Oto Ozols
@otucis
Followers
8K
Following
19K
Statuses
8K
Architect who loves cities | Pilsētvide un mobilitāte | Street transformations: https://t.co/l9jhK55n3E
Riga, Latvia
Joined August 2009
@tremors1993 @VVasilevskis @IneseAndersone @Olafs_Pulks @VilnisKirsis Otrā Čakstes gatves pusē ir esoša veloinfrastruktūra - kopīgs gājēju un velobraucēju ceļš. Par veloceļu neviens to nesauc.
1
0
3
@Egriks @VilnisKirsis @gintszilbalodis @RigasDome @Jauna_Vienotiba Jā, kaķis ir viens no Rīgas simboliem ;)
1
0
2
@christiansvsl @intars91 Projektēšana ir ļoti konkrēts inženiera darbs, laiks, kurš kaut ko maksā. Bez sēdekļiem un statīviem aprēķinos būtu jāiekļauj arī āķu rāmji, sedekļu kronšteini, marķējuma izmaksas uz grīdas, demontāžas un montāžas izmaksas.
2
0
9
@marruciic Nav jau tā, ka šitos sametināja šķūnī vai nopirka Aļikā. Komplektā arī ir rāmji, sēdekļi, sedekļu kronšteini. Tas viss ir jāprojektē, jāsertificē u.t.t Starp citu arī čehu ražotās, ir kā primitīvās detaļas maksā kosmosu. Jūs vienkārši visu pielīdzināt Cenukluba āķīša līmenim
1
0
0
@intars91 @christiansvsl Aprēķinos piemirsies par krēsliem, kuri uzstādīti vilcienā. Tie noteikti nav pirkti Depo vai K-Rautā, tiem tāpat kā jebkuriem elementiem vilcienā jābūt ar drošības sertifikātiem. Gan jau šādas pārbūves veikšanu nevar veikt bez projektēšanas. Cik maksā vilciena pārprojektēšana?
2
1
12
@PutnsBezKompasa @ViviVilciens @Sat_Min @Finmin @CFLA_gov_lv Par to jau padomāts, āķis ietērpts gumijas apvalkā.
2
1
1
@hellikopters @polittehnologs @Briskens Ja neesmi pamanījis - šāds risinājums jau gadiem funkcionē vecajos vilcienos. Nav redzētas problēmas.
1
0
1
@FredisStanga @ViviVilciens Nav atņemta vieta. Velo stāvvietu zonā ir izvietoti atvāžamie krēsli, kurus var izmantot laikā, kad tur nestāv velo. Arī laikā, kad tur ir viens vai divi velo paliek pieejamas sēdvietas.
0
0
14
@nibures @ViviVilciens Pirmajā stāvvietu zojā drošības josta vēl nav pielikta, bet būs. Ja pareizi saprotu, tad tā būs līdzīga drošības jostai automašīnās - lente, kuru var izvilkt un nostiprināt velo.
1
0
4