ヤマト@現役ヘリP🚁
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ヘリのパイロットになりたい人必見！ ①訓練中の新人パイロットへ操縦技術や考え方を発信‼️ ②現役で飛んでいるパイロットと繋がり業界の話しが聞ける‼️ フォローしたら、なかなかいないヘリP🚁からなかなか聞けない一次情報が見れます！就職相談や転職相談、人生相談もどんと来い🚁 ヘリ業界に飛び込む不安を解消します☀️
空飛ぶ楽しさはヘリが今のところ1番！
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ヘリコプターパイロットになるには？ 夢を叶える方法 | ヤマト@現役ヘリパイロット
@YAMAKAW95541397
#note
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こういうことする国なんだ…
心臓を運搬中の県警ヘリ不時着、操縦士を業務上過失傷害容疑で書類送検…操縦用スティックを過大操作 : 読売新聞オンライン
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耐空検査とはなんなの？
①車検みたいなもの
②過去の整備がやられているか確認
③局が見に来る
車だと認定工場で車検しますが、
航空機は認定作業場で耐検通します
認定受けていない会社は③(情報官上がり)
紙しか見れない人乗せてフライトします
そんな国です
#後進国
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天候判断の難しさ
①出発地がダメならダメ
②経路がダメならダメ
③到着地がダメならダメ
①②③が全部良くないとフライトできないですが
お客さんの中には①②③を理解していない人もいます
天候のためフライトを断る最強の理由は
『航空法違反になります❗️』
これで一発ですw
#説得
#ヘリコプター
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押さえるところは押さえよう❗️
①規程や法律もフルで覚えなくていい
②7〜8割理解していて、細かいところは調べますでいい
③内容知ってて名前忘れた程度なら問題なし
弁護士ですら法律覚えてません
こんな内容でこのページ見れば書いてます
が言えればほぼほぼ100点でOKです
#勉強
#つらい
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プログラミング勉強15日目！
HTML と CSS の無料版が終わり JavaScript の無料版やってみようと思います。
【プログラミング学習のProgate】JavaScriptのレベルが2にUPしました！
#Progate
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プログラミング勉強24日目！
なんとか毎朝のルーティンを守れた！
もっと早く起きるかとも思ったけどこれ以上早く起きるのは体に悪い...
#100DaysOfCode
#リベ大生
【プログラミング学習のProgate】JavaScriptのレベルが9にUPしました！
#Progate
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暗算でETA計算できる？
①ぱっと見で計算できるとリソースが割かれない
②余裕ができて操縦が上手くいく
③周りの評価が高くなる
けっこうコスパがいい能力ですよ❗
kmでもktでも日常生活で練習できるので
事前に法則を見つけておきましょう👍
#ヘリコプターフェスティバル2024
#パイロット
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ヘリパイロットになって周囲と噛み合わない会話
①上からなら行ったことあるよ〜
②ヘリなら〇〇分なのに❗️
③ここ降りられそうだな〜
普通に乗ってるヘリコプターですが
普通なら一生乗らないヘリコプターです
あんたは普通じゃないんだよ❗️は
褒め言葉です。ありがとう😊
#普通
#異常
#言葉
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本日7日目！一週間坊主そんな日なのに
PC調子悪くて左折するかと思った！
あんまり神勅も良くなかったし…
少しでもやっていこう！
【プログラミング学習のProgate】HTML & CSSのレベルが8にUPしました！
#Progate
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プログラミング勉強28日目！
JavaScript終了！といってもまだ初めの方のですが💦
次は宣言していた通り写経しようと思います。
もっと勉強していかないといけないと思います。
あと写経の準備しています。
「JavaScript 学習コース I」コースを修了しました！
#Progate
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プログラム学習10日目！10日間でレベル10に上がった！
2週間坊主や3週間坊主の壁を越えられるように習慣付けをしていきたいと思います。
【プログラミング学習のProgate】HTML & CSSのレベルが10にUPしました！
#Progate
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プログラミング勉強12日目！
もう少しで初級編が終わりそうだ！
この学習コース全部やれば次に繋がるのかな？
【プログラミング学習のProgate】HTML & CSSのレベルが11にUPしました！
#Progate
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こうやって通報されて規制がかかる
被害は真っ当にやってる人達
…いっそ🇺🇸並に緩和してくれんかな？
知らんけど
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本日4日目！三日坊主はクリアしたけど、次は1週間坊主と3週間坊主が来そうな予感！
稼げるまで継続しなきゃ！
#リベ大
#プログラミング部
#継続力
【プログラミング学習のProgate】HTML & CSSのレベルが6にUPしました！
#Progate
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メインローターの回転方向で特性違う
①アメリカ系は上から見て左回り
②ヨーロッパ系は上から見て右回り
③ジャイロプリセッションが逆‼️
苦手
①でやりにくいのは左旋回で減速になること
②の一番嫌なところは右降下旋回で左ラダー入れなきゃいけないとこ🌀
日によって①②違う機体乗ると考える…
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梅雨☂️の時期のフライト🚁
①朝起きて諦める
②出社して天気見て諦める
③無理矢理飛べと言われたら機長変えろという
ダメなんですよ〜
雨降ってないから飛べとか言われてもw
もし飛んだら、なんて言い訳しても信用できないＰになります
#梅雨
#天気
#ヘリコプター
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本日8日目！月曜日スタート！
発信するから頑張らなきゃっていう気持ちになります！
毎回ノートにとってよかった〜
過去のやつを見直さないと分からないところも出てきた💦
【プログラミング学習のProgate】HTML & CSSのレベルが9にUPしました！
#Progate
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プログラミング勉強23日目！
今日も毎朝のルーティンが崩れた！
ケンカしながらだと頭に入らないから時間を空けて勉強したけど明日からの勉強のやり方考えないといけないっぽいな～
【プログラミング学習のProgate】JavaScriptのレベルが8にUPしました！
#Progate
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IMCなら管制圏入れる？
①VMCを自分が維持できるなら行ける
②SVFRなら入れる
③基本は許可なく入ったら❌
①はホントにVMCなの？自分で基準持ってないといろいろマズイですよ‼️
②は忙しいと20〜30分待機あります
さてあなただったらどうする？
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プログラミング勉強52日目！
配列が終わりました！
プログラミングの本を見たらletよりvarが多く書いてある…なぜ？
#リベ大
#プログラミング部
#リベ大生と繋がりたい
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空港が閉鎖になろうが飛んで機体逃がしてください‼️
機体流されたら大変です‼️
地震により(17時現在)
新潟空港 滑走路閉鎖
能登空港 滑走路閉鎖
富山空港 PAPI使用不可
福井空港 PAPI使用不可
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プログラミング勉強16日目！
そういえば JavaScript これスマホでやったわ！スマホでやったら全然理解できなかったけど改めてパソコンで勉強したらだいぶ理解できた！
【プログラミング学習のProgate】JavaScriptのレベルが4にUPしました！
#Progate
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本日6日目！今日が一番きつかった〜！
花金からの今日朝の勉強は起きれないかと思った💦発信は遅れたけど…
明日で1週間だ〜
今日は<head>のところまでやりました。
【プログラミング学習のProgate】HTML & CSSのレベルが7にUPしました！
#Progate
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なぜホバリングターンはそっち向きから❓
①LTE知ってる❓
②風にテール向けるのは良くない🌀
③パワーギリギリなのにもっとテールにパワー取られる方向にターンする❓
訓練中地上付近ならテキトーな向きで何も起きませんが
高高度OGEでホバターン、パワーギリギリで風向き考えないと⭕️ぬよ‼️
#なぜ
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ホイスト中に気をつけてたこと❗️
①基本外のリファレンス保持
②高度上下させない
③見えないケーブルがどうなってるか、後ろとの会話でイメージ
①洋上だとないから目回しまくる
②人吊ると上下で作業やりにくくなる
③トグロ巻いて絡まったらヤベェから位置がズレてもしょうがない
#静電気ヤバい
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プログラミング勉強27日目！
switch文を勉強しました。なかなか内容が濃くなってきた気がする。過去のものも復習しながらじゃないと忘れていきそう！
復習も大事だな～
【プログラミング学習のProgate】JavaScriptのレベルが10にUPしました！
#Progate
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Vでも降下率考えてる？
①着陸地までの距離と高度とGS
②お客さんの耳痛くならない程度の降下率はいくら
③高度処理しているの気づかれない降下率はいくら
見えた！では遅いことがあります
一旦着陸地確認のため上空通過しまーす
遅いときこれで誤魔化したりはします
#バレてる
#ヘリコプター
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制限事項や限界事項を学ぶコツ❗️
①日常的に関連する制限事項は理解しておくこと
②めったに使わない制限事項は、必要な時にすぐに参照できるようにしておくこと
③制限事項が設けられている理由を深く研究すること
#ダメージ
#勉強
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プログラミング勉強50日目！
今日から配列に入りました。
ヨウツベの先生はJavaScriptここまでやればOKっていってたけどホントかな？
#朝活
#リベ大
#リベ大生と繋がりたい
#プログラミング部
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これです。
局に製造経験、整備経験、運用経験のある人がいない。
鉄道出身です
船舶出身です
の人達が異動で航空に来ます
そりゃ無理でしょうとなるのが当然❗️
日本で『型式認定』が難しい理由は、認定を受ける側にも、出す際にもあるのが実態だ。
自分では作れないモノに、しかも大量に作った時の安全性に『認定』を出せ、と言われたらどうしたってムリとしか言えないだろう。問題は、
【審査能力が無いのに、審査制度が存在する事】
にある。
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You haveとI haveどっちが持ってる？
①誰が操縦してるか分からない
②持つなら持つって言え❗
③教官は痛い目見ないと変わらない
操縦の授受は訓練時はよくありますが
はっきりしないと誰も操縦していない機体になります
思いっきりノーズダウンして危ない時ありました
＃ヘリコプター
＃操縦
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前方目標の取り方
①とりあえず前の目立つもの見つける
②その延長線上にもう一つ目立つもの見つける
③２つの目標から自分に線を引いて上に乗る
これが重視線というやつ！
航法だけではなくヘリでやる仕事全てと言っていいくらい必要な技術です
電パト、散布、調査、空撮、物輸、防災、ドクヘリ
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☀️あけましてございます☃️
ヘッダー変えました！最高にいいものができて満足しています！
今回頼んだデザイナーさんは『ざっきーデザイン』さんです！
すり合わせのときからヘリと猫の合体という無理な要望をしたのに素晴らしい提案をしてくださいました！
#web
デザイン
#デザイナー
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プログラミング勉強21日目！
3週間坊主はクリア！
そして決めました！JavaScript
の無料の部分終わったら写経しよう！
【プログラミング学習のProgate】JavaScriptのレベルが7にUPしました！
#Progate
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機体の姿勢、左に傾きませんか？
なーんか左に傾くのを直すことが多い人いませんか？
それ…計器の見過ぎです！
①計器を見過ぎで左を見ている
②身体が真っ直ぐなっておらず左に曲がる
③操縦桿も左に倒れる
こうなったら機体が左に傾きます！
正面に計器がなく
真ん中寄りにある機体は傾きがち！
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スキッドタイプの滑走離着陸
①ゴリゴリいくのはしょうがない
→パワー足りなく浮かないから
②引っかからないことを祈る
→ダイナミックロールオーバー起こすから
③削れてもスキッド底辺の部品交換すればいい
→でも安いものじゃない
浮かばないなら軽くしないと❌
重量計算しないと❌
#WB
#ヘリ
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プログラミング言語はたくさんあります
。
これがいいと思った言語が楽しくなければ、さっさと他の言語勉強したらいいです！
やってて楽しい言語から作れるものを探ると方向性が決まる？
私はそう思いました！
HTML/CSS→コードステップ等→つまらん
VBA+Python→オモロイ！
#プログラミング初心者
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IMCに突っ込んだら❓
①ガチャガチャ動かさない
②とりあえず計器見ながら反方位に向かう
③具合悪くなっても、信用がなくても計器を信じて元いた場所に戻る
離陸直後に突っ込まなければ
普通は障害物ない場所飛んでるはず❗️
戻ればいいんやでー
#ヘリコプター
#緊急
#雨
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テールローターの危険域が無くなった代わりに、
メインローター下のペラ２つの危険域が増えた❗️
こいつでA/Rするなら下のペラ２つ壊さず降ろすのは技術が要りそう❗️
でもカッコイイから乗りたいです🤣
エアバスの高速ヘリ Racer*のデモ機が初飛行。左右の箱型主翼に取り付けられた前進用のプロペラが特徴的な試験機で、最大前進速度はヘリなのに216ktを目標にしています。
*Rapid And Cost-Effective Rotorcraft
エアーウルフは無理でも、これなら行ける？
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フライトプランの入力ミス
①目的地間違う
②機長間違う
③機長を人数に入れない
本当にファイルされたプランが
自分の言った内容と合っているか
機長は見ていまよね❓
運航管理も機数が多くなると何が���だか分からなくなります🌀
#ヘリコプター
#運航管理
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同期と切磋琢磨の前に必要なこと
①こいつ❌だなと思われないようにする
②教えてもらう前提にしない
③自分でやってから分からないことを明確にしてから聞く
この年になると
ちゃんとやってる人は顔見たら分かる(自戒含め)
今までやってきた結果は顔に現れる
#第一印象
#過程
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転移揚力意識していますか？
①必要なパワーが全然違う
②セットリングに入る速度も転移揚力前後でけっこう差がある
③片発（OEI）でも大事な速度
普通は離着陸時くらいしか気にしませんが
ヤベェ状況になると切っちゃいけない速度になります
#ヘリコプター
#ヘリコプターフェスティバル
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雲に巻かれてどうしようもなくなったとき…
①Vyくらいのゆっくり速度
②鉄塔を右に見れる位置に付く(HOV可)
③その鉄塔から次の鉄塔が見えたら、次の見えてる鉄塔に進む
そして②③の繰り返し
その仕事してないヘリは法律犯していますが
降りる場所がない❗️
タヒかもしれない❗️
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休み明けのフライトで目が動かない❗️
①注意するポイントを声に出す
②自分の操作を声に出す
③考えていることを声に出す
声に出すことで注意力がそちらに向きます❗️
隣の人が間違いに気づくかもしれないですよ
#ヘリコプター
#休み明け
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ブリーフィング聞いてる？
①説明の流れを把握しておく
②一つ分からないことがあると他が抜ける
③粗探しはしないほうがいい
ブリーフィングする側になると３割くらいしか理解されていないことが分かります
自分が理解して、理解していない人の補助しないとつまづきます
＃ヘリ
＃BRF
＃プレゼン
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#朝活
復活！
するのに年末から今日まで時間かかった😱
なんて実家は恐ろしい場所や！
また今日から #積上げ していきます
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地域特性にご用心❗️
①初めて行く空港でどんな天気が多いか調べる
②ローカルルールがどんなのがあるか調べる
③できればそこにいる知り合いに聞く
公表されているものと公表されていないものがあります❗️
もっとオープンにしないと危ないよー
#ヘリコプター
#空港
#ローカル
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プログラミング勉強45日目！
昨日のエラーは改善してちゃんと表示することができました！
今日はfalse true内容ぐらいまでしか進めなかった〜
こんな日もあるかな💦
#リベ大
#プログラミング部
#リベ大生と繋がりたい
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ホントこの時期はみんなつらい‼️
①上がる前もエンジンかけて巻き上げる
②かすめる杉の木から大量発生
③巻き上げが落ち着いた場外に降りるときもドバーっと❗️
降りた後みんなくしゃみ連発💦
申し訳なく思うけど、地上だとＰも再発
早く過ぎてくれ〜😭
#花粉
#スギ
#杉の木
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こんにちはー！
現役ヘリパイロットブログのヤマとカワです
今回はヘリコプターパイロットになるには？夢を叶える方法！
パイロットになる道をお知らせしていますので参考にしてくださいね！
それではグットラック👍
#パイロット
#ヘリコプター
#パイロットになる
#ドクヘリ
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パワーを一杯使ってるときラダー使うと？
①テールローターにパワーがかかる
②トルクがピコッ❗と上がる
③オーバートルクする😭
普段はなんとも思わない値だけど
もう限界❗の場面だとかなり大きな値になる
足元の操作って難しい
＃ヘリコプター
#限界
#パイロット
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特別管制区PCAって入っていいの❓
①許可もらえたら入れる
②許可もらえないときもある
③少しでも掠めたら国土交通大臣の代弁者にヤラレルよ
入らないように上下を通るならなにも許可要りません
QNHリチェックして100ft間隔あれば
「問題は」ないです
#ヘリコプター
#パイロット
#管制官
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パワーはどれが先に限界くる？
①気温や高度で変わる
②1回仕事する高度で限界まで使う
③②を目安に腕や手の位置をそれ以上にしない
限界超えてもコレクティブが引ける機体は
スコーンと引けて限界突破！
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①ヤバイやつほど前に座りたがる
②安全阻害行為には客であろうとスイッチ触りそうな手を払いのける準備(ブチギレ準備)
オープンコックピットの怖いところです
市場が拡大して乗る人が増えれば嬉しいが、搭乗前のヤバいやつチェックの必要性も高まるんだろなと思う今日この頃
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TAXI中に手を振りたい！
ホバリング中とある人が審査で左手を話して無線の切り替えしたら不合格になりました
離陸せずそのままスポットインして後日再審査になりました(2ヶ月後)
Taxi中にすれ違った飛行機にお手振りしたら、相手の女性FOの人が両手でお手振り返してくれた。
やめて！！
惚れてまうやろうがっっ❣️❣️
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絶対伸びる業界なのに…
ウチのブース、ニッチな需要を狙ってるのであまり人は来ないです。
そんなに忙しくないからようかんでもたべよー😃
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オープンコックピットでお客さんに見られる
同乗者の社員に見られる
固定翼よりも安定してないヘリ
2〜3mも直線飛行をずらせない
1tの荷物を吊り下げる
薬撒く
急病人乗せて病院に直行してる
お客さんと撮影ポイントや飛行時間の交渉
こんな環境で上空で酒なんか飲めるかいな‼️
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人も○んでない
機体も落ちてない
いいパイロットじゃないか‼️
神奈川県海老名市消防本部によると、3日午前10時50分ごろ、米軍のヘリコプターが同市社家の田んぼに不時着しました。けが人はいないとのことです。
写真特集
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今日乗る機体はパワー💪出てる？
①E/Gの温度🌡️いつもより高くない？
②HOVのトルク🔩いつもより多くない？
③高度どれくらいでHOVする？
パワーある機体から、ない機体に乗ると
思ったほど上がらずパワーカツカツになります💦
オーバートルク注意⚠️
#限界
#しんどい
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操縦技術について
①航空力学大事
②引き出し(知識)があると対応しやすい
③半分以上は離陸から着陸までの技術で対応できる
垂直離着陸〜TGL〜垂直離着陸
これがヘリでやる仕事の技術と
引き出しになる知識が詰まっています
だからTGLの１周5分が一番疲れる訓練なんですね〜💦
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VFR機でもレーダーにアドバイザリー要求すればいい‼️
①進入や出発の順序与える業務でもダメじゃない
②レーダーしかない、TCAあってもレーダーしか応答なかったり
③むしろ計器進入経路に知らないVFR機がいる方が怖い
②の場所で何でレーダーなんだ?
あぁん‼️💢
って詰めてきた人言ってやる
#理不尽
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燃料計算すぐできないときどうする❓
①とりあえずメモしておく
②余裕ができたら計算
③ニーボードだけじゃなくチャートに燃料書いてもいい
ニーボードの決まった場所に書けばいいし
飛行ログの欄が狭いと見つけにくいし
チャート見て飛ぶのでチャートでも可❗
＃ヘリコプター
＃航法
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ナブログを見て思うこと
①字はキレイに描きましょう
②描き間違えてもいいようにスペース空けて
③プリコンと違ってもそこまで大きくはズレないかな？
鉛筆を使うならちゃんと研いでおかないと描くスペース減るよー❗️
#航法
#準備
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航空機は紙で飛ぶ‼️
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教官のお言葉達
①霞んでいてもVMCを維持していれば飛行可能！
②霞んでいても安全な運航をするにはどうしたらいいか考える
訓練生のとき霞んでいて見にくいから訓練できません帰ります
そう言って帰ろうとしましたw
だって遠くの目標取れなかったんだもん‼️
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機長とは？
①現場の指揮監督者
②方針の決定
③責任とる！
20代だろうが定年間近だろうが機長です
俺悪くない
あいつがこう言ったからやった
あいつのせいでこうなった
③ができない輩は機長不適です
事故が起きて人を◯しても最終的責任は機長
会社は守ってくれません
その覚悟をもって飛んでます
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プログラミング勉強40日目！
昨日まではelseを復習し今日はswitchを復習。
このままyoutubeで復習していったら新しい項目やりそうな気がする
Progateの有料版の部分も行けそう！
コード書きながらだから有効な勉強法だと思うなー！
#リベ大
#プログラミング部
#リベ大生と繋がりたい
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風が強いときこそムリしない‼️
①天気明朗なれど風強し
➡️目に見えない風は行けそうな感覚になりがち
②山の風下に入って何にも考えないとヤられる
③上がる���揺れまくりで仕事にならない
➡️お客様が吐く、安定しないから振れて危ない、一気に落とされる
天気OKいけるいける〜🎵じゃない
#晴れ
#風
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耐空検査制度の概要
①飛ばすには、局が出す安全性・環境適合性の証明書が必要
②整備・改造も安全性基準に適合してるか確認が必要
③型式証明や認定事業場制度で、耐空証明や整備・改造について日本のKK局は検査する能力無いので認定にして欲しい
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プログラミング勉強42日目！
論理演算子の制御文をやりました。
解説とコードを分けて作ったので今後使いたいときにわちゃっと解説があるものより、解説なしのものの方が使いやすいかなと思ったのでやってみました。
#リベ大
#プログラミング部
#リベ大生と繋がりたい
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機体から降りた後の腰ベルトはどうしてる❓
①外して放置
②座席に置いておく
③カチン！とバックルにはめて座席の上に置く
正解は③
左がコレクティブに挟まり
右が機外に出て外板を叩きまくる‼️
①古い人〜若い人まんべんなくいる
②若い人に少しいる
③古い人〜若い人まんべんなくいる
#しつけ
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できる人はなんでできないか分からないし
できない人はどうやったら上手くいくか分からない
できないから普通になった人当てないと、できない人の気持ち分からん
レベル差がありすぎると上手くいかない
レベル1で魔王は倒せません
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久しぶりのフライトで起こること
①手順ミス
②目が追いつかない
③無線で単語が出てこない
若いとリカバリーしようと頑張りますが😅
ベテランは「おっとっとーw」と直せるので
ぶっつけで行く人もいます🌀
ヘリコプター🚁の事故はベテランといわれる者に多い
#慢心
#初心
#安全
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無線の優先順位
①遭難通信
②緊急通信
③方向探知による通信
④航空交通管制による通信
⑤航行援助に関する通信
⑥航空機の運航に関する通信
ドクヘリの出動はどこに該当しますか？
この前ドクヘリがホールドかけられてました…
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最近の習慣
0515~0600 コードステップ分からなくてcssをググって解決
通勤中 昨日あげたブログ記事をツイート←今ここ
仕事中 本気で地上仕事
帰宅中 本読んで勉強
就寝前 ブログ記事書くかプログラミングの勉強
朝活時間短くてエンジニアになるまで
10年かかる…😱
#朝活
#今日の積み上げ
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訓練生のとき使わされて
今いらなくなったもの
①エマグラム
②航法の無線計画
③回転計算尺
③とか2万円くらいしたのになー
上空で回して細かい値出すより
暗算で当たらずも近い数値出せるようにしたら、
操縦や判断に頭使えるからオススメ‼️
事前にどうやったら暗算できるか準備するのが大事です
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プログラム勉強13日目！
送信ボタンのところが難しかった！classを指定してとかのとこスライドになくてよく分からなかったけど、なんとかできた！
明日は２週間坊主の日だから踏ん張りどころ！
「HTML & CSS 学習コース 初級編」コースを修了しました！
#Progate
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noteで記事を書きました！
この投稿をリポストするとお得に記事を読むことができます。
2023年度分定期審査対策 | ヤマト@現役ヘリパイロット
@YAMAKAW95541397
#note
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@Eaglepeak61
大手に潜り込んで訓練待ち、それなりな給料でフライトの順番が回ってこないストレスに耐える
回ってきたら能力に応じて飛行時間稼ぐ
弱小企業で安月給に耐え10年かけて下働きしながら1000時間稼ぐ
今の現実
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時間の暗算方法
①120kt 距離を半分
②110kt 120ktから1割増し
③100kt 120ktから2割増し
④90kt 距離÷3×2
会話しながら聞かれると
「ちょっと待ってください計算します」
相手はストレスに感じるかも！
さっと計算してドヤりましょう‼️
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観るたびにテンション上がる
あー戦闘機乗りたかったなー‼️
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優先権や許可された順位もあるけど…
①こっちの速度と向こうの速度どっち速い？
②向こうは何の仕事で飛んでる？
③通報があった位置関係はどっちが近い
ドクヘリは救急車なので譲りたい
燃料ギリで急いでるならリクエストする
大臣の代わりとはいえ知らん管制官には言わないと分からないよ
#配慮
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無線で言葉に詰まったら❓
①落ち着いて今や次何をしたいか考える
②今が占有長くても、次を短く1回で終わらせる
③周りの空気読む
詰まらないように地上での練習必須だけど
詰まったら次でリカバリーしていきましょう‼️👍
#次回がんばれ
#ミス
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思いやり❓の通信中継
①位置通報が聞こえてきたけどカンパニーが答えない💦
②何回か呼び出してるのが聞こえる
③自分が中継機としてカンパニーに伝える
自分が困ったら助けてほしいし
困ってる人いたら助けたいですね❗️
まあ、
②が続くとやかましいときもあるので
自分のタスクに余裕があるなら
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プログラミング勉強51日目！
配列やり始めたけど進捗が遅い！
ただこの配列ってすごい使えそう！
#リベ大
#朝活
#プログラミング部
#リベ大生と繋がりたい
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航空機は紙で飛ぶ
①搭載書類
➡️その書類を揃えるために山ほど紙が必要
②チェックリスト
➡️メーカーが出してる手順を使えず各社毎に作る
その認可を得るために山ほど紙が必要
③規程類
➡️飛ぶために運航や整備が管理されているか、何かあったらどうするか、その仕事をする手順を決める紙
等々
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機長の意図を聞く
①初めはみんな訓練生
②機長がどう考えているかを知る
③フライト後にあの場面でどう考えて、この操作したの❓を聞く
思考を真似て行動すると、
その機長のように上手くいきます❗️
精度は後から付いてきます
何でだ❓を永遠に悩まないことです😁
#成長
#やり方
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#朝活
#パイロット
朝起きたら気温がマイナスでした。
気温がマイナスだと野外駐機している場合、ブレードが凍ってます☃️
カバーしていたら軽減されます。
こんな感じで凍ったまま飛ぶ人はいないと思いますが、溶かすか除去してから飛びましょう！
もし飛んだら…イメージしてみましょう！
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ヘリじゃ絶対届かない💦
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プログラミング勉強54日目！
valを調べる。分からない単語をググって調べるんだなー！
今回はオブジェクト指向をやりました。
コーディングは自分でスペルを入力していたけど、予測変換がでてくるのでミスが少なくなってきたと思う。
スピードも早くなるんだろうなと思いました。
#朝活
#リベ大
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油圧がなくなったときの操縦方法
①重いから減速する
②機体によって力の一番かからない速度があるならその速度
③腕力だけじゃなく足でも補助する
長時間重い操縦桿を支えるのは無理です
無理に目的地に行こうとせず降ろさないと
操縦不能でヤバくなります
＃ヘリコプター
＃操縦不能
＃油圧
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最初に出す無線は自信を持って‼️
①自分の声を聞くだけで焦ったり落ち着いたりする
②隣の教官の印象が声で変わる
③声質で管制官も心配するよ
そのためには日々念仏唱えて練習です❗️
大丈夫です誰も気にしてませんからー
車の運転中もオススメ‼️
#ヘリコプター
#パイロット
#管制官
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プログラミングの勉強していて、これが自分のやりたいことなのか自問自答…
妻は開業してwebデザイン始めた！
そんな妻と話していくと作りたいものがイメージついた！
ありがとう！と面と向かって言うのは恥ずかしいw
#ネイティブアプリ
#プログラミング初心者
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気づいたら自分で決めた締め切り日になってた❗️
ワイ「本業が忙しくて時間が無いです…家に5日間しか帰ってません」
学長「時間が無いは優先度の問題」
ワイ「耳が激痛❗️でも本業が大好きなんです❗️」
本田静六「副業をしなさい」
ワイ「…がんばります」
#リベ大生と繋がりたい
#リベ大
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カクカク操縦！
外を見ずに計器ばかり見て操縦すると
カクカク操縦になります（操縦桿を細かく動かす）
乗り心地悪くなりますよー
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