Brice Perrin
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Mobilité & transports, aménagement durable, sobriété, énergie, ville humaine, écologie, alimentation végétarienne, course à pied et bretzels. Compte personnel.
Ile-de-France, France
Joined June 2010
Ça devient compliqué de rester sur X, mais aussi compliqué d'en partir. Je passe de plus en plus de temps sur Bluesky, si vous voulez y échanger avec moi, c'est par ici 😉.➡️ Et ça c'est la forêt de Clamart, c'est beau hein ?
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De nombreux commentaires se contentent de reprocher au conducteur un dépassement trop lent, allant jusqu'à cautionner l'attitude criminogène des deux dégénérés qui arrivent pleine balle, dont un qui perd le contrôle. Ça résume bien le mode de pensée des chauffards.
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Les accidents de la route coûtent 550 euros par an à chaque Français, même ceux qui ne touchent pas un volant.
La SNCF a coûté 250 euros à chaque Français en 2020 avant d'acheter le moindre billet de train.
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Bonjour @prefpolice, je sais que le picto au sol est compliqué à déchiffrer, mais le sas vélo est, comme son nom l’indique, RÉSERVÉ AUX VÉLOS. Faute de verbaliser cette infraction, évitez au moins de la commettre…
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Pour 4700 €, ce biporteur @Decathlon f900e transporte 1 adulte et 4 enfants (voire un 5e à l'arrière) sur les trajets quotidiens. Porte pour faciliter l'accès, protection contre la pluie, batterie avec une belle autonomie, moteur au couple important, direction par câble. 🤩
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Comment je vois les SUV quand je suis à pied ou à vélo.
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J'ai crié sur un scoot qui arrivait du trottoir et me coupait la route sur la piste cyclable. Grosse frayeur. Je me suis fait casser la gueule. Commissariat. Super accueil. Ils ont appelé les pompiers, qui ont été géniaux. J'attends aux urgences. Physiquement, ça ira.
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20 secondes de vidéo, 72 points de permis envolés. Rappel : le piéton n'a pas à poser le pied sur la chaussée pour être prioritaire, la simple intention de traverser suffit. Et il n'a pas à traverser en courant, ou à vous remercier parce que vous respectez la loi en vous arrêtant.
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Jeune conductrice. Arrive à 50 km/h dans une intersection où elle n'est pas prioritaire. Ne ralentit pas. Percute de plein fouet un jeune cycliste de 16 ans, qui avait la priorité. Mort. Famille brisée pour toujours. 3 mois de sursis. Sans commentaire.
Essonne : trois mois avec sursis pour avoir tué un jeune cycliste
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La rue La Fayette à Paris, ce matin. Des milliers de personnes se déplacent à vélo chaque jour sur cet axe, en silence, sans polluer, sans émettre de CO2, en gagnant du temps, en économisant de l'argent et en entretenant leur santé physique et mentale. Plutôt cool, non ?
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Axe limité à 30 km/h, je suis à 27/28 km/h derrière un cycliste. Sans surprise l'excité qui me colle depuis quelques centaines de mètres double (sans cligno), franchit la ligne continue et atteint deux fois la vitesse max autorisée. Mais le problème, c'est les oreillettes à vélo.
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1500 euros d'amende pour une trottinette électrique qui roule à plus de 25 km/h. 90 euros d'amende pour un automobiliste qui roule à 90 compteur en ville. Je suis favorable au bridage imposé pour les trottinettes électriques, mais on pourrait garder le sens de la mesure, non ?.
Les #trottinettes électriques entrent dans le code de la route ! . ✅ Notre objectif : un développement en toute sécurité pour les utilisateurs et les autres usagers. ⬇️ Préparez-vous aux nouvelles règles de circulation.
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V.E.L.O. Que peuvent bien signifier ces 4 lettres ? L’énigme sera-t-elle résolue un jour ?
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"La voiture européenne typique est garée 92% du temps. Elle passe 1/4 de son temps de conduite à la recherche d'une place. Ses 5 places ne déplacent que 1,5 personne. 86% de son carburant n'atteint jamais les roues, et la plupart de l'énergie, déplace la voiture, pas les gens.".
The typical European car is parked 92% of the time. It spends 1/4th of its driving time looking for parking. Its 5 seats only move 1.5 people. 86% of its fuel never reaches the wheels, & most of the energy that does, moves the car, not people. Sound efficient?. #CityMakingMath
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Il est temps d'en finir avec cette hypocrisie qui consiste à appeler "bac à légumes" le bac à bières des réfrigérateurs.
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La nouvelle gare de la Défense - Grande Arche sur le RER E est superbe 🤩
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N118, Vélizy. La tentation de faire un tweet imitant les propos de ces automobilistes qui prennent des photos de pistes cyclables vides en apparence est, je dois le confesser, assez vive.
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A Paris, l'intention de traverser ne suffit pas pour voir sa priorité respectée en tant que piéton, en dépit de ce que formalise le code de la route. Et même en étant très largement engagé sur la chaussée, il faut en fait se mettre en danger pour réussir à traverser.
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Mon fils de 5 ans voulait aller voir la tour Eiffel. Sauf qu'aller en plein Paris depuis la banlieue, en famille et à vélo, c'est. Ah ben c'est complètement possible en fait, du coup on l'a fait. Il était content, et nous aussi. 😊
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Paris : deux tiers des voitures sont conduites par des CSP+. L'auto y représente 10 % des déplacements (souvent courts) mais 50 % de l'espace public. En effet, il y a bien une ségrégation sociale liée à l'espace public consacré à l'auto, mais pas celle qui est dénoncée. .
Pistes cyclables temporaires à Paris : l'association "40 millions d'automobilistes" dénonce une "ségrégation sociale".
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Quand la voie Pompidou est passée de deux à une voie (<=> piste cyclable), de nombreux automobilistes ont hurlé. Depuis plusieurs semaines, pour cause de crue, cet axe est passé à ZERO voie. Il y a des bouchons monstres ? Non. Les gens hurlent qu'il ne peuvent plus bosser ? Non.
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L'Etat va dépenser 6 fois plus en 4 mois pour faire baisser le prix des carburants de 15 centimes, qu'en 7 ans pour développer un vague réseau cyclable. La maison brûle et on l'arrose avec une bouteille d'eau : pas sûr que ça suffise sur le long terme.
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@BadLuck_33 106 gps, donc 110 au compteur, sur une route limitée à 110. Si vous ne voyez pas le problème c'est que vous faites partie du problème.
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Si les routes étaient dessinées comme les pistes cyclables.
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« Le message que les formateurs doivent adresser en permanence aux élèves, c’est l’hyper-vigilance envers tous ceux qu’on regroupe sous le terme d’usagers vulnérables. ».Merci @le_Parisien pour cet article, et pour cette infographie pertinente !.
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C'était bien la peine d'interdire Rivoli aux voitures individuelles, tout ça pour de rares piétons et 3 ou 4 cyclistes 😁 En plus il n'y a plus de bruit, et on respire un air plus agréable, c'est une honte !
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En chiffres : .* Une place de stationnement, c'est 12m2 privatisés le plus souvent pour une seule personne. Et une voiture passe 95% du temps stationnée. Place perdue !.* Une piste cyclable permet de déplacer +5000 personnes/heure. Efficacement, et sans bruit ni pollution.
🔴 Anne Hidalgo veut transformer près de la moitié des places de stationnement en pistes cyclables >
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"Un jeune cycliste, âgé de 16 ans, qui roulait sans casque, a chuté, après avoir été bousculé par une voiture".Cet article est une honte @OuestFrance. Le bon texte : "un automobiliste a percuté et blessé un jeune cycliste". Le casque n'est pas obligatoire.
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400 piétons tués chaque année par les motorisés, dont 150 sur des passages protégés. 0 indignation. Un cycliste freine en urgence pour éviter des piétons qui se jettent sous ses roues alors qu'ils ont le rouge. 0 contact. Twitter s'enflamme contre les cyclistes. Tout va bien.
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Je me permets de rappeler qu'un piéton qui manifeste l'intention de traverser est prioritaire (Code de la route, R415-11). Vous devez vous arrêter, et il n'a pas à vous remercier. Vous dites merci aux conducteurs qui respectent votre priorité en s'arrêtant au stop ou au feu ?
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Si les routes étaient aménagées comme des pistes cyclables. (Images générées avec DALL-E).
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Bonjour @chatillon92320, la nouvelle piste cyclable de la rue de Malakoff est topissime (merci pour ça 🤩) mais une entreprise locale la confond tous les jours avec un parking (idem pour le trottoir en face. ). Pouvez-vous faire cesser ces mises en danger délibérées ? Merci 🙏
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@vinceflibustier Aaaahhhh mais c'est collector 😂 Tout est génial ! Dis donc ça rend zen et pas du tout mytho on dirait d'être coach. Bon, j'ai gardé la meilleure phrase pour en faire un projet de t-shirt, c'est cadeau :
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Paris, boulevard de Sébastopol, mardi 7 octobre, 18h22.
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Rue piétonnisées : irrémédiablement la ville perd son âme et le commerce local se meurt. Un vrai désastre. Le cauchemar.
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Un élu qui filme avec son téléphone tout en conduisant, pour se plaindre qu'une infrastructure cyclable parisienne, majoritairement utilisée pour les déplacements domicile-travail, n'est pas saturée un samedi après-midi. Ça vaut un 9 sur l'échelle de Richter du ridicule.
Grosse animation sur la bande de 11 mètres de large réservée aux vélos/trotinnettes au détriment des voitures, interdites (sauf riverains) rue de Rivoli ce samedi à 13h. On sent une ville monde qui vit à 200 a l’heure, une ville qui pulse, à l’activité débordante😱
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Rue de Caumartin, ce soir. On voit bien à quel point le retrait de la circulation automobile rend la vie impossible, et combien la piétonnisation "meurtrit, dénature et asphyxie" le quartier. La ville se meurt, le commerce s'effondre, les touristes s'enfuient. C'est flagrant.
La rue Oberkampf devient piétonne. C’est à pleurer de rage de voir les quartiers meurtris, dénaturés et asphyxiés les uns après les autres. Vivre à Paris est devenu impossible, tout ça par la disgrâce d’une poignée de ‘dirigeants’ imposant leur idéologie totalitaire #saccageparis
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C'était vraiment indispensable de prendre de la place aux automobilistes et de faire des pistes cyclables pour 2 ou 3 bobos ?
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"le conducteur du véhicule remontait la piste cyclable sur 200 m et aurait roulé sur le pied du cycliste qui se trouvait à sa gauche".Avant de le tuer, parce que ce conducteur n'a pas supporté de se faire reprocher une mise en danger flagrante. Les ravages de l'impunité.
Cycliste tué à Paris : le conducteur a « repris une marche avant en sa direction », les circonstances du drame se précisent.➡️
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Un truc uniquement inventé pour tenter de réguler le trafic des véhicules motorisés, mais leurs conducteurs arrivent quand même à bloquer les carrefours comme des ânes, puis à klaxonner en espérant dissoudre les bouchons, avant d'insulter leurs génitrices respectives. J'ai bon ?.
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Paris, rue La Fayette, ce matin à 8h45. Sorti de l'usage anecdotique et militant, le vélo est devenu un mode de déplacement massif pour les trajets quotidiens. Dans la capitale française, sa part modale est déjà presque trois fois supérieure à celle de l'automobile (11% VS 4%).
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La place de parking du ministre des Transports danois. Photo postée par ce dernier sur son compte Twitter.
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@ian_levant Scoop : les familles (même nombreuses, pour prendre mon exemple à titre d'anecdote) n'ont pas besoin impérativement d'un SUV pour se déplacer. Et, en particulier dans Paris, elles peuvent facilement se passer d'auto tout court. Ce que font deux tiers des ménages de la capitale.
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Rappel, par ailleurs : la limitation indique une vitesse à ne pas dépasser, pas une allure à atteindre et à maintenir impérativement.
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Le financement d’un réseau cyclable structurant à l’échelle nationale ? . (Oh ça va hein on peut rigoler).
Face à la grève chez Total et Esso, le gouvernement met en place des mesures pour pallier le risque de pénurie de carburants.
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Quand j'ai évoqué le souhait de voir une piste cyclable et des arbres Avenue de l'Opéra à Paris, beaucoup m'ont répondu "ah non ! Ça gâcherait la perspective voulue par Garnier". C'est vrai qu'elle est bien préservée, cette fameuse perspective, dans l'océan de feux et d'autos.
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Très très fan de cet automobiliste qui multiplie les infractions et mises en danger pour expliquer à un cycliste qu'il n'a pas à rouler. là où il est pourtant tout à fait légitime. En fait il lui reproche d'exister, ni plus ni moins. Plaisant concept de société.
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- Papaaaaaa, t'as vu le prix au liiiiiiitre ?.- On s'en fiche ma puce, on s'en fiche.
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Bilan. 7 mois de voiture remplacée par un vélo pour les trajets quotidiens:.6 fois la pluie, 1800 km parcourus, 1400 € économisés, 0 regret.
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Bonjour @Gendarmerie, la ligne d'effet et le picto vélo au sol, à votre avis ils servent à quoi ?.(Les autres, dites rien). (Photo prise ce matin, rue Bonaparte)
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Au fait, la proportion de SUV continue à augmenter sur le marché : en septembre, ils représentaient 45% des ventes de voitures neuves en France. Près d'une voiture vendue sur deux est un SUV. Tout va bien.
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Deux façons de faire les courses familiales hebdomadaires : en SUV. Ou en SUV (Super Utile Vélo).
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Vision effrayante d'une rue piétonne 😰.Comment les résidents font-ils leurs courses ? Comment peuvent-ils travailler ? Ont-ils seulement des enfants ? Et s'ils doivent se faire livrer, ou qu'ils déménagent ? Comment une telle diablerie est possible ?
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Ne jamais confondre innovation et progrès. Illustration 😁
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Sérieusement @prefpolice, c'est vraiment trop compliqué de patrouiller à pied, à vélo ou à cheval plutôt qu'avec un utilitaire diesel en plein champ de Mars en plein Paris au milieu de milliers de piétons ?.C'est quoi le but à part couper tout contact avec la population ?
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On est pas bien, là, posé sur le sas vélo par 36°, coincé entre un scootard en Tmax Akrapovic qui met de grands coups de gaz, et un Range V8 dont le compresseur de clim tourne pleine balle ?.
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Ça pouvait difficilement bien se finir : quand une voiture double une voiture qui elle même double un gros véhicule, sur une route étroite avec une ligne continue, dans un flux de conducteurs surexcités au volant de supercars. .
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Hier, c'était un jour historique : la fréquentation de la piste cyclable du Boulevard Sébastopol à Paris a battu son précédent record : PLUS DE 18 000 CYCLISTES SUR UNE SEULE JOURNEE. Mais ce n'est pas le plus important ⬇ ⬇ ⬇
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Le racket, c'était l'appropriation abusive de l'espace public (dont trottoirs & arceaux vélos) par des usagers donc le mode de déplacement est bruyant, polluant et dangereux. Le stationnement payant est une mesure juste. La voirie n'a pas vocation à être gracieusement privatisée.
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Un résumé pour un trajet Paris-Bruxelles aller-retour (5 pers dont 3 enfants) fin mars : .En voiture : env. 130 € (dont 30 € de péage), 8 heures. En train : env. 450 €, moins de 3 heures. D'accord le train est beaucoup plus rapide. Mais aussi 3,5 x plus cher ! Rédhibitoire.
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Est-ce que ce sont les places de stationnement qui sont trop étroites… ou les voitures qui sont devenues bien trop larges ?
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Aide conditionnée aux revenus. Pour rappel, l'Etat vous offre toujours 6000 € pour l'achat d'une voiture électrique neuve (<47k€), même si vous êtes millionnaire. Mais ça fait de la comm qui ne coûte pas cher et permet de faire croire que le pays en fait beaucoup pour le vélo.
Avec @BrunoLeMaire, @AgnesRunacher et @CBeaune nous accentuons l’aide à l’achat de vélos. ✅150€ : vélo classique.✅400€ : VAE.✅2000€ : vélo cargo. Cette aide est conséquente, nécéssaire, et réaffirme notre engagement. Les mobilités sont au coeur de notre projet écologique.
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La plus grosse blague de cette année ça restera quand même la limitation à 30 km/h dans presque tout Paris. C'était juste une campagne de communication. Dans les faits, la signalétique est absente, les infras inchangées, le respect nul et les contrôles. Quels contrôles ?.
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3 policiers municipaux de @villedemalakoff sur la bande cyclable. Le 1er " si la sécurité vous soucie, mettez un casque !".Le 2e : "et les cyclistes qui grillent les feux rouges, on en parle ?".Le 3e a reconnu le souci, et présenté des excuses 🙏.Et ils ont déplacé leur véhicule.
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Bonjour @SFParisRugby, chaque samedi (et peut-être plus souvent) devant le conservatoire de @VilleDeClamart, cette voiture squatte la piste cyclable et masque le passage piétons. Cette mise en danger délibérée des usagers vulnérables est-elle conforme à vos valeurs ?
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0 cycliste sur la piste cyclable quai d'Orsay ? Et pour cause : elle est encore en travaux. De mémoire elle ouvre fin septembre et ne sera complète qu'un mois plus tard. Rue de Rivoli, la piste cyclable désormais ouverte, elle, accueille 4000/5000 cyclistes par jour. Guignol.
Je suis devant le Quay d’Orsay en taxi . A notre droite une large piste cyclable . Pas un seul vélo depuis que nous sommes à l l’arrêt c.-à-d. 25 / 30 minutes . C juste l embolie car partout ailleurs , hors travaux , il y’a peu de monde . On est chez les fous .
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"Faut-il balayer 2 siècles d’acquis sociaux pour satisfaire des cadres dynamiques qui veulent garder la ligne en mangeant des carottes râpées emballées dans 3 boîtes en plastiques livrées en 7 minutes à leur agence de design par des esclaves à vélo ?".
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C'est pénible ces piétons qui marchent sur la chaussée et risquent de gêner les automobilistes. Quel égoïsme. Quel sans-gêne.
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Tendance à La mode chez certains aménageurs : faire débuter une piste cyclable en plein milieu de NULLE PART. Est-ce qu'on a déjà vu une autoroute débuter et s'achever au beau milieu d'un champ ? Non, et pour cause. Arrêtez avec ça SVP.
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"Un automobiliste a mortellement percuté ce cycliste, avant de fuir", voilà le bon titre. Cessez avec la forme passive, "une voiture" et "pas de casque", qui n'ont pour but que de mettre la faire sur la victime. Le casque n'est pas plus obligatoire à vélo qu'à pied ou en voiture.
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Quand c'est un poteau, la situation paraît cocasse. Remplacez-le par un piéton (notamment un enfant de même hauteur) ou un cycliste, et tout de suite ça devient moins drôle. Les SUV sont lourds, puissants, encombrants avec une visibilité médiocre. Ça n'a rien à faire en ville.
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Comment la neige peut aider les décideurs et les urbanistes à revoir l'aménagement d'une rue, en fonction de l'usage réel et de la place perdue inutilement allouée au trafic motorisé. Démonstration simple et brillante à la fois. #améneigement #sneckdown.
Avotu, Asara un Lienes ielas krustojums šobrīd ir bīstams gājējiem un grūti saprotams autovadītājiem, bet varētu būt Grīziņkalna apkaimes centrālais laukums. Sniegs ļoti uzskatāmi parāda, ka krustojums tiek izmantots neefektīvi, pārāk daudz telpas ir atdota transpotram.
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Mais bien sûr.
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Le seul avion qui n'émet pas de CO2, c'est celui que l'on ne fabrique pas, et qui ne vole pas. Ce sera toujours le cas en 2050. L'avion à hydrogène ou électrique est une chimère, et la sobriété est la seule piste crédible. Moins de CO2 dans l'aviation, c'est moins d'avions.
✈️🇫🇷 Objectif : aviation 0 émission de Co2 en 2050. #Airbus était le petit poucet de l'aviation il y a 50 ans : aujourd’hui, c’est le nº1 mondial. Le défi de la décarbonation sera relevé par la filière aéronautique et l’Etat sera à ses côtés.
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Amis belges, je cherche à comprendre le positionnement de vos différents partis politiques. Je tombe fréquemment sur des posts du MR mais c'est une parodie, c'est ça ? Pas un vrai parti ?.Merci pour vos explications (et soutien & courage).
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"La conductrice, éblouie par le soleil, selon ses déclarations, a poursuivi son chemin". Tuer une personne par imprudence, continuer sa route tranquillement. Normal. Dans la vie courante, on appelle ça un meurtre. Sur la route, c'est juste un "accident".
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En 2019, le Groupe Renault a fabriqué 3,8 millions de véhicules, et en a vendu 3,75 millions. Voilà donc une personne qui raconte absolument n'importe quoi, comme pour justifier des milliers de suppressions d'emploi alors que l'Etat va prêter 5 milliards d'euros à cet industriel.
Sibeth Ndiaye: "Aujourd'hui Renault fabrique 6 millions de voitures par an et en vend 3 millions, donc vous avez 3 millions de voitures qui restent sur le carreau"
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"Si les piétons ne supportent pas les voitures stationnées sur les trottoirs en ville, ils n'ont qu'à aller à la campagne". (Parce qu'on ne va pas faire respecter les règles et la sécurité des usagers vulnérables, quand même). A la campagne :.(Villeneuve-les-Genêts, 280 âmes)
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Ca tourne au délire - pour une mesure locale anecdotique. Et c'est évidemment très inquiétant sur la capacité de la société à remettre en question son modèle de consommation (alimentation, transports, vêtements, électronique. ), pourtant nocif pour l'environnement et le climat.
#Rhône| Menu sans viande dans les cantines : les agriculteurs convergent vers l'Hôtel-de-Ville de #Lyon pour manifester
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@LedranCh @Mairie17 @geoffroyboulard @heleneja @Carline_LN @AureliAssouline Donc là je suppose que ce sont les photos "avant". Est-ce qu'on peut avoir un aperçu de ce que ça donnera "après", une fois les travaux finis ?.
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Le vélo, c'est environ 5 % de part modale à Paris, et très peu d'espace utilisé. La voiture, c'est 10 % des déplacements dans Paris, 50 % de l'espace utilisé, du bruit, de la pollution et des accidents. 1,1 personne par voiture en moyenne, 2/3% de CSP+. Le diktat vous salue 😉.
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Je rappelle par ailleurs aux élus et aménageurs que la largeur réglementaire pour un trottoir en présence d'un mur/immeuble, c'est 1,40 m. Pas 20 centimètres. Si ce n'est pas compatible avec une voie motorisée, c'est celle-ci qu'il faut retirer, pas le trottoir.
Ya quelque chose qui me rend fou, c'est le fait qu'on mette les potelets sur les trottoirs alors que le problème vient des mauvais comportements automobiles. Résultat, voilà l'espace attribué aux piétons :
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45 secondes de boulevard Sébastopol, aujourd'hui à 18h35.
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C'est moche, ça ne fera aucun miracle contre une voiture lancée à 50 km/h ou un camion qui tourne à droite en vous coupant la route, et ça coûte 690 € : la plupart des cyclistes ne mettent même pas cette somme dans leur vélo. On a besoin d'infras, pas de gadgets hors de prix.
👏 Après plus de 2 ans de R&D, @HeliteOfficial vient officiellement de lancer B’Safe, la première veste airbag autonome pour cyclistes, lauréate du Prix #InnovationSécuritéRoutière 2019 ! Toutes nos félicitations !. Pour en savoir plus ➡
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Non, la priorité c'est d'en finir avec le réflexe du tout voiture. 1,1 personne par voiture sur les trajets domicile-travail, et 40% des trajets en voiture en ville qui font moins de 3 km. Utiliser 1 tonne et +100 ch pour cet usage est absurde, quelle que soit l'énergie utilisée.
Transports = 30% de nos émissions de gaz à effet de serre. Voitures = moitié des émissions des transports. Passer à l’électrique, c’est la priorité numéro 1. Elle émet 4x moins de CO2 qu’un diesel sur toute sa durée de vie.
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"OK très bien le vélo, mais si j'ai 3 enfants à transporter et que je dois porter un costume ?". ⬇️⬇️⬇️
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Tu veux entendre tes enfants discuter et rigoler pendant des kilomètres, tu veux échanger avec des couples et familles curieux de cette forme de mobilité, tu veux remplacer une voiture pour les trajets quotidiens et profiter de la vie, de la ville, du grand air ? Indice :
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Voilà le danger de l'impunité concernant les mises en danger quotidiennes : le combo véhicule stationné sur le trottoir + 2RM en freestyle sur une infra cyclable entraîne une violente collision avec un piéton obligé de se déporter. (PS : blocage sans préavis si victim blaming).
Voiture stationnée sur le trottoir, scooter en wheeling sur la piste cyclable, qu'est-ce qui pourrait mal se passer ?.
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Les places de stationnement ne sont pas trop petites. Ce sont les voitures qui sont devenues beaucoup, beaucoup trop grosses. Et dangereuses pour les autres usagers, en particulier les plus vulnérables. Vous avez remarqué ? Ça déborde toujours sur le trottoir pas sur la chaussée.
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Près de 5 milliards d'euros pour une ristourne sur le prix des carburants. 5 millions d'euros, soit 1000 fois moins, pour développer le vélo comme mode de déplacement au quotidien. Ambitieux, en effet.
✅ Des mesures #Vélo ambitieuses !. Un coup de pouce de 5 M€ pour le pouvoir d’achat et le 🚲 !. Nous l’avons construit avec la majorité @jmzulesi et l’@AssembleeNat vient de l’adopter.⤵️⤵️⤵️.
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Avenue de l'Opéra, Paris, ce matin à 8h40. Pas un seul arbre, pas un soupçon d'infrastructure cyclable. Il est là le vrai #saccageparis, dans cet excès de tout voiture, de bitume et de béton qui persiste dans de trop nombreux quartiers.
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Au moment de valider une commande sur le site de Sergent Major. Du coup, en tant que papa, je suis obligé d'aller dépenser mes sous ailleurs, apparemment il faut être une femme pour commander chez eux. (Les bonhommes commandent des perceuses et des pneus de voiture, eux !)
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Je suis donc un "fasciste" et un "nazi" qui veut imposer une "dictature". Mon tort ? Appeler à la sobriété, à une remise en question de notre mode de consommation et à un usage raisonné des modes de transport individuels motorisés. Je vous le dit, pour le climat, c'est pas gagné.
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Une voiture neuve vendue sur deux à Paris est un SUV. C'est une absurdité injustifiable. Les SUV sont + lourds, + encombrants et + polluants que les breaks & monospaces de même segment, tout en offrant - de volume habitable. Et ils mettent encore + en danger les + vulnérables ⬇️
Depuis des années, on sait que les #suv sont anti-écolos, dangereux et encombrants. En plus ils sont plus chers et grèvent les budgets des familles. Et on a laissé faire ! C'est un véritable scandale ! . Le 4 février, disons #stopsuv !
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J'ai encore fait les courses familiales hebdomadaires à vélo. Les rageux vont encore rager.
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