DU TOUT que des jeunes seuls au volant à 17 ans feraient nawak...
#FastAndFourri
ère 🚫 Un exemple de ce qu'il ne faut pas faire, notamment en ce week-end de
#P
âques : un jeune de 17 ans a été contrôlé par la
@Gendarmerie_056
à la vitesse de 180km/h au lieu de 100...
➡️ Retrait du permis de conduire
➡️ Véhicule placé en fourrière
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Ah oui et pour la petite histoire : j'étais avec mon beau-père. Ça faisait plusieurs fois qu'on renonçait à ce vol (météo, avion en mécanique, panne sur l'avion identifiée à la prévol...).
Bref, quand ça veut pas, ça veut pas ! (Même si du coup on l'a fait quand même ^^)
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Un faux contact ? Des charbons fatigués ? La mécanique devra vérifier... L'avion est juste restreint au VFR jour en attendant.
Voila donc à quoi ressemble une gestion de panne mineure en monopilote sur avion léger VFR ;-) .
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@SweetCameronXxx
@Laila_B243
Les mêmes qui vont chouiner ensuite que les enfants ne lisent pas assez...
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Alors que nous étions en évolutions au dessus du fort Boyard, je m'aperçoit que le voyant "charge" est allumé. Check rapide au voltmètre, qui est dans la zone rouge. C'est confirmé : on a une panne de génération électrique.
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mais surtout radio et transpondeur dont j'aurai besoin pour le retour sur Mérignac. C'est pas dramatique, mais chiant...
Je déleste le non nécessaire : une radio, mes feux de navigation et mon phare.
FORDEC :
Faits
Options
Risques
Exécution
Contrôle
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Je stabilise mon avion (ailes à plat, alti stabilisée) et l'oriente sur un cap sud dans un coin ou je n'ai ni zone interdite ni zone soumise à autorisation.
Je tente un recyclage excitation alternateur. Sans succès. Deuxième tentative : pas mieux. Le breaker est bien enfoncé.
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On est officiellement en panne !
La gravité n'est pas très élevée : le moteur n'a pas besoin d'alimentation électrique pour fonctionner. Par contre une fois la batterie vide, je vais perdre les feux, pas mal d'instruments de bord (notamment les jauges et l'indicateur de virage),
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Faits : on est en panne d'alternateur, la batterie me donne quelques dizaines de minutes d'autonomie sans certitude sur la durée exacte.
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Comme d'hab, ils sont arrangeant : le contrôleur m'indique "Pas de problème, on vous attend dans tous les cas à Mérignac" (je comprend donc qu'en cas de nouvelle panne je pourrai avoir sans soucis mes clearances en anticipé pour poser à Mérignac).
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Contrôle : on surveille les signes de faiblesse batterie... et si nécessaire on avisera...
Le temps d'analyser tout ça, le voyant s'est éteint, et le voltmètre à retrouvé sa zone verte... La panne aura duré 4 à 5 minutes au total.
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2) poser ailleurs... Oléron, Royan, Rochefort, Saint Laurent et Soulac sont avec radio obligatoire, Vendays réservé aux basés en semaine. Ca reste des options en cas de besoin, avec ou sans radio hein...
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Risques :
Option 1) si je ne parviens pas avoir mes clearances d'avance, pas de possibilité de poser
Option 2) posés par réglementaires en cas de panne radio. Il est presque 21h. Il ne doit pas y avoir grande monde : le posé sera non règlementaire mais pas dangereux.
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J'informe le contrôleur de la Rochelle avec lequel j'étais alors en contact de mon soucis et de ma décision. Il me lâche rapidement pour que je puisse contacter Aquitaine Info, l'organisme d'info de vol qui fait "l'approche" pour les VFR vers Mérignac.
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Je suis vers 2000 ft et pas encore dans leur zones, j'ai du mal à établir le contact, qui sera enfin établi une fois l'estuaire franchi.
Je l'informe de mon soucis d'alternateur rencontré quelques minutes auparavant.
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On trace tout droit vers le point d'entée November, point d'entrée nord de la CTR. L'alternateur semble tenir. Nous passons avec la tour 2 minutes avant N, puis autorisé NA puis base main droite pour la 23. Posé sur la piste à 21h20. Retour à parking sans autres soucis.
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Options :
1) retour sur Mérignac. Si la batterie me lâche avant, je peux potentiellement essayer d'avoir mes clearances par téléphone ou en avance avec le contrôleur du SIV
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Décision : je décide de tenter le retour sur Mérignac
Exécution : cap déjà vers le sud, je suis en contact avec les organismes d'info de vol adéquats
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Quelle tristesse d'apprendre le décès de notre champion Olivier Masurel.
Pensée à ceux à qui il manque déjà.
Un champion humble, le sourire toujours vissé aux lèvres, avec qui j'ai eu la chance de partager 2 vols de voltige en 2010 et 2011 (on l'aperçoit d'ailleurs sur ma PP).
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@SopheSo
@Laila_B243
Alors il suffit par exemple de dispenser de l'exercice ceux qui sont allé plus loin. Ou leur proposer de faire la même chose avec la suite de l'histoire.
Non parceque ensuite c'est les mêmes qu'on va entendre chouiner que les élèves ne lisent pas assez.
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@Matricule17Ter
@laryngale
Et donc quand tu retrouveras un poste tu devras le refuser car pas de solution de garde pour l'enfant.
#genie
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Si tu utilises tes freins sur l'autoroute, tu ne sais pas conduire.
Un avis bagnolistique qui vous mettrait dans cette situation ?
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@Alexandrapf_
@AlertesInfos
Non. La publicité tractée par avion est interdite, pas la tractage de banderoles. Ici ça n'est pas de la publicité.
(BTW l'article qui l'interdit ne prévoit aucune sanction, pas même financière... Alors de la a ce que ça débouche sur une sanction disciplinaire...)
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@AbouGhadab552
@Luluterus_mom
Donc consulter un charlatan.
Je pense que
@Luluterus_mom
est très bien placée pour savoir quoi faire. De part son statut de maman d'une part, puis d'autre part son statut de professionnelle de la maternité.
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@LolaTeamel_
@tomylilovic
@T_Vdel
J'ai échoué ! Originaire de l'est de la France, j'ai atterri à Bordeaux. Mon fils de 3,5 ans me dit qu'il met ses chocolatines ds des poches
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Bonjour
@CirculationBxM
@BxMetro
alors la on est pas loin du 10/10 pour le traitement cyclable des ronds points sur le trajet du tram vers l'aéroport. Ça fait tellement longtemps que je réclame qu'on laisse le choix aux cyclistes sur le mode de prise des ronds-points
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@KrukoFamily
@Orto_Faunisse
Ici pour notre cadette accouchement prévu à la maison. La SF se pointe, ma chérie était à genoux par terre. Elle lui dit "Tu veux pas mettre un coussin sous tes genoux pour ne pas avoir mal", ma chérie lui a jetté un "Mais c'est pas la que j'ai mal !!!" sorti vraiment du cœur ^^.
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@ArmanceBis
Oui par contre en petite section c'est non négociable tous les gosses doivent dormir. Jusqu'à fin juin. Début septembre 2 mois plus tard ils ne doivent plus...
On a vécu l'inverse avec notre aîné : sieste obligatoire en PS alors qu'il n'en avait plus besoin. Il finissait par
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@Lustublog
Attends c'est juste le fait qu'ils aient rappelé leur position qui l'a énervé la ?
(Non parce que la dernière fois que j'ai rappelé ma position à un contrôleur ça a évité qu'un A320 se pose sur ma gueule ^^)
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@Mr_tom4
Tu peux pas conduire une voiture si t'as pas le permis.
Or, si tu te déplaces en vélo même une seule fois dans ta vie c'est que tu as pas le permis...
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@GinieSigonney
C'est l'HPU : Human Propulsion Unit.
Les passagers qui sont d'accord pour pédaler pour propulser l'avion ont droit à une réduction sur leur billet !
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@princertitude
Si le coin où est le puit était vraiment sensible, tu n'aurai pas eu une telle qualité d'image sur GMaps ou autre service de photo satellite ;-) .
Par contre il y a aussi des puits sur la base de Cazaux.
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@chcuny
En phase sur le fait que le problème, c'est le bas salaires...
Les réductions de charges sociales/patronales devraient être sur les salaires moyens/médians, pas sur le SMIC.
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@_Lord_Vador_
@MarieFernet
Mais n'importe quoi... même un enfant en fin de primaire est capable d'effectuer des trajets seul. C'est juste le rôle de parent de les amener vers l'autonomie...
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@40MA
@PChasseray
@Cyclocastor
@40MAndouilles
@40milliardsdeB
Certains français sont intelligents, ouf !
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@Clemveriis
Les riverains ne sont pas écologistes. ils sont juste très égoïstes vis-à-vis d'une activité qui était là bien avant eux.
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@40MA
Ahaha vous voulez qu'on regarde quelle catégorie d'usagers tue plusieurs milliers de personnes par an sur les routes ?
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@AbouGhadab552
@Luluterus_mom
Parceque des parents à bout car épuisés c'est bon pour l'enfant ?
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@TPMP
Soutien à Gérard Feldzer, c'est pas gagné avec le QI moyen sur ce genre de plateau ! (Il a du faire remonter sérieusement la moyenne xD).
(Je serais curieux de voir se réponse et sa réception par les autres personnes du plateau, mais ça a été coupé).
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@BB27000
En aviation commerciale on estime que les équipages commettent 7 erreurs par heure de vol. Les procédures et le fonctionnement en équipage font que celles ci sont récupérées et/où la plupart du temps sans conséquences.
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@korrrig
@OlympeReve
Spoiler : y a d'autres différences que l'appareil génital entre un homme et une femme...
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@pixeh_
Désolé mais non... Quand on sait rouler on vient pas coller au cul de celui que l'on va dépasser... Donc passage à gauche plusieurs dizaines de mètres avant...
@50_euros
@VladTepesla
Bon, vous m'avez saoulé, la
Voila EXACTEMENT la même séquence prise par la cam avant, je rappelle que le guignolo derrière de m'arrive dessus qu'a la dixième seconde.
Donc la, merci de m'expliquer quand est ce que j'aurai pu me rabattre sans avoir à modifier ma vitesse
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Oh mais quelle surprise !
Les taxis volant de Volocopter ne pourront très probablement pas prendre de clients pendant les Jeux Olympiques de Paris 2024, faute de certification. Mais ils devraient néanmoins pouvoir faire des vols d'essais quotidiens.
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@BB27000
Ils font pareil en Inde... avec des avions !
Bandara Mumbai, India, pesawat IndiGo melakukan landing bersamaan dengan pesawat Air India yang akan melakukan take off pada runway yang sama.
Saat ini DGCA (Directorate General of Civil Aviation) telah melakukan penyelidikan atas insiden tersebut.
Jika penumpang bisa melihat
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Quand on dit qu'un maillage dense d'aérodrome est un élément de sécurité... Fermer des terrains = réduire la sécurité aéronautique...
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@TheSmurfffff
@Alexandrapf_
@AlertesInfos
Euh... le Touquet c'est pas Paris... (et en l'occurrence absolument rien n'interdit de survoler la côte au niveau du Touquet, tout au plus faut-il contacter la tour de l'aérodrome du Touquet s'ils sont actifs...)
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@L3G33K
Je pense qu'effectivement pour le coup il passe à côté... Sur le périphérique les enjeux sont :
-bruit
-pollution
-bouchons
3 éléments qui sont positivement impactés par la baisse de la vitesse.
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@lePointGenius
-La boulangère ne t'as pas au préalable menacée avec une arme par destination.
-La boulangère te rend un service, ça n'est pas une random dans la rue.
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Météo pourrie ces derniers temps et peu de dispo. Obligé d'aller refaire des tours de pistes pour mon emport passagers.
Contrôleur toujours aussi efficace pour le retour à Mérignac (annonce de 8 minutes d'attente puis
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@Lustublog
OK. On va continuer à s'annoncer aligné systématiquement, hein... On se prendra un "Je vous rappelle" mais ça fait moins mal qu'un A350...
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@dela5919
@Chrislandat
Euh... Non. Tiens pas libre avec une caisse (assurance, entretien, carburant, stationnement).
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@AngkTaSom
@ELGaGa1712
@Boumboumfr
Oui, mais rien a voir avec la puissance de LaTeX. D'ailleurs ça n'a toujours rien à voir.
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@Su2327908397916
@enfantdlajungle
@GossipRoomOff
Elle a juste des formes normales de femme normale...
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@nb4ld
Nous en techno on bloquait le démarrage des PC en mettant une disquette (les PC bootaient par défaut sur disquette donc disquette non amorçable = disc boot failure). Le prof ne savait pas "réparer".
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@aeris_v2
C'est très RGPD comme technique : aucun fichier ne trace la transaction.
Je suis sur qu'en fait ils te craignent juste, en vrai.
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@L3G33K
Si.
Au hasard la notion de différence de vitesse, un véhicule stationné duquel une personne peut sortir, une bordure qui t'interdit tout échappatoire latéral...
Bref un exemple parfait de cherry picking.
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@800Tonnes
J'en vois au moins 8... Enfin, un qui peut descendre puis remonter, et 7 autres qui auront plus de difficultés à faire une descente contrôlée puis remonter par leurs propres moyens ^^.
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@florian_bonet
"J'ai pas besoin de porte conteneur mais j'ai besoin des gens qui ont un porte conteneur"
Bah... Oui.
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@chcuny
@BrunoLeMaire
@enedis
Tout en communiquant sur une augmentation en dessous de 10% alors que c'est faux, du coup...
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@BaptisteBCA
Surtout : depuis tu es le patron... donc tu as toujours les clés du bureau. Tu as réglé le problème à la source, pour résumer !
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La méconnaissance du mode de calculs des impôts en France est inquiétante, quand même...
Cette croyance que le fait de "changer de tranche" fasse flamber l'impôt à la vie dure.
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@ZeClint
Alors pour les avions, désolé mais c'est déjà le cas : les taxes d’atterrissages sont en général proportionnelles à la masse.
(exemple à Mérignac : 1.90€/tonne entre 7 et 25 tonnes, puis ça monte progressivement jusqu'à 5,63€/tonne au delà de 75 tonnes).
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@unpeudeCel
@MarieFernet
3 bornes c'est rien du tout. Elle à 15 ans merde ! Ça se passe comment chez vous ? Enfants attachés jusqu'à 18 ans ? Et à 18 ans autonomie totale ? (Spoiler ça va mal se passer pour pleins de raisons)
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@looklikeye
@DJELLE_
N'importe quel élève pilote sait viser pour se poser une surface de 20 mètres de large... votre pilote est nulle.
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@Wikipwik
@TheSmurfffff
@Alexandrapf_
@AlertesInfos
C'est pour ne pas dépayser le riche parisien qui arrive dans sa résidence secondaire...
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@patator92
Donc imaginez ce que ça serait si ces cyclistes étaient comme vous, dans une voiture.
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@elpitch
@arjun_67i
@airlivenet
@airplusnews
@aircommunityFR
Si en vrai ils supporteraient. Les exigences de certification imposent que le train résistes à un impact au sol à 600 pieds/minutes (plus de 3 m/s) à la masse maximale à l'atterrissage (MLW) et 360 pieds/min (1.8 m/s) à la masse maximale au décollage (MTOW).
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@Lucadavre_
Après tout un moteur en ligne c'est juste un moteur en V avec un angle de V de 0° !!!
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@Lustublog
Sans transpondeur : ni vu, ni connu !
(Rappel de la remarque d'une contrôleuse une fois où j'avais une panne de transpondeur "Moi je vois vous pas, mais il y en a qui vous voient !" ^^
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@astropierre
J'aurais intuitivement dit la tête (j'ai voté ça), mais en général dans ce genre de question on se plante à l'intuition.
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@seleneO
@Enlouceddd
Je vois pas en quoi être lesbienne garanti une présence d'hymen... Qui peut se briser par autre chose qu'une pénétration (pénétration qui peut de toutes façons exister dans certaines pratiques lesbiennes, j'imagine...).
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@L3G33K
@PoliceNat67
NATINF 22061.
2228 verbalisation FO sur toute la France pour ce critère en 2022.
Et 79 en PM.
Autant dire 0 pour tous...
.
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@Lamsito_eth
@nda_chx
@aubonheurdeja
CritAir s'intéresse aux particules, pas au CO2 (ni à la sécurité physique des piétons).
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@barriere_dr
Vous débarquez... pas loin de 10 ans que ma chérie ne porte plus de soutien-gorge, été comme hiver... Elle met une brassière pour le sport.
Et elle n'est pas la seule...
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@RawZ06Off
@P4mui
J'ai tout à fait le droit d'avoir un avis sur la politique tarifaire d'Apple et de la partager ici !
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@ArmanceBis
s'endormir à la fin du créneau sieste, la maîtresse le laissait dormir. Résultat le soir il ne dormait jamais avant minuit à la maison... l'horreur. On a fini par ne plus le mettre à l'école l'après-midi car aucun aménagement possible avec l'école.
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@ory_nick
C'est surtout hallucinant que des gens qui ont accès à ces documents ne soient pas sensibilisés...
Perso j'évite tout simplement de répondre sur les sujets qui traitent de l'objet de mon taf, sur internet (comme dans la vraie vie, en fait...).
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Tu en penses quoi
@pilotepolitique
, remise de gaz nécessaire ? ^^
#Breaking
Reported video of an Azul Airlines ATR tailstrike today in Brazil. Thanks to
@luizhen95262129
for sharing. Updates when possible, longer video on the comment section
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@HD_Tounsi
@_SaxX_
Peu importe. Il faut considérer toute activité d'entreprise comme confidentielle.
(Ne serait-ce que pour les aspects RGPD)
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@ParlonsAviation
@Lustublog
On connaît des pilotes audacieux.
On connaît des vieux pilotes.
Mais on ne connait pas de vieux pilotes audacieux.
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