Pierre Desjardins
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Rédacteur en chef d'@Auto_Propre
Strasbourg
Joined October 2010
Petit rappel sans pression : le pro, c'est ici, le perso, c'est là-bas. 👋.
Au cas où tu me cherches côté CielBleu, genre pour avoir des nouvelles de ma Civic tuning, j'y ai le même pseudo. 👍.
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On m’a envoyé ces photos dont je ne sais pas quoi faire. Un gros niveau, le mec coche toutes les cases.
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J'ai testé ce soir pour vous la Renault Mégane électrique sur l'autobahn : -43 % de batterie en 66 km.
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J'ai appris aujourd'hui que le logo de la Mercedes SLR est en fait l'entrée de l'admission du V8.
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Une Peugeot 106 avec des enjoliveurs de Citroën BX : oui. Points supplémentaires pour le posage propre et le fait que ce soit au Japon.
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Ça ? Oh c'est rien, juste une Citroën 2CV rétrofitée par EVcreate, aux Pays-Bas, en train de recharger avec via sa prise Combo CCS sur un Supercharger Tesla.
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L'extrémité de la McLaren W1 peut s'allonger de 300 mm pour supporter une tonne. No comment.
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Enroulement par dessus la hanche : on est sur un très beau ippon de cette GR Yaris par koschi guruma.
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A quelques exceptions près, personne n'a besoin de plus de 300 km d'autonomie.
Un avis sur la voiture électrique qui vous mettrait dans cette situation ?
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Une Porsche 911 Singer ou cette Datsun 240Z Evolution MZR Roadsports ?
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L'exposition sur le stand Vinci au Mondial fait vraiment froid dans le dos.
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Les feux arrière de la Noble M500 piqués au Citroën C4 Picasso, c'est l'essence même de l'artisanat automobile britannique.
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On le tient, c'est lui, c'est le boss final, le champion du monde des trouducs.
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Les photos officielles du modèle unique de la Profilée, dernière Bugatti Chiron qui sera mise en vente chez @rmsothebys demain, avec une belle dédicace à la team #velotaf parisienne.
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L’idée de génie : un véhicule électrique autonome permettant de faire du vélo d’appartement à bord sur le chemin de son travail. À un moment tu te demandes quand même si les mecs ne font pas exprès. (Poke @briceperrin).
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La minute vieux : j'ai essayé ça il y a 10 ans tout pile aujourd'hui et je doute qu'on fasse un jour une électrique plus rationnelle et efficiente que la version 32 kWh. Quel dommage que l'on soit depuis parti dans la direction du toujours plus gros et toujours plus rapide.
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"Conçue pour diriger", "attribut de mâle dominant", "rôle de chef de meute": cette description officielle de la nouvelle BMW X6 sur le site de la marque fera école pour illustrer parfaitement la masculinité toxique liée à l'automobile. (via @letyahn).
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Grosse naïveté de ma part avec ce partage que je pensais anodin d'une consommation absolument normale pour la vitesse de croisière, mais qui se transforme encore une fois en bashing de voitures électriques/de Renault et en branlette Tesla. Quelle fatigue.
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Oh c'est génial, ça !.
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On est en 2020 et je viens de m’abonner à Spotify pour refaire ma playlist de YouTube de 2010 rassemblant mes chansons préférées en MP3 téléchargées sur Napster en 2000 qui sont identiques à mes CD achetés en 1995 dont j’avais enregistré le contenu sur K7 depuis la radio en 1990.
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Tous les défauts de la moto ajoutés à ceux de la voiture, bien joué les gars
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Franchement, la réponse « oui mais je m’endors à 110 km/h » m’inquiète plus qu’elle ne m’agace. Si vous ne pouvez pas rester 2 heures assis sans vous assoupir, c’est que vous avez un problème de santé et n’avez rien à faire au volant d’un engin peu importe la vitesse, consultez.
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Le sexisme est l’écueil sur lequel s’échoue lamentablement 99,99 % des publicités automobiles genrées. Le 0,01 % restant est incarné par celles-ci qui montrent que Honda avait déjà tout compris dans les années 70.
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OK, c'est moche à crever, mais vous pouvez garder vos écrans et vos touches tactiles, on ne fera jamais mieux que ça en matière d'ergonomie et j'espère que Renault le gardera toujours.
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Je suis donc désormais rédacteur en chef d'@Auto_Propre. Plus qu'une incroyable opportunité professionnelle, c'est, de façon plus personnelle, le moyen de faire cohabiter un peu mieux ma passion dévorante pour l'automobile et mon soucis de longue date pour l'environnement.
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Bon, ce qu’il y a de bien avec le design du Tesla Cybertruck, c’est qu’on peut en faire une réplique fidèle avec des pièces de Lego tout ce qu’il y a de plus conventionnelles.
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Garé à contresens à moitié sur une piste cyclable, à moitié sur le trottoir et devant une borne d'incendie, est-ce qu'on tient un champion, @briceperrin ?
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Une T210 430 à 88 000 km pour moins de 9 000 €, je vois ça comme un placement financier parfait sans le moindre danger pour mon épargne à moyen terme.
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Des jantes d'Alpine GTA V6 Turbo gris anthracite sur une Renault Super GT Turbo Raider (Alain Oreille chez nous) ? C'est un grand oui.
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Allez, je te le remets de bon matin pour le plaisir : @Auto_Propre, seul média français à avoir été invité pour découvrir la nouvelle Tesla Model 3 et, dans quelques heures, seul média français à l'avoir essayée. Beau boulot d'équipe, je suis très fier. 👍.
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C'est peut-être juste moi mais j'ai du mal à réaliser qu'un engin aussi commun esthétiquement puisse laisser sur place 99,9% de la production automobile mondiale sur le 0 à 100.
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L’informaticien que j’étais dans une autre vie ne peut s’empêcher d’être fasciné d’être le propriétaire d’un disque dur externe de 4 To tenant dans la main.
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Si ça n’a pas déjà été fait, il y a vraiment une étude à faire sur les automobilistes immatriculés en 2B de la région parisienne, leurs liens véritables ou non avec la Corse, leur façon de conduire et leur choix de véhicule.
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🌻Le🌼bonheur 🌸de 🌺 rouler 🌻en🌸cabriolet 🌼! .Littéralement 30 m avant d’arriver chez BMW pour rendre la Série 4, un ptérodactyle au transit délicat a largué cette bombe colossale qui a explosé sur l’appuie-tête passager. Il y en a partout, moi compris.🌺🌻🌸🌼
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L’heure est venue de l’annoncer publiquement : le 30 mars sera officiellement mon dernier jour à @Caradisiac après 16,5 ans d’à peu près bons mais toujours loyaux services. Ça me rend bien triste de quitter cette famille cheloue, une page se tourne, stay tuned pour la suite. ❤️.
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Allez, je coupe les notifications : c'est une caisse de fonction avec 60 000 km dans les dents aux 6 coins de la France en moins d'un an et demi, par tous les temps, avec charges rapides à foison et parfois 1 200 km dans la journée. Zéro problème, perte d'autonomie négligeable.
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5 ans déjà jour pour jour. Cette enseigne au dessus du stand Mercedes a disparu tragiquement à la fin de la première journée presse du Mondial de l’Auto 2018 pour une raison mystérieuse. Never forget, petit ange parti trop tôt.
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Je ne comprends pas les grincheux face à l’engouement pour le #velotaf, à grommeler « on en reparlera quand il va pleuvoir/faire froid », genre c’est un pacte de sang et si tu prends les TEC ou ta caisse par -2 ou sous une averse horizontale, ça flingue tout le concept en entier.
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"La baisse de la vitesse sur les autoroutes ne permettrait [pas] une réduction des émissions polluantes.". Dire qu'on ne consomme pas significativement moins à 110 qu'à 130 km/h, c'est de la bonne grosse flûte : la différence est colossale et se chiffre autour des 20 %.
⚠️ Après la réduction de la limitation de vitesse sur les routes secondaires à #80kmh, bientôt #110kmh sur les #autoroutes ? 😡. ❌✊ Mettons tout de suite un stop à cette proposition malvenue et purement idéologique ➡
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Il y a sur Facebook un groupe particulièrement bien intitulé « unnecessary automobile nose swaps ». Démonstration : une face avant de Twingo greffée sur ce qui semble être une 993 GT2.
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Comme disait Aristote : « Si tu gares ta voiture et que tu te retournes pas pour l’admirer, c’est que ce n’est pas la bonne. »
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Allez hop, c'est reparti pour s'envoyer 1 140 km en voiture électrique dans la journée.
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Poke spécial pour le sacré paquet d'ahuris de mon tweet sur l'autobahn, me voilà dans mon trajet mensuel Strasbourg/Saint-Etienne. Départ 5h31, 8° et pluie avec 96%, régulateur à la limitation, première charge à 7h58 à 5% 234 km plus loin à l'aire de Besançon-Champoux.
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"Bonjour, suite changement projet je décide de me séparer de ma Peugeot 205 réplique de l'AE86 du manga Initial D".
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Être journaliste sur internet, c’est accepter sans pleurnicher qu’une news pondue en 5 minutes sur un accident de footballeur dans sa supercar fasse 10 fois plus de vue qu’un dossier de 30000 signes sur lequel tu as transpiré une semaine. A chaque fois une belle leçon d’humilité.
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C’est quand même incroyable que la beauté de la Saab 900 Classic ne soit pas plus unanimement reconnue. Quelle ligne absolument extraordinaire.
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Evasive Motorsport présente un concept de Honda S2000R qu'on pourrait appeler un "restomod" complet, avec en point d'orgue le 2.0 turbo K20C1 de la Civic Type R FK8. Je dis oui.
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Mon petit itinéraire concocté amoureusement pour ramener mon nouveau carrosse vendredi prochain : un roadtrip de 900 km full pampa, parfait pour se découvrir l'un l'autre. 😍.Indices : il est rouge, de 2020 et je n'ai jamais eu de voiture de cette marque ou de cette nationalité.
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Je découvre l'existence de la Jensen One, une Citroën XM modifiée par le designer danois Jacob Jensen, et je ne touche plus terre.
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Alors là, accroche-toi : on est sur le chemin du retour de Dieppe et on vient de se faire doubler vigoureusement mais sans un bruit par cet engin ressemblant fortement à une vielle Aston Martin.
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Tesla Cybertruck : « plus fonctionnel qu’un Ford F-150, plus performant qu’une Porsche 911 ». Trois versions avec de un à trois moteurs, de 400 à 800 km d’autonomie, 0 à 96 km/h entre 6,5 et 2,9s. Six passagers et benne de 2 m. Commercialisation fin 2021 à partir de $39,900.
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Une BMW 730i E32 dans un état de conservation remarquable devant le siège d'Arte. 👌
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Écoutez, vous m'en voyez aussi surpris que vous, mais je viens de terminer ma période d'essai chez @Auto_Propre et il semblerait qu'ils me gardent. 🤷.
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Je ne veux rien savoir : on est juste à quelques centimètres de garde au sol en moins de la perfection. Je veux.
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Parce que ça va 5 minutes, vos voitures électriques, hein.
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Une Toyota Sera à vendre, l'une des deux avec des plaques françaises selon l'annonce, avec ses incroyables portes vitrées.
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À la base, si ça t'intéresse, c'était pour voir l'importance de l'influence de la température de la batterie sur la puissance de recharge sans le préconditionnement/pompe à chaleur, en faisant une charge à froid à un pourcentage donné, puis à chaud au même pourcentage/même borne.
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La combine du moment qui me défrise :.1_ Acheter une électrique.2_ Profiter du bonus de 6000 €.3_ Attendre 6 mois et 6000 km pour la légalité.4_ Se la faire racheter au prix neuf ou presque par un exportateur danois, pays où les prix sont bien plus élevés qu'ici.5_ Retour au 1.
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Retiens-moi sinon je vais interrompre mes vacances juste pour écrire un article sur le rafraîchissant concept Mercedes Vision EQXX. Oublie le 0 à 100, la capacité de batterie et même l'autonomie : le chiffre à retenir, c'est la consommation annoncée à moins de 10 kWh/100 km !
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Le bruit atroce de la succession électrique/thermique lors des violentes mais brèves accélérations de cette Volkswagen Golf GTE à échappement modifié et carto pop and bang dans les bouchons était à mi-chemin entre l'éternuement dans un trombone à coulisse et la tempête fécale.
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Toujours la même qui n'a pas bougé d'un centimètre depuis l'été dernier, avec une date de fin d'assurance en janvier 2022. C'est triste.
Petite balade nocturne dans Strasbourg, avec la surprise de tomber sur cette splendide Peugeot 505 GTI break dans un état remarquable. 👌.@DavidOfromNJ, this one is for you !
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Qu’est-ce qu’on fait non stop depuis 8 jours ? Ça. 120 nouveautés automobiles réunies dans un ancien hangar à ballons dirigeables de la seconde guerre mondiale : Caradisiac se fait son propre salon de l’auto.
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Ah oui au fait, au lieu de déjeuner ce midi, j'ai fait ça.
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_ Dis José, pour 65k, on leur fait une instrumentation spécifique pour pas que ça fasse trop bricolos quand même, non ?._ Pfff, mais non, t'es con, vire-moi juste les aiguilles du compte-tours, de la jauge à fuel et de la température d'eau, ils remarqueront pas.
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Pour échelle, la crotte derrière est un Kadjar de 4,45 m.
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Une Alfa Romeo Alfetta GTV Turbodelta Groupe 4 semblant raide de neuve à vendre en Italie pour un prix en rapport avec l’état et la rareté.
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J'aimerais avoir l'audace typiquement parisienne de ce conducteur de scooter qui a manqué de peu de percuter une voiture à un croisement et qui a hurlé "et la priorité à droite, [nom pas très sympa] ?" alors qu'il venait d'un sens interdit.
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Levée de l'embargo pour tout le monde (ou presque) demain à 7h00 pour l'essai de la Renault R5 électrique, mais l'essai de @Auto_Propre, signé de la plume de @MaximeFontanier, sera évidemment le plus juste et le plus complet, comme d'habitude.
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Alors, pour quelqu'un comme moi pour qui le plus gros défaut de la Mazda MX-5 depuis la première génération est d'être décapotable et qui adore le BMW Z3 Coupé, ceci est un oui franc et massif.
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Comme cette photo faite un dimanche matin place Vauban m’a coûté 145€ d’amende par vidéo-verbalisation pour « stationnement très gênant », laisse-moi la partager.
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Une Mazda 3 BP, ça ne court déjà pas les rues mais en Soul Red Crystal, en version sedan ET avec le fameux moteur atmo à compresseur Skyactiv-X, on s'approche de la licorne.
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Si vous avez suivi un peu, je suis donc depuis hier le nouveau propriétaire de cette Honda Shuttle 1,6i 4WD EE4 achetée dans un petit garage spécialisé dans la Honda ancienne dans la pampa au nord de Munich. Ce sera mon 3ᵉ véhicule après mon vélo et la Mii.
Doux Jésus, quelle propreté. On n'est pas loin de la perfection parfaite avec cette EE4 (allez, -5 cm de garde au sol et on n'en parle plus).
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Sur le stand de Nissan au SEMA, il y aura cette Nissan Sunny pick-up de 1987 avec un kit Hakosuka, une livrée BRE, des jantes Rotiform avec Aerodisc et un train avant de S13. Ah oui, un détail : moteur de 150 ch monté sur la transmission d'origine et batterie de 40 kWh de Leaf 2.
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Incroyable d'ailleurs que, 40 ans après, aucun constructeur n'ait encore intégré dans une auto une trottinette électrique, genre parapluie dans la portières des Skoda, pour faciliter le déplacement multimodal. On pourrait même imaginer qu'elle puisse s'y recharger, soyons fou. 👌
OK, je l'avoue : je n'ai pas résisté aussi à cette Honda City/Jazz AA Turbo II Spoon de chez Inno64, avec évidemment le petit Motocompo à la livrée accordée derrière. ❤️
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Sinon, si je dois élire ma voiture du Rétromobile 2020, c’est celle-ci : une Maserati Shamal, dessinée par Gandini et produite à 369 exemplaires. 😍
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Hier, j'ai discuté avec un designer auto qui m'a spontanément dit que "le plus important dans le dessin d'une voiture, ce sont les jantes. Si elles sont moches, tu peux avoir la plus belle ligne, tout sera moche. Et inversement". Nos noces auront lieu cet été.
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Quelqu’un s’est dit que, ce qui manquait à une Citroën Ami, c’était un aileron à la Porsche 935.
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La secrétaire générale de rédaction de Caradisiac, connue pour sa haine farouche des jeux de mots en tout genre, vient de partir en vacances. Du coup, voici le chapô de mon article sur feu la voiture électrique Dyson.
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Découverte automobile du jour : Renault 5 Alpine LM Sovra. 😍
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Une petite Citroën Saxo VTS parfaitement d'origine comme on en voit quasiment plus.
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La Nissan NRV II était un concept sur base de Sentra B11 aux équipements alors ridiculement futuristes comme feux et essuie-glaces automatiques, alerte de distance de sécurité, limiteur de vitesse ainsi que système multimédia avec écran tactile, GPS et commande vocale. En 1983 !
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La vraie star automobile de Retour vers le Futur, je veux rien savoir.
Now live at BaT Auctions: 1987 Toyota SR5 XtraCab 4x4 5-Speed Pickup.
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