緑城雄山＠都内タクシードライバー
@MidorinojouTaxi
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東京23区武三のタクシー運転手。アンチライドシェア、アンチ川鍋一朗、アンチ維新。基本的にはタクシー専用アカウント。早番から遅番に戻りました。何だかんだでダラダラ通算約10年やってるけど、営業収入とか地理知識はお察し下さい。個人タクシー事業者に、俺はなる！ 「一時停止は絶対！ 車間距離は大正義！」
東京都板橋区
Joined July 2019
【転籍先募集】 退職の可能性が濃厚になってきましたので、実家への帰還との両天秤にはなるのですが、情報収集がてら転籍先を募集します。 私の情報については下記の通りで、正直に言って優秀な乗務員とは言えませんが、もしお誘いを頂ける方、あるいは会社様がいらっしゃいましたら、以下の項目についてお教え頂ければと思います。 【お聞きしたい点】 ・御社の社名、住所。 ・入社祝金の有無、ある場合は額と規定。 ・寮の有無、ある場合は寮費の額について。 ・寮が無い場合、交通費の有無、ある場合はその額について。 ・行灯と提携アプリについて。 ・洗車は業者投げでも問題ないか。 ・足切りの有無、ある場合はその額について。 ・勤怠、休憩の多寡について五月蠅く言われるかどうかについて。 ・その他アピールポイント。 【私について】 ・年齢は46歳。男性。 ・タクシーは辞めて戻ってを繰り返して、かれこれ都内で通算10年。 ・今の所属は大和のグループ。 ・営業収入は隔日勤務で抜5万前後。 ・在住は板橋区の大山。最寄り駅は大山。 ・空車があり余っている状態が苦手で、またそのために昼日勤の期間が長かったこともあり、夜の営業は不得手。 ・メンタル弱め。地合いが良ければ抜6～8と弊社上位の営業収入を出せるが、悪いと気力が萎えて足を切ることもあり。 ・運転免許証はゴールド（ただし昨年1月末に違反あり）。 ・センター違反は無し。違反については、お客様の誘導に従って標識を見落とし、時間指定の左折禁止を左折してしまい2点。今月末まで違反しなければ点数が消える予定。 ・糖尿病持ち。今月末に受���予定。 ・睡眠時無呼吸持ち。CPAPで対処中。 ・現在は隔日勤務の遅番だが、26時～30時くらいは仮眠時間。 ・土日祝は休みたがり（昼日勤を長くやっていたもう一つの理由）。
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（新人らしきタクドラが六本木通りを溜池→渋谷方面に進行中、外苑東通り・芋洗坂に左折するレーンから直進して警察に御用になったと言う話題にて） こう言う当てつけポストやるから、ライドシェアドラはタクドアから嫌われんねん。 本当、最近のライドシェアドラの増上慢は目に余る。
@goku_kawa2 さすがプロのクオリティ
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@P_Ownted_TAXi アプリ配車は時代の流れだとは思いますが、今のタクシーアプリは全部焼け野原でいいと思いますね。 川鍋が業界共通アプリを裏切ってなければ、こんな惨状にはなってなかったでしょうに。
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「乗務員の名誉のために言うと、事故を起こすのはテキトーな人でなく責任感が強く無理をしてしまう人なのです。」って、全然乗務員の名誉を慮ってないじゃん。 現場から言わせれば、事故を起こすのは「（安全確認が）テキトーな人」であって、「（事故を起こさないことに）責任感が強い人」じゃない。「（営業収入を上げることに）責任感が強い人」ではあるのかもしれないけど、それはドライバーに求められている責任感を履き違えているし、それ以前の問題として稼ぎたいってエゴが前面に出てると言うだけの話でしかない。 と言うか、お宅の行灯の運転手、下手クソな運転する輩がちょいちょい目に付くんだけど、まずはそいつらを何とかしてくれませんかね？ 大体、「エクセレントカンパニー」とか謳ってる会社の事故の7割が第1当って、比率としておかしいじゃない。御社では安全教育出来てませんって公言してるようなものよ？
Waymoの日本導入と同時並行で、ティアフォーさんともやります、自動運転タクシー🚕 理由は、事故が7割減るから（3割はもらい事故）。 乗務員の名誉のために言うと、事故を起こすのはテキトーな人でなく責任感が強く無理をしてしまう人なのです。 事故のない世の中へ。日本交通とGOは走り続けます🚕
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其奴、SNSに出没してるライドシェアドライバーの中でも1、2を争うクラスで頭の悪い輩ですから、論旨が理解出来ないのも無理はないかと。
躾のなってないどら��がシツコイ ダイヤクラスの優先はUberに明文化され分かってんだよ 誰もがダイヤなれるし、その中で順番通りの配車 それに誰も文句言ってねーよ GOはルール明記しないし明らかに不平等 ライドシェアには分かんねーかなぁ😮💨
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@yms15gyan 何を見たのかわかんないですが、オフ会をそういう風に誤解するのって、そもそも見る側の脳味噌がピンクがかってるのでそれに合わせて名称を変えてもしょうがないような気がしますが……。
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で、その2000万は収入として申告したんで？
六本木のキャバしてた時に誰でも一度は見たことある会社の社長さんが来て。S○Xして大金を得るか、枕断って普通のキャバ嬢で終わるかどっちがいい？って聞かれた。21歳の金に目が眩んでた私は余裕で金を選んだ。一晩で2000万程稼いだ。今も港区では毎晩この選択に迫られてる子がいると思うと胸が痛い
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まぁ、転職道の求人って、明らかにアップデートされてないこと多いよね。 何処とは言わんが、私がこないだ辞めた会社もそうだった。「この人、今いないよね？」ってな感じで。
実は僕、2021年にここ辞めてます🤫
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で、スクショしそこねてるけど、日本版ライドシェアドライバーの中には実車距離5キロ未満はキャンセルとか、ショートの乗車はキャンセルとか、そう言うポストをしてる奴がいるのを散見してるわけでな。
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