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みけ

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小2の頃に宮脇俊三氏の鉄道廃線跡を歩くに影響されて鉄道懐古趣味に目覚めました推しの罐は室蘭機関区時代のc551.30.31.32.号機で流改機＋氷柱切り装備が好きです。鉄道部品も集めていて、サボから書籍まで幅広く集めています。

北海道

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みけ

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私の鉄道趣味の始まり…黒く大きな塊だが、今でも感触、匂い、音、心に刻まれています。 1995.10.8 小樽駅

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みけ

6 months

ここまで予算回せないのかもだけど、いつ整備したのかってぐらいボロい…

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みけ

2 months

美唄炭鉱の選炭工場の壊し方ダイナミックだなぁ… よく映像が残っていたというか…

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三菱美唄鉄道

大正３年、石炭輸送を目的に開業した三菱美唄鉄道は、函館本線の美唄（びばい）駅と、終点常盤台駅までの１０．６ｋｍを結ぶ鉄道でした。４０両近い貨車をけん引し、力強く走る姿は、石炭産業隆盛の象徴でもありました。しかし、昭和４７年に三菱美唄炭鉱は閉山、その年の６月、美唄鉄道は廃止され、５８年の歴史に幕を閉じます。東明（とうめい）駅の跡に保存された大正生まれの国産機関車、４１１０形は石炭産業の歴史を今...

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みけ

9 months

解体中解体前のカマこんな感じで解体してたんだ.....

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みけ

1 year

北海道に縁が無い20系が解体されずに残ってるって不思議な感じ…

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みけ

5 months

1966/9/23 小樽築港駅急行ていねを牽引するc62 2+c62 3のゴールデンコンビ電化前の白線無し副灯無しのシンプルな姿。

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みけ

5 months

1966/9/23 黒松内駅寿都鉄道8105 まだ辛うじて運行が出来ていた頃 2年後には......

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みけ

9 months

1969/8 函館本線旧線神居古潭駅最後の年やっぱり201良いよなぁ

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みけ

1 year

珍しく183系の方向幕巻取り機出品されてるんだけど、方向幕の内容が渋すぎて…快速天都…快速らうす…銀河オホーツク…

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みけ

9 months

c62を支えた国鉄職員達.....

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みけ

3 months

釧路駅1番ホームにあった日本食堂の面影見れなくなる前に…

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みけ

5 months

北海道観光号って寝台車編成もあったんだ… てかちゃんとテールマーク付きだったとは

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みけ

3 months

釧路駅いずれ見れなくなるであろう民衆駅後悔しない為にも写真は撮っておきたい。

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みけ

3 months

#トップナンバー名寄機関区 de15 1 ラッセルヘッド

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みけ

5 months

1966/9/23 黒松内駅に停車しているc62 32 恐らく普通列車かな？ c62で客車3両は贅沢だなぁ..

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みけ

8 months

1965/5/2 天塩炭礦鉄道留萠駅自社発注機c58 1

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みけ

3 months

1968/10/10 撮影場所不明.... 専門外のなので分からず.... （転車台操作室の形状的に小淵沢駐泊所っぽいけど自信ない）

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みけ

9 months

日時不明夕張鉄道鹿ノ谷駅構内夕張鉄道28号機（元国鉄49650）テンダーとナンバープレートも外されて解体中雑草の生え方見る感じ廃止後かな.....

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@c55241

みけ

5 months

s-304運休と聞いてましたが動いているようでした。機関士の方曰く不具合箇所の応急処置をしてスピードを落として走らせてるとの事でした。

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@c55241

みけ

2 months

1975年旧夕張線　撮影場所不明空車のセキを連ねて走るd51 916 3枚目どこで撮ったんだろう？フィルムの流れ的に夕張線のはずだけど立体交差なんてあったっけ？

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みけ

5 months

1966/9/23 美唄駅に到着する北海道観光号エルム

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みけ

8 months

1971/9/14 三美運輸専用線１号機江別の倉庫で非公開保存中

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みけ

5 months

1966/9/23 美唄鉄道美唄機関区全景今はスーパーや公園になっている 2枚目3枚目の右に分岐していく線路が美唄鉄道線

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みけ

8 months

2月9日と言う事で.... 釧路機関区にてナンバープレートを外され廃車留置中のc11 209号機。

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みけ

7 months

1971年国鉄制作映画「蒸気機関車-その百年」でc62 2が梅小路区に貸し出された頃の写真。同じネガにef15 88が写っていたので関東圏で撮影されたものだと思う。こんな撮影会贅沢だよなぁ....

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みけ

10 months

鹿児島機関区しめ縄付けてるb20 梅小路でもやってくれないかなぁ、案外可愛い

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みけ

7 months

追分機関区この機械が何に使う物なのか分かる方居れば教えて下さい。

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みけ

1 year

追分機関区火災で焼けた5両の内4両 5両とも譲渡先が決まっていただけに残念..... 本来真岡に保存される予定っだったのはd51 1086だったけど火災により断念。解体予定だった49671が選ばれたとの事。

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みけ

11 months

1975年追分機関区 320は解体 241は追分で保存運命が逆転するなんて想像も出来なかった2台の罐

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みけ

5 months

北海道では性能過剰だったのか使われずに旭川機関区の車庫で相方と離れ離れになったdd53 1のロータリーヘッド君

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みけ

6 months

写真でしか見たこと無い物を見れる日が来るとは… まだシートかぶせて置いてあるんだ… 野ざらしじゃ無いだけマシかな。

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みけ

6 months

人吉市SL展示館足回りは油が周っていてとても状態良い感じ。車体は塗装剥がれはあるにせよ屋内だし問題無さそう。（むしろこれでいい…）

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みけ

9 months

1969年 c55 16 ナンバーも外されて解体間近

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みけ

13 days

ちゃんと火が入った生きている9600をこの目で見てみたいよなぁ

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みけ

2 months

一部なめくじだったり、切り取ったドームが戦時型みたいに角張っていたり、何号機とか書かなくても分かるこの特徴面白いよね。

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みけ

3 months

恐らく美唄駅 1960年代半ば辺り

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みけ

5 months

1966/9/23 狩太駅（ニセコ駅） 134列車を重連にて牽引するd51 114+c62 32 常磐線もまだc62が走っていた時代、撮り鉄も疎らな感じ

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@c55241

みけ

1 year

メカメカしい動きが何回見ても飽きない…

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みけ

1 month

九州からの北海道への転属機①

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みけ

9 months

雄別鉄道先頭は国鉄払下げの127号機 c11重連の運炭列車も迫力あるなぁ

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みけ

9 months

c55のかもめ号ってあったんだ.... 調べてみると羽幌線,留萌本線に入線実績があったとか

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みけ

5 months

1966/9/23 手宮駅で給水を受けるc12 64 場所的にはアイアン・ホース号の乗り場辺りかな明治生まれの扇形庫には大勝号が保存されている

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みけ

1 month

廃止よりだいぶ前に貨物側線は撤去されていたみたいだが、廃止後に盛土され貨物側線や転車台給水塔があったとは想像出来ない三笠駅跡。

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みけ

10 months

1969年場所不明羽幌炭礦鉄道58629 元国鉄機密閉キャブってだけで結構印象変わりますね。

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みけ

5 months

昭和42年に札幌鉄道管理局で発行された小樽築港機関区40周年記念冊子。 c55流線型の運用時に苦労した話や、9580形がボロ過熱機関車だの散々なこと言われていたり

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みけ

1 year

ディスカウントショップおおぬまヨ8000がこんな所に…

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みけ

17 days

AIカラーにすると解体されるカマや、いずれ撤去される鹿ノ谷機関庫が生々しくなるなと

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みけ

5 months

1966/9/23 小樽駅正面の駅名看板と架線が無い事を除けば今とあまり変わらない感じ。 c57 104号機は築港区の重油タンク装備。あと数日で狩勝越えも切り替わる時期

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@c55241

みけ

6 months

今日は大崎ミュージアムさんへ。オーナーの大崎さんは元国鉄機関士で狩勝旧線等で乗務されていた方との事。当時の苦労話しや運行に関わる当時の資料、物品等かなり見させて頂きました。鉄道好きの方であればかなり楽しめると思うのでオススメだと思います。見学は要予約です。

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みけ

5 months

1966/9/23 倶知安機関区解体予定の転車台に乗る2つ目19640とd51804 胆振線貨物を牽引する2つ目 19640の動輪に書かれた検査関係の書き込み恐らく検査終わりたてかも

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みけ

7 months

幼少期より近所で気軽にＳＬが見れる場所と言えば農試公園のd51 11だった。現役時代の装備は幾つか外されてるが変わらず残っているのは嬉しい。

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みけ

9 months

1969年神居古潭駅を発車するd51客車列車

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みけ

8 months

2月6日と言う事で.....2つ目c11 206

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みけ

5 months

2024年幌内炭鉱引込線分かる人じゃないと絶対に行かないこの先.... 20年以上経つと枕木も朽ちて線路と鉄橋だけが残る 3枚目 2002年

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みけ

5 months

1966/9/23 小樽築港機関区 b20 1 築港のマスコット的な機関車岩見沢に1号機、梅小路に鹿児島から来た10号機が保存岩見沢市内の公園で保存されていたときは定期的に動かしていたらしく、後に朝日駅跡に移設。部品の盗難がかなりあったらしい....

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みけ

9 months

9600の凍りついた足回り....今じゃ見れないよなぁ

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@c55241

みけ

2 months

1975/3 幌内線三笠駅構内ネガの劣化があり見るに耐えないので白黒にしてます。幌内と岩見沢の中継地点として構内側線や転車台給水塔がある駅。無煙化後に対向ホームが半分削られ配線も廃止前とは若干違う。

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みけ

3 months

若干仮眠を取って釧路製作所の8722の見学へキャブ内も綺麗に保たれてました。

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@c55241

みけ

2 months

#皆の綺麗に並んでる写真を見たい

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@c55241

みけ

4 months

あの…定鉄のだるま転轍機はレアというかなんというか…

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@c55241

みけ

9 months

1968/1 小樽駅前補機3号機本務機44号機？煙室扉にも補助灯が付いていた時期

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@c55241

みけ

6 months

夕張SL館中に入れないのが残念でならない…

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みけ

3 months

釧路市阿寒町炭砿と鉄道館① 雄別鉄道で活躍したc11 65 定期的に手入れされているようで状態は良い。昔は旧客が繋がっていたらしいが解体されたらしい…

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@c55241

みけ

5 months

1966/9/23 d51 47 岩見沢市みなみ公園にて保存中 2枚目は2024年の47号機

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@c55241

みけ

5 months

1966/9/23 函館本線上目名駅とその周辺 c62急行ていねとd51牽引の普通列車上目名ってそれなりの規模あったんだなぁ

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@c55241

みけ

7 months

1970/2/18 雄別炭鉱鉄道c11 3 新釧路駅吉塚機関区で廃車後、雄別鉄道が購入

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@c55241

みけ

4 months

#c62 の日

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@c55241

みけ

5 months

1975年帯広運転区 39670 樺太庁向け9600形用の密閉キャブを装備したカマテンダーの風防が特徴的。

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@c55241

みけ

9 months

1968年大夕張鉄道3号機 3枚目は夕張鉄道Ｂ６

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@c55241

みけ

9 months

特筆は無いですが1960年代半ばから1972年辺りにかけての写真を見るのが一番面白いと思ってます

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@c55241

みけ

7 months

名寄本線中湧別駅キハ03と04がまだ現役だった頃。駅舎側からのアングルかな？

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@c55241

みけ

1 month

1枚目　22年前 2～3枚目　今日同じアングルで撮れるかなと思い行ってみたが幾春別方面は完全にジャングルになっていて奥には行けず.... 貨物側線に向かう分岐器は撤去されてるのは確認できたけど本線の分岐はジャングル過ぎて確認できず.... 多分無いかも...

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@c55241

みけ

1 month

幌内線幌内駅三笠に向けて出発する59609 幌内線だと59609が結構な頻度で入線してる印象が強いけど使い勝手良かったのかな？

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@c55241

みけ

9 months

1975/3/8 夕張駅構内と d51重連石炭列車

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@c55241

みけ

1 year

北海道拓殖鉄道自社発注機8622と無蓋貨車。前にコメントくれた方から、ランボードがキャブまで一直線の8620形はこの個体だけだそうです。

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@c55241

みけ

2 months

1975年旧夕張線　撮影場所不明石炭を満載したセキを牽引するd51 118 この頃になると煙室扉が錆びついてるカマが多い気がする

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@c55241

みけ

9 months

1970年場所不明美唄鉄道①

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@c55241

みけ

2 months

1975/3 三笠駅構内幾春別方 59009と取り違いがあり今は三笠鉄道村で保存されている29622。

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@c55241

みけ

7 months

1964年留萌機関区？つらら切り以外は比較的原型なd61 1

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@c55241

みけ

3 months

別海町鉄道記念館へサハリン帰りのd51やキハ22、記念館内には西春別駅で使われた備品や別海町内の駅名標などが展示

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みけ

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1975/3 幌内線幌内駅幌内駅を発車する29622

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みけ

2 months

#新しいプロフィール画像

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みけ

4 months

とあるyoutubeのまとめ動画で赤丸で囲った部分を「氷柱切り」って説明してたんだけど、これって手すりだよな....？

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@c55241

みけ

5 months

本日は札幌市交通資料館へ。個人的に一番の目玉が南北線1000系の車内公開。一応扇風機付いてたんだ。車幅は今と変わらないのに広く感じる気がする… 座席は狭いけど昔ながらの沈み込むモケットが心地よかったなぁ

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みけ

5 months

1966/9/25 青森駅急行十和田本務機dd51 504 後補機？c60 2

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みけ

3 months

1974年上砂川支線砂川駅を出発して上砂川駅に向かうd51 603 今この辺りは陸橋も撤去され整地されて面影は殆ど無い....

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みけ

3 months

c58 106 釧路市幸町公園に保存。北海道の蒸気では珍しく汽車会社の製造銘板が残されている。

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@c55241

みけ

8 days

再掲分もあり d61に乗務していた当時の乗員によると軸重軽減が祟って空転が起きやすかったらしい... d51の入れない羽幌線向けの機関車だったが路盤強化によりd51が入線出来るようになると検査切れから順に廃車となっていった。

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みけ

3 months

釧路駅この屋根付いた駐車場みたいな所って構造的に元は貨物ホームとかですかね？（地理院地図見ると屋根は後付みたい）

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みけ

6 months

日時場所不明 c55で最後まで生き残ったc55 57 大井川鉄道で復元中のc56 135 お召予備機だった頃の装飾で各部綺麗に磨かれた状態。

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みけ

9 months

1枚目　切り詰め前の1077 2枚目　d51 664 c57 64 3枚目　多客期の急行利尻c55重連 4枚目　常紋信号所だけどセキはあんまり見たことないかも

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みけ

8 months

1974年滝川機関区今や機関庫と転車台は跡形もなく......

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みけ

11 months

ベタな構図だけど結構好きな写真。お立ち台からの走行写真じゃなくて機関車が身近に感じられる機関区内の写真が好きだなぁスノープラウ無しも良いよね

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みけ

9 months

1974年 1枚目2枚目　長万部機関区　c11 180とd51 163 3枚目　49626　 4枚目　d51 241

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みけ

29 days

再掲国府津機関区扇形庫に収まるd52 72 フランス人技師が設計した明治期鉄道施設で日本初の鉄筋コンクリート造の扇形庫。保存運動もあり残されていたが82年に老朽化により解体。この扇形庫ホントに勿体ないんだよなぁ...意匠が良い...

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みけ

9 months

松尾鉱業鉄道から譲渡されたc118と雄別炭山機関庫

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みけ

5 months

1970年代梅小路蒸気機関車館 c57 1とc58 1 まだ2台共火が入って山口線等で元気に走っていた頃形式無しプレートが現役感ある感じ

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みけ

7 months

1971/4/17 苗穂機関区千歳線運用のc57 c58の拠点貨物牽引だとd51のイメージが強いけど、千歳線に関しては線路規格的な問題でc57 c58だったのかな？まぁ...新線付替前は田舎ローカル線だしなぁ.....

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みけ

9 months

1975/3/8 豊浦町に保存されているd51 953 非電化でここまでの規模の駅って何処だ.....? 今じゃ駅構内の線路脇ギリギリで撮るなんてあり得ないよね

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みけ

1 year

両開き貫通扉とかあるんだ…

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