Harvoin saa oman laskeutumisensa tallenteelle, mutta tiistaina kävi tuuri! Meillä oli hollantilainen lentokonebongari kyydissä, joka oli pyytänyt kollegansa taltioimaan saapumisensa Helsinkiin.
Tässäpä tyylinäyte ekasta laskusta loman jälkeen.
#feelfinnair
Oltiin kuukausi sitten nousussa Tokiosta, kun pilvien seasta putkahti Fuji (富士山) näkyviin.
Ja muuten, jos on jokin asia, joka on askarruttanut ilmailun saralla, niin kysy pois. Vastaan kykyjeni mukaan.
#富士山
#fujisan
#feelfinnair
#finnaircrew
Tiesittekö, että jos samaan aikaan tankataan
@Finnair
konetta ja matkustajat tulevat sisään, niin jokaiselle ovelle tarvitaan yksi koulutettu henkilö. No, koska eilen oli emäntiä yksi vähemmän kuin ovia, laitettiin R1-ovelle tämän näköinen henkilö.
Vaihtarina
@tommyjb1967
laivan sisäkuvalle A350:n ohjaamomiehistön lepotila. Pitkillä lennoilla on aina kolme ohjaajaa, joista yksi kerrallaan lepovuorossa.
Samankaltainen tila löytyy myös matkustamohlökunnalle.
#finnaircrew
#feelfinnair
#crewrest
Tiesittekö, että tänään tuli päätökseen neljän vuoden mittainen matka. Sen sortin matka, etten millään osannu kuvitella sille lähtiessäni, että millanen se olis.
1/11
Hämmästyin luettuani lentokonevalmistajien ja lentoyhtiöiden suunnitelmista. Yksi ohjaaja ohjaamossa matkalennon aikana? Miksi rapauttaa vuosikymmenten aikana rakennettu turvallisuuskulttuuri? Lyhytnäköistä ja vaarallista. 1/2
Tämän illan lento Tokioon on suunniteltu pohjoisnavan kautta. Huomenna on luvassa kuvia maailman katolta.
Today’s flight to Tokyo is planned via North Pole. Pictures will follow tomorrow.
@Finnair
#feelfinnair
#northpole
Tänään tuulee niin että tukka lähtee päästä. Miten se vaikuttaa lentämiseen?
No, noustessa ovat ekat minuutit melkoisen töyssyistä, ennen kuin päästään korkeuteen, jossa maanpinnan muodot eivät enää tee turbulenssia.
1/5
Tiesittekö, että tasan neljännesvuosisata sitten aloitin urani
@Finnair
sinivalkoisilla siivillä.
Näihin vuosiin mahtuu kaikkea huiman kasvun vuosista pitkiin lomautuksiin, maisemia Pohjoisnavalta tropiikkiin, Atlantilta Tyynelle Valtamerelle… 1/
Tiesittekö muuten, että A350:n ohjaamosta ei näe siiven kärkeä vaikka laittaa naamansa kiinni sivuikkunaan. Puhelimen kameralla saa näkyviin!
Tärkeää tietoa, eikö totta?
Kuva keskiviikolta. Matkalla kohti Bangkokia. Delhin päällä päästiin yläilmakehän suihkuvirtauksen siivittämänä sananmukaisesti tuhatta ja sataa. Kuvassa GS on maanopeus, 631 solmua, eli 1169km/h.
Paljonkos
@tommyjb1967
sulla on mittarissa…? 😆
Pride-kuukauden innoittama kuvakollaasi, jolla sopii muistuttaa siitä, että monilla meistä mahtuu samaan pakettiin vähän enemmän kuin valtavirran kansalaisella. Mun mielestä se on rikkaus, ei uhka kellekään. Ja ihmisoikeuskysymys.
#PrideMonth2023
#LGBTQ
🏳️🌈🏳️⚧️
Tänä iltana ei lennetä kotiin navan vierestä. Syynä siihen on auringon aktiivisuus. Tarkemmin, tietty raja-arvo kun ylittyy, reititetään lennot alemmille leveysasteille. Samoin tehdään jos radioyhteyksien ennustetaan olevan huonot napa-alueella. 1/2
Tiesittekö, nuorissa on tulevaisuus. Kummi/siskonpoika sai mummiltaan lahjaksi lentotunnin
@S_ilmailumuseo
simulaattorissa. Tänään käytiin A:n kanssa lunastamassa lahja.
”Elämäni nopein tunti”, totesi A lennon päätteeksi. Ehkä 15v päästä istuu mun vieressä…
Kuulkaa, tuli Venemessuista erinomaisen halpa kierros. Ehdin parkkihallin ovelle samaan aikaan kun miehistönkäytön appi kilahti. Tämä päivä oli näemmä vielä päivystystä…
Lähden messujen sijaan ylittämään Atlanttia. NYC kutsuu pitkästä aikaa!
Tiesittekö, että lentsikan tunkki toimii renkaan ilmanpainetta hyväksi käyttäen. Painetta piisaa, nokkapyörän paine on 12,5 baria. Rengas täytetään typellä, ei ilmalla.
Aiemmassa ketjussa kyseltiin maisemia, joihin ei koskaan kyllästy.
Grönlannin karu kauneus sykähdyttää aina. Tämä kuva saaren länsirannikolta, n. 65 leveyspiirin korkeudelta.
#finnaircrew
#feelfinnair
#Greenland
Venäjän hyökkäyksestä
#Ukraina
an on kulunut pian kaksi vuotta.
Sen vuoksi haastankin jokaisen lahjoittamaan
@FinnishRy
lle sopivaksi katsomansa summan. Mikä ikinä mahtuukaan juuri sinun budjettiisi. Jokainen euro on tärkeä!
Ukrainan asia on meidänkin asia!
Sen verran raikasta on, että mukavasti punoittavat sekä nenä että posket koneen ulkopuolisen tarkastuksen jälkeen!
Kohta voit avata
@flightradar24
ja seurata lentoa AY61. Suuntana Tokio/Haneda.
Ylösveto on ohjaamossa kuitenkin kohtuullisen sähäkkä toimenpide, josta johtuen saattaa matkustajille kuuluttamiselle jäädä niukasti tai ei yhtään aikaa. Etenkin jos ollaan tulossa pikavauhtia uudestaan laskuun. Ei olla epäkohteliaita, mennään aina turvallisuus edellä! 5/5
Kuvassa Diomedeensaaret Beringinsalmessa. Isompi kuuluu Venäjälle, pienempi USA:lle. Saarten välissä kulkee myös kansainvälinen päivämääräraja. Mun mielestä on aika siistiä, että työpaikalta pääsee tällasia havainnoimaan!
@Finnair
@FinnairSuomi
Juhannusyö. Kello 01 Suomen aikaa. Pohjoisnapa siintää muutaman kymmenen kilometrin päässä.
Mielestäni ihan kelvollinen maisema yöttömän yön viettoon.
@Finnair
#finnair100
Tiesittekö, että A350:ssä on ohjaamossa rullausta helpottamaan tarjolla liikkuva karttanäyttö. Eihän tämä auton navigaattoreihin tottuneille ole mikään ihmetyksen aihe, mutta esim. A320/330-kalustossa ei tällaista härpäkettä ole. Kuvassa ollaan JFK:lla parkissa.
Uuden vuoden rakettien sijaan kannattaa nekin rahat lahjoittaa
@FinnishRy
lle.
Tämän(kin) päivän raketti-isku Ukrainan siviilikohteisiin lienee jokaiselle riittävä peruste tehdä kaikkensa Venäjän pysäyttämiseksi.
Terveisiä Chicagosta!
Nyt tultiin todella pohjoista reittiä! Jan Mayenin saaren yli Grönlantiin pitkin 72° pohjoista leveyspiiriä, Kangerlussuaqin (Søndre Strømfjord) päältä kohti Kanadaa.
Kuvassa Traill Øerin rantaa.
#finnaircrew
#feelfinnair
Illalla vitsailtiin, että startista keulaan ja kukat matkaan.
Enpä olisi uskonut, että näin kävi!
Matkana maili, lähdöstä pääsin keulille, eikä Elli päästänyt sen jälkeen ketään edelleen.
Eipä meinaa vielä uskoa todeksi.
#raviurheilu
#ravit
Hakemus hyväksytty. Olen nyt
@kokoomus
jäsen. Eipä ole koskaan aiemmin tullut oltua minkään poliittisen liikkeen jäsen. Saas nähdä mitä tästä kehkeytyy!
Hyvää huomenta Tokiosta! Tai siis iltapäivää...aikaero +7h.
Teemun matkavinkki: Kun kohteessa ollaan vain vuorokausi, ei kannata yrittää elää paikallisen ajan mukaan. Yöllä nukkumaan 02 aikaan, ylös 14 aikaan. Jaksaa illan/yön lentää takaisin kotiin.
Tiedättekö, jos missä tahansa hotellissa/resortissa on vesiliukumäki, on siitä laskettava. Miksi?
No, kattokaa nyt tota ilmettä!
On aika ihanaa kun ei ole vakavoitunut tai aikuistunut liikaa!
Tiesittekö, että A350:n päälaskutelineen rengaskoko on 1400 x 530 R23.
1400 (mm) on renkaan halkaisija (140cm), 530 (mm) renkaan leveys (53cm) ja 23 (tuumaa) vannekoko. R tarkoittaa teräsvyörengasta (Radial).
Rengaspaine melko napakka 16.6bar.
Tiesittekö, että lentsikan jarruissa on kulumisindikaattori. Kun nuolen osoittama tikku on kulunut likimain loppuun, menee kyseinen jarru vaihtoon. Jarruja koneessa on vain päätelineissä. Yksi per pyörä.
Tiedättekö, harjoitus tekee mestarin. Tänään treenattiin ystäväni Pinksun kanssa tyylikkään päivämeikin tekemistä. Pinksu näytti mallia kasvojen toiselle puolelle, itse tein perässä toiselle. Lopputulos oli ainakin omasta mielestä ihan onnistunut.
Kannattaa kokeilla!
Ylösvedosta muutama juttu, tuntuu herättävän kiinnostusta.
Yleisimmät syyt:
1. Sää. Tuuliolosuhteet tai näkyvyys ei ole kyllin hyvä laskuun menemiselle.
2. Liikenne. Jos edellä laskeutunut kone ei ehdi kiitotieltä pois, käskee lennonjohtaja ylösvedon.
1/5
Tiesittekö, että lämpimissä maissa lentsikan ilmastointi hoituu koneeseen kiinnitettävillä ilmastointiputkilla. Itse ilmastointilaite on kiinnitetty matkustajasiltaan.
Ja kun kysyt, että missä ollaan, niin Hong Kongissa. 13h30min ilmassa, aamulla
@HelsinkiAirport
illa.
Muistatteko, suunnilleen vuosi sitten Eeva-lehti julkaisi toimittaja Sharpin taidolla ja sydämellä kirjoittaman jutun minusta. Jos kiinnostaa miten minusta tuli minä, käypä lukemassa.
Miksi meitä on kaksi? Siksi, että kukaan ei ole erehtymätön, kukaan ei ole virheetön. Toisen tekemisten monitorointi ja yhdessä päätösten tekeminen on ollut ja toivon mukaan tulee olemaan jatkossakin avain lentokoneen turvallisen operoinnin varmistamiseksi. 2/2
Tiesittekö, että
@Finnair
on yksi Priden virallisista yhteistyökumppaneista.
Sekös on mielestäni hieno asia!
Siitä muistuttamassa on jokaisessa matkustamon näyttöruudussa sateenkaaren värit!
🏳️🌈🏳️⚧️✈️
Puolivuosittaiset harjoitukset takana. Hyviä ja haastavia skenaarioita olivat koulutuksesta vastaavat laatineet tällekin kierrokselle. Tässä ammatissa ei ole koskaan valmis. Ja sekös pitää mielen virkeänä!
@Finnair
@FinnairAcademy
Tämä näky saa niskavillat pystyyn. Tämänkin takia MobilePay täysille ja rahaa
@FinnishRy
tilille. Ei, se ei ratkaise sotaa, mutta jokainen euro tarjoaa mahdollisuuden pysäyttää ja/tai hidastaa ryssien hyökkäystä Ukrainaan.
Rakastatko siivoamista? Pidätkö karvasta, mullasta, hiekasta tai turpeesta osana kodin lattiapintoja? Ota siinä tapauksessa itsellesi pitkäkarvainen koira, mieluiten sellainen, jolla on myös tuuhea alusvilla.
Kuvan koira liittyy erinomaisen vahvasti asiaan.
Hyvää viikonloppua!
Tokyo by night.
Puolikas kuu ja pilvetön taivas. Arakawa virtaa hiljalleen läpi metropolialueen.
Tiesittekö, että Tokion prefektuurin alueella asuu n. 14 miljoonaa asukasta. Suur-Tokion alueella rapiat 36 miljoonaa. (Lähde:
@Wikipedia
)
#tokyo
#finnair
#cockpitview
Tiedättekö, tässä kuussa tulee kuluneeksi 35 vuotta siitä kun aloitin ratsastuksen. Aion jatkaa hevosharrastusta myös seuraavat 35 vuotta. Kuva kertonee sen, kuinka paljon pidän näistä upeista eläimistä. ❤️🦄❤️
Kotimatka alkamassa. Lentoaika tasan 2h pidempi kuin tänne tullessa.
Matkaa kertyy n. 10000km suuntaansa. Mistä näin suuri ero lentoajassa?
Tullessa myötätuulta keskinm. 40kts, paluussa vastatuulta 30kts. Pitkällä matkalla vaikutus on noin iso.
Keskellä Tyynenmeren aavaa loimottaa punaisten valojen meri. Mistä on kyse?
Pienen selvittelyn jälkeen selvisi, että kalastusalukset käyttävät punaisia valoja makrillien houkutteluun.
Voin kertoa, että salaliittoteorioita tulee mieleen! 👽
@Finnair
Jos
@FazerSuomi
lopettaa toimintonsa Venäjällä, saattaa leivän saanti hetkeksi vaikeutua.
Jospa vertaisitte tätä tilanteeseen Ukrainassa, jossa leivän saannin lisäksi myös hengissä pysyminen on huomattavan vaikeaa. Suhteellisuus?
Fazer:
Huomenta! Tervetuloa seuraamaan jännitysnäytelmää ”Teemu päivystää”.
Mahdollisia kohteita tänään: Tokio (Haneda/Narita), Bangkok, Soul, sekä Dallas.
Otamme Iiriksen kanssa saman asennon jännitystä lievittääksemme
Excuse me,
@flightradar24
You are definetely spreading false information here. As we all know, he lives in Korvatunturi, Finland. If we see him when flying over the Pole tonight, we’ll be happy to inform you. Follow AY68 (KIX-HEL) to see how close we get to him.
#feelfinnair
”Eno, onks sulla ens kuussa mitään muita ku yhden yön lay-overeita?”
Tämän kysymyksen tulen kuulemaan jokaisen kuun 22. päivän tienoilla. Olen nimittäin luvannut ottaa A:n mukaan reissuun täytettyään 12v.
Listatoimisto huomio! Nyt niitä pidempiä reissuja listalle! 😅
Just finished watching
#humanity
by
@rickygervais
Especially the last minutes of the show are a must see for us all. ”If you think of something funny, you’ve gotta say it. Win, lose or draw”
Tiesittekö, että vielä ennen joulua ehtii Osakaan parin yön reissulle. Edellisestä visiitistä onkin ehtinyt vierähtää jo nelisen vuotta!
#feelfinnair
#finnair100
Tiesittekö, että koneen ollessa maassa, kytketään se maasähköön. Isommissa koneissa on kaksi sähkön syöttöä, pienemmissä yksi. Erikoista lienee se, että sähkö on 115V ja 400Hz, eikä kotoa tuttua 230V/50Hz.
@Finnair
Tiesittekö, että muutaman vuoden välein pitää ilmailuviranomaista varten todistaa, että uniapneakisko toimii kuten on suuniteltu. Siispä, ei muuta kuin unipolygrafi täysille ja nauttimaan erinomaisen virkistävistä unista näiden härpättimien kanssa!
Terveisiä päivystyssohvalta!
Tällaiseenkin aikaan päivystetään, lähteehän myöhäisillan aikana lennot vielä Singaporeen, Shanghaihin ja Hong Kongiin.
Tervetuloa jännittämään!
Seurana tällä kertaa Pena
Pride-kuukauden kääntyessä lopuilleen, pitkähkö postaus. Tällä kertaa vähän vakavammalla aiheella. —-VähemmistöstressiDuodecim-lehden (nro 17/2021) mukaan ”HLBTIQ-ihmiset altistuvat tavanomaisen stressin lisäksi stressille, joka johtuu heidän vähemmistöasemastaan. (1/12)
Tiedättekö, että jokaiselle kaukolennolle ohjaajat saavat osana briefing-pakettia SWC-kartat (significant weather chart) reitille. Tässä illan ja yön sääkartta
@FinnairSuomi
lennolla Tokiosta Helsinkiin. 1/2
Tiesittekö, että Mustanmeren päällä koneet joutuvat lähes poikkeuksetta GPS-häirinnän kohteeksi. Yleensä häirintä ainoastaan estää GPS-paikkatiedon hyödyntämisen navigoinnin apuna. Nyt jos huolestuit, niin älä suotta! 1/4
Ukkostaa. Miten ukkospilvet vaikuttavat lentämiseen? Koneissa on ukkospilvien havainnointiin säätutka, joka aistii kosteutta. Tutkan havainnot esitetään ohjaajille erilaisin värein. Mitä enemmän kosteutta, sen ”varoittavampi” väri. 1/6
Paremmalla ohi? Kenties. Oikeasti 1000ft alempana oli sen verran kovempi vastatuuli, että samaa nopeutta (M0.85) lentämällä oltiin ennen tätä
@JAL_Official_jp
Dreamlineria laskussa Hanedassa.