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Sébastien PEREZ

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@johndo55480154 @AlexCRLPLY @BlaBlaCar_FR Ben oui, sans aucun soucis, mais avec un peu d'argumentaire par contre.
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@caroG0112 Le dernier muté qui me demande quand est-ce que j'ai eu l'examen?... Ah oui en 2002, c'est quand je suis né !!! #ptitcon
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5 days
A celles et ceux à qui cela éveillera des souvenirs ou de la nostalgie
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6 days
@Skyschips @YouTube Je confirme !!! Nous avons eu plusieurs détachés de l'Appui Territorial (dont Ségolène) mais c'était à peine plus au sud, au Pays Basque !!! 😜
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6 days
@BB27000 Alors sauf erreur de ma part, quand j'en faisais, c'était 192 voitures il me semble... A vos calculettes...
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6 days
@SimbaSurLeRail S'il descendait sur Hendaye ce matin, il n'est pas impossible qu'il soit passé devant moi à Dax juste avant que je ne parte et que ça finisse par un bel embouteillage sur la fin du parcours !!!
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8 days
@xKevin60 Tout d'abord oui, c'est bien la gare de Pau (64). Ces X73500, surnommés "suppos" et au nombre de 317 exemplaires, sont utilisés le plus souvent en US (Unité Simple) et parfois en UM (Unité Multiple) sur l'axe Pau⬅️➡️ Oloron Ste Marie⬅️➡️Bedous. Et oui, c'est un train.
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13 days
@adcprg Passage automatiquement à TB4 21 le 1er du mois au cours du quel les conditions d'éligibilité ci-dessous sont vérifiées : - Avoir au moins 45 ans - Être TB3 20 depuis 3 ans au moins
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13 days
@BertrandNICOLL2 @BenoitHARDY157 @LemialeBenoit @caroG0112 Perso, j'ai trouvé celles qui me conviennent parfaitement, une petite boucherie dénommée Foucault, elles sont excellentes et se tiennent parfaitement la congélation donc je fais du stock quand j'y monte 😂.
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13 days
@TERquotidien @GabTH92 @Justin80136943 @intercites_t @AlexCRLPLY @TGVINOUI Oui je confirme, au SA 2026 soit décembre 2025, les TER de Nouvelle-Aquitaine seront Origine/Destination IRUN 🇪🇦 et en effet,au delà de la formation règlementaire liée au réseau, il y a la formation langue B1 (120h maxi selon le niveau de l'agent évalué en amont).
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13 days
@TERquotidien @phil_conduc @Intercites "Océan" semble être le nom future de cette filiale et en effet, le découpage de la charge nationale IC en 3 grandes entités va très vite se mettre en place.
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@SbastienPEREZ2
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13 days
@intercites_t @phil_conduc @Intercites Le dépeçage en règle, commencé depuis des années, se poursuit étapes par étapes, un démantèlement minutieux qui n'a en ligne de mire qu'un seul objectif, la disparition complète de l'EF historique...et de ses salariés.
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13 days
@AlexCRLPLY @BertrandNICOLL2 @SNCFVoyageurs @Intercites @AfacVal @BenoitHARDY157 Oui en effet, grâce aux précédents appels d'offres "régionaux", les cheminots ont maintenant bien compris la nuance. Quand la SNCF l'emporte VIA UNE FILIALE, les cheminots auront à se positionner pour certains, contraints ou forcés pour d'autres. Une pensée pour eux.
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Sébastien PEREZ
15 days
@oeyajedi Malheureusement, depuis bien longtemps maintenant, le concept du binôme GM/ADC a été trop abîmé pour fonctionner correctement.
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16 days
Rugbystiquement parlant, on est bien d'accord que le problème du Stade Français était Karim Ghezal?
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@SbastienPEREZ2
Sébastien PEREZ
18 days
@caroG0112 Ça serait bien trop clément, j'hésite entre la chaux vive et le chalumeau
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