Mitä jos rakennetaan 180 miljoonan tunneli ja käytetään sitä talvet lumenkaatopaikkana ja kesät aurauskaluston säilytykseen. Sitten naureskellaan porukalla autoilijoille, kun mikään ei kelpaa ja tyhmiäkin ovat.
Hei
@Postigroup
, mikä mahtaa olla kuvassa olevien tolppien tarkoitus? Entä 50 metrin päässä olevan lastauspaikan? Ihan kuljettajanne puolesta kyselen.
Varmasti vaaratilanteita on ja pyöräilijöiden liikennekäyttäytymisessä parannettavaa, mutta alla olevassa kuvassa kääntyvä ajoneuvo väistää risteävää pyöräliikennettä. Ei anna kovin hyvää kuvaa toimittajan liikennesääntöjen tuntemuksesta.
@aamulehti
Erityisesti taksikuskeille, mutta yleisemmin muillakin ammatti_autoilijoilla, on kummallinen käsitys, että jos autoa ajaa työksensä, on tieliikennelaki voimassa vain soveltuvin osin. Mikä pykälä vapauttaa ammatti_autoilijat lakien noudattamisesta?
Tien ylittäminen on kuljettajalle vaarallista, mutta jalkakäytävillä ajaminen ja niille pysäköinti on turvallista kaikille. Nopeasti on Postilla unohtunut hengiltä ajettu pyöräilijä.
@JRaevuori
Hei! Kuljettaja on varmasti katsonut tien ylittämisen ilman suojatietä turvallisuusriskiksi, joten yhden paketin vieminen nopealla pysähdyksellä on tässä tapauksessa kuljettajan työturvallisuuden kannalta parempi vaihtoehto. /Mika
Tätä tämä keskustelu pääasiassa on, pyöräilijöiltä vaaditaan jatkuvasti joustoa ja oikeuksistaan luopumista, mutta samalla tuodaan esille miten itse ei olla valmiita joustamaan tippaakaan auton ratissa.
@VaanOon
@Mikko33762854
@fillarointi
Video sitä, video tätä.
Video on vain sivuasia tästä pyöräilypsykoosijutusta. Myönnän, että julkinen kiistely on johtanut omien asenteideni kovenemiseen. En anna pyöräilijöille vapaaehtoisesti tietä, heillä on oltava laki selkeästi takanaan ennenkuin kosken jarrupolkimeen.
Ei tätä tiliä ihan vaan vittuilun vuoksi ole perustettu. Jokainen jalkakäytävälle tai pyörätielle pysäköinti on turvallisuusriski ja pahimmassa tapuksessa käy näin. Erittäin ikävä tapaus.
Voi kun poliisiakin kiinnostaisi liikenneturvallisuus. Tämäkin varmaan kunnallisen pysäköinninvalvonnan ”vastuulla”
@DPasterstein
?
”Lavakuorma-auto oli Iltalehden tietojen mukaan pysäköitynä kevyen liikenteen väylälle, kun onnettomuus oli tapahtunut.”
Pitäisikö
@Postigroup
huolestua, kun kuljettajanne eivät tunne lakia? Tietääkseni jakeluauton kuljettajilta vaaditaan nykyään tutkinto, joten näiden asioiden ei pitäisi tulla yllätyksenä.
Täydellinen ratkaisu. Opetetaan pienille lapsille kuolleiden kulmien sijainnit, koska aikuisille liikennesääntöjä tai ympäristönsä havainnointia liikenteessä tuntuu olevan mahdotonta opettaa. Ja luonnollisesti ensisijainen vastuu on kaikilla muilla paitsi kuljettajalla.
@MikaelLindqvis1
Erittäin asiallinen pointti tällaisen pitäisi olla jo pienemmille lapsille heti opetuksessa. Toki onhan vastuu ensisijaisesti vanhempien ja opettajien, mutta tuo muksujen "rekkaan tutustuminen" varmaan jää mieleen. If tekee hyvää "pioneeri työtä" bongaa keltanokka liikenteessä".
Ilmainen pysäköinti ei ollutkaan vastaus elävään kaupunkikeskustaan? Olen ymmälläni. Ta ehkä se ei ollut tarpeeksi ilmaista? Maksumuuri estää tarkemman analyysin.
Kuljetusalan ammattilainen tekee sitä mitä vain kuljetusalan ammattilainen osaa. Ainakin kahta eri tieliikennelain kohtaa rikotaan tässä. Ja näihin ei ole olemassa poikkeuksia. Hyvää mainosta oikein paraatipaikalla,
@ValioFi
.
Ei saanut pysäköintivirhemaksua
@helsinkikymp
'ltä vaikka vieressä oli tyhjää tilaa ja sääntöjen mukaan lastaus tässä ajoradalta. Ja pois ajettiin sitten näin. Aika hiljaiseksi tää vetää tämä asenne. Tuonne sitten lähetämme lapset yksin koulumatkalle. Ihan
@VaanOon
nopeeesti.
Ei tarvitse olla kummoinen meedio ennustaakseen tämän kampanjan lopputuloksen. 15 sähköpotkulautailijaa tai pyöräilijää saa sakot tarkoin valitulla pätkällä, jossa huonon infran vuoksi osa ajaa jälkakäytävällä. Viimeksi kohteena oli Kaisaniemenkatu.
"Kävelyn & pyöräilyn edistämisohjelmassa asetetaan v:2030 tavoitteeksi 30% matkamäärien kasvu. Kävelyn ja pyöräilyn turvallisuuden tulee
entisestään parantua matkamäärien kasvusta huolimatta":
@lvmfi
'n ohjelma
Teeemme töitä turvallisuuden lisäämiseksi⬇️
Hei
@Postigroup
, pidettäisiinkö ne ajoneuvot siellä ajoradan puolella? Tässä taidonnäytteessä Alvar Aaallon kadulta ei täyty yksikään kevyenliikenteenväylälle pysähtymiseen oikeuttava poikkeus.
Miten on mahdollista, että joka päivä sama auto pysäköi laittomasti samaan paikkaan jalkakäytävälle, eikä asialle tehdä mitään?
@Postigroup
alihankkija kyseessä.
@HelsinkiPoliisi
tai
@HelsinkiKymp
voisi tehdä asialle jotain? Edelleen se oikea paikka ajoradalla.
Kirjoitetaanko suojatien päälle pysähtyneille autoille usein sakkoja? Tai sellaisille, jotka pysähtyvät viime hetkellä, kun kävelijä on jo astumassa suojatielle? Edes muutama tasapuolisuuden vuoksi? Kyseessä on sama laintulkinta.
Pyörää ajaessa olet suojatiellä väistämisvelvollinen, jos ei pyörätien jatketta.
Raportti kentältä: Ei osoittanut selvästi ja hyvissä ajoin aikomustaan noudattaa väistämisvelvollisuuttaan nopeutta vähentämällä tai pysähtymällä. Pysähtyi suojatien päälle. Liikennevirhemaksu 40 €
Hei
@EncorePalvelut
,
Käydäänkö sama keskustelu uudestaan vai pohditteko alihankkijanne kanssa liikennesääntöjen merkityksiä? Tarjoan materiaalit keskusteluille.
Koska moottoriajoneuvot ovat osallisena yli 80 % jalankulkijaonnettomuuksista, ainoa looginen ehdotus olisi, että moottoriajoneuvot talutetaan suojateiden yli. Pienintä byrokratiaa olisi opetella olemassa olevat väistämissäännöt, vaikka ne veisivät ajattelun aivan äärirajoille.
@KiviJaska1
.. autoilija väistää kuten muitakin kävelijöitä. Nämä pyöräbaanat sun muut ovat ihan perseestä. Pyöräilijä EI aja suojatien yli ja autoilija EI aja taluttajan yli. Ei sen tarvitse olla sen monimutkaisempaa. Vaan siellä on taas joku byrokraattipeikko ollut tatti kovana, saatana.
@Dimmu141
Kai niiden tien tukkivien turvetuottajien päälle saa kuitenkin ajaa, jos on esimerkiksi kiire hakea lapset päiväkodista? Klassisen liberaalin puolesta kyselen.
Hämeentiellä päivittäinen kymmeniä autoja pysähtyneenä tai pysäköitynä pyöräkaistalle tai jalkakäytävälle, usein jopa tunteja. Valvonnassa on jotain pahasti pielessä, koska tähän ei saada muutosta.
@HelsinkiKymp
@HelsinkiPoliisi
@KariLukkari
@Mikko33762854
@fillarointi
Kuulostat melko tasapainoiselta. Varmaan parempi pysytellä poissa ratin takaa. Ja välttä videoiden kommentointia, jos niistä puhuminen noin harmittaa.
Jos taloyhtiö tekee jotain remonttihommia, eikö niitten kuulu järjestää poikkeusreittejä, varata katutilaa jne.
@HelsinkiKymp
#suojatie
#koulutie
Kaksi suojatietä blokattu, Meritullinkatu
Vain kolme autoa pysäköity jalkakäytävälle. Tässä(kin) kohtaa pysäköinninvalvonta voisi hieman skarpata, Vuorikatu 16 kohdalla annettu tammi-heinäkuu välillä 7 virhemaksua (joista neljä heinäkuussa) ja kaksi huomautusta vaikka autoja pysäköidään väärin päivittäin.
@HelsinkiKymp
Joka päivä samassa paikassa. Koska meinasitte tehdä jotain,
@Postigroup
? Edelleen on jalkakäytävällä lastaaminen kielletty. Hyvin onnistuu k-kaupankin tavaraliikenne muualta kuin jalkakäytävältä.
@VaanOon
Ullanmäentie Espoo.
Kätevästi kelviä pitkin Pizalle Ymmerstan pizzeriaan.
Joka ikinen postinjakopäivä autonne ajaa pitkin kelviä.
Ajoradan reunassa useita vapata ilmaisia paikkoja päiväsaikaan kuten tänäänkin.
Hei
@Enersense_Intl
, varmaan tiesittekin, että suojatielle ja sen eteen pysäköiminen on kielletty. Ajattelin kuitenkin muistuttaa. Tämä taidonnäyte on tältä aamulta Liisankadun ja Meritullinkadun risteyksestä. Ja ei, mitään töitä ei tehty, työntekijänne istuivat autossa.
Ja siitä!
@vaanoon
Muistakaa käyttää ruskeankeltaista varoitusvalaisinta, kun pysäköitte väärin. Tämä valaisin on lähes yhtä kaikkivoipa kuin hätävilkut. Varoitusvalaisinta käyttämällä vaarat katoavat, laiton muuttuu lailliseksi ja vesi viiniksi. Viis muusta liikenteestä. 😉
@jjoonia
@KoponenTomi
Justiinsa näin. Ei tartte fiilispohjaltakaan heitellä, kun faktaa on kerätty ja tutkittu: autoilijat rikkovat enemmän liikennesääntöjä ja aiheuttavat enemmän "onnettomuuksia" (ei noudata velvollisuuksia) ja vammoja, sekä autoilijoille että muille kun autolla liikkuville.
Tässä on havainnollistettuna eri väestöryhmiä syrjivä politiikka. Pyörätie on puhdistettu hiekasta, mutta jalankulkuväylä ei.
Mietin, että mikä puolue se olikaan, joka ennen kaikkea ajaa pyöräilijöiden etua? 🤔
Kuva on Espoosta.
Alla olmit kaivautuneet koloistaan kertomaan, että liikkuminen on tarkoitettu hyväkuntoisille ja mielellään myös hoikille ihmisille. Muut voivat pysyä kotona. Toisaalta voisimme vaatia yksinkertaisten liikennesääntöjen noudattamista ja luoda mahdollisuudet liikkumiseen kaikille.
”Bussikoulusta saakka on ohjeistettu, että jos ei ole mahdollista pysähtyä turvallisesti, niin täytyy ylittää risteys”. Olisiko ”bussikoulussa” syytä keskittyä ennemmin vaikka ennakoivaan ajotapaan ja tilannenopeuksiin?
Pitää olla harvinaisen tyhmä mulkku, että pysäköi näin, vai mitä
@Postigroup
? Tässä ei ole enää kyse ajattelemattomuudesta tai tietämättömyydestä. Odotan, että asiaan palataan selityksen kera, eikä vain kuitata, että ”oho, onpa kummassa paikassa.”
Hei
@Postigroup
, tilanne on semmoinen että teidän kuljetuksia ajaa joka päivä porukkaa jolla ei ole vähäisintäkään kunnioitusta liikennesääntöjä tai ihmisten turvallisuutta kohtaan.
Oon nimittäin nähnyt tän Raitsun ennenkin sekoilemassa Pasilassa päin.
Mitä voisitte tehdä?
Kukas se siellä keskellä jalkakäytävää taas lastaa,
@Postigroup
? Sanon tamän nyt vielä kerran oikein hitaasti, H-U-O-L-T-O-T-U-N-N-E-L-I. Ymmärsittekö?
Kun asia ei kiinnosta sekuntiakaan. Eikä yhtään ahdista, kun joku kuvaa videon pyöräillessään. Kyseisen videon keräämä kiinnostus on ollut melkoinen kurkistus erilaisten ihmisten ajatteluun. Ideologinen pyöräilyviha istuu tiukassa ja kaikki keinot sen perusteluksi ovat käytössä.
Hei
@HelsinkiPoliisi
, olisiko kampanjan paikka? Varmasti kaupungilla jatkuvasti joku kävelee päin punaisia ja vaarantaa ihan kaikkien turvallisuuden. Ateneumin edessä on myös ihan oikea lastauspaikka, se ei tosin ole tämä.
"MOOTTORIAJONEUVOT EIVÄT KUULU JALKAKÄYTÄVÄLLE"
Kerron tässä langassa, miksi autojen pysäyttäminen ja pysäköinti jalkakäytäville ja pyöräteille on minusta tuomittavaa ja mitä haittaa se aiheuttaa.
Tätä on minulta pyydetty ja asiasta käydään aktiivisesti keskustelua.
🧵
Hei
@InnoGreen_fi
,
Pysäköitäisiinkö autot jatkossa niille kuuluville paikoille. Jalkakäytävälle pysäköinti ei ole sallittua missään olosuhteissa. Lisätietoja täältä:
Ja vaikka jalkakäytävällä pyöräily onkin kiellettyä ja siitä kuuluukin saada sakot, olisi hienoa, jos kerrankin tällaisessa kampanjassa fokus olisi oikeasti niissä kevyen liikenteen turvallisuutta tehokkaimmin edistävissä asioissa.
Unohda ne kääntyvät etupyörät. Nykyään vaatimuksena on ajaa pyöräteille parkkeerattujen autojen läpi. Jan omien sanojensa mukaan varastaa ideansa muilta, kuka tunnustaa tämän typeryyden omakseen?
No spandex raketit vois ensin opetella ajamaan oikeaan suuntaan oikealla kaistalla, kuten 2020 tieliikennelain mukaan pitäisi ajaa. Sitten voisivat vinkua siitä missä ajoneuvoja ( kaiken maksajat) pysäköi.
Hei
@Postigroup
, mikä pykälä määrittää, että parkkipaikan tulee olla maksuton? Tasaisin väliajoin joku somevastavanne täällä satuilee omiaan eikä muutenkaan toiminnassanne näy merkittävää muutosta parempaan.
@TapaniKiiski
Hei Tapani! 👋 Lyhyt pysähdys lastaustarkoituksessa on sallittua ja joskus välttämätöntä, jotta saisimme toimitukset tehtyä. Turvallisesti, totta kai. Jos suinkin vapaa maksuton parkkipaikka lähistöltä löytyy, niin toki sitä pitäisi käyttää. 1/2
Taikavilkut päälle niin ei tarvitse välittää tieliikennelaista. Myöskään minkäänlaista työtä ei ollut meneillään. Mutta erään oululaisen ajattelijan mukaan, niitä lakeja voi soveltaa tarvittaessa.
@VaanOon
Gräsantie Kauniainen 02.11 2022
1. Mulla on oikeus pysäyttää liikenne 15 minuutiksi.
2. Te pyöräilijät olette kaikki samanlaisia saatanan vinkujia.
3. Soita poliisille.
4. Te pyöräilijät haluatte estää työnteon.
Hämeentien parkkikaistoilla tarvittaisiin parempaa valvontaa. Oli henkilöautoa, pakettiautoa ja kirsikkana kakun päällä yksi maansiirtoauto. Myös kaistojen käyttö työmaiden romuvarastoina ihmetyttää.
@HelsinkiKymp
@HelsinkiPoliisi
@KariLukkari
@Mikko33762854
@fillarointi
Aivan. Ja ainoa joka videolla jousti ja ennakoi, oli pyöräilijä. Vai missä kohtaa autoilijat joutuivat väistämään tai pysähtymään pyöräilijän vuoksi? Oletko usein nähnyt pyöräilijän odottavan valojen vaihtumista ajoradalla?
Kyseessä kymmenen pistettä ja papukaijamerkki -suoritus. Pyöräkaista rajattu pollareilla, joten suoritus on vaatinut joko ajamista pitkälti pyöräkaistaa tai peruuttamista sille. Lisäksi lastauspaikka 20 metriä eteenpäin. Uskaltaisiko
@HelsinkiPoliisi
antaa tästä sakon?
Ei työkoneita saa pyöräteille pysäköidä, edes töitä tehdessä. Tämä on tällä työmaalla laajempi ongelma, ei koske yksin tätä kohtaa.
@KaPa_hanke
@HelsinkiKymp
”Kävelykatu”. Hei
@HelsinkiKymp
, voisiko Kluuvikadun läpiajoon ja pysäköintiin puuttua? Molemmat kiellettyjä, mutta silti siellä päivittäin ajellaan ja pysäköidään.
Miten meni tänään noin niinku omasta mielestä,
@HelsinkiKymp
? Näytti tältä kaikkialla paitsi harjasuolatuilla reiteillä, jotka nekin olivat melko heikossa kunnossa ainakin välillä Hakaniemi-Sörnäinen.
Ketjussa käy ilmi
@Postigroup
tapa toimia. Joko palaute ei ole koskaan edes mennyt kuljettajalle tai vaihtoehtoisesti kuljettaja on päättänyt olla noudattamatta liikennesääntöjä, koska minkäänlaista sanktiota ei ole tiedossa.
Hei
@Postigroup
! Eikö teillä tiedetä että lastaus ja purku suoritetaan ajoradalta kun siihen on mahdollisuus?
Paikkana Kanariankatu Helsingissä. Ajoradalla ei pysähtymiskieltoa eikä estettä.
#autotajoradalle
@VaanOon
Posti. Kaisaniemenkatu 04.04.2022 kello 12:37.
Ajoradalla saa ja pitää pysähtyä lastin purkamisen ajaksi.
Pysähtymiskielto on voimassa vain kello 15 -18 välillä.
Liikennemerkit ja lisäkilvet näyttävät olevan tuntemattomia tälle kuskille.
Suojatien kautta sitten pois.
@VaanOon
Niin upee suoritus että pitää jakaa vaikkei oo oma. Toi tukittu ovi tuossa rekan takana on Seinäjoen keskussairaalan ambulanssihalli. Kyllä, se ovi mistä hälytysajossa olevat ambulanssit ajaa sisään tuomaan potilaan. Tällaiset typeryydet voisi estää sillä ettei 1/2
Pysököinnivalvoja käveli ohi sakottamatta kumpaakaan autoa klo 11.40 arkena. Näinkö jatkuva jalkakäytävillä pysäköinti saadaan loppumaan,
@HelsinkiKymp
? Myös Kluuvikadun ja Yliopistonkadun kulmassa jalkakäytävälle ja suojatien päälle pysäköidyt autot jäivät laputtamatta.
Mitä mieltä
@taksihelsinki
, onko jalkakäytävän kautta oikaiseminen oikea tapa toimia? Linkistä löytyvällä videolla kaksi
@taksihelsinki
autoa käyttää luovaa tulkintaa tieliikennelaista.
Hei
@HelsinkiKymp
,
Onko kyseessä huono infra (pyöräreitti parkkipaikan läpi) vai huonosti hoidettu huoltotyö, kun pyörätie Töölönlahdelta Oopperan takaa kohti Laaksoa on katkaistu ilman mitään merkintöjä tai kiertoteitä? Kuvassa oleva nostolava-auto blokkasi aiemmin koko väylän.
Vitsikästä. Tosiasiassa tämä muniinpuhaltelu johti siihen, että jkpp-väylät ovat täynnä jäistä polannetta. Luulisi, että viimeisten 2 kk aikana olisi opittu jotain. Keskuspuistossa voi taas käydä katsomassa miten työt kuuluu tehdä.
Autojonon alla pyöräkaista ja -tie. Tää ongelma vaan pahenee, kun ei viranomaiset puutu. Autoilijat tunkee kiesinsä kaikkialle, jos ei niitä oikeasti estetä tekemästä niin.
#AutotAjoradalle